汽運(yùn)公司生產(chǎn)經(jīng)營情況匯報

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽運(yùn)分公司生產(chǎn)經(jīng)營情況匯報我分公司現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營為三大板塊：一是客運(yùn)，主要以農(nóng)村客運(yùn)為主；二是貨運(yùn)，主要以煙草廠內(nèi)裝卸及短運(yùn)為主；三是車輛維修，主要為本企業(yè)客車維修維護(hù)服務(wù)。2011年度公司營運(yùn)總收入541萬元，其中客運(yùn)量149.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量4497萬人公里，客運(yùn)產(chǎn)值899.4萬元，公司凈營收127萬元；貨運(yùn)產(chǎn)值389萬元；修理廠營收25萬元。2011年度收支基本持平。一、 經(jīng)營現(xiàn)狀(一)、客運(yùn)方面：我司主要承擔(dān)邵武市15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村客運(yùn)任務(wù)。90客車經(jīng)營鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線。.營運(yùn)客車103輛，1687個座位，出租車（面的）7輛49個座位；（其中大型高一1輛32個座位、中

2、型中級26輛497個座位、小型中級13輛126個座位、中型普通50輛935個座位、小型普通13輛97個座位）。.經(jīng)營班線75條，其中市際班線1條（1輛），縣際班線5條（9輛），縣境內(nèi)(農(nóng)客)班線69條（93輛）。每日發(fā)班335次，日行程2.2萬公里。.經(jīng)營結(jié)構(gòu)：103輛全部為承包經(jīng)營模式，客運(yùn)聯(lián)營體共13個占總客車 78。邵南片二個聯(lián)營體（主要經(jīng)營和平、肖家坊、桂林、大阜崗4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)）一個聯(lián)營體16輛，另一個聯(lián)營體3輛；邵東片6個聯(lián)營體（經(jīng)營6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)），分別是洪墩線聯(lián)營體9輛，拿口線聯(lián)營體12輛，衛(wèi)閩線聯(lián)營體3輛，張厝線聯(lián)營體3輛，大竹線聯(lián)營體 5輛，吳家塘線聯(lián)營體3輛；沿山線聯(lián)營體10輛；金坑

3、線聯(lián)營體4輛；南平線聯(lián)營體3輛；光澤線聯(lián)營體3輛。其它29輛車為單車單線承包經(jīng)營。.車輛收費(fèi)，全部是承包經(jīng)營管理收取承包費(fèi)，由于歷史原因，單車承包費(fèi)按分類定額，中客每輛1278元月，小客每輛400元月（按座位），最高武夷山2600元月，最低出租車（面的）160元月。每輛每月收取日趟檢費(fèi)120元，公司月凈營收10.58萬元月。.車輛保險：交強(qiáng)險、第三者責(zé)任險100萬元，承運(yùn)人責(zé)任險50萬元座（其中醫(yī)療費(fèi)10萬元），不計免賠。19座客車每年交納保險費(fèi)1.7萬元（不含車損險、玻璃險）。.車輛報廢更新：車輛使用年限8年（按省廳農(nóng)村客運(yùn)車輛運(yùn)行條件要求），車輛更新購置，根據(jù)經(jīng)營者申請購買車型報告，公司聯(lián)

4、系廠家三方協(xié)商定價，經(jīng)營者全額出資，如果經(jīng)營者資金困難，可向公司借款，一般不超過總車價51，公司收取 1.5的資金占用費(fèi)，逐月歸還本息，一般三年內(nèi)還清，一年一降息，通常稱為預(yù)付折舊方法。（二）、貨運(yùn)方面：從上世紀(jì)九十年代以來，公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)嚴(yán)重萎縮。2004年福建省武夷煙葉有限公司投產(chǎn)打葉，我司力爭這項業(yè)務(wù)，2010年6月我司與該公司簽定三年合同，今年是最后一年。這項業(yè)務(wù)為季節(jié)性作業(yè)，每年于8月份開始至次年2月份結(jié)束，完成這項業(yè)務(wù)，需臨時聘用裝卸工200余人，社會農(nóng)用車約20輛，駐廠管理人員10人。2011年煙草業(yè)務(wù)營收產(chǎn)值369萬元。大件貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司現(xiàn)有一輛25噸解放牌大型牽引車，主要為

5、市內(nèi)運(yùn)送鉤機(jī)業(yè)務(wù)，由于邵武現(xiàn)有6輛運(yùn)輸鉤機(jī)的專用車，所以競爭激烈，一趟運(yùn)費(fèi)260元左右，我司主要是為占領(lǐng)貨運(yùn)市場，2011年產(chǎn)值20萬元。（三）、車輛維修方面：我公司自有修理廠為二類B級，主要是為本公司客車維修保修服務(wù)。10條地溝均外包，收取承包費(fèi)4600元月。公司客車二級維護(hù)、年檢、等級評定由廠里維修后送檢，同時，負(fù)責(zé)公司車輛日趟檢管理，修理廠年營收25萬元。二、目前面臨困難（一）、農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營艱難：.客運(yùn)市場混亂，非法營運(yùn)日益猖撅。邵武市現(xiàn)有小貨車、私家車從事非法載客營運(yùn)車輛多達(dá)4百余輛，分布在各條鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路，最為突出沿山線、彩排線、吳家塘、大竹等市區(qū)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與我合法農(nóng)客搶客，經(jīng)常出現(xiàn)爭吵

