供應鏈一體化物流管理講義課件

1、一、現(xiàn)代物流的發(fā)展背景一、現(xiàn)代物流的發(fā)展背景二、現(xiàn)代物流的內(nèi)涵及其發(fā)展二、現(xiàn)代物流的內(nèi)涵及其發(fā)展三、物流活動及系統(tǒng)構(gòu)造三、物流活動及系統(tǒng)構(gòu)造四、供應鏈物流的幾種模式四、供應鏈物流的幾種模式五、物流管理信息化五、物流管理信息化過去的20年是：世界巨變的20年20年Made in China全球經(jīng)濟和業(yè)務(wù)的重組,制造業(yè)的轉(zhuǎn)移使中國成為”世界工廠”需求升級越來越快需求升級越來越快Quicker demand es. 市場規(guī)模越來越大市場規(guī)模越來越大larger market需求變化越來越快需求變化越來越快Faster demand change銷售價格越來越低銷售價格越來越低Lower sellin

2、g price經(jīng)營成本越來越大經(jīng)營成本越來越大Higher operation cost 利潤空間越來越小利潤空間越來越小Lesser profit margin 市場劃分越來越細市場劃分越來越細Tinier segment 零售商圈越來越小零售商圈越來越小Narrower market strip 市場競爭越來越烈市場競爭越來越烈Tougher competition要求成本越來越低要求成本越來越低Lower cost required更好-更快-更便宜Betterfastercheaper產(chǎn)品生命周期的縮短Shrinking life cycles顧客需求增加More demanding

3、customers競爭者更敏捷Agile competitors產(chǎn)品更新越來越快產(chǎn)品更新越來越快Quicker update 要求服務(wù)越來越好要求服務(wù)越來越好Better service required物流的貢獻越來越大物流的貢獻越來越大Bigger contribution物流系統(tǒng)越來越復雜物流系統(tǒng)越來越復雜More complex system銷售通路越來越短銷售通路越來越短Shorter distribution channel 渠道重心越來越低渠道重心越來越低 Lower barycenter in DC零售業(yè)態(tài)越來越多零售業(yè)態(tài)越來越多More types of retailing

4、stores流通形式越來越新流通形式越來越新Newer distribution modes 促銷手段越來越精促銷手段越來越精 More promotions渠道服務(wù)越來越好渠道服務(wù)越來越好Better service技術(shù)升級越來越快技術(shù)升級越來越快Swifter technology upgrade 終端網(wǎng)絡(luò)越來越密終端網(wǎng)絡(luò)越來越密 Narrower distribution network管理水平越來越高管理水平越來越高More skillful management 零售市場越做越大零售市場越做越大Bigger market 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要第四篇 加快發(fā)展服務(wù)業(yè)第

5、十六章 拓展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)第二節(jié) 大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標準化體系，加強物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進物流信息化。加強物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。物流企業(yè)和物流市場成長迅速中遠、中海、中外運、中郵、中鐵、中儲等傳統(tǒng)大型國有物流企業(yè)，都在“十五”期間進行了改制重組，加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型；寶供、南方、大田、宅急送、遠成等民營物流企業(yè)，“十五”期間發(fā)展勢頭迅猛；聯(lián)邦快遞（FedEx）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地（TNT）、敦豪

6、（DHL）、總統(tǒng)輪船（APL）、馬士基（MAERSK）等外資物流企業(yè)，利用我國擴大開放的機會，搶灘中國市場。汽車物流、家電物流、醫(yī)藥物流、電子物流、會展物流、連鎖零售物流等專業(yè)物流市場發(fā)展迅速?，F(xiàn)代物流涉及到現(xiàn)代物流涉及到現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的眾多方面眾多方面?zhèn)}儲、配送裝卸、搬運包裝、加工交通運輸信息、軟件批發(fā)、零售郵政、快遞技術(shù)服務(wù)公共管理環(huán)境保護制造商分銷商零售商消費者原材料供應商原產(chǎn)地原產(chǎn)地在途在途目的地目的地發(fā)貨人發(fā)貨人集貿(mào)中心集貿(mào)中心 分撥中心分撥中心客戶配送中心客戶配送中心門店門店現(xiàn)代物流的價值 Value of Contemporary Logistics滿 足 要 求規(guī) 避

