鐵路電力電纜程施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上10KV大嶺鋪配電所二電源3#-10#電力線路遷改工程施工組織設(shè)計方案批準(zhǔn)：胡 坤 審核：朱元建 編制：張仁飛陜西偉順電力工程有限公司 2019年5月15日10KV大嶺鋪配電所二電源3#-10#電力線路遷改工程施工組織設(shè)計方案一、編制依據(jù)1. 客貨共線鐵路電力工程施工技術(shù)規(guī)程2. 10KV大嶺鋪配電所二電源3#-10#電力線路遷改工程設(shè)計圖紙3、電力建設(shè)安全工作規(guī)程(架空電力線路部分) DL 5009.2-20084、國家電網(wǎng)公司 電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定 2008版5、國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理制度 FGF-2003-003國家電網(wǎng)工(2003)

2、153號6、鐵路安全管理條例二、工程概況建設(shè)單位：西安鐵路局安康供電段施工單位：陜西偉順電力工程有限公司 10KV大嶺鋪配電所二電源3#-10#電力線路遷改工程：安裝高壓隔離開關(guān)1臺，避雷器2組，敷設(shè)高壓電力電纜YJLV22-8.7/15/3*150 930米，敷設(shè)電纜保護鋼管550米。拆除10KV線路320于米。本工程計劃工期：合同簽訂后15天竣工。 三、施工組織機構(gòu)3.1 現(xiàn)場組織管理機構(gòu)和組織機構(gòu)圖（1）本公司實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立項目經(jīng)理部在現(xiàn)場對本工程進行全面管理。主要管理人員由公司派出。項目部對本工程的前期準(zhǔn)備、材料采購、材料設(shè)備運輸、施工安裝、竣工驗收、移交投運全過程的進度、質(zhì)

3、量、安全、環(huán)境保護及政策處理等進行管理和控制。 （2） 組織機構(gòu)圖建設(shè)單位陜西偉順電力工程有限公司項目經(jīng)理：胡坤技術(shù)專責(zé)朱元建安監(jiān)專責(zé)汪在前材科員易好根資料員張仁飛3.2現(xiàn)場組織機構(gòu)職責(zé) 3.2.1項目經(jīng)理應(yīng)做好本次施工的全面組織管理工作，并做好外部施工環(huán)境協(xié)調(diào)工作，確保施工過程中無阻擋情況。負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場有關(guān)人員嚴(yán)格貫徹安全法令、法規(guī)和措施，確保安全文明施工和工程施工質(zhì)量，確保工程安全事故“零目標(biāo)”的實現(xiàn)。3.2.2項目技術(shù)專責(zé)具體實施本次施工方案的編制、報審工作，并負(fù)責(zé)作業(yè)前對施工人員進行安全、技術(shù)交底。3.2.3技術(shù)專責(zé)應(yīng)做好施工人員的調(diào)配工作，確保作業(yè)現(xiàn)場有序進行。同時加強施工隊伍安全意

4、識，對現(xiàn)場的安全隱患做好預(yù)控措施。3.2.4材科員應(yīng)做好施工的工器具準(zhǔn)備和材料供應(yīng)工作，確保工器具準(zhǔn)備充分，機械設(shè)備完好，材料供應(yīng)到位。3.2.5安監(jiān)專責(zé)應(yīng)做好施工過程的安全監(jiān)督檢查工作，教育施工人員遵守安全工作規(guī)程，制止各種違章作業(yè)，確保現(xiàn)場施工安全。四：電纜敷設(shè)施工技術(shù)措施4.1 電纜敷設(shè)施工流程圖施工準(zhǔn)備施工機具布置電纜敷設(shè)電纜附件安裝電氣試驗電纜整理固定編號及掛牌4.2 施工準(zhǔn)備4.2.1人員配備序號人員數(shù)量職責(zé)1技術(shù)專責(zé)1人整體施工計劃安排2總指揮1人電纜放設(shè)總指揮3技術(shù)員5人電纜敷設(shè)技術(shù)指導(dǎo)4普工20人電纜敷設(shè)工5技工10人電纜頭制作安裝4.2.2主要工機具配置序號名稱規(guī)格/編號單

