全國職業(yè)院校技能大賽.新能源汽車維修技術

1、2014年全國職業(yè)院校技能大賽比賽項目方案申報書類別（新增賽項）申報單位： 全國機械職業(yè)教育教學指導委員會 擬舉辦年份： 2014年、2015年 方案申報負責人： 王志強 電話： 手機： 郵件： 通訊地址：北京市西城區(qū)三里河路46號 郵政編碼： 100823 申報時間： 2013年8月10日 一、 賽項名稱：新能源汽車維修技術新能源汽車電源管理器電路原理圖結構原理圖太陽能充電板二、 賽項組別：中職組三、 所屬產業(yè)類型：加工制造、交通運輸四、 在現(xiàn)行中職專業(yè)目錄中的分類汽車運用與維修（082500）、汽車制造與檢修(051700)，城市軌道交通車輛運用與檢修（080800），汽車電子技術應用（0

2、51800）。 五、 賽項方案設計團隊構成序號姓名單位年齡職稱職務工作任務聯(lián)系方式1房志凱機械工業(yè)教育發(fā)展中心51高工副主任總協(xié)調2朱軍汽車工程學會高級工程師競賽賽項策劃3李軍北京交通職業(yè)技術學院53教授系主任競賽成績評定策劃4黃偉湖北黃岡職業(yè)技術學院36工程師教研室副主任競賽成績評定策劃5巫興宏廣州交通運輸學校42工程師實訓處主任競賽設備策劃6葉盛溫州市職業(yè)中等專業(yè)學校41工程師汽車學部部長競賽策劃技術支持7陶志鈞浙江亞龍教育裝備股份有限公司38工程師事業(yè)部經理競賽設備策劃8葉曉林溫州正迪汽車有限公司35維修工程師總經理競賽策劃技術支持9鄭焱比亞迪汽車4S店30銷售工程師經理競賽策劃技術支持

3、協(xié)助六、 賽項目的通過此項比賽，使學生能夠熟練的掌握汽車新能源領域的電源管理系統(tǒng)及行駛系統(tǒng)的維修技術和裝配技術。引導汽車制造與維修類專業(yè)建設改革發(fā)展的方向，促進工學結合人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新，培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展、滿足汽車新技術新能源的高端技能型人才的需求。引領汽車專業(yè)教學改革方向，推進以學生為主體的汽車新能源類課程的改革與發(fā)展。七、 賽項意義與設計原則賽項意義汽車保有量的急劇增加造成了日益嚴重的城市污染，新能源汽車不僅環(huán)保并能有效的緩解能源危機。按照2012年出臺的節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20122020年)目標，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到20

4、20年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛。電源管理系統(tǒng)及行駛系統(tǒng)技術在混合型動力汽車新能源領域占主體地位，以往的專業(yè)沒有牽涉到此項課程，所以要增加此賽項推動新能源汽車課程的發(fā)展。設計原則賽項應基本涵蓋汽車新能源電源管理系統(tǒng)及行駛系統(tǒng)等核心技術內容，符合新能源汽車維修行業(yè)標準、檢測維修技術平臺行業(yè)標準。賽項以考核學生對新能源汽車原理、檢測、安裝、調試等維修技術能力為主，與中職汽車發(fā)展教學相結合，提升學生掌握新能源汽車原理及維修的能力，推動汽車新能源行業(yè)發(fā)展。八、 賽項方案的特色與創(chuàng)新點1與中等職業(yè)教育教學改革精神相結合，賽項所考核內容對接新興產業(yè)發(fā)展的需求。2.將汽車新能源主流

5、技術全面引入到競賽，有利于教師對新能源汽車類專業(yè)新技術建設的重視。3. 本賽項的電源管理系統(tǒng)采用下坡充電、剎車充電、慣性及太陽能的集中管理，有利于減少能量的損耗。4與實際工作崗位要求相結合，考核學生對汽車新能源的原理、器件組裝、檢測、調試等基本維修技能，實現(xiàn)了學生與今后就業(yè)崗位技術要求的對接。5推動新能源產業(yè)和汽車維修服務行業(yè)的發(fā)展。九、 比賽內容與規(guī)則（一）競賽內容（1） 要求參賽隊在賽場提供的設備上，按照任務書的要求完成新能源汽車太陽能充電路的電路圖識讀并找出故障、電器元件的檢測與故障排除、電氣線路系統(tǒng)的故障診斷與排除，并完成分析報告。（2） 汽車電機電控系統(tǒng)的故障診斷，用解碼器讀取傳感器

