主斜井絞車運行安全技術措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-499編號：_主斜井絞車運行安全技術措施審核：_時間：_單位：_主斜井絞車運行安全技術措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、工程概況主斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承擔著施工工作面的矸石提升、材料輸送、人員上下、通風、供電、排水、供風等重任，安全管理工作任務重大。為

2、加強安全管理工作長效推進，確保主斜井絞車安全運行，特編制此措施二、斜井運輸安全管理措施（1）斜巷運輸堅持做到“行人不行車，行車不行人”。斜巷中布置行車警示紅燈每30m一盞，并保持完好。保證行車時燈亮，不行車時燈熄滅。斜巷運輸信號必須統(tǒng)一：一點停、兩點拉、三點松。 “一坡三擋”齊全可靠，上下車場的聲光信號靈敏可靠。（2）、絞車運輸必須做到“三好，三有，兩落實”，三好：絞車設備完好；巷道支護好；軌道質量好。三有：有擋車器、有地滾，地滾間距30 m。有聲光兼?zhèn)湫盘枴陕鋵崳簫徫回熑沃坡鋵?；檢查檢修制度落實。（3）、司機必須持證上崗，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，做到“五不開”即：設備不完好不開；鋼絲繩不符合規(guī)程

3、要求或打結斷絲超限不開；安全設施及信號設施不齊全不開；超掛車不開；信號不清不開。發(fā)現(xiàn)車輛掉道時，先通知絞車司機將鋼絲繩張緊，然后將礦車固定牢固，有專人指揮，方法得當，車輛進入軌道后，礦車兩側及下方嚴禁有人。施工人員撤至安全地點后，方可發(fā)出信號行車。（4）、把鉤工應嚴格按照操作規(guī)程操作，做到“五不掛”，即：安全設施不齊全不掛；信號聯(lián)系不通不掛；超車數(shù)不掛，重車裝的不標準不掛；軌道有行人不掛。發(fā)信號需要對勾頭、插銷、保險繩等做全面檢查，確認連接正確無誤后方可發(fā)信號開車。礦車插銷必須使用斜巷專用銷，嚴禁用其他代用品替用。（5）、斜巷運輸嚴禁蹬鉤，扒車，必須在所有人員出口處懸掛醒目的標志牌，躲避硐內嚴

4、禁堆積雜物。（6）、打運長料時，必須使用平板車，長料必須有在斜巷運輸過程中防滑落的措施。聯(lián)合檔應處于常閉狀態(tài)。(7)、井口信號把鉤工必須在聽清信號后，方可對應發(fā)出信號。(8)、提升系統(tǒng)必須設語音提示裝置。（9）、絞車的維修與保養(yǎng)、使用絞車的單位必須健全以下制度a絞車司機操作規(guī)程。絞車檢修工巡回檢查、檢修、維修保養(yǎng)制度。b絞車司機、信號、把鉤工崗位責任制、凡使用絞車的單位都要認真填寫保存以下記錄檢查、維修、保養(yǎng)記錄。鋼絲繩檢查、更換記錄。電氣、機械故障記錄、使用中的絞車要符合完好標準。軌道符合軌道標準，機械電氣維護人員要保持設備、電氣、信號、安全裝置、地滾、道床等處于良好狀態(tài)。、絞車要定期進行檢修。絞車閘皮磨損及閘間隙不得超過規(guī)定。斜巷行車前，必須插掛保險繩。保險繩長度必須滿足鉤頭與尾車車尾鉤頭可靠連接。每小班安排專人對鉤頭及保險繩進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鉤頭的鉤環(huán)采用4mm鐵皮制作，鋼絲繩與鉤頭環(huán)連接時，鋼絲繩采用插入法時，插入不少于21錐，在鉤頭處用不少于2個鋼絲繩卡固定。、鋼絲繩每天要設專人負責檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鋼絲繩在一個捻距內，斷絲斷面達10%，繩徑縮小10%，或銹蝕嚴重、外層鋼絲繩松動、斷絲數(shù)突然增加、伸長突然加快時都必須立即進行更換。不