資料架橋機(jī)架梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、潘廣路（滬太路薀川路）道路新建工程小箱梁架設(shè)（架橋機(jī)）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制 人：總監(jiān)理工程師:上海同濟(jì)市政公路監(jiān)理咨詢有限公司潘廣路（滬太路薀川路）道路新建工程監(jiān)理部二一四年八月目 錄一、工程概況二、監(jiān)理依據(jù)三、工程特點(diǎn)四、架橋機(jī)架梁監(jiān)理要點(diǎn)五、監(jiān)理工作方法與目標(biāo)六、監(jiān)理旁站要點(diǎn)七、安全、文明施工的監(jiān)理要點(diǎn)一、 工程概況1.1潘涇橋工程概況潘涇橋沿湄星路方向跨潘涇河，潘涇河為六級(jí)航道，通航凈空頂面標(biāo)高不得低于7.5m，通航凈寬不小于22m控制。潘涇橋所處潘廣路（滬太路蕰川路）道路新建工程中跨潘涇河的位置，起止里程樁號(hào)為：K2+619.080K2+871.920橋梁外側(cè)總寬45m，橫向分2幅橋布置

2、。每幅橋標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?0m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如下：0.25m（欄桿）3.75m（人行道）3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）1.5m（機(jī)非分隔帶）10.5m（機(jī)動(dòng)車道）0.5m（防撞護(hù)欄）5.0m（中央分隔帶）0.5m（防撞護(hù)欄）10.5m（機(jī)動(dòng)車道）1.5m（機(jī)非分隔帶）3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）3.75m（人行道）0.25m（欄桿）45.0m。潘涇橋西段離潘涇路較近，經(jīng)路口渠化后，左側(cè)機(jī)動(dòng)車道加寬至13m，右側(cè)機(jī)動(dòng)車道為10.5m，左幅橋橋?qū)?2m,右幅橋橋?qū)?0m，橫斷面布置如下：0.25m（欄桿）3.75m（人行道）3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）1.0m（機(jī)非分隔帶）13m（機(jī)動(dòng)車道）0.5m（防撞護(hù)欄）3.0m（中央分

3、隔帶）0.5m（防撞護(hù)欄）10.5m（機(jī)動(dòng)車道）1.5m（機(jī)非分隔帶）3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）3.75m（人行道）0.25m（欄桿）45.0m，見潘涇橋Pm1-Pm11斷面圖。潘涇橋立面圖潘涇橋縱斷面布置圖1.20.25m（欄桿）3.75m（人行道）3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）4.5m（機(jī)非分隔帶）7.5m（機(jī)動(dòng)車道）0.5m（防撞護(hù)欄）5.0m（中央分隔帶）0.5m（防撞護(hù)欄）7.5m（機(jī)動(dòng)車道）4.5m（機(jī)非分隔帶）3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）3.75m（人行道）0.25m（欄桿）45.0m。（見下圖） 荻涇橋立面圖荻涇橋縱斷面布置圖二、 監(jiān)理依據(jù)1、 依法簽訂的本工程建設(shè)監(jiān)理合同；2、 依法簽訂的本工

4、程施工承包合同；3、 監(jiān)理規(guī)劃；4、 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB/T50319-20135、 城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（DGJ08-117-2005）6、 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-20087、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG TF50-2011)8、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50204-2002(2011版) )9、 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2012)10、 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 46-2005)11、 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ 59-2011)12、 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 80-91)13、 建筑施工起重吊裝工程

5、安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-201214、15、三、工程特點(diǎn)3.1設(shè)備技術(shù)參數(shù)狄涇橋和潘涇橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。小箱梁架設(shè)采用架橋機(jī)架設(shè)。小箱梁委托場(chǎng)外預(yù)制，運(yùn)至場(chǎng)地后采用河南省華中建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)HZQ50/160B型架橋機(jī)架設(shè)。設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)：額定架梁跨度（m） 50額定起重量（T） 160適用坡度（%） 縱坡5，橫坡1大車移動(dòng)速度（m/min） 2.75縱移過孔撓度（mm） 650小車移動(dòng)速度（m/min） 4.5提升速度 （m/min） 1安全系數(shù) 1.25架梁誤差（mm） 5整機(jī)自重（T） 180大車軌距（m） 5.05.63.2潘涇橋小箱梁架設(shè)潘涇橋共10跨，