5、位數(shù)量備注1電纜放線架套12吊車臺13滑車個60轉(zhuǎn)動靈活，工作可靠4防捻器臺55對講機部10確保放電纜通訊6鋼鋸把57液壓鉗240mm套28電工常用工具批59電纜剪把310兆歐表1000V、2500V臺各111數(shù)字萬用表MF500臺112鋼卷尺50m把213鋼卷尺3m把114絞磨臺315施工手套雙若干16耐壓試驗設(shè)備套117跳板塊200018金屬切割機380V臺14.2.3電纜到貨檢查驗收4.2.3.1首先檢查電纜的型號，規(guī)格和長度符合設(shè)計要求，根據(jù)電纜到貨長度，敷設(shè)長度編制電纜分配表，分列各編號電纜的起點、終點、長度及盤號。4.2.3.2外觀檢查。檢查電纜盤的側(cè)板和固板有無砸壞或扎破；拆開固

6、板，檢查外護層有無破損。4.2.3.3根據(jù)電纜分配表及各段電纜的敷設(shè)位置，及各段電纜的敷設(shè)順序，安排各段電纜的到場位置。4.2.3.4敷設(shè)前對每盤電纜進行導(dǎo)通性和絕緣性檢查，合格的電纜方可敷設(shè)，包括外護層絕緣測試及主絕緣直流耐壓試驗。4.2.4敷設(shè)路徑檢查4.2.4.1檢查沿線無影響電纜敷設(shè)的障礙物，如有應(yīng)及時處理。4.2.4.2檢查沿線所有橋架均已安裝到位,具備放置電纜的條件。4.2.5電纜盤支架和制動裝置的準(zhǔn)備。4.2.5.1由于每盤電纜均較重，因此要求所選用的電纜盤支架堅固。4.2.5.2電纜盤放置于支架上時，采用吊車就位。 4.2.5.3電纜盤軸。盤軸要有足夠的強度和剛度，避免產(chǎn)生過大

7、的撓度。且軸于電纜盤孔間也應(yīng)配合良好，避免電纜盤轉(zhuǎn)動時使軸受到?jīng)_擊載荷。4.2.5.4制動裝置準(zhǔn)備。電纜盤轉(zhuǎn)動時，慣性較大，必須設(shè)置有效的制動裝置。制動裝置安裝好后，采用人力轉(zhuǎn)動電纜盤，進行制動試驗。確保在任何情況下都能使電纜盤停止轉(zhuǎn)動。（采用人工操作，利用杠桿、橡膠皮制作簡易剎車裝置對輪轂進行磨擦制動。）4.2.6敷設(shè)機具的準(zhǔn)備4.2.6.2配備足夠數(shù)量的直滑車，轉(zhuǎn)角滑車，井口滑車，對所有滑車進行檢查，保養(yǎng)，確保運至現(xiàn)場的滑車轉(zhuǎn)動靈活，工作可靠。4.2.6.3牽引機具：絞磨牽引4.3 電纜敷設(shè)4.3.1機具布置根據(jù)受力分析及敷設(shè)原則確定每段電纜的敷設(shè)路徑后，即可開始布置機具，做好敷設(shè)電纜的準(zhǔn)

8、備。4.3.1.1首先，于所有轉(zhuǎn)彎處布置轉(zhuǎn)角滑車、井口滑車（轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)角滑車的布置見附圖，轉(zhuǎn)角滑車的布置應(yīng)確保電纜的彎曲半徑20D，并且轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)盡可能大；其次，轉(zhuǎn)角滑車采用角鋼、膨脹螺栓等與周圍構(gòu)筑物固定牢固。4.3.1.2于敷設(shè)起點布置電纜盤。應(yīng)注意電纜盤就位時使電纜從電纜盤的上部引出，避免敷設(shè)過程中，在停止?fàn)恳龝r，盤上松弛的電纜與地面接觸而被擦傷或者使電纜彎曲半徑過小。電纜盤電纜架上就位后，開始安裝制動裝置，安裝完畢進行調(diào)試，確保制動效果4.3.2電纜敷設(shè)4.3.2.1現(xiàn)場設(shè)置一名總指揮，設(shè)置各小組并明確相應(yīng)的職責(zé)，各小組負(fù)責(zé)人配備手機及無線對講機進行通訊。根據(jù)各自的分工和制訂的行動規(guī)則，

