濟柴系列雙燃料

1、濟柴、2000系列柴油（發(fā)電）機操作保養(yǎng)規(guī)程目錄1 適用范圍32 風險提示33 操作內(nèi)容43.1 啟動前準備43.2 啟動63.3 柴油機的運行83.4 柴油機的停車114 保養(yǎng)內(nèi)容134.1 日保養(yǎng)內(nèi)容134.2 500小時保養(yǎng)內(nèi)容134.3 1000小時保養(yǎng)內(nèi)容144.4 新機和大修機的試運轉(zhuǎn)及保養(yǎng)154.5 換季保養(yǎng)154.6 長期停用(1個月以上)及閑置時間保養(yǎng)164.7 交接班檢查內(nèi)容175 檢修內(nèi)容要求176 應急措施171 適用范圍本規(guī)程規(guī)定了濟柴190、2000系列柴油（發(fā)電）機的操作、維護保養(yǎng)等內(nèi)容和要求。本規(guī)程適用于濟南柴油機股份有限公司生產(chǎn)的12V190B系列、G12V1

2、90ZL系列柴油機。2 風險提示1）為了正確使用190、2000系列柴油機，請務必詳盡閱讀本規(guī)程。2）在本規(guī)程中，對于可能造成機器故障的操作，以“注意”表示；對于可能造成人身事故的操作，以“警告”表示。3）使用者應嚴格按照規(guī)定的品種、牌號選用機油、燃油和冷卻液。存放油料的容器應清潔，油料使用前應經(jīng)充分沉淀和過濾。嚴格控制冷卻水質(zhì)，按規(guī)定添加防凍液。4）采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的柴油機應使用長效防凍液；采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的柴油機應使用清潔的軟化水，停車后應及時將冷卻水排出，否則將導致零部件凍裂甚至機器報廢。注意！防凍液內(nèi)的甘油和乙二醇的吸水性強，保存時容器應密封良好，以防止吸水后溢出。5）噴油泵和

3、調(diào)速器均經(jīng)柴油機出廠臺架試驗考核并鉛封，嚴禁隨意拆動調(diào)整。6）務必選購原廠生產(chǎn)或廠家認可的正品零配件。7）嚴格按照有關(guān)技術(shù)保養(yǎng)規(guī)定，進行各項技術(shù)保養(yǎng)工作。8）柴油機在運行過程中如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應立即查明原因及時排除。若發(fā)生自動停車現(xiàn)象，一定要查明原因并排除故障后，方可再次啟動。3 操作內(nèi)容3.1 啟動前準備 外觀及安裝狀況的檢查（1）柴油機零部件是否齊全、完整。（2）油、水、氣管路連接是否正確、牢固。（3）底座固定及輸出端連接是否牢固。（4）旋轉(zhuǎn)部件的護罩是否齊全、完好，固定是否牢靠。（5）清除飛輪等旋轉(zhuǎn)部件周圍的阻礙物。 燃油供給系統(tǒng)的檢查（1）檢查燃油箱內(nèi)的油料是否符合規(guī)定的品種、規(guī)格。油

4、箱內(nèi)應注入充足的燃油（燃油必須沉淀48h以上，并經(jīng)過濾）。（2）接通燃油通路，排除燃油濾清器及噴油泵的空氣，使柴油充滿輸油泵、燃油濾清器和噴油泵。（3）新安裝的或拆卸過高壓油管的柴油機，應撬動噴油泵正時螺釘泵油，以使高壓油管內(nèi)充滿燃油。 潤滑系統(tǒng)的檢查(1)檢查油底殼內(nèi)機油的液面位置，其應保持在油尺上、下兩刻度線之間。必要時應向油底殼內(nèi)加注符合規(guī)定要求的清潔機油。檢查噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機油液面高度，必要時加注機油。(2)檢查機油狀況，若有稀釋、變質(zhì)現(xiàn)象應予以更換。(3)若環(huán)境溫度低于5，應將機油預熱到20以上。 冷卻系統(tǒng)的檢查(1)檢查兩膨脹水箱內(nèi)的冷卻液液面是否達到規(guī)定的位置；同時檢查冷卻液

