滑模施工方案(3)

1、麗攀高速公路C12合同段X X有限公司2000T/D水泥庫工程編制人 編制日期審核人審核日期審批人審批日期頁腳內(nèi)容18目錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、施工部署 2-5四、主要分部分項(xiàng)工程施工方法 5-13五、本單體工程主要施工工藝 13-15六、組裝注意事項(xiàng)15七、垂直度扭轉(zhuǎn)度圓度的測量預(yù)防與糾正 15-16八、質(zhì)量保證措施 16-17九、工期保證措施 17-18十、安全保證措施 18-19H一、文明施工管理措施 19-20、編制依據(jù):1、設(shè)計(jì)院施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)變更聯(lián)系單和現(xiàn)場圖紙會(huì)審記錄2、國家及省市現(xiàn)行規(guī)范規(guī)程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)圖集等3、本公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)4、本項(xiàng)目部的綜合施工能力資源機(jī)具

2、現(xiàn)狀 二、工程概況本工程為XX有限公司2000T/d二期工程水泥儲(chǔ)存庫，由天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)研究院 設(shè)計(jì)。本工程為三個(gè)相同獨(dú)立筒倉平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1米。建筑總高度為45米，±0.00以下1.50米，壁厚均為350mm?；A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上，基礎(chǔ)承臺 埋深為-3.50米，承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80米，外環(huán)基礎(chǔ)為2.0米；每庫內(nèi)有六個(gè) 1000 X1000的柱，庫底板厚1200 mm,標(biāo)高為5.506.70m。庫底板上有內(nèi)直徑 為5.00米錐柱400、壁厚為350的減壓錐及9°和70°的混凝土找坡；45.00米平面為 鋼梁上鋪壓型鋼板，鋼筋硅復(fù)合結(jié)構(gòu)，板

3、厚為 120,庫頂為結(jié)構(gòu)找坡，坡度為2%, 做卷材防水。三、施工部署（一）施工組織管理與主要措施1、組織管理1.1. 本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，由企業(yè)法人代表委托有著豐富的筒倉施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng) 理為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，組建工程施工項(xiàng)目部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的全部施工和 經(jīng)濟(jì)等活動(dòng)。1.2. 項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、資料員、各專 業(yè)工長、質(zhì)檢員、安全員、材料員、取樣員等專職管理人員，分工負(fù)責(zé)專項(xiàng)工程管 理工作2、主要施工工藝施工準(zhǔn)備一滑模組裝一支承筒壁滑模一庫底板一筒倉倉壁滑模一倉內(nèi)結(jié)構(gòu)一倉頂結(jié)構(gòu)一裝修及其他本工程3只庫的筒倉倉壁分兩個(gè)流水段，對 、號庫先進(jìn)行滑模施工

4、，然后 號庫 延后與之流水作業(yè)；在支撐筒體滑模結(jié)束后隨之對庫內(nèi)支撐柱組裝滑模施工。硅集中攪拌、泵送澆筑，滑模施工時(shí)在滑模平臺上設(shè)硅集料斗、硅泵送至集料斗，再用小車轉(zhuǎn)運(yùn)至作業(yè)部位。垂直運(yùn)輸主要采用一臺 QT100R50塔吊（二）施工流程及進(jìn)度計(jì)劃1、滑模裝置組裝組裝前先在環(huán)形基礎(chǔ)面上放出內(nèi)外圍圈線，提升架布置線。組裝程序：詳見9頁放出內(nèi)外圍圈及開字架位置線 一開字架布置一上開字架圍圈一上調(diào)節(jié)鋼管一搭設(shè)平 臺桁架一搭設(shè)模板圍圈一封模板一鋪設(shè)平臺板、搭設(shè)控制臺一布置油路、安裝千斤 頂、支撐桿2、滑模裝置拆除滑模結(jié)束一加固支撐桿、清除多余滑模荷載 一拆除油路油泵、拆除操作平臺欄桿安 全網(wǎng)一利用塔吊拆除

