吊車梁制作安裝施工方案匯總完整

1、吊車梁制作安裝施工方案匯總完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）一、編制依據1、汽機房吊車梁施工圖中包括的鋼結構施工圖、 圖紙會審紀要、 設計變更。2、電力建設施工質量驗收及評定規(guī)程第1 部分: 土建工程 （DL/T5210。1-2005）。3、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 （ GB5 52001）。4、建筑鋼結構焊接技術規(guī)程 （ JGJ812002） .5、實腹式鋼吊車梁（03SG52 1中輕級工作制 A1 A5 Q235鋼 跨度6.0m、7。5m 9。0m）。6、鋼結構設計規(guī)范 （ GB50017-2003）。7、鋼結構制作安裝工藝手冊 （中國計劃出版社 2006年05月第一版） .

2、8、鋼結構節(jié)點設計手冊 。二、工程概況1、國投羅鉀 1 2 0萬噸項目加工廠區(qū)技改包裝及干燥空壓機站工程吊車梁位于主廠房A C列，38軸線間，吊車梁安裝底標高為6.900m.結構形式為焊接 實腹H型鋼吊車梁，翼緣板厚度為10mm腹板厚度為6mm長度為5.990m的吊 車梁8根，該吊車梁的上翼緣板寬280mm下翼緣板寬度為220mm高度為430mm, 長度為7.490m的吊車梁2根，該吊車梁的上翼緣寬為300mm下翼緣寬為220mm 總高為580mm鋼結構總重量約5.7t.吊車梁和車擋及其他鋼結構材質為 Q2352、 吊車梁鋼結構制作安裝具有工期緊、質量要求高、加工復雜等特點, 這給施工增加了難

3、度。要求參加施工的工程人員要高度重視 ,提前作好工藝流程、 設備選型、焊接技術措施等多項準備工作 .三、施工內容國投羅鉀 120 萬噸加工廠區(qū)技改加工及包裝車間工程吊車梁平面布置及節(jié)點詳圖（檢索號為HC05G23S0587-7LBP120D0587-7）中所包括的鋼結構制作、 安裝內容.四、施工準備1 、技術準備（1 ）施工前圖紙已進行過圖紙會審 .(2) 施工前對施工班組已進行安全技術交底。(3 )現場施工人員必須認真審核圖紙，熟悉會審紀要，明白設計意圖做好各級技術交底，明確施工工藝和質量要求，掌握工程的特殊性。安裝人員在施 工前，應將每種構件的數量及安裝位置做到心中有數。(4)根據施工總平

4、面合理規(guī)劃使用場地，確?，F場施工文明有序。(5)準備便于流水施工的場地.需搭設一個鋼平臺，尺寸如下：24mK 6m用于吊車梁的放樣、組拼、焊接.(6 )使用豎吊卡子、平吊卡子吊裝。2、原材料準備(1 )參照圖紙，根據工程預算做好備料計劃。按計劃組織材料進場，合理堆放和儲存.供應部門應按所定尺寸組織進料，否則，將增加接頭材料的用量(2 )該工程材料吊車梁均體采用 Q235B鋼材.鋼材要有出廠合格證、產品質 量證明書及復驗報告。進場后材料應及時進行復驗，合格后才可使用(3) 電焊條采用E43型；必須有出廠合格證.(4) 涂料應符合設計要求和國家標準的規(guī)定，并有出廠合格證。3、 水電準備：提供足夠的

5、電力需要，保證6臺交流電焊機、一臺搖臂鉆、4 臺角向磨光機及其他設備的用電量吊車梁構件安裝需要的電源在安裝前應及 時接到施工所要求的位置.4、機械設備準備(1) 根據工程需要，配備齊全各種現場所需的施工機具(見下表).認真熟悉各種機械設備的操作要領和操作規(guī)程主要機具設備一覽表序號設備名稱規(guī)格、性能單位數量備注1汽車吊8t臺12平板拖車5t臺13焊條烘干箱臺14H型鋼翼緣校正機臺15埋弧焊機1000 型臺16交流電焊機BX-500臺67自動切割機臺58空氣壓縮機0.6m3/min臺19搖臂鉆32A臺110角向磨光機臺511倒鏈3t個412千斤頂20臺2(2)在施工前對各種機械設備進行檢修，確保各

6、種機具處于良好的待命狀態(tài)05、勞動力準備(1) 根據施工網絡計劃要求，施工班組須保證足夠的勞動力，以確保工期順利實現。人力資源配置表序號工種人數備注1鉚工32電焊工6持證上崗3高空電焊工2持證上崗4電工1持證上崗5司機2持證上崗7信號工1持證上崗8起重工2持證上崗9制作安裝負責人1全面工作10制作負責人1負責生產指揮、組織施工11安裝負責人1負責生產指揮、組織施工12技術負責人1負責技術工作13專職質檢員1負責質量工作14安全員1負責安全工作15材料員1負責材料的米購管理16保衛(wèi)1負責制作現場保衛(wèi)17倉庫保管員1負責倉庫驗收、發(fā)放（2）特殊工種操作人員經考核后持證上崗，并在工程施工前及時到崗（

7、3 ）如工期要求需夜里加班，須實行班組交接班制度。必須遵守“接班人員不到崗，當班人員不離崗”的原則。6吊裝施工準備（1）準備便于流水施工的場地，施工人員應提前三、四天將吊裝場地以及 進出施工現場的道路平整好，以不影響吊裝進度為準 .（2）構件吊裝前應將預埋件彈出就位十字線，并將安裝標高、軸線偏差進 行復核，不符合要求時應及時處理。（3）認真清查吊裝構件，并對構件進行安裝排序，先吊裝的先進場。構件 運送到施工現場后，放在便于吊裝的位置。（4）對現場地面進行清理，將電源接至施工區(qū)域 .（5）施工用具準備：滑輪、撬杠、鋼卷尺、線墜、電焊機等施工用具準備 齊全五、主要技術要求1、在施工過程中應嚴格貫徹