6、小箱梁縱向架設(shè)順序:由Pm011至Pm1依次進(jìn)行架設(shè)。橫向架設(shè)順序：左幅Pm11Pm1的小箱梁架設(shè)時(shí)，每孔的小箱梁架設(shè)由中梁Sm10-3和Sm10-4至內(nèi)邊梁，而后再由Sm10-2至Sm10-1（外邊梁）的順序進(jìn)行。左幅小箱梁架設(shè)完畢后，架橋機(jī)退回原處等待架設(shè)潘涇橋右幅小箱梁，其架設(shè)程序和順序與左幅相同。3.3狄涇橋小箱梁架設(shè)同潘涇橋順序相同。3.4架梁前的準(zhǔn)備工作要求橋臺(tái)后的水泥攪拌樁軟土地基加固已經(jīng)施工完畢。橋梁樁基以及下部結(jié)構(gòu)施工完畢，并驗(yàn)收合格。橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%，臺(tái)背填土地耐力經(jīng)檢測(cè)符合要求。臺(tái)背填土縱坡應(yīng)小于架橋機(jī)縱坡技術(shù)參數(shù)。小箱梁出廠前應(yīng)驗(yàn)收合格。架橋機(jī)拼裝后經(jīng)第三方檢測(cè)

7、合格。司機(jī)、指揮、掛鉤等特殊工種人員應(yīng)持有效證件上崗。小箱梁和支座墊石標(biāo)高及支座的安裝要通過監(jiān)理的驗(yàn)收后方可進(jìn)行吊裝。臨時(shí)支座應(yīng)能承受30MPa壓力。四、架橋機(jī)架梁監(jiān)理要點(diǎn)4.1檢查施工組織設(shè)計(jì)是否已經(jīng)編制完成并經(jīng)審查和批準(zhǔn)，檢查勞動(dòng)力組織情況，是否已經(jīng)滿足施工要求。4.2箱梁進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收成品梁出廠時(shí)應(yīng)附有橋梁質(zhì)量證明文件。外觀檢查（mm）：梁全長(zhǎng)(允許偏差+15，0)；軸線偏位（10）；梁高（允許偏差±10）；無硬傷掉角，無裂紋等。梁體表面平整，光澤均勻。陰陽角線條清晰順直。無接縫錯(cuò)茬、蜂窩、麻面、掉角等缺陷。預(yù)埋件位置正確。無合格證或復(fù)查后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的梁，不應(yīng)架設(shè)。4.3架橋機(jī)試

8、運(yùn)行架橋機(jī)組拼檢查合格后，先進(jìn)行空載試運(yùn)行?？蛰d試運(yùn)行前準(zhǔn)備包括：場(chǎng)地是否平整，是否符合各種作業(yè)工況的調(diào)試；試運(yùn)行時(shí)天氣氣溫、風(fēng)速是否符合安全作業(yè)；測(cè)試用儀表、量具是否齊全并符合測(cè)量需要。 空載試驗(yàn)的主要目的：檢查架橋機(jī)空載時(shí)的性能參數(shù)；檢查各機(jī)構(gòu)工作是否完好正常；通過各參數(shù)測(cè)定，檢查動(dòng)力、液壓系統(tǒng)與整機(jī)性能匹配情況；檢查液壓系統(tǒng)工作有無滲漏、振動(dòng)，溫升是否正常；檢查各儀表顯示是否正確，工作指示是否正常；檢查架橋機(jī)起重安全裝置是否可靠，緊急停機(jī)系統(tǒng)是否靈敏；檢查各輪組承載是否均衡；檢查各部位連接是否可靠。將兩臺(tái)起吊小車后退至后支腿附近，收起前支腿，測(cè)量主梁懸臂端撓度，是否滿足要求。再依據(jù)起重機(jī)

