斗輪機技術(shù)協(xié)議1030終版

1、簽字：包頭鋁業(yè)代表簽字： 簽字日期：2012 年月日中鋁能源包鋁自備電廠項目部代表簽字： 簽字日期：2012 年月日內(nèi)電力勘測設(shè)計院代表簽字： 簽字日期：2012 年月日湖南長重代表簽字： 簽字日期：2012 年月日- I -方式：包頭鋁業(yè)人： 石辦 公 手傳：機 ： 真 ： E m a i l ：通 信 地 址 ： Blwuzicaigou內(nèi)包頭市東河區(qū)包頭鋁業(yè)園區(qū)包鋁自備電廠籌建處中鋁能源包鋁自備電廠項目部人： ： 機 ： 真 ： 李治學(xué)辦 公 手傳E m a i l ：通 信 地 址 ： lpslzx內(nèi)包頭市東河區(qū)包頭鋁業(yè)園區(qū)包鋁自備電廠籌建處內(nèi)電力勘測設(shè)計院人： ： 機 ： 真 ： 辦

2、 公 手傳E m a i l ：通 信 地 址 ： 湖南長重人： shaiyuan內(nèi)呼和浩特錫林南路辦 公 手傳：機 ： 真 ： E m a i l ：通 信 地 址 ： .com- 1 -目錄附件 1 技術(shù)規(guī)范1（1）1#斗輪堆取料機 DQL120035 技術(shù)規(guī)范書1（2）2#斗輪取料機 QL120030 技術(shù)規(guī)范書21附件 2 供貨范圍40附件 3 技術(shù)資料及交付進(jìn)度48附件 4 交貨進(jìn)度52附件 5 設(shè)備監(jiān)理、檢驗和性能驗收試驗53附件 6 合同價格表57附件 7 技術(shù)服務(wù)和設(shè)計聯(lián)絡(luò)58附件 8分包與外購63附件 9大（部）件情況64- 2 -附件 1技術(shù)規(guī)范（1）1#斗輪堆取料機 DQ

3、L120035 技術(shù)1 總則1.1 本技術(shù)協(xié)議用于包鋁自備電廠 2330MW 空冷發(fā)電供熱機組工程輸煤系統(tǒng)的斗輪堆取料機。它提出了設(shè)備的功能設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗等方面的技術(shù)要求。1.2 本技術(shù)協(xié)議提出了最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，賣方提供一套滿足和所列標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量及其相應(yīng)服務(wù)。對有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)等強制性標(biāo)準(zhǔn)，滿足其要求。1.3 如未對技術(shù)協(xié)議提出偏差，買方可認(rèn)為賣方提供的設(shè)備符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。1.4 合同簽訂后 3內(nèi)，按本技術(shù)協(xié)議要求，賣方提出合同設(shè)備的設(shè)計、制造、檢驗、裝配、安裝、調(diào)試、試運、驗收、試驗、運行和維護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)給買方，由買方確認(rèn)。1.5

4、 設(shè)備采用的專利涉及到的全部費用均被認(rèn)為已包含在設(shè)備報價中，賣方保證買方不承擔(dān)有關(guān)設(shè)備專利的一切責(zé)任。1.6 賣方提供高質(zhì)量的設(shè)備。這些設(shè)備是成熟可靠、技術(shù)先進(jìn)的，并經(jīng)過相同參數(shù)兩臺三年以上運行實踐證明是成熟可靠的。1.7 賣方在設(shè)備設(shè)計和制造中所涉及的各項規(guī)程，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)遵循現(xiàn)行最新版本的中國標(biāo)準(zhǔn)。賣方提供所使用的標(biāo)準(zhǔn)。本技術(shù)協(xié)議所使用的標(biāo)準(zhǔn)如遇與賣方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生時，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.8 在簽訂合同之后，買方提出因規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程發(fā)生變化而產(chǎn)生的一些補充要求，具體項目由共同商定。1.9 本技術(shù)協(xié)議文件將為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等效力。1.10 所配套的外購部件要求賣方按兩家及以

5、上生產(chǎn)廠家報價，并經(jīng)買方確認(rèn)。2 技術(shù)條件2.1 工程概況2.1.1廠址位置及建設(shè)規(guī)模- 1 -本工程建在內(nèi)包頭市包頭工業(yè)（鋁業(yè)）示范園區(qū)，該園區(qū)位于包頭市東河區(qū)東部，北依，南臨黃河，距東河區(qū)市區(qū)、包頭機場、包頭東站的距離均為 10km。本工程新建 2330MW 亞臨界再熱燃煤供熱發(fā)電機組，配套 21163t/h 煤粉鍋爐。輸煤系統(tǒng)按容量 2330MW2330MW 機組設(shè)計，土建部分一次建成，輸煤設(shè)備按本期容量布置。輸煤系統(tǒng)設(shè)計為斗輪堆取料機條形貯煤場，布置 1 臺斗輪堆取料機和 1臺斗輪單取料機，下設(shè)雙路帶式輸送機，兩皮帶中心距 3400mm。斗輪機堆取料機堆料出力 1200 t/h，取料出

6、力 1200t/h，懸臂長度 35m，為折返式運行，有效行程 250m。斗輪單取料機本期取料出力 1200t/h ，懸臂長度 30m，均為露天布置。本期工程設(shè)計煤場堆高 13.5m，存煤量為 16.6 萬噸，可供本期 2330MW 機組燃用 20 天。斗輪堆取料機下設(shè)的可逆運行的帶式輸送機帶寬 B=1200mm，帶速 V=2.8m/s，出力 Q=1200t/h。2.2工程主要原始資料2.2.1 氣象特征與環(huán)境條件包頭氣象站位于包頭市青山區(qū)，設(shè)立于 1951 年，站址地理位置為東經(jīng) 10951，北緯 4040觀測場海拔高度為 1067.2m，氣象站風(fēng)儀高度幾經(jīng)變換，現(xiàn)風(fēng)儀高度為17.3m，該氣象

7、站觀測項目齊全，大部分項目具有四十年以上的長系列，代表性較好。經(jīng)統(tǒng)計分析該站氣象資料確定廠址各設(shè)計氣象條件如下：全年平均氣溫7.5最高溫度39.2最低溫度-31.4累年平均氣壓895.9hPa最高氣壓921.8hPa最低氣壓874.0hPa平均風(fēng)速2.2m/s最大風(fēng)速26m/s累年平均降水量305.5mm夏季主導(dǎo)風(fēng)向東南風(fēng)冬季最多風(fēng)向西北風(fēng)年主導(dǎo)風(fēng)向西北風(fēng)最大凍土深度1750mm- 2 -2.2.2燃煤特性煤種：煙煤產(chǎn)地：燃用內(nèi)鄂爾多斯市萬利礦區(qū)。粒度：300mm堆積密度：0.9t/m3動安息角：20收到基全水份：21.25%干燥無灰基揮發(fā)份：38.75%可磨性系數(shù)（哈氏）：752.2.3工作

