測(cè)量專項(xiàng)方案

1、德化縣城東保障性住房周邊道路配套工程施工測(cè)量方案福建省東霖建設(shè)工程有限公司施工測(cè)量方案一、編制依據(jù) 1.1由西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的德化縣城東保障性住房周邊道路配套工程施工圖紙1.2德化縣城東保障性住房周邊道路配套工程組織設(shè)計(jì)1.3根據(jù)業(yè)主提供的控制測(cè)量成果（GPS1X2822157.416、Y476778.154）（GPS2X2822156.644、Y477170.032）（GPS1X2822003.374、Y477229.111）（GPS2X2822003.43、Y477208.493）（GPS1X2822004.631、Y476755.905）（GPS3X2822185.84、Y47

2、7255.726)6點(diǎn)1.4土建工程施工涉及的有效國(guó)家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和規(guī)程: 工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93） 建筑施工測(cè)量手冊(cè) 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ-2008）二、工程概況2.1本工程位于德化縣城東開(kāi)發(fā)區(qū)，擬建道路嘉德南路、嘉德北路、嘉德東路為德化縣城東保障性住房周邊道路配套工程。德化縣城東保障性住房周邊道路配套工程，道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約1.09km，包括嘉德南路路線長(zhǎng)約0.46km，嘉德北路路線長(zhǎng)約0.44km，嘉德東路路線長(zhǎng)約0.19km。道路等級(jí)均為小區(qū)生活交通性支路，設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h。2.2工程內(nèi)容包括：（1）道路工程、（2）給排水工程（雨水，污水，給

3、水）、（3）電氣工程（電力，通訊，道路照明）、（4）交通設(shè)施工程等。三、施工部署 3.1施測(cè)程序準(zhǔn)備工作 測(cè)量作業(yè) 自檢 報(bào)驗(yàn) 合格 合格 進(jìn)入下道工序 3.2施工測(cè)量組織工作由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組，根據(jù)業(yè)主提供的三點(diǎn)坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)（GPS1X2822157.416、Y476778.154）（GPS2X2822156.644、Y477170.032）（GPS1X2822003.374、Y477229.111）（GPS2X2822003.43、Y477208.493）（GPS1X2822004.631、Y476755.905）（GPS3X2822185.84、Y477255.7

4、26)6點(diǎn)進(jìn)行工程定位、建立軸線控制網(wǎng)。由于線路較長(zhǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，增設(shè)810點(diǎn)控制點(diǎn)，按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收，對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分工，所有施測(cè)的工作進(jìn)度及逐日安排，根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施測(cè)。四、施工測(cè)量的基本要求 4.1施測(cè)原則 4.1.1 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部位置的坐標(biāo)、高程定位放線。4.1.2 必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。4.1.3 定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。 4.1.4 測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工

5、程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。4.1.5 明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。 4.2準(zhǔn)備工作4.2.1 全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。施測(cè)人員通過(guò)對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說(shuō)明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量坐標(biāo)與周邊建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程以及各施工結(jié)構(gòu)層的絕對(duì)標(biāo)高。在了解總平面圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)細(xì)部施工圖,及時(shí)校對(duì)結(jié)筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個(gè)工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握結(jié)構(gòu)物的尺寸、層高，對(duì)比其基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)幾者之間軸線的尺寸，查看

6、其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無(wú)矛盾存在。 測(cè)量?jī)x器的選用。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，本工程采用1臺(tái)南方全站儀，2臺(tái)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。50米鋼尺2把，7.5米和5.0米鋼圈尺8把。測(cè)量中所用的儀器和鋼尺等器具，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，送具有泉州市儀器校驗(yàn)資質(zhì)的檢測(cè)廠家進(jìn)行校驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入使用。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器一覽表序號(hào)器具名稱型 號(hào)單位數(shù) 量1南方全站儀J2臺(tái)12科力達(dá)全站儀J2臺(tái)13水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)24單棱鏡個(gè)15三棱鏡個(gè)16鋼 尺50 m把27鋼圈尺7.5m、5m把88對(duì)講機(jī)個(gè)59墨 斗只4 4.3測(cè)量的基本要求測(cè)量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整；測(cè)量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測(cè)量規(guī)