9、試驗(yàn)規(guī)范和程序(GB/T59052011)進(jìn)行加載試驗(yàn)，試驗(yàn)方法模擬架橋機(jī)架梁的各種工況，其中靜載試驗(yàn)按照箱梁重量的1.25倍分步加載、卸載，主要檢查有無永久變形；動(dòng)載試驗(yàn)按照箱梁重量的1.1倍加載，主要檢查起吊系統(tǒng)的起升、制動(dòng)性能及運(yùn)行狀態(tài)是否正常。 重載試驗(yàn)的主要目的是：檢查架橋機(jī)主要鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；檢查液壓系統(tǒng)工作是否平穩(wěn)，有無滲漏、振動(dòng)，溫升是否正常；檢查各工作系統(tǒng)參數(shù)是否符合有關(guān)規(guī)定；檢查各部位連接是否可靠；檢查架橋機(jī)起重安全裝置是否可靠，緊急停機(jī)系統(tǒng)是否靈敏；檢查吊重平衡系統(tǒng)是否靈敏，各吊點(diǎn)誤差是否在技術(shù)要求范圍內(nèi)；檢查各輪組承載是否均衡；檢查勞動(dòng)力組織、指揮方

10、法、聯(lián)絡(luò)方式是否適應(yīng)架橋機(jī)作業(yè)。架橋機(jī)重載試驗(yàn)的程序?yàn)椋哼\(yùn)梁車喂梁前天車吊起箱梁，離開100mm，檢查吊具安裝是否可靠前天車和動(dòng)力臺(tái)車配合前移梁體，檢查兩者是否同步后天車吊起梁體，離開100mm，檢查吊具安裝是否可靠?jī)商燔囃瑫r(shí)前行，落梁就位，檢查兩者是否同步，落梁是否準(zhǔn)確鋪設(shè)軌道，前移架橋機(jī)，檢查架橋機(jī)過孔是否穩(wěn)定調(diào)整下導(dǎo)梁就位，檢查下導(dǎo)梁過孔過程是否穩(wěn)定。完成上述空載和加載試驗(yàn)后，檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)、液壓及電氣部分有否異常，若正常，可以投入使用?？蛰d和重載試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見證。4.4小箱梁架設(shè)小箱梁就位前支腿走行機(jī)構(gòu)中支腿待架梁前行車 后行車 后支腿喂梁前車喂梁后車橋墩橋臺(tái) 路基小箱梁就位示

11、意圖小箱梁架設(shè)已架梁架橋機(jī)軌道架橋機(jī)走行后行車前行車喂梁后車喂梁后行車前行車架梁前后行車已架梁架橋機(jī)就位前后行車前后行車待架梁喂梁前車喂梁7、施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上時(shí)應(yīng)停止架梁，風(fēng)力達(dá)到6級(jí)并有中雨、雪等惡劣天氣時(shí)也不得進(jìn)行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時(shí)采取措施對(duì)運(yùn)、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。8、檢查預(yù)防安全的措施和制定的應(yīng)急預(yù)案。三、架梁工程工藝流程1、32m跨箱梁架梁步驟架橋機(jī)架梁的施工步驟如下：架橋機(jī)架梁過程示意圖在小箱梁未形成連續(xù)結(jié)構(gòu)式，小箱梁端頭之間的橋面缺口采用20mm厚的鋼板鋪墊，使小箱梁能順利的通過。箱梁體積大、重量大，移動(dòng)困難，其難點(diǎn)是在吊裝過程和存梁過程中要確保四個(gè)吊點(diǎn)受力均衡和

12、吊裝作業(yè)安全.所有吊具、鋼絲繩均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載試驗(yàn)。運(yùn)梁車在橋面上運(yùn)行時(shí)，按預(yù)先劃定的標(biāo)志前進(jìn)。運(yùn)行速度應(yīng)保持勻速，嚴(yán)禁突然加速或急剎車，應(yīng)嚴(yán)格將速度控制在3.0km/h范圍內(nèi)。當(dāng)運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)緩慢停車，在得到允許命令后才能向架橋機(jī)喂梁。運(yùn)梁過程中設(shè)立專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常、異響應(yīng)通知駕駛?cè)藛T減速停車，等檢查處理后才能繼續(xù)運(yùn)行。落梁箱梁架設(shè)后，應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查，保證梁端面平齊，梁縫符合要求，兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求，應(yīng)將箱梁提升，重新進(jìn)行對(duì)位落梁。架橋機(jī)過孔是最為不安全的工況，要采取多人、多部位、密切跟蹤觀察，穩(wěn)步前進(jìn)，穩(wěn)妥操作的措施，確保過孔安全。預(yù)制箱梁架設(shè)后的相鄰梁跨梁端橋面之