8、條件環(huán)境溫度：-31.4 39.2；工作制度：機組年利用小時數(shù) 5500 小時/年。輸煤系統(tǒng)三班制運行，每班運行不超過 4 小時。斗輪堆取料機安裝：室外安裝。2.3 主要設(shè)計條件2.3.1 斗輪堆取料機工作制為重級工作制，設(shè)計30 年。2.3.2 主要參數(shù)堆料能力：額定出力 1200t/h ,最大 1300t/h取料能力：額定出力 1200t/h，最大 1300t/h；煤堆高度：軌上 12m、軌下 1.5m；軌道型號：50kg/m；軌距：8m；約 300m；行走軌道長度：回轉(zhuǎn)半徑（懸臂長度）：堆取料機 35m，取料機 30m；回轉(zhuǎn)角度：110；回轉(zhuǎn)速度：0.030.12r/min、無級變速；懸

9、臂俯仰速度（斗輪中心）：6m/min；俯仰角度：堆料：13，取料：13；斗輪機構(gòu)驅(qū)動型式：機械傳動懸臂及尾車帶式輸送機：滿足出力要求- 3 -門座型式：尾車型式：箱型梁結(jié)構(gòu)折返式半趴尾車；供電方式：電纜卷筒；動力電源：6000V，50Hz；電源：交流 220V；方式：在司機室集中對行走、俯仰、回轉(zhuǎn)、斗輪、懸臂帶式輸送機、尾車、灑水、照明等進(jìn)行操作，采用微機，堆料全自動和手動3 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范斗輪堆取料機的設(shè)計、制造、安裝、驗收遵照下列標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)中國標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：起重機設(shè)計規(guī)范GB3811臂式斗輪堆取料機型式參數(shù)GB/T14695斗輪堆取料機技術(shù)條件JB4149斗輪堆取料機安全規(guī)程JB/T7326

10、斗輪堆取料機驗收技術(shù)規(guī)范JB/T7328斗輪堆取料機技術(shù)術(shù)語JB/T7329斗輪堆取料機質(zhì)量分等JB/ZQ8016移動散料連續(xù)搬運機械結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范ZBJ/81001移動性連續(xù)搬運設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范ISO5049電力建設(shè)施工及驗收規(guī)范DLJ52氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與GB985埋弧焊焊縫坡口的基本形式與GB986鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級GB3323鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級GB11345形狀和位置公差、未注公差的規(guī)定GB1184公差與配合至 500mm 孔、軸公差帶與配合GB1801一般公差線性的未注公差GB/T1804- 4 -漆膜厚度測定法GB17

11、64涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923圓柱蝸桿、蝸輪精度GB10089漸開線圓柱齒輪精度GB10095齒條精度GB10096齒輪傳動裝置清潔度GB11368鍛件通用技術(shù)要求JB/ZQ4000.7系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB3766元件通用技術(shù)條件GB7935氣動系統(tǒng)元件公稱系列GB2346缸試驗方法GB/T15622電液伺服閥試驗方法GB/T15622流量閥試驗方法GB8104閥試驗方法GB8105方向閥試驗方法GB8106缸汽缸安裝和安裝型式代號GB9094泵馬達(dá)空載排量測定方法GB7936機械密封試驗方法GB/T14211機械密封技術(shù)條件JB4127包裝通用技術(shù)條件JB/ZQ4286電控

12、設(shè)備第一部分低壓電器電控設(shè)備GB4720低壓成套開關(guān)設(shè)備GB7251工業(yè)與民用通用設(shè)備電力裝置設(shè)計規(guī)范GBJ55半導(dǎo)體電力變流器GB3859電測量儀表裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程SD19帶式輸送機技術(shù)條件GB10595帶式輸送機基本參數(shù)與GB987普通用途織物芯輸送帶GB7984一般用途難燃輸送帶GB10822- 5 -工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn) II 類混合區(qū)評價標(biāo)準(zhǔn)GB12348電力建設(shè)施工及驗收規(guī)范DLJ52上述標(biāo)準(zhǔn)均為招標(biāo)截止日時的最新有效版本。4 技術(shù)要求4.1 總的技術(shù)要求4.1.1 賣方提供的設(shè)備功能完整、技術(shù)先進(jìn)，并能滿足人身安全和勞動保護(hù)條件。4.1.2 所有設(shè)備均正確設(shè)計和制造，在正常工況下

13、均能安全、持續(xù)運行，而沒有過度的應(yīng)力、振動、磨損、腐蝕、老化等其它問題，設(shè)備結(jié)構(gòu)考慮方便日常維護(hù)（如加油、緊固等）需要。賣方提供滿足本技術(shù)協(xié)議文件要求的先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備及部件。4.1.3 設(shè)備零部件采用先進(jìn)、可靠的制造技術(shù)，有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。賣方不提供帶有試制性質(zhì)的部件。4.1.4 外購配套件，選用優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、先進(jìn)的，并有生產(chǎn)證及生產(chǎn)檢驗合格證。不采用公布的淘汰。對重要部件取得買方認(rèn)可或由買方指定。賣方對外購的部件及材料進(jìn)行檢驗，并對其質(zhì)量、性能負(fù)責(zé)。對目前國內(nèi)質(zhì)量尚不過部件，選用進(jìn)口。4.1.5 易于磨損、腐蝕、老化或需要調(diào)整、檢更換的部件提供備用品，并能比較方便地

14、拆卸、更換。所有重型部件均具有便于安裝和維修的起吊或搬運條件。電、機質(zhì)量在 20kg 以上時提供環(huán)形螺栓、吊鉤或其它能安全起吊的裝置。4.1.6 所用的材料及零部件（或元器件）符合有關(guān)規(guī)范的要求，且是優(yōu)質(zhì)的和新型的，并能滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件的要求。4.1.7 所使用的零件或組件有良好的互換性。4.1.8系統(tǒng)主要元件(泵、閥門、密封件)采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)（賣方提供進(jìn)口件生產(chǎn)廠家不少，以最高價計入總價，最終由買方確認(rèn)）。系統(tǒng)及部件在組裝前必需進(jìn)行，組裝后密封良好、無沖擊和漏油現(xiàn)象。油箱一般不高于環(huán)境溫度30，油箱油溫一定不得超過 60，一般在 3050范圍內(nèi)。4.1.9 各轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。潤

