合同范本-高速公路LJ6合同段7月工地例會匯報材料第2頁

1、高速公路LJ6合同段7月工地例會匯報材料第2頁篇一：高速公路第一次工地例會匯報材料 一、工程概況 第四標段起訖樁號K15+056.000K18+028.600，路線全長2.973km，路 線起自第三施工標段終點，主線路基長1.024km，設(shè)置張家港西互通，共有A、B、C、D、E、F、G、H、I、L10個匝道與S340互通，主線跨線橋1座，跨S340橋2座，跨越S340后設(shè)置泗港高架橋，繼續(xù)向南在宋氏氨綸紗公司與第五施工標段的起點相接，路線位于楊舍鎮(zhèn)境內(nèi)。 主要工程數(shù)量 質(zhì)量目標：重點工程一次檢驗合格率95%、其他工程一次檢驗合格率92%、責(zé)任缺陷期服務(wù)滿意率95%。 安全目標：重大安全質(zhì)量事故

2、率0。 二、目前進展情況 1、人員進駐情況 目前我部組織機構(gòu)已建立，管理、技術(shù)人員共25人已進駐，項目經(jīng)理、項目總工、項目副經(jīng)理、結(jié)構(gòu)工程師、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、測量工程師、計量工程師等都已到崗，資料員、辦公室、材料、機械、質(zhì)檢，電工等約25人也 已到崗，目前項目經(jīng)理部人員共計50人。 ZJG-A4標項目主要施工管理、技術(shù)人員進場一覽表 2、技術(shù)準備、施工準備 1、技術(shù)準備工作情況： 、我部經(jīng)過對施工現(xiàn)場進行考察，結(jié)合張家港疏港高速公路相關(guān)文件、 各種施工規(guī)范，以指導(dǎo)施工，實施性施工組織設(shè)計已編寫完畢。 、合同段單位、分部、分項工程劃分已按要求上報總監(jiān)辦，已經(jīng)得到總監(jiān)辦的審批。 、建立了完

3、整的質(zhì)量保證、安全保證、環(huán)保保證和廉政體系，各體系均經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并審批。 、項目部主要管理人員的資質(zhì)材料已經(jīng)上報總監(jiān)辦，并已經(jīng)得到審批。 2、工程材料的進場情況 石子、水泥、鋼筋等主要施工原材料已確定各主要施工材料的供應(yīng)廠家，并根據(jù)工程的開工情況陸續(xù)進場。 3、工程機械的進場情況 施工機械已按進度要求陸續(xù)進場，并已投入使用，混凝土拌和設(shè)備已開始正常生產(chǎn)。 4、便道建設(shè)情況 施工便道已全線貫通，已開展施工段落已使用二灰碎石進行硬化。 3、駐地建設(shè)情況 項目部在駐地建設(shè)過程中按照蘇州市高速公路工程項目標準化建設(shè)實施辦法的相關(guān)規(guī)定的要求，房屋采用彩鋼板活動板房，大門采用自動伸縮門。場地內(nèi)除綠

4、化外全部硬化處理，院內(nèi)設(shè)置旗桿,不銹鋼宣傳欄、停車場，綠化區(qū)域等。項目經(jīng)理部辦公區(qū)及生活區(qū)內(nèi)設(shè)排水溝，生活污水經(jīng)處理后方進行排放，做到保護環(huán)境，不污染水體。會議室、辦公室、活動室、宿舍均配備空調(diào)，項目部于2013年8月1 日進行正常辦公。 4、試驗室建設(shè)情況 工地試驗室已通過江蘇省質(zhì)監(jiān)局驗收，試驗室的全部試驗儀器已經(jīng)由江蘇省交通工程試驗專用檢測儀器計量檢定站進行標定，標定結(jié)果均符合要求。根據(jù)“標準化工地”建設(shè)相關(guān)要求，結(jié)合工程內(nèi)容設(shè)置：樣品間、土工室、集料室、水泥室、化學(xué)分析室、力學(xué)室、標準養(yǎng)護室。儀器設(shè)備、人員配置、管理制度、操作規(guī)程等內(nèi)容均已完善，并已完成土工標準擊實、混凝土配合比、 原材

5、料試驗工作。 5、“三場”建設(shè)情況 （一）混凝土拌合站 （1)砼拌和站配備2座DLS型砼拌和樓組建砼拌和站；砼拌和站為標段內(nèi)所有結(jié)構(gòu)物提供砼，現(xiàn)場配備2臺砼泵車、6臺砼攪拌車，為標段內(nèi)統(tǒng)一配送砼。 （2）、拌合場區(qū)臨建住房及電力、供水、排水等設(shè)施已全部建設(shè)完畢，達到生產(chǎn)、生活要求。 混凝土拌合站已建設(shè)完成，已開始向樁基施工供應(yīng)混凝土。 （二）預(yù)制場 我標段片箱梁由箱梁預(yù)制場集中生產(chǎn)，預(yù)制場設(shè)在主線K16+080以西300m 處，S340北側(cè)，拌合站旁，預(yù)制場全長340m、寬40 m，設(shè)30m箱梁底模20個，25m箱梁底模2個。定做6套箱梁模板：其中2套側(cè)模板、4套中模板，1個5T小龍門（主要澆