6、數(shù)據(jù)流及波形，分析控制電路并排除故障。（3） 電源管理系統(tǒng)及行駛系統(tǒng)的零部件的組裝與調試，電機控制系統(tǒng)、檔位控制系統(tǒng)的傳感器檢測與調整。（二）競賽規(guī)則 1汽車新能源維修技術競賽裝置由競賽組委會統(tǒng)一提供，各參賽隊可以根據(jù)競賽需要選擇使用現(xiàn)場提供的設備、儀器、工具，不得捎帶其它任何工具進入賽項場地。2參賽隊員不得攜帶手機、對講機等任何通訊工具。3參賽隊必須按照規(guī)定時間，在引導員的帶領下完成檢錄并進入規(guī)定的場地，不得遲到，遲到15分鐘將被禁止入場。 4競賽采用分組輪換的方式進行，以抽簽方式確定考核項目的先后順序和競賽工位。參賽隊分批次參加競賽，由抽簽確定參賽隊的比賽時間和比賽工位，同一批次比賽的參賽

7、隊采用相同比賽任務。 5比賽時間共120分鐘，二名參賽選手在競賽項目指定的競賽裝置上完成比賽任務。 6參賽隊需按照競賽要求提交競賽文字材料，并由隊長與裁判一起簽字確認。7因設備自身故障導致選手中斷比賽，由大賽裁判長視具體情況做出裁決。8競賽過程中，參賽選手須嚴格遵守相關操作規(guī)程，確保人身及設備安全，并接受裁判的監(jiān)督和警示；若選手違規(guī)操作，裁判組有權終止競賽；若因非選手個人因素造成器材故障，由裁判組視具體情況做出裁決。9若參賽隊提前結束競賽，應舉手向裁判員示意，比賽結束時間由裁判員記錄，參賽隊結束比賽后不得再進行任何操作。 10當裁判宣布整場競賽結束時，所有選手必須立刻停止操作，在原地等候裁判的

8、下一個指令。11.比賽結束，參賽隊須完成現(xiàn)場清理并經裁判員同意后方可離開。十、 賽項簡介 “新能源汽車維修技術”賽項為團體賽，競賽內容包括汽車新能源電源管理系統(tǒng)及行駛系統(tǒng)，考察學生對汽車新能源的充電原理、檢測、及行駛傳動設備的安裝與調試等維修技能。 “ New energy automobile maintenance technology ” competition is team competition , which including of automobile new energy power management system and drive system , observe

9、students maintenance skills of charging principle and detection of automobile new energy , assembling and debugging of drive transmission equipment .十一、 比賽樣題 比賽樣題在大賽前一個月官網公布。十二、 比賽方式1.本賽項為團體賽，以學校為單位組隊參賽（可跨校組隊），但每校限報一支隊，每省（自治區(qū)、直轄市）限報2支參賽隊。每支參賽隊由2名選手組成，選手須為在籍中職學生，性別和年級不限。每隊設領隊1人（可兼任指導教師）、指導教師1名。2.競賽采用

10、實際操作和理論考核一體化形式，將理論知識考核融入實操考核過程之中。參賽隊在規(guī)定時間內完成實際操作和分析報告，成績評定由職業(yè)素養(yǎng)評價、實操技能考核和綜合理論知識三部分組成。3.暫不計劃邀請境外代表隊參賽。十三、 比賽時間安排與流程時間安排：完成本賽項工作任務的規(guī)定時間為120分鐘。比賽流程：參賽隊報到組織參賽選手賽前熟悉場地、介紹比賽規(guī)程舉辦開幕式正式比賽（期間組織觀摩、交流活動）比賽結束（參賽隊上交比賽成果）專家評委進行評定舉辦頒獎儀式、閉幕式召開競賽執(zhí)行委員會總結會議。準備階段（1）參賽隊領隊（賽項聯(lián)絡員）負責本參賽隊的參賽組織和與大賽的聯(lián)絡工作；（2）參賽選手和指導教師必須認真填寫報名表格

11、各項內容，提供個人真實身份證明，凡弄虛作假者，取消比賽資格；（3）參賽隊按照比賽日程安排和具體時間前往指定地點，參賽選手憑借大賽頒發(fā)的參賽證和有效身份證明參加比賽及相關活動；（4）參賽選手統(tǒng)一著裝，服裝由賽項統(tǒng)一制作；（5）遵守賽場各項規(guī)則，服從賽場工作人員管理，尊重領隊、尊重裁判，尊重對手。比賽階段（1）佩戴大賽組委會頒發(fā)的胸卡，在規(guī)定時間及指定地點，向檢錄工作人員提供選手證（參賽證）、本人學生證、身份證證件或公安機關提供的戶籍證明，通過檢錄進入賽場。（2）參賽選手比賽前 15 分鐘進入工位，在現(xiàn)場工作人員引導下，進行賽前準備，檢查并確認設備、工具清單等，并簽字確認；（3）比賽期間除競賽技術

