叉車(chē)事故案例1課件

1、叉車(chē)事故案例1事故案例分析 預(yù)測(cè)事故危險(xiǎn)的意義 事故預(yù)測(cè)場(chǎng)景練習(xí) 意外原因造成的事故案例分析 勉強(qiáng)和疏忽招致事故案例分析 裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng) 電瓶叉車(chē)的操作特點(diǎn) 檢查、保養(yǎng)、安全管理預(yù)防事故叉車(chē)事故案例1常見(jiàn)事故危險(xiǎn)預(yù)測(cè)的意義常見(jiàn)事故危險(xiǎn)預(yù)測(cè)的意義 在叉車(chē)的行駛、裝卸作業(yè)中，潛藏著許多稍不注意便會(huì)發(fā)生的危險(xiǎn)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可預(yù)測(cè)危險(xiǎn)，但重要的是包括駕駛員以外的作業(yè)人員在內(nèi)，應(yīng)充分理解叉車(chē)的特性，互相站在對(duì)方的立場(chǎng)上預(yù)測(cè)危險(xiǎn)，互相提醒注意，以避免發(fā)生事故。叉車(chē)事故案例1事故危險(xiǎn)預(yù)測(cè)事故危險(xiǎn)預(yù)測(cè)-練習(xí)場(chǎng)景練習(xí)場(chǎng)景A 狀 況叉車(chē)正裝載著貨物在通道上前進(jìn)行駛步行者想從通道旁出來(lái)。預(yù)測(cè)說(shuō)明：可預(yù)測(cè)到的事故步行

2、者被叉車(chē)撞到，急剎車(chē)，貨物從托盤(pán)上塌落，壓到步行者身上。危險(xiǎn)因素問(wèn)題1.盡管裝載著大型貨物，前方不易看清，但仍向前行駛。2.行駛時(shí)未向后傾斜門(mén)架。3.步行者未確認(rèn)左右方向安全，便欲直接橫穿通道。4.沒(méi)有確保步行者安全通行的步行帶。叉車(chē)事故案例1練習(xí)場(chǎng)景練習(xí)場(chǎng)景A（安全對(duì)策）（安全對(duì)策）安全對(duì)策：1.大型貨物導(dǎo)致前方視野被遮擋時(shí)，應(yīng)倒退行駛或安排引導(dǎo)員2.裝載貨物后，應(yīng)將門(mén)架盡量向后傾斜再行駛。3.駕駛員在路口等可能會(huì)出現(xiàn)作業(yè)人員或其它車(chē)輛的場(chǎng)所，應(yīng)時(shí)刻注意周?chē)?。并且減速到無(wú)論發(fā)生什么情況都可以安全停止的速度。4.作業(yè)人員橫穿通道時(shí)務(wù)必站住確認(rèn)左右安全。另外，在叉車(chē)行駛過(guò)來(lái)時(shí)，確認(rèn)停止后再橫穿。

3、5.設(shè)置確保作業(yè)人員安全橫穿通道的步行帶。叉車(chē)事故案例1事故危險(xiǎn)預(yù)測(cè)事故危險(xiǎn)預(yù)測(cè)-練習(xí)場(chǎng)景練習(xí)場(chǎng)景B狀 況叉車(chē)堆著貨物欲進(jìn)行搬運(yùn)，作業(yè)人員在貨物后面正在商量事情。預(yù)測(cè)說(shuō)明：可預(yù)測(cè)到的事故里面的貨物塌落，正在商量工作的作業(yè)人員被貨物壓在下面。危險(xiǎn)因素問(wèn)題1.不考慮貨叉和托盤(pán)的長(zhǎng)度，只顧裝貨。2.與鄰近托盤(pán)的間隔太窄。3.駕駛員未確認(rèn)裝載貨物周?chē)臓顩r，只顧裝貨。4.作業(yè)人員在貨物旁邊商量工作。叉車(chē)事故案例1練習(xí)場(chǎng)景練習(xí)場(chǎng)景B （安全對(duì)策）（安全對(duì)策）安全對(duì)策1.叉取前后并列的貨物時(shí)，插入時(shí)注意不要讓貨叉尖端接觸到里面的托盤(pán)。并且一旦叉到貨物后，應(yīng)再次完全叉入貨叉。2.碼垛時(shí)，應(yīng)和鄰近托盤(pán)留出足夠

