路床樣板工程施工技術(shù)方案

1、鄭州至民權(quán)高速公路高速公路承包單位：河南省中原路橋建設(shè)(集團)有限公司 合同號： TJ-3 監(jiān)理單位：中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司 編 號： 路床頂產(chǎn)品質(zhì)量認可申請書致（駐地監(jiān)理工程師） 趙德福 先生 ： 申報內(nèi)容： 我項目部于2011年04月06日在K15+750K16+000段進行了路基路床6%水泥土頂層工程施工?，F(xiàn)已完成并通過驗收，質(zhì)量達到規(guī)范要求。特提出本標段樣板認可申請，請予評價。 附件： 1、施工工藝方案 2、工程質(zhì)量綜合評價 3、質(zhì)量保證體系管理網(wǎng)絡(luò)圖施工單位評價意見： 合格 不合格 項目經(jīng)理： 日期： 年 月 日監(jiān)理單位評價意見： 合格 不合格 駐地監(jiān)理工程師： 日期： 年 月

2、 日附件一：6%水泥穩(wěn)定土（96區(qū)）頂層樣板工程施工技術(shù)方案 一、工程概況1、工程內(nèi)容鄭州至民權(quán)高速公路（鄭州境段）TJ-3合同段路床水泥土處理工程起訖樁號為K13+000K23+000，斷鏈1處長3.711m，全長約10004km，起點位于中牟縣大莊東南，向東北方向跨臺前河、南干渠、小清河，終點位于中牟縣大港莊南側(cè)。根據(jù)鄭民高速創(chuàng)優(yōu)要求，我標段擬定K15+750-K16+000段為標段樣板工程。2、工程數(shù)量主線6%水泥土工程數(shù)量為：86940.3m3，4%水泥土工程數(shù)量為：21484.2m3；互通區(qū)6%水泥土工程數(shù)量為：19115.2m3，4%水泥土工程數(shù)量為：2056.4m3，擬申報樣板路

3、段6%水泥土工程總數(shù)量為2587.5m3。3、技術(shù)標準根據(jù)本項目工程填料實際情況和圖紙設(shè)計要求，為保證路基整體強度，改善路床填料特性，按鄭民高速創(chuàng)優(yōu)標準，在96區(qū)路床上部36cm進行摻灰處理，18cm一層，分兩層碾壓，其7天無側(cè)限抗壓強度須達到0.4MPa，局部路段路床下部44cm進行摻灰處理，22cm一層，分兩層碾壓。二、主要施工設(shè)備路基水泥穩(wěn)定土填筑采用路拌法施工。針對擬采用的工藝特點，并考慮施工現(xiàn)場的情況，擬采用主要機械設(shè)備見下表：主要設(shè)備表設(shè)備名稱設(shè)備型號單 位數(shù) 量備 注挖掘機PC220臺2良 好裝載機ZL50臺2良 好推土機TY160臺2良 好平地機PY180臺1良 好拌合機MB2

4、10臺2良 好壓路機英格索蘭/膠輪臺3/1良 好自卸車16m3輛10良 好灑水車8t輛3良 好三、施工管理和技術(shù)人員的配備該段擬投入的施工管理人員和技術(shù)人員共 16名。其中：項目經(jīng)理負責施工全面管理工作；項目總工程師、路基工程師負責該段施工技術(shù)工作；作業(yè)組負責人負責對該段的全過程進行組織、協(xié)調(diào)；質(zhì)檢負責人負責該段的質(zhì)檢和成果分析工作；試驗工程師負責對該段進行現(xiàn)場試驗工作；測量工程師負責該段施工放樣標高檢測工作；機械負責人負責對該段施工機械的調(diào)配。具體安排如下：項目經(jīng)理： 習紅娟技術(shù)負責人： 王永合質(zhì)檢負責人： 郭 峻施工隊長： 王松振試驗工程師： 高秀波試 驗 員： 郭 敏 楊倩倩 胡 泊 劉