13、間、梁端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面之間的相對(duì)高差不得大于10mm。預(yù)制箱梁橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm。梁體架設(shè)后應(yīng)梁體穩(wěn)固，梁縫均勻，梁體無損傷。4.5臨時(shí)支座和永久支座的體系轉(zhuǎn)換預(yù)制主梁，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85后，張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，壓注水泥漿并及時(shí)清理箱梁底板通氣孔。設(shè)置鋼砂筒的臨時(shí)支座并安裝好永久支座（聯(lián)端無需設(shè)臨時(shí)支座），逐孔安裝主梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，并調(diào)整軸線和標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。臨時(shí)支座的強(qiáng)度和剛度必須保證在小箱梁架設(shè)過程中不破損，基本無沉降。安放臨時(shí)支座墊石的高程誤差小于1mm。簡(jiǎn)支梁安裝連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁

14、扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，且砼齡期不小于7d后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并進(jìn)行壓漿封錨。張拉邊跨頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束張拉中跨頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。拆除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換小箱梁冬季架設(shè)清除支承墊石面上的冰雪，嚴(yán)禁將支座安放在有薄冰層的墊石上。運(yùn)架梁機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)應(yīng)采用冬季施工同等溫度下的柴

15、油、潤(rùn)滑油、液壓油。在進(jìn)行支座重力式灌注時(shí)，要做好灌漿料的防凍措施。小箱梁風(fēng)雨天架設(shè)應(yīng)及時(shí)掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況。當(dāng)最大風(fēng)力等級(jí)等于或超過6級(jí)時(shí)，不宜架梁。作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時(shí)，必須有可靠的安全設(shè)施，墩臺(tái)頂面應(yīng)作好圍欄，四周應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。 在風(fēng)中架梁應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫風(fēng)、經(jīng)?；蜷g歇有風(fēng)等具體情況，并應(yīng)將吊梁走行、落梁選擇在風(fēng)力較小或順風(fēng)時(shí)。雨天應(yīng)在運(yùn)架梁機(jī)運(yùn)梁前應(yīng)派人巡視路基、橋梁有無病害，并進(jìn)行加固或整治。雨天應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電器線路、電器設(shè)備進(jìn)行檢查、防護(hù)，避免發(fā)生漏電及電器短路故障。五、監(jiān)理工作方法與目標(biāo)5.1監(jiān)理工作方法支座檢查支座安裝前，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查產(chǎn)品出廠合格證，必須符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

16、。支座安裝后，應(yīng)檢查固定支座及活動(dòng)支座的安裝位置必須與設(shè)計(jì)要求一致。體系轉(zhuǎn)換全部完成時(shí)的梁體支座中心應(yīng)符和設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。墩臺(tái)檢查 架梁前監(jiān)理工程師應(yīng)檢查或見證墩臺(tái)施工單位和架梁?jiǎn)挝坏慕唤訙y(cè)量記錄，確認(rèn)墩臺(tái)支座中心線、支承墊石高程必須符合設(shè)計(jì)要求（支座高程偏差±5mm，偏差3mm）。試架階段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師須把好3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：梁體的出場(chǎng)交接檢查、支承墊石的交接檢查。架梁時(shí)，必須檢查前期的沉降量和由此引起梁面標(biāo)高的調(diào)整措施及調(diào)整記錄。預(yù)制箱梁架設(shè)1）架橋機(jī)的安裝、調(diào)試和架梁作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照該架橋機(jī)的操作規(guī)程和使用說明書進(jìn)行，并應(yīng)編制相應(yīng)的施工工藝和安全質(zhì)量保證措施。2）運(yùn)梁確認(rèn)運(yùn)梁車所通過

17、的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車的荷載。運(yùn)梁車走行：運(yùn)梁車裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運(yùn)行速度控制在5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)，當(dāng)運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)一度停車，在得到指令后才能喂梁。3）架橋機(jī)架設(shè)架橋機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照通過技術(shù)監(jiān)督部門審查認(rèn)證的產(chǎn)品使用說明書和操作手冊(cè)進(jìn)行安裝、架梁和移機(jī)操作。架梁前，應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝和安全操作細(xì)則，認(rèn)真組織實(shí)施，并建立完善的檢修、保養(yǎng)制度，定期對(duì)重要部件（如輪、軌、吊鉤等）進(jìn)行探傷檢查。嚴(yán)格控制箱梁及梁上工具等設(shè)備重量不得超過運(yùn)梁設(shè)備設(shè)計(jì)及對(duì)其他結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)檢算的允許值。4）架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不