9、在總指揮的統(tǒng)一指揮下，協(xié)調(diào)一致，使敷設(shè)工作順利進行。4.3.2.2沿線人員發(fā)現(xiàn)情況及時處理，需停機時，應(yīng)果斷采取措施并及時向總指揮報告。4.3.2.3電纜敷設(shè)到位后，即組織人員從起始點將電纜一段一段抬起放置于指定的橋架內(nèi)，并將電纜整理平直。4.3.2.4電纜上橋架后，即安排人員按三角形布置進行整理，綁扎，于起始點，轉(zhuǎn)彎處等掛電纜標(biāo)志牌，注明電纜型號，起始點，長度。電纜兩端及中間接頭附近留下足夠的備用長度，并仔細(xì)檢查電纜兩端頭及外護層無破損，以防在電纜附件安裝前潮氣浸入。4.3.3電纜敷設(shè)原則4.3.3.1敷設(shè)前檢查電纜型號、電壓等級、規(guī)格、長度應(yīng)與敷設(shè)清單相符，外觀檢查電纜應(yīng)無損壞。4.3.3

10、.2電纜敷設(shè)時應(yīng)必須按區(qū)域進行，原則上先敷設(shè)長電纜，后敷設(shè)短電纜，先敷設(shè)同規(guī)格較多的電纜，后敷設(shè)規(guī)格較少的電纜。4.3.3.5電纜明敷設(shè)時，至少應(yīng)加以固定的部位如下：垂直敷設(shè)，電纜與每個支架接觸處應(yīng)固定；水平敷設(shè)時，在電纜的首末端及接頭的兩側(cè)應(yīng)采用電纜綁扎帶進行固定，此外電纜拐彎處及電纜水平距離過長時，在適當(dāng)處亦應(yīng)固定一、二處。4.3.3.6電纜敷設(shè)時應(yīng)排列整齊，不宜交叉，電纜轉(zhuǎn)彎、電纜分層處電纜彎曲弧度一致、順暢自然。4.3.3.7電纜在各層橋架布置應(yīng)符合高、低壓，控制電纜分層敷設(shè)，并按從上至下高壓、低壓、控制電纜原則敷設(shè)，不得將電力電纜及控制電纜混在一起。4.3.3.8機械敷設(shè)電纜的速度不

11、宜超過15m/min，牽引的強度不大于7Kg/mm2，電纜轉(zhuǎn)彎處的側(cè)壓力不大于3kN/m2。4.3.3.9金屬保護管不宜有中間口，如有中間口應(yīng)用阻燃軟管連接，不用軟管接頭，保護管端用塑料帶或自粘膠帶包裹固定。金屬保護管至設(shè)備或接線盒之間用阻燃軟管連接，兩頭用相應(yīng)的接頭連接。4.3.3.10高壓電纜敷設(shè)過程中為防止損傷電纜絕緣，不應(yīng)使電纜過度彎曲，注意電纜彎曲的半徑，防止電纜彎曲半徑過小損壞電纜。電纜拐彎處的最小彎曲半徑應(yīng)滿足規(guī)范要求，對于交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜其最小彎曲半徑單芯為直徑的20倍，多芯為直徑的15倍。4.3.3.11高壓電纜敷設(shè)時，在電纜終端和接頭處應(yīng)留有一定的備用長度，電纜接頭處

12、應(yīng)相互錯開，電纜敷設(shè)整齊不宜交叉，單芯的三相電纜宜放置“品”字型，并用相色纏繞在電纜兩端的明顯位置。4.3.3.12電纜敷設(shè)應(yīng)做到橫看成線，縱看成行，引出方向一致，余度一致，相互間距離一致，避免交叉壓疊，達到整齊美觀。4.3.3.13高壓電纜固定間距符合規(guī)范要求，單芯電纜或分相后各相終端的固定不應(yīng)形成閉合的鐵磁回路，固定處應(yīng)加裝符合規(guī)范要求的襯墊。4.3.3.14電纜敷設(shè)完后，應(yīng)及時制作電纜終端，如不能及時制作電纜終端，必須采取措施進行密封，防止潮濕。4.3.3.15電纜敷設(shè)完固定后，應(yīng)恢復(fù)電纜蓋板或填土，電纜穿墻或地板時，電纜敷設(shè)后，在其出口處必須用耐火材料嚴(yán)密封。4.4 電纜頭制作安裝4.