5、質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求；必要時添加或者更換。采用開式冷卻系統(tǒng)時，應對冷卻水進行軟化處理，水箱內(nèi)的液面位置應高于柴油機水泵進水口。警告！防凍液內(nèi)的乙二醇有毒性，在添加時，必須采取保護措施，以防中毒。如果不慎濺入眼內(nèi)、口中、鼻腔內(nèi)，應立即用流動的清水反復沖洗5分鐘以上，然后去附近的醫(yī)院就診。(2)若環(huán)境溫度低于5時，應對冷卻液進行預熱。方法是：旋開機體右側(cè)進水彎管處的螺塞，由此向機體水腔內(nèi)通入蒸汽，使水溫預熱到20以上，或采用電預熱裝置。啟動系統(tǒng)的檢查(1)采用氣動馬達啟動系統(tǒng)時，檢查氣源壓力（應達到0.6MPa0.8MPa），氣路不得有泄漏。(2)采用電動馬達啟動系統(tǒng)時，檢查蓄電池電壓及電解液密

6、度，應處于飽和狀態(tài)。操縱與安全保護裝置的檢查(1)扳下油壓低自動停車裝置的操縱桿，使撥叉與噴油泵齒桿連接桿上的定位塊脫離開，齒桿在調(diào)速器彈簧的作用下處于最大供油位置。注意！應檢查定位塊是否固定在減油方向的正確位置，若撥叉處于最大抬起位置，而定位塊與撥叉間仍無間隙時，會阻礙齒桿正常工作，供油量加不上去；若擋塊位置裝反（裝在撥叉右側(cè)），不僅使油壓低自動停車裝置失去作用，還可能造成“飛車”事故。采用雙作用油壓低自動停車裝置，柴油機預供油后可不用人工扳動停車裝置手柄，自動抬起撥叉使啟動過程順利完成。(2)轉(zhuǎn)動油量操縱裝置，操作應輕快、靈活。(3)扳動調(diào)速器上的停車手柄轉(zhuǎn)動應靈活，油量調(diào)節(jié)齒桿不得有卡滯

7、現(xiàn)象。(4)檢查防爆裝置操縱手柄動作是否輕快、靈活，閥門是否位于開啟狀態(tài)。(5)檢查超速安全裝置，推動回位推桿，使其處于正常工作狀態(tài)。(6)活動油門操縱裝置并控制在怠速位置。7）盤車。應先打開汽缸蓋放氣塞，預供機油至98KPa(0.098MPa)以上，然后人工盤動曲軸2-3圈，不得有卡碰等異?，F(xiàn)象。注意！在冬季氣溫較低環(huán)境下，啟動前準備工作應注意以下兩點:(1)機油及燃油必須按照規(guī)定要求換用冬季用油牌號。(2)啟動前必須將機油、冷卻液預熱到20°C以上。3.1.7 GTI雙燃料系統(tǒng)的檢查（1）檢查天然氣儲氣撬、氣化撬壓力是否正常（0-0.5mpa）（2）天然氣管線是否連接緊固、無泄漏

8、現(xiàn)象。（3）GSP供氣壓力傳感器、MAP進氣壓力傳感器、MAT進氣溫度傳感器、EGT廢氣溫度傳感器、VIB震動傳感器固定是否牢靠。（4）GTI控制箱各參數(shù)設(shè)置是否正確名稱最高值最低值正常范圍GSP供氣壓力傳感器5.0pisg1.0pisgMAP進氣壓力傳感器28.0psig1.0psigMAT進氣溫度傳感器200°F80°F80-180°FEGT廢氣溫度傳感器1200°F300°F600-1180°FVIB震動傳感器1.2pisg0.20pisg注意！嚴禁在天氣管線附近進行電氣焊、敲擊作業(yè)避免天然氣管線泄露造成火災和爆炸事故發(fā)生。3.

9、2 啟動氣動馬達啟動過程(1)打開總旋閥，按動氣動預供油泵開關(guān)按鈕，使主油道油壓達到98KPa(0.098MPa)以上。若無氣動預供油泵，可手動或電動預供油。(2)扳下油壓低自動停車裝置操縱桿，按動啟動開關(guān)按鈕，使柴油機著火啟動。警告！柴油機啟動時，旋轉(zhuǎn)部件周圍禁止人員停留。注意！柴油機啟動后，應立即釋放啟動按鈕，以免損壞氣動馬達。(3)柴油機啟動后，可用調(diào)速器上的停車手柄控制油量調(diào)節(jié)齒桿，必要時適當減油，以免柴油機轉(zhuǎn)速上升過快。(4)調(diào)節(jié)油門操縱裝置，使柴油機轉(zhuǎn)速控制在600-800r/min的范圍內(nèi)怠速運行，檢查運行是否正常。然后再逐漸提高轉(zhuǎn)速，必要時可略加負載進行暖機。電動馬達啟動過程(

