薄壁空心墩滑模專項施工方案

1、精品資料精品資料目 錄第一章 編制依據(jù)11.1編制目的和原則11.2主要編制依據(jù)11.3編制范圍1第二章 工程概況22.1工程概況22、2工程數(shù)量3第三章 施工組織安排43.1主要管理目標(biāo)43.2組織機構(gòu)43.3施工隊伍配置53.4臨時工程53.5施工便道63.6施工用水及排污63.7施工用電63.8勞動力組織計劃63.9主要施工機械設(shè)備試驗質(zhì)量檢測設(shè)備配備73.10主要材料供83.11塔吊及施工電梯布置8第四章 薄壁空心墩滑模施工工藝104.1薄壁空心墩滑模施工工藝104.2薄壁空心墩滑模設(shè)計114.3滑模施工154.4 滑模制作拼裝164.5鋼筋加工及安裝184.6混凝土施工204.7墩帽

2、施工234.8測量監(jiān)控264.9偏移控制264.10腳手架搭設(shè)29第五章 質(zhì)量保證措施345.1質(zhì)量管理體系345.2工程質(zhì)量控制管理345.3質(zhì)量問題的處理39第六章 安全保證措施446.1用電安全管理446.2機械設(shè)備安全456.3高空作業(yè)安全456.4特殊工種管理486.5安全檢查制度496.6 起重作業(yè)安全監(jiān)控496.7 固定式塔吊施工安全技術(shù)要求506.8 施工外用電梯576.9安全保障措施616.10雨季施工安全保證措施66第七章 應(yīng)急預(yù)案687.1 組織指揮系統(tǒng)687.2 報警救護(hù)程序687.3 演練程序697.4 周邊醫(yī)院情況資料697.5 高空墜落后有關(guān)人身傷害急救措施69第

3、八章 文明施工措施71第九章 環(huán)境保護(hù)措施72附件：72附件1：封頂施工檢算書72附件2：模板檢算書72附件3：施工平臺檢算書72附件4：滑模檢算書72附件5：落地式腳手架人行爬梯檢算書72第一章 編制依據(jù)1.1編制目的和原則為快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成廈蓉高速清鎮(zhèn)至織金段高速公路的建設(shè)任務(wù)，根據(jù)項目建設(shè)總體安排，本著“突出重點、統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)安排、均衡施工、遵守規(guī)章、組織連續(xù)”的原則，編制本項目XXX大橋薄壁空心高墩滑模專項施工方案。1.2主要編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)JTG F80/1-2004；公路工程施工安全技

4、術(shù)規(guī)范JTJ076-95；滑動模板工程技術(shù)規(guī)范（GBJ50113-2005）；液壓滑動模板施工安全技術(shù)規(guī)程（JGJ6589）；XXXXX段兩階段施工圖設(shè)計；國家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.3編制范圍本專項施工方案適用于XXXXXX高速公路XXXXXX大橋空心薄壁高度施工。第二章 工程概況2.1工程概況XXXXX集團(tuán)XX高速公路第六合同段施工管段起訖里程為K40160YK44140，全長3.98km。XXX特大橋為全線控制性工程，跨徑布置為1×30m簡支T梁+（81+150+81）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)+3×30m先簡支后結(jié)構(gòu)連

5、續(xù)T梁，橋梁全長453.6m，主橋上部結(jié)構(gòu)為(81+150+81)m預(yù)應(yīng)力箱型梁連續(xù)剛構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁，引橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制架設(shè)簡支T梁；XXX大橋2#、3#主墩墩高96m、90m，；主墩采用雙肢空心薄壁墩矩形截面，主墩縱向雙肢墩采用中系梁連接，平面尺寸為7.5m×3.0m，距墩頂、底4m范圍內(nèi)為實心段，空心段橫橋向壁厚為1.2m，縱橋向壁厚為0.6m，空心段上下2m 為倒角變截面部分。1#、4#過渡墩采用空心薄壁墩矩形截面，距墩底2m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實心段，中間為空心段，墩柱采用7.0m×3.5m矩形截面，空心段橫橋向壁厚為0.8m，縱橋向壁厚為0.6m，

6、空心段上下2m 為倒角變截面部分。大橋主墩、過渡墩墩身混凝土標(biāo)號為 C50。墩身受力主筋均采用32mm的級鋼筋，鋼筋連接采用等強剝肋鐓粗直螺紋套筒連接。墩身受力主筋伸入承臺混凝土中2.5m。箍筋均為16mm的級鋼筋，墩底、頂7m（5m）范圍內(nèi)沿墩高10cm一道，中間布置形式為沿墩高20一道。墩身均采用自動液壓滑模施工，共投入8套，即2個主墩4個雙肢的模板，2個過渡墩4個空心墩模板。2、2工程數(shù)量薄壁空心墩統(tǒng)計表1XXX特大橋296×2390×3128×4454×第三章 施工組織安排3.1主要管理目標(biāo)項 目管 理 目 標(biāo) 和 承 諾工期目標(biāo)2012年7月6

7、日開工，至2012年9月20日完成，共計76日歷天。質(zhì)量目標(biāo)1嚴(yán)格按照設(shè)計文件招標(biāo)文件國家及部級現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。2單位工程合格率100，優(yōu)良率達(dá)到90以上，主要工程項目全部達(dá)到優(yōu)良。3消除質(zhì)量事故和質(zhì)量隱患。安全目標(biāo)杜絕人身重傷及以上事故；杜絕汽車行車重大責(zé)任事故；輕傷事故控制在1以內(nèi)。文明施工達(dá)到業(yè)主要求的文明工地施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境保護(hù)確保各項環(huán)保措施達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求。職業(yè)健康安全目標(biāo)定期對從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查,員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5，不出現(xiàn)因勞動保護(hù)措施不力而造成的重傷及其以上事故。3.2組織機構(gòu)3.2.1領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：XXX副組長：XXX組 員：XXX 3

8、.2.2人員職責(zé)施工工作小組組長為項目經(jīng)理，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長全面負(fù)責(zé)施工措施的落實，從技術(shù)、計劃、物資設(shè)備上給現(xiàn)場施工予以全力支持。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工采取的技術(shù)措施的可行性及使用情況，保證施工正常進(jìn)行，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題立即要求現(xiàn)場予以整改。機械物資部：負(fù)責(zé)施工所需要的各種材料設(shè)備的采購調(diào)配，各種配件的采購供。安質(zhì)環(huán)保部：負(fù)責(zé)安全措施的制定，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場安全措施環(huán)保及文明施工措施的落實情況。負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)的制定及現(xiàn)場質(zhì)量檢查督促整改落實情況。預(yù)算合同部：根據(jù)施工的特點，及時編制施工計劃。財務(wù)部：要從財力上確保施工所需物資設(shè)備的到位。試驗室：負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量控