7、范和有關(guān)規(guī)程進(jìn)行精度控制。根據(jù)工程特點(diǎn)及工程測(cè)量規(guī)范，此工程設(shè)置精度等級(jí)為二級(jí)，測(cè)角中誤差20秒，邊長(zhǎng)相對(duì)誤差1/5000。五、工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè) 5.1工程定位 根據(jù)業(yè)主提供的（GPS1X2822157.416、Y476778.154）（GPS2X2822156.644、Y477170.032）（GPS1X2822003.374、Y477229.111）（GPS2X2822003.43、Y477208.493）（GPS1X2822004.631、Y476755.905）（GPS3X2822185.84、Y477255.726)6點(diǎn)進(jìn)行工程定位、建立軸線控制網(wǎng)。（詳見(jiàn)后附圖）。按照道路樁號(hào)位

8、置及結(jié)構(gòu)物所計(jì)算的坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行軸線定位。 5.2平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)與工程設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)想一致。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及工程特點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)。布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖。5.2.4選點(diǎn)應(yīng)在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。5.2.5樁位必須進(jìn)行保護(hù),采用C25混凝土進(jìn)行護(hù)樁。需要時(shí)用鋼管進(jìn)行圍護(hù),并用紅油漆作好標(biāo)記（詳見(jiàn)下圖：軸線、高程點(diǎn)控制樁埋設(shè)示意圖）。 施測(cè)完成后報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位確認(rèn)后，加以妥善保護(hù)。按照工程測(cè)量規(guī)范要求，定位樁的精度要符合下表要求： 等級(jí)測(cè)角中誤差（”）測(cè)距相對(duì)中誤差

9、（mm）測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)（DJ2）方位角閉合差（”）一級(jí)±5±151/3000021/15000二級(jí)±8±151/1400011/10000三級(jí)±12±151/700011/5000 5.3高程控制網(wǎng)的布設(shè) 5.3.1為保證工程施工線路的施工精度要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立高程控制網(wǎng)，以此作為保證道路縱斷高程的精度及結(jié)構(gòu)物高度的精度的首要條件。 5.3.2根據(jù)業(yè)主提供的（GPS1X2822157.416、Y476778.154）（GPS2X2822156.644、Y477170.032）（GPS1X2822003.374、Y477229.

10、111）（GPS2X2822003.43、Y477208.493）（GPS1X2822004.631、Y476755.905）（GPS3X2822185.84、Y477255.726)6點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行工程定位、在施工場(chǎng)區(qū)增設(shè)施工高程點(diǎn)，并布設(shè)高程控制網(wǎng)。5.3.3為保證各施工層及結(jié)筑物豎向施工的精度要求，根據(jù)給定的已知高程點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)施工高程點(diǎn)建立高程控制網(wǎng)。先用水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，校測(cè)合格后，測(cè)設(shè)一條閉合水準(zhǔn)路線，聯(lián)測(cè)場(chǎng)區(qū)高程豎向控制點(diǎn)，作為保證豎向施工精度控制的首要條件，該高程控制網(wǎng)也作為以后沉降觀測(cè)及基坑位移的基準(zhǔn)點(diǎn)。 高程控制網(wǎng)的等級(jí)及技術(shù)要求 .1高程控制網(wǎng)的精度，不低于三等水準(zhǔn)的精

11、度。.2半永久性水準(zhǔn)點(diǎn)位處于施工工程作業(yè)面以外，一律按測(cè)量規(guī)程規(guī)定的半永久。 .3樁的方式埋設(shè)，并妥善加以保護(hù)。 .4引測(cè)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，需經(jīng)復(fù)測(cè)合格后方可使用。 5.3.2.5高程控制網(wǎng)技術(shù)要求 高程控制網(wǎng)的等級(jí)擬布設(shè)三等附合水準(zhǔn)，水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求如下表：等級(jí)高差全中誤差（mm/km）水準(zhǔn)儀型號(hào)與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)次數(shù)附合或環(huán)線次數(shù)平地閉合差（mm）三等6DS3往返各一次往返各一次±12 水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)及觀測(cè)技術(shù)要求 .1水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè) 水準(zhǔn)點(diǎn)選取在土質(zhì)堅(jiān)硬，便于長(zhǎng)期保存和使用方便的地方。并用C25混凝土加以保護(hù)。.2水準(zhǔn)觀測(cè)的技術(shù)要求見(jiàn)下表：等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)視線長(zhǎng)度（m）前后視距較差（mm）前后