8、執(zhí)行工程建設標準強制性條文有關條文規(guī)定（詳見附表：鋼結構工程強制性條文執(zhí)行計劃表）2、制作安裝主要技術指標：序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1梁長度± L/2500, ± 10.0鋼尺檢查2端部高度+ 2。0鋼尺檢查3設計未要求起拱+10。0 5.0鋼尺檢查4側彎矢咼不大于32000，且不大于10.0mm鋼尺檢查5扭曲不大于hd250,且不大于10.0mm鋼尺檢查6翼緣板對腹板的垂直度不大于b1/100，且不大于 3。0mm鋼尺檢查7腹板中心偏移< 2.0鋼尺檢查8梁的跨中垂直度< h1/500吊線和鋼尺檢查9側向彎曲矢咼不大于L2/1500，且不大于10.0m

9、m拉線和鋼尺檢查10兩端支座點中心位移w 5。0拉線和鋼尺檢查11冋跨間內冋一橫截面吊車梁頂面咼差< 10。0經緯儀、水準儀和鋼尺檢查12冋跨間任一截面的吊車梁中心跨距± 10.0經緯儀和光電測距儀檢查； 跨度小時,可用鋼尺檢查3、焊接質量標準及檢查方法:序號檢驗 項目質 量標 準檢驗方法1焊條(劑)焊絲質量符合設計及施工規(guī)范要求查出廠合格證2焊工資格審查應有上崗證查上崗證3無損探傷符合設計要求及施工規(guī)范檢查探傷報告4焊縫外觀注觀察檢杳5對接 焊縫焊縫余高0.5 3焊縫量規(guī)檢查6焊縫錯邊w 27角 焊 縫焊縫余高03焊縫量規(guī)檢查8焊角寬03注：焊縫表面不得有裂紋、夾渣、氣孔、弧

10、坑、焊瘤、熔化飛濺物等缺陷(4)其它具體要求詳見電力建設施工質量驗收及評定規(guī)程第1部分:土建工程(DL/T5210。1-2005)。六、施工工藝與方法根據圖紙及圖紙會審紀要，吊車梁采用胎膜法加工，吊車梁鋼結構按鋼 結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB5 5 2001)和電力建設施工質量驗收及評 定規(guī)程第1部分：土建工程(DL/T5210.1-2005 )進行制作安裝驗收。施工工藝流程：放樣一制作樣板和號料一切割下料一拼裝一焊接一打磨焊 縫f成品檢驗f除銹f涂裝f編號f成品保護f運輸構件f綁扎f起吊f臨時 固定f校正f最后固定f油漆補涂。1、審圖與放樣(1) 技術人員結合圖紙會審紀要，認真審閱施工圖紙

11、.從設計首頁說明開始, 逐個圖號、逐個部位進行核對，搞清相互安裝及連接關系；核對外形幾何尺寸、 各部件之間尺寸能否相互銜接；逐個核對各節(jié)點、孔距、孔位等相關尺寸；核 對零部件的數量、單重和總重。(2) 計算出主要構件的用料寬度及長度，并及時反饋給供應部門，以便在采 購中按建議寬度及長度選購，減少不必要的拼接，從而提高鋼材利用率，降低施 工成本(3) 對審圖發(fā)現的問題要及時向設計部門請示，履行相關核定程序，不得 擅自修改。(4) 放樣人員必須熟悉施工圖與工藝要求，核對構件連接及其連接的幾何尺 寸是否有不當之處，發(fā)現問題再次與設計部門溝通解決(5) 放樣應在平整的加工平臺上進行，應以 1:1的比例

12、放出實樣，并對 各部尺寸作出詳細記錄(6) 放樣時,需銑刨的工件要考慮加工余量，所有的加工邊一般要留加工余量5mm焊接構件要按工藝要求放出焊接收縮量。(7)焊接H型鋼的焊接收縮余量見下表：斷面咼w 1000mm板厚w 25mm四條縱焊縫每米共縮 0.6mm，焊透梁高收縮1。0mm, 每對加勁焊縫，梁的長度收縮 0。3mm斷面咼1000mm板厚25mm四條縱焊縫每米共縮1。4mm焊透梁高收縮1.0mm 每對加勁焊縫，梁的長度收縮 0.7mm2、制作樣板與樣桿(1) 大樣經三級檢查無誤后，制作 H型鋼的樣板及加勁肋的樣桿，作為下 料、彎制等加工的依據。按照圖紙進行編號，并進行詳細校對。(2 )樣板

13、采用0.500.75mm厚的PV板制作。放樣所用的石筆線條粗細不 得超過0。5mm粉線在彈線時的粗細不得超過 1mm3、號料與下料(1 )根據大樣各部的詳細記錄，進行放線，在放線時，根據所供材料情況及 吊車梁尺寸進行合理布置，所放的線經檢查無誤后方可下料。(2 )鋼材下料前需進行校正，校正后的偏差應在規(guī)范規(guī)定的允許偏差值范 圍內，以保證下料的質量.板材下料采用自動切割機，型材采用鋸割或氧割。(3) 各種材料的接頭方式：根據供料長度、寬度，板材及型鋼滿足不了圖紙設計的需要，必須進行搭接。除按材料計劃規(guī)定提供定尺鋼材外，還需進行拼 接,拼接接頭方式按圖紙及鋼結構設計手冊的要求進行。(4)成品料零件

14、質量檢查及檢驗方法:序號偏差值名稱偏差值(mn)1零件寬度、長度± 3。02切割斷面的平直度0.05厚度或不大于2.03局部缺口深度1。04割紋深度0.34、鉆孔(1)根據圖紙的要求，在圖紙規(guī)定的部位用劃規(guī)進行號孔。號孔結束后復 驗孔距，無誤后用樣沖鑿下標記，然后進行鉆孔。鉆孔質量應符合要求。(2 )螺栓孔的允許偏差見下表：項目允許偏差(mm直徑1.00圓度2.0垂直度0.03 S且不大于2。0(3)螺栓孔孔距的允許偏差應符合下表螺栓孔孔距范圍< 500501120012013000> 3000同一組內任意兩孔間距離± 1。0± 1。5相鄰兩組的端孔間