5、慶敏 王恩勛測量工程師： 蘇文林 測 量 員： 王東科 薛偉剛 景 偉 李 平拌合機操作手：高松恩推土機操作手：白東東 藺耀偉平地機操作手：賈 斌壓路機操作手：王鵬舉 陳新建 葉小康現(xiàn)場勞務(wù)人員25人。四、原材料試驗1、根據(jù)合同、技術(shù)規(guī)范及施工計劃我們及時選取了各種原材料并進行了相關(guān)試驗。所用材料及試驗項目如下：土：借土場為十里頭取土場位于K16+600處左右兩側(cè)。路堤填料的土樣及路基原狀土已進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）執(zhí)行。水：采用當?shù)乜娠嬘玫木?；水泥：水泥選用鄭州天瑞水泥有限公司生產(chǎn)的天瑞牌P.C32.5復合緩凝硅酸鹽水泥，經(jīng)檢測該水泥終凝時間為不小于6小時

6、，符合技術(shù)規(guī)范要求，可以用于水泥穩(wěn)定土的施工。2、混合料配合比設(shè)計根據(jù)規(guī)范及圖紙要求，水泥穩(wěn)定土的混合料配合比設(shè)計，應做48%不同劑量的配合比，經(jīng)比較選出一個最佳配合比。3、在監(jiān)理旁站監(jiān)督下我試驗室完成了水泥穩(wěn)定土混合料試驗并提交工程師批準。8月 3日經(jīng)代表處批準采用6%水泥劑量的水泥穩(wěn)定土的混合料配合比可用于路基路床施工。五、施工具體情況路基水泥穩(wěn)定土填筑采用挖掘機挖土，自卸車運輸，推土機粗平，平地機精平，調(diào)整含水量，攤鋪水泥，拌和機均勻拌和，壓路機碾壓的施工方法。施工工藝框圖見附頁。7.1施工準備施工測量與放樣根據(jù)圖紙和測量資料，準確放出路基中線、邊線的具體位置，提請工程師檢查批準。路基的

7、寬度，每側(cè)應超出路堤的設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路塹邊緣有足夠的壓實度。施工測量與放樣資料見施工放樣報驗單?，F(xiàn)場清理在施工前，要對路基清掃，使表面整潔、無松散集料、污染物，然后用灑水車灑水濕潤，待表面稍干后，由測量隊根據(jù)施工圖在路基上放樣。6%水泥土壓實厚度按18cm控制，每格面積為74m2，每格填筑體積為13.3m3。由于車裝土方與壓實后體積比為11.2，而一輛自卸車運輸土方16 m3，壓實體積為13.3m3，即每格卸一車土。準備工作經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，可進行土方填筑。7.2土的挖取與運輸取土場的土經(jīng)檢驗各項指標均應符合路基填筑用土要求。取土前將表面種植物及樹根清除，將不適

8、宜填筑的種植土推除。采用挖掘機（PC220）挖取，自卸車運輸。7.3路基填筑填筑前，由測量人員在路基兩側(cè)放線，每25米放出高程控制樁。6%水泥土壓實厚度按18cm控制，根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)，虛鋪系數(shù)為1.20，攤鋪時每層按21.6cm控制。一般在路基范圍內(nèi)每50米作為一個卸土段，計算出共需要多少車料，卸土應均勻。卸土由專人負責指揮，車輛不得隨處亂卸。一個卸土段進行到一半（20-30米）時，推土機就可以進行粗略整平。整平時應保證路基填筑范圍內(nèi)無空缺，路基邊緣用人工配合作出順直的線形，路基內(nèi)缺土時可補卸或用裝載機鏟運。平整過程中，施工人員要不斷檢測填土厚度，使之控制在預定范圍內(nèi)。推土機粗略整平后，