15、滑部分密封良好，不得有油脂滲漏現(xiàn)象。軸承一般不得大于 40，且軸承溫度不得超過 80。4.1.10 外露的轉(zhuǎn)動部件均設(shè)置防護(hù)罩，且便于拆卸。易于達(dá)到的運動部位設(shè)置防護(hù)欄。對需要維護(hù)的工作點有足夠的空間和立足點，必要時可設(shè)平臺。當(dāng)平臺高度- 6 -1.5m 時，需裝設(shè)欄桿，但不妨礙維修工作。4.1.11 露天工作的電、制動器、電氣元件、設(shè)備等均設(shè)置防護(hù)設(shè)施，設(shè)置的防雨罩等便于拆卸。所有外露的電氣設(shè)備及元件均考慮相應(yīng)的防水、防曬、防塵、防潮、防措施。4.1.12 所有的驅(qū)動裝置均裝設(shè)合適可靠的制動裝置，當(dāng)電機功率在 45kW 及以上時配備液力聯(lián)軸器。所有機進(jìn)行熱負(fù)荷驗算。全部采用硬齒面機，機轉(zhuǎn)動靈

16、活、密封良好、無沖擊和滲油現(xiàn)象。所有機采用 FLENDER、SEW、等系列的硬齒面齒輪，并分別報價，以最高價計入總價，最終由買方選擇。要求齒面精度為 6 級，齒面硬度為 HRC5862。機充分考慮齒輪及軸承的潤滑，潤滑油不得外泄。同時，考慮夏季連續(xù)運行時的散熱和冬季低溫下的起動。4.1.13 設(shè)備中的結(jié)構(gòu)件鋼材在下料前進(jìn)行噴丸預(yù)處理。4.1.14 外購材料及部件賣方進(jìn)行檢驗，并對其質(zhì)量負(fù)全責(zé)。4.1.15 設(shè)備及部件的噪聲符合有關(guān)規(guī)定要求。4.2 斗輪機構(gòu)4.2.1 斗輪機構(gòu)的驅(qū)動方式采用機械傳動（采用進(jìn)口機），斗輪機構(gòu)主軸軸承采用 COOPER 剖分式軸承。4.2.2 斗輪挖掘力根據(jù)現(xiàn)場實際

17、條件及有關(guān)規(guī)范綜合確定。斗輪機取料時，其斗輪的功率、整機各部件的和強度能滿足挖掘被壓實煤堆的要求。4.2.3 斗輪體的結(jié)構(gòu)型式采用無格型勺斗，勺斗帶齒，勺斗和齒及斗輪體有足夠的和耐磨性；勺斗和齒便于更換；勺斗卸料干凈，無粘料和現(xiàn)象。耐磨，并有防止其脫落的措施。溜槽板設(shè)置耐磨襯板，其厚度不小于 12mm，且便于更換。勺斗和齒、耐磨襯板其使用在 3 年以上。4.3 懸臂帶式輸送機4.3.1 懸臂帶式輸送機的運行雙向運行，并可滿負(fù)荷起動，堆料、取料出力1200t/h 。單取料機懸臂帶式輸送機的運行單向運行，并可滿負(fù)荷起動，取料出力 1200t/h。4.3.2 驅(qū)動裝置采用 Y 系列電和硬齒面器，配置

18、限矩型液力偶合器，制動器的選型能滿足帶式輸送機在最大傾角時滿負(fù)荷的制動力。4.3.3 膠帶采用 EP 耐寒、阻燃型。驅(qū)動滾筒采用菱形花紋鑄膠，改向滾筒均為鑄膠。上托輥間距不大于 1200mm，下托輥間距不大于 3000mm；受料處設(shè)置緩沖托輥，且間距- 7 -不大于 400mm；上、下膠帶面均設(shè)置適當(dāng)?shù)淖詣油休?；回程托輥采用橡膠圈式；受料點設(shè)置導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽下采用膠圈緩沖托輥；上、下面均設(shè)置適合皮帶正反轉(zhuǎn)的自動托輥，全部托輥直徑均為 133mm。托輥正常使用不小于 30000 小時，摩擦阻力系數(shù)不大于 0.022。膠帶跑偏量最大不超過 20mm。皮帶選用青島橡膠六廠、浙江雙箭、，分項報價，以最

19、高價計入總價最終由買方確定。懸臂皮帶有雙向皮帶自動調(diào)偏裝置。4.3.4 中心漏斗內(nèi)有調(diào)節(jié)方向裝置；懸臂帶式輸送機采用垂直重錘拉緊裝置；膠帶承料面和料面均設(shè)置清掃裝置；帶式輸送機不撒料，并有可靠的跑偏裝置；帶式輸送機上還設(shè)置下列保護(hù)裝置，但不限于此：跑偏信號開關(guān)、速度信號開關(guān)、雙向拉線開關(guān)、料流檢測開關(guān)、堵料信號開關(guān)、膠帶縱向保護(hù)開關(guān)。4.3.5 裝設(shè)可逆運行的電子秤，在司機室內(nèi)有瞬時流量計和累積流量計。4.4 俯仰機構(gòu)4.4.1 懸臂俯仰機構(gòu)采用驅(qū)動，臂架升、降無沖擊、無振動。4.4.2元件采用進(jìn)口。仰俯采油缸，兩油缸應(yīng)同時同步工作。液壓元件采用美國、芬蘭 TL、英國 TK 進(jìn)口優(yōu)質(zhì)。站設(shè)一臺

20、供油泵，仰俯動作由電磁換向閥。系統(tǒng)設(shè)置閉鎖設(shè)施，即使管路破斷，油缸也下降。在油缸非工作期間內(nèi)，油缸每 8 小時有不大于 5mm 的伸縮變化。整個系統(tǒng)不得有滲漏形象。4.4.3 臂架設(shè)有安全桿，檢修油缸時，利用安全桿固定臂架，保證檢修時的安全。系統(tǒng)中，設(shè)有防破斷裝置。4.5 回轉(zhuǎn)機構(gòu)4.5.1 大臂回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用回轉(zhuǎn)交差滾子軸承支承型式。回轉(zhuǎn)速度按 1/cos無級調(diào)速，調(diào)速方式采用變頻調(diào)速。驅(qū)動裝置配備安全型聯(lián)軸器。制動器采用電力推桿型式。軸承采用洛軸，或?qū)嵸|(zhì)上與之同等優(yōu)質(zhì)的。4.5.2 啟動、運行和停車平穩(wěn)、無沖擊。制動器安全可靠，確保懸臂準(zhǔn)確以及在最大風(fēng)速時懸臂固定。當(dāng)解除制動時，制動瓦徹底脫