15、距離± 1。5± 2.0± 2.5± 3。0(4)當螺栓孔的偏差超過上表所規(guī)定的允許值時，允許采用與母材材質相匹配的焊條補焊后重新制孔，嚴禁采用鋼塊填塞。5、組裝：吊車梁組裝要安排技術水平高的施工人員承擔，并嚴格按照H型鋼梁的主要技術指標及成料質量標準進行檢查。制定出易發(fā)生質量通病的預 防措施并做出詳細記錄(1)對拼裝胎具進行檢查，主要檢查項目如下：a胎具端部固定定位面的垂直度；b鋼平臺的平直度；c底面定位件高度及上平面的平直度；d 幾項檢查均應符合胎具要求，經檢查無誤后，方可進行拼裝。（2 ）吊車梁拼接應遵循以下原則：a 原則上要等強拼接，吊車梁上、下

16、翼緣板在跨中三分之一跨長范圍內應 盡量避免拼接。b 上下翼緣板及腹板的拼接，應采用加引弧板（其厚度和坡口與主材相同） 的對接焊縫，并保證焊透 .c三者的對接焊縫不應設置在同一截面上，翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間 距不應小于200mm翼緣板拼接長度不應小于 2倍的板寬，腹板拼接寬度不應 小于300mm長度不應小于600mm（3）對拼裝胎具進行檢查無誤后，將下好的半成品材料放入胎模里，靠近 定位面時，應避免碰擊。以免破壞胎具的精度降低吊車梁的拼裝質量 .a 腹板位置在臺模底面定位件上，要保證腹板與翼板的垂直。b 緊固后分五點找正上下翼板與腹板的垂直度，拉線鋼尺配合檢查腹板的 不平度，檢查腹板的中心

17、線位移等，各部尺寸符合要求后 , 進行點焊。c 出胎時要注意吊點力量平衡，防止成型鋼梁變形。（4）拼裝時必需按工藝要求的次序進行。 當有隱蔽焊縫時， 必須預先施焊， 經檢驗合格后方可覆蓋。布置拼裝胎具時其定位必須考慮預放出焊接收縮量及 齊頭、加工的余量 .為減少變形,盡量采取小件組焊，經矯正后在大件組裝。胎 具及裝出的首件必須經過嚴格檢驗 , 符合技術質量要求后， 方可大批進行裝配工 作。（5） 裝配時要求磨光頂緊的部位，其頂緊接觸面應有75以上的面積緊 貼。拼接好的構件應立即用油漆在明顯部位編號，寫明圖號、構件數量等。（6）吊車梁的支座加勁肋的下端應刨平 , 在與梁焊接時 , 必須保證加勁肋

18、 與腹板的垂直度和加勁肋下端刨平的水平度。（7）出胎時，應注意吊點力量平衡，防止變形。6、焊接（1）吊車梁的上下翼緣板、腹板對接焊縫以及翼緣板與腹板T 型焊縫質量等級為一級，其余的焊縫質量等級為二級，吊車梁的上下翼緣板與腹板的T形 連接焊縫應予焊透。 施焊前采用同類材料制作焊接試件 ,焊接成型后合格后再正 式投入生產。（2）焊接施工應根據建筑鋼結構焊接技術規(guī)程 JGJ812002 等相關規(guī) 范要求進行焊接質量檢查吊車梁拼接采用雙面V型坡口，對口間隙為23mm 全焊透封底焊，根部采用碳弧氣刨清根后再封底焊接，一級焊縫探傷比例為 100，二級焊縫探傷比例為 20.（3）吊車梁的主焊縫采用采用 MZ

19、1000 型自動埋弧焊機焊接 , 加強肋采用 手工焊焊接。（4 ）焊材使用前,在烘干箱烘培1。5小時,E43型焊條烘干溫度為150C左右， E431型焊劑烘干溫度為250E左右,E50型焊條烘干溫度為350E左右。（5）施焊前，添加焊接引弧板 （焊縫成形后再除去 ），焊工應檢查焊件部位 的組拼和表面清理的質量 , 如不符合要求 , 應修整合格后方能施焊 . 根據圖紙及 工藝要求，焊縫厚度為10mm分兩次成形。（6）吊車梁的角焊縫表面 ,應做成直線形或凹形 ,焊接中應避免咬肉和弧坑 等缺陷，焊接加勁肋的直角焊縫的始末端 , 應采用回焊等措施避免弧坑 , 回焊長 度不小于三倍直角焊縫焊腳尺寸， 跨

20、中 1 3范圍內的加勁肋靠近下翼緣板的直 角焊縫末端 , 必須避免弧坑與咬肉情況的發(fā)生。（7） 組拼后的吊車梁安放在焊接胎具上后找正，使焊接中心點與梁的中心 點在同一個位置上。（8）在組拼好的構件上施焊， 應嚴格按焊接工藝規(guī)定的參數以及焊接順序 進行，以控制焊后構件變形。焊接 H型鋼的焊接順序按上翼緣板正面一下翼緣 板反面上翼緣板反面下翼緣板正面進行，嚴禁一次將焊縫焊成。（9）在焊接中應檢查焊縫表面 , 發(fā)現氣孔，夾渣等現象，應立即調整焊接 電流及送絲速度或檢查送絲輪和導電嘴的使用情況 , 以便減少焊接缺陷 . 建議焊 接電流控制在725750A,電弧電壓控制在3335V,焊接速度控制在0。2

