道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)小結(jié)

1、實(shí)習(xí)小結(jié)報(bào)告一、實(shí)習(xí)時(shí)間：2012.06-2013.5二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxxxxxx三、實(shí)習(xí)單位：xxxxxxxxxxx四、實(shí)習(xí)主要工作：對(duì)路基，橋涵進(jìn)行測(cè)量放樣，以及一些試驗(yàn)。五、實(shí)習(xí)過(guò)程概述工程概況白甸鎮(zhèn)204國(guó)道連接線西延段道路工程BDL1標(biāo)，全長(zhǎng)約3.5km，起點(diǎn)樁號(hào)，西起白甸鎮(zhèn)政府前(白古線K0+000小橋)，路線向東跨越橫通大橋（K0+296）沿老路布線，過(guò)江曲線（K0+820）后為新建路段，向東南方向前行約2.68km后，接二施工標(biāo)段起點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)K3+500。1、道路橫斷面:本標(biāo)段主線路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路基全寬22.5m，其各部分組成為:中間帶2.5m(中左側(cè)路緣帶寬2×

2、;0.5m，中央分隔帶寬1.5m)，行車道2×2×3.5m，硬路肩(含右側(cè)路緣帶2×0.5m)2×2.5m，土路肩2×0.5m。中央分隔帶為凸型，路面橫坡2.0%，土路肩橫坡4.0%。2、本標(biāo)段共有橋梁三座，箱涵四座，圓管涵九座。實(shí)習(xí)具體內(nèi)容（一）路基施工1、路基施工準(zhǔn)備：（1）、測(cè)量放樣。我們首先對(duì)沿線進(jìn)行高程測(cè)量和中樁放樣。（2）、清理與掘除。用推土機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范圍內(nèi)的表土、草皮、樹(shù)根、樹(shù)木、垃圾、淤泥等不適用材料并運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，清理掘除后的填方路段按照規(guī)范規(guī)定處理、壓實(shí)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行路堤填筑。（3）、要修

3、好臨時(shí)便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工。路基施工過(guò)程中和成型后，隨時(shí)做好路基排水，以排除路基上雨水，使路基免受浸害。2、路基填筑施工通過(guò)上述的準(zhǔn)備工作，根據(jù)設(shè)計(jì)路基與路面結(jié)構(gòu)，確定所采用的施工機(jī)械、需要的機(jī)械數(shù)量、土方的最大壓實(shí)度和最佳含水量后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。（1）、分層填筑：路基填筑采用橫斷面全寬、縱向分段、分層填筑的方式進(jìn)行填筑（2）、攤鋪整平：填筑區(qū)完成一層填筑后，由推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，保證松鋪厚度符合要求，填鋪面在縱、橫向要平順均勻。（3）、打格放石灰：根據(jù)灰土最大干密度計(jì)算石灰用量與沒(méi)車石灰攤鋪面積，打成格，石灰運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后按格卸灰，人工攤鋪。（4）、拌和:采用

4、旋耕機(jī)加鏵犁機(jī)路拌，拌至均勻，無(wú)灰團(tuán)。（5）、含水量檢測(cè)：填筑路堤時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求，要嚴(yán)格控制填料的含水量，不符合要求時(shí)，過(guò)干要灑水濕潤(rùn)，過(guò)濕要攤鋪晾曬，合格后再進(jìn)行碾壓。（6）、機(jī)械碾壓：采用光輪壓路機(jī)和震動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。（7）、頂面修整：進(jìn)行高程測(cè)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用全站儀恢復(fù)中線、放設(shè)路肩邊樁，測(cè)設(shè)左、中、右三處標(biāo)高，并做灰點(diǎn)，用平地機(jī)修筑路拱，光輪壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無(wú)浮屠，橫向排水符合要求。（8）、邊坡修整：土質(zhì)邊坡依據(jù)路肩邊樁用人工按照設(shè)計(jì)坡率掛線刷坡，并進(jìn)行修整拍打，整修后達(dá)到棱線分明，直線平直、曲線圓順，做到坡面平面密實(shí)。（9）、壓實(shí)度檢測(cè)：碾壓完用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)