4、的間隔。3.叉取時(shí)，務(wù)必確認(rèn)貨物周?chē)陌踩?.商量工作應(yīng)在規(guī)定的場(chǎng)所進(jìn)行，不要在貨物附近 。叉車(chē)事故案例1事故危險(xiǎn)預(yù)測(cè)事故危險(xiǎn)預(yù)測(cè)-練習(xí)場(chǎng)景練習(xí)場(chǎng)景C狀 況卡車(chē)司機(jī)尚未修完叉車(chē)駕駛技能培訓(xùn)，看到前移式叉車(chē)上的鑰匙未拔下，便自行駕駛前移式叉車(chē)欲將平臺(tái)上的托盤(pán)搬運(yùn)到指定場(chǎng)所。預(yù)測(cè)說(shuō)明：可預(yù)測(cè)到的事故駕駛前移式叉車(chē)沿著平臺(tái)邊緣向托盤(pán)移動(dòng)時(shí)，過(guò)于接近邊緣，結(jié)果從平臺(tái)上墜落。危險(xiǎn)因素問(wèn)題1.前移式叉車(chē)的鑰匙未拔下，誰(shuí)都可以開(kāi)動(dòng)。2.司機(jī)未修完叉車(chē)技能培訓(xùn)。3.托盤(pán)的插入口朝著橫向側(cè)，前移式叉車(chē)不得不沿著平臺(tái)邊緣移動(dòng)。叉車(chē)事故案例1練習(xí)場(chǎng)景練習(xí)場(chǎng)景C（安全對(duì)策）（安全對(duì)策）安全對(duì)策1.徹底落實(shí)叉車(chē)的使用

5、管理，不讓無(wú)駕駛資格人員駕車(chē)。2.按照叉車(chē)使用場(chǎng)所的大小、叉車(chē)的能力、貨物堆放情況等制定作業(yè)計(jì)劃，并依次進(jìn)行作業(yè)。叉車(chē)事故案例1意外原因造成的叉車(chē)事故案例分析事故的原因在事后聽(tīng)起來(lái)全都覺(jué)得確實(shí)是不應(yīng)該的。不過(guò)，事故往往就在總覺(jué)得不會(huì)發(fā)生時(shí)、意想不到的場(chǎng)所、意想不到的時(shí)候發(fā)生，在此，通過(guò)事故舉例，簡(jiǎn)單說(shuō)明意外事故是如何發(fā)生的，同時(shí)從叉車(chē)構(gòu)造以及人類(lèi)心理側(cè)面探討事故發(fā)生的原理，并思考預(yù)測(cè)危險(xiǎn)的方法。認(rèn)為“自己絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題”，這種僥幸心理正是事故的元兇。不怕麻煩，理所當(dāng)然地做好應(yīng)該做的事，可以預(yù)防很多事故。叉車(chē)事故案例1無(wú)駕駛資格駕駛員急轉(zhuǎn)彎時(shí)翻倒，死亡事故狀況平時(shí)的駕駛員沒(méi)來(lái)上班，空出來(lái)1輛叉車(chē)

6、，某無(wú)駕駛資格人員根據(jù)自己的判斷駕駛該車(chē)，裝載著托盤(pán)行駛到90M左右的轉(zhuǎn)彎處，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)叉車(chē)翻倒，當(dāng)時(shí)，頭部猛撞到頂部護(hù)板的角鋼上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被壓在叉車(chē)下面，造成死亡。事故原因無(wú)駕駛資格駕駛員駕駛未帶安全帽，速度過(guò)快，拐彎時(shí)急轉(zhuǎn)彎。鑰匙沒(méi)拔下，管理上的問(wèn)題。事故對(duì)策叉車(chē)的小轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)性比轎車(chē)好，因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。叉車(chē)必須只限于持有駕照的人駕駛。妥善管理叉車(chē)，務(wù)必注意不要忘記拔下鑰匙。叉車(chē)事故案例1在升起的托盤(pán)上作業(yè)，墜落事故狀況受害人當(dāng)時(shí)站在升到2M高的托盤(pán)貨物上作業(yè)，在打算去拿堆在上面的貨物時(shí)，腳下的貨物翻落 受害人隨之墜落、死亡。事故原因站在升起的托盤(pán)上進(jìn)行卸貨作業(yè)。