12、視距累積差（mm）視線離地面最低高度（m）基輔分劃讀數(shù)差（mm）基輔分劃所測(cè)高差之差（mm）三級(jí)DS375360.32.03.0六、施工測(cè)量6.1 路線（管網(wǎng)線路）施工測(cè)量路線（管網(wǎng)線路）施工測(cè)量是按照路線勘測(cè)設(shè)計(jì)文件中的要求 ，將路線整體位置具體落實(shí)到地面上，以便施工人員按照設(shè)計(jì)的位置與尺寸進(jìn)行施工。路線施工測(cè)量主要包括路線中線放樣、路基邊樁放樣、路基邊坡放樣、路線各點(diǎn)的高程放樣。所有放樣工作就是點(diǎn)位的放樣，以點(diǎn)穿線，以線定面，最后完成路線立體放樣工作?？偟膩?lái)說(shuō)，是以點(diǎn)位基本放樣方法為基礎(chǔ)。 恢復(fù)路線中線將設(shè)計(jì)文件所確定的道路中線具體落實(shí)到地面上，對(duì)于低等級(jí)公路，其中心在地面的位置確定下來(lái)，

13、首先利用點(diǎn)的基本放樣方法將各交點(diǎn)位置確定下來(lái)，然后用路線中線測(cè)量的基本方法將路線中樁逐一放樣即可。對(duì)于高等公路，可利用全站儀放樣功能，根據(jù)中樁的坐標(biāo)直接放樣。 路基邊樁的放樣在路線中心確定下來(lái)以后，路基施工之前，我們要把路基輪廊在地面上確定下來(lái)，具體定出坡腳或坡頂指示樁，以便路基的開(kāi)挖或填筑，常用放樣方法有一種。.1 利用橫斷面圖放樣在路基橫斷面圖上量出坡腳與路中線之間的數(shù)據(jù)關(guān)系，然后實(shí)地用皮尺將其各點(diǎn)放到地面上，釘上指示樁。.2 利用公式計(jì)算根據(jù)路基寬度、填土高度、邊坡度計(jì)算出坡頂或坡腳與路中線的數(shù)據(jù)關(guān)系，如圖10-9。 x=yi (10-1)x2+y2=L2下 (10-2)得：y=L下/1

14、+i2 (10-3)x=iL下1+i2 (10-4)又1/m=(H+x)/(y-B/2)得： L下（mH+B/2）/ 1+i2 /(1-im) (10-5)同理可得：L下（mH+B/2）/ 1+i2 /(1+im) （10-6）對(duì)于路塹（如圖10-10）：L上（mH+B/2）/ 1+i2 /(1-im) （10-7）L下（mH+B/2）/ 1+i2 /(1+im) （10-8）式中：B路基寬度（對(duì)于路塹加一側(cè)邊溝上口寬度）；H路基填挖值；m路堤或路塹邊坡坡度；i橫斷面地面坡度；x路中線地面點(diǎn)至坡腳的鉛垂距離y坡腳至路中線的水平距離。述方法須知放樣處橫斷面的地面橫坡度i，具體坡度值可憑經(jīng)驗(yàn)判斷，

15、也可利用手水準(zhǔn)等簡(jiǎn)單工具測(cè)量。邊坡度放樣在路基填筑與路基開(kāi)挖過(guò)程中，要對(duì)邊坡的坡度進(jìn)行控制，其基本方法有；.1 麻繩竹桿放邊坡當(dāng)路基不高，工程較小時(shí)適用，對(duì)于大型機(jī)械化施工的工程不適用，妨礙車輛運(yùn)輸，如圖10-11。.2 用坡度尺放樣可事先做好一個(gè)坡度尺，其斜邊坡度與路基邊坡相同，其中一水平上固定一小水準(zhǔn)尺，將坡度尺斜邊放于邊坡上，可根據(jù)水準(zhǔn)氣泡的移動(dòng)方向判斷坡度的大小，當(dāng)氣泡居中時(shí)，邊坡度即滿足設(shè)計(jì)要求，如圖10-12。 路線高程放樣對(duì)于路基路面的主要控制點(diǎn)的高程，根據(jù)要求進(jìn)行嚴(yán)格控制路線高程放樣，可按點(diǎn)的高程放樣方法進(jìn)行。其主要有路基路面的中心標(biāo)高控制和路在邊緣標(biāo)高控制，如圖10-3。 6