9、制溫度控制配合比設(shè)計混凝土拌和控制及攪拌站管理。征地拆遷部：負(fù)責(zé)與業(yè)主監(jiān)理及地方政府各級部門進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，為工程順利開展創(chuàng)造條件。綜合辦公室：負(fù)責(zé)后勤保障，為施工人員創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和生活環(huán)境。3.3施工隊伍配置根據(jù)薄壁空心墩的工程施工特點及工程量，結(jié)合橋梁施工隊的具體情況，計劃配置4個作業(yè)班分別負(fù)責(zé)XXX特大橋左右幅的8個空心薄壁墩，每個作業(yè)班分別配置鋼筋制作運輸滑模垂直運輸各一組?；炷劣苫炷翑嚢枵炯邪韬?，混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場。序號班組作業(yè)內(nèi)容1鋼筋制作運輸組鋼筋裝卸車下料車絲彎曲運輸至作業(yè)現(xiàn)場2滑模組鋼筋綁扎支承桿焊接砼澆注滑升模板翻模安裝外觀修飾3垂直運輸組指揮并操作塔吊電梯

10、，運輸施工人員鋼筋砼支承桿等至施工平臺3.4臨時工程根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，綜合考慮經(jīng)濟(jì)實用安全方便加強環(huán)保的原則進(jìn)行臨時場地及設(shè)施的布置，主要有鋼筋加工場小型機具及材料庫房等，場地全部用混凝土硬化。3.5施工便道根據(jù)施工特點結(jié)合現(xiàn)場地形地貌實際情況,混凝土攪拌站緊鄰XXXX特大橋2#、3#主墩，施工便道路面寬度6m，每100米設(shè)置一處匯車道，匯車道寬度8m。在各工點入口處設(shè)置指示標(biāo)志，急轉(zhuǎn)彎陡坡處設(shè)置警示標(biāo)志，施工便道采用15cm厚砂礫路面，路面設(shè)2%雙向橫坡，兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝。3.6施工用水及排污攪拌站拌合用水可就近于拉路河取用，水質(zhì)均取樣化驗合格。施工場地設(shè)蓄水池蓄水，施工用水泵抽水，生

11、活用水用水車運送?，F(xiàn)場施工污水依地形流向事先挖好的集水凈化池，待沉淀凈化后排放于拉路河。 3.7施工用電全線臨時用電線路均已貫通，XXXXXX大橋設(shè)置1臺815KVA變壓器，負(fù)責(zé)XXXXXX攪拌站、XXXXXX大橋、XXXXXX鋼筋加工廠。同時配置2臺發(fā)電機作為備用電源。附圖：XXXXXX大橋施工現(xiàn)場平面布置圖3.8勞動力組織計劃進(jìn)場人員先進(jìn)行安全生產(chǎn)質(zhì)量意識、施工規(guī)范操作規(guī)程驗收標(biāo)準(zhǔn)、“三防”教育法則法規(guī)、文明施工、安全維護(hù)、勞動保護(hù)、環(huán)境保護(hù)等教育和培訓(xùn)，待考核合格后持證上崗。根據(jù)需要配備的特種作業(yè)人員持特種作業(yè)資格證上崗。針對本工程工期短時間緊的特點，在施工中對勞動力采用動態(tài)管理，將勞動

12、力進(jìn)行最大限度的調(diào)配，使勞動力資源合理配置，形成較強的生產(chǎn)能力。 勞動力計劃表 單位：人工種2012年7月8月9月炮車司機664砼攪拌機操作手444砼運輸車司機10108混凝土工10128鋼筋工102015電焊工10108起重吊裝工8128機修工222電 工222發(fā)電機司機222普工506040測量工333試驗工444管理人員666合 計1271531243.9主要施工機械設(shè)備試驗質(zhì)量檢測設(shè)備配備計劃投入本工程的主要施工機械試驗檢測設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格額定功率（kW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）備注1混凝土攪拌站HZS90110kw90m3/h12混凝土運輸車斯太爾180KW8m333液壓滑升模體

13、84塔吊QTZ561045施工電梯46發(fā)電機200KW200KW67全站儀（±22mm）徠卡TS0618水準(zhǔn)儀（3.0mm/Km）索佳C3029萬能試驗機（600KN）110壓力機（2000KN）111砼抗壓試模15×15×153012標(biāo)準(zhǔn)砼稠度儀BCY-A113砼抗折試驗機KDZ-500114砼抗?jié)B儀BS-20115坍落度測定筒標(biāo)尺落斗516貫入阻力儀417砂石篩2.5mm60mm218臺 秤AGT-100119電子稱VWA-01523.10主要材料供材料采購在廣泛掌握材料產(chǎn)地貨源價格生產(chǎn)流通等材料市場信息的基礎(chǔ)上，開展材料招標(biāo)采購訂貨業(yè)務(wù)活動，保質(zhì)保量，做到公

14、開公平公正，并接受業(yè)主監(jiān)理工程師對招標(biāo)采購過程的監(jiān)督。合格物資設(shè)備供商的基本條件：具有獨立企業(yè)法人資格，遵守國家法律行政法規(guī)，具有良好信譽，具有履約合同能力和良好的履約紀(jì)錄，具有一定規(guī)模和良好資金財務(wù)狀況，有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度，有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，有按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)檢測和檢驗合格的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，具有相應(yīng)的產(chǎn)品合格的法定證明文件。3.11塔吊及施工電梯布置計劃采用四臺QTZ5610塔吊及四臺施工電梯并根據(jù)工程需要調(diào)整，每臺塔吊可同時使用于兩個墩位施工。塔吊施工電梯布置見下圖。附圖：塔吊位置平面、立面布置圖第四章 薄壁空心墩滑模施工工藝4.1薄壁空心墩滑模施工工藝施工準(zhǔn)備組裝滑模綁