10、1)打開啟動開關(guān)。用手動或電動預供油泵泵油，使主油道機油壓力達到98KPa(0.098MPa)以上。(2)扳下油壓低自動停車裝置操縱桿，按下啟動按鈕，使電馬達帶動柴油機著火啟動。警告！柴油機啟動時，旋轉(zhuǎn)部件周圍禁止人員停留。注意！柴油機啟動后，應立即釋放啟動按鈕，以免損壞電動馬達。(3)柴油機啟動后，可用調(diào)速器上的停車手柄控制油量調(diào)節(jié)齒桿，必要時適當減油，以免柴油機轉(zhuǎn)速上升過快。(4)調(diào)節(jié)油門操縱裝置，使柴油機轉(zhuǎn)速控制在600-800r/min的范圍內(nèi)怠速運行，檢查運行是否正常。然后再逐漸提高轉(zhuǎn)速，必要時可略加負載進行暖機。柴油機啟動的注意事項：（1）嚴禁采用聯(lián)動柴油機拖帶的方式（俗稱“車帶車

11、”方式）進行啟動，以及帶負荷啟動。（2）柴油機啟動后，應立即釋放啟動按鈕，以免飛輪齒圈超速運轉(zhuǎn)，導致馬達損壞。（3）采用電動預供油泵泵油時，每次連續(xù)運轉(zhuǎn)不得超過2分鐘，油壓不得超過300KPa,以免導致預供油泵損壞。若一次油泵油壓達不到要求，可隔一段時間再次泵油。（4）若三次啟動均不能成功，應查明并排除故障后再進行啟動。（5）氣啟動馬達每次啟動連續(xù)運轉(zhuǎn)不得超過15秒，兩次啟動應間隔1分鐘以上；電動馬達每次啟動連續(xù)運轉(zhuǎn)不得超過15秒，兩次啟動應間隔15秒以上。（6）啟動成功后，啟動馬達啟動系統(tǒng)應立即關(guān)閉氣源總閥，電動馬達啟動系統(tǒng)應立即關(guān)閉啟動開關(guān)，以防止在柴油機運行中誤觸啟動按鈕而導致馬達損壞。

12、3.3 柴油機的運行 柴油機空載運行（1）機油壓力354KPa. 柴油機啟動后，機油壓力表的指針必須在20s內(nèi)升到正常指示部位，否則停車檢查。（2）打開汽缸蓋上罩殼，檢查搖臂軸承處是否來油。（3）旋開水泵上端放水閥少許，若兩水泵有強勁水柱沖出，則表明供水正常。新機或拆檢過冷卻管路的柴油機，要打開兩排出水管節(jié)，檢查兩排汽缸供水是否正常。（4）檢查柴油機外觀，不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。（5）檢查柴油機各各儀表指示值是否在正常范圍內(nèi)。（6）柴油機排氣顏色正常，呼吸器無異常逸氣現(xiàn)象。（7）所有零部件按要求緊固牢靠，柴油機無異常聲響和劇烈振動現(xiàn)象。（8）油底殼內(nèi)的油位應在油尺規(guī)定范圍內(nèi)。 柴油機帶負荷

13、運轉(zhuǎn)1)柴油機機油溫度達45°C，水溫達55°C，機油壓力達到規(guī)定要求范圍時，才允許轉(zhuǎn)入全負荷工作。2)當柴油機溫度、機油壓力等均正常時，應分別將轉(zhuǎn)速控制在低、中、高三種情況下試轉(zhuǎn)，使柴 油機在各種情況下能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，無轉(zhuǎn)速忽高忽低現(xiàn)象。3)柴油機帶負荷時，為避免轉(zhuǎn)速猛變，要求操作平穩(wěn)，氣囊離合器應三次合上。 4)帶上負荷后，應注意機油壓力變化，油水溫度，排氣煙色及響聲有無異常。 5)負荷與轉(zhuǎn)速的增加應逐漸、均勻地上升，非特殊情況下不允許突增或突減柴油機負荷與轉(zhuǎn)速。 6)柴油機并車時，必須使二車轉(zhuǎn)速一致(其差不得超過4050r/min)，同時耳聽發(fā)動機響聲是否正常，眼看排氣煙

