帶式輸送機(jī)開(kāi)題報(bào)告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 2017 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告題 目 帶式輸送機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 年 級(jí) 2013 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械工程（單招）班 級(jí) 單招131 學(xué) 號(hào) 姓 名 周世健 校內(nèi)導(dǎo)師 職 稱(chēng) 校外導(dǎo)師 職 稱(chēng) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目帶式輸送機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、課題的目的和意義：帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種運(yùn)輸設(shè)備，它在地面和井下運(yùn)輸具有廣泛的應(yīng)用。帶式輸送機(jī)自被發(fā)明以來(lái)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、糧食、港口等各行各業(yè)廣泛采用。當(dāng)今，無(wú)論從輸送量、運(yùn)距、經(jīng)濟(jì)效益等各方面來(lái)衡量，它已經(jīng)可以同火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)輸相抗衡

2、。帶式輸送機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、工作可靠性和密封性好、占據(jù)空間小等特點(diǎn)，并能適應(yīng)在各種惡劣工作環(huán)境下工作包括潮濕、泥濘、粉塵多等，所以它已經(jīng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。本課題所研究的是帶式輸送機(jī)運(yùn)用于糧庫(kù)稻谷的倉(cāng)儲(chǔ)的短距離運(yùn)輸。結(jié)合相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備配合運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)糧庫(kù)稻谷的快速自動(dòng)運(yùn)輸，從而減輕人員勞動(dòng)力和生產(chǎn)成本，并且提高生產(chǎn)效率。本課題從帶式輸送機(jī)的基本數(shù)據(jù)和部件選擇開(kāi)始，對(duì)帶式輸送機(jī)的張力進(jìn)行計(jì)算。并且以經(jīng)濟(jì)、可靠、維修方便為中心，對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)選取驅(qū)動(dòng)裝置、上托輥、下托輥、傳送滾筒、改向滾筒、輸送帶、拉緊裝置以及其他輔助

3、裝置。帶式輸送機(jī)是散裝物料最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠。逐漸向智能化、自動(dòng)化、人性化方向發(fā)展，是目前帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向，也是本課題的研究目的和意義所在。相信隨著課題的不斷深入，對(duì)帶式輸送機(jī)將會(huì)有深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)也能打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。二、課題研究的主要內(nèi)容（論文提綱）： 1、緒論1.1帶式輸送機(jī)研究的目的及意義1.2帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)1.3本課題概述與主要研究?jī)?nèi)容2、基本數(shù)據(jù)確定及部件選用 2.1 確定原始數(shù)據(jù)及工作條件2.2 輸送帶2.3 傳動(dòng)滾筒2.4 改向滾筒2.5 托輥2.6 皮帶輪3、設(shè)計(jì)計(jì)算3.1

4、輸送能力計(jì)算3.2 功率計(jì)算3.3 最大張力計(jì)算3.4 輸送帶層數(shù)計(jì)算3.5 傳動(dòng)滾筒圓周驅(qū)動(dòng)力計(jì)算3.6 電動(dòng)機(jī)的選擇和功率計(jì)算4、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)原理4.1 帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)4.2 工作原理4.3 帶式輸送機(jī)的布置形式4.4 輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)5、注意事項(xiàng)6、三維模型及零件圖 裝配圖6.1 繪圖軟件的簡(jiǎn)介（solidworks2016、auto CAD 2007）6.2 主要零部件的繪圖過(guò)程7、總結(jié)與致謝8、參考文獻(xiàn)三、文獻(xiàn)檢索及參考文獻(xiàn)目錄(列明文獻(xiàn)檢索的數(shù)據(jù)庫(kù)名稱(chēng)及檢索策略，參考文獻(xiàn)至少15篇以上）： 1聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè):單行本.帶、鏈、摩擦輪與螺旋傳動(dòng)M.第五版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，

5、2015.2聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè): 單行本.軸承M.第五版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2015. 3聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè): 單行本.起重運(yùn)輸機(jī)械零部件和操作件M.第五版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2015.4詹迪維.SolidWorks 2015機(jī)械設(shè)計(jì)教程M. 第五版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2015.5大連理工大學(xué)工程圖學(xué)教研室.機(jī)械制圖M.第六版.北京：高等教育出版社，2007.6高海亮，李慧彥，吉勇. 帶式輸送機(jī)常用聯(lián)軸器的找正. J.煤礦機(jī)械, 2016，卷號(hào)（37）7宋偉剛.散狀物帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)M.沈陽(yáng)：東北大學(xué)出版社，2000.8宋偉剛.通用帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006