5、，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)才可進(jìn)行下一層的鋪筑。3、溝塘處理根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)要求，標(biāo)段內(nèi)沿線溝塘主要采取圍堰、抽水、清淤后，將原河塘邊坡面開(kāi)挖成寬度不小于100cm向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階，然后換填40cm碎石，然后用5%石灰土填筑至整平高程。（二）、橋涵施工1、管涵施工工序：準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣溝槽開(kāi)挖管基底夯實(shí)碎石墊層管道基礎(chǔ)澆筑管道鋪設(shè)管道接口砌筑井溝槽回填(分層夯實(shí))。2、圓管涵施工注意事項(xiàng)（1）、管節(jié)是在工廠集中預(yù)制。（2）、涵洞的接縫及沉降縫構(gòu)造按照?qǐng)D紙中的要求進(jìn)行處理，另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上，沿著接縫或沉降縫周圍設(shè)置厚20cm，頂寬25cm粘土保護(hù)層。（3）、在進(jìn)行施工放樣時(shí)，我們一定要注意管

6、涵的全長(zhǎng)、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。要將誤差弄到最小。（4）、管基分為兩次澆筑，在澆筑基礎(chǔ)前先填10cm 的砂礫墊層，并注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時(shí)還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿混凝土23cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊混凝土的結(jié)合，以及管基與管壁的結(jié)合。（5）、涵洞頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對(duì)稱夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96%。（6）、對(duì)于建在軟土地基上的涵洞，首先要對(duì)對(duì)地基作必要的處理，并采取措施，使大部分地基沉降在建成以前完成。（7）、在施工過(guò)程中，如果涵頂覆土厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。3、箱涵施工工序：筑圍堰與抽水處理箱涵地基

7、處理基礎(chǔ)混凝土底板混凝土涵身與耳墻混凝土端墻澆筑及四角擋土墻溝槽回填(分層夯實(shí))邊坡防護(hù)4、箱涵施工注意項(xiàng)（1）、我們標(biāo)段的箱涵施工采用的是就地澆筑施工，全箱分為兩次澆筑，第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上的30cm，兩次澆筑的接合面應(yīng)按工作縫處理方法，保證有良好的結(jié)合面，各類鋼筋搭接處一般均應(yīng)焊接。（2）、當(dāng)箱身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，對(duì)翼墻及箱身兩側(cè)墻背后進(jìn)行填土，填土要求分層對(duì)稱夯實(shí)，每一層厚度不超過(guò)20cm。每層壓實(shí)度不小于96%。（3）、每座箱涵在箱身中部及左右相距46m各設(shè)置變形縫一道，并須保證滿足梯型斜布鋼筋區(qū)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度要求，并按圖中所示處理方法做好防水措施。（4）、對(duì)填土高度大于

8、0.5m的箱涵，施工過(guò)程中在箱頂覆土厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工5、樁基施工（1）、施工放樣首先用全站儀對(duì)樁中心位置坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量和檢測(cè)。（2）、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒我們采用的是鋼護(hù)筒，內(nèi)徑根據(jù)樁徑而定。用人工以樁的中心點(diǎn)向外開(kāi)挖直徑，深度跟護(hù)筒一樣的坑，然后將護(hù)筒放進(jìn)去。對(duì)于河里的樁則需要放外護(hù)筒，然后將里面水抽調(diào)再將內(nèi)護(hù)筒放進(jìn)去。（3）、泥漿制備鉆孔樁泥漿由水、粘土及其添加劑組成，具有懸浮鉆渣，冷卻鉆頭，潤(rùn)滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。（4）、鉆孔等到鉆機(jī)安裝就位后，采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)法進(jìn)行鉆孔。鉆進(jìn)過(guò)程要定時(shí)檢查泥漿的相對(duì)密