14、色變化，以免車帶車運轉(zhuǎn)。7)柴油機使用時，必須按說明書規(guī)定功率范圍帶負荷。柴油機只能在持續(xù)功率下進行長時期連續(xù)運轉(zhuǎn)。在額定功率(12h功率)情況下，連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不超過12h。8)負荷運轉(zhuǎn)中應經(jīng)常檢查油水溫度變化，保持油水充足。在風扇冷卻時，避免使溫度忽高忽低，柴油機正常工作溫度應保持在70°C-80°C為宜。9)正常運轉(zhuǎn)情況下，油水溫度和油壓應符合下列規(guī)定: （1)柴油機機油壓力392-784KPa，增壓器油壓在392-500KPa。 （2)高溫循環(huán)出水溫應保持在75-85范圍內(nèi)，最高出水溫度不應高壓90（閉式加壓冷卻系統(tǒng)可至95）； （3)低溫循環(huán)水溫應不超過45、不低于

15、15。（4)機油出油溫度不高于90。10）使用GTI雙燃料系統(tǒng)供氣打開天然氣閥門供氣，觀察天然氣管線無漏氣現(xiàn)象。然后打開GTI控制器主電源，觀察GTI控制屏各參數(shù)設(shè)置是否在規(guī)定范圍，GSP供氣壓力在2.8pisg范圍內(nèi)。在逐漸加大柴油機負荷達到工作需求。注意！柴油機操作及安全運轉(zhuǎn)注意事項：（1)禁止帶負荷啟動。 （2)禁止車帶車啟動。 （3)禁止高轉(zhuǎn)速預熱。（4)柴油機空運轉(zhuǎn)不到1200r/min以上，不允許帶負荷。（5)禁止在轉(zhuǎn)速表、油壓表、溫度表損壞及短缺情況下運轉(zhuǎn)。（6)禁止在高轉(zhuǎn)速下突然停車或突轟猛減油門。（7)非緊急情況下嚴禁帶負荷停車。（8)禁止超負荷憋滅柴油機。（9)禁止在機油溫

16、度低于45°C，水溫低于55°C時帶負荷或高速運轉(zhuǎn)。（10)禁止在運轉(zhuǎn)中用冷卻水沖洗柴油機，以防損壞機件。（11)禁止給水箱加污水和加不經(jīng)處理的硬水。（12）新機出廠前均經(jīng)充分的磨合試驗，用戶投入使用時不需要再進行磨合。為進一步提高柴油機的可靠性，新機投入運行50小時后，方可逐漸加載。（13）柴油機使用過程中應定期檢查機油性能，并根據(jù)實際油質(zhì)狀況，確定換油周期。若機油油質(zhì)其中一項的指標達到換油指標，應立即更換。（14）若發(fā)現(xiàn)機油稀釋或油底殼液面增高、粘度顯著變化等異?，F(xiàn)象，應立即停機，查明原因并排除故障。待更換新機油后，方可重新啟動。（15）應定期進行機油油樣分析，根據(jù)機油

17、中含有的各種金屬元素成分判斷柴油機的磨損狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)故障隱患并采取措施，確保柴油機正常運轉(zhuǎn)。（16）若柴油機長期連續(xù)運轉(zhuǎn)，負載不得超出持續(xù)功率；在12小時標定功率工況下，柴油機連續(xù)運行不得超過12小時。（17）柴油機使用過程中，應按柴油機的特性，合理地選擇柴油機運行工況，以充分發(fā)揮柴油機的效率，延長其使用壽命。嚴禁長時間怠速、空載運行，不使用時應及時停車。警告！1）柴油機運行時，運轉(zhuǎn)部位禁止人員長時間停留。 2）修理時，必須在柴油機停止的狀態(tài)下進行。3.4 柴油機的停車柴油機的正常停車正常情況下，柴油機停車前應逐步卸載、降低轉(zhuǎn)速，待油、水溫度降至60以下時，再扳動停車手柄至停車位置，使柴