9、用平地機快速整平一遍。然后施工人員根據(jù)兩側(cè)高程控制樁檢查高程，使厚度控制在預定厚度左右并將檢查結(jié)果標示給平地機操作手。平地機操作手根據(jù)標示進行精平，直到滿足要求為止。取土場土的天然含水量經(jīng)檢測一般在5-8%范圍內(nèi)，所以整平過程中要及時檢測土的含水量，根據(jù)所上土方量按比最佳含水量高出2-3%計算出所需水量。精平后宜立即用灑水車灑水。灑水悶料58小時后，檢測土的含水量是否達到要求，土層含水量是否均勻。合格后進入下道工序。攤鋪水泥 攤鋪水泥前，現(xiàn)場再整平清理一次。經(jīng)計算一袋水泥（50）可以攤鋪6%水泥劑量水泥土2.513。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗過面積及水泥數(shù)量后，及時用人工攤鋪水泥，并用刮板將水泥均勻分布在

10、提前畫好的石灰線方格內(nèi)。拌合水泥攤鋪后，立即用拌合機（MB210）旋拌均勻，旋拌深度22。拌合時現(xiàn)場施工人員要注意檢查拌合料是否均勻，有無灰團或土團，防止出現(xiàn)素土夾層，若不符合要求，應及時二次拌合，直至拌合料均勻為止。拌和應從邊到中進行，拌和機的位置應調(diào)整好，使每次的拌和應與上一次的拌和寬度重疊50cm，以保證材料充分拌和。施工人員記錄拌合起始及結(jié)束時間；拌合過程中及結(jié)束時由試驗人員檢測水泥劑量，水泥劑量應控制在6±0.2%范圍內(nèi)。檢測合格后立即進行壓實。并成型無側(cè)限抗壓強度試件。碾壓輾壓采用振動壓路機由路基兩側(cè)向路中輾壓。輾壓遵循以下程序：推土機排壓一遍（平地機精平） 穩(wěn)壓1遍 強

11、振輾壓2遍 穩(wěn)壓1遍 膠輪收面；先用振動壓路機全輪寬，速度1.51.7km/h，關(guān)閉振動，碾壓一遍。然后用壓路機強振動碾壓兩遍，速度1.5km/h，激振力不小于310KN，頻率25HZ-50HZ,重疊1/2輪寬，由路肩向路中心輾壓，輾壓遍數(shù)見輾壓程序。最后用壓路機穩(wěn)壓1遍，速度2km/h，接著用膠輪進行收面。壓實度的檢驗采用灌砂法。壓實度大于等于96%。施工人員在碾壓過程中隨時檢查，若有翻漿、彈簧、裂紋等異?，F(xiàn)象，應查明原因，并及時處理。若碾壓達不到標準時，或土質(zhì)有變化時，須及時給試驗室送樣，重做重型擊實試驗。必要時平地機輕輕仔細刮平，最后用壓路機靜碾1遍，速度4km/h?，F(xiàn)場施工人員應及時記

12、錄單位鋪筑路段內(nèi)機械的上土量，上土時間，推土機、平地機整平時間，壓路機碾壓的遍數(shù)及時間?，F(xiàn)場施工人員必須注意：水泥穩(wěn)定土施工從拌合水泥開始至碾壓結(jié)束必須在六小時內(nèi)完成！六、質(zhì)量檢驗標準8.1基本要求路基的標高、寬度、線形及邊坡坡度應符合圖紙要求。8.2碾壓過程中的檢查項目及標準見表1。8.3外觀鑒定8.3.1表面平整密實，無濕軟、彈簧等現(xiàn)象，沒有明顯的碾壓輪跡。8.3.2邊坡順直，曲線圓滑，坡面平整穩(wěn)定。8.3.3路拱平順，排水良好。碾壓過程中的檢查項目及標準 表1項次項 目頻 率質(zhì) 量 標 準備 注1含水量據(jù)觀察、異常時隨時測定在最佳含水量允許范圍內(nèi)烘干法2碾壓檢查隨時全面觀察無明顯輪跡、無

13、濕軟、彈簧現(xiàn)象產(chǎn)生3填筑厚度每10m設(shè)一個控制斷面符合規(guī)定的填筑厚度使用控制樁或標尺挖坑檢測4壓實度2000m2檢查8點不低于設(shè)計規(guī)定的壓實度灌砂法5寬度100m測量2處不小于設(shè)計寬度皮尺丈量七、質(zhì)量保證措施9.1為確保工程質(zhì)量，建立項目經(jīng)理部的質(zhì)量管理小組，在施工中有組織，有計劃的管理現(xiàn)場施工及技術(shù)工作，建立既有分工又能合作的質(zhì)量保證體系（見附表），明確管理職能、職責、權(quán)限及有關(guān)測試，評定驗收標準。9.2施工中，各崗位應按設(shè)計技術(shù)要求內(nèi)容及施工方案各司其職，切實落到實處，嚴把施工過程中質(zhì)量關(guān)，工程質(zhì)量保證措施如下：開工前，進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。路堤填料要符合要求。