5、內(nèi)、外模板一拆除支撐、提升架、千斤頂一拆除內(nèi)、外吊腳手 一支撐桿堵頭拆除人員必須服從指揮，并帶好安全帶，按順序拆除，并應(yīng)充分利用塔吊。（三）主要施工步驟支撐筒體滑模一滑至5.55米后滑空至6.70米一做庫底板一滑升至庫頂板底一拆除 內(nèi)平臺做庫內(nèi)結(jié)構(gòu)一做庫頂板（四）動(dòng)力組織機(jī)械設(shè)備計(jì)劃1、滑模勞動(dòng)力需用計(jì)劃廳P崗位勞動(dòng)力數(shù)量（每班）合計(jì)1木工班長18 )2=16看頂及預(yù)埋預(yù)留6抄平吊中12瓦工班長113 >2=26庫外粉刷6庫內(nèi)粉刷42小工23鋼筋工班長115 >2=30庫外扎鋼筋6庫內(nèi)扎鋼筋6地面吊筋1平臺吊筋14碎工平臺上振搗手224 >2=48推車4持鍬4放料2看料接拆泵

6、管2平臺下班長1開攪拌機(jī)2放外加劑2放水泥2扒碎2開配料機(jī)15機(jī)電工電工22X5=10電焊工2修車16其他塔吊工13 )2=6開航泵11開鏟車7組裝第3只庫1010總計(jì)136+101462、主要機(jī)具需用量計(jì)劃廳P名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量1塔吊QT100RT45臺12碎HBT60臺13攪拌機(jī)JD500臺24配料機(jī)PL800套15液壓設(shè)備YKT- 72套36液壓千斤頂HQ- 60只1627卷揚(yáng)機(jī)1T臺38砂輪磨光機(jī)臺39鋼筋切斷機(jī)QJ40臺110鋼筋對焊機(jī)ON 卜 100臺111鋼筋彎曲機(jī)GW- 40臺212電焊機(jī)BX 300臺613氣割工具套314提升架福126四、主要分部分項(xiàng)工程施工方法1、滑模

7、施工方法的選用按施工部署，本工程滑模施工庫底板以下采用環(huán)型柔性滑模操作平臺，庫底板板以上筒倉滑模施工采用環(huán)形平臺頂升鋼梁滑模；庫底鋼筋硅減壓錐在筒壁滑模結(jié)束后 翻模施工。庫頂結(jié)構(gòu)為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋硅復(fù)合結(jié)構(gòu)，在筒體滑升到設(shè)計(jì)標(biāo) 高后，安裝鋼梁就位，鋼梁上鋪設(shè)壓型鋼板澆注庫頂鋼筋硅。2、滑升模板系統(tǒng)施工2.1 模板內(nèi)外模板均使用200X 1200的普通定型鋼模板，回形卡互拼（每條拼縫不少于4個(gè)）。在模板上端第一孔、下端第二孔分別設(shè)雙鋼管圍楝，以管卡勾頭拉結(jié)模板（每 條拼縫不少于2個(gè)），圍楝以調(diào)節(jié)鋼管與提升架立柱連接。2.2 .提升架提升架立柱為尺寸2400 x 200mm ,用48X 3.

8、5普通鋼管焊接成的格構(gòu)式構(gòu)件，上、下橫梁為雙拼10號梢鋼，立柱與橫梁螺栓連接。提升架規(guī)格 1400X2400。支承桿為48 X 3.5普通建筑鋼管，接頭處加中40 （外徑）襯管焊接手動(dòng)砂輪磨平， 支承桿接頭盡量錯(cuò)開，不可都在同一平面。提升架布置：沿圓周每隔約8.5度一只均勻布置，在洞口處間距稍作調(diào)整，并且要在滑模平臺上自帶主鋼梁，所以在鋼梁位置要調(diào)整讓開。每只筒倉共布置42根（其中38根為1.2米開字架，4根為1.5米開字架）合計(jì)布置84根。開字架布置見附圖（一） 水泥庫開字架布置圖3、液壓提升系統(tǒng)每只筒倉配置54只千斤頂（其中12只頂升鋼梁），千斤頂使用GYD60滾珠式千斤頂（俗稱6噸大頂）