16、.2 結(jié)構(gòu)物投測(cè)方法 結(jié)構(gòu)物平面投測(cè)方法.1 將全站儀架設(shè)控制樁位上，經(jīng)對(duì)中、整平后，后視另一控制樁。根據(jù)結(jié)構(gòu)物平面位置，計(jì)算出其各關(guān)鍵部位坐標(biāo)點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)點(diǎn)施放。測(cè)量方法同路線坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)放同。6.2.1.2在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測(cè)軸線控制樁無(wú)誤后，再用全站儀以不同基準(zhǔn)點(diǎn)投測(cè)各主控線，投測(cè)允許誤差±2mm。 6.2.1.3墊層上結(jié)構(gòu)物輪廓軸線投測(cè)閉合，經(jīng)校測(cè)合格后，用墨線詳細(xì)彈出各細(xì)部軸線，暗柱、暗梁、洞口必須在相應(yīng)邊角，用紅油漆以三角形式標(biāo)注清楚。6.2.1.4施工放樣點(diǎn)的點(diǎn)位允許誤差M （cm）：橫向偏位要求11.523其他點(diǎn)位放樣允許誤差

17、0.711.325例人行地道、中心筑砌片石、塊石、擋土墻路面、基層中線路床中線一般樁位 6.2.2 結(jié)構(gòu)物高程控制點(diǎn)的聯(lián)測(cè).1在向基坑內(nèi)引測(cè)標(biāo)高時(shí)，首先聯(lián)測(cè)高程控制網(wǎng)點(diǎn)，以判斷場(chǎng)區(qū)內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)是否被碰動(dòng)，經(jīng)聯(lián)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后，方可向基坑內(nèi)引測(cè)所需的標(biāo)高。 6.2.2.2基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)物標(biāo)高的傳遞施工時(shí)用鋼尺配合水準(zhǔn)儀將標(biāo)高傳遞到基坑內(nèi)，以此標(biāo)高為依據(jù)，進(jìn)行槽底抄平。并作相互校核，校核后三點(diǎn)的較差不得超過(guò)3mm，取平均值作為該平面施工中標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)標(biāo)在便于使用和保存的位置，根據(jù)基坑情況，在基坑內(nèi)將其引測(cè)至基槽外圍模板內(nèi)側(cè)壁，并標(biāo)明絕對(duì)高程和相對(duì)標(biāo)高，便于施工中使用。 結(jié)構(gòu)物墻柱拆模后，應(yīng)在墻柱立面

18、抄測(cè)出建筑一米線。一米線相對(duì)于底板設(shè)計(jì)標(biāo)高而定。 6.2.2.3標(biāo)高校測(cè)與精度要求每次引測(cè)標(biāo)高需要作自身閉合外，對(duì)于同一層分幾次引測(cè)的標(biāo)高，應(yīng)該聯(lián)測(cè)校核，測(cè)量偏差不應(yīng)超過(guò)±3mm。 6.2.3 結(jié)構(gòu)物土方開(kāi)挖測(cè)量方法 基坑開(kāi)挖由敞開(kāi)段向暗埋段軸推進(jìn)，本工程基坑土方開(kāi)挖深度較深，采用灌注樁支護(hù)，邊坡為灌注樁樁柱垂直防護(hù)，高程分一次傳遞，在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高2.5米的灌注樁上釘鋼筋頭，丈量基坑深度，在合適基坑位置架設(shè)水準(zhǔn)儀，隨時(shí)校核槽底標(biāo)高。 七、工程重點(diǎn)部位的測(cè)量控制方法 7.1 結(jié)構(gòu)物大角鉛直度的控制基坑墊層施工完成后，采用全站儀測(cè)放出其大角坐標(biāo)點(diǎn)，在側(cè)墻模板裝配完后，再用全站儀校正保證