21、7m/min, 送絲速度控制在 2.0m/min。（10）焊接后清理焊縫表面的焊渣 ,對焊接時出現的弧坑、氣孔、夾渣等缺 陷用碳弧氣刨進行清理，然后重新焊接直到焊縫的質量合格 .（11）對焊接中出現的焊接變形用 H型鋼調直機及專用胎具進行調校，以滿 足規(guī)范要求。(12) 焊接吊車梁的筋板應注意防止變形， 焊接完成后清理成品表面的飛濺 物，操作者在各自所焊部位打上鋼印標記。(13 )焊接完后，吊車梁上翼緣板對接焊縫的上表面、下翼緣板對接焊縫的 上下表面及所有引弧板割去處，均應用機械加工，一般可用砂輪修磨使之與主 體金屬平整。吊車梁的受拉翼緣板的切割邊緣應平整。(14 )焊接施工結束后應對個別有變

22、形的部位進行調校。 施工人員應做到工 完料凈場地清，特別應將電焊條和焊條頭回收入庫。(15)制作好的成品，應及時編號擺放整齊。7、除銹(1) 成品經檢驗合格后進行噴砂除銹。 所有鋼結構均需做噴砂除銹防腐處理 除銹等級為 Sa2。 5。(2) 在噴砂除銹前，所有鋼結構應檢查焊接質量及焊疤、毛刺及飛濺物是 否清除干凈 .(3 )處理完的鋼結構表面嚴禁存在飛邊、毛刺、焊疤和污損現象。(4 )在涂裝前應將鋼結構表面的浮灰清理干凈后再進入下道工序。(5)搭設噴砂作業(yè)蓬，并配合篷布覆蓋，防止粉塵污染環(huán)境 .(6) 噴砂除銹完畢后應通知監(jiān)理檢查合格后方可進入下道工序。8、油漆涂裝(1 )油漆涂裝遍數以及涂裝

23、厚度應符合設計要求和涂裝工藝的要求。涂裝 分五遍成型，兩遍底漆；三遍面漆 . 油漆采用氯磺化聚乙烯。(2)涂層干漆膜總厚度應符合規(guī)范和設計要求，兩遍底漆厚度為60卩m,三遍面漆厚度100卩m總干漆膜厚度為160卩m( 3) 涂裝時的環(huán)境溫度和相對濕度應符合涂料產品說明書的要求。(4 ) 構件表面有結露時不得進行涂裝，雨雪天氣不得進行作業(yè)。(5) 鋼結構涂裝后 4h 之內不得淋雨，以防止尚未固化的漆膜被沖壞。( 6)施工圖中注明不涂裝的部位不得進行涂裝， 安裝連接的接觸面和現場 安裝焊縫兩側應留出50mn暫時不涂裝，待安裝完畢后補涂。( 7)涂裝應均勻，無明顯起皺、流掛現象 ,附著力良好 .(8

24、 )涂裝工程施工完畢后， 必須符合鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 (GB5 52001)鋼結構涂裝工程的要求后，方可進行下道工序。(9)防腐涂料屬于易燃易爆品 , 在存放時應注意 :a 防腐涂料單獨存放，應遠離煙火及易燃物品 .b 存放涂料的倉庫必須備有消防器材，并有明顯的禁止煙火的標志.(10)對成品進行編號，按規(guī)定擺放整齊。9、成品的保護( 1) 構件在短時期不投入使用的情況下， 應采取保護和隔離措施 . 保護措施 為：a 構件下用枕木支平，以防因支點受力不勻而導致構件產生變形。b 用彩條布將構件覆蓋，防止淋雨和暴曬 .c 用隔離帶將構件隔離起來 , 安裝時再解除隔離 .(2) 現場涂裝吊車梁

25、面漆時，對在吊車梁下方的產品要用彩條布進行隔離 , 防止下方產品受到污染。10、構件運輸構件采用 5t 平板拖車進行運輸， 8t 汽車吊配合裝卸車。運輸時應制作專 用胎具并用倒鏈進行固定。運輸中要注意成品保護，采取措施防止傾翻和鋼絲 繩勒傷，為創(chuàng)優(yōu)質工程打下基礎 .11 、構件安裝(1)吊裝前應將柱上的預埋件清理干凈， 彈出就位十字線 , 并對于埋件標高、 軸線進行復核，不能滿足施工要求的要進行處理 .(2 )吊車梁在吊裝前要進行幾何尺寸檢查和無損探傷。吊車梁吊裝時，首先 將吊車梁吊離地面50cm吊車行使到最佳位置，將吊車梁吊至設計位置就位， 對準中心線校正、固定。(3) 吊車梁吊裝的施工工藝

26、：運輸構件f綁扎f起吊f臨時固定f校正f 最后固定。( 4 )吊車梁吊完后，應對吊車梁中心線、垂直度、位移、標高、兩軸間誤 差等進行復查，調校后鋪設軌道。(5 )吊裝吊車梁時吊索與水平線的夾角不能小于450。吊點處用方木支墊以 保護捆綁鋼絲繩處產品的涂裝層，鋼絲繩捆綁方式應保證不會產生滑移。支墊 方木用8#鉛絲綁扎。吊車梁兩端拴上© 16的棕繩作為溜繩，以便控制吊車梁的 轉動。吊裝時嚴禁碰擊砼柱及砼梁 .(6 )吊裝前要試吊。并對起重繩索、機械性能等吊具進行全面檢查,有問題嚴禁使用 .(7) 所用吊索(無彎曲時)安全系數必須大于 6, 做捆綁用的吊索安全系數必 須大于 8。(8) 永

