高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案

1、貴惠高速公路第一合同段施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案為規(guī)范貴惠高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，推進(jìn)平安工地建設(shè)和工程質(zhì)量通病治理，全面提高工程質(zhì)量、安全管理及文明施工管理水平，我標(biāo)段嚴(yán)格按照總公司文件及上級文件管理規(guī)范有關(guān)要求，在所轄分部開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。為切實(shí)落實(shí)好施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，結(jié)合貴惠高速實(shí)際情況，特制定本實(shí)施方案。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，大力推進(jìn)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、安全工程、和諧工程，實(shí)現(xiàn)管理上水平、質(zhì)量上臺階、安全有保障、資源節(jié)約和環(huán)境友好。二、活動(dòng)目標(biāo)總體目標(biāo)：通過實(shí)施高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面提升貴惠高速公路施工管理水平，促進(jìn)高速公路建設(shè)施工單位和人員的質(zhì)量意識

2、、安全意識和標(biāo)準(zhǔn)化意識明顯提高，工程質(zhì)量通病得到有效治理，安全事故得到有效預(yù)防和控制，生產(chǎn)、生活環(huán)境得到進(jìn)一步改善，生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù)，人文環(huán)境和諧，現(xiàn)場施工更加文明，施工管理更加規(guī)范。具體目標(biāo)：通過實(shí)施高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化，使我標(biāo)段工地建設(shè)、施工工藝和現(xiàn)場管理100達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，工程實(shí)體關(guān)鍵指標(biāo)全部達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目交工驗(yàn)收合格率達(dá)到100。一、 活動(dòng)時(shí)間和參加單位1、 活動(dòng)時(shí)間：從 年 月開始， 年年底結(jié)束。2、 參加單位：、。二、 組織機(jī)構(gòu) 公司成立高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指導(dǎo)開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)組 長： 成 員：活動(dòng)內(nèi)容高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的主要內(nèi)容

3、包括工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化和工程管理標(biāo)準(zhǔn)化，專業(yè)涵蓋路基、路面、橋涵、隧道。（一） 工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地標(biāo)準(zhǔn)化主要包括駐地和施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化。各單位要嚴(yán)格按照（【2011】號）高速公路工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指導(dǎo)意見執(zhí)行。特別是對砼拌和站、預(yù)制場建設(shè)、鋼筋加工場和材料存放場地建設(shè)、現(xiàn)場各類標(biāo)識牌管理、施工便道建設(shè)、現(xiàn)場文明施工等提出了具體要求，請切實(shí)按照指導(dǎo)意見做好本方面的工作。（二） 施工標(biāo)準(zhǔn)化施工標(biāo)準(zhǔn)化主要包括路基、路面、橋梁、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化。各單位要按照現(xiàn)行規(guī)范要求，結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，研究制定適合本標(biāo)段路基、路面、橋梁、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過程規(guī)

4、范化、程序化，提高施工工作效率和工程實(shí)體質(zhì)量。規(guī)范工程質(zhì)量檢驗(yàn)，強(qiáng)化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，做到檢測項(xiàng)目完整齊全、檢測頻率符合規(guī)范要求、檢測數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。加強(qiáng)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過程控制與檢查驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。具體要求如下：一）路基工程施工現(xiàn)場管理要求1. 路基土石方填筑施工必須劃線布料，并且掛線控制松鋪厚度，采用平地機(jī)（石方路基采用推土機(jī)）整平，路堤每側(cè)超寬至少50厘米，通過對路基試驗(yàn)段的施工，結(jié)合工地實(shí)際情況選用合適的壓實(shí)設(shè)備和施工工藝，壓實(shí)時(shí)，確保含水量處于最佳含水量范圍，確保填筑質(zhì)量。路基外觀應(yīng)做到表面平整、邊線順直、邊坡順適、排水通暢；填方路基應(yīng)修筑邊