19、結(jié)構(gòu)物大角垂直。 7.2墻、柱施工精度測(cè)量控制方法為了保證側(cè)墻、隔墻和柱子的位置正確以及后續(xù)裝飾施工的及時(shí)插入，放線時(shí)首先根據(jù)軸線放測(cè)出墻、柱位置，彈出墻柱邊線，然后放測(cè)出墻柱30cm的控制線，并和軸線一樣標(biāo)記紅三角，每施工段每條軸線紅三角的個(gè)數(shù)不少于一個(gè)。在每段墻、柱施工完后要及時(shí)將控制線投測(cè)到墻、柱面上，以便用于墻體、高程和預(yù)留洞偏差情況,以及滿足下一步施工測(cè)量的需要。 7.3 雨污水管道施工測(cè)量控制方法 雨污水管道在施工時(shí)，主要控制其檢查井位置。根據(jù)平面圖，測(cè)算出檢查井坐標(biāo)點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行施放。在砌筑檢查井前，測(cè)放一次，并用木樁釘好，并施加保護(hù)。在砌筑檢查井時(shí)，再測(cè)放一次，控制其檢查井

20、中心位置。八、質(zhì)量檢驗(yàn)及注意事項(xiàng)8.1 導(dǎo)線測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：8.1.1 城鎮(zhèn)道路工程施工首級(jí)控制（交樁點(diǎn)）、復(fù)核的小三角測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)符合表5.2.5-1的規(guī)定。表-1 三角測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)控制等級(jí)平均邊長(zhǎng)（m）測(cè)角中誤差（，）起始邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)三角行最大閉合差（，）DJ2DJ6一級(jí)小三角1000±51/400001/2000024±15二級(jí)小三角500±101/200001/1000012±30 8.1.2 城鎮(zhèn)道路工程施工控制網(wǎng)的三角測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)不得低于表5.2.5-2的規(guī)定精度。表-2 施工控制三角測(cè)

21、量的主要技術(shù)指標(biāo)控制等級(jí)邊長(zhǎng)（m）測(cè)角中誤差（，）鎖的三角形個(gè)數(shù)測(cè)回?cái)?shù)DJ6三角形最大閉合差（，）方位角閉合差（，）施工控制150±20131±60±40n 城鎮(zhèn)道路工程施工首級(jí)控制（交樁點(diǎn)）測(cè)量、復(fù)核的主要技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)符合表5.2.6-1的規(guī)定。表-1 導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)控制等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度（km）平均邊長(zhǎng)（km）測(cè)角誤差（”）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)距相對(duì)中誤差（mm）測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差（”）相對(duì)閉合差DJ2DJ6一級(jí)4.00.5±15±151/3000024±10n1/15000二級(jí)2.40.25±8±151/1

22、400013±16n1/10000三級(jí)1.20.1±12±151/700012±24n1/5000注n為測(cè)站點(diǎn)。 城鎮(zhèn)道路工程施工控制網(wǎng)的導(dǎo)線測(cè)量、復(fù)核的主要技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)符合表5.2.6-2的規(guī)定。表-2 施工控制導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)控制等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度（m）相對(duì)閉合差邊長(zhǎng)（m）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)回?cái)?shù)DJ6方位角閉合差（”）施工控制10001/4000150±201±40n 當(dāng)采用普通鋼尺測(cè)距時(shí)，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)城市測(cè)量規(guī)范CJJ8的有關(guān)規(guī)定。普通鋼尺測(cè)距的主要技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)符合表5.2.9-2的規(guī)定。表-2的主要技術(shù)指標(biāo)控制精度邊長(zhǎng)

23、丈量較差的相對(duì)誤差作業(yè)尺數(shù)丈量總次數(shù)尺段高差較差（mm）估讀數(shù)值至（mm）溫度讀數(shù)值至（°C）讀尺次數(shù)同尺各次或同段各尺的較差（mm）一級(jí)1/300002450.50.532二級(jí)1/20000122100.50.5321/10000122100.50.523 施工控制直線丈量測(cè)距允許偏差應(yīng)符合表5.2.9-3的規(guī)定。表-3直線測(cè)距的允許偏差固定測(cè)樁間距距離（m）允許偏差2001/50002005001/100005001/200008.2 高程控制測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定： 水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)符合5.3.2的規(guī)定。表 水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）路線長(zhǎng)度（k