15、模板內(nèi)筋插支撐桿初升后大檢查調(diào)整綁 鋼 筋正?；凉仓炷量?提吊活動平臺澆初升砼鋼筋檢驗綁 鋼 筋澆筑混凝土上一層墩體滑模支 模 板拆除模板薄壁空心墩滑模施工工藝圖4.2薄壁空心墩滑模設(shè)計矩形薄壁空心墩滑模設(shè)計采用液壓內(nèi)外分體滑升模板施工，滑模采用整體鋼結(jié)構(gòu)，滑升動力裝置為YKT36型液壓控制臺。滑模裝置組成為：模板系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、操作平臺、液壓系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)。 桁架梁內(nèi)外立柱連桿提升支架收鎖裝置內(nèi) 模 板內(nèi)固定圍帶外 吊 桿橫桿、步板調(diào)整模板垂直度卸料平臺立柱平 臺圍欄立柱扶手外 模 板外固定圍桿外 吊 桿橫桿、步板調(diào)整模板垂直度套 筒欄桿立柱扶手液壓提升設(shè)備照 明項 桿串 筒滑升到2m

16、高時，安裝吊架下部安 全 網(wǎng)放置木凳外 鋼 環(huán)內(nèi) 鋼 環(huán)滑模組裝工藝流程圖4.2.1模板系統(tǒng)墩身模板面板采用5mm鋼板制作而成，模板高1.3米，用10號槽鋼作為加筋肋，間隔30cm，通過上下兩道圍圈定位支撐，圍圈焊接于桁架梁上。圍圈采用10號槽鋼加工，圍圈上口距模板上口6cm，上下圍圈間距100cm。提升系統(tǒng)提升架是滑模與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板操作平臺，并且通過安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上，整個滑升荷載將通過提升架傳遞給爬桿，爬桿由48*3.5mm的鋼管制成，提升架采用“F” 字型門架，立柱用18，橫梁采用雙排18，立柱與橫梁采用焊接連接。爬桿采用壁厚精度較高的48*3.5mm

17、無縫鋼管，爬桿連接采用焊接連接，鋼管在連接處焊接后，采用磨光機進(jìn)行打磨，使鋼管表面光滑，讓千斤頂能順利通過。焊接處要飽滿, 爬桿表面不得有油漆和鐵銹。支承桿直徑與千斤頂?shù)囊笙噙m，長度宜為3-6m。圖2 滑模提升系統(tǒng)立面、平面圖操作平臺 操作平臺分為主操作平臺和輔助工作平臺。主操作平臺作為施工的操作平臺，承受施工人員物料等荷載，主操作平臺框架采用桁架梁結(jié)構(gòu)，上部滿鋪5cm厚腳手板。由于混凝土施工過程中側(cè)向受力較大，為確保主操作平臺的剛度，100cm ×100cm復(fù)式桁架梁作為工作平臺。為便于施工，用三角撐將平臺外側(cè)加寬50cm。輔助工作平臺為混凝土養(yǎng)護(hù)修面的工作平臺，采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊

18、布置，沿混凝土面布置一周寬70cm平臺，其上滿鋪5cm厚腳手板，用20mm圓鋼間隔2米懸掛在提升桁架梁上，并搭設(shè)鋼管護(hù)欄，懸掛密目安全網(wǎng)和防拋網(wǎng)。主操作平臺和輔助工作平臺均由內(nèi)外兩部分組成，為薄壁空心墩內(nèi)外部施工提供操作平臺。液壓系統(tǒng)選用QYD-100楔塊液壓千斤頂，設(shè)計承載能力為10t，計算承載能力為5t，爬升行程30mm，每個千斤頂上安裝針型閥，以控制進(jìn)油，油路通過分油器連接；液壓控制臺為YKT36型液壓控制臺，采用分組并聯(lián)主（16）支（8）高壓油路系統(tǒng)同千斤頂相連，形成液壓系統(tǒng)。輔助系統(tǒng)包括灑水養(yǎng)護(hù)中心測量水平測量等裝置。灑水管用50mm膠質(zhì)軟管制成，固定在輔助工作平臺上，沿混凝土壁均勻

19、布孔。中心測量用短重垂線，觀察模體的水平位移，在模體的四個面對稱設(shè)四根重垂線測量，并用激光鉛垂儀校正。水平測量利用水準(zhǔn)管，觀察操作平臺的水平度。4.3滑模施工施工準(zhǔn)備1）對滑模桁架及內(nèi)外模板進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后投入使用。2）測量放樣墩身的中心線及墩身模板的邊線，檢查墩底標(biāo)高，將承臺頂面墩身范圍內(nèi)的砼面鑿毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，用水沖洗干凈。3）拼裝墩旁塔吊,拼裝時可根據(jù)主墩墩身施工的需要先預(yù)拼到一定高度，后續(xù)上部施工時再根據(jù)需要進(jìn)行頂升加高。4）對設(shè)計圖紙進(jìn)行復(fù)核，對施工人員進(jìn)行施工前安全技術(shù)交底。5）組織安排原材料進(jìn)場并對進(jìn)場的原材料做好使用前的試驗抽檢及報驗審批工作。6）滑模施工前做

20、好準(zhǔn)備工作，其中包括底板的鑿毛沖洗，滑模組裝調(diào)試，測量放線工作，為滑模定位組裝做好準(zhǔn)備。滑模施工工藝墩身采用滑模法分節(jié)施工，墩旁塔吊輔助作業(yè)?；檎w式桁架結(jié)構(gòu)，采用自身液壓千斤頂自主完成向上爬升。承臺施工完成后，綁扎墩身鋼筋，在承臺頂面拼裝滑模桁架，安裝外模。首先利用滑模澆注1.3m高度，混凝土入模坍落度控制在120mm140mm,待最下層30cm厚度混凝土強度達(dá)到0.2Mpa0.4Mpa時，利用液壓千斤頂提升滑模桁架，向上爬升30cm，待墩身2m實心段完成后拼裝內(nèi)模，滑模提升過程中，混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行。依次循環(huán)施工，墩身按30cm進(jìn)行分節(jié)連續(xù)澆注?；７ㄟB續(xù)澆注過程中，隨墩身高度增加，由