6、筑砼、吊裝模板用）、1個2×60T大龍門（主要吊運預(yù)制梁），以及可存放100片箱梁的存梁區(qū)。箱梁預(yù)制場目前已基本完成，正在進行噴淋系統(tǒng)安裝，預(yù)制箱梁存放區(qū)正在進行場地整平。 （三）鋼筋加工場 鋼筋加工場設(shè)置原材料及鋼筋制作大棚，其面積為30米×60米=1800平方米，大棚內(nèi)設(shè)原材料堆放區(qū)、鋼筋制作半成品區(qū)以及鋼筋成品區(qū)3個既獨立又相聯(lián)系的區(qū)域，制作場采用封閉式管理，四周設(shè)置通透式圍墻，場地平整完成后，場地四周設(shè)置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面。 鋼筋加工區(qū)設(shè)鋼筋彎曲機、彎箍機、鋼筋切斷機等， 按照功能分為：鋼筋存放區(qū)，鋼筋加工區(qū)，成品、半成品存放區(qū)， 廢料區(qū)四個

7、分區(qū)。配備1臺由專業(yè)部門鑒定合格的5T龍門吊。 在鋼筋加工場內(nèi)醒目位置， 設(shè)置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防牌、文明施工牌等標識標志。 目前鋼筋加工中心已完成，已開始樁基鋼筋籠加工。 篇二：第六次工地例會匯報材料 邢衡高速公路邢臺段 第六次工地例會 匯報材料 河北華達公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 邢衡高速邢臺段XHJL-5駐地辦 2012年7月3日 邢衡高速公路第六次工地例會匯報材料 一、工程概況： 第九合同段標段全長6.6km，共有橋梁4座，其中大橋2座共計1824米，中橋2座104米。路基填方102萬方。通道、涵洞共計23道。十合同段標段全長4.2km，共有橋梁4座，其中特大橋2

8、座共計3029米，中橋2座166米；路基工程共有填方59萬方；通道、涵洞共計7道。 二、監(jiān)理工作開展情況 1、對現(xiàn)場不符合規(guī)范要求的施工施工項目及時下達監(jiān)理指令及文件： （1）6月4日下發(fā)關(guān)于十標規(guī)范蓋梁鋼筋焊接質(zhì)量的2012-008號指令； （2）6月6日下發(fā)關(guān)于十標加強箱梁養(yǎng)生及外觀質(zhì)量控制的2012-009號指令； （3）6月6日下發(fā)十標關(guān)于加強橋面系和箱梁施工質(zhì)量控制的2012-010號指令； （4）6月15日下發(fā)十標關(guān)于橋面系施工質(zhì)量及加強梁板砼養(yǎng)護的2012-011號指令； （5）6月18日下發(fā)九標關(guān)于路基施工不規(guī)范的文件通報。 2、對降雨后的橋梁上部結(jié)構(gòu)及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時

9、要求項目部進行返工處理。6月28日駐地辦在降雨后橋梁上部結(jié)構(gòu)質(zhì)量專項檢查中發(fā)現(xiàn)第九合同段東郭城大橋右幅第六孔第三道橫隔板到第七孔第二道橫隔板濕接縫、右幅第八孔第二道橫隔板到第九孔第二道橫隔板濕 接縫存在通透性裂縫，要求進行鑿除并重新澆筑，目前正在進行處理中。 3、對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題召開專項會議進行規(guī)范并提出要求。5月18日根據(jù)現(xiàn)場實際情況駐地辦要求箱梁預(yù)制場暫停施工，并在十標項目部會議室召開梁板施工專題會議，項目部項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、部門負責(zé)人、技術(shù)員，各預(yù)制場施工隊負責(zé)人參加，對目前梁場存在的問題進行通報，并提出整改要求；6月2日及6月5日分別在九標東郭成大橋及十標屯里特大橋橋面召開現(xiàn)場