7、風 險提高資產(chǎn)使用效率獲得第三利潤源降 低 成 本 增 強 競 爭 力物流系統(tǒng)從整體上呈現(xiàn)出向物流系統(tǒng)從整體上呈現(xiàn)出向自動化、智能自動化、智能化、信息化、集成化、標準化化、信息化、集成化、標準化方向發(fā)展的方向發(fā)展的趨勢，現(xiàn)代物流系統(tǒng)不但是眾多高新技術(shù)趨勢，現(xiàn)代物流系統(tǒng)不但是眾多高新技術(shù)和裝備應用的綜合體系，其自身的發(fā)展也和裝備應用的綜合體系，其自身的發(fā)展也為現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展提供了巨大的需求為現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展提供了巨大的需求和市場空間。和市場空間。 自動化自動化信息化信息化集成化集成化智能化智能化標準化標準化物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢Development Trends of Lo

8、gistics System柔性化柔性化物流客戶服務(wù)庫存計劃和管理供應運輸配送中心運作戰(zhàn)略與目標設(shè)計信息系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)與流程設(shè)計 組織開發(fā) 客戶服務(wù)政策需求預測供應商服務(wù)政策運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計進貨 客戶滿意度設(shè)計訂貨量確定采購送貨管理入庫訂單輸入訂貨滿足率規(guī)劃供應商整合車隊、容器管理儲存訂單處理庫存控制政策采購訂單處理 承運人選擇管理訂單揀貨開票和收款庫存的時空配置購買和支持運輸管理組配和送貨決策層決策層業(yè)務(wù)系業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)信息系信息系統(tǒng)統(tǒng)運營系統(tǒng)運營系統(tǒng)財務(wù)系統(tǒng)財務(wù)系統(tǒng)質(zhì)量管理質(zhì)量管理物流網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量標準質(zhì)量標準業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程執(zhí)行機構(gòu)執(zhí)行機構(gòu)信息網(wǎng)絡(luò)信息網(wǎng)絡(luò)資質(zhì)條件資質(zhì)條件社會資源社會資源軟件公司

9、軟件公司物流軟件物流軟件咨詢公司咨詢公司決策體系決策體系業(yè)務(wù)運營體業(yè)務(wù)運營體系系業(yè)務(wù)基礎(chǔ)體業(yè)務(wù)基礎(chǔ)體系系外部資源外部資源物流系統(tǒng)建設(shè)物流系統(tǒng)建設(shè) 物流網(wǎng)絡(luò)（業(yè)務(wù)）系統(tǒng) 物流信息平臺 物流運營管理平臺標準業(yè)務(wù)流程組織結(jié)構(gòu)與人員配備服務(wù)標準與質(zhì)量控制體系評估體系物流運營物流運營模型模型物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)物流物流信息平臺信息平臺物流物流網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)物流運營物流運營管理平臺管理平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能 業(yè)務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng) 作業(yè)系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng) 決策支持系決策支持系統(tǒng)統(tǒng)接口系統(tǒng)接口系統(tǒng)系統(tǒng)建設(shè)模式系統(tǒng)建設(shè)模式物流流程物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)物流通路物流站點運輸體系物流設(shè)施重慶市現(xiàn)代物流生產(chǎn)力促進中心境外供貨商境外集

10、貨中心口岸分撥中心區(qū)域物流中心城市配送中心國內(nèi)客戶境外集貨運輸國際運輸干線運輸（區(qū)域配送）城市配送四、供應鏈物流集成四、供應鏈物流集成的幾種模式的幾種模式企業(yè)內(nèi)部：功能整合企業(yè)內(nèi)部：功能整合Internal function integration within a company企業(yè)外部：網(wǎng)絡(luò)資源整合企業(yè)外部：網(wǎng)絡(luò)資源整合External network resources integration among supply chain members供應鏈物流的一體化供應鏈物流的一體化Integration of supply chain logistics重慶市現(xiàn)代物流生產(chǎn)力促進中心產(chǎn)產(chǎn)