14、路堤填土過程中隨時進行壓實密實度和含水量檢測，壓實符合規(guī)范規(guī)定。邊坡平順、密實；按設(shè)計要求修筑護道；取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定，以保證施工安全。路基寬度符合設(shè)計要求，路面平整，不積水，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。八、質(zhì)量保證體系 為了確保質(zhì)量達到優(yōu)良，建立了以項目部負責人為第一責任人的質(zhì)量保證體系。 嚴格按照技術(shù)標準、規(guī)范要求，做好施工過程中的質(zhì)量控制。 建立健全“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，質(zhì)量檢查部、項目專職質(zhì)檢員和班組兼職質(zhì)檢員形成三級檢查員定期不定期進行檢查，上道工序經(jīng)自檢合格后并報監(jiān)理工程師驗收后方可進行下道工序施工；若自檢不合格，應立即處理或返工，直至到自

15、檢合格后方可報檢。 嚴格按技術(shù)操作規(guī)程進行技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)量保證體系框圖項目經(jīng)理：習紅娟項目技術(shù)負責人：王永合質(zhì)檢工程師：郭峻生產(chǎn)副經(jīng)理：尹華工程部梁偉峰質(zhì)檢部郭峻測量隊蘇文林試驗室高秀波技術(shù)負責人：王東科路基負責人：胡士選專職質(zhì)檢員：尹永勛作業(yè)組九、路基施工安全管理事項1、建立安全保證體系 項目部設(shè)立安全管理機構(gòu)，由項目經(jīng)理任組長；工地設(shè)專職安全員，歸安質(zhì)部領(lǐng)導，負責本標段的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。 2、安全教育和訓練 1）對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位。 2）對車輛駕駛等特殊工種的工人，在持證

16、上崗等前提下，定期不定期進行安全制度學習。 3）在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。 4）設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。 3、落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度 建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。為此項目部特制訂了：各級人員安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等，確保安全生產(chǎn)無事故。 4、各項安全技術(shù)措施1) 施工操作人員進入路

17、基現(xiàn)場時必須穿“道路”作業(yè)標志服。2）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。 3）對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護和檢查，嚴禁挪作他用。油庫、木工加工棚及有明火的地段，應作為防火的重點，嚴加管理。 4）針對本路段特點，汛期應認真做好防汛工作，及時與當?shù)厮块T取得聯(lián)系，采取必要的防范措施。十、文明施工和環(huán)保措施1. 建立健全管理組織機構(gòu)。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構(gòu)。 2. 加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。3. 制定各項規(guī)章制度，并加強檢查和監(jiān)督， 4. 開展“5S”活動和各項競賽活動，實現(xiàn)目標管理。

18、5. 合理布置施工場地。合理定置各種施工設(shè)施。 6. 施工中注意不得污染水源和環(huán)境。7. 減小施工中的噪聲和振動，不擾民。對現(xiàn)場的便道經(jīng)常灑水，以減少粉塵。十一、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施1、創(chuàng)優(yōu)機構(gòu)的設(shè)置建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，各部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組?？偣こ處熦撠熂夹g(shù)質(zhì)量管理體系的建立健全，編制項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，層層分解，責任落實到班組、個人；建立項目部、施工隊、工班三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實行崗位責任制。2、質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)措施1）建立健全質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理和質(zhì)量自檢組織機構(gòu)，形成項目經(jīng)理牽頭，項目總工、項目質(zhì)檢負責人、各部門負責人、質(zhì)檢員及工程隊隊長參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，形