18、得小于1.3；懸臂推移時(shí)，起重小車應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定最有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。5）運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)必須保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁箱梁碰撞架橋機(jī)支腿。當(dāng)需要一臺(tái)起重小車吊住箱梁前端向前移動(dòng)時(shí)，起重小車的前進(jìn)速度必須與運(yùn)梁車的前進(jìn)速度保持同步。嚴(yán)禁梁體受損。6）落梁就位落梁時(shí)，臨時(shí)支座應(yīng)均勻受力。預(yù)制梁架設(shè)后，與相鄰預(yù)制梁端的橋面高差不應(yīng)大于10mm，支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差應(yīng)在+0-20mm。7）落梁就位時(shí)，應(yīng)注意觀察起重小車卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的運(yùn)行情況。墩頂臨時(shí)支承用的千斤頂?shù)男吞?hào)及位置必須符合工藝設(shè)計(jì)要求。四個(gè)臨時(shí)支承應(yīng)受力均勻。頂、落梁時(shí)每一端的千斤頂應(yīng)同步起落。8）運(yùn)架車運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)有專人在運(yùn)梁車前方兩側(cè)

19、引導(dǎo)和觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)路面異常變化時(shí)應(yīng)立即停車檢查，必要時(shí)應(yīng)采取應(yīng)急措施保證運(yùn)梁安全。9）運(yùn)、架梁設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得操作證書后，方可持證上崗。架梁作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)防護(hù)人員勸阻圍觀人員避到安全距離外，嚴(yán)禁非作業(yè)人員上橋進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。10）架橋機(jī)組裝后運(yùn)行通過高壓線時(shí)，運(yùn)行速度不應(yīng)超過5Km/h。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，在墩臺(tái)上的作業(yè)人員應(yīng)使用36V安全電壓的工作燈具。11）墩臺(tái)作業(yè)人員應(yīng)帶安全帽、傳防滑鞋、栓安全帶。必要時(shí)應(yīng)在墩臺(tái)掛安全網(wǎng)。5.2監(jiān)理工作目標(biāo)架梁質(zhì)量控制的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求，確保架梁過程中的施工安全。六、監(jiān)

20、理旁站要點(diǎn)6.1架橋機(jī)試運(yùn)行。6.2架橋機(jī)重載試運(yùn)行。6.3架橋機(jī)第一片梁的架設(shè)（重點(diǎn)）。6.4架橋機(jī)最后一片梁的架設(shè)（重點(diǎn)）。6.5架橋機(jī)的上下坡架設(shè)（重點(diǎn)）。6.6落梁。6.7架橋機(jī)的退位。6.8小箱梁體系轉(zhuǎn)換施工。七、安全文明施工監(jiān)理要點(diǎn)7.1一般規(guī)定機(jī)組人員必須經(jīng)過醫(yī)院體格檢查合格，并經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。機(jī)組人員必須經(jīng)過理論與實(shí)際的考核，由公司以上勞動(dòng)、技術(shù)部門組織考試，合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。機(jī)組人員在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴(yán)格執(zhí)行所有安全預(yù)防措施及安全警示。禁止串崗、擅離職守；班前嚴(yán)禁飲酒。機(jī)組人員必須佩帶安全帽，高空作

21、業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應(yīng)采取保暖防凍措施。機(jī)組人員必須有專人指揮，指揮信號(hào)必須統(tǒng)一，多崗位人員分工必須明確，保持協(xié)調(diào)一致、就位齊全。機(jī)組人員應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，特殊工種人員調(diào)配機(jī)組人員必須報(bào)監(jiān)理審批禁止與工作無關(guān)的人員，進(jìn)入起吊、架梁現(xiàn)場(chǎng)，禁止在架橋機(jī)主梁上方，導(dǎo)梁上往下隨意拋擲物品。禁止對(duì)起吊運(yùn)行程序進(jìn)行修改；禁止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備。禁止不遵照說明書，任意維修設(shè)備；禁止對(duì)部件的功能進(jìn)行修改。禁止在天氣超過說明書規(guī)定的氣候條件下使用架橋機(jī)；禁止在道路滑溜時(shí)運(yùn)行架橋機(jī)。禁止在照明條件不具備、能見度低的情況下，進(jìn)行架梁作業(yè)。禁止用不正確的方式亂操作；關(guān)機(jī)和使用安全裝置。遵守現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和司機(jī)室