11、成成 品品 配配 送送信息中心信息中心制造廠分撥中心承運人配送中心經(jīng)銷商/客戶銷售物流信息流原材料、零部件配送原材料、零部件配送廠內(nèi)物流入廠物流配送中心配送中心產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍冰箱事業(yè)部冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機事業(yè)部洗衣機事業(yè)部專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機事業(yè)部商流專業(yè)化和一體化平臺商流專業(yè)化和一體化平臺物流專業(yè)化和一體化平臺物流專業(yè)化和一體化平臺信息流專業(yè)化和一體化平臺信息流專業(yè)化和一體化平臺資金流專業(yè)化和一體化平臺資金流專業(yè)化和一體化平臺入廠物流入廠物流按需取貨按需

12、取貨配送物流配送物流準確及時準確及時出廠物流出廠物流按時保質(zhì)按時保質(zhì)整合資源，構(gòu)建基礎(chǔ)整合資源，構(gòu)建基礎(chǔ)應用技術(shù)，形成支撐應用技術(shù)，形成支撐組織組織資源資源網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)資源資源客戶客戶資源資源標準化技術(shù)標準化技術(shù)信息化技術(shù)信息化技術(shù)以客戶為中心以客戶為中心降低物流成本、提高物流效率降低物流成本、提高物流效率拓展服務(wù)，提升水平拓展服務(wù)，提升水平長安民生物流業(yè)務(wù)運作模式重慶市現(xiàn)代物流生產(chǎn)力促進中心信息中心信息中心批發(fā)商配送中心的運營模型批發(fā)商配送中心的運營模型供應商零售商承運人配送中心JIT配送信息流銷售物流商流供應物流TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場門店西單商場門店西單商場門店門

13、店國美電器門店國美電器門店國美電器門店門店?TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場北京RDC西單商場門店西單商場門店西單商場門店門店國美電器北京RDC國美電器門店國美電器門店國美電器門店門店TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場北京RDC西單商場門店門店西單商場門店門店西單商場門店門店TCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場北京北京RDC國美北京北京RDC蘇寧北京北京RDCTCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場北京北京RDC西單商場門店門店TCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場北京北京RDC西單商場門店門店第三方物流公司第三方物流公司TCL惠州工廠西單商場+TCL北京

14、北京RDC西單商場門店門店1.西單商場和西單商場和TCL是否互相信任？供應鏈物流整合需要的是否互相信任？供應鏈物流整合需要的信息是否能夠共享？信息是否能夠共享？2.西單商場和西單商場和TCL在對方的銷售額中所占的比重是否足夠在對方的銷售額中所占的比重是否足夠大？行業(yè)是否一致？網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是否吻合？大？行業(yè)是否一致？網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是否吻合？3.西單商場和西單商場和TCL原有物流資源如何處理？原有物流資源如何處理？4.西單商場和西單商場和TCL如何分配降低成本所帶來的好處？如何分配降低成本所帶來的好處？5.是否存在合格的第三方物流服務(wù)提供商？第三方是否能是否存在合格的第三方物流服務(wù)提供商？第三方是否

15、能夠節(jié)省成本？夠節(jié)省成本？6.是否存在高效的公共物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)？是否存在高效的公共物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)？重慶市現(xiàn)代物流生產(chǎn)力促進中心廠商廠商廠商總 部配送中心1配送中心n 客戶客戶客戶客戶客戶客戶物流信息流3PL配送系統(tǒng)的運作模式配送系統(tǒng)的運作模式3PL寧波金輝礦產(chǎn)品物流有限公司，寧波金輝礦產(chǎn)品物流有限公司，2002年年8月在寧波市江東月在寧波市江東區(qū)注冊成立，公司員工只有區(qū)注冊成立，公司員工只有9人，雖然名稱上帶有物流二字，人，雖然名稱上帶有物流二字，但是金輝物流旗下卻沒有自己的船舶、倉儲等物流工具和但是金輝物流旗下卻沒有自己的船舶、倉儲等物流工具和設(shè)施，設(shè)施，2003年其年運量已經(jīng)達到年其年