21、塔吊配合，及時接高勁性骨架和墩身鋼筋，同時對滑模底口30cm墩身混凝土進(jìn)行收面養(yǎng)生。墩身施工中，同步接高墩旁施工電梯，作為人員上下的通道。4.4 滑模制作拼裝4.4.1勁性骨架施工勁性骨架為角鋼與節(jié)點板組焊結(jié)構(gòu)。勁性骨架在胎模上分節(jié)段加工，節(jié)段長度的劃分要與滑模的立模高度墩身鋼筋綁扎高度吊車的起重吊距等綜合考慮。勁性骨架出廠前進(jìn)行檢查驗收。勁性骨架采用墩旁塔吊起吊安裝，就位后調(diào)整傾斜度及軸線偏位，焊接固定。勁性骨架吊裝時，合理選擇吊點位置，避免與墩身鋼筋碰撞，避免吊裝變形。安裝時使用導(dǎo)鏈配合吊車，過程中利用全站儀和水準(zhǔn)儀監(jiān)控勁性骨架的軸線位置傾角偏差平面位置頂面標(biāo)高，測量檢查合格后進(jìn)行焊接固定

22、。4.4.2加工檢驗標(biāo)準(zhǔn)長度寬度容許誤差±5mm，對角線容許誤差±6mm，軸線容許誤差2mm。4.4.3安裝檢驗標(biāo)準(zhǔn)平面位置偏差小于5mm，外形尺寸容許誤差±5mm，標(biāo)高容許誤差±5mm，軸線傾斜率1/3000。4.4.4千斤頂進(jìn)行試驗編組1）耐壓:加壓120kg/cm2，5分鐘不滲不漏；2）空載爬升:調(diào)整行程30mm；3）負(fù)荷爬升:記錄加荷5噸,支撐桿壓痕和行程大小,將行程相近的編為一組。4）為及時修復(fù)施工中千斤頂出現(xiàn)的故障，要備用如：簧上卡頭排油彈簧鋼珠密封圈卡環(huán)下卡頭等零部件，且要對其經(jīng)常進(jìn)行檢修。4.4.5滑模調(diào)試滑模組裝檢查合格后,安裝千斤頂

23、,液壓系統(tǒng),插入支撐桿并進(jìn)行加固,然后進(jìn)行試滑升35個行程，對提升系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)操作平臺及模板變形情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保施工順利進(jìn)行。為確保滑模施工順利進(jìn)行，不發(fā)生粘模事故，除T接380伏電源外，還做好備用電源準(zhǔn)備工作。模板制作時的允許偏差項 目允許偏差（mm）1外形尺寸長和高0，-1肋高±52面板端偏斜0.53連接螺栓的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長寬方向的孔±0.64板面局部不平1.05板面和板側(cè)撓度±1.0模板安裝的允許偏差項次項 目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高墩臺±102模板內(nèi)

24、部尺寸墩臺±203軸線偏位墩臺104模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，04.5鋼筋加工及安裝直徑28mm和直徑20mm縱向主筋采用鐓粗直螺紋連接。其余鋼筋按照規(guī)范要求進(jìn)行連接。4.5.1鐓粗直螺紋連接連接套筒宜選用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或經(jīng)檢驗符合要求的鋼材，同時有出廠合格證書。鋼筋接頭處下料時不允許采用熱加工的方法切斷，使用鐓粗機鐓粗。鋼筋端面平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲時調(diào)直。絲頭的有效螺紋長度不小于1/2連接套筒長度，且允許誤差為+2P。滾軋接頭的現(xiàn)場檢驗按驗收批

25、進(jìn)行，同一施工條件下采用同一材料的同等級同型式同規(guī)格接頭，以連續(xù)生產(chǎn)的500個為一個檢驗批進(jìn)行檢驗和驗收，不足500個的也按一個檢驗批驗收。4.5.2鋼筋接頭要求鋼筋加工前進(jìn)行配料計算，下料要有配料單，受力鋼筋焊接或直螺紋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)同一根鋼筋不得有2個接頭，同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)量的50%。對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段（35d且不小于500mm）內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。4.5.3鋼筋加工及安裝檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)鋼筋加工檢查項目及允許偏差序 號檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法1受力

26、鋼筋順長度方向加工后的全長±10按受力鋼筋總數(shù)30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20抽查30%3箍筋螺旋筋各部分尺寸±5每構(gòu)件檢查5-10個間距鋼筋安裝檢查項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差 （mm）檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2斷面，尺量同排墩身±20蓋梁系梁±102箍筋，橫向水平鋼筋螺旋筋間距（mm）±10每構(gòu)件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)30%抽查高寬±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（mm）墩身&#

27、177;10每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處蓋梁系梁±5（1）鋼筋按不同鋼種等級牌號規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在存放及運輸過程中，避免銹蝕和污染。鋼筋露天堆放時墊高并加遮蓋。（2）鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。原材料進(jìn)場后進(jìn)行抽樣試驗，焊接試驗，試驗合格報監(jiān)理檢驗，監(jiān)理檢驗合格后投入使用。（3）焊工持有焊工證，在現(xiàn)場試焊合格后上崗施焊。（4）鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬漆皮鱗銹等清除干凈，鋼筋調(diào)直，無局部彎折。（5）綁扎墩身鋼筋時，其間距位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置符合設(shè)計和規(guī)范要求。墊塊采用鋸齒形墊塊或與墩身顏色接近的混凝土墊塊，每隔50c

28、m交錯布置，每平方米面積內(nèi)不少于3個，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。（6）鋼筋接長時當(dāng)為下一節(jié)鋼筋施工預(yù)留有足夠長度的接茬鋼筋。接長時注意主筋和箍筋對拉筋等同步接長，以保證鋼筋籠形成一個整體，不致于發(fā)生變形。4.6混凝土施工墩身采用C50混凝土。混凝土由攪拌站集中拌制，由混凝土運輸車運至墩位處，人工配合塔吊進(jìn)行澆注。4.6.1混凝土澆注滑模施工按以下順序進(jìn)行：下料平倉振搗滑升鋼筋綁扎下料。滑?；髮ΨQ均勻下料，按分層30cm一層進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗，經(jīng)常變換振搗方向，并避免碰撞支撐桿及模板，振搗器插入下層混凝土內(nèi)50100mm，模板滑升時停止振搗?；Ｕ；鶕?jù)現(xiàn)場施工情況確定