7、事故對(duì)策切勿站在托盤(pán)上進(jìn)行作業(yè)。不得不站在托盤(pán)上作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用固定在貨叉上的扶手或有框架的托盤(pán)。作業(yè)人員應(yīng)系上安全帶。叉車(chē)事故案例1人站在叉車(chē)上以平衡重量，摔落事故狀況叉車(chē)叉起堆有貨物的托盤(pán)(1.39噸)欲行駛時(shí)，因貨物超重，車(chē)體后部翹起，為了保持平衡，附近的3名作業(yè)人員站到車(chē)體后部，行駛了一會(huì)兒后停下來(lái)升起貨物時(shí)，后部突然翹起。3人摔落，貨物從失去平衡的叉車(chē)上落下，恢復(fù)平衡的叉車(chē)左后輪壓到1人的胸膛上，造成死亡。事故原因叉車(chē)裝載超過(guò)容許載重。叉車(chē)作業(yè)人員站在座椅以外的部位。事故對(duì)策叉車(chē)上不能乘坐除駕駛員以外的人。裝載切勿超過(guò)容許載重。不僅要對(duì)駕駛員，對(duì)相關(guān)工作人員也要進(jìn)行安全教育。叉車(chē)事故案

8、例1從高位揀選叉車(chē)上墜落、死亡事故狀況受害人在高位揀選叉車(chē)上作業(yè)時(shí)未系安全帶，在移動(dòng)中失去平衡墜落摔死。事故原因盡管準(zhǔn)備了安全帶，但沒(méi)有系上就進(jìn)行作業(yè)。事故對(duì)策必須系上安全帶。行駛中務(wù)必握緊平臺(tái)的扶手。制定作業(yè)要領(lǐng)，并徹底落實(shí)到作業(yè)人員。叉車(chē)事故案例1步行者在工作場(chǎng)地內(nèi)被撞，死亡事故狀況在正式作業(yè)開(kāi)始之前，被安排進(jìn)行臨時(shí)作業(yè)的駕駛員用貨叉叉起14個(gè)托盤(pán)（高1.95M），由于這個(gè)時(shí)間平時(shí)沒(méi)人，就直接前進(jìn)了，不幸撞到偶爾步行的受害人，受害人因出血過(guò)多而死亡。事故原因自認(rèn)為工作場(chǎng)地內(nèi)沒(méi)人，在視野被擋住的情況下仍向前行。未通知相關(guān)人員在正式作業(yè)前有臨時(shí)作業(yè)，此屬管理上 的問(wèn)題。事故對(duì)策裝載貨物導(dǎo)致不能

9、確認(rèn)前方視野時(shí)應(yīng)倒退行駛。不得不在視野被遮擋情況下行駛時(shí)，應(yīng)安排引導(dǎo)員等，建立萬(wàn)全的監(jiān)視體制。即使是臨時(shí)作業(yè)，也應(yīng)制定作業(yè)計(jì)劃，并將作業(yè)內(nèi)容詳細(xì)通知相關(guān)人員。叉車(chē)事故案例1使用保養(yǎng)不良的叉車(chē)時(shí)，裝載貨物落下事故狀況受害人為了查看3層堆積木材的第2層，讓人用叉車(chē)把墻上的木材叉起，然后進(jìn)入下面進(jìn)行挑選作業(yè)，駕駛員想把貨叉進(jìn)一步升高時(shí)，壓力橡膠管破損，貨叉隨木材一起落下，受害人被壓在木材下致死。事故原因受害人進(jìn)入裝載貨物下面。提升缸和控制閥之間連接的壓力橡膠管老化，不堪承受壓力而破損。事故對(duì)策切勿在裝載貨物下面作業(yè)。務(wù)必進(jìn)行作業(yè)開(kāi)始前檢查以及年度、月度檢查。叉車(chē)事故案例1被夾在倒退行駛的叉車(chē)和板之間

10、事故狀況駕駛員在倒退行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了接近車(chē)輛的受害人注意23次，一邊慢行一邊倒退行駛后，被害人的身影看不到了，駕駛員以為受害人已經(jīng)通過(guò)了，便直接倒退行駛，但受害人正在蹲著數(shù)板子的張數(shù)，結(jié)果頭部被夾在車(chē)輛后部和板子之間致死。事故原因未安裝后視鏡及到倒車(chē)蜂鳴器。報(bào)警器發(fā)生故障。駕駛員的安全確認(rèn)不足。事故對(duì)策安裝后視鏡及倒車(chē)蜂鳴器。堅(jiān)持開(kāi)始作業(yè)前檢查，維護(hù)不良部位。駕駛員須充分確認(rèn)行駛方向的安全。步行者應(yīng)迅速避讓。叉車(chē)事故案例1駕駛前移式叉車(chē)在倒退行駛時(shí)，腳被夾在叉車(chē)和貨架中間造成受傷事故狀況受害人裝載著貨物倒退行駛時(shí)，只注意裝載的貨物，結(jié)果撞到后方的貨架上，由于一只腳伸到了腳踏板外邊，因此腳被夾在貨