12、文件規(guī)定的自備工具可以帶進比賽場地外，不得攜帶手機、無線上網卡、資料、書籍等物品進入賽場。（4）裁判長宣布比賽開始，參賽選手方可進行操作，比賽開始計時；參賽選手須將比賽文檔存儲在比賽工位計算機的規(guī)定文件夾內。（5）競賽過程中，各參賽隊選手之間不得交談、示意。（6）競賽過程中出現(xiàn)設備故障時，參賽選手應提請現(xiàn)場技術支持到比賽工位處確認原因，對于確因設備自身故障而耽誤的時間，由大賽裁判組將該參賽隊的比賽時間酌情增補，補時時間最多不超過 5 分鐘；如非設備自身故障，則不予考慮，并扣除該部分功能分。（7）比賽結束前 10 分鐘，裁判長提醒比賽即將結束，各參賽隊應準備停止操作，著手進行現(xiàn)場清理工作。結束階

13、段（1）參賽隊完成任務并決定結束比賽時，應提請現(xiàn)場技術支持人員到比賽工位處確認，并提交比賽結果，參賽選手簽字確認。（2）參賽隊完成比賽結果提交后，大賽技術支持人員將到達現(xiàn)場清點工具、設備等，由參賽選手簽字確認；損壞的物件必須有實物在，丟失的要照價賠償。（3）參賽隊完成比賽后，應對比賽工位進行清理，但不得進行其他活動，現(xiàn)場技術支持人員檢查后，參賽選手方能離開賽場。（4）參賽選手在競賽期間未經執(zhí)委會的批準，不得接受其他單位和個人進行的與競賽內容相關的采訪，不得將競賽的相關情況及資料私自公開。（5）參賽選手在競賽過程中必須主動配合裁判的工作，服從裁判安排，如果對競賽的裁決有異議，由領隊以書面形式向仲

14、裁工作組提出申訴。（6）本項目競賽的最終解釋權在大賽賽項執(zhí)委會。十四、 評分標準制訂原則、評分方法、評分細則（一）評分標準制訂原則1. 功能評分內容及標準，參考汽車維修工和部分高級工等級的考核，參考前期汽車維修技能大賽的評分內容和標準制訂。2. 職業(yè)素養(yǎng)評分根據(jù)職業(yè)崗位要求制訂。3.賽項滿分均為100分，當分數(shù)相同時，比賽用時少者名次靠前。4. 采用過程評價與結果評價相結合、能力評價與職業(yè)素養(yǎng)評價相結合的評價方式進行。（二）評分方法1. 結合汽車新能源維修結果與過程評分；2. 按照評分表進行各評價項目和評價點進行評分；3. 參賽選手提交的比賽結果，由大賽加密組進行加密處理，之后提交評分組進行評

15、分。（三）評分細則（評分指標）具體的評分細則由專家組成員依據(jù)工作任務書制定，滿分為 100 分，各工作任務的配分是：評分項目項目配分評分內容 新能源汽車電源管理系統(tǒng)55分零部件的選擇與檢測，5分；零部件的組裝與調試，10分；電路故障診斷與排除，15分；電源管理系統(tǒng)的調試，10分；充電操作規(guī)范與流程，15分。 新能源汽車行駛系統(tǒng)35分電機傳感器檢測與調整，10分；檔位傳感器檢測與調整，10分；讀取數(shù)據(jù)流、分析與排除故障，15分； 職業(yè)與安全意識10 分要求符合安全操作規(guī)程，遵守賽場紀律，尊重賽場工作人員；愛惜賽場設備及器材，工位整潔。若嚴重違反賽場紀律，則為0分。（四）選手名次排列按競賽成績從高

