管片破損處理專項方案

1、天津地鐵1號線東延至國家會展中心項目土建施工第2合同段盾構(gòu)區(qū)間管片修補(bǔ)方案 天津地鐵1號線東延至國家會展中心項目土建施工第2合同段項目經(jīng)理部2015年7月目 錄1、工程概況31.1、編制依據(jù)31.2、適用范圍31.3、工程簡介32、管片破損類型及修補(bǔ)方式33、破損管片修復(fù)的準(zhǔn)備工作33.1、施工準(zhǔn)備33.2、勞動力配置43.3、主要修補(bǔ)材料43.4、技術(shù)要求44、管片修補(bǔ)工藝54.1、表面封閉工藝54.2、補(bǔ)強(qiáng)工藝55、修補(bǔ)方法65.1、缺損深度不超過鋼筋保護(hù)層（如崩角、表面破裂等）65.2、缺損深度超過鋼筋保護(hù)層（面積200mm×200mm；深度50-150mm）65.3、缺損深度

2、150 mm，或已影響到止水效果的，或缺損范圍較大，已影響正常使用的66、質(zhì)量保障措施77、安全保障措施78、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施71、工程概況1.1、編制依據(jù)1、盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范（GB504462008）2、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502042002）3、地下工程防水技術(shù)規(guī)范4、建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB 50500-2010)5、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范(GB 50367-2006)6、混凝土結(jié)構(gòu)耐久性修復(fù)與防護(hù)技術(shù)規(guī)程(JGJ/T 259-2012)7、混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程(JGJ145-2013)8、混凝土界面處理劑(JC/T 907-2002)9、

3、地鐵管片破損修補(bǔ)指南10、我單位從事地鐵、市政等工程的施工經(jīng)驗1.2、適用范圍本方案適用于1號線東延2標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間在施工過程中出現(xiàn)的管片破損修補(bǔ)。1.3、工程簡介1號線東延2標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間工程所用管片為預(yù)制鋼筋混凝土管片，采用六分塊，厚為350mm，寬度為1500mm，混凝土強(qiáng)度等級為C50，抗?jié)B等級P10。2、管片破損類型及修補(bǔ)方式序號缺損類型修補(bǔ)方案1缺損深度不超過鋼筋保護(hù)層（如崩角、表面破裂等）封閉處理2缺損深度超過鋼筋保護(hù)層（面積200mm×200mm；深度50-150mm）先對管片