21、開。4.5.3 設(shè)有防撞料堆的光電傳感器，防誤操作使前臂架回轉(zhuǎn)與料堆或物惡性碰撞損壞設(shè)備。4.5.4 在料場端部位置設(shè)置安全支架，斗輪機非工作時將前臂架安放并錨定在支架上，便于設(shè)備檢維護(hù)。4.6 行走機構(gòu)- 8 -4.6.1 行走機構(gòu)采用 4 組行車臺車，均有驅(qū)動臺車，采用機械驅(qū)動方式，齒輪傳動均為閉式結(jié)構(gòu)，油浴潤滑。調(diào)速VVVF 變頻調(diào)速，走行速度分為兩檔：5m/min 和15m/min，即工作走行速度和非工作走行速度。各個驅(qū)動裝置同步運行，電負(fù)荷均勻。4.6.2 啟動、運行和停車平穩(wěn)、無沖擊、不啃軌，車輪組拆修方便。懸臂在最不利位置以及在最大工作風(fēng)速 20m/s 時能滿足斗輪堆取料機的運行

22、要求。4.6.3 各個夾軌器確保大車在任何位置時均能同時夾緊鋼軌，并能承受最大風(fēng)速確保斗輪堆取料機固定。當(dāng)大車行走時，夾軌器徹底松開，并能通過鋼軌接頭處的夾板和螺栓。夾軌器、錨定裝置與行走機構(gòu)聯(lián)鎖。臺車架上有檢修或更換車輪組時的頂起位置，并給出用途標(biāo)識。4.6.4 電機載荷均勻和沿軌道平行與平穩(wěn)行走，無沖擊，不啃軌。行走驅(qū)動變頻器能確保平穩(wěn)的和，并且能防止發(fā)生與風(fēng)力和載荷情況無跑偏及橫向方向的跑偏。為了保證設(shè)備安全可靠，所有平衡臺車鉸點都采用穿軸式，而不是半軸瓦式，且考慮容易穿軸的設(shè)計方法。4.7 尾車（斗輪堆取料機）4.7.1 斗輪堆取料機采用半趴、折返式單尾車。尾車的設(shè)計有防止地面帶式輸送

23、機啟動時膠帶跳起的措施，并設(shè)置壓帶輪。4.7.2 尾車轉(zhuǎn)換機構(gòu)采用變位方式。要求尾車耐大車起停時的沖擊，變換作自如、準(zhǔn)確，并確保不造成煤場主帶式輸送機的膠帶跑偏。膠帶工作面和非工作面均設(shè)置清掃裝置。4.7.3 尾車均具有足夠的，避免主機和系統(tǒng)膠帶機制動和起動運行的突然荷載，引起鋼結(jié)構(gòu)變形或損壞堆取料機。進(jìn)入尾車部分膠帶有防止物料溢出、膠帶跑偏及膠帶邊緣損壞的措施。尾車的結(jié)構(gòu)運行方式的要求，且盡量減小運行時物料的落差。4.8 鋼結(jié)構(gòu)主要承載鋼結(jié)構(gòu)采用合適的結(jié)構(gòu)型式，所有材料的化學(xué)成分和機械性能符合 GB1591的規(guī)定。主材料選用 Q345C 和 Q235C，滿足寒冷地區(qū)要求。所用的材料在焊接前進(jìn)

24、行噴丸處理，所有的施焊區(qū)域在焊接前均需經(jīng)清潔處理。主要角焊縫采用自動或半自動焊的方法完成，保證具有足夠的熔深，鋼板的對接焊縫保證焊透。焊縫坡口和外形尺寸符合 GB985、GB986 的規(guī)定。按等強度的原則選用焊條，且在大批量使用前需進(jìn)行工藝性試驗，試驗后方可使用。所有需的鋼結(jié)構(gòu)在發(fā)運前進(jìn)行工廠預(yù)組裝，- 9 -且主要受力部件采用高強度螺栓連接。主機采用整體俯仰、前后拉桿與立柱上部匯交的結(jié)構(gòu)型式，除立柱與轉(zhuǎn)臺的主鉸點以及俯仰油缸鉸點外，上部結(jié)構(gòu)沒有活動鉸點，因而整體剛性強。上部金屬結(jié)構(gòu)的大鉸軸兩端結(jié)構(gòu)形式是一端為固定端，另一端為自由端，以避免由于鋼結(jié)構(gòu)的變形而引起的鉸軸處卡住。門座架與轉(zhuǎn)臺采用環(huán)

25、形箱體結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)大軸承上下支撐面及回轉(zhuǎn)器支座整體，保證回轉(zhuǎn)運行精度。4.9 司機室司機室的位置保證操作視線良好，方便。司機室安裝牢固，以防振動，且保持在垂直位置。司機室采用隔熱密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)空調(diào)、采暖器、滅火器、無線對講機等。司機室三面安裝窗，正面窗設(shè)雨刷器，并有可調(diào)角度遮陽板，采層真空，防止結(jié)霜。全部門窗均為塑鋼結(jié)構(gòu)，其便于清潔。司機座位為高度可調(diào)的旋轉(zhuǎn)座椅，另有助手座位（但不妨礙司機操作）。司機內(nèi)設(shè)燈光顯示盤，用不同色燈顯示各機械、電氣設(shè)備的運行、事故狀態(tài)，并另有聲響訊號。司機室的布置能使操作容易看到的地方。方便、快捷、準(zhǔn)確地進(jìn)行操作。儀表布置布置在4.11 漏斗、溜槽、懸掛緩沖裝置及電纜

26、卷筒所有漏斗、溜槽的沖刷面均襯有厚度不小于 12mm、便于更換的耐磨襯板（16Mn）。所 有漏斗、溜槽的傾斜面與水平面的夾角不小于 60O。漏斗、溜槽之間有良好的密封性。取料用中心落煤管下設(shè)置緩沖裝置，緩沖托輥間距不大于 400mm， 導(dǎo)料槽布置合理，且不引起膠帶跑偏。在落煤斗、中心落煤管的適當(dāng)部位設(shè)置大小合適、密封良好的檢查門，以便于檢查料流及人工疏導(dǎo)堵塞。采用電纜卷筒供電，動力和電纜卷筒設(shè)置在斗輪機的兩側(cè)，電纜卷筒具有足夠的纏繞力矩，以防止收放電纜時纏繞紊亂，能連續(xù)運行而不力極限保護(hù)裝置。卷筒的直徑能滿足電纜曲繞能力的要求。用扁電纜，電纜在卷筒上纏有足夠的安全圈數(shù)。，設(shè)有電纜張電纜和通訊電