16、到低排列參賽選手的名次。競賽成績相同，完成工作任務所用時間少的名次在前；競賽成績和完成工作任務用時相同，名次并列。十五、 獎項設置1.本賽項名次按照參賽隊各單項總成績高低排序，設一、二、三等獎，比例分別為參賽隊總數(shù)的10%、20%、30%。2.獲得一等獎的參賽隊指導教師由組委會頒發(fā)優(yōu)秀指導教師證書。十六、 技術規(guī)范新能源制造類和機電技術類專業(yè)，電氣自動化技術，汽車新能源充電設備應用，電氣設備應用與維護等相關專業(yè)所規(guī)定的教學內容等方面的知識和技能要求。 賽項所涉及專業(yè)的崗位面向包括新能源汽車充電加油站類和汽車技術類專業(yè)設計維護安裝崗位，從事汽車的制造、焊接、保養(yǎng)、維護、檢測、調試、維修等、汽車的

17、組裝、調試、運行、檢修工作，所針對的職業(yè)工種維修技術。汽車維護工藝規(guī)范汽車維修工安全操作規(guī)程汽車維修電工操作規(guī)程汽車維修操作規(guī)程汽車維修機電安全操作規(guī)程汽車維修標準與規(guī)范中國汽車維修行業(yè)國家標準和行業(yè)標準汽車維修工國家職業(yè)標準十七、 安全保障1.賽場由裁判員監(jiān)督完成設備通電前的檢查全過程，對出現(xiàn)的操作隱患及時提醒和制止。 2.比賽過程中，參賽選手應嚴格遵守安全操作規(guī)程，遇有緊急情況，應立即切斷電源，在工作人員安排下有序退場。 3.每臺競賽設備使用獨立的汽車充電電源，保障安全。4.賽場提供應急醫(yī)療措施和消防措施，并制定突發(fā)事件預案。 十八、 企業(yè)合作意向為了辦好本次技能大賽， 浙江亞龍教育裝備股

18、份有限公司具體合作意向如下：（一）競賽設備按照競賽組委會的要求，由該公司運到大賽指定地點，運輸費用由該公司獨立承擔。成立大賽技術服務小組（可以根據(jù)組委會要求增減 ），該公司技術服務人員的費用由該公司獨立承擔。（二）成立現(xiàn)場“大賽技術服務辦公室”，負責相關的技術服務工作，保障大賽的順利進行。技術服務小組 20人（可以根據(jù)組委會要求增減），該公司將安排技術骨干參與大賽技術服務,全程跟蹤。所有的現(xiàn)場技術服務人員的差旅費全部由該公司獨立承擔。（三）積極配合大賽組委會開展各項技術服務，并免費提供技術培訓。（四）為了保證大賽的順利進行，該公司將在在合同簽定后 30 天內交付競賽設備，并在一周內安裝調試完畢

19、，接受競賽組委會驗收檢查。（五）免費提供配套的工具。（六）免費提供設備易損器件。（七）根據(jù)競賽秘書處的要求，在合同簽訂后， 15 天內為大賽提供樣機和試題（任務書）供組委會檢查、確認，并派專業(yè)技術人員參加大賽的執(zhí)行委員會的工作。（八）協(xié)助競賽組委會做好大賽現(xiàn)場組織、支持、服務、溝通、協(xié)調工作。按照賽項組委會的要求按時、按標準完成各項任務。十九、 賽項使用設備平臺的相關標準（1）本競賽技術平臺標準參考我國汽車維修行業(yè)相關標準制定；（2）按照汽車維修行業(yè)相應工種職業(yè)標準。美國國家標準局 ANSI 美國信息交換標準碼 ASCII 美國材料和試驗學會 ASTM 美國國家電氣制造商協(xié)會 NEMA 電氣和

20、電子工程師協(xié)會 IEEE 國際電工委員會 IEC 國際標準化組織 ISO 中華人民共和國標準 GB/DL 美國儀表協(xié)會 ISA 美國機械工程師協(xié)會 ASME 工業(yè)過程測量和控制裝置的電磁兼容性 GB/T13926 電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結線施工及驗收規(guī)范 GB 5017192 電控設備第一部分：低壓電器電控設備 GB4720 控制電器設備的操作件標準運動方向 GB4205 電氣傳動控制設備基本試驗方法 GB10233 電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規(guī)范 GB50170 電氣簡圖用圖形符號 GB/T 4728.1-2005 電氣技術中的文字符號制定通則 GB/T 7159-1987

21、 電氣設備用圖形符號 GB/T 5465.2-1996 二十、 建議使用的比賽器材和技術平臺比賽裝備建議采用浙江亞龍教育裝備股份有限公司研制的“亞龍YL-648型汽車新能源系統(tǒng)檢測實訓臺”。亞龍YL-648型汽車新能源系統(tǒng)檢測實訓臺設備介紹一、產品概述裝備以汽車新能源實物器件為基礎，能讓學員較快地掌握汽車新能源的充電系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)的構造與控制原理，加快學員對汽車新能源系統(tǒng)的綜合認識。以電池作動力可低速在路上行駛，正常轉向和制動。該設備采用比亞迪新能源汽車的太陽能電池板，安裝在車頂，將光能轉化為電能，為動力電池充電。二、產品特點1、采用開放式設計：1）電源管理系統(tǒng)、