24、m）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、閉合或環(huán)線閉合差（mm）與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線二等2DS1銦瓦往返各一次往返各一次±4L三等650DS1銦瓦往返各一次往一次±12LDS3雙面往返各一次注：1 節(jié)點(diǎn)之間或節(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間，其線路的長(zhǎng)度不得大于表中規(guī)定的0.7倍； 2 L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（km）； 3 三等水準(zhǔn)測(cè)量可采用雙儀高法單面尺施測(cè)；每站觀測(cè)順序?yàn)楹笠磺耙磺耙缓蟆?水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)附合表5.3.4的規(guī)定。表 水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)視線長(zhǎng)度（m）前后視距較差（m）前后視距累計(jì)差（mm）視線距地面最低高度（m）基本分劃、輔助分

25、劃或黑面、紅面的讀數(shù)較差（mm）基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面的所測(cè)高差較差（mm）二等DS150130.50.50.7三等DS1100360.31.01.5DS3752.03.0注： 1、 二等水準(zhǔn)視線長(zhǎng)度小于20m時(shí)，其視線高度不應(yīng)低于0.3m；2、 三等水準(zhǔn)采用變動(dòng)儀器高度觀測(cè)單面水準(zhǔn)尺時(shí)，所測(cè)一次高差較差，應(yīng)與黑面、紅面所測(cè)高差之差的要求相同。8.3 施工放線測(cè)量 城鎮(zhèn)道路高程控制應(yīng)附合下列規(guī)定； .1 高程測(cè)量視線長(zhǎng)宜控制在5080m； .2 水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)采用DS3及以上等級(jí)的水準(zhǔn)儀施測(cè)； .3 水準(zhǔn)測(cè)量閉合差為±12Lmm（L為相鄰控制點(diǎn)間距，單位為km）。 城鎮(zhèn)道路控制測(cè)

26、量應(yīng)附合下列規(guī)定； .1 施工控制導(dǎo)線閉合差應(yīng)符合本規(guī)范第5.2.6條的有關(guān)規(guī)定。 .2 采用DJ2級(jí)儀器時(shí)，角度應(yīng)至少測(cè)一測(cè)回；采用DJ6級(jí)儀器時(shí),角度應(yīng)至少測(cè)一測(cè)回。 .3 距離應(yīng)采用普通鋼尺往返測(cè)一測(cè)回，用電磁波測(cè)距儀可單程測(cè)定。 .4 當(dāng)采用全站儀觀測(cè)時(shí)，應(yīng)符合本規(guī)定第5.2.9條和第5.3.4條的有關(guān)規(guī)定。采用 全站儀測(cè)設(shè)坐標(biāo)定點(diǎn)，應(yīng)使用不同方法進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算并進(jìn)行已知點(diǎn)的復(fù)核，并均應(yīng)亦有工作、復(fù)核記錄，實(shí)施測(cè)量前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)。 .5 放樣測(cè)量直線丈量測(cè)距的偏差應(yīng)符合本規(guī)范表5.2.9-3的規(guī)定。 .6 施工放樣點(diǎn)允許誤差M，相對(duì)于相鄰控制點(diǎn)，按極坐標(biāo)法放樣，應(yīng)符合表5.4.9的規(guī)定。表 施工放樣點(diǎn)的點(diǎn)位允許誤差M（cm）橫向偏位要求11.523其他點(diǎn)位放樣允許誤差0.711.325例人行地道中線筑砌片石、塊石擋土墻路面、基層中線路床中線一般樁位 .7 道路中心樁間距宜為1020m.8.4 平曲線和豎曲線樁應(yīng)在道路中線樁、邊樁的測(cè)設(shè)中完成，并標(biāo)出設(shè)計(jì)高程。當(dāng)曲線長(zhǎng)度小于等于40m時(shí)，樁間距宜小于等于5m；當(dāng)曲線長(zhǎng)度大于40m時(shí)，樁間距宜小于等于10m.8.5 交叉路口路面高程作業(yè)測(cè)量應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的