9、，每根提升架設(shè)置一臺 GYD60滾珠式千斤頂（在鋼梁位置 兩側(cè)的提升架各設(shè)置兩臺），一次行程為 25 mm ,額定頂推力60KN ,施工設(shè)計(jì)時(shí)取 額定頂推力50%計(jì)算30KN。2只筒倉同時(shí)滑升時(shí)需用GYD60滾珠式千斤頂108只, YHJ 36型控制臺2臺。使用16、8鋼絲編織高壓軟管 與各種分油器組成并聯(lián)平 行分支式液壓油路系統(tǒng)，布管時(shí)盡可能使油路長短相近。液壓動(dòng)力使用 YHJ - 36型 控制臺分區(qū)聯(lián)動(dòng)，油壓機(jī)試驗(yàn)壓力為15MPa ,施工中油壓控制在8Mpa正常壓力升高 滑動(dòng)模板。見附圖（二）水泥庫油路布置圖施工時(shí)油管及控制臺設(shè)置相應(yīng)數(shù)量備用，支承桿不得從鋼筋混凝土中抽出，支承桿 埋入於不

10、回收。4、滑升平臺的設(shè)計(jì)4.1 本工程庫底板以下采用柔性滑模操作平臺，庫底板以上筒倉采用鋼性滑模操作 平臺；滑升到庫底板后進(jìn)行滑空，將庫內(nèi)平臺全部拆除，待庫底板硅澆完后內(nèi)平臺 重新改組，安裝鋼梁后繼續(xù)提升。將提升架就位，應(yīng)徑向?qū)?zhǔn)中心，等距離布置，在鋼梁位置開字架讓開。下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面（使千斤頂同時(shí)起步），提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體。綁扎模板范圍內(nèi)的豎向、水平鋼筋接頭按圖紙要求錯(cuò)開。組裝內(nèi)外模板，確保幾何尺寸和模板錐度。組裝滑模操作平臺。a.環(huán)形柔性平臺環(huán)形操作平臺沿筒倉圓周方向在提升架立柱上支出內(nèi)外懸挑三角架，在三角架上鋪5cm腳手板，為增加剛度，用弧形鋼管在三角架外側(cè)連結(jié)成圍圈

11、。環(huán)形平臺用于綁扎鋼筋、澆筑 硅等，外平臺寬2m,內(nèi)平臺寬2m,為保證安全內(nèi)外平臺設(shè)1m高欄桿，欄桿外掛安全網(wǎng)，見組裝圖。環(huán)形鋼筋架為解決豎向鋼筋安裝豎立困難及澆筑硅， 在提升架上方1.9m搭設(shè)環(huán)形高架平臺，既 解決了安裝豎向鋼筋腳手的問題又起到了保證豎向鋼筋走立的支架作用。柔性平臺本工程庫底板以下采用設(shè)計(jì)柔性平臺，用于調(diào)節(jié)筒倉的圓度，防止失圓，作為中心輔助糾偏之用，柔性平臺中心設(shè)置直徑 0.6m、5= 20mm 厚鋼板為中心環(huán)，在中心環(huán)與提升架之間用小14圓鋼加25寸花蘭螺絲牽拉，拉到提升架的內(nèi)立柱上，花蘭螺絲用于調(diào)松緊保證不失圓，位置在內(nèi)挑環(huán)形平臺內(nèi)側(cè)便于操作之處。b.滑模頂升倉頂 鋼梁（

12、雙千斤頂可糾偏，鋼梁代替操作平臺）筒倉倉壁滑模采用頂升倉頂鋼梁施工工藝時(shí)，每根鋼梁支座位置設(shè)兩根提升架并用雙千斤頂提升，在兩根提升架下橫梁上設(shè)一根雙拼16號梢鋼梁（稱擱置鋼梁），倉頂鋼梁擱置在“擱置鋼梁”上，倉頂鋼梁、“擱置鋼梁”、提升架下橫梁間均采用 剛性連接（焊接連接）。鋼梁（及支撐）上鋪設(shè)竹笆片作為鋼筋堆放平臺，滑模平 臺下口滿掛安全網(wǎng)。外環(huán)平臺凈寬2m ,作運(yùn)送硅，綁扎外側(cè)環(huán)筋之用。內(nèi)環(huán)平臺凈寬 1.5m,作為操作平臺，且作為綁扎內(nèi)側(cè)環(huán)筋之用。鋼梁上口平臺用做鋼筋架，距平臺面約 1.5m高，為堆放鋼筋、穿送內(nèi)外排環(huán)筋、接長豎筋之用。硅通過泵送到外平臺上集料斗，然后用鐵斗車送至模板內(nèi)澆筑

