云南現(xiàn)代物流公共信息服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目可行性投資申請(qǐng)報(bào)告計(jì)劃書-_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、云南現(xiàn)代物流公共信息效勞平臺(tái)工程可行性投資申請(qǐng)報(bào)告方案書 云南現(xiàn)代物流公共信息效勞平臺(tái) 建設(shè)方案 內(nèi)容提要 云南現(xiàn)代物流公共信息效勞平臺(tái)的建設(shè),是在國(guó)際“橋頭堡戰(zhàn)略和云南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃下的一個(gè)核心工程。本工程的建設(shè)總體目標(biāo)是整合云南物流產(chǎn)業(yè)資源,建立統(tǒng)一指揮決策中樞,構(gòu)建整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈和有關(guān)部門的高效協(xié)作體,實(shí)現(xiàn)多部門管理與業(yè)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),打通云南物流與國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流的信息交互環(huán)節(jié),確立云南在東南亞、南亞的國(guó)際樞紐地位,合理配置物流根底資源,降低物流本錢,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,將云南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開展納入健康、標(biāo)準(zhǔn)、高速開展的快車道。 云南現(xiàn)代物流公共信息效勞平臺(tái)將通過(guò)一個(gè)大型物流門戶,既作為

2、各類應(yīng)用系統(tǒng)的門戶入口,也實(shí)現(xiàn)公共數(shù)據(jù)交換、物流業(yè)務(wù)整合、電子商務(wù)引導(dǎo)的平臺(tái)。云南現(xiàn)代物流公共信息效勞平臺(tái)將根據(jù)不同企業(yè)類型的不同業(yè)務(wù)處理單元,開發(fā)不同功能的子系統(tǒng)提供給各類企業(yè)使用,從而到達(dá)“統(tǒng)一報(bào)關(guān)報(bào)送、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的目的,推動(dòng)各類企業(yè)物流操作標(biāo)準(zhǔn)化,降低物流業(yè)務(wù)交換和對(duì)接本錢,實(shí)現(xiàn)云南物流與省內(nèi)、省外物流的整合。 云南現(xiàn)代物流公共信息效勞平臺(tái)將根據(jù)各職能部門的權(quán)限管理范圍,審核操作不同業(yè)務(wù)單據(jù),搭建一系列根底性業(yè)務(wù)支撐平臺(tái),實(shí)現(xiàn)政府多部門協(xié)同辦公,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)一站式高效節(jié)約型電子政務(wù),實(shí)現(xiàn)一單多報(bào),同時(shí)將搭建政府監(jiān)管與指揮決策中樞,實(shí)現(xiàn)政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)一指揮調(diào)度和動(dòng)態(tài)監(jiān)管,輔助政府對(duì)

3、行業(yè)的指導(dǎo)、監(jiān)督和決策。 為保障系統(tǒng)的平安性、開放性和中立性,云南現(xiàn)代物流公共信息效勞平臺(tái)將構(gòu)建統(tǒng)一的外部系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)管理層,通過(guò)以完善的接口和平安防護(hù)體系實(shí)現(xiàn)與外部各類應(yīng)用系統(tǒng)的整合和接入,從而通過(guò)系統(tǒng)最大限度地實(shí)現(xiàn)物流信息的整合、聚合和更多關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)處理能力,為系統(tǒng)的拓展和創(chuàng)新打下堅(jiān)實(shí)根底。 工程建成投入使用,將產(chǎn)生良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本工程規(guī)模龐大,技術(shù)專業(yè)性強(qiáng),加上現(xiàn)代物流和信息技術(shù)在不斷開展,因此系統(tǒng)功能必須具有持續(xù)維護(hù)和持續(xù)更新升級(jí)的能力。因此,在工程運(yùn)作上,采用政府專門機(jī)構(gòu)主導(dǎo)下的市場(chǎng)化運(yùn)作模式,前期由政府投資建設(shè),后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng),由具有專業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作能力的企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),形成工

4、程的 持續(xù)開展功能,降低政府在后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)和改進(jìn)升級(jí)中的再次投入。 目錄 1 工程概述 . 6 1.1、工程概要 . 6 1.2、工程內(nèi)容 . 6 1.3、建設(shè)周期 . 8 1.4、效益分析 . 8 1.4.1、社會(huì)效益分析 . 8 1.4.1.1、貫徹執(zhí)行并推動(dòng)“橋頭堡建設(shè)的戰(zhàn)略開展 . 8 1.4.1.2、整合資源,降低本錢,推動(dòng)云南社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展 . 9 1.4.1.3、聯(lián)動(dòng)協(xié)作,高效運(yùn)行 . 9 1.4.1.4、科學(xué)決策,正確引導(dǎo),推動(dòng)云南物流高速開展 . 9 1.4.1.5、創(chuàng)新開拓,持續(xù)開展 . 9 1.4.2、經(jīng)濟(jì)效益分析 . 10 1.5、建設(shè)原那么 . 10 1.5.1、政府引