16、運量已經(jīng)達到450萬噸，萬噸，2004年的金輝物年的金輝物流營業(yè)收入高達流營業(yè)收入高達2億元。億元。“現(xiàn)在我們能調(diào)動的船舶超過現(xiàn)在我們能調(diào)動的船舶超過300艘，月運輸噸位超過艘，月運輸噸位超過100萬噸。萬噸。”公司總經(jīng)理張海光底氣十公司總經(jīng)理張海光底氣十足。足。：旅行社整合社會景點、賓館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游服務(wù)張海光原是舟山一家海運企業(yè)的負責人，一直從事海運張海光原是舟山一家海運企業(yè)的負責人，一直從事海運領(lǐng)域的工作，干過船公司、船務(wù)公司、運輸企業(yè)，領(lǐng)域的工作，干過船公司、船務(wù)公司、運輸企業(yè)，利用寧波北侖港的優(yōu)勢，整合水運市場貨源流、國內(nèi)貨運船舶流、航運港口信息

17、流、資金流，集合強大的社會船舶運力資源。張海光認為，為貨主、船東提供增值服務(wù)的第三張海光認為，為貨主、船東提供增值服務(wù)的第三方物流企業(yè)將具有非常大的市場空間。方物流企業(yè)將具有非常大的市場空間。公司最初注冊資金公司最初注冊資金50萬元，萬元， 最開始，提供的是一般的最開始，提供的是一般的貨代服務(wù)貨代服務(wù) ，2002年正式注冊了金輝物流。年正式注冊了金輝物流。金輝物流成立以后，張海光認為可以金輝物流成立以后，張海光認為可以將社會上的閑散運力整合起來，這樣就變散戶為批發(fā)商，可以獲得一定的談判地位?！澳壳?，社會上的運輸船舶很多，但是基本上比較分目前，社會上的運輸船舶很多，但是基本上比較分散。散?！睆埡?/p>

18、光說。而分散的船舶，無疑就缺少和貨主、張海光說。而分散的船舶，無疑就缺少和貨主、裝卸、倉儲、港口這些企業(yè)進行談判的能力。去年，金裝卸、倉儲、港口這些企業(yè)進行談判的能力。去年，金輝物流在北侖港鐵礦砂轉(zhuǎn)水量達輝物流在北侖港鐵礦砂轉(zhuǎn)水量達300萬噸，占北侖港總轉(zhuǎn)萬噸，占北侖港總轉(zhuǎn)水量的水量的15%，“這樣一來，無論在價格上，還是周轉(zhuǎn)時這樣一來，無論在價格上，還是周轉(zhuǎn)時間上，都可以得到大大提高。間上，都可以得到大大提高?！睆埡９庹f。張海光說。金輝物流采取長年期租、合作經(jīng)營、航次租用等多種形式和船公司合作。目前，金輝物流已經(jīng)擁有目前，金輝物流已經(jīng)擁有1000噸級到噸級到6萬噸級不同的、長年調(diào)派的船舶萬噸

19、級不同的、長年調(diào)派的船舶l(fā)50多艘，月運輸能力多艘，月運輸能力100萬噸以上。最多可以有萬噸以上。最多可以有300到到500艘船舶可以根據(jù)情況進艘船舶可以根據(jù)情況進行調(diào)派。行調(diào)派?！爱敃r，我們根據(jù)航運市場的情況，對于社會船舶進行當時，我們根據(jù)航運市場的情況，對于社會船舶進行過仔細的尋找、篩選和考察。過仔細的尋找、篩選和考察?！睆埡９庹f。張海光說。在金輝物流集合了大量社會運力以后，在和各方面的業(yè)務(wù)整合過程中，自然取得了一個強勢的談判地位。而對于船公司來說，也自然降低了自己的成本?！皵y程網(wǎng)的操作模式給我啟發(fā)很大，如果一個人去預定賓館，可能打95折都很難，但是如果把散客組成一個團隊，那可能就可以打6