11、架和前移式叉車(chē)中間。事故原因以不良駕駛姿勢(shì)(單腳伸到腳踏板外邊)駕駛前移式叉車(chē)。事故對(duì)策駕駛前移式叉車(chē)時(shí)，應(yīng)把雙腳放在腳踏板上，保持正確的駕駛姿勢(shì)。駕駛員務(wù)必充分注意行駛方向。叉車(chē)事故案例1勉強(qiáng)和疏忽招致事故案例分析駕駛叉車(chē)是每天都要進(jìn)行的作業(yè)，操作技術(shù)也會(huì)逐步提高，駕駛技術(shù)熟練到定程度后，多少會(huì)進(jìn)行勉強(qiáng)操作，或不留神、精力分散、疏忽大意，而事故正是在這樣的時(shí)候悄然而至，規(guī)定的就應(yīng)該按照規(guī)定去做，不能讓叉車(chē)去做超出能力的作業(yè)，這是預(yù)防事故的基本經(jīng)驗(yàn)。下面說(shuō)明行駛和裝卸作業(yè)中的基本注意事項(xiàng)，雖然都是常識(shí)，但老手們也應(yīng)從預(yù)防熟悉操作后產(chǎn)生的勉強(qiáng)和疏忽的角度出發(fā)再次進(jìn)行確認(rèn)。叉車(chē)事故案例1行駛時(shí)的注

12、意事項(xiàng) 叉車(chē)是大量且容易堆卸、搬運(yùn)大型貨物及重物的專(zhuān)用車(chē)輛。因此，叉車(chē)的行駛操作具有不同于一般車(chē)輛的獨(dú)特特性和機(jī)構(gòu)。應(yīng)對(duì)此充分理解，注意安全行駛。叉車(chē)事故案例1起步時(shí)要確認(rèn)周?chē)陌踩?！特別是裝載著貨物時(shí)，被貨物擋住，周?chē)鸂顩r不易掌握。應(yīng)在確認(rèn)沒(méi)有人及貨物放置后再起步行駛。叉車(chē)事故案例1要以能夠安全停止的速度行駛 應(yīng)遵守規(guī)定的限制速度。 特別是裝載著貨物時(shí)以及在轉(zhuǎn)彎、路口等可能會(huì)出現(xiàn)作業(yè)人員或其它車(chē)輛的場(chǎng)所， 應(yīng)降低到可以安全停止的速度。叉車(chē)事故案例1切忌急起步、急剎車(chē)！否則可能會(huì)失去方向或?qū)е萝?chē)體不穩(wěn)定。特別是裝載著貨物時(shí)，可能會(huì)倒塌，非常危險(xiǎn)。叉車(chē)事故案例1轉(zhuǎn)彎時(shí)降低速度，慢慢轉(zhuǎn)彎！ 叉車(chē)由

13、后輪掌握方向，因此在前進(jìn)行駛中拐彎時(shí)會(huì)向外側(cè)大幅度拐出。 另外，如果急轉(zhuǎn)彎或高速轉(zhuǎn)彎，可能會(huì)發(fā)生貨物倒塌或翻轉(zhuǎn)，非常危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度，慢慢行進(jìn)。叉車(chē)事故案例1要注意轉(zhuǎn)彎特性 叉車(chē)和轎車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的特性差別很大，轎車(chē)由前輪掌握方向，與前輪的行駛線相比，后輪在內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎（左圖）。 與此相反，叉車(chē)由后輪掌握方向，與前輪的行駛線相比，后輪在外側(cè)轉(zhuǎn)彎（右圖）因此，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛后部大幅度向外拐出，請(qǐng)務(wù)必充分確認(rèn)安全。叉車(chē)事故案例1降低貨叉、門(mén)架向后傾斜 特別是裝載著貨物行駛時(shí)，應(yīng)降低重心，穩(wěn)定車(chē)輛。 同時(shí)向后傾斜門(mén)架，貨叉高度以距離路面約20cm為準(zhǔn)， 行駛中不可進(jìn)行提升操作。叉車(chē)事故案例1切勿搭載同乘人員