29、，合理的滑升速度，按正?；看伍g隔1.5小時左右，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在35m左右?；炷脸醮螡仓湍０宄醮位龂?yán)格按以下六個步驟進(jìn)行：第一次澆筑100mm厚半骨料的混凝土或砂漿，接著按分層300mm澆筑兩層，厚度達(dá)到700mm時，開始滑升30-50mm檢查脫模的混凝土凝固是否合適，第四層澆筑后滑升150mm，繼續(xù)澆筑第五層，滑升150-200mm, 第六層澆筑后滑200mm，若無異常情況，便可進(jìn)行正常澆筑和滑升。模板初次滑升要緩慢進(jìn)行，并在此過程中對提升系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)操作平臺及模板變形情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待一切正常后進(jìn)行正常澆筑和滑升。4.6.2模板滑升施

30、工進(jìn)入正常澆筑和滑升時，盡量保持連續(xù)施工，并設(shè)專人觀察和分析混凝土表面情況，并確定合理的滑升速度和分層澆筑厚度。底層30cm混凝土強度達(dá)到0.2Mpa0.4Mpa，且能保證其表面及棱角不至因模板滑升受損時，滑模爬升。依據(jù)下列情況進(jìn)行鑒別：滑升過程中能聽到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺，并留有1mm左右的指?。荒苡媚ㄗ幽ㄆ?。滑升過程中有專人檢查千斤頂?shù)那闆r，觀察支撐桿上的壓痕和受力狀態(tài)是否正常，檢查滑模中心線及操作平臺的水平度?；炷粱Ｅ郎蟮耐饴痘炷帘砻婕皶r進(jìn)行原漿收面4.6.3表面修整及養(yǎng)護(hù)混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表和保護(hù)層質(zhì)量的工序，當(dāng)混凝土脫模后，須

31、立即進(jìn)行此項工作。用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補，如表面平整亦可不做修整。為使已澆筑的混凝土具有適宜的硬化條件，減少裂縫，4.6.4滑?？刂苹Ｖ芯€控制：為保證模體不發(fā)生偏移，在四個墻面用垂線進(jìn)行垂直度測量控制，鉛垂儀校正?；Ｋ娇刂疲阂皇抢们Ы镯?shù)耐狡鬟M(jìn)行水平控制，二是利用水準(zhǔn)管測量，進(jìn)行水平檢查。4.6.5滑模拆除滑?；林付ㄎ恢脮r，將滑模滑空后，拆除附屬物件，再利用塔吊在高處整體進(jìn)行拆除，吊放至下一個墩位?；Ｑb置拆除在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，操作人員配戴齊全安全帶安全帽等必要的防護(hù)用品，拆卸的滑模部件要嚴(yán)格檢查，捆綁牢固后下放。拆除一側(cè)模板后，將爬梯固定在已拆除側(cè)混凝土頂部鋼筋上，

32、便于后期蓋梁施工。拆除順序：拆除液壓油路系統(tǒng)拆除內(nèi)模板及其支撐系統(tǒng)拆除操作平臺外欄桿外鋼圈拆除提升架，割斷支撐桿4.6.6混凝土施工技術(shù)措施1）施工前，對混凝土的配合比外加劑進(jìn)行試驗，測定混凝土的塌落度凝固時間，為滑模做好技術(shù)準(zhǔn)備。2）澆筑前檢查模板尺寸是否正確，接縫是否嚴(yán)密，模板內(nèi)的雜物是否已清除。檢查鋼筋的數(shù)量尺寸間距及保護(hù)層厚度是否符合設(shè)計要求，報請監(jiān)理工程師驗收合格后，后進(jìn)行澆筑混凝土施工。3）澆筑前分級進(jìn)行安全技術(shù)交底，做好人員組織分工，給每個振搗工劃分好振搗區(qū)域，責(zé)任落實到人。4）混凝土澆注采用插入式振搗器振搗，采用水平分層逐層灌注逐層振搗的方法施工。混凝土振搗棒使用直徑75mm及

33、50mm插入式振動棒，緊隨下料及時振搗，振動器移動距離不大于其作用半徑的1.5倍，且振動器插入下層混凝土內(nèi)50100mm。模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，輔以人工插搗，以保證混凝土密實。當(dāng)振搗部位混凝土停止下沉表面平坦泛漿不再冒氣泡后，即可徐徐提出振動棒?；炷琳駬v時間不大于60s。5）混凝土振搗時防止碰撞模板鋼筋預(yù)埋件。注意對預(yù)埋件的檢查和保護(hù)，確保預(yù)埋件位置尺寸數(shù)量等的準(zhǔn)確。6）因施工需要或因其他原因不能連續(xù)滑升時，該采取停歇措施：混凝土該澆灌到同一水平面上；模板每隔一段時間提升一個行程，直至模板與混凝土不在粘結(jié)為止；再施工時，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行運轉(zhuǎn)檢查，對舊砼面進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛后用清水將

34、砼面沖冼干凈。驗收評定標(biāo)準(zhǔn)墩身實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)抗壓強度2相鄰間距(mm)±15尺或全站儀測量：檢查3處3豎直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或全站儀：測量2點4柱(墩)頂高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或全站儀：縱橫各測量2點6斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面7節(jié)段間錯臺(mm)3尺量：每節(jié)檢查24處4.7墩帽施工4.7.1預(yù)留施工孔洞綁扎空心墩封頂前最后一節(jié)空心段鋼筋時在設(shè)計高程上安裝23個d=11cm空心孔洞，孔洞深度不小于60cm，留置注意高度

35、應(yīng)在同一水準(zhǔn)面上，并使孔口向上傾斜1cm，利于鋼棒穩(wěn)定及最后混凝土封堵。孔洞中心距離內(nèi)腔頂面60cm左右，預(yù)留桁架及模板安裝空間。預(yù)留孔洞材料采用d=11cmPVC管，安裝時采用鐵絲將PVC管與鋼筋籠綁扎不少于3道，并綁扎固定牢靠，防止?jié)仓炷習(xí)r孔道移位，預(yù)埋pvc管進(jìn)口處下方增設(shè)鋼筋加強，防止鋼棒下方局部受壓砼破壞。4.7.2安插鋼棒空心段部分混凝土強度生成拆除模板后，取出PVC管，將預(yù)留孔道清理干凈，然后插入d=10cm鋼棒。安插時鋼棒插入預(yù)留孔洞長度不得小于50cm，外露長度30cm左右，并采用鋼板墊塊等調(diào)整材料將鋼棒調(diào)整到設(shè)計水準(zhǔn)高程，并固定好。4.7.3安裝工字鋼橫梁在鋼棒上沿內(nèi)模