20、折?！睆埡９庹f。事實也很快印證了集張海光說。事實也很快印證了集合運力的力量。在山東日照港，金輝物流集中了合運力的力量。在山東日照港，金輝物流集中了10萬噸萬噸的運力進行鐵礦石轉(zhuǎn)運。而很明顯，單一的一個船公司的運力進行鐵礦石轉(zhuǎn)運。而很明顯，單一的一個船公司無論如何也不可能集中無論如何也不可能集中10萬噸的轉(zhuǎn)運力量。萬噸的轉(zhuǎn)運力量。一票到底金輝物流的整合運力，使得船運效率大為提高。一邊將金輝物流的整合運力，使得船運效率大為提高。一邊將北侖、寶鋼馬跡山、青島、日照等港進口的鐵礦砂向長北侖、寶鋼馬跡山、青島、日照等港進口的鐵礦砂向長江和北方各港進行中轉(zhuǎn)疏運，另一方面，船舶承運北方江和北方各港進行中轉(zhuǎn)疏

21、運，另一方面，船舶承運北方港口至江蘇、上海、浙江、福建各港的煤炭、水泥等貨港口至江蘇、上海、浙江、福建各港的煤炭、水泥等貨物。這樣一來一回，大大提高了船運的效率。物。這樣一來一回，大大提高了船運的效率。在提高船運效率的同時，在提高船運效率的同時，金輝為貨主提供了全外包的業(yè)務(wù)，全程辦理貨物裝卸船、堆存保管、報關(guān)報驗?！柏浿髦灰_定運量、運輸時間、地點以及運費，接下來的事情全部由我們來做。”張海光說。張海光說。金輝物流提供的不僅僅只是運輸，而是已經(jīng)包括了運輸、倉儲、裝卸、包裝等各個環(huán)節(jié)的服務(wù)?！拔艺J為，物流我認為，物流其實就是貨物從甲地到乙地的增值服務(wù)。其實就是貨物從甲地到乙地的增值服務(wù)?！睆埡９?/p>

22、說，張海光說，而金輝提供的這種一站式的服務(wù)，使得這些增值服務(wù)全而金輝提供的這種一站式的服務(wù)，使得這些增值服務(wù)全包括在其中。包括在其中。“對于貨主來說，他們就非常輕松。對于貨主來說，他們就非常輕松?！睆埡９庹f，張海光說，“同同時，他們也非常容易控制自己的成本。時，他們也非常容易控制自己的成本?！币驗橐驗樨浿鲗τ谌珖鱾€港口情況并不十分了解，在各地的裝卸、包裝企業(yè)也很難一個個去談判，這樣做的成本顯然比完全外包高出許多?！案匾氖?，更重要的是，我們可以安排各種不同運力的船舶到不同的港口，這是很多單個船運公司難以做到的。我們可以一次給貨主提供全部的解決方案。”寶鋼、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)的礦石轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，

23、因為業(yè)務(wù)量非常巨大，有時甚至一票貨高達一百萬噸鐵礦石的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。這么大數(shù)量的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，“如果他們自己來做的話，光尋找運力，就要花費很大精力?！睆埡９庹f，張海光說，“因此，因此，他們很樂意看到我們這樣的一票式服務(wù)。他們很樂意看到我們這樣的一票式服務(wù)?！必浿鞯玫搅艘黄笔降姆?wù)，而另一方面，金輝物流也集貨主得到了一票式的服務(wù)，而另一方面，金輝物流也集合了貨主的貨物流。手頭有了巨大的運力和貨物資源，合了貨主的貨物流。手頭有了巨大的運力和貨物資源，接下來的事情就變得簡單了。金輝物流代表的貨物和運接下來的事情就變得簡單了。金輝物流代表的貨物和運力無疑都已經(jīng)不是單個的貨主和船公司可以相提并論的。力無疑都已經(jīng)