10、技術(shù)交底會，對濕接頭、橫隔板、濕接縫等施工質(zhì)量做出具體要求。 4、安全工作方面，5月19日、20日駐地辦組織對九、十標段施工現(xiàn)場安全、文明施工情況進行檢查，臨時用電隱患突出，工人安全意識淡薄，項目部對特種作業(yè)人員考核管理松懈，針對存在的問題駐地辦下發(fā)XHJL-5駐監(jiān)字20124號文件，要求限期進行整改。 5、履行現(xiàn)場檢測、巡視旁站、試驗抽檢、合同計量等相關(guān)監(jiān)理工作。 6、監(jiān)理工作中的不足：通過總監(jiān)辦、管理處領(lǐng)導(dǎo)工地巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，暴露出駐地辦監(jiān)理工作中的不足之處。第一，工作經(jīng)驗不足，如橋梁上部結(jié)構(gòu)負彎矩鋼筋線提前穿束而下道工序未能及時進行施工導(dǎo)致鋼絞線產(chǎn)生浮銹；已架設(shè)的箱梁主筋提前焊接導(dǎo)

11、致因熱漲使鋼筋變形；預(yù)制箱梁模板檢查中注重底板而忽視對腹板及頂板長度的檢測等。第二，對臺背回填中灰土拌合工作檢查不到位。第三，對部分工程項目在一段時間內(nèi)存在的質(zhì)量問題重視不足，未能及時分析原因并采取措施進行督促整改，如第九合同段東郭成大橋箱梁預(yù)制。第四，對發(fā)現(xiàn) 的問題雖采取一定的監(jiān)理措施，但收效甚微，反映出監(jiān)理力度不足，如第十合同段三號梁場箱梁預(yù)制。通過上述問題，駐地辦進行了反思，需調(diào)整工作思路，發(fā)現(xiàn)問題后在處理的同時及時將有關(guān)情況上報，做好與管理處、總監(jiān)辦的溝通工作，提高監(jiān)理人員的工作積極性和主動性，切實發(fā)揮駐地辦在工程管理中的作用。 三、目前施工現(xiàn)場開展的工作 見附表 兩合同段土方及箱梁預(yù)

12、制及架設(shè)未完成計劃，且與計劃差距較大，其中十標因受土源影響較大，項目部應(yīng)繼續(xù)加大協(xié)調(diào)力度予以解決，第九合同段路基填筑工作面較多，目前土源不受影響，應(yīng)增加相應(yīng)的土方運輸車輛加快施工速度。第九合同段小漳河大橋預(yù)制場箱梁預(yù)制因勞務(wù)隊伍原因?qū)е逻M度緩慢，勞務(wù)隊伍應(yīng)盡快解決穩(wěn)定；第十合同段箱梁預(yù)制人員偏少，同時因質(zhì)量問題及內(nèi)部原因?qū)е孪淞哼M度緩慢。 四、工程質(zhì)量方面 第九、十合同段施工各工序基本能夠依照設(shè)計及規(guī)范施工，但應(yīng)加強項目部隊勞務(wù)隊伍的質(zhì)量發(fā)面的管理，提高項目部管理人員的責(zé)任心，對質(zhì)量問題提前進行預(yù)控，對存在的問題及時查找原因并進行落實整改。 五、存在的問題和不足 1、第九合同段部分路基邊坡刷坡

13、不及時，且未設(shè)置急流槽，應(yīng)盡快落實；同時路基填土厚度應(yīng)嚴格控制，不得再次出現(xiàn)填土過厚現(xiàn)象；上路坡道不得侵入路基，對不滿足要求的及時進行調(diào)整；預(yù)制場較為 凌亂，不能及時清理。 2、第十合同段三號梁場較為凌亂且存在拆模過早、負彎矩波紋管破損嚴重、梁板局部破損、翼緣板厚度不均線性不順等問題，雖停工整改多日，但效果并不明顯；臺背回填不規(guī)范。 3、兩合同段箱梁養(yǎng)生工作仍不到位，需及時進行整改并滿足濕潤狀態(tài)下的養(yǎng)生天數(shù)。 4、兩合同段部分鋼筋加工場、箱梁預(yù)制場半成品鋼筋堆放不符合要求，特別是鋼絞線防護工作不到位。 5、安全方面兩標段均存在施工現(xiàn)場臨時用電布線凌亂，橋梁上部結(jié)構(gòu)防護不到位，安全隱患突出，項目

14、部應(yīng)對此項工作加以重視，避免安全事故發(fā)生。 6、預(yù)制箱梁采用的智能張拉設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障，應(yīng)及時查找原因并加以解決。 7、兩合同段目前橋梁上部已開始施工，但存在的問題較多，項目部應(yīng)加強技術(shù)交底工作，對駐地辦、總監(jiān)辦、管理處提出的問題應(yīng)積極落實整改。 8、試驗方面兩合同段水泥28天材質(zhì)單不能及時提供，部分內(nèi)業(yè)資料上報不及時；砼試件制作不規(guī)范并未及時存放養(yǎng)護室加以養(yǎng)護；九標個別路段路基填土土質(zhì)變化較大，應(yīng)及時通知駐地辦進行標準試驗。 9、計量方面駐地辦已審核完成九標路基土方報表，十標應(yīng)抓緊上報。同時要求質(zhì)檢資料與中間計量資料同步提交，無質(zhì)檢資料的工程項目不能計量，項目部也不得申報計量。 篇三：工地例