13、。內(nèi)外吊腳手架懸掛在調(diào)節(jié)鋼管及提升架立柱上，以鋼管立桿和橫桿扣件聯(lián)接形成吊架，上鋪腳手板，吊腳手架凈高1.9米，寬度0.8m,用于檢查硅出模強(qiáng)度，處理滑升過程中的表面缺陷，以及倉壁出模修整、清理出預(yù)留洞、預(yù)埋件和原漿抹光（內(nèi) 外倉壁硅表面粉刷）等。掛腳手外側(cè)用鋼管連成圍圈增加穩(wěn)定性，并在外側(cè)和底部滿掛安全網(wǎng)保證安全，外包安全網(wǎng)在筒倉操作平臺上設(shè)置鋼管井架架設(shè)硅泵機(jī)集料斗。見附圖三內(nèi)外平臺及鋼梁節(jié)點(diǎn)圖4.2 滑模平臺設(shè)計(jì)驗(yàn)算根據(jù)我公司施工類似筒倉的成功經(jīng)驗(yàn)，對本工程滑模相關(guān)計(jì)算如下（以一只庫計(jì)算）Q荷載按規(guī)范取值：操作平臺上的施工荷載施工人員、工具、存放材料設(shè)計(jì)平臺鋪板及楞條2.5 KN/ m2

14、設(shè)計(jì)平臺桁架1.5 KN/ m2設(shè)計(jì)圍圈及提升架1.0 KN/ m2計(jì)算支承桿1.0 KN/ m2平臺上料斗、手推車等設(shè)備按實(shí)際計(jì)算震搗硅側(cè)壓力側(cè)壓力合力區(qū)5.0-6.0KN/m ,作用點(diǎn)在下部向上2/5H處。模板與混凝土摩阻力1.5-3.0 KN/ m2傾倒於時(shí)沖擊力2.0 KN/ m2千斤頂：選用TQT6 - 60型滾珠式千斤頂，每根開字架設(shè)一臺，鋼梁兩側(cè)開字架設(shè)雙千斤頂，千斤頂?shù)脑O(shè)置數(shù)量計(jì)算如下：N=羽（PX d）其中N:千斤頂需要數(shù)量（單位：只）汗：全部荷載綜合，包括平臺自重、施工荷載、摩擦阻力（單位：KN）P:千斤頂設(shè)計(jì)提升力（單位：KN）?。呵Ы镯斦w拆減系數(shù)，與平臺鋼度及設(shè)計(jì)系數(shù)

15、有關(guān)，本工程 小取0.7?；脚_上總荷載：摩阻力：260KN平臺及上部自重不包括鋼梁：220KN施工荷載：275KN小計(jì)：755KNIF =755KNV=755/30 X 0.736 只實(shí)際使用數(shù)量為42只，滿足需要。注：鋼梁不計(jì)算在平臺自重上，另設(shè)千斤頂頂開鋼梁。支撐桿本工程選用48鋼管（壁厚3.5mm ）做為支撐桿，使得提升力與整體剛度均 得到提高，其數(shù)量與千斤頂數(shù)量相同。5、上人回龍跑道為保證施工人員等到平臺上方便及安全，在筒倉外側(cè)搭設(shè)鋼管上人回龍扶梯，并且 在滑模時(shí)沿筒壁每隔4米放置2塊扶墻埋件，作為加固回籠梯之用，防滑跑道采用竹 笆片反鋪，沿線與鋼管綁牢，回龍跑道周圍滿掛安全網(wǎng)。6