5、坡臨時(shí)急流槽及排水溝，防止路基邊坡遭雨水沖刷。2. 土質(zhì)邊坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級防護(hù)一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等高邊坡災(zāi)害；石質(zhì)邊坡應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否增設(shè)圬工砌體防護(hù)工程。光爆后，應(yīng)及時(shí)清刷邊坡，邊坡上不得有松石、危石，松動(dòng)部分的巖石必須清除。3. 每層路基填筑均應(yīng)設(shè)報(bào)驗(yàn)牌，注明樁號、層次、壓實(shí)度、抽檢時(shí)間、合格率、監(jiān)理工程師是否同意進(jìn)入下一道工序等內(nèi)容。4. 臺背回填必須先將回填區(qū)域清理干凈，采用透水性材料回填，回填時(shí)應(yīng)在構(gòu)造物背面用紅、白漆做出標(biāo)尺，并由下向上進(jìn)行逐層編號。5. 砌筑擋墻、邊溝所

6、用的塊、片石及砂石等材料應(yīng)堆放整齊、有序；通道、涵洞工程施工占用路基作為施工場地的，應(yīng)參照本指導(dǎo)意見有關(guān)預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工場地布置，與路基總體文明施工形象保持一致。6. 棄方應(yīng)整齊堆放在規(guī)定的棄方場地范圍內(nèi)，采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的措施，防止環(huán)境污染、水土流失。二）路面工程施工現(xiàn)場管理要求1. 路面拌和站應(yīng)參照本指導(dǎo)意見混凝土拌合站的有關(guān)規(guī)定建設(shè)，場地布置應(yīng)規(guī)范，其規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、平面布置應(yīng)符合本合同段施工的有關(guān)要求，拌和站內(nèi)房屋建設(shè)、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐┧?、供電、排水、降塵、消防、安全防護(hù)、設(shè)備維修、辦公生活等設(shè)施齊全。2. 瀝青混凝土拌和站的礦粉應(yīng)采用散裝水泥筒倉貯存，拌和站應(yīng)配備二級除

7、塵設(shè)備，防止粉塵污染，收集的粉塵應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)處理，不得回收使用。3. 水泥穩(wěn)定粒料底基層、基層應(yīng)掛線控制松鋪厚度，兩側(cè)應(yīng)采用鋼模板定型，采用大型攤鋪機(jī)全幅攤鋪施工；采用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合壓實(shí)；采用土工布全覆蓋保濕養(yǎng)生7天以上。4. 瀝青路面混合料運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)覆蓋物，瀝青拌合站和瀝青路面攤鋪現(xiàn)場應(yīng)對瀝青混合料的拌和時(shí)間、出場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、攤鋪厚度、平整度、壓實(shí)度等與質(zhì)量相關(guān)的各項(xiàng)內(nèi)容用施工標(biāo)志牌進(jìn)行公告。瀝青混合料攤鋪應(yīng)采用大型攤鋪機(jī)全幅攤鋪施工，采用振動(dòng)壓路機(jī)、鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合碾壓。5. 路面基層、面層施工中應(yīng)推行“零污染”施工，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作的交叉作業(yè)，防止

8、路面層間和路面污染。確需在路面鋪筑后施工作業(yè)的，必須先在相鄰作業(yè)區(qū)域內(nèi)鋪蓋足夠面積的編織布進(jìn)行有效防護(hù)。三）橋梁工程施工現(xiàn)場管理要求1. 橋梁基礎(chǔ)及下部施工應(yīng)做到場地平整、排水順暢。模板、支架應(yīng)堆放整齊。施工廢棄的水泥袋、鋼筋頭等雜物應(yīng)做到當(dāng)天清理，并有專門的地點(diǎn)分類存放。2. 橋梁構(gòu)件等外露鋼筋應(yīng)采用塑料薄膜包裹，防止鋼筋銹蝕。3. 立柱、蓋梁、梁板上應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件編號、制作時(shí)間、養(yǎng)生周期，預(yù)應(yīng)力梁板應(yīng)注明張拉時(shí)間、封頭施工時(shí)間和養(yǎng)生周期。4. 橋臺基坑開挖應(yīng)按照邊坡穩(wěn)定要求放坡，做好基坑邊坡臨時(shí)防護(hù)，并設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄。開挖出來的土石方應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放或利用，基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及