27、久性普通螺栓不得墊兩個以上墊片，螺栓擰緊后，外露螺紋不應少 于兩個螺距 . 七、質量保證措施1 、施工前，認真審閱圖紙及其會審紀要，嚴格按要求施工。如發(fā)現問題及 時與有關部門聯(lián)系，任何人不得私自更改。2、認真審閱圖紙及各項技術要求，按設計及施工規(guī)范進行施工。特別注意 各部件之間的連接點、連接方式和尺寸是否對應。3、對提供的原材料必須復驗，不合格的材料嚴禁使用。4、各工種必須持證上崗，嚴格按工藝規(guī)程操作。5、技術負責人要做好技術交底，對施工要點，構件質量提出要求 . 并對構 件出廠進行上下工序交接，不合格不出廠。6、構件安裝應嚴格按操作程序進行，并認真做好校正、復查工作，保證 無誤后，方可進入下

28、道工序。7、焊工作業(yè)完成后，應焊接節(jié)點部位打上標記 .8、構件吊裝前要試吊，并對起重繩索、吊具、設備等進行全面檢查，有問 題嚴禁使用。9、認真執(zhí)行三檢制度，層層把關，做好原始施工記錄，注重采用新工藝， 新技術，提高勞動生產率。10、堅持每周召開質量會議，對施工中出現的質量問題進行總結，制定出 相應預防措施。 八、安全保證措施1、特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗 , 熟悉本工種的安全操作規(guī)程。2、堅持班前召開安全會議，施工現場設置安全標語牌，嚴格按安全操作規(guī) 程進行施工。3、在高空作業(yè)人員所用的工具及廢物不得下投。要用繩索傳遞以免墜物傷 人。高空作業(yè)時，根據需要搭設腳手架，保證焊工的人身安全當無法搭

29、設腳手 架時,必須在作業(yè)范圍周邊設置水平扶繩并采用花籃螺栓拉緊用做安全防護設施。4、起重臂下、起吊構件的旋轉半徑內不準站人，索具緊固防止加工件脫落 傷人，吊車起吊必須設專人指揮。高空作業(yè)應遵循“信號統(tǒng)一、信號清晰、指 揮統(tǒng)一、指揮明確”的原則5、氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，要放在離人行道和火源較遠的地方， 要配備足夠的消防器材氧氣瓶和乙炔瓶相距5米。6每次作業(yè)前必須對各懸掛節(jié)點、繩索及機具進行檢查，確保各項正常后, 方可作業(yè)。7、堅持把安全防護作為施工的前一道工序，無安全防護的施工項目不得 施工。8、現場施焊人員必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。9、機械操作人員一律不準戴手套，實施機械設備專人專機操

30、作制度10、施工用電由專業(yè)電工操作嚴禁私拉電線現場用電機具必須安裝觸電 保護器，并做到一機一閘一觸保，開關及插頭應完整，嚴禁直接將電線插入插 座。11、構件運輸過程中，堆放應用墊木，用繩子固定，防止構件在運輸過程中 松動和滑移。12、起吊構件必須臨時固定可靠后方可松鉤。13、注意交叉施工的安全，現場設專職安全員進行安全監(jiān)護，發(fā)現安全隱 患時急時解決。14、雨天、雪天、霧天及六級以上的大風應停止施工。15、夜間施工要有足夠照明，視線清晰.16、施工后要及時清理，保證道路暢通，做好文明施工。十、施工組織機構及質量管理體系施工組織機構圖12、施工進度計劃根據土建框架結構的施工進度進行施工安排，以不影

31、響土建進度為準。吊車 梁鋼結構制作施工工期為15天，計劃于2021年6月20日開工至2021年7月5日完工；安裝工期為15天，安裝日期滿足土建要求施工進度安排如下：'工期 工序施工進度（2021。6.207.5開工）20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 3012 3 4下料拼裝焊接油漆安裝吊車梁吊裝施工方案1、工程概況與說明2 吉林燃料乙醇自備電站汽機間建筑面積 2524。5，, 汽機間 A 軸上部結構已完 成, 吊車梁及吊車梁牛腿砼強度已達到要求，鋼屋架現已制作完 , 大型屋面板也已預制完 現特制定此方案以指導綜合性吊裝施工。2、編制依據(1) 電力建設施工及驗

32、收技術規(guī)范(2) 起重吊裝技術的手冊(3) CC140(型液壓履帶起重機性能表(4) 電力建設安全工作規(guī)程 (火力發(fā)電廠部分 )DL5009。 1 ,92( 5 )電建質量驗收標準( 6 )鋼結構施工驗收規(guī)范3、機索選擇(1) 起重機選擇 :吊車梁重 w = 14t(13t )吊裝重量 G = 16t選CC1400型液壓履帶起重機0 塔身角 :85主 桿： 48，副 桿： 30，最大吊裝幅度： 34,最大吊裝重量： 31,滿足要求(2 ) 索具的選擇：, 吊點為吊車梁的 1/4 處吊環(huán)。吊裝物的自重 G,1400 吊索所受的拉力 S, /, X 1/, , , 60 = 140/2 X 1/,

33、 , 60=80.83, N0 鋼絲繩的長度 L=2/; ， 60=4,由表中查得，極限強度為1850M ,的6X 37+1直徑為30,的鋼絲繩作吊索 允許拉力 P=P/K=544 5/6=90。75，N 安全系數 K=6 ,滿足要求；S (3 ) 卡環(huán)由表中查得型號為 9。5見(GB559-65) 0 60 (4) 起吊高度為 24, 3.46 , ,2 , =29。 46,(5) 吊車梁的站位見附圖及說明；4、吊車的站位選擇4、1由于汽機間A軸邊柱標高24,，吊裝的總高度為30,。所選擇的吊車主臂 高48,，吊車站位距A軸邊柱外皮8m由此得30, 處 L=30?, ，85=30.11 ，