36、四周安裝20a工字鋼橫梁,安裝時應(yīng)注意與鋼棒完全密貼，保證傳力均勻，防止個別鋼棒受力過大，產(chǎn)生應(yīng)力集中導(dǎo)致鋼棒變形。4.7.4安裝卸架對楔橫梁固定后在橫梁上安裝卸架用對楔，安裝前對其高程進(jìn)行測量，使所有卸架對楔在同一水準(zhǔn)面上，并符合設(shè)計高程，然后做好固定措施。4.7.5安裝工字鋼分配梁在對楔上安裝20a工字鋼分配梁，安裝間距60-70cm，安裝前應(yīng)對卸架木楔進(jìn)行檢查，保證工字鋼安裝的垂直度，防止施工過程中工字鋼傾覆。安裝過程中應(yīng)注意工字鋼端頭不得靠緊墩身混凝土，防止發(fā)生因摩擦力過大導(dǎo)致卸架困難的現(xiàn)象。4.7.6安裝方木及模板在分配梁上鋪設(shè)10×10cm方木，鋪設(shè)間距25cm，方木鋪設(shè)

37、完畢后即可安裝模板。模板安裝時注意板縫應(yīng)分布在方木上，防止模板挑頭下沉，模板錯臺小于1mm。模板安裝進(jìn)行高程及中線復(fù)核，無誤后清理模板表面，將模板縫封死，防止漏漿，并在模板上涂刷脫模劑。4.7.7施工封頂鋼筋及混凝土在模板上進(jìn)行放線，綁扎墩身鋼筋，安裝墩頂定型鋼外模，澆筑封頂混凝土。4.7.8拆除模板及支撐體系待混凝土強度生成達(dá)到設(shè)計的75%后打掉對楔，依次拆除工字鋼分配梁、方木、模板，最后拆除工字鋼橫梁，拔出鋼棒。施工時所有構(gòu)件必須設(shè)置防落措施，拆除后采用手拉葫蘆及滑繩緩慢放落，不得使構(gòu)件及模板自由墜落。4.7.9封堵預(yù)留孔洞模板及鋼棒拆除后清理孔洞，安裝封端模板，封端模板向外側(cè)傾斜10cm

38、，并設(shè)置混凝土澆筑漏斗。澆筑前用水濕潤孔洞及模板，但注意不得有殘留積水，然后安插排氣管，采用高強度大塌落度砂漿（或支座灌漿砂漿）封堵預(yù)留孔洞，灌注完畢后緩慢拔出排氣管。待砂漿終凝后，拆除模板，鑿除多于部分砂漿，修整打磨平順。4.8測量監(jiān)控施工測量的重點是保證墩身的垂直度和幾何外形尺寸以及一些內(nèi)部構(gòu)件空間位置的準(zhǔn)確性，測量的主要內(nèi)容有：墩身的中心線放樣各節(jié)段勁性骨架的定位與檢查模板定位與檢查預(yù)埋件定位各節(jié)段竣工測量及施工中的各項變形觀測等。施工放樣采用三維坐標(biāo)法。4.8.1平面位置控制測量施工時在承臺頂面模板上適當(dāng)位置選取控制點作為模板檢查依據(jù)，以便及時檢查模板的相對位置。由于墩身采用分段施工，

39、滑模每次滑升后都要根據(jù)承臺頂面控制點對模板上的控制點進(jìn)行校核。校核采用重錘法，并用激光鉛垂儀校正。每升高5米后，還采用全站儀投點法對模板平面位置進(jìn)行校核。隨著墩身的加高將產(chǎn)生誤差積累，所以在施工過程中，要注意加強檢核。4.8.2高程控制測量用懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀法放樣于模板外側(cè)，逐段向上傳遞。為了控制誤差累積，可用三角高程法進(jìn)行檢核。4.9偏移控制 4.9.1偏移預(yù)防措施最好的糾偏措施在于預(yù)防,對于高橋墩滑模施工較高的垂直度要求,首先應(yīng)該針對偏移產(chǎn)生的原因,制訂相應(yīng)的預(yù)防措施。我們的工作實踐中,主要采取了如下措施來預(yù)防偏移的產(chǎn)生: 1)嚴(yán)格控制模板滑升速度?；Ｊ┕さ幕炷脸瞿姸?宜控制在0.

40、2 MPa0.4 MPa,或貫入阻力值為0.3 kN/cm21.05 kN/cm2,混凝土出模強度不夠,容易造成支撐系統(tǒng)失穩(wěn),從而產(chǎn)生較大的偏移,這是相當(dāng)危險的,所以應(yīng)嚴(yán)格控制模板滑升速度。按照實踐經(jīng)驗,夏季氣溫較高時,滑升速度可達(dá)到0.25 m/h0.3 m/h。春秋季滑升速度宜控制在0. 1 m/h0.2 m/h,冬季應(yīng)盡量不采用滑模,當(dāng)采取一定保溫措施時,最大滑升速度宜控制在0.15 m/h以下?？傊俣纫寺灰丝?以保證混凝土的出模強度。2)嚴(yán)格控制操作平臺的傾斜度?；^程中,操作平臺應(yīng)保持水平。每一千斤頂行程后都要隨時觀測和掌握操作平臺各點的標(biāo)高,控制操作平臺的水平應(yīng)做好以下幾

41、點:a.嚴(yán)格控制各千斤頂?shù)纳?。各千斤頂?shù)南鄬Ω卟钜丝刂圃? cm內(nèi),相鄰兩千斤頂?shù)纳钜丝刂圃? cm內(nèi),升差的控制,可采用限位調(diào)平器進(jìn)行。b.操作平臺上的荷載,應(yīng)盡量分布均勻。每次滑升前,應(yīng)檢查平臺上物品(主要是鋼筋)、人員等,布置均勻后方可滑升。c.嚴(yán)格控制支撐系統(tǒng)的垂直度。對于支撐桿和千斤頂垂直度的檢查,應(yīng)采用吊垂球的方法,做到勤觀測,勤檢查。對于傾斜的支撐桿,應(yīng)立即調(diào)正或更換。d.注意混凝土澆筑順序,滑模一般有向先澆筑混凝土的方向偏移的現(xiàn)象,所以澆筑順序應(yīng)注意調(diào)整。 4.9.2糾偏措施 滑模糾偏宜早不宜遲。滑模出現(xiàn)偏差是必然的,一旦出現(xiàn)偏差應(yīng)及時糾正。一般來說,小偏差的糾正,并不困難