22、上的所有安全警示。遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊(cè)中的指令，以便能安全有效地控制零部件和設(shè)備功能。不允許使限位開關(guān)長(zhǎng)時(shí)間處于自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)，緊急情況下才允許關(guān)閉限位開關(guān)。設(shè)備各功能正常時(shí)，才可以使用運(yùn)架梁機(jī)，運(yùn)架梁機(jī)安全裝置有故障，必須停止使用。對(duì)吊具、鋼絲繩、制動(dòng)裝置、限位開關(guān)等重要安全設(shè)備應(yīng)由專人進(jìn)行質(zhì)量和工況監(jiān)督控制。在達(dá)不到安全要求時(shí)，必須檢修，鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)必須更換。7.2作業(yè)前 7.2.1作業(yè)前必須進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真地交接班，交班人員應(yīng)將值班中發(fā)現(xiàn)的情況詳細(xì)地向接班司機(jī)交待。接班人員應(yīng)共同對(duì)運(yùn)架機(jī)吊具鋼絲繩、制動(dòng)裝置，限位開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備等主要安全裝置進(jìn)行認(rèn)真的檢查，在符合要求后，填

23、寫交接班日志并簽字。操作者必須確定本人在安全狀態(tài)，設(shè)備也在良好的工作狀態(tài)。操作者必須確定沒有閑雜人員逗留在現(xiàn)場(chǎng)，其它工作人員沒有處在危險(xiǎn)狀態(tài)中。操作者必須確定工作區(qū)無障礙物，確保起吊、操作和行進(jìn)有足夠的橫向、縱向、立體空間。操作者必須檢查制動(dòng)器、限位開關(guān)和緊急制動(dòng)開關(guān)。檢查駕駛室內(nèi)油缸壓力表讀數(shù)處于控制范圍內(nèi)，若有問題應(yīng)檢查原因并處理好后，確認(rèn)處于良好狀態(tài)。檢查鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，卷筒槽、滑輪內(nèi)的鋼絲繩纏繞正常。檢查運(yùn)架梁機(jī)、導(dǎo)梁及墩臺(tái)上有無遺留工具和其它物件，以免在作業(yè)中墜落造成人員和設(shè)備事故。操作者檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣裝置和所有機(jī)件處于完好狀態(tài)后，將控制器操作扳柄處于零位，鳴鈴示意所有在場(chǎng)人員

24、，即可開車。7.3作業(yè)中禁止在吊運(yùn)區(qū)內(nèi)有人的情況下起吊荷載；禁止在載荷懸吊的情況下，操作人員離開。禁止觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪，移動(dòng)的鋼絲繩及起吊狀態(tài)下的吊具。禁止懸吊荷載在空中長(zhǎng)時(shí)間停留；禁止在懸吊的荷載下穿行、停留。禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在負(fù)載不平衡時(shí)起吊。在運(yùn)行過程中負(fù)載不能左右搖擺。禁止用架橋機(jī)拖拉、牽引、翻轉(zhuǎn)重物。禁止用架橋起吊與地面連接的載荷；禁止起吊陷載淤泥里負(fù)載。禁止用吊鉤做負(fù)載的支撐點(diǎn)；禁止用鋼絲繩直接吊裝荷載。禁止將吊具放在地上或放置在將被起吊的負(fù)載上。禁止在多步操作時(shí)快速變換操作步驟。應(yīng)按照操作程序操作，避免誤操作，尤其在操作啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)必須遵守。在作業(yè)過程中應(yīng)對(duì)制動(dòng)