6、、打架現(xiàn)象，不僅侵犯合法經(jīng)營者利益，擾亂客運(yùn)市場，而且嚴(yán)重危及安全。.客流量日益下降，一是村民進(jìn)城購房居住，外出打工，小孩進(jìn)城讀書增多，鄉(xiāng)下各村實(shí)際居住村民減少，加上農(nóng)民日益富裕，路面硬化后，購私家車、摩托車增多，實(shí)載率不足60。.營運(yùn)成本加大，燃油攀升、保險費(fèi)加大，材料費(fèi)上漲，駕乘人員工資提高。.農(nóng)村客運(yùn)客源不平衡，淡、旺季明顯，節(jié)假日趕墟，早、晚時段客流量集中，易出現(xiàn)超載，難以掌控。.票價低，每公里0.20元人，仍按省交通廳閩價【2003】530號和閩價【2006】22號文規(guī)定執(zhí)行，計算票價。（二）、承包經(jīng)營模式車輛管控難。一是承包經(jīng)營者掛靠經(jīng)營思想根深蒂固，重效益，輕安全的思想嚴(yán)重，加上

7、沒有場地讓車停放過夜，特別是鄉(xiāng)下過夜車輛，駕駛員晚上安全學(xué)習(xí)例會，無法參加。（三）、客車駕駛員管理難度大，由于車輛承包經(jīng)營，現(xiàn)有駕駛員工資全部由承包經(jīng)營者發(fā)放，公司只負(fù)責(zé)聘用資質(zhì)把關(guān)，這樣阻礙監(jiān)管實(shí)施。再之，由于農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益差，駕駛員工資2200元月偏低，很難雇用到好的駕駛員，這也是承包經(jīng)營者反映強(qiáng)烈的問題。（四）、貨運(yùn)業(yè)務(wù)競爭激烈。貨運(yùn)市場競爭最大特點(diǎn)就是壓價惡性竟?fàn)?，?004年以來，我們承包武夷煙葉有限公司煙草業(yè)務(wù)，由于這項業(yè)務(wù)以裝卸為主，季節(jié)性強(qiáng)，應(yīng)急突擊業(yè)務(wù)多，質(zhì)量要求高，作業(yè)時間長，勞動強(qiáng)度大。作業(yè)過程難度較大，工人不易招收。如果容易完成，難度少，可能競標(biāo)不過民營運(yùn)輸企業(yè)，他們

8、價格低。所以這項業(yè)務(wù)凈利潤只有13左右。大平板業(yè)務(wù)現(xiàn)有6部專用車?yán)^機(jī)業(yè)務(wù)，運(yùn)價一降再降，邵武市區(qū)周邊運(yùn)輸一趟260余元，前三年在600元左右，2011年產(chǎn)值20萬元。（五）、修理廠受到地理位置的約束，加上場地受限，無法發(fā)展維修業(yè)務(wù)，現(xiàn)只能為本公司客車維修業(yè)務(wù)為主，場地承包，收入少。加上有證技術(shù)人員少，無法擴(kuò)大新的維修業(yè)務(wù)。三、今后的發(fā)展思路根據(jù)邵武目前運(yùn)輸市場狀況，客、貨運(yùn)市場不規(guī)范，較為混亂，場站基礎(chǔ)設(shè)施差。但是，從長遠(yuǎn)看邵武運(yùn)輸市場發(fā)展空間和潛力較大，所以，現(xiàn)省閩運(yùn)公司介入邵武，一定要想方設(shè)法把邵武的交通運(yùn)輸做大做強(qiáng)，真正成為邵武最有實(shí)力的國有運(yùn)輸企業(yè)。（1）、盡快改變客運(yùn)經(jīng)營模式，逐步

9、推進(jìn)客運(yùn)參股或公車經(jīng)營。首先對經(jīng)濟(jì)效益較好的縣、市際班線做為試點(diǎn)，從目前縣際以上班車經(jīng)營情況分析，南平班線和光澤班線經(jīng)濟(jì)效益最好?？稍诮衲瓿邪狡诤?，先推進(jìn)公司參股經(jīng)營。其它武夷山、將樂、順昌等條線路收回實(shí)行公車經(jīng)營。（2）、努力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，是改變農(nóng)村客運(yùn)承包經(jīng)營很好的途徑。據(jù)市場分析，目前沿山線、彩排線推行公交化經(jīng)營最為成熟 ，這二條線路客流大，路面較為平坦，臨水臨崖地段少，符合開通公交的條件要求，邵武至沿山18公里，邵武至彩排28公里，可投入8米LNG公交車運(yùn)營，這樣，成本低，安全舒適。通過這二條線路開通后進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗，再開通和平方向和拿口方向城鄉(xiāng)公交LNG環(huán)保車，這樣不僅改變

10、邵武客運(yùn)市場的面貌，而且提高企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。（3）、極積發(fā)展中、長途客運(yùn)班線。我公司去年底上報8條線路，福州、上海、平潭、永安、尤溪、 豐城、晉江、漳州。經(jīng)南平市運(yùn)管處審批，只同意5條班線上報省運(yùn)管局，這5條線路是永安、尤溪、 豐城、晉江、平潭，現(xiàn)申報資料 已送達(dá)省運(yùn)管局。待道路旅客經(jīng)營許可證批準(zhǔn)后才能審批線路，如果省公司能書面跟蹤，審批進(jìn)展會更快些。（4）、加快客運(yùn)站審批籌建。這是客運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵，我公司現(xiàn)有客車67輛在武夷交運(yùn)車站發(fā)車，還有36輛客車在站外發(fā)車。如果我們客運(yùn)站建成后，不僅可以進(jìn)站發(fā)車，而且，有利于我們發(fā)展新線路，增加營收。（5）、大力發(fā)展貨運(yùn)物流。進(jìn)一步擴(kuò)大煙草的業(yè)務(wù)項目，逐步實(shí)現(xiàn)煙草長、短途運(yùn)輸，廠內(nèi)裝卸，倉儲等業(yè)務(wù)一條龍服務(wù)。以南平煙草物流為平臺，