5、導(dǎo)、市場(chǎng)為主的原那么 . 10 1.5.2、規(guī)劃先行、分步實(shí)施的原那么 . 11 1.5.3、連接西南、連通周邊的原那么 . 11 1.5.4、協(xié)調(diào)開展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原那么 . 11 1.5.5、建全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)開展的原那么 . 11 1.5.6、公正、中立、開放包容的原那么 . 12 1.6、我省現(xiàn)代物流體系建設(shè)的重點(diǎn)措施 . 12 1.6.1、加快跨境交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè) . 12 1.6.2、大力開展口岸、港口以及保稅物流 . 13 1.6.3、加快專業(yè)物流園區(qū)建設(shè) . 14 2. 背景分析 . 14 2.1、國(guó)外現(xiàn)代物流信息化開展概況 . 16 2.1.1、美國(guó)物流信息化開展 . 16

6、 2.1.2、英國(guó)FCFS信息系統(tǒng) . 17 2.1.3、xx物流信息化開展 . 18 2.2、國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流開展概況 . 19 2.2.1、香港數(shù)碼貿(mào)易運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)DTTN. 19 2.2.2、國(guó)內(nèi)主要省份物流信息建設(shè)情況 . 20 2.2.3、國(guó)內(nèi)外物流信息化開展趨勢(shì) . 22 2.3、我省現(xiàn)代物流開展現(xiàn)狀 . 23 2.3.1、開展現(xiàn)狀. 23 2.3.1.1、經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),我省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)飛速開展 . 23 2.3.1.2、區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯 . 24 2.3.1.3、開展國(guó)際物流的內(nèi)生需求與動(dòng)力進(jìn)一步強(qiáng)烈 . 24 2.3.1.4、交通根底設(shè)施進(jìn)一步完善 . 24 2.3.1.5、物流企業(yè)實(shí)

7、力進(jìn)一步壯大 . 24 2.3.1.6、信息根底設(shè)施建設(shè)初見成效 . 25 2.3.1.7、移動(dòng)通信普及率較高 . 25 2.3.2、面臨的問(wèn)題 . 25 2.3.2.1、需求缺乏 . 25 2.3.2.2、根底設(shè)施建設(shè)缺乏 . 26 2.3.2.3、周邊國(guó)家國(guó)際運(yùn)輸路線利用率低下 . 26 2.3.2.4、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和管理散亂 . 26 2.3.2.4、物流產(chǎn)業(yè)信息化整體水平較低 . 26 3建設(shè)目標(biāo) . 27 3.1、總體目標(biāo)概述 . 27 3.2、具體目標(biāo)實(shí)現(xiàn) . 27 3.2.1、整合資源,構(gòu)建全省統(tǒng)一物流平臺(tái) . 27 3.2.1.1、物流信息資源整合 . 28 3.2.1.2、行政效

8、勞資源整合 . 28 3.2.1.3、社會(huì)資源整合 . 28 3.2.1.4、技術(shù)資源整合 . 28 3.2.1.5、智力資源整合 . 28 3.2.2、構(gòu)建全省物流指揮中樞,實(shí)現(xiàn)全省物流動(dòng)態(tài)監(jiān)管 . 29 3.2.3、統(tǒng)一部署物流業(yè)務(wù)操作信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集會(huì)聚 . 30 3.2.4、構(gòu)建全省物流政務(wù)聯(lián)動(dòng)協(xié)作體系,實(shí)現(xiàn)高效電子政務(wù). 31 3.2.5、建立電子商務(wù)支撐平臺(tái),實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流集散 . 31 3.2.6、全面推動(dòng)全省物流信息技術(shù)運(yùn)用,整體提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 . 32 4總體規(guī)劃 . 32 4.1、業(yè)務(wù)模型分析 . 33 4.1.1、現(xiàn)代物流公共效勞平臺(tái)需求模型 . 33 4.1

9、.2、云南電子口岸在功能上完善的體系 . 33 4.1.3、政府監(jiān)管、監(jiān)控等管理配套效勞 . 34 4.1.4、面向采購(gòu)商、供給商的供給鏈整合與全程可視化模型. 34 4.1.5、基于公共物流平臺(tái)的完整供給鏈集成解決方案模型 . 35 4.1.6、基于公共物流平臺(tái)的信息優(yōu)勢(shì) . 35 4.1.7、基于公共物流平臺(tái)的信息技術(shù)延伸模型 . 36 4.1.8、建立信息增值效勞體系 . 37 4.2、云南電子口岸總體架構(gòu) . 38 4.2.1、云南電子口岸總體架構(gòu)說(shuō)明 . 38 4.2.2、云南電子口岸涉及的用戶 . 39 4.2.2.1、口岸監(jiān)管部門 . 39 4.2.2.2、企業(yè)單位 . 40 4.2.2.2、其它職能部門及機(jī)構(gòu) .

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