16、、埋件與孔洞滑升前，將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計(jì)詳盡，列出表格，注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品 種、規(guī)格，如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺上做好標(biāo)志，凡有埋件和洞口之 處均掛牌標(biāo)示，自下而上標(biāo)明埋件代號、尺寸和標(biāo)高，按照表格查驗(yàn)各種預(yù)埋件、 預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)；預(yù)埋預(yù)留由專人負(fù)責(zé)，需鑿出的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留插 筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響庫壁外觀，各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與庫壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)硅須對稱澆筑，預(yù)留洞口制作專用木盒進(jìn)行預(yù)埋，木盒外側(cè)刨光、涂刷脫模劑，預(yù)留洞位置支撐桿要采取加固措施。7、鋼筋工程滑模鋼筋采用綁扎接頭，豎筋按4.5m分段，圖紙要求搭接，環(huán)筋按50d搭接

17、，豎 筋、環(huán)筋接頭錯(cuò)開率為25% ,滑模所用鋼筋預(yù)先按規(guī)格、使用部位、長度、允許吊 重捆扎，并掛設(shè)標(biāo)牌，注明鋼筋直徑、編號、數(shù)量、長度、使用部位。對于控制豎 筋位置，可在提升架上橫梁上焊內(nèi)外兩道環(huán)筋，環(huán)筋上按豎筋間距焊滑環(huán)，滑環(huán)中心即為每根豎筋所在位置，綁扎時(shí)按滑環(huán)位置接長豎筋，注意所接豎筋的下端應(yīng)在 滑環(huán)之下時(shí)再開始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間距線 以控制綁扎間距。按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，倉壁鋼筋邊滑邊綁，與硅澆筑交錯(cuò)穿插進(jìn)行。8、混凝土工程硅制備：工程所用硅現(xiàn)場攪拌，供應(yīng)現(xiàn)場配備兩臺500型攪拌機(jī)，每小時(shí)可提供約20立方米的 硅，而預(yù)計(jì)2個(gè)直徑為18m筒倉滑模每901

18、20分鐘（1.52小時(shí)）提升一次， 每次滑升高度定為300mm ,需硅約15立方米，能滿足需求。硅的運(yùn)輸：硅通過泵送到外平臺上集料斗，再用小車送到澆筑點(diǎn)。硅澆灌：倉壁滑開時(shí)，每一車硅傾倒后，平倉手應(yīng)將平臺上硅鏟入模內(nèi)，振搗手跟進(jìn)振搗。硅連續(xù)澆灌，正反兩方向分層入模，硅入模后及時(shí)用插入式振動(dòng)棒振搗，操作時(shí)，按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用并列式振搗；每點(diǎn)振搗時(shí)間20s30s,當(dāng)硅表面不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層硅， 插入下層硅不大于5cm,消除兩層之間接縫，嚴(yán)禁漏振、過振現(xiàn)象發(fā)生。初滑：硅分四層正、反向澆筑1200mm ,模板36小時(shí)開始試提升，提升24個(gè)行

19、程，出模硅手壓有輕微手印不粘手，稍停息可轉(zhuǎn)入正?；?。正?；喊匆淮位?0cm,硅正反分層循環(huán)澆筑間隔1.52.0小時(shí)提升一次，氣溫較高時(shí)中途提升12個(gè)行程。?；寒?dāng)施工需要或特殊情況必須?；瑫r(shí)，每隔 0.51.0小時(shí)提升12個(gè)行程至模板與硅不再粘接(大約4小時(shí))，第二天再提升一個(gè)行程。本工程采用專用滑模記錄表形式進(jìn)行滑模施工各項(xiàng)控制。倉壁抹灰：倉內(nèi)壁粉3cm水泥砂漿，外壁隨滑隨手加漿抹光。混凝土施工要點(diǎn)：(1) 了解天氣情況安排合適的時(shí)間澆筑混凝土。(2)認(rèn)真檢查施工所需機(jī)具的完好情況，備足零部件并對可能出現(xiàn)的情況制定應(yīng)急措施。(3)對作業(yè)班組的人員認(rèn)真的進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格控制混凝土的配