14、行駛叉車(chē)是貨物堆卸、搬運(yùn)專(zhuān)用車(chē)輛，因此，除了駕駛員以外，沒(méi)有用于安全搭乘人員的位置，絕對(duì)不可搭乘人員行駛。叉車(chē)事故案例1裝載大型貨物時(shí)應(yīng)倒退行駛 裝載大型貨物后，前方視野受到妨礙，不能準(zhǔn)確把握行駛狀況，應(yīng)倒退行駛或安排引導(dǎo)員。 并且倒退行駛時(shí)，在身體扭曲的情況下不要握住立柱。叉車(chē)事故案例1爬坡時(shí)前進(jìn)，下坡時(shí)倒退行駛 在斜坡上行駛時(shí)，應(yīng)使貨物朝向斜坡的上方，不可橫穿坡道或轉(zhuǎn)彎。 另外，裝載大型貨物爬坡時(shí)，為了安全，應(yīng)安排導(dǎo)引員。叉車(chē)事故案例1遵守通行區(qū)分，橫穿通道時(shí)必須暫時(shí)停止！ 出入拐角、倉(cāng)庫(kù)、工作場(chǎng)地時(shí)，也應(yīng)暫停一下再出入， 確保安全。 另外，必要時(shí)可鳴號(hào)，小心謹(jǐn)慎地前進(jìn)。叉車(chē)事故案例1行駛

15、時(shí)不要東張西望應(yīng)堅(jiān)持一邊確認(rèn)行進(jìn)行駛及路面狀況一邊行駛，特別是在人及堆放的貨物附近行駛時(shí)，應(yīng)慢行以便確認(rèn)安全。叉車(chē)事故案例1離開(kāi)叉車(chē)時(shí)必須拔下鑰匙 在停放叉車(chē)等情況下，離開(kāi)叉車(chē)時(shí)務(wù)必拔下鑰匙，防止沒(méi)有駕駛資格的人等不小心操作。 貨叉應(yīng)保持水平，并降到地面上，另外，應(yīng)在規(guī)定位置停車(chē)及停放叉車(chē)，并養(yǎng)成牢牢拉上剎車(chē)桿的習(xí)慣。叉車(chē)事故案例1夜間作業(yè)時(shí)務(wù)必要以安全速度行駛 夜間進(jìn)行叉車(chē)作業(yè)時(shí)應(yīng)安裝前大燈、尾燈及其他燈類(lèi)，保持作業(yè)場(chǎng)地光線明亮。 另外，夜間的遠(yuǎn)近感以及高低差容易變得不明確，因此應(yīng)注周?chē)藛T及障礙物，注意保持安全速度行駛。叉車(chē)事故案例1注意視野和死角在叉車(chē)上，視野受到門(mén)架以及裝載貨物的妨礙，

16、會(huì)產(chǎn)生死角，另外，在倒退行駛時(shí)，在身體扭向右后方駕駛的情況下，左后方總是不容易看到，由此產(chǎn)生死角，應(yīng)考慮到死角中潛藏著危險(xiǎn)，在行進(jìn)方向視野受到遮擋時(shí)，務(wù)必時(shí)刻以能夠安全停止的速度行駛，必要時(shí)安排引導(dǎo)員。叉車(chē)事故案例1裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng) 在叉車(chē)的貨物裝卸作業(yè)中，如果弄錯(cuò)了貨物操作以及堆垛方法，則可能會(huì)發(fā)生貨物破損、倒塌，甚至使叉車(chē)失去平衡。 為了安全堆卸、搬運(yùn)貨物，應(yīng)充分熟悉貨物的正確操作方法并確認(rèn)作業(yè)時(shí)周?chē)陌踩?。叉?chē)事故案例1合理控制貨叉寬度為了穩(wěn)定搬運(yùn)貨物，左右貨叉的寬度大致控制在托盤(pán)寬度的2/3左右。叉車(chē)事故案例1切勿用貨叉推壓貨物如果用貨叉尖端推壓貨物，則會(huì)損傷貨物，移動(dòng)貨物時(shí)，務(wù)必用貨叉叉起來(lái)移動(dòng)。叉車(chē)事故案例1不可裝載超過(guò)容許載重范圍的貨物叉車(chē)以前輪為支點(diǎn)，裝載重量和后部的平衡重塊的重量保持平衡，如果裝載方法不當(dāng)，會(huì)變得很不穩(wěn)定。下面的載重表顯示了在門(mén)架不同上升高度時(shí)載重中心和裝載重量的關(guān)系，從該表可以看出，裝載重量的載重中心距離作為支點(diǎn)的前輪越遠(yuǎn)，門(mén)架上升得越高，裝載貨物的重量就越小，如果裝載貨物超出了載重表的裝