18、油機停車。雙燃料使用情況下，柴油機停車前先按GTI控制屏STOP鍵，然后再關(guān)閉GTI控制器主電源，最后關(guān)閉天然氣供氣閥門，柴油機正常工作。然后逐步卸載、降低轉(zhuǎn)速，待油、水溫度降至60以下時，再扳動停車手柄至停車位置，使柴油機停車。柴油機停車應注意以下事項：1.除發(fā)生飛車或工作場所出現(xiàn)易燃氣體等意外事故外，正常情況下嚴禁帶負荷停車。2.當環(huán)境溫度低于5，又沒有采用防凍液或其他防凍措施時，停車后應立即將冷卻液放凈。應特別注意用壓縮空氣吹凈機油冷卻器和中冷器芯子組內(nèi)的積水，并應旋開增壓器（20GJ系列）的進、出水接管，用壓縮空氣從出水口處吹凈水腔內(nèi)的余液。嚴寒地區(qū)應采取必要的防凍措施。3.若環(huán)境溫度

19、低于機油凝固點，停車后應立即將機油放凈。4.若需要更換機油，應在停車后機油中雜質(zhì)尚未沉淀時，立即將機油放凈，以便于清洗。5.若停車后需長期封存，應按柴油機的封存要求，將5號復合防銹劑以2的比例與柴油混合，運轉(zhuǎn)10分鐘，使燃油系統(tǒng)和燃燒室內(nèi)充滿封存油。然后將冷卻液放凈，并用壓縮空氣吹干機油冷卻器等冷卻系統(tǒng)部件內(nèi)的積液，放凈柴油機的機油、柴油。柴油機緊急停車柴油機運行過程中，當出現(xiàn)意外故障，如不及時停車將危及人身及設(shè)備安全時，應迅速扳動停車手柄至停車位置，使柴油機緊急停車。當柴油機油量控制機構(gòu)發(fā)生故障（如噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿卡死、調(diào)速器失靈等）或工作場所出現(xiàn)易燃氣體，無法通過切斷燃油通路迅速停車時，

20、應使用防爆裝置及時切斷進氣通路，迫使柴油機停車。安全保護裝置發(fā)生作用時，同樣會使柴油機緊急停車。柴油機出現(xiàn)下列情況之一時，可采取緊急停車；(1)機油壓力突然下降。(2)柴油機出現(xiàn)不正常聲音。(3)飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。(4)柴油機飛車。(5)柴油機溫度急劇上升。(6)柴油機管路斷裂。(7)柴油機現(xiàn)場出現(xiàn)易燃，易爆事故。緊急停車后必須采取盤車，壓油等有效措施，避免柴油機損壞。注意！柴油機緊急停車后，務必立即人工反復盤車一段時間，且應同時用預供油泵泵油，使?jié)櫥统錆M各摩擦面。4 保養(yǎng)內(nèi)容維護保養(yǎng)是柴油機正常、可靠地工作及延長工作壽命的重要保證。柴油機使用過程中，用戶應嚴格按下列技術(shù)保養(yǎng)項目，定期做

21、好保養(yǎng)工作。其具體保養(yǎng)要求及實施周期，可視柴油機使用狀況及環(huán)境條件，適當進行調(diào)整。4.1 日保養(yǎng)內(nèi)容每班操作者必須認真填寫當班運行記錄，詳細記錄柴油機運行狀況、各項參數(shù)、發(fā)現(xiàn)的故障及所采取的措施等。并應完成下列工作：1）檢查燃油箱內(nèi)的油位。2）檢查油底殼、噴油泵、調(diào)速器的機油液面高度是否有不正常的增高或下降現(xiàn)象，并檢查油質(zhì)狀況，必要時添加或更換機油。3）檢查散熱器或冷卻水池內(nèi)的水位，必要時添加冷卻水和防銹液。4）檢查氣源壓力；用電動馬達時，應檢查電源充電狀況。5）擦拭柴油機表面。6）檢查儀表是否正常。7）監(jiān)視儀表所指示的柴油機工作參數(shù)，應特別注意機油壓力和油、水溫。8）排放貯氣罐和分水濾清器內(nèi)

22、的積水。9）觀察柴油機排煙狀況，監(jiān)聽柴油機聲響。若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應及時查明原因并加以排除。10）檢查并排除柴油機漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，保持柴油機外觀及環(huán)境整齊、清潔。11）檢查柴油機各連接、固定部位的緊固情況。4.2 500小時保養(yǎng)內(nèi)容柴油機每運行500小時，應進行下列項目的技術(shù)保養(yǎng)工作：1）完成日保養(yǎng)規(guī)定的所有項目。2）檢查并清理空氣濾清器（若工作環(huán)境風沙較大，可視情況縮短清理周期），清理積塵盒內(nèi)的塵埃。3）用油槍向噴油泵各柱塞彈簧、油量調(diào)節(jié)齒桿上噴射機油，以免銹蝕。4）更換調(diào)速器、油底殼內(nèi)的機油。5）更換柴油濾清器、機油濾清器。6）清洗離心濾清器、空氣濾清器、散熱器。7）清洗呼吸器濾芯。8）