9、時(shí)回填。5. 挖孔樁護(hù)壁混凝土應(yīng)高出孔口地面30cm，并設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄，無關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。施工現(xiàn)場應(yīng)配備風(fēng)量足夠的通風(fēng)設(shè)備，進(jìn)入挖孔樁作業(yè)前應(yīng)檢查孔內(nèi)粉塵和有害氣體濃度。每孔應(yīng)配備穩(wěn)固的爬梯，并配安全繩。出渣應(yīng)采用電動(dòng)機(jī)械提升，機(jī)械吊鉤、吊繩安全牢固，配備臨時(shí)斷電剎車裝置。裝碴規(guī)范，不得裝滿或?yàn)⒙?. 鉆孔灌注樁施工時(shí)鉆機(jī)作業(yè)區(qū)域應(yīng)平整，必須設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄，無關(guān)人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得入內(nèi)。水上施工平臺必須滿足鉆機(jī)就位、吊放鋼筋籠和混凝土運(yùn)送要求。應(yīng)設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，沉淀池和泥漿池的大小應(yīng)滿足流量要求，不得隨意排放泥漿，排污工作應(yīng)規(guī)范。7. 結(jié)構(gòu)混凝土澆筑應(yīng)符合下列

10、要求：混凝土應(yīng)采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸（或泵送）。混凝土澆筑應(yīng)采用定型鋼?；蛘w式大模板，模板安裝應(yīng)牢固、大面平整、接頭平順、密封良好。腳手架基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)固平實(shí)，架體應(yīng)設(shè)斜向剪刀撐，底部縱橫聯(lián)結(jié)，腳手板鋪滿，無探頭板。高度在7m以上時(shí)，架體應(yīng)與結(jié)構(gòu)物進(jìn)行拉結(jié)。腳手架應(yīng)搭設(shè)人員上下扶梯，扶梯設(shè)置護(hù)欄，爬升角度不大于450。作業(yè)平臺應(yīng)滿足承載力要求，搭設(shè)牢固，四周搭設(shè)防護(hù)欄桿，并張掛安全防護(hù)網(wǎng)。高墩施工宜采用專用混凝土輸送設(shè)備施工。對40米以上墩（塔）柱，宜采用翻模及塔吊配合施工，并安裝安全載人電梯；對60米以上的墩（塔）柱，宜采用液壓爬模或翻模及塔吊配合施工，并安裝安全載人電梯，且必須設(shè)

11、置防墜落網(wǎng)和安全施工作業(yè)平臺；對空心高墩（塔）內(nèi)施工部位應(yīng)配置滅火器材。（三）管理標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)化主要包括管理制度和管理措施的標(biāo)準(zhǔn)化。各單位要根據(jù)自身的實(shí)際情況，制定標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度和管理措施，加強(qiáng)本標(biāo)段的合同管理和工程施工質(zhì)量及安全的管控。完善其應(yīng)具備的主要質(zhì)量和安全管理制度，把管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工全過程，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度合理均衡，節(jié)能環(huán)保措施到位，檔案資料收集齊全、整理規(guī)范六、 實(shí)施步驟（一） 動(dòng)員部署2011年7月2011年8月，我辦利用各種方式廣泛開展宣傳、擴(kuò)大影響，營造積極參與活動(dòng)的氣氛。層層動(dòng)員，提高認(rèn)識，明確要求，使項(xiàng)目所有監(jiān)理人員深入了解活動(dòng)的指導(dǎo)思想、目標(biāo)和要求，為活動(dòng)取得實(shí)效奠定基礎(chǔ)。駐地辦、監(jiān)理試驗(yàn)室要精心組織學(xué)習(xí)，通過會(huì)議、集中學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)等形式，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸廳高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案（【2011】號），使廣大監(jiān)理人員深入了解活動(dòng)的目標(biāo)要求，為活動(dòng)取得實(shí)效奠定基礎(chǔ)。（二） 組織實(shí)施階段2011年7月10日至2012年底全面推行高速公