27、纜采4.12 除塵與降噪4.12.1 斗輪堆取料機在下列位置設(shè)置噴霧除塵裝置：堆料時尾車提升帶式輸送機頭部落料處、堆料時懸臂帶式輸送機端部落料處、取料時斗輪勺斗卸料處、取料時懸臂帶式輸送機向尾車帶式輸送機落料處。4.12.2 買方沿斗輪堆取料機軌道全長敷設(shè)水管，每隔 4050m 設(shè)一帶有消防用快速接頭的水龍頭。斗輪堆取料機上設(shè)、水泵和帶有消防用快速接頭的橡皮管（與地面水龍頭相連）。容積10m3。4.12.3 司機室、電氣室、操作區(qū)的空氣含塵濃度和噪音符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。- 10 -4.13 潤滑系統(tǒng)機上各轉(zhuǎn)動部位均有相應(yīng)的潤滑設(shè)施。斗輪機構(gòu)、俯仰機構(gòu)、行走機構(gòu)分別采用手動集中潤滑，回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用

28、電動集中潤滑，其它部分采用手動分散潤滑，保證加油方便。4.14 平臺扶梯4.14.1 對于經(jīng)常操作、檢查或維修的場所，均設(shè)置大小合適的性鋼制平臺，其負(fù)載能力不小于 4000N/m2。平臺臺面采用格柵式材料，并具備防滑的功能。一切敞開的邊緣均設(shè)置高度不小于 1050mm 的安全防護(hù)欄桿和高度不小于 100mm 的踢腳板。4.14.2 平臺的大小適合進(jìn)行維修工作，至少能并排容納兩人，最窄不得小于 600mm。在驅(qū)動裝置周圍的平臺寬度不小于 1000mm。4.14.3 每個平臺至少裝設(shè)一部易于達(dá)到的鋼制扶梯，其安裝位置既方便上下，又不妨礙設(shè)備維修和材料搬運。扶梯的寬度一般為 800mm，最窄不得小于

29、 600mm（梯除外），扶梯與地面的傾角60，每個扶梯均有扶手。扶梯有足夠的并牢固裝設(shè)，以防晃動。4.15 安全保護(hù)措施除設(shè)置常規(guī)保護(hù)設(shè)施外，斗輪堆取料機還設(shè)置下列安全保護(hù)裝置，但不限于此：前臂架防碰撞保護(hù)；超風(fēng)速和保護(hù),并與夾軌器連鎖；大車行走與夾軌器、錨定裝置連鎖防雷電保護(hù)；設(shè)備行走時的聲、光；限位運行機構(gòu)均設(shè)置兩極終端限位開關(guān)；設(shè)置火災(zāi)自動并配備適當(dāng)?shù)臏缇?；變壓器設(shè)短路、過負(fù)荷及過熱保護(hù)；所有的電均設(shè)置過負(fù)荷、短路及斷相保護(hù)；檢修電源總開關(guān)上設(shè)置漏電保護(hù)和顯示裝置；本機設(shè)置安全、完整、規(guī)范的接地系統(tǒng)。4.16 電氣及4.16.1 動力電源供電電壓為 6000V，供電頻率 50Hz，供電動

30、力電纜卷筒。買方僅提供 1電源。4.16.2 采用技術(shù)先進(jìn)、高效低耗、安全可靠的電氣設(shè)備。電氣一、二次元件采用優(yōu)- 11 -質(zhì)的元件（為保證安全可靠優(yōu)先采用進(jìn)口元件）。電氣系統(tǒng)采用 PLC 程序，PLC 選用美國 AB 公司 1769 系列和西門子公司 S7-300 系列，最終由買方確定。主要元器件采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口設(shè)備。賣方詳細(xì)列出電氣及設(shè)備(包括 PLC 具體配置)，并標(biāo)明名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家等。電氣及設(shè)備詳細(xì)配置見下表：4.16.3 機上設(shè)置電氣室，其數(shù)量由賣方確定。電氣室為全封閉結(jié)構(gòu)，具有防塵、防水、隔熱等功能，電氣室的大小和布置方便操作與檢修，其內(nèi)除安裝必要的電氣設(shè)備外，還配備、

31、冷暖空調(diào)、滅火器等。電氣室內(nèi)壁裝設(shè)阻燃材料。4.16.4 機上分別設(shè)置動力變壓器和、照明變壓器。、照明變壓器裝設(shè)在真空斷路器之前。變壓器有防塵、防水設(shè)施。變壓器選用環(huán)氧樹脂澆注干式自，其絕緣等級不低于 F 級，防護(hù)等級不低于 IP55。所有的接線端子有安全可靠的防護(hù)罩，防護(hù)等級不低于 IP55。4.16.5 所有的交流電機均為全封閉風(fēng)異步電，其絕緣等級不低于 F 級，防護(hù)等級不低于 IP55。多相電的絕緣端子標(biāo)明，銘牌上標(biāo)記易懂的旋轉(zhuǎn)方向。4.16.6 司機室、電氣室及斗輪堆取料機各機構(gòu)等處設(shè)置電壓分別為 AC380V、AC220V和 DC24V 的安全型檢修插座，其安裝位置便于使用，安裝在室

32、外的插座密封防水。4.16.7 司機室有齊全的儀表和信號裝置，用以顯示相應(yīng)的運行、故障及保護(hù)信號。顯示信號的種類和數(shù)量由賣方提供，并由買方認(rèn)可。4.16.8 提供動力的地面接線箱，接線箱的和形狀便于電纜的接入和輸出；并提供 6KV 電纜的中間接頭，接頭符合煤場的環(huán)境要求。移動電纜向兩個方向移動時，不對中間接頭產(chǎn)生有害的拉力，保證接頭的正常使用和。4.16.9 斗輪堆取料機各機構(gòu)有齊全的機械和電氣安全保護(hù)和檢測及裝置。如：斗輪過載、堆料檢測、回轉(zhuǎn)和變幅角度顯示、風(fēng)速顯示、各種限位等裝置。4.16.10 斗輪堆取料機系統(tǒng)的設(shè)計主要基于下述幾方面： 機上半自動和集中手動方式并存，兩