25、裝置、限位開關(guān)、鋼絲繩、吊具滑輪組、負(fù)荷限位裝置、操作面板等重要部份進(jìn)行監(jiān)視運(yùn)行，使其處于完好狀態(tài)。在架設(shè)過程中，必須保證導(dǎo)梁的水平度和垂直度，主、副支腿及后支腿要同時(shí)受力，不得有懸空現(xiàn)象，支腿底部必須墊平、墊實(shí)。無論任何工作人員，一旦發(fā)現(xiàn)其它人有危險(xiǎn)，必須盡快按下緊急制動(dòng)按鈕。起吊時(shí)不允許超過規(guī)定的速度0.5m/min起吊。起吊時(shí)，檢查起吊裝置是否位于負(fù)載垂直平面位置，使其保持平衡，并慢慢拉緊吊索/環(huán)索確定負(fù)荷完全被吊穩(wěn)。靜停十分鐘后再進(jìn)行下步操作?？蛰d行駛速度為5Km/h，重載為3Km/h，在接近橋梁或接近最終停止位置時(shí)，應(yīng)降低速度，以免發(fā)生意外。喂梁時(shí)運(yùn)梁小車移動(dòng)過程中，必須專人監(jiān)視頂升

26、油缸行程高度與托架相對(duì)位置變化情況。喂梁時(shí)，橋面左、右一人負(fù)責(zé)觀察移動(dòng)過程中運(yùn)架梁機(jī)與下導(dǎo)梁有無干擾，運(yùn)架梁機(jī)吊梁在下導(dǎo)梁時(shí)，嚴(yán)禁運(yùn)梁小車帶運(yùn)梁機(jī)后退。落梁速度不應(yīng)超過0.5m/min，并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視落梁速度和位置。坡道落梁應(yīng)增派監(jiān)護(hù)人員，并加強(qiáng)防護(hù)。 7.4作業(yè)后架橋機(jī)停止工作后，必須將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài)。架橋機(jī)吊鉤升起，所有控制手柄扳至零位。按規(guī)定對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。7.5防臺(tái)措施臺(tái)風(fēng)到來前對(duì)架橋施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查、清理各場(chǎng)地的堆放材料，進(jìn)行可靠的壓重和固定，防止臺(tái)風(fēng)來到時(shí)將材料吹散 檢查，加固架橋機(jī)各系統(tǒng)部件，特別是架橋機(jī)的移動(dòng)系統(tǒng)和天車的移動(dòng)系統(tǒng)，使其加固和穩(wěn)定。

27、細(xì)致檢查架橋機(jī)的各構(gòu)件，將上部天車和釣鉤均要停靠在最安全處，封鎖裝置必須可靠有致。對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行了的限位的應(yīng)用攬風(fēng)繩固定在可靠的結(jié)構(gòu)上。檢查值班人員的通訊是否暢通，檢查應(yīng)急設(shè)備、如泵、水帶等隨時(shí)可用。及時(shí)做好日常生活的儲(chǔ)備避免因臺(tái)風(fēng)可能造成的停水、停電影響。避讓臺(tái)風(fēng)1)臺(tái)風(fēng)來到時(shí)各機(jī)械停止操作，人員停止施工。2)關(guān)緊門窗，移走在風(fēng)口位的家具及貴重物品，危險(xiǎn)地帶人員到避險(xiǎn)場(chǎng)所避風(fēng)，切斷危險(xiǎn)的室外電源；3)嚴(yán)密監(jiān)視臺(tái)風(fēng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的影響，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)撤離。4)工地進(jìn)入“應(yīng)急待命”狀態(tài)，除值班人員堅(jiān)守崗位外，其他所有人員在原地待命，不得外出，遠(yuǎn)離迎風(fēng)門窗等。臺(tái)風(fēng)后的檢查臺(tái)風(fēng)過后對(duì)架橋機(jī)和其他各機(jī)械和安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，消除安全隱患后恢復(fù)施工作業(yè)。7.6防雷措施架橋機(jī)高度較高，需要在架橋機(jī)上安裝避雷針，利用其作為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面防范直擊雷的接閃器。低壓架空線轉(zhuǎn)換金屬鎧裝電纜或護(hù)套電纜穿鋼管直接埋地引入時(shí)，其埋地長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于15m架空線直接引入時(shí)，在入戶處應(yīng)加裝避雷器，并將其與絕緣子鐵腳、金具連在