24、不是單個的貨主和船公司可以相提并論的。 1.物流公司與旅游公司很相似。物流公司與旅游公司很相似。旅行社整合社會景點、賓旅行社整合社會景點、賓館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游服務(wù)；物流公司正和社會的運力資源、倉儲資源、貨源、信息服務(wù)；物流公司正和社會的運力資源、倉儲資源、貨源、信息資源等，為貨主提供一條龍的物流服務(wù)。資源等，為貨主提供一條龍的物流服務(wù)。 2.受攜程網(wǎng)操作模式的啟發(fā)受攜程網(wǎng)操作模式的啟發(fā)。如果一個人去預定賓館，可。如果一個人去預定賓館，可能打能打95折都很難，但是如果把散客組成一個團隊，那可能就可折都很難，

25、但是如果把散客組成一個團隊，那可能就可以打以打6折。折。 3.以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，整合貨源、船舶、信息、資金流以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，整合貨源、船舶、信息、資金流。利用寧波北侖港的優(yōu)勢，整合水運市場分散的貨源流、分散的利用寧波北侖港的優(yōu)勢，整合水運市場分散的貨源流、分散的國內(nèi)貨運船舶流、分散的航運港口信息流、分散的資金流，使國內(nèi)貨運船舶流、分散的航運港口信息流、分散的資金流，使商流、物流、信息流和資金流的有機結(jié)合。商流、物流、信息流和資金流的有機結(jié)合。 4.減少貨主的談判和詢價過程，提供全部物流解決方案減少貨主的談判和詢價過程，提供全部物流解決方案。貨主對于全國各個港口情況并不十分了解，在各地的裝卸、

26、包貨主對于全國各個港口情況并不十分了解，在各地的裝卸、包裝企業(yè)也很難一個個去談判，這樣做的成本顯然比完全外包高裝企業(yè)也很難一個個去談判，這樣做的成本顯然比完全外包高出許多。金輝可以安排各種不同運力的船舶到不同的港口，這出許多。金輝可以安排各種不同運力的船舶到不同的港口，這是很多單個船運公司難以做到的。金輝可以一次給貨主提供全是很多單個船運公司難以做到的。金輝可以一次給貨主提供全部的解決方案。部的解決方案。 5.對基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備采取租賃、合作而不是購買的方式對基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備采取租賃、合作而不是購買的方式。金輝物流采取長年期租、合作經(jīng)營、航次租用等多種形式和船金輝物流采取長年期租、合作經(jīng)營、航次租

27、用等多種形式和船公司合作。公司合作。 6.一票到底，一體化服務(wù)一票到底，一體化服務(wù)。金輝為貨主提供了全外包的業(yè)金輝為貨主提供了全外包的業(yè)務(wù)，全程辦理貨物裝卸船、堆存保管、報關(guān)報驗。貨主只要確務(wù)，全程辦理貨物裝卸船、堆存保管、報關(guān)報驗。貨主只要確定運量、運輸時間、地點以及運費，接下來的事情全部由金輝定運量、運輸時間、地點以及運費，接下來的事情全部由金輝來做。來做。 7.以集成商的角色建立整合各種資源的物流平臺并對資源以集成商的角色建立整合各種資源的物流平臺并對資源進行整合進行整合。在貨主、船東、港口三方之中，金輝物流為這三方在貨主、船東、港口三方之中，金輝物流為這三方提供了一個統(tǒng)一的物流服務(wù)平臺