13、4.1高壓電纜頭的制作須嚴(yán)格按照材料說明書要求進行，要注意電纜線芯對地距離應(yīng)不小于125；電纜頭的制作過程應(yīng)一次完成，以免受潮。4.4.2高壓電纜頭接地應(yīng)將鋼鎧和銅屏蔽分開接地，并作出標(biāo)識，單芯電纜在一端接地即可但為了方便試驗及其他原因，另一端接地線亦要引出。4.4.3控制電纜制作時，電纜頭開頭尺寸和制作高度要求一致，制作樣式統(tǒng)一。4.4.4在剝除電纜外護套時，屏蔽層應(yīng)留有相應(yīng)長度，以便與屏蔽接地引出線進行連接。各層間進行階梯剝除。4.4.5控制電纜頭的接地線采用4mm多股銅芯線，焊接接地線時要采取防護措施，防止溫度過高損壞芯線絕緣。4.4.6電纜準(zhǔn)備按照制造廠安裝說明書規(guī)定的尺寸剝?nèi)ル娎|外護

14、套，襯墊層；將電纜端部約50mm長的一段外護層擦洗干凈；在護套口往下25mm處繞包兩層防水膠帶；在頂部繞包PVC膠帶，將銅屏蔽帶固定。4.5本次施工技術(shù)要點：4.5.1電纜過公路、上下電桿全部穿鋼管保護，電纜敷設(shè)直線段50米及轉(zhuǎn)彎、過道處設(shè)置電纜標(biāo)樁。直埋電纜埋深0.7米。4.5.2本次電纜敷設(shè)有680米從鐵路防護邊坡經(jīng)過，采用膨脹螺絲固定鋼管，鋼管連接處采用法蘭盤加混凝土固定。然后電纜在鋼管內(nèi)敷設(shè)。4.5.3本次電纜敷設(shè)穿越鐵路涵洞一處，采用在涵洞壁上打支架放鋼管方式敷設(shè)。五、危險源辨識及防范措施拆除舊線是危險較高的施工，在施工前必須對施工進行危險源的辨識，并制定安全防范措施，我們對施工危險

15、源進行了辨識，并制定了防范措施。如下：危險點控制措施作業(yè)內(nèi)容:1、觸電：拆除舊線時，要停電進行，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，人身、架桿對帶電體保持足夠的安全距離，嚴(yán)防觸電。2、高空墜落2.1攀登桿塔時，注意檢查腳釘是否牢固可靠，在桿塔作業(yè)是，必須系好安全帶。2.2安全帶應(yīng)系在牢固的構(gòu)件上，應(yīng)防止安全帶脫出或被鋒利物割傷。系好安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。2.3桿塔上轉(zhuǎn)移作業(yè)時，不得失去安全帶保護。2.4桿塔上有人工作時，不準(zhǔn)調(diào)整或拆除拉線。六、現(xiàn)場作業(yè)危險點及控制措施危險點控制措施責(zé)任落實作業(yè)環(huán)境 觸電、交通道路附近施工車輛傷害線路停電、驗電、接地，工作前必須得到工作票許可人許可。設(shè)專人看守，設(shè)置警示標(biāo)志，

16、封閉道路。朱元建作業(yè)方法高空摔跌1、安全帶必須系在桿塔牢固部件上，雙安全帶不能系在同一吃力點上。2、桿上人員移位時不得失去后備保護繩的保護。3、緊線時候，桿塔上人員不得在導(dǎo)線橫擔(dān)上休息或停留。朱元建作業(yè)設(shè)備電纜敷設(shè)所有轉(zhuǎn)彎處布置轉(zhuǎn)角滑車、井口滑車（轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)角滑車的布置見附圖，轉(zhuǎn)角滑車的布置應(yīng)確保電纜的彎曲半徑20D，并且轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)盡可能大；其次，轉(zhuǎn)角滑車采用角鋼、膨脹螺栓等與周圍構(gòu)筑物固定牢固。朱元建作業(yè)工具使用施工工具不合格工具使用前應(yīng)進行外觀檢查，有缺陷工具嚴(yán)禁使用，現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)工具的保管和發(fā)放。朱元建專心-專注-專業(yè)序號卡控重點卡控部位責(zé)任人防護措施1電纜作業(yè)上線前朱元建1. 全過程均