34、吊桿主桿探入 A 軸 L= (48, 30.11 )X ; , ,8 5 = 1。55 9 ,專業(yè)附圖：30.0001559 6200 178006223下鋪 30, 鋼板0 85 路基石，0。 500 自然地面8000專業(yè)故主桿可以滿足吊裝要求。4、2 吊車副桿根據現有工況為桿長 30，, 最大工作半徑 34, 可以滿足吊裝 附圖:B24,A? J J4、3 行走及站位的地面處理： , 以現有安裝鋪設吊車行走道路處向西新鋪設 55，長 ;200, 厚路基石以,15軸之間距柱外表面向西8M為中心保證大型吊車安全行走。在 A軸4 2鋪設9M寬100M長400MMW的路基石并整平使地面耐壓力達到1

35、1N/;，以保證大型吊車安全行走及作業(yè)要求。100，吊 車 站 位 及 行 走 工 作 面8,新鋪汽機間設 吊 45, 除氧煤倉間 車行車道 鍋爐間原 有 吊 車 行 車 道專業(yè)9,5、吊裝明細表序幾何尺寸單位最大單體重量構件名稱數量號長X寬X高(,)(t )吊車梁 DL8,1 7.95 X 0.4 X 1.4 根 12 13 1吊車梁 DL8, 2 8.55 X 0.4 X 1.4 根 4 14 2吊車梁 DL8, 3 8.2 X 0.4 X 1.4 根 4 14 3鋼屋架(兩榀)24X 8X 3.19 4 12 4鋼屋架(單榀)24 X 0。23X 3。19 4 4 5大型屋面板 DWB1

36、 5X 8, 6C塊96 3 6。大型屋面板 DWB1.X 8, 7D塊32 3 7大型屋面板 DWB1.X 8,6C塊32 3 8 ,6、施工方法6、1施工前準備A軸 保留現有8,16。208,層腳手架搭設操作平臺B軸在吊車梁位置搭設操作平臺，搭設方式見附圖。 跳板在吊裝前應用墨線彈出吊車梁的中線便于吊裝找正，并且在吊車梁牛腿上利用 水平儀畫出水平位置吊車梁吊裝前應首先檢查吊車梁的高度偏差和牛腿的標高偏差。為了減少在施 工中與電建安裝天車發(fā)生沖突，并在吊裝 4,5軸之間吊車梁之前鋪設？ 6,長的軌 道。6、2吊車梁的安裝與校正6、2、1吊車梁強度及牛腿的強度必須達到 70，以上后方可吊裝，并

37、在吊車梁 的上表面及兩側用墨線彈除中心線。6、2、2平面位置的校正方法：在吊車梁吊裝前，現在廠房跨度一端距吊車梁中線約40, 60；，的地面上架設經緯儀，使經緯儀的視線與吊車梁的中線平行，然后在一木尺上劃兩條短 線,記號為A和B,這兩條短線的距離，必須與經緯儀視線至吊車梁的中線 專業(yè)距離相等。吊裝時，將木尺的一條線 A與吊車梁中線重合，用經緯儀看木尺 另一條線B,并用橇棍撥動吊車梁，使短線 B與經緯儀望遠鏡上的十字豎線 重合（見附圖）并用此方法經常目測已裝好的吊車梁的直線度，并用鋼尺 抽點復查跨距，以防止操作時因經緯儀有走動而發(fā)生差錯附圖：木尺上的A線吊車梁中線木尺上的B線線經緯儀6、2、3直

38、度的校正 : 吊車梁的垂直度用靠尺、線墜檢查。吊車梁垂直度允許偏差為5，. 吊車梁在校垂直度時，需在吊車梁底端與柱牛腿面之間墊入斜墊塊，為此要將吊車 梁抬起， 用千斤頂等進行。6、 2、 4最后固定 : 吊車梁的最后固定，是在吊車梁校正完畢后，用連接鋼板與柱側面、吊車頂 端的預埋件相焊接并在接頭處支支模 , 澆筑細石混凝土。6、3 吊車軌道的安裝6、3、1吊車軌道在安裝時，應先用墊鐵找平 , 然后在每組螺栓的相應位置處下 入©5的鋼筋網片，再澆筑C30鐵屑細石混凝土。6、3、2 在每組螺栓的相應位置墊上符合橡膠墊板并用壓板進行固定，軌道利HH用定型夾板進行連接。6、3、3 軌道在在安

39、裝完后應及時澆筑鐵屑砂漿其后度要求小于50, 大于 30，,6、4 鋼屋架的安裝6 4、1由吊裝手冊中查得鋼屋架跨度24,上弦兩個角鋼的弦桿端面滿足120X 80X 8;下弦桿端面滿足120X 80X 8則不論掛鉤掛在鋼架上任何一點，都能 保持它的穩(wěn)定性。由此 ,鋼屋架可以滿足吊裝要求。6、4、2 吊裝前,在組裝場地先組對出四組整體吊裝的鋼屋架,其它吊裝方式 為單榀吊裝.組裝場地應鋪設道木并找平 , 組對時要結合框架的偏差修正其跨 度。6、4、3 在吊裝前,操作平臺的綁扎形式同吊車梁專業(yè)6、4、4吊裝順序4軸5軸（兩榀組合）6軸單榀7軸單榀8軸單 榀9軸10軸（兩榀組合）11軸12軸（兩榀組合

40、） 13軸單榀6、4、5現場組裝場地位置圖30000鋼屋架組裝場地吊車行走墊道20000 10000 A吊車行24000走墊B道812004156、4、5鋼屋架吊裝綁扎形式可用兩條萬能吊索綁扎，綁扎的兩吊點以圓木加固如圖所示6928 8000？ 00606080006、4、6兩榀組合鋼屋架的吊裝組合鋼屋架的總重12,;索具的選擇：吊裝物的自重G,12,吊點為鋼屋架的1/4處.00 吊索所受的拉力 S,/，X 1/, , , 60 = 120/4 X 1/, , ,60=34。64, N鋼絲繩的長度L=8,專業(yè)由表中查得，極限強度為1850M,的6X 37+1直徑為30,的鋼絲繩作吊索 允 許拉

