案例分析題(1)

1、w 案例1w 2000年下半年，由某地三九物流公司和英和物流公司找到某第三方物流公司，請該公司作為他們的“二級代理商”為其代辦某化工有限公司的鐵路、公路運輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)。獲此信息后，該公司認(rèn)為此項目本公司就能勝任，不應(yīng)坐失良機，應(yīng)抓緊時間去投標(biāo)。于是該公司立即起草自薦信函，并通過郵政寄發(fā)給某化工有限公司，希望能直接為他們提供物流服務(wù)。然而此時，該化工有限公司的物流代理招標(biāo)工作已進入了第三輪。早在第一輪招標(biāo)時就有13家國內(nèi)外物流管理和物流實體公司參與競標(biāo)，其中有9家進入第二輪競標(biāo)；第二輪以后只剩4家企業(yè)闖入第三輪。上述的英和公司則幸運過關(guān)，進入第三輪。英和公司為了取得此輪競標(biāo)的勝利，才找到該公司作

2、為其合作伙伴。w 作為物流實力雄厚并擁有豐富物流實踐經(jīng)驗的第三方物流公司，雖然做出了迅速反映，及時地起草了自薦信函，但最終還是失去了這次機會。w 請回答下列問題：w 1） 分析此公司競標(biāo)失敗的原因；w 2） 如何才能避免上述情況的再次發(fā)生。參考1：1）信息系統(tǒng)缺失；2）信息流的滯后；3）決策層的判斷失誤；2、w 1）信息系統(tǒng)的改善；2）信息流的管理；3）信息在物流管理中的地位和作用；w 案例2w 2001年3月25日某百貨公司通過海爾網(wǎng)站的電子商務(wù)平臺下達了55臺商用定單，定單5000571。海爾物流采購部門、生產(chǎn)制造部門同時接到定單信息。在計算機系統(tǒng)上顯示出商用空調(diào)事業(yè)部的缺料情況；采購部門

3、向壓縮機供應(yīng)商發(fā)布網(wǎng)上定單；配送部門（根據(jù)配送單）四小時送料到工位。w 3月30日海爾完成了55臺商用空調(diào)的生產(chǎn)，并在當(dāng)天配送給用戶。海爾完成客戶定制定單只用了5天。w 請分析：w （1）海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體化運作情況；w （2）分析海爾物流與社會物流的關(guān)系。w 參考答案（1）：1、基于信息系統(tǒng)（MRP）的系統(tǒng)管理分析2、總結(jié)廠內(nèi)的物流流程；3、向JIT的管理發(fā)展的建議看板管理的應(yīng)用；（2）1、解釋社會物流的定義2、海爾物流的價值和評價3、海爾物流對社會的經(jīng)濟效益和社會效益產(chǎn)生的作用；w 案例3w 2003年某月，某行業(yè)協(xié)會屬下的17家供貨商聯(lián)合向家樂福發(fā)難，要求家樂福砍掉某些不合理收費，否

4、則他們將集體撤離家樂福。雙方的談判不歡而散。該行業(yè)協(xié)會說，一些供貨商由于家樂福的高額進場費而造成虧損。隨后，來自北京、南京等地的部分供貨商聲援這家行業(yè)協(xié)會，家樂福面臨四面楚歌。 形成對比的是，世界最大的零售商沃爾瑪對國內(nèi)供貨商一般只收幾百元作為所謂的“進場費”，而且6月沃爾瑪?shù)奖本╅_店時，向供應(yīng)商公開承諾免收進場費。沃爾瑪給人們留下印象最深的是它的整套先進、高效的物流和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。沃爾瑪?shù)墓芾砟Ｊ揭呀?jīng)跨越了企業(yè)內(nèi)部管理和與外界“溝通”的范疇，而是形成了以自身為鏈主，鏈接生產(chǎn)廠商與顧客的全球供應(yīng)鏈。其創(chuàng)始人山姆?沃爾頓有句話說：“供應(yīng)鏈制勝的關(guān)鍵永遠(yuǎn)都要比對手更好地控制成本”。 w 請回答下