33、種方式之間能靈活、可靠、方便地切換。大車行走、臂架回轉(zhuǎn)、臂架俯仰采用手柄操作，其余采用 CRT 觸摸屏和按鈕。 每種運行既有內(nèi)部聯(lián)鎖運行，又留有與運煤聯(lián)鎖運行的接口。接口數(shù)量及每個接口的接點數(shù)滿足本工程的要求，接點容量為 5A，220VAC；待以后雙方確認(rèn)。檢修調(diào)試時能解除聯(lián)鎖。- 12 - 具有自我診斷能力及緊急情況發(fā)生時的快速，使操作者能通過具有漢字顯示或打印功能的人機顯示接口和打印機來監(jiān)視、運行故障，并能將故障信息反饋至運煤系統(tǒng)程控室。機上還有起動運行時的聲光警告裝置。接點數(shù)量在滿足工程需求的同時，留足 10的備用接點，以備日后生產(chǎn)之需要。4.16.1

34、0.4 有較嚴(yán)格的防誤操作系統(tǒng)，當(dāng)運行誤操作時能拒絕執(zhí)行，并發(fā)出警告信號，最大限度地減少由于誤操作給設(shè)備造成的損害。 懸臂皮帶秤有計算機接口可傳輸皮帶秤的所有信息。 司機室內(nèi)增設(shè)工業(yè)電視監(jiān)視裝置，具體監(jiān)視斗輪下部位置和尾車堆料位置。賣方提供一套完整的工業(yè)電視系統(tǒng)，系統(tǒng)配置符合常規(guī)工業(yè)電視系統(tǒng)配置要求，包括顯示器、攝像頭、主機、電纜、及各種配件等。工業(yè)電視系統(tǒng)留有接口，可與輸煤系統(tǒng)的工業(yè)電視系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)；工業(yè)電視系統(tǒng)留有與斗輪機程控系統(tǒng)的接口，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時自動調(diào)出相應(yīng)的電視畫面。工業(yè)電視系統(tǒng)所需的電源方案由賣方設(shè)計并提供。 進(jìn)口件采用如下廠家

35、：PLC 選用美國 AB 公司 1769 系列和西門子公司 S7-300 系列，最終由買方確定。變頻器及電氣空氣開關(guān)采用、ABB，電氣接觸器及熱繼電器采用 ABB，端子排采用南京鳳凰，稱重設(shè)備采用利德，限位開關(guān)防護(hù)等級不低于 IP55。戶外電氣接線箱采用不銹鋼材料，做到防水防塵，防護(hù)等級不低于 IP55。4.17.108 設(shè)計的分界點在地面的動力箱和箱（箱體為不銹鋼材質(zhì)），賣方提供動力箱和箱及其范圍所有設(shè)備、連接電纜及安裝材料。4.16.11 斗輪機各機構(gòu)的操作指令及、聯(lián)動、聯(lián)鎖、半自動和與系統(tǒng)膠帶聯(lián)鎖均由 PLC 實現(xiàn)。簡化硬件設(shè)計，突出軟件設(shè)計。 設(shè)置可編程終端觸摸屏（C

36、RT）。通過可編程終端顯示斗輪機的運行狀態(tài)信息，故障信息，及回轉(zhuǎn)角度、變幅角度、大車行走距離的位置顯示。實現(xiàn)斗輪機半自動堆料、取料參數(shù)設(shè)定，實現(xiàn)斗輪機故障畫面自動切換、閃爍，同時蜂鳴器。并且具有漢字顯示、內(nèi)容豐富的人機界面。 大車行走采用變頻調(diào)速。變頻器行走電頻行走高、低速轉(zhuǎn)換由變頻器頻率給定實現(xiàn)。低速為工作速度，高速為調(diào)車速度。這樣在變頻行走時可以明顯降低大車起動、停止及高、低速轉(zhuǎn)換時整機設(shè)備的沖擊。同時也可以保護(hù)動力、通訊電纜免受過拉力損害。 回轉(zhuǎn)采用變頻調(diào)速。通過變頻器實現(xiàn)斗輪機回轉(zhuǎn)速度平滑、無- 13 -級的穩(wěn)定調(diào)節(jié)。還可以通過斗輪電機電流的數(shù)據(jù)變化

37、來調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度?；剞D(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)：在斗輪機堆料時，通過調(diào)節(jié)電位器實現(xiàn)回轉(zhuǎn)速度的恒定調(diào)節(jié)。在斗輪機取料時，通過光電編碼器回轉(zhuǎn)角度數(shù)據(jù)，依據(jù)回轉(zhuǎn)角度的變化，進(jìn)行模擬量數(shù)據(jù)的變化量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使回轉(zhuǎn)速度按照 1/COS 函數(shù)曲線變化，實現(xiàn)斗輪機等量取料。司機室設(shè)左、右操作臺。儀表信號箱由觸摸屏替代。并在司機室內(nèi)設(shè)有 PLC 分站。以減少由于操作元件和指示信號及信號等與柜間的連接導(dǎo)線。合理布置整機所有動力電纜、電纜的，采用電纜橋架排放并加裝電纜槽盒提高防護(hù)能力。電纜橋架為組合熱鍍鋅。穿線管與設(shè)備之間采用的熱鍍鋅卡套式接頭、變徑接頭、分線盒和軟管過渡。采用全封閉安裝，以避免

38、電纜外露。對電纜溝道和盤柜進(jìn)線孔徑按照消防要求進(jìn)行電纜封堵。 斗輪機半自動作業(yè)時，設(shè)手動干預(yù)功能，在手動干預(yù)有效時。可以暫時中止半自動堆、取料作業(yè)過程，根據(jù)需要調(diào)整大車、變幅、回轉(zhuǎn)運行參數(shù)，當(dāng)解除手動干預(yù)時，半自動程序自動恢復(fù)運行。 設(shè)大車行走距離檢測裝置、回轉(zhuǎn)角度檢測裝置、俯仰角度檢測裝置，以滿足 PLC 系統(tǒng)的系統(tǒng)的要求和觸摸屏顯示的要求。 電氣設(shè)備的設(shè)計與軟件的選擇，既考慮到先進(jìn)性，又做到安全可靠，使用、維護(hù)方便，所有電氣設(shè)備的設(shè)計、安裝、制造符合 IEC 標(biāo)準(zhǔn)。4.16.12 本機特點 本機 PLC 程序系統(tǒng)采用主