19、成內(nèi)外貫通，縱橫到位的質(zhì)量管理監(jiān)控體系。2）強化全員創(chuàng)精品意識貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，對全體參建職工進行經(jīng)常性的宣傳教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀念，強化創(chuàng)精品意識，以高起點、高標準、高水平、高速度的“四高”主導思想和精密組織，精細管理、精工細作、精湛工藝的“四精”措施組織施工，做到一次達優(yōu)、一次驗交。3）建立創(chuàng)優(yōu)組織和質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)項目部成立以項目經(jīng)理負總責的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組和以總工程師負專責的技術(shù)質(zhì)量管理體系，編制項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，層層分解，責任落實到班組、個人；建立項目部、工區(qū)、工班三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實行崗位責任制；項目部設(shè)試驗室、質(zhì)檢部，配齊測試人員，配足先進的測試儀

20、器。4）加強施工技術(shù)指導，加大監(jiān)控力度，配足各專業(yè)工程師、技術(shù)員與測試、質(zhì)檢人員，定崗定責。認真做好設(shè)計圖紙自審與會審，各專業(yè)、分部分項工程編制周密的施工技術(shù)方案，逐級進行技術(shù)交底。嚴格按設(shè)計圖、技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。強化過程控制，將創(chuàng)優(yōu)貫穿于項目施工全過程。5）落實各項規(guī)章制度根據(jù)本項目工程實際情況，組織全體施工人員學習相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程，使全員標準明確，全方位有章可循，全過程措施到位。嚴格執(zhí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制、安全質(zhì)量事故處罰制、質(zhì)量否決制、標準試驗室制、重要崗位易人審批制度等規(guī)定。落實開（竣）工報告、隱蔽工程簽證、設(shè)計變更、質(zhì)量驗評程序與獎罰、驗工計量與計價質(zhì)量簽證、測

21、量換手復測、材料復檢、質(zhì)量事故報告、施工機械與人員進退場報驗，以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制”，與工班初檢、工區(qū)復檢、項目部終檢的“三檢制”等制度。6）推行標準化施工作業(yè)，樣板引路認真落實我單位已通過ISO9002認證的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證標準，制定工序、工藝的質(zhì)量預控措施，實行標準工法作業(yè)。堅持樣板引路，每項工程都先試做樣板，經(jīng)監(jiān)理工程師確認施工工藝達標、質(zhì)量達優(yōu)后再展開施工。組織現(xiàn)場觀摩見學活動，促進施工工藝與技術(shù)水平的提高。7）組織技術(shù)攻關(guān)結(jié)合工程實際（高填方及軟基處理施工）組織技術(shù)攻關(guān)，改善施工工藝，努力消除質(zhì)量通病，提高分項、分部工程優(yōu)良率。8）嚴格把好設(shè)備質(zhì)量關(guān)在機械設(shè)備中，選

22、擇性能指標符合工程實際需要的、先進的、新型的機械設(shè)備投入本項目。質(zhì)量、性能良好的設(shè)備是保證工程質(zhì)量的重要因素之一。在優(yōu)選機械設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量之后，還要保證進場機械的正常運轉(zhuǎn)，出勤率和完好率要達到90%以上。配備專職維修人員，定期對設(shè)備進行保養(yǎng)、維修，保證機械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，不因設(shè)備問題造成質(zhì)量事故。9）強化計量工作，完善檢測手段項目部試驗室配齊各種試驗設(shè)備和計量器具及專職計量檢測人員，配置先進的檢測儀器，嚴格執(zhí)行計量設(shè)備和器具檢定規(guī)程，保證取值的準確性。試驗人員深入工地跟班作業(yè)進行檢測，保證數(shù)據(jù)真實、準確，定期對各種計量檢測試驗器具進行維修、保養(yǎng)、檢驗標定。附件二：水泥土頂層工程質(zhì)量綜合評價我項目部對申報段落路床頂水泥土進行了自檢，檢測結(jié)果如下：1、高程、平整度合格率90%以上，橫坡、寬度滿足設(shè)計要求；2、壓實度共檢測15個點，合格15個點，合格率100；3、水泥土灰劑量共檢測12個點，合格12個點，合格率