5、列問題：w 1） 試剖析家樂福收取高額進場費的原因，并分析沃爾瑪采取免費進場的有效手段。w 2） 請你為家樂福設(shè)計改進方案，以保持其與供應(yīng)商的合作。參考（1）：家樂福收進場費分析：1. 自身擁有的優(yōu)勢；2. 將物品的儲存成本，運作成本及利潤轉(zhuǎn)移；3. 資金流的風(fēng)險轉(zhuǎn)移；沃爾瑪免收進場費的分析：1. 本身擁有的先進的物流和供應(yīng)鏈管理手段2. 減輕了鏈條上游的經(jīng)營壓力，創(chuàng)造更多的供應(yīng)源；3. 數(shù)量的充足降低了單位的物流成本；4. 加快了貨品的流通速度和規(guī)模；5. 資金流的規(guī)模和速度隨著加大和加快；（2）設(shè)計：1. 采取方法重新密切與供應(yīng)商的關(guān)系；2. 運作過程中改善物流的運作成本，優(yōu)化服務(wù)流程；

6、3. 對客戶的服務(wù)改善，以增加供應(yīng)鏈下游的活力；w 案例4w 大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，服務(wù)分為：遞送盒飯和套餐服務(wù)。通常每天都有顧客打電話來訂購盒飯，但由于設(shè)施等原因，“大眾包餐”要求顧客只能在上午10點前電話預(yù)訂，以便確保當(dāng)天遞送到位。 在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會上。客戶所需的各種菜肴和服務(wù)可以事先預(yù)約，但由于這項服務(wù)的季節(jié)性很強，又與各種社會節(jié)日和國定假日相關(guān)，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個月前來預(yù)定。包餐行業(yè)的競爭是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低

7、成本的運營等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。近來，大眾包餐公司已經(jīng)開始感覺到來自愈來愈挑剔的顧客和幾位新來的專業(yè)包餐商的競爭壓力。顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時化。 公司老板最近參加了現(xiàn)代物流知識培訓(xùn)班，對準(zhǔn)時化運作和第三方物流服務(wù)的概念印象很深，他們認(rèn)為這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西。但是他們感到疑惑，大眾包餐公司能否借助第三方的物流服務(wù)。w 請你分析下列問題：w 1）眾包餐公司的經(jīng)營活動可否引入第三方 物流服務(wù)，并請說明理由。w 2）眾包餐公司實施準(zhǔn)時化服務(wù)有無困難， 請加以解釋。w 3）在引入第三方物流服務(wù)中你有何建議w 參考（1）：1.

8、訂餐時間更靈活；2. 送餐時間更準(zhǔn)時；3. 包餐公司對運作的成本可提前預(yù)算計劃；（2）：1. 季節(jié)性影響；2. 需求量變化大；3. 批量小，供應(yīng)時間要求高；（3）：1. 選擇物流供應(yīng)商；2. 整合客戶需求； 3. 與物流供應(yīng)商共擔(dān)風(fēng)險，共擔(dān)利潤；w 案例5 二十世紀(jì)七十年代，北京某汽車制造廠建造了一座高層貨架倉庫（即自動化倉庫）作為中間倉庫，存放裝配汽車所需的各種零配件。此廠所需的零配件大多數(shù)是由其協(xié)作單位生產(chǎn)，然后運至自動化倉庫。該廠是我國第一批發(fā)展自動化倉庫的企業(yè)之一。 該倉庫結(jié)構(gòu)分高庫和整理室兩部分，高庫是采用固定式高層貨架與巷道堆垛機結(jié)構(gòu)，從整理室到高庫之間設(shè)有輥式輸送機。當(dāng)入庫的貨物

9、包裝規(guī)格不符合托盤或標(biāo)準(zhǔn)貨箱時，則還需要對貨物的包裝進行重新整理，這項工作就是在整理室進行。由于當(dāng)時各種備品的包裝沒有規(guī)格化，因此，整理工作的工作量相當(dāng)大。 貨物的出入庫是運用電腦控制與人工操作相結(jié)合的人機系統(tǒng)。這套設(shè)備在當(dāng)時來講是相當(dāng)先進的。該庫建在該廠的東南角，距離裝配車間較遠(yuǎn)，因此，在倉庫與裝配車間之間需要進行二次運輸，即將所需的零配件先出庫，裝車運輸?shù)窖b配車間，然后才能進行組裝。 自動化倉庫建成后，這個先進設(shè)施在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中所起的作用并不理想。因此其利用率也逐年下降，最后不得不拆除。 w 請分析下列問題： 1 幫助該企業(yè)分析自動化倉庫為什么在該企業(yè)沒有發(fā)揮其應(yīng)有作用的原因。 2 我