22、2）傳動系統(tǒng)、3）轉向系統(tǒng)、4）懸架系統(tǒng)、5）、制動系統(tǒng)等器件均基本按原車位置排布，充分體現(xiàn)汽車新能源主要系統(tǒng)部件的結構和關聯(lián)。能夠按照原車操作方式，正常演示電源系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)各種工作狀況。可在臺架上進行：電源系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等系統(tǒng)的線路連接、拆卸、安裝、調試、排故、維修、驗證等實驗。2、裝備整體采用立式機構設計，外框統(tǒng)一采用35*35mm,國際標準鋁合金結構架，臺架底部均配有40*80*2240mm的兩條高硬度鋁合金方塊；裝備結構穩(wěn)定、樣式新穎、美觀大方、安全系數(shù)高。根據(jù)原車固定方式，采用先進的設計理念，讓實驗臺更加美觀、實

23、用。三、技術性能驅動方式：前驅重 量：200±10kg工作溫度：-4050外形尺寸：（長*寬*高）：2500*1500*1400(mm)四、實訓項目1汽車新能源系統(tǒng)結構全面認識2、汽車充電系統(tǒng)的結構原理3汽車新能源傳動系統(tǒng)的實訓考核4制動系統(tǒng)實訓考核5轉向系統(tǒng)的拆裝實訓考核6懸掛系統(tǒng)的拆裝實訓考核7底盤系統(tǒng)綜合診斷8各系統(tǒng)動態(tài)演示。9.可直接在地面上低速行駛五、設備配置序號名稱數(shù)量1DC/DC控制器1個2軟關斷控制器1個3高壓配電器1個4濕度傳感器1個5電源管理器1個6漏電傳感器1個7主電機傳感器1個8HEV開關1個9EV開關1個10剎車深度傳感器1個11油門深度傳感器1個12MGZ

24、電動機1個13MGI電動機1個14檔位控制器（自動撥）1個15檔位電磁閥1個16P檔電機控制器1個17P檔電機1個18主控ECU1個19傳動控制器（TCU）1個20離合增壓控制電磁閥1個21離合卸壓控制電磁閥1個22撥離合儲流罐液壓報警器1個23油泵電機1個24儲能器壓力傳感器1個25離合器壓力傳感器1個26EPS控制器1個27扭矩傳感器1個28EPS升降控制模塊1個29網關控制器1個30車載充電器1個31太陽能充電器1個32太陽能天窗1個33IGBT控制器1個34IGBT加熱器1個35散熱電阻1個36電池1套37儀表1個六、裝備圖片二十一、 經費預算與保障方案根據(jù)競賽需求，在賽事籌備準備、賽

25、項技術完善、專家裁判、場地布置、體能中心設計與實施、開閉幕式、大賽宣傳及直播、獎品服裝等預計費用為60萬元。 浙江亞龍教育裝備股份有限公司將在經費及設備、技術等方面提供保障： （1）競賽設置的競賽項目，競賽規(guī)模的大小、競賽經費預算等，與競賽組委會商定贊助經費。 （2）提供競賽設備；根據(jù)競賽組委會專家組提出的要求或設計，研發(fā)、試制用于技能競賽的設備樣品，經組委會組織專家評審后進一步改進。專家鑒定合格后，投入生產。經質量檢測部門檢驗合格后，在規(guī)定的時間內，將所需要的競賽設備送達組委會指定的地點或需要的學校。 （3）提供技術支持；競賽設備生產后到競賽開賽的期間內，根據(jù)組委會的安排，對競賽設備的使用進行培訓。免費為賽場中競賽設備進行安裝與調試，免費為競賽過程中設備的使用和維護提供技術支持。 （4）為本項目專家論證、設備試制、策劃與組織的研討等提供支持。 （5）其他需要協(xié)助的工作事項。二十二、 比賽組織與管理1.賽項專家組：進行賽項整體策劃。主要職責：形成競賽規(guī)程和競賽實施方案、遴選專家團隊、遴選裁判團隊、對競賽實施進行整體掌握等。 2. 浙江亞龍教育裝備股份有限公司進行賽項設備支撐、技術服務等。主要職責：提供競賽設備（