6、.9張振文，宋偉鋼.帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)與運(yùn)用M.北京：冶金工業(yè)出版社.2015.10黃學(xué)群.運(yùn)輸機(jī)械選型設(shè)計(jì)手冊(cè)M.第二版.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2010.11北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所.DT(A)型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)M.第二版.北京：冶金工業(yè)出版社，2013.12吳宗澤.機(jī)械設(shè)計(jì)禁忌1000例M.第三版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.13濮良貴，陳國(guó)定，吳立言. 機(jī)械設(shè)計(jì)M. 第九版. 北京：高等教育出版社，2013.14孫桓，陳作模，葛文杰.機(jī)械原理M.第八版.北京：高等教育出版社.2013.15蘆書(shū)榮，等.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)M.成都：西南交通大學(xué)出版社.2014.16孔慶華,劉傳紹.極限測(cè)量

7、與測(cè)試技術(shù)基礎(chǔ)M.上海：同濟(jì)大學(xué)出版社.2002.四、課題研究的基礎(chǔ)、現(xiàn)狀與趨勢(shì)(基于對(duì)參考文獻(xiàn)資料的分析、綜合與歸納，不少于1000字)：帶式輸送機(jī)是連續(xù)輸送機(jī)械的一個(gè)類(lèi)別，是以輸送帶作為牽引構(gòu)件和承載構(gòu)件，利用托輥支承，依靠傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間摩擦力傳遞牽引力的連續(xù)輸送設(shè)備。它可將各種粉狀、顆粒狀及塊狀等散狀物料，在一定的輸送線路上，從裝載地點(diǎn)到卸載地點(diǎn)以連續(xù)物料流方式進(jìn)行輸送，不僅對(duì)工業(yè)企業(yè)的內(nèi)部輸送起著重要作用，同時(shí)對(duì)其外部輸送也起著重要作用。由于投資少、運(yùn)營(yíng)費(fèi)低、可以進(jìn)行物料的長(zhǎng)距輸送等原因，在某些場(chǎng)合可以替代鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸，已成為工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的輸送設(shè)備。由于帶式輸送機(jī)

8、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低，特別在當(dāng)前我國(guó)燃油供應(yīng)緊張、依賴(lài)進(jìn)口的數(shù)量大、油價(jià)高的情況下，使帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍更加寬廣。其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在一下方面：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能與經(jīng)濟(jì)性，輸送物料范圍廣，輸送距離長(zhǎng)，輸送能力大，生產(chǎn)效率高，線路布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，提升角度大，受料和卸料靈活，安全可靠性高，環(huán)保性能優(yōu)越，操作簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)程序控制。我國(guó)生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類(lèi)型較多。帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平已經(jīng)有了很大提高，煤礦井下用大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要

9、元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。但仍然與國(guó)外具有差距，具體如在：1.大型式輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距可靠的可控軟起動(dòng)技術(shù)與功率均衡技術(shù)長(zhǎng)距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)由于功率大、距離長(zhǎng)且多機(jī)驅(qū)動(dòng)，必須采用軟起動(dòng)方式來(lái)降低輸送機(jī)制動(dòng)張力，特別是多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)。國(guó)內(nèi)已大量應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器來(lái)實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的軟起動(dòng)與功率平衡，解決了長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的起動(dòng)與功率平衡及同步性問(wèn)題。但其調(diào)節(jié)精度及可靠性與國(guó)外相比還有一定差距。2、可靠性、壽命上的差距輸送帶抗拉強(qiáng)度我國(guó)生產(chǎn)的織物整芯阻燃輸送帶最高為2500

10、N/mm，國(guó)外為3150 N/mm。鋼絲繩芯阻燃輸送帶最高為4000 N/mm，國(guó)外為7000 N/mm。輸送帶接頭強(qiáng)度我國(guó)輸送帶接頭強(qiáng)度為母帶的50%65%，國(guó)外達(dá)母帶的70%75%。托輥壽命我國(guó)現(xiàn)有的托輥技術(shù)與國(guó)外比較，壽命短、速度低、阻力大，而美國(guó)等使用的新型注油托輥，其運(yùn)行阻力小，軸承采用稀油潤(rùn)滑，大大地提高了托輥的使用壽命，并可作為高速托輥應(yīng)用于帶式輸送機(jī)上，使用面廣，經(jīng)濟(jì)效益顯著。我國(guó)輸送機(jī)托輥壽命為2萬(wàn)h，國(guó)外托輥壽命59萬(wàn)h，國(guó)產(chǎn)托輥壽命僅為國(guó)外產(chǎn)品的30%40%。輸送機(jī)減速器壽命我國(guó)輸送機(jī)減速器壽命2萬(wàn)小時(shí)，國(guó)外減速器壽命7萬(wàn)小時(shí)。帶式輸送機(jī)上下運(yùn)行時(shí)可靠性差3、控制系統(tǒng)上差