23、排放燃油箱及燃油濾清器內(nèi)的積水和沉淀物。4.3 1000小時保養(yǎng)內(nèi)容柴油機每1000小時，應進行以下項目的技術(shù)保養(yǎng)工作：1）完成日保養(yǎng)及500小時保養(yǎng)所規(guī)定的項目。2）清洗燃油濾清器。3）檢查并調(diào)整風扇傳動膠帶的張緊狀況。4）向噴油泵傳動裝置、聯(lián)接器處加注3號石墨鋰基潤滑脂，向氣動馬達加注鈣基潤滑脂，向油霧器、氣動預供油泵加注機油（詳見附錄四）。5）檢查電起動馬達電刷，并清除整流子積炭。6）檢查、調(diào)整氣門間隙7)檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角。8)檢查噴油器的噴油壓力，觀察其霧化質(zhì)量，并清洗噴油器或調(diào)整噴油壓力。9)更換空氣濾清器主濾芯及安全濾芯。10)拆檢并清洗油門操縱裝置，檢查操縱裝置動作是否

24、靈活、可靠，并加注潤滑脂。11)校驗報警裝置的傳感器。12)檢查彈性聯(lián)接器的金屬橡膠座有無裂紋、損傷，必要時更換橡膠座。13)50小時后，應檢查氣缸蓋螺母的緊固狀況，以及排氣管與氣缸蓋間連接螺栓的緊固狀況。4.4 新機和大修機的試運轉(zhuǎn)及保養(yǎng)1)仔細清除柴油機各部件內(nèi)封存油和表面塵土。2)檢查各零部件是否齊全緊固，各活動部位是否靈活可靠，檢查氣門間隙是否合乎要求，并盤動飛輪2圈以上，檢查有否阻卡現(xiàn)象。3)按操作規(guī)程進行啟動試車，在試車過程中，注意油壓，排氣煙色是否正常，傾聽各缸工作是否均勻，有無異常響聲。檢查各部工作是否正常，不得有局部過熱現(xiàn)象，用手摸各排氣管，確定各缸是否工作，同時檢查各固定螺

25、栓和各接頭的緊固情況。4) 新機出廠前均經(jīng)充分的磨合試驗，用戶投入使用時不需要再進行磨合。為進一步提高柴油機的可靠性，新機投入運行50小時后，方可逐漸加載。5）經(jīng)大修后的柴油機在使用初期應進行充分的磨合運轉(zhuǎn)，磨合步驟按使用說明書規(guī)定進行。5)在試運轉(zhuǎn)中，必須隨時檢查油、水有無滲漏，缸蓋有無漏氣現(xiàn)象6) 磨合50小時(加負荷運行1012h)，更換油底殼和系統(tǒng)內(nèi)的全部機油及濾芯7)打開氣門罩觀察氣門機構(gòu)潤滑和工作情況4.5 換季保養(yǎng)柴油機在進入冬、夏季運行交接之前，應進行換季保養(yǎng)。具體時間應根據(jù)當?shù)貧夂驐l件確定，保養(yǎng)項目如下：1)完成日、500小時、1000小時保養(yǎng)規(guī)定的項目。2)全面清洗冷卻系統(tǒng)，嚴寒地區(qū)進入冬季時應采取加熱及保溫措施（如散熱器加保溫簾、蓄電池加保溫層等），必要時換用防凍液。3)清洗潤滑系統(tǒng)，檢查柴油機機油油質(zhì)，必要時更換機油。4)清洗燃油箱，根據(jù)季節(jié)轉(zhuǎn)換，換用相應牌號的柴油。5)清理增壓器壓氣機蝸殼及葉輪處的油污及積炭。6)檢查、校驗油壓低自動停車裝置、超速安全裝置和防爆裝置等安全保護裝置。7)校驗全部儀表及報警裝置。8)檢查并調(diào)整風扇傳動裝置，檢查氣囊離合器導氣裝置與氣封。9)檢查啟動系統(tǒng)