42、,橋墩垂直度要求相對嚴(yán)格,所以應(yīng)盡量避免大的偏差出現(xiàn)。 1)千斤頂每一行程,都應(yīng)對垂直度進(jìn)行觀測,依據(jù)觀測數(shù)據(jù),制訂糾偏措施。2)對于5 mm以下的偏移或扭轉(zhuǎn),可采用變換混凝土澆筑方向的方法進(jìn)行逐步的糾正,即先澆筑偏移反向一邊的混凝土,后澆筑偏移方向一邊的混凝土;對于滑模的扭轉(zhuǎn),應(yīng)采取反方向澆筑混凝土的方法予以糾正。3)對于5 mm10 mm的偏差,可采用偏載法進(jìn)行糾正,即重新調(diào)整操作平臺上荷載分布的方法。最簡單的方法是在滑升時讓操作平臺上的人員偏于一邊,但應(yīng)注意偏載不宜過大。對于10 mm以下的偏差,一般采用變換混凝土澆筑方向和偏載法即能糾正過來,對于10 mm以上的偏差,上述兩種方法就顯得

43、有些不夠了。4)應(yīng)盡量避免10 mm以上的偏差或扭轉(zhuǎn),所以應(yīng)注意2),3)項糾偏措施的采用,對于10 mm以上的偏差可采用千斤頂糾正法進(jìn)行糾正。千斤頂糾偏法就是有意調(diào)整操作平臺的傾斜度,使操作平臺及滑模系統(tǒng)的中心趨向于設(shè)計中心,從而糾正滑模的偏移。糾偏過程主要靠調(diào)整千斤頂?shù)男谐?利用限位器)來進(jìn)行。但應(yīng)注意操作平臺的傾斜度應(yīng)控制在1%之內(nèi),千斤頂?shù)男谐滩钜话闱闆r下宜控制在30 mm內(nèi)。千斤頂糾偏宜徐緩,不宜急。5)滑模施工其他糾偏還有許多,例如利用倒鏈及撐桿糾偏,鍥形墊片糾偏,借助外力橫拉糾偏等,但對于橋墩較高的垂直度要求而言,許多糾偏方法并不實用,橋墩滑模糾偏應(yīng)堅持有偏即糾的原則,應(yīng)杜絕較大

44、偏差的出現(xiàn)。4.10腳手架搭設(shè)4.10.1腳手架搭設(shè)方案落地式腳手架主要搭設(shè)范圍為薄壁高橋墩周邊，高度與墩身高度相同，該腳手架主要為上下橋墩人行通道。采用扣件式雙排落地腳手架，該落地式腳手架在東、南、西、北4個立面從承臺回填土上開始搭設(shè)，均座落在混凝土面上，地基土檢測強度達(dá)到250Kpa以上。腳手架立桿縱向間距1.2米，橫向間距1.05米。內(nèi)立桿距結(jié)構(gòu)墩身距離為3米。腳手架使用的施工荷載150公斤/平方米。腳手架搭設(shè)高度搭設(shè)到40m處。腳手板采用竹笆腳手板，首層和操作層均鋪腳手板封閉，從首層開始向上，每12m滿鋪腳手板對架體進(jìn)行封閉，封閉腳手板下面滿掛安全兜網(wǎng)。架體封閉范圍包括內(nèi)立桿與建筑物之

45、間的空隙。本工程落地腳手架的地基為承臺回填土，要求墩身回填土的壓實系數(shù)0.97，為避免外腳手架下面出現(xiàn)不均勻沉降，盡量防止地表水直接流入架體下面的土體內(nèi)，從而造成地基承載力出現(xiàn)較大下降，要求在回填土上做150mm厚C20砼層（內(nèi)配8200鋼筋網(wǎng)），該墊層上面再鋪設(shè)木墊板和鋼底座，然后才準(zhǔn)進(jìn)行架體的搭設(shè)。外腳手架在外立桿向外300mm處，設(shè)置200mm×200mm的排水溝，將腳手架下面的積水經(jīng)過排水溝排入集水坑內(nèi)，進(jìn)行外排。外腳手架不得與模板體系腳手架連接（零星模板），外腳手架的連墻件必須與結(jié)構(gòu)砼構(gòu)件連系牢固。排水溝凈尺寸為200mm×200mm，墻厚120mm。集水坑凈尺寸

46、為500mm×500mm×500mm，墻厚為240mm。均為M10水泥砂漿砌MU10砼實心磚，內(nèi)壁、頂面抹1：2水泥砂漿20mm厚。排水溝排水坡度按0.5%，集水坑和排水溝底均為100mm厚C15砼墊層抹平壓實。落地式腳手架搭設(shè)參數(shù)序號參數(shù)名稱符號單位數(shù)量序號參數(shù)名稱符號單位數(shù)量1搭設(shè)高度Hm409擋風(fēng)面積Anm201652步距hm1.810迎風(fēng)面積Awm22.73立桿縱距l(xiāng)am1.511基本風(fēng)壓WokN/m20.554立桿橫距l(xiāng)bm1.0512鋼管抗壓強度FcN/mm22055作業(yè)層數(shù)n1層1（2）13連墻件豎距Hwm3.66立桿截面積Amm248914連墻件橫距Lwm4

47、.57立桿截面抵抗矩Wmm35×10315立桿基礎(chǔ)面積Admm24898立桿回轉(zhuǎn)半徑imm15.84.10.2腳手架搭設(shè)施工操作腳手架的搭設(shè)，必須以建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 1302001為最基本的依據(jù)，并結(jié)合本方案來進(jìn)行搭設(shè)。本工程采用落地式雙排鋼管腳手架，腳手板采用竹笆腳手板。具體的搭設(shè)方法如下：1）底座鋼管坐落在用100mm長20鋼筋和8mm厚150mm×150mm鋼板焊接的底座上，鋼板底座底部鋪4m×0.4m×0.05m木墊板，木墊板底部基層應(yīng)密實，并視具體情況進(jìn)行局部地基加固處理。鋼底座、木墊板均應(yīng)準(zhǔn)確地進(jìn)行拉線定位，做到位置