20、合比和坍落度。(4)安排管理人員值班跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。五、本單體工程主要施工工藝(操作流程附后)1、支撐柱在支撐筒體滑模結(jié)束后隨之對庫內(nèi)支撐柱組裝滑模施工。見附圖四支撐柱開字架布置圖。2、庫底板庫壁滑模至庫底板下口時(shí)滑空，加固支撐桿，支撐桿加固采用420的鋼筋交叉焊接, 每30cm加固一道，本次滑空需加固三道，然后拆除庫內(nèi)平臺板，從基礎(chǔ)面搭設(shè)滿堂 鋼管排架支撐進(jìn)行庫底板施工，庫底板采用鋼模板（局部木模板），鋼筋在現(xiàn)場加 工集中制作后塔吊運(yùn)至施工部位綁扎、安裝，硅由現(xiàn)場集中攪拌，混凝土泵輸送。2、錐體本工程庫底板以上的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，施工時(shí)必須細(xì)心放樣、復(fù)核尺寸，把好質(zhì)量關(guān)。錐體采用雙面

21、木模，對拉螺栓加固，內(nèi)部采用鋼管支撐系統(tǒng)，主要施工步驟為：第一步施工構(gòu)造柱；第二步施工錐體部分；內(nèi)模一次性支設(shè)好，采用拍坡成型施工方法，混凝土分節(jié)澆搗，設(shè)置施工縫。3、庫內(nèi)找坡本次庫內(nèi)找坡混凝土量大，溝梢多、坡度大，除材料的運(yùn)輸較困難，施工的難度也大，根據(jù)以往施工，小的溝梢砌破胎模施工，其它立模；筒壁四周坡度為70度的找坡，需分三次支設(shè)外模澆筑混凝土，設(shè)置施工縫；混凝土采用混凝土泵輸送。4、庫頂板庫頂結(jié)構(gòu)為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋硅復(fù)合結(jié)構(gòu)，滑模至頂板下口后進(jìn)行庫頂板施工。當(dāng)筒倉滑模至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對平臺進(jìn)行抄平，在鋼管爬桿上標(biāo)出千斤頂上 卡頭位置，并用限位卡卡死，然后緩慢滑升平臺到位，使倉頂

22、鋼梁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。在預(yù)埋鋼管上焊兩根10#梢鋼托住倉頂鋼梁，以后即可拆除設(shè)置提升架上連接擱置倉 頂鋼梁的“擱置鋼梁”，達(dá)到倉頂鋼梁與滑模平臺分開并就位、安裝。澆完鋼梁部 位、倉頂板以下的倉壁硅。5、裝飾工程內(nèi)墻隨滑隨粉30厚1: 2水泥砂漿；外墻隨滑隨手加漿收光，庫底板及刷外墻保潔漆處需另外搭設(shè)腳手架，粉刷30厚1: 2水泥砂漿。6、鋼結(jié)構(gòu)施工鋼結(jié)構(gòu)由公司構(gòu)件廠制作加工6.1. 工藝流程原材料一放樣下料一鉆孔-拼裝焊接-矯正-除銹、底漆一運(yùn)輸-安裝一補(bǔ)底漆一 噴涂面漆一驗(yàn)收。6.2. 材料要求鋼結(jié)構(gòu)材料采用必須符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)驗(yàn)收檢驗(yàn)合格方可使用，并對鋼材表面有缺陷的地方按標(biāo)書要求進(jìn)行整修。6

23、.3. 鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)制作按構(gòu)件分件安裝方案考慮下料按圖紙要求及翻樣單尺寸，先在平臺上按 1: 1比例放大樣、做樣板，并注明圖 號、零件號、數(shù)量、坡口位置、孔徑中心定位線等。翼緣板、腹板鋼板下料，采用 半自動(dòng)氣割下料。鋼管、楝條等型鋼采用砂輪切割機(jī)下料。氣割前將鋼材切割區(qū)域內(nèi)表面的鐵銹污物清除干凈，氣割后應(yīng)清除溶渣和飛濺物。6.4. 拼裝、焊接鋼梁鋼梯等按比例在平臺上放大樣，標(biāo)出軸線及型鋼定位線，分段尺寸要避免累計(jì) 誤差，相對孔位用定位銷固定，構(gòu)件尺寸應(yīng)與圖紙相符。H型鋼梁在專用胎模上組裝，組裝后點(diǎn)焊固定焊接。H型鋼梁焊縫采用半自動(dòng)埋弧焊， 加筋板、型鋼支撐等小件采用手工焊，所有焊縫應(yīng)滿足圖紙