10、們從中得到哪些啟示。w 參考1：1. 空間規(guī)劃與布置不合理；2. 產(chǎn)品包裝未有標(biāo)準(zhǔn)化，與設(shè)施要求不適應(yīng)；3. 輔助設(shè)備規(guī)劃不當(dāng)；4. 沒有充分考慮物品的物流特性；w 參考2：1. 空間規(guī)劃的重要性；2. 標(biāo)準(zhǔn)化管理對物流的影響；3. 系統(tǒng)化全面管理的重要性；案例6某地有一中轉(zhuǎn)倉庫是以倉儲業(yè)務(wù)為主的中小型流通倉庫。進入20世紀(jì)90年代后，該庫領(lǐng)導(dǎo)已意識到若一只停留在傳統(tǒng)儲運業(yè)務(wù)上，早晚是要被社會淘汰。為此庫領(lǐng)導(dǎo)積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，試圖向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)化。早在1997年就成立了配送中，此中心依靠原倉庫已有的幾輛運輸車輛，以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容，進行貨物的配送。但收入并不理想，倉庫面貌變化也不大。進入

11、21世紀(jì)后，該庫進行了充分的調(diào)查研究，反復(fù)論證，分析了倉庫所處的社會環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境，在此基礎(chǔ)上，重新組建了物流配送中心，將原來倉庫內(nèi)部的汽車運輸業(yè)務(wù)進行了剝離。依托倉庫庫存的大客戶不占用倉庫資產(chǎn)的有利條件，建立起運輸信息系統(tǒng)，充分利用社會對配送業(yè)務(wù)的需求，做到運輸車輛不空載。配送業(yè)務(wù)逐漸擴大，受到了良好的經(jīng)濟效益。例如該庫原大客戶“牡丹電視”占該庫庫房近1萬平方米的面積，每月周轉(zhuǎn)近2次，全國性配送業(yè)務(wù)量很大。但原來“牡丹電視”的配送業(yè)務(wù)是又另一家公司代理，該庫只負(fù)責(zé)儲存，在該庫成立了新的配送中心以后，通過公關(guān)，迎合客戶對配送要求高、同時又能滿足降低客戶成本的要求，取得了“牡丹電視”的配送業(yè)務(wù)權(quán)

12、。他們提供了優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)，使貨物安全及時地達到目的地，受到客戶的好評。同時他們又積極發(fā)展其他商品的配送，尤其是對一些技術(shù)含量與成本都很高的大件貨物的配送。一般倉庫都不愿意接受，而該配送中心克服困難，積極開展大件貨物的配送，逐漸配送業(yè)務(wù)的收入成為該庫收入的一大支柱。請分析下列問題：1. 為什么該庫早在97年就成立了配送中心，但真正的配送業(yè)務(wù)一直到21世紀(jì)以后才開展起來2. 你認(rèn)為傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，應(yīng)具備哪些基本條件？3. 你認(rèn)為現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備哪些標(biāo)志？w 參考1：1. 區(qū)域經(jīng)濟條件未達到；2. 行業(yè)需求不明顯；3. 服務(wù)模式與實際需求不配合；w 參考2：1. 市場需求的產(chǎn)生；

13、2. 自身的優(yōu)勢和劣勢分析；3. 改善的目標(biāo)；4. 設(shè)備設(shè)施的整合；5. 管理體系的改善；w 參考3：1. 明確的服務(wù)目標(biāo)2. 完善的管理體系3. 與需求相適應(yīng)的設(shè)備設(shè)施；4. 完善的信息管理系統(tǒng)；案例7w ABC公司主要從事為中國地區(qū)用戶提供復(fù)印機耗材和零件的供應(yīng)、以及復(fù)印機耗材和零件的進口和銷售、國際貿(mào)易和區(qū)內(nèi)貿(mào)易代理。為了使公司更具競爭力， 1999年公司專門設(shè)立了物流部門，公司物流部門下設(shè)采購、倉庫、報關(guān)、客服等幾個分部。大致工作流程如下： 每月根據(jù)銷售部門提供的銷售計劃，采購部門結(jié)合前三個月的銷售實際和現(xiàn)有庫存情況制定訂貨計劃（一個月的實際訂貨和后兩個月的預(yù)測），并發(fā)送訂單，訂單發(fā)出

14、后開始進行訂單的跟蹤管理。所訂貨物到達后由報關(guān)員準(zhǔn)備相關(guān)資料（發(fā)票、裝箱單、提單等等）進行進境備案，備案結(jié)束后將貨物存放到保稅倉庫。 在此期間，訂單管理人員會將相關(guān)的到貨信息輸入系統(tǒng)，以備客服人員隨時了解庫存情況并將信息及時傳達給客戶?？蛻舾鶕?jù)自己的需要選擇后通過網(wǎng)上訂單發(fā)到客戶服務(wù)部，客服核對訂單后，按客戶所屬的分倉庫發(fā)貨。（公司為了順利開展工作，縮短客戶的訂貨周期，按照區(qū)域劃分，在國內(nèi)建立了四個分倉庫。） 采購和倉庫管理人員根據(jù)市場實際銷售情況，確定從保稅倉庫報關(guān)調(diào)入國內(nèi)倉庫的機器的類型及數(shù)量，再由客服部門的客戶訂單信息和即時銷售信息確定調(diào)撥到各分倉庫的數(shù)量和種類。 w 影響物流工作效率的