9、度，含砂率，粘度等指標(biāo)。鉆孔要連續(xù)進(jìn)行。（5）、清孔 成孔后進(jìn)行清孔，清孔過(guò)程中要對(duì)泥漿的相對(duì)密度，稠度，含砂率等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)沉淀厚度進(jìn)行控制。（6）、鋼筋籠和導(dǎo)管安裝鋼筋籠制作和鉆孔同時(shí)進(jìn)行，吊入前將鋼筋籠焊接成整體，布置好墊塊，檢查鋼筋的焊接長(zhǎng)度，對(duì)焊渣進(jìn)行清理。吊鋼筋籠之前先放探孔器檢測(cè)孔形是否發(fā)生傾斜。鋼筋籠吊入孔內(nèi)要進(jìn)行固定，以防澆灌混凝土?xí)r骨架上升。然后將內(nèi)徑為300mm混凝土導(dǎo)管加墊后栓接，導(dǎo)管接口要牢固，放入孔內(nèi)。然后進(jìn)行二次清孔。二次清孔要注意防止發(fā)生坍孔的現(xiàn)象。（7）、混凝土澆筑灌注前做塌落度試驗(yàn)，并做試壓塊。塌落度滿足要求才可以澆筑。澆筑時(shí)，每灌入一段時(shí)間，就要及時(shí)抽

10、拔導(dǎo)管，抽拔導(dǎo)管不能提升太快，如果超過(guò)已灌混凝土表面，就會(huì)形成斷樁；如果抽拔不及時(shí)，埋入過(guò)深，則有可能因?yàn)榛炷脸跄?，使?dǎo)管不能拔除，造成工程事故。因此必須嚴(yán)格控制導(dǎo)管提升時(shí)間。而且混泥土的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行。（8）、混凝土養(yǎng)護(hù):混凝土澆注完成后，要及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，清除樁頭浮漿，等到混凝土強(qiáng)度達(dá)5Mpa時(shí)，鑿除樁頭浮漿混凝土，鑿除浮漿混凝土?xí)r，要注意不要震壞樁身混凝土。護(hù)筒在完成澆注混凝土后馬上撥出。（9）、樁身完整性檢驗(yàn)：用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法對(duì)樁身進(jìn)行完整性檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)入下一道工序。6、橋臺(tái)施工（1）、測(cè)量放樣。用全站儀和水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確放樣橋臺(tái)四個(gè)角的程輪廓線控制點(diǎn)和底高。（2）、澆筑10厚C3

11、0混凝土，待混凝土達(dá)強(qiáng)度70%后進(jìn)入下一道工序。（3）、鋼筋安裝鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，綁扎鋼筋時(shí)要控制好鋼筋的間距。符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。（4）、橋臺(tái)模板安裝在安裝模板前必須先對(duì)模板進(jìn)行打磨和铇光并刷脫模劑。在模板與模板接縫、模板與墊層接縫粘貼雙面橡膠帶，使模板與模板之間、模板與墊層之間緊密結(jié)合。模板底采用采用拉桿固定，并在模中間設(shè)橫向鋼管撐，在模板四周設(shè)斜撐。模板支撐牢固后，對(duì)模板進(jìn)行支撐和內(nèi)部尺寸進(jìn)行檢查，然后測(cè)量模板頂高程以控制橋臺(tái)頂高程。（5）、橋臺(tái)澆注澆注時(shí)分層澆注，連續(xù)進(jìn)行，分層振搗，做到不漏振，不過(guò)振。澆注至臺(tái)身頂面時(shí)，要嚴(yán)格控制標(biāo)高使頂面線形平順。澆注結(jié)束后，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆模

12、養(yǎng)生，養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé)覆蓋養(yǎng)生，保證養(yǎng)生至少7天。7、柱式墩臺(tái)施工施工時(shí)先整理好場(chǎng)地，鑿除樁頭，在樁頂放出中心點(diǎn)做上標(biāo)記并測(cè)量樁頂高程。搭好施工腳手架，再焊接綁扎鋼筋骨架。樁式墩模板用兩塊半圓形模板拼形而成，模板間用5mm橡膠嵌縫，16mm螺栓緊合。模板就位后一次性澆筑混凝土，墩柱混凝土應(yīng)在一次作業(yè)中澆筑完成。施工中要控制好立柱的豎直度。8、蓋梁施工安放底模，然后進(jìn)行綁扎鋼筋，控制鋼筋間距，要符合設(shè)計(jì)要求。接著裝側(cè)模，安放預(yù)埋件。模板安裝完成后測(cè)量模板頂?shù)母叱桃砸钥刂粕w梁頂高程?；炷翝仓r(shí)，附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗；因?yàn)殇摻钐?，所以要加?qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。上部結(jié)構(gòu)9、梁