17、應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，專人監(jiān)護；2.除封鎖施工期間外，不得影響行車，嚴(yán)禁超計劃、超范圍施工。2封鎖施工（防超前準(zhǔn)備）施工全過程朱元建1、 沒有下達封鎖點命令嚴(yán)禁進入防護柵欄2、 未設(shè)好防護不得上線。3封鎖施工(防人身傷害)施工全過程朱元建1.施工完畢，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)現(xiàn)場工、料、機具等不侵限，方可銷記。2.聯(lián)絡(luò)員隨時通報來往車輛運行情況，施工人員及時避車。3.不準(zhǔn)擅自變更施工地點、擴大影響范圍和增加項目。4封鎖施工(防料具侵限)施工全過程朱元建1.使用工具嚴(yán)禁放在臨線和兩線間,工具放置不得侵限。2.施工用鐵絲、鋼管、鋼繩等物品不得放在行車道上。3.現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員堅持三分鐘呼喚應(yīng)答，得到通知及

18、時檢查現(xiàn)場。5封鎖施工施工全過程朱元建1.施工前認(rèn)真準(zhǔn)備，嚴(yán)密組織，嚴(yán)格控制各工序時間，確保施工作業(yè)秩序高效，確保按點交付使用；施工前制定網(wǎng)絡(luò)圖，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)節(jié)點時間控制施工工序。2.施工前對施工機械認(rèn)真檢查、試驗，確保施工機械狀態(tài)良好；3.施工人員、材料、機具必須滿足施工需要，關(guān)鍵機具有備用。七、應(yīng)急預(yù)案1、現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組項目部成立施工現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：胡坤 電話： 副組長：朱元建 組 員：張均 2、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)（1）內(nèi)部應(yīng)急聯(lián)絡(luò)：胡坤 電話：（2）報警服務(wù)臺電話：110 火警服務(wù)臺電話：119 急救中心電話：120 現(xiàn)場就近醫(yī)院：旬陽縣醫(yī)院3、應(yīng)急響應(yīng)本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的

19、原則，應(yīng)急情況和突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場所有人員應(yīng)按公司應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)程序（NCZ/MP-220）和應(yīng)急演習(xí)的要求，保持冷靜，妥善處置，做好應(yīng)急報告和應(yīng)急求援、救災(zāi)和自救、保護現(xiàn)場等工作，盡一切可能減少故障影響的時間和范圍，減少故障造成的損失。盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運行。4、即有線行車故障應(yīng)急預(yù)案當(dāng)工器具掉落至鋼軌產(chǎn)生紅光帶等危及行車安全的故障時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人用手機或?qū)χv機通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員通知車站調(diào)度、車站和區(qū)間安全防護員，并立即停止事故范圍內(nèi)的施工，在故障點設(shè)置提前準(zhǔn)備好的停車信號牌，安全防護員注意瞭望并按危及行車安全故障時的防護辦法進行防護。立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電、鐵

20、通等設(shè)備管理單位請求組織救援。及時通知現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人?，F(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人組織和指揮搶險工作，合理組織救援的人員、機具、材料趕赴現(xiàn)場，救援工作應(yīng)在路局、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下組織進行?！肮ひ?guī)”規(guī)定，線路發(fā)生危及行車安全故障的防護方法：立即使用列車無線調(diào)度電話等通訊設(shè)備通知車站或運行列車。并在故障點設(shè)置停車信號。當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障點。如不知道來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障點前停車。及時疏散和妥善搶救事故區(qū)域內(nèi)的人員；劃出事故隔離區(qū)域，采取有效措施避免事故范圍擴大。對輕傷人員由醫(yī)護人員進行處置；對重傷人員及時送往醫(yī)院救治。及時聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院和衛(wèi)生部門。發(fā)生通信光電纜事故及時通知鐵通公司該段領(lǐng)工區(qū)和組織進行搶修；發(fā)