24、規(guī)定的焊縫高度，須經(jīng) 廠檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)合格后方能出廠。6.5. 鋼結(jié)構(gòu)安裝鋼梁制作好后運(yùn)至現(xiàn)場用塔吊安裝。鋼梯、欄桿、平臺筒倉內(nèi)鋼梯待筒壁硅滑模出 模時(shí)清理出預(yù)埋件，具備安裝高度時(shí)進(jìn)行爬梯施焊，隨筒壁滑模升高而升高。六、組裝注意事項(xiàng)1、模板組裝前應(yīng)將基礎(chǔ)硅與墻板交接部分鑿毛，并清理可能掉進(jìn)的雜物，在模板下 口用水準(zhǔn)儀抄平后用砂漿抹平再立模板，防止初入模硅漏漿。2、插支撐桿時(shí)不可插到底，要高于基礎(chǔ)硅 50cm,保證試滑時(shí)不至于空模爬升滑空， 試滑正常后再插到基礎(chǔ)硅頂面。3、將提升架徑向?qū)?zhǔn)中心，等距離布置，下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面（使千斤頂 同時(shí)起步），提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體，提升架組裝前

25、應(yīng)用千斤頂將兩立柱 向兩側(cè)水平方向施加張力，使提升架在硅入模后減少變形程度。4、模板下口比上口大0.5 cm形成錐度，減少模板對硅的摩阻力；以模板高 1/2 （2/3） 處的凈間距與結(jié)構(gòu)的幾何尺寸相等即可。5、滑模施工每滑升一次作一次偏移、扭轉(zhuǎn)校正，發(fā)現(xiàn)控制偏移、扭轉(zhuǎn)的線錘偏差大 于規(guī)范要求（一般只要有偏差）即進(jìn)行糾偏糾紐。平臺及模板水平度的控制是控制 中心偏差的關(guān)鍵，在模板開始滑升前用水準(zhǔn)儀對整個(gè)平臺及千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行測量 校平，并在支承桿上以明顯的標(biāo)志（如紅色三角）劃出水平線。當(dāng)模板開始滑升后， 即以次水平線作為基點(diǎn)，不斷按每次提升高度（2030cm）或以每次50cm勺高度， 將水平線上移

26、和進(jìn)行水平度的觀測。以后每隔一定的高度，均須對滑模裝置的水平 度進(jìn)行觀測與檢查、調(diào)整。6、掛腳手應(yīng)在模板下口滑升1m后開始組裝。七、垂直度、扭轉(zhuǎn)度、圓度的測量、預(yù)防與糾正1、組裝時(shí)，在每庫內(nèi)平臺中掛設(shè)1只自制鋼線墜，滑升三模后，在基礎(chǔ)面相應(yīng)位置 做出線墜中心的標(biāo)志，滑升時(shí)，每天檢驗(yàn)兩次線墜相對標(biāo)志偏移值，可得出垂直度、 扭轉(zhuǎn)度，糾偏糾扭時(shí)每40cm檢驗(yàn)一次，由專人負(fù)責(zé)做好記錄。2、保持平臺水平上升一般就能保證庫壁豎直，在支承桿上每30cm抄平、劃線，用限位器按支承桿上的水平線控制整個(gè)平臺水平上升。本工程應(yīng)勤抄平、勤調(diào)平，如局部經(jīng)常與其他部位不同步，應(yīng)盡早查明原，因排除故障。3、硅澆筑遵循分層、

27、交圈、變換方向的原則，分層交圈即按每30cm分層閉合澆筑， 防止出模硅強(qiáng)度差異大、摩阻力差異大而導(dǎo)致平臺不能水平上升。變換方向即各分層硅應(yīng)按順時(shí)針、逆時(shí)針變換循環(huán)澆筑，以免模板長期受同一方向的力發(fā)生扭轉(zhuǎn)。平臺上堆載應(yīng)均勻，分散。4、糾偏采用傾斜平臺法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)垂直度偏差超過 10mm時(shí)，根據(jù)垂直度偏差大小將 平臺反向傾斜1050mm ,通過傾斜提升而糾正偏斜發(fā)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)值超過 10mm時(shí)，在12處對稱位置上，每處3根提升架下橫梁上與庫壁豎筋之間反向焊接拉結(jié)筋 ，通過 提升時(shí)拉結(jié)筋收緊所產(chǎn)生的力予以糾扭，注意提升二至三模后應(yīng)割除拉結(jié)筋，以免 影響正常提升。八、質(zhì)量保證措施1、明確項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目經(jīng)理部）