11、距驅(qū)動(dòng)方式我國(guó)為調(diào)速型液力偶合器和硬齒面減速器，國(guó)外傳動(dòng)方式多樣，如BOSS系統(tǒng)、CST可控傳動(dòng)系統(tǒng)等，控制精度較高。監(jiān)控裝置國(guó)外輸送機(jī)已采用高檔可編程序控制器PLC，開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的程序軟伯與綜合電源繼電器控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采信、處理、存儲(chǔ)、傳輸、故障診斷與查詢(xún)等完整自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。我國(guó)輸送機(jī)僅采用了中檔可編程序控制器來(lái)控制輸送機(jī)的啟動(dòng)、正常運(yùn)行、停機(jī)等工作過(guò)程。雖然能與可控啟（制）支裝置配合使用，達(dá)到可控啟（制）動(dòng)、帶速同步、功率平衡等功能，但沒(méi)有自動(dòng)臨近裝置，沒(méi)有故障診斷與查詢(xún)等。帶式輸送機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)目前已經(jīng)是一個(gè)相對(duì)成熟的技術(shù)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。將來(lái)重要的一個(gè)發(fā)展方向?qū)⑹侨绾伪M最大可

12、能降低能量和能源的消耗，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù) 1 噸物料輸送 1 公里所消耗的能量來(lái)進(jìn)行。減少輸送機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的各種污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)。帶式輸送機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的發(fā)展必須要也必然會(huì)與檢測(cè)技術(shù)、通信技術(shù)以及自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展緊密結(jié)合?？偠灾?，帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、輸送能力和帶速都有不同程度的發(fā)展，特別是由于大宗散料輸送系統(tǒng)對(duì)帶式輸送機(jī)的性能要求越來(lái)越高。隨著國(guó)內(nèi)礦山開(kāi)采自動(dòng)化程度的提高，港口業(yè)務(wù)不斷增多，電廠發(fā)電的不斷提升，糧食產(chǎn)量及深加工行業(yè)等各領(lǐng)域市場(chǎng)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)物料運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展將持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)帶式輸送機(jī)將向著大型化發(fā)展、擴(kuò)大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。因此，我

13、們要學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，努力縮小差距，爭(zhēng)取在帶式輸送機(jī)技術(shù)方面取得更大的成績(jī)。五、本課題解決思路或?qū)嶒?yàn)方法1.在設(shè)計(jì)初期，認(rèn)真學(xué)習(xí)帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，閱讀各類(lèi)有關(guān)帶式輸送機(jī)的中文及外文文獻(xiàn)，了解帶式輸送機(jī)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r及研究方向，為做設(shè)計(jì)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。2.通過(guò)參觀實(shí)體帶式輸送機(jī)對(duì)它有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，了解帶式輸送機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。隨后，就可以自己獨(dú)立的對(duì)所要設(shè)計(jì)的帶式輸送機(jī)進(jìn)行功能分析和系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)。同時(shí)能準(zhǔn)確地進(jìn)行輸送帶選型、張緊裝置、制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)裝置等的選型。為具體實(shí)施打下基礎(chǔ)。接著了解掌握帶式輸送機(jī)各種保護(hù)的原理并選擇相應(yīng)的保護(hù)裝置，進(jìn)而完成施工設(shè)計(jì)。3與指導(dǎo)老師經(jīng)常進(jìn)行溝通與交流，以保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量與效率。六、工作計(jì)劃或時(shí)間安排起止日期畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作進(jìn)度（主要內(nèi)容、完成要求）3月1日前完成開(kāi)題報(bào)告，外文翻譯3月24日前完成中期檢查報(bào)告，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)4月19日前完成畢業(yè)設(shè)計(jì)初稿，老師檢查后進(jìn)行修改5月5日