41、力 P=P/K=544.5/6=90.75,N 安全系數 K=6 ,滿足要求；吊車副桿為36米,大型鋼屋架吊點至邊緣為12米，故吊車可以滿足吊裝.卡 環(huán)由表中查得型號為 8,見(GB5565)符合吊裝要求。經過驗算上弦強度可以滿足吊裝要求，但為保險在吊裝前應加固兩榀之間的水 平支撐方法如下：(1) 在兩吊點之間，間距500,以水平方式綁腳手桿加固水平支撐。(2) 每榀的上弦處加固杉木.8000,腳手桿杉木5 (656,8,8, 8 , 8 ,專業(yè)萬能索用木材加固綁扎法簡圖:6、4、7在吊裝前應在鋼屋架牛腿上表面用墨線彈出鋼屋架兩榀之間的距離， 以便在施工中方便鋼屋架的找正，在施工中鋼屋架4軸,

42、5軸整體吊裝，6軸單榀鋼 屋架吊裝就位后，吊車不準松鉤，在此期間以現有塔吊作為輔助吊車進行水平支撐 及斜支撐的吊運，安裝人員由搭設在牛腿上的平臺登上鋼屋架進行安裝操作。6、5大型屋面板的吊裝：6、5、1大型屋面板由于要求多點焊接，所以在安裝時應從B軸的邊板開始，先吊裝B軸邊板，再以“ ？"型式由起始端、固定端開始向7軸進行鋪設和焊接。6、5、2大型屋面板要嚴格安進貨順序進行進貨，進貨的原則為帶錨固筋的先進，.8 7D然后再進 DWB。5X 最后依次進 DWB。5X 8 6C; DWB。5X 8 6C; 留 16 塊 DWB1.5,X8-6C作為最后吊裝。，注：15軸板暫不安裝7、質量

43、通病的現象及預防措施：序質量通病現象預防措施號1。 預制構件安裝時的強度必須達到設計強度的70%，特殊構件達到設計強度的100% ；2。非預應力構件的墊點必須經過計算確定;1構件運輸、堆放斷裂3.上下墊 點必須垂直；4. 構件在運輸過程中避免碰撞；5. 堆放場地要排水良好，最下一層構件要墊實；1。當柱杯口基礎砼達到設計強度后，應將下面的正確軸線2 吊車梁跨距不等 點反到柱牛腿上 , 用鋼尺校核跨距無誤后再安裝專業(yè)序質量通病現象 預 防 措 施 號1。做好預檢工作 （ 杯口標高、柱牛腿標高、吊車梁的截面尺 3 吊車梁標高偏差 寸）；1. 吊車梁中心線與垂直偏差校正應同時進行； 4 吊車梁垂直偏差

44、 2 。吊車梁 用專用標尺校正；1. 吊裝前應做好對板、墻及梁的預檢工作； 5 板端搭接不當 2. 安裝板前 , 兩 端畫出搭接長度線 ;3. 安裝好后的板不得隨意挪動；7、2 鋼結構制作、安裝序號 質量通病現象 預 防 措 施1。薄板一律用剪板機剪切；1 切割面不符合要求 2. 厚板用自動、半自動切割機或磁爬切割 ;3. 曲線氣割后應打磨干凈氧化鐵及飛濺物；1.根據構件選用合適的火焰加熱 ,并掌握好溫度 ,溫度不能過高 ; 2 結構件調校 時過燒 2 。加熱面積不宜太小 , 氣焊嘴頭不能離物件太近 ;3。加熱時間不能過長 ;1。配備相應的鉆床或磁力鉆孔設備，用機械鉆孔或擴孔 ; 3 氣割孔或

45、擴孔 2 。 制作時加強孔距的檢查，減小孔距誤差 ;3。如必須氣割孔時 , 要用棒砂輪或鉸刀擴孔 , 清除氧化層及棱角 ;焊縫偏離預埋件或焊縫 1?？刂祁A埋件位置尺寸（土建 ）； 4 長度不夠 2. 及時 報告責任技術員，采取連接板等補救措施1。嚴格控制鋼屋架螺栓標高 , 不能隨意提高或降低標高 ; 鋼屋架螺栓外露長度 不 5 2. 鋼屋架安裝后，螺栓過長部分應去掉； 符合要求 3 。不得用多加墊片的方 法處理;8、安全技術措施8、1 參加施工的人員必須經過各級安全教育 ,每天 進行班前安全活動，配帶好 勞動保護用品。8、2 吊裝現場應有可靠的消防措施，夜間施工及廠房內施工應有足夠的照明。8、

46、 3 構件吊裝前，應對各構件及臨時加固設施進行全面檢查。8、 4吊裝作業(yè)前，吊車行走及作業(yè)站位處地面必須按要求進行處理。8(5 參加吊裝作業(yè)的人員，必須熟悉本工種的操作規(guī)程，勝任本職工作，具有特殊工種作 業(yè)證。8( 6登高作業(yè)者必須經醫(yī)療部門檢查認為，身體健康，適合高空作業(yè)條件, 作業(yè)時必須掛好安全帶要系掛在構架組件的牢固處，要高掛低用 .專業(yè)8(7 高空作業(yè)區(qū)嚴禁擲物件，只能用繩拴系傳遞 .8(8 鋼絲繩插接長度應為繩徑的 20，30 倍。8(9 吊裝過程中，必須有專人統(tǒng)一指揮，指揮者應把信號向全體工作人員交待 清楚, 并站在看到吊裝全過程并被所有施工人員能看到的位置上，哨音必須準確、 響亮

47、 , 旗語應清楚。8( 10凡參加吊裝的施工人員必須堅守崗位，并根據指揮者的命令進行工作， 如對信號不明確，應立即詢問，嚴禁憑估計、猜測進行 操作。8(11 吊裝過程中，任何崗位出現故障，必須及時采取安全措施，并加強警戒， 盡快排除故障。8(12 嚴禁在五級及五級以上的風力進行吊裝作業(yè)。8(13 吊裝時，施工人員不得在工件下、受力索具附近及其它危險的地方停留，更不得隨同工件或吊裝機具升降 .8(14 吊裝作業(yè)區(qū)應設警戒線并作明顯標志，無關人員不得進入或通過。9、主要勞動力計劃 :工 種 電 焊 工 起 重 工 鉗 工 測 量 工 力 工 吊車司機 人 數 8 10 10 4 20 410、施工