28、全面負(fù)責(zé)質(zhì)量，做到誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù) 責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù)責(zé)操作誰保證質(zhì)量。2、推行工序驗(yàn)收制度，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行下道工序施工，做到人人重 視，層層把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正、整改，對隱蔽工程實(shí)行先驗(yàn)收后隱蔽。3、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范操作規(guī)程、施工組織設(shè)計(jì)組織施工，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書， 編制工程質(zhì)量計(jì)劃并進(jìn)行技術(shù)交底。4、認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量計(jì)劃落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格自檢、互檢、交檢三檢制度，隱蔽 工程檢查驗(yàn)收制度。5、滑模工程是一個(gè)特殊的施工過程，技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)，多工種交叉同時(shí)作業(yè)的 工作，為確保該工程的質(zhì)量，除按上述措施執(zhí)行外，在管理上尚應(yīng)專人負(fù)責(zé)，明確 責(zé)任。在工作作風(fēng)上

29、應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)、踏實(shí)，不允許有任何模棱兩可的態(tài)度。對主要操作人 員安排工作要定人定崗定位定范圍，同時(shí)制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，以保證質(zhì)量和施工麗攀高速公路C12合同段的順利進(jìn)行 6、對技術(shù)要求、操作要點(diǎn)、細(xì)部處理以文字或圖表進(jìn)行書面交底，配合作業(yè)單下達(dá) 到施工班組，把工作重點(diǎn)放在班組。九、工期保證措施1、工期總目標(biāo)：保證按業(yè)主要求完成整個(gè)工程項(xiàng)目。2、本工程成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總指揮的保證工期實(shí)施的現(xiàn)場指揮小組，全面協(xié)調(diào)工程 的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃安排，及前后方、材料、機(jī)械、供應(yīng)勞動(dòng)力調(diào)度等。嚴(yán)格執(zhí)行施工 組織設(shè)計(jì)中所制定的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，緊抓關(guān)鍵線路，層層分解確保每一個(gè)分部（項(xiàng)） 工程的工期和總進(jìn)度計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)。3、根

30、據(jù)分部（項(xiàng)）工程平行、流水施工需要（構(gòu)件預(yù)制）實(shí)行兩班工作制（白班、 夜班兩班對倒）施工，盡可能壓縮施工工期及早交付使用，施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)調(diào)整。4、確立施工人員因素的保證4.1. 建立完善的勞動(dòng)力管理機(jī)制，保證調(diào)度靈活、及時(shí)，并做好技能、安全教育。4.2. 保證各工種具備有足夠的施工人員和充足的技術(shù)工人。5充分利用機(jī)械化施工提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。5.1. 工程施工投入足夠施工機(jī)具設(shè)備以滿足本工程使用需求。5.2. 工程施工中保證施工機(jī)具正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)檢修保養(yǎng)，并備足易損易耗配件，不致 于因施工機(jī)具因素影響施工。6做好工程所有材料的組織、采購、運(yùn)輸工作，保質(zhì)保量，并指定專人分管，確保 材料進(jìn)場滿足施工需要，杜絕停工停料現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行原材料檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，采 購合格的原材料。7、嚴(yán)格以高要求、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，按圖按規(guī)范施工，避免出現(xiàn)人為的返工等重復(fù)勞動(dòng)，堅(jiān) 頁腳內(nèi)容17麗攀高速公路C12合同段持三檢制度杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生；施工中作好安全工作，杜絕安全事故的發(fā)生，保 證工期順利進(jìn)行。十、安全保證措施1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，配置專職安全員負(fù)責(zé)工程的安全 生產(chǎn)工作。2、本工程安全目標(biāo)：無重大傷亡事故，無重大機(jī)械設(shè)備事故，無火災(zāi)事故，一般事 故頻率控制在5%以內(nèi)。3