13、板：采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，板梁高0.6m，邊板寬1.495m；中板0.99m。10、梁體安裝（1）、梁板運(yùn)輸用大型拖車，運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂；（2）、梁板吊裝前，應(yīng)檢查混凝土質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。并對(duì)梁板進(jìn)行回彈模量的檢測(cè)，符合要求后進(jìn)行安裝（3）、梁體吊裝:采用汽車吊直接安裝,起吊梁板時(shí)用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過(guò)預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時(shí)注意不得損傷混凝土。11、橋面及附屬工程的施工(1)、橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土+10cmC50鋼筋混凝土。(2)、橋面鋪裝：澆筑橋面鋪裝前，必須用

14、鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水清洗后，鋪設(shè)橋面帶肋鋼筋網(wǎng)片，然后放出橋面標(biāo)高，做好標(biāo)注，以便澆筑時(shí)控制澆筑厚度。澆筑采用商品混凝土，要切實(shí)保證鋼筋網(wǎng)位置和振搗養(yǎng)護(hù)工作?；炷翗蛎驿佈b澆注混凝土?xí)r采用平整振動(dòng)器和動(dòng)梁組合振實(shí)，澆注后采用提漿滾大致整平混凝土表面。然后澆筑護(hù)欄位置的橋面，使用平板振動(dòng)器振搗。 (3)、護(hù)欄：護(hù)欄模板采用廠家定制鋼模板，所有接縫處要整齊、平整、不漏漿。每一次立模前要對(duì)模板用電動(dòng)鋼絲刷除去鋼模表面浮銹及水泥漿等污垢，然后刷一層薄薄的清機(jī)油作脫膜劑。立模前放樣出護(hù)欄的邊線立模要準(zhǔn)確牢固，線形直順流暢，模板撤離時(shí)要小心操作，以免損壞混凝土。表面及邊角。護(hù)欄混凝土所用水泥要一致

15、，確保護(hù)欄色澤一致，混凝土澆筑時(shí)要加強(qiáng)振搗質(zhì)量，不得有漏漿現(xiàn)象，以確保護(hù)欄外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。(4)、橋頭搭板和錐坡；搭板施工和路基結(jié)合進(jìn)行，土方分層碾壓，靠近橋臺(tái)的邊角處無(wú)法使用大型機(jī)械時(shí)，采用蛙式打夯機(jī)人工夯實(shí)，臺(tái)后填料采用砂礫土，密度必須達(dá)到96以上，然后按設(shè)計(jì)要求填筑相應(yīng)的墊層，最后綁扎搭板鋼筋，立模澆筑混凝土。錐坡施工在橋臺(tái)耳墻和搭板完成后進(jìn)行，選用透水性良好的砂性土回填，分層夯實(shí)，避免表面護(hù)砌開(kāi)裂、下沉。五、實(shí)習(xí)感受和收獲為期一年的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這一年的實(shí)習(xí)中讓我學(xué)會(huì)很多，不僅是專業(yè)知識(shí)和技能還有做人做事，與人相處的感悟。在這一年的實(shí)習(xí)中我每周堅(jiān)持寫實(shí)習(xí)周記，記錄了很多資料，表達(dá)了自己對(duì)