48、機具及施工機械需求計劃：序號 機械名稱 型號及規(guī)格 單位 數量 備注 1、 履帶吊 CC1400、250, 臺 12、 50,汽車吊 臺 1臨時道路鋪墊路基石 3 、 軋路機 臺 1臨時道路鋪墊路基石 4 、 自卸汽車 臺 5臨時道路鋪墊路基石 5 、 裝載機 ZL,50 臺 16、 電焊機 臺 3起重機具：序號 機具名稱 型號及規(guī)格 單位 數量 備注 1、 吊環(huán) 8, 個 4 2、 鋼絲繩6X 37, 1;L,13 ,;巾30根4 3、跑板L,6,; S ,30 , 塊4 4、鴨嘴形橇杠 根8其它機具:序號 機具名稱 型號及規(guī)格 單位 數量 備注 1 、 經緯儀 臺 1 2、 水平儀 臺1專

49、業(yè)施工周轉材料計劃：序號 材料名稱 型號及規(guī)格 單位 數量 備注 1 、 鋼腳手架 L,6, 根 200 臨 時操作平臺 2、 鋼腳手架 L, 3, 根 300 臨時操作平臺 3、 鋼跳板 L,6, 塊 50 臨時操作平臺 4、 鋼跳板 L，3， 塊 10 臨時操作平臺 5、 卡扣 對接 個 100 臨 時操作平臺 6、 卡扣 直角 個 500 臨時操作平臺 7、 卡扣 旋轉 個 200 臨時操 作平臺 施工措施用料計劃：序號 用料名稱 型號及規(guī)格 單位 數量 備注31、路基石,70 吊車臨時墊路2、鋼板,8 X 300X 100塊100吊車梁找 平3、鋼板,6 X 300X 100塊100吊

50、車梁找平4、鋼板,4 X 300X 100塊100 吊車梁找平 5、 斜墊鐵 ,10X 150X50 塊 50 吊車梁找平 11 、質 量 標 準：（見 附表）專業(yè)目錄1 。 工程概況及說明2. 編制依據3。機索選擇4。吊車的站位選擇5。吊裝明細表6。施工方法7。 質量通病的現象及預防措施 8。 安全技術措施9. 勞動力及施工機具需求計劃 10. 質量標準專業(yè)望江工業(yè)有限公司7建筑吊車梁拆除及安裝施工方案編制日期 :2011 年 4 月 1 日目錄一、編制依據 2二、工程概況2三、施工目標2四、施工準備措施3五、拆除及安裝施工 4六、安全保障措施4附圖 現場防護措施平面示意圖 附表一 進度計劃

51、橫道表、編制依據1、本施工方案主要根據建設單位提供的設計圖紙及有關資料2. 現行鋼結構設計規(guī)程鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 建筑鋼結構焊接技術規(guī)程 建筑工程施工現GB50017-2003GB50205-2001JGJ81-2002 ； 場用電安全規(guī)范GB/T503282001；建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB503002001；建筑物、構筑物拆除技術規(guī)程(DBJ08702006）；其它規(guī)范及國家有關規(guī)定；3. 現行國家及重慶市關于建設工程施工安全技術法規(guī)和安全技術 標準;4。根據本公司頒發(fā)的有關文件、工藝標準、施工方法、經驗及公司 擁有的技術力量。二、工程概況1、工程簡介：望江工業(yè)有限公司 7#

52、廠房原設計為三跨（ 3x15m） , 總 66 米，每跨設一臺 1t 吊車，吊車梁為預制混凝土梁?，F業(yè)主要求 拆除原吊車梁，重新在兩跨設置鋼結構吊車梁，滿足每跨兩臺5t 吊車的使用2、工程重點及難度由于廠房內有生產設備，地面為樹脂地坪，對施工過程中的 安全防護措施及防火要求較高，且構件拆除、安裝及轉運必須 采用吊裝運輸機械，但現場空間有限等因素都為施工帶來極大 的困難.三、施工目標1工期目標：我們技術人員通過對工程各項內容考查、研究后有決心通過合 理的施工管理，采用先進的施工設備及施工工藝和選派優(yōu)秀施工隊 伍等一系列保障措施，密切與業(yè)主精誠協(xié)作， 計劃 20 個工作日完成 的施工任務。并將在此

53、基礎上力爭提前完成施工任務，盡早將工程 交付使用 ； 2質量目標：質量是企業(yè)的生命 ，我們一貫堅持質量第一的原則 。在該工程的 施工管理目標上 ，我們將通過嚴格的管理措施 ,嚴把工程質量關 ，在嚴 格自檢 、自查的基礎上虛心聽取業(yè)主單位的意見 ，接受他們對各項施 工的質量監(jiān)督 ，確保工程質量達到優(yōu)良； 3安全生產目標：堅持“安全第一、預防為主 " 的方針，在施工期間杜絕一切安全 事故。4文明施工和環(huán)保目標 : 強化施工現場科學管理，滿足現場環(huán)保要求，創(chuàng)一流水平，達文 明工地標準 .5服務目標：建造業(yè)主滿意工程。四、施工準備措施1。施工組織準備為了確保本工程施工的進度、 質量、安全，必須確保各種資源 （技 術、人員、設備、原材料等）的充分滿足和及時到位。 2、現場準備工作根據現場的實際情況，經過認真研究 , 決定采取以下措施進行 : 。2.1 地面保護措施：在吊裝及運輸設備的行走線路面上鋪5mm厚橡膠板，避