48、準(zhǔn)確，縱橫順直。腳手架底座做法圖2）立桿：縱向間距1.2米，橫向間距1.05米。腳手架的立桿立在腳手板上，內(nèi)立桿離外墻0.4米。外側(cè)立桿必須滿刷黃漆。3）大橫桿：設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，上下間距1.8米，腳手架外側(cè)施工層兩步架中間搭設(shè)欄桿，鋼管接頭位置錯開布置在不同的立桿縱距中，與相鄰立桿的距離不大于0.5m，用一字扣連接。大橫桿與小橫桿用十字扣扣緊。外側(cè)水平桿必須滿刷黃漆。大橫桿在小橫桿上面固定牢固。4）小橫桿：間距1.2米，兩頭擱于立桿上，伸出立桿150。小橫桿與大橫桿用十字扣連接牢固。5）剪刀撐及橫向斜撐：根據(jù)工程情況，從每片腳手架的轉(zhuǎn)角處開始，剪刀撐從架體兩端到中間布置，剪刀撐在整個立面長度和

49、高度方向上，連續(xù)布置。剪刀撐占不少于5個跨間（聯(lián)系6根立桿），從底到頂連續(xù)布置。鋼管與地面呈45°50°角，鋼管接長用不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件連接，搭接長度不小于1米。端部扣件的邊緣至桿端距離不小于100mm。剪刀撐桿件刷黃、黑相間老虎色，色帶長400mm。在架體的拐角處必須設(shè)置橫向斜撐，另外中間每隔6跨設(shè)置一道橫向斜撐。橫向斜撐必須在同一節(jié)間，由底層到頂層呈之字型連續(xù)布置。橫向斜撐桿采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不大于150mm。剪刀撐及橫向斜撐的搭設(shè)必須與架體搭設(shè)同步進(jìn)行。6）連墻桿：每隔2步3跨間距設(shè)置1道剛性連墻桿。水平距離

50、4.5m,垂直距離3米。連墻件采用雙扣件形式，與預(yù)埋的短鋼管拉結(jié)點（400mm長，外露200mm）連接牢固。連墻件桿件必須與腳手架內(nèi)、外立桿拉結(jié)牢固。連墻件外側(cè)端部用膠合板(100×100)刷紅漆做出標(biāo)識。7）安全網(wǎng)、密目網(wǎng)：每步腳手架搭設(shè)完成后，外立面用尼龍繩滿掛經(jīng)驗收合格的密目網(wǎng)（2000目100cm2），腳手架與建筑物之間及架體掛好安全平網(wǎng)并用竹笆腳手板封閉。外腳手架水平兜網(wǎng)：第1道設(shè)置在 +3.0m處，架體頂部設(shè)一道，另外每12米設(shè)置1道兜網(wǎng)。8）護(hù)欄和擋腳板施工層：要求設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，中間0.6m處設(shè)一道橫欄桿，下部設(shè)180mm高擋腳板，擋腳板可用15mm厚的膠合板

51、制作，外刷紅白相間警示色，色帶長200，警示色呈45°斜向。擋腳板設(shè)置在密目網(wǎng)外側(cè)、外立桿內(nèi)側(cè)。9）人行爬梯：架體上下采用簡易鋼筋爬梯。爬梯寬度為1M。如下圖：第五章 質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量管理體系5.2工程質(zhì)量控制管理5.2.1質(zhì)量控制程序 5.2.2質(zhì)量管理制度5.2.3質(zhì)量教育和培訓(xùn)5.2.4物資采購控制 5.2.5質(zhì)量獎罰措施5.2.6關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施試驗室按照現(xiàn)場原材料性質(zhì)配制出符合要求的墩身混凝土配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于墩身工程施工中；在現(xiàn)場拌和中嚴(yán)格控制原材料計量誤差滿足施工規(guī)范要求，電子計量稱保證每天進(jìn)行一次自檢，每年由貴州省計量證中心進(jìn)行一次強檢，發(fā)現(xiàn)

52、偏差及時糾正，確保稱量無誤；對砂石料、外加劑、水泥等原材料原則上不得進(jìn)行更換型號及品牌，任一材料進(jìn)行調(diào)整應(yīng)提前進(jìn)行配合比試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可應(yīng)用于工程實體；混凝土拌合嚴(yán)格按照拌和站檢定時批準(zhǔn)的投料順序及攪拌時間，拌和站操作手均為持證上崗，崗前及定期進(jìn)行培訓(xùn)，保證拌和工藝。混凝土水平運輸采用8立方混凝土罐車，到達(dá)現(xiàn)場入泵前試驗員應(yīng)進(jìn)行混凝土坍落度等試驗，如各參數(shù)滿足要求方可使用，否則作廢棄處理，確保墩身工程質(zhì)量。墩身混凝土配合比經(jīng)批準(zhǔn)后在大面積應(yīng)用于實體前進(jìn)行首件施工，得出混凝土澆筑中分層厚度、振搗頻率及時間、振動棒大小等各種現(xiàn)場參數(shù)，拆模后由監(jiān)理工程師進(jìn)行外觀驗收，符合要求后現(xiàn)場嚴(yán)格按

53、照試墩工藝參數(shù)進(jìn)行大面積實體墩身施工。加工。5.3質(zhì)量問題的處理在滑?；^程中，由于支撐桿本身不直自由長度太大操作平臺上荷載不均等原因，而造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題或安全事故。彎曲支撐桿的加固方法，按彎曲部位的不同，可采取如下措施：1）支撐桿在混凝土內(nèi)部彎曲從脫模后混凝土表面裂縫外凸等現(xiàn)象，或根據(jù)支撐桿突然產(chǎn)生較大幅度的下墜落情況，可以觀察出支撐桿在混凝土內(nèi)部發(fā)生彎曲。對于已彎曲的支撐桿，其上的千斤頂停止工作，并立即卸荷。然后，將此處的混凝土挖洞清除。當(dāng)彎曲程度不大時，可在彎曲處加焊一根與支桿同直徑的綁條，當(dāng)彎曲程度較大或彎曲較嚴(yán)重時，將支桿的彎曲部分切斷，在切斷處加焊兩根總截面積大于支撐桿的綁條。加焊綁條時，保證必要的焊縫長度。2）支撐桿在混凝土外部彎曲支撐桿在混凝土外部易發(fā)生彎曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤頂下卡頭之間及框架梁下等支撐桿的脫空處。發(fā)現(xiàn)支撐桿彎曲后，首先停止千斤頂工作，并立即卸荷。將彎曲部分切斷，并將上段支撐桿下降（或另接一根新桿，上下兩段支撐桿的接頭處，可采用一段鋼套管或直接對正并焊接。如用上