28、。用四兩撥千金的技巧，將投提供了一個統(tǒng)一的物流服務(wù)平臺。用四兩撥千金的技巧，將投資巨大的物流企業(yè)整合在了一起。金輝公司自己也成了第三方資巨大的物流企業(yè)整合在了一起。金輝公司自己也成了第三方物流企業(yè)。物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)特征第三方物流企業(yè)特征Characteristics of the Third Part Logistics Enterprise 集成化、系統(tǒng)化服務(wù)集成化、系統(tǒng)化服務(wù)倉儲、運輸、裝卸、包裝、加工、貼標簽、貨代、報關(guān)、咨詢、配送、快運等一條龍（門對門、全程）集成化服務(wù)客戶化、定制化服務(wù)客戶化、定制化服務(wù)按客戶需求、物流模式設(shè)計、選址、數(shù)量、運輸方式、路線規(guī)劃、產(chǎn)品包裝方法建議

29、、流程、銷售預測等網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)充分利用傳統(tǒng)功能的物流設(shè)施，構(gòu)建實際物流運作網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)信息化服務(wù)這是與傳統(tǒng)的功能性物流企業(yè)的根本區(qū)別。成本成本6060年代年代產(chǎn)品產(chǎn)品競爭競爭焦點焦點生產(chǎn)生產(chǎn)戰(zhàn)略戰(zhàn)略特點特點信息信息系統(tǒng)系統(tǒng)形式形式7070年代年代市場市場8080年代年代質(zhì)量質(zhì)量9090年代年代個性需求個性需求2121世紀世紀市場市場& &速度速度大批量大批量低成本低成本系統(tǒng)穩(wěn)定系統(tǒng)穩(wěn)定產(chǎn)品集中產(chǎn)品集中庫存控制庫存控制內(nèi)部協(xié)調(diào)內(nèi)部協(xié)調(diào)信息集成信息集成計劃和控制計劃和控制工序控制工序控制加快物資周轉(zhuǎn)加快物資周轉(zhuǎn)降低管理費降低管理費招牌，廣告牌管理招牌，廣告牌管理物流與資金

30、流集成物流與資金流集成新產(chǎn)品投入新產(chǎn)品投入應變能力強應變能力強柔性制造柔性制造(FMS)(FMS)企業(yè)重組企業(yè)重組優(yōu)化供應鏈優(yōu)化供應鏈敏捷制造敏捷制造環(huán)保環(huán)保知識含量高的產(chǎn)知識含量高的產(chǎn)品品市場全球化市場全球化狹義狹義MRP 閉環(huán)閉環(huán)MRP MRP II ERPERPE-Business E-Business 由“估算”所帶來的巨大浪費 信息隔絕工廠店鋪產(chǎn)品庫存 實際需求運輸銷不掉的商品生產(chǎn)了無銷路的商品 積壓了銷不掉的商品浪費 按估計生產(chǎn)按估計保持的庫存量消除這些浪費消除間隔物流一體化系統(tǒng)實際需求按估計的庫存移動運輸?shù)男驶\輸?shù)男驶碌奈锪餍枨笮碌奈锪餍枨笪锪饕惑w化系統(tǒng)、物流一體化系統(tǒng)、SCMSCM 打破了許多制約因素打破了許多制約因素 物流最適化物流最適化 ITIT使其成為可能使其成為可能新的物流業(yè)態(tài)新的物流業(yè)態(tài)數(shù)字化物流市場數(shù)字化物流市場通過集中物流中心、消費庫存，以及消除無效益的配送，來實現(xiàn)最小限度的物流活動效果效果減少缺貨，可以避免銷售機會的失去減少無用的庫存，可以避免無意義的生產(chǎn)和商品積壓效果效果效果效果 降低了物流成本降低了物流成本 增加了營業(yè)額增加了營業(yè)額降低了生產(chǎn)等降低了生產(chǎn)等有關(guān)的成本有關(guān)的成本增加了流動資金物流一體化系統(tǒng)擴大了各企業(yè)間的差距物流一體化系統(tǒng)擴大了各企業(yè)間的差距物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)現(xiàn)代物流技術(shù)應用條