39、、從站形式，通訊方式采用 I/O通訊，用一對通訊電纜來替代上百根線，達(dá)到安全、可靠的目的。即減少了電纜的數(shù)量，又減少了設(shè)備的故障點，使檢修、維護(hù)方便。 用可編程終端CRT（觸摸屏）代替信號燈、儀表、數(shù)碼管顯示。操作人員可通過觸摸屏幕來顯示各機構(gòu)的運行情況和故障顯示，如回轉(zhuǎn)角度、俯仰角度、行走位置、限位，及各種故障。CRT 的畫面可代替的，做各種和管理操作，使操作十分靈活。為操作提供了強大的系統(tǒng)信息，并且具有系統(tǒng)的功能，參與斗輪堆取料機的。 大車行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用變頻調(diào)速，保證整機設(shè)備運行平穩(wěn)、無沖擊。- 14 - 本機采用 PLC 可編

40、程序系統(tǒng),具有完善的自診斷功能。PLC 采用模塊式結(jié)構(gòu)，模塊式 PLC 由框架和各種模塊組成。模塊插在框架內(nèi)的插座上。模塊結(jié)構(gòu)配置靈活，裝配方便，便于擴展和維修。斗輪機 PLC系統(tǒng)采用梯形圖邏輯編程，程序編寫簡單，修改容易?？煞奖?、容易的對系統(tǒng)進(jìn)行梯形圖邏輯編程和修改。 斗輪機系統(tǒng)接線簡單。斗輪機的聯(lián)鎖和互鎖等功能均由程序完成。在系統(tǒng)中，所有 PLC 可編程器輸入、輸出的開關(guān)量和模擬量均加裝器，其中開關(guān)量的繼電器用原裝 OMRON 產(chǎn)品。PLC 可編程器輸入、輸出模件須留 20%冗。賣方提供一套完整的用于斗輪機編程的正版 ControlNe

41、t 網(wǎng)絡(luò)管理軟件、Rslogix5000 編程軟件、PanellBulider組態(tài)軟件包等軟件（若采用西門子 PLC 將提供西門子正版軟件）。賣方提供一臺編程器（IBM 筆記本電腦，配置為供貨時的主流配置）,并提供本工程梯形圖。維護(hù)和檢修方便、容易。PLC 可編程序器可實現(xiàn)編輯和故障查詢，具有自我檢測和診斷功能。0 本機采用散物料裝卸設(shè)備裝置，該裝置是我公司研發(fā)生產(chǎn)的，系統(tǒng)由端設(shè)備、無線通信網(wǎng)絡(luò)和中心三部分。端設(shè)備安裝在堆取料機上，接收設(shè)備上系統(tǒng)信息和設(shè)備運行狀態(tài)信息，通過無線通信網(wǎng)絡(luò)報告給中心，控制中心設(shè)在我公司室內(nèi)，以數(shù)據(jù)庫為中心，接收、管理設(shè)備運行數(shù)據(jù)

42、，并為管理提供分析和。無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸端設(shè)備和中心之間的數(shù)據(jù)。通過“散物料裝卸設(shè)備系統(tǒng)”，實時監(jiān)測運行參數(shù)，我公司技術(shù)在公司的室內(nèi)，就可以通過該系統(tǒng)隨時觀測到設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)及生產(chǎn)狀況。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，系統(tǒng)平臺就會提示相關(guān)就能夠在最短的時間對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并作出，通過協(xié)助及時排除故障?？梢员M量消除設(shè)備故障對客戶生產(chǎn)的影響，提升服務(wù)水平。4.16.13 設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及自動化水平說明。本機采用散物料裝卸設(shè)備裝置，該裝置是我公司研發(fā)生產(chǎn)的，系統(tǒng)由端設(shè)備、無線通信網(wǎng)絡(luò)和中心三部分。端設(shè)備安裝在堆取料機上，接收設(shè)備上系統(tǒng)信息和設(shè)備運行狀態(tài)信息，通過無線通信網(wǎng)絡(luò)報告給中心，中心設(shè)在我公司室內(nèi)，以數(shù)據(jù)庫為中

43、心，接收、管理設(shè)備運行數(shù)據(jù)，并為管理人員提供分析和。無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸端設(shè)備和中心之間的數(shù)據(jù)。通過“散物- 15 -料裝卸設(shè)備系統(tǒng)”，實時監(jiān)測運行參數(shù)，我公司技術(shù)在公司的室內(nèi)，就可以通過該系統(tǒng)隨時觀測到設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)及生產(chǎn)狀況。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，系統(tǒng)平臺就會提示相關(guān)就能夠在最短的時間對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并作出，通過協(xié)助及時排除故障?？梢员M量消除設(shè)備故障對客戶生產(chǎn)的影響，提升服務(wù)水平。設(shè)備的自動化：PLC 程控：由 PLC，自動完成堆取料作業(yè)。(1) 堆料作業(yè).人工選好初始堆料點后，啟動程序運行，PLC 即按程序和預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)作業(yè)。其堆料模式為定點堆料，先在初始點堆到一定高度后，大車走行一步距離繼續(xù)堆

44、料。料堆到規(guī)定高度后再走一步，直到完成設(shè)定的堆料長度。(2) 取料作業(yè)：取料模式為分層回轉(zhuǎn)取料，即臂架按設(shè)定的回轉(zhuǎn)角度運行至換向點時停車,大車人工操作移動一步后，臂架反向回轉(zhuǎn)取料。如此循環(huán)直至完成設(shè)定的取料長度。4.17 設(shè)備標(biāo)志4.17.1 設(shè)備銘牌采用耐腐蝕的金屬板制造。4.17.2 銘牌安放在容易看到的地方。4.17.3 銘牌上刻有下列內(nèi)容，但不限于此。制造廠名稱；設(shè)備名稱；設(shè)備型號；主要技術(shù)參數(shù)；出廠日期編碼；出廠檢驗編碼。4.18 清潔和油漆4.18.1 結(jié)構(gòu)件材料在下料前需進(jìn)行噴丸除銹處理。4.18.2 組裝前從每個零件內(nèi)部清除全部，如：金屬切削物、填充物等。同時，清除內(nèi)外表面的所