15、會匯報材料(第一次) 福清省道201線砼路面白改黑工程 8月份工地例會 匯報材料 浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司 S201線白改黑工程項目經(jīng)理部 二0一五年八月二十六日 2014年第一次工地例會匯報材料 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 我部自2015年7月底進場以來，根據(jù)福清分局的部署及要求，在業(yè)主、監(jiān)理的大力支持與幫助下，在地方各級政府的積極配合下，經(jīng)過項目部全體員工的共同努力，各項工作進展顯著，現(xiàn)就進場以來的項目前期準備工作情況匯報如下。 一、項目概況 福清省道201線砼路面“白改黑”工程共分兩段，全長共12.992km： 第一段起點樁號K265+508.3，位于長樂界，終點樁號為K268+450.3，

16、位于方厝村，路線長2.942km；第二段起點樁號K268+450.6，終點樁號K278+619.6與177縣道相接，路線長10.05km。 主要施工內(nèi)容有：路基工程（挖除舊路面、拆除結(jié)構(gòu)物、新建明溝、新建暗溝、新建跌水井），路面工程（C20素混凝土墊層、舊板打裂壓穩(wěn)、共振碎石化、5%水泥穩(wěn)定碎石基層、C35混凝土面板、C40砼橋面鋪裝、瀝青穩(wěn)定碎石基層ATB-25、改性瀝青混凝土AC-20、改性瀝青混凝土AC-13C、粘結(jié)層、路緣石、雨水井、污水井），交通工程（護欄拆安、標志、標線）等。合同工期190天，施工截止時間2016年1月23日，合同總價98788752元。 二、施工準備工作完成情況

17、1、施工組織及總體部署 根據(jù)項目前期調(diào)查，福清本地的瀝青拌合設(shè)備無法滿足本項目生產(chǎn) 進度需要，項目規(guī)劃自建4000型瀝青拌合樓一套、500型水穩(wěn)拌合樓一套。目前場地租用、拌合站規(guī)劃已全部完成，計劃10月初開始瀝青穩(wěn)定碎石ATB-25試驗段，11月15日完成右幅主體瀝青路面攤鋪，12月底完成完成左幅主體瀝青路面攤鋪工作，其他附屬及交安工程計劃1月底完成。考慮本項目水泥混凝土用量不大，計劃從閩凱混凝土拌合站購買合格成品水泥混凝土。 2、臨建完成情況 項目部設(shè)立在K268+400右幅，租用城頭鎮(zhèn)山下村兩棟5層和7層樓民房作為管理人員的辦公和生活用房，8月10日已全部裝修、布置完成，目前已入駐辦公。

18、瀝青、水穩(wěn)拌合站臨時用地設(shè)置在K268+400左幅園洪開發(fā)區(qū)內(nèi)，租用了一塊30畝場地，目前臨時用地協(xié)議已簽署，場地規(guī)劃已完成，正進行拌合站基礎(chǔ)的定位、澆筑工作，預(yù)計9月下旬可全部完成拌合站建設(shè)工作，為10月初瀝青生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。 3、項目組織機構(gòu)及人員、設(shè)備到位情況 為便于管理和統(tǒng)一指揮，以更好地按業(yè)主的要求，優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成該工程的施工任務(wù)，我公司配備了一支施工經(jīng)驗豐富、一專多能、善打硬仗，并且具有多年福建市場參建經(jīng)驗的項目管理班子，對上貫徹執(zhí)行業(yè)主的決策，對下抓好工程施工管理，履行合同條款。 項目經(jīng)理部下設(shè)“兩室九部”，分別為項目經(jīng)理室、總工室、施工協(xié)調(diào)辦、工程部、質(zhì)檢部、合約部、財務(wù)部、交通安全保障部、物資設(shè)備部、綜合部、試驗室。 目前相關(guān)管理人員及施工班組根據(jù)工作需要正陸續(xù)進場，外場已進場班組有：拆卸路緣石班組炮頭機1臺、工人5人，右幅已拆卸5km；安裝路緣石班組22人，目前已安裝3km；清理班組3人；澆搗班組混凝土罐車2臺，工人5人，目前已完成路緣石澆搗固定2km；安全布控巡邏車輛2輛，安全維護人員5人；場地建設(shè)班組壓路機、挖掘機、鏟車各1臺，工人10人。 安全布控設(shè)施已全部到位，累計投入反光錐形帽1000只、告示、限速、提醒、改道等標志牌30塊。 4、備料工作準備情況 路面施工，材料先行。作為一個長期從事路面施工的項目部我們深知路面材料保質(zhì)、