15、因素： w 銷售預(yù)測的不準(zhǔn)確。 w 市場的進一步擴大和銷售策略的改變。 w 每種復(fù)印機內(nèi)都有超過2，000種的零件，除了常規(guī)的消耗零件，其他零件根本無法預(yù)計銷量和預(yù)備庫存量。 一直以來，以上問題困惑著物流部門的日常運作，由于物流部和銷售、技術(shù)、市場等各部門都有非常密切的聯(lián)系，如果在這個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題，會對公司整體運轉(zhuǎn)產(chǎn)生難以估量的損失。 w 請為該公司分析下列問題： w （1）如何既有效地預(yù)防庫存積壓和缺貨，又能滿足市場需求？ w （2）如何預(yù)先設(shè)定零件的安全庫存，防止零件缺貨從而提高客戶滿意度？ w 參考1：1. 以實際需求作為參考，做出預(yù)測，預(yù)測周期不宜過長；2. 以周轉(zhuǎn)率作為標(biāo)準(zhǔn)進行AB

16、C分類法進行物品的分類管理；3. 設(shè)定合理的安全庫存。4. 壓縮信息傳遞的時間和路徑；5. 物流的流程可進行合并，以加快周轉(zhuǎn)速度；w 參考2：1. 以ABC分類法作出物品流轉(zhuǎn)的速度需求；2. 對每類物品的時間作出CVA等級的細(xì)分；3. 以EOQ的計算方法，對不同的等級的安全庫存進行規(guī)劃；4. 通過實際的檢驗，修正上述的計算結(jié)果；案例8家樂福連鎖店 w 創(chuàng)建于1959年的法國家樂福連鎖店，現(xiàn)已成為遍及全球四大洲29個國家和地區(qū)的跨國零售企業(yè)，這家連鎖店僅次于美國的沃爾瑪，是全球第二大零售商，其分店總數(shù)達9500多家，以百貨、超市和折扣店為主要經(jīng)營業(yè)態(tài)。家樂福超市進入我國以后，發(fā)展速度很快。這與家

17、樂福堅持自己的經(jīng)營理念有關(guān)，即“一次性購足、超低售價、貨品新鮮、自助選購、免費停車”。家樂福的服務(wù)宗旨：顧客滿足是我們一切工作的最高目標(biāo)。同時注重對員工的培訓(xùn)工作，從經(jīng)營理念，到服務(wù)要求不斷對員工進行崗位訓(xùn)練，形成了一套獨特和實用的業(yè)務(wù)訓(xùn)練流程，它包括：服裝、儀容、禮儀，溝通、資訊方法，店鋪的清潔等方面的內(nèi)容。 w 請分析下列問題： w 家樂福憑借哪些措施和方法，使其能在如此激烈競爭的市場之中立于不敗之地？從中我們得到哪些啟示？ w 參考1：1. 連鎖式經(jīng)營；2. 基本服務(wù)內(nèi)容以客戶需求為主導(dǎo)；3. 具有自身特色的增值服務(wù)；4. 經(jīng)營管理的全面性5. 管理的先進行；w 參考2：1. 市場需求的

18、變化；2. 消費模式的變化；3. 競爭中的供應(yīng)鏈關(guān)系的優(yōu)勢；4. 服務(wù)業(yè)的企業(yè)管理的全面性；5. 增值服務(wù)的開發(fā)；案例9為客戶量身定制的物流解決方案 w 華運通公司是一家非資產(chǎn)性的第三方物流公司，總部設(shè)在上海，擁有7個分公司、20家配送中心和2個辦事處，擁有可隨時調(diào)動的5000輛車源，超過50萬平方米的倉儲資源，并有極優(yōu)越的物流資源整合優(yōu)勢，其業(yè)務(wù)遍及國。 華運通擁有一個覆蓋全國的、完善的物流配送網(wǎng)絡(luò)，致力于為大中型企業(yè)原材料供應(yīng)、產(chǎn)成品轉(zhuǎn)移和提供供應(yīng)鏈管理和物流服務(wù)等。現(xiàn)有某跨國公司對該公司的物流服務(wù)提出下列要求： 1要求每周7天24小時全天候物流服務(wù)； 2要求信息反饋快。要求公司在運作指令