16、這些新鮮經(jīng)歷的感想也表達(dá)了我對(duì)實(shí)習(xí)工作端正態(tài)度和實(shí)習(xí)工作更深層面的思考。 我有幸在施工單位實(shí)習(xí)，當(dāng)一名實(shí)習(xí)的技術(shù)員讓我學(xué)到了很多。我覺(jué)得想要成為一個(gè)專業(yè)、能夠獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)人員，必須具備完善的施工技術(shù)，對(duì)于各個(gè)基層的施工工藝和遇到的技術(shù)問(wèn)題都能完美的解決。在實(shí)際施工中經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)的事情，只有掌握全面的技術(shù)才能將各個(gè)問(wèn)題迎刃而解。在工程施工中，工作態(tài)度決定工程質(zhì)量。工程質(zhì)量的好壞關(guān)系著許多安全問(wèn)題，稍有不慎可能帶來(lái)嚴(yán)重的后果，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失都是不應(yīng)該的。所以對(duì)于各個(gè)基層的施工，都必須持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，小細(xì)節(jié)的完美把握決定一切。在施工時(shí)安全帽，救生衣，防滑鞋等一定要穿戴好。工程施工中需要每個(gè)

17、程序完美協(xié)作，才能做出好的工程。工程指揮包括人與人、人與機(jī)械、機(jī)械與機(jī)械的協(xié)作指揮。能夠良好的掌握人機(jī)關(guān)系，合理統(tǒng)籌安排。所以鍛煉個(gè)人整體調(diào)度指揮能力就顯得很重要。在這一年的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我觀察并熟悉了一個(gè)工程的流程及一些施工工藝，使我感到自己專業(yè)知識(shí)的匱乏。唯有不斷的學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)自己的技能，才能使我在這個(gè)行業(yè)擁有立足之地。要將自己在學(xué)校學(xué)到的與實(shí)際結(jié)合才能真正掌握。在工地通過(guò)向工長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員的請(qǐng)教，將他們的施工經(jīng)驗(yàn)融入自己的實(shí)踐并不斷地推敲。使我的專業(yè)技能有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在各基層的實(shí)際施工中，使我掌握了全站儀等儀器的在工程中的實(shí)際應(yīng)用，并能準(zhǔn)確完成基層放線、閉合水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高控制等基

18、本測(cè)量工作。了解了挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械在各層施工中的應(yīng)用，通過(guò)人員的調(diào)配和機(jī)械的運(yùn)用增強(qiáng)了自己的指揮能力，學(xué)會(huì)了工程施工中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。將平時(shí)上課所學(xué)聯(lián)系實(shí)際應(yīng)用，進(jìn)一步得到提高。在整個(gè)工程施工中，使我認(rèn)識(shí)到道路各個(gè)施工工藝協(xié)調(diào)運(yùn)作的重要性。工程是一個(gè)整體，只有具備完善的施工工序和施工計(jì)劃，才能不影響工程正常施工，又能完美解決工程中出現(xiàn)的問(wèn)題。所以將來(lái)要成為一名工程師的我們也應(yīng)該學(xué)會(huì)合理統(tǒng)籌計(jì)劃，讓一個(gè)工程順利完美的進(jìn)行。在實(shí)習(xí)階段，工程施工中的人際交往也使我認(rèn)識(shí)到交流的重要性，對(duì)于一個(gè)技術(shù)人員而言，除了必要的技術(shù)之外，掌握一定的交流技巧是必不可少的。我本來(lái)就是不善于交際的人，因此在實(shí)習(xí)中我也在改變自己，讓自己變得外向，多和別人交流在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到不懂的經(jīng)常向校內(nèi)校外指導(dǎo)老師請(qǐng)教，還會(huì)向有經(jīng)驗(yàn)的施工人員請(qǐng)教?！叭诵斜赜形?guī)熞病蓖ㄟ^(guò)與施工人員、及指導(dǎo)教師的交流使我和他們成為了朋友，更學(xué)到了很多書本上沒(méi)有的知識(shí)。只有在實(shí)際工作中才能深刻感受到一個(gè)施工單位的精神面貌，吃苦耐勞、勤勞肯干是每一個(gè)工程人員必備的精神素養(yǎng)。作為一個(gè)不成熟的技術(shù)人員施工的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是不可或缺的。在施工中通過(guò)專業(yè)知識(shí)和實(shí)際施工的相結(jié)合，讓我了解了道路以及橋梁的基本組成和道路橋梁工程建設(shè)的施工工藝并完成了專業(yè)技能在工程應(yīng)用中完美詮釋。團(tuán)隊(duì)的合作對(duì)于工程而言很