45、有雜屑、銹皮、油脂等。所有設(shè)備交付時至少有一層鋅基打底漆層和一層覆面涂層，于大氣的金屬表面需要加涂層和油漆。鋼結(jié)構(gòu)發(fā)運層底漆（不包括保養(yǎng)底漆）二層面漆。安裝后所有鋼結(jié)構(gòu)表面涂最后一道面漆，油漆顏色買方確定。對運動設(shè)備，其外表面涂漆有鮮明的警示標(biāo)識。油漆采用國內(nèi)較先進(jìn)的，并能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件。4.19 安裝- 16 -賣方負(fù)責(zé)本設(shè)備的現(xiàn)場配合安裝、調(diào)試、單機試運行及配合輸煤系統(tǒng)試運行。5 設(shè)備規(guī)范5.1DQL1200/1200.35 型斗輪堆取料機整機規(guī)范設(shè)備制造廠：湖南長重設(shè)備型式：整體平衡式工作制度：重型工作制出力：1200t/h堆高：軌上 12m，軌下 1.5m回轉(zhuǎn)半徑：35m供電方式：

46、電纜卷筒供電電壓：6000V供電頻率：50Hz方式：電纜卷筒、無線通訊軌道長度：300m最大工作風(fēng)壓：250Pa單件最大質(zhì)量：27T最大單件外形（長寬高）：18m3m0.75m設(shè)備外形（長寬高）：75m12.6m23.8m方式：、手動、半自動5.1.1 斗輪機構(gòu)斗輪型式：無格式斗輪直徑：6m斗數(shù)：8- 17 -最大非工作風(fēng)壓：500Pa裝機總功率：300kW最大負(fù)荷功率：240kW設(shè)備總質(zhì)量：382t其中配重質(zhì)量：70T0.55m3斗容：斗輪轉(zhuǎn)速：6.7r/min驅(qū)動裝置型式：機械傳動功率：75kW，i=2125.1.2懸臂俯仰機構(gòu)俯仰機構(gòu)型式：大臂仰角：11大臂俯角：13俯仰速度（斗輪中心）

47、：6m/min驅(qū)動裝置型式：(2501600)電型號：Y 系列電功率：15kW系統(tǒng)5.1.3 回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)型式：機械傳動大臂回轉(zhuǎn)角度：-110 +110回轉(zhuǎn)速度范圍：0.040.08回轉(zhuǎn)調(diào)速方式：變頻調(diào)速驅(qū)動裝置型式：機械傳動電型號：Y 系列電功率：15kW,i=700制動器型號：YWZ 系列5.1.4 行走機構(gòu)行走機構(gòu)型式：臺車式最大工作輪壓：250kN工作行走速度：5m/min- 18 -非工作行走速度：15m/min行走輪直徑：600mm車輪材質(zhì)：使用鍛件，65Mn 或 42GrMo輪數(shù)：22驅(qū)動輪數(shù)：12軌距：8m軸距：8m門座型式：三支腿軌道型號：P50(50kg/m)驅(qū)動裝置型

48、式：三合一電型號：三合一器自帶電功率：611kW,i=90制動器型號：三合一器自帶5.1.5懸臂帶式輸送機運行方式：雙向運行帶寬：1200mm帶速：2.8m/s托輥槽角：35托輥直徑：133mm出力：1200t/h拉緊方式：重錘拉緊驅(qū)動裝置型式：機械傳動電型號：Y 系列電功率：75kW,i=21制動器型號：YWZ 系列5.1.6尾車尾車型式：折返式半趴尾車尾車最大傾角：16- 19-帶寬：1200mm帶速：2.8m/s槽角：35托輥直徑：133mm變換方式：（2202200）尾：35m5.1.7 夾軌器功率：1.1kW- 20 -（2）2#斗輪取料機 QL120030 技術(shù)1 總則1.1 本技

49、術(shù)用于包鋁自備電廠 2330MW 空冷發(fā)電供熱機組工程輸煤系統(tǒng)的斗輪堆取料機。它提出了設(shè)備的功能設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗等方面的技術(shù)要求。1.2 買方在技術(shù)協(xié)議中提出了最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，賣方提供一套滿足技術(shù)協(xié)議和所列標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量及其相應(yīng)服務(wù)。對有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)等強制性標(biāo)準(zhǔn)，滿足其要求。1.3 如果賣方?jīng)]有以形式對技術(shù)協(xié)議的條文提出異議，則意味著賣方提供的設(shè)備完全符合書的要求。1.4 合同簽訂后 3內(nèi)，按技術(shù)協(xié)議要求，賣方提出合同設(shè)備的設(shè)計、制造、檢驗、裝配、安裝、調(diào)試、試運、驗收、試驗、運行和維護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)給買方，由買方確認(rèn)。1.5 設(shè)備采用的專利涉

50、及到的全部費用均已包含在設(shè)備報價中，賣方保證買方不承擔(dān)有關(guān)設(shè)備專利的一切責(zé)任。1.6 賣方提供高質(zhì)量的設(shè)備。這些設(shè)備是成熟可靠、技術(shù)先進(jìn)的，并經(jīng)過相同參數(shù)兩臺三年以上運行實踐證明是成熟可靠的。1.7 賣方在設(shè)備設(shè)計和制造中所涉及的各項規(guī)程，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)遵循現(xiàn)行最新版本的中國標(biāo)準(zhǔn)。賣方提供所使用的標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)協(xié)議所使用的標(biāo)準(zhǔn)如遇與賣方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生時，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.8 在簽訂合同之后，買方提出因規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程發(fā)生變化而產(chǎn)生的一些補充要求，具體項目由共同商定。1.9 技術(shù)協(xié)議將為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等效力。1.10 所配套的外購部件賣方按兩家及以上生產(chǎn)廠家報價，并經(jīng)買方確認(rèn)。2 技

51、術(shù)條件2.1 工程概況2.1.1廠址位置及建設(shè)規(guī)模本工程建在內(nèi)包頭市包頭工業(yè)（鋁業(yè)）示范園區(qū)，該園區(qū)位于- 21 -包頭市東河區(qū)東部，北依，南臨黃河，距東河區(qū)市區(qū)、包頭機場、包頭東站的距離均為 10km。本工程新建 2330MW 亞臨界再熱燃煤供熱發(fā)電機組，配套 21163t/h 煤粉鍋爐。輸煤系統(tǒng)按容量 2330MW2330MW 機組設(shè)計，土建部分一次建成，輸煤設(shè)備按本期容量布置。輸煤系統(tǒng)設(shè)計為斗輪堆取料機條形貯煤場，布置 1 臺斗輪堆取料機和 1臺斗輪單取料機，下設(shè)雙路帶式輸送機。斗輪機堆取料機堆料出力 1200 t/h，取料出力1200t/h，懸臂長度 35m，為折返式運行，有效行程 2