19、完成后的24小時內(nèi)能查到其運作指令的完成情況，并要做到對貨物的隨時跟蹤、查詢，掌握貨物的在途運輸狀況，各地庫存情況和各考核指標(biāo)的執(zhí)行情況； 3要求服務(wù)速度快，反應(yīng)迅速。該公司對其所有的物流作業(yè)環(huán)節(jié)都要有明確的時間規(guī)定，包括接單、提貨、裝車、配送、到站及分撥等時間都以小時計算； 4要求服務(wù)安全性高。承運商對所有承運的貨物實行運輸、配送、儲存全過程負(fù)全責(zé)。無論哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都由服務(wù)商承擔(dān)賠償損失，而且過失超過一定程度時，要取消物流服務(wù)代理資格； 5在試運作前，該公司要對運輸代理企業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、資信條件、風(fēng)險承擔(dān)能力、業(yè)務(wù)能力進行全面考核，不合格者取消物流資格。該公司還要對提供物流服務(wù)企業(yè)進

20、行嚴(yán)格的月度考核，如運輸按時到貨率、貨損率、丟失率、客戶投訴率等。 請為華運通公司策劃一個為客戶量身定制的物流解決方案。 w 方案設(shè)計參考：1. 設(shè)計目標(biāo)：全天候服務(wù)；準(zhǔn)確性；安全性；可靠性；快速；1. 信息系統(tǒng)采用ERP，強化與客戶的信息系統(tǒng)銜接；1. 配送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)模式的合理性規(guī)劃，包括：點與線路的設(shè)置與規(guī)劃；1. 配送中心的工作流程優(yōu)化；1. 對貨物及服務(wù)的保障貨物保險的應(yīng)用；案例10w 美國安達爾公司的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng) 美國安達爾公司以供應(yīng)鏈管理為自己的物流服務(wù)手段。物流對象是高價值的服務(wù)器。他承擔(dān)的任務(wù)是在規(guī)定的時間里，將空運公司、貨運代理、陸地承運人等的優(yōu)勢物流企業(yè)組成供應(yīng)鏈，將貨物

21、從日本藤津公司位于長野的工廠開始繞過大半個地球，經(jīng)歷不同的文化理念地區(qū)，最終送到五百強公司的客戶手中，在那里拆卸好貨物的包裝，再安裝好。w 整個供應(yīng)鏈流程如下：在長野工廠,由安達爾公司的進出口人員將包裝好的貨物交給日本通運公司，對這些貨物無須采取特殊的保護性運輸包裝，因為產(chǎn)品從離開工廠開始就一直處于安達爾公司的監(jiān)控之中，這是供應(yīng)鏈里三家貨運公司的第一家。貨物從進入供應(yīng)鏈開始，所有供應(yīng)鏈上的企業(yè)都可以得知貨物途中的信息。從長野到成田機場，卡車運輸由藤津物流公司承擔(dān)，第一站到達承運人的室內(nèi)集裝箱倉庫，然后裝入日本通運公司選定的航空公司的飛機。這一段停留時間不超過十二小時.安達爾公司事先訂好了貨物的

22、中轉(zhuǎn)次數(shù)，飛機一起飛，電子郵件就通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送出去，通知下一個接貨環(huán)節(jié)。如果目的地是美國，日本通運公司就要通知安達爾公司在美國的集裝箱處理商BAX全球公司及地面承運人。當(dāng)貨物還在太平洋上空的時候，日本通運公司就事先向美國海關(guān)報關(guān)，并提前安裝接貨設(shè)備，一般只需3小時。BAX全球公司選擇距用戶最近的機場，接到貨后BAX全球公司通過電子郵件通知安達公司和運輸公司準(zhǔn)備下一個接貨環(huán)節(jié)。BAX全球公司的貨運飛機起飛后，通過電子郵件通知運輸公司，再由運輸公司通知他的車隊準(zhǔn)備接貨。這個運輸公司配備了高科技運輸車隊，由安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的拖車接運。運輸公司接到貨物直接送到用戶的車間拆卸，在那里有安達爾公司的人員在場監(jiān)督。在這個運送過程中，運輸公司通過GPS和電子郵件向安達爾公司通告交貨過程，通過互聯(lián)網(wǎng)每隔一個小時更新一次貨物進展情況。運輸公司的卡車衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每隔一百英尺就能標(biāo)記新的所在位置。整個運送過程都在嚴(yán)格的監(jiān)控之下。因此能確保公司將貨物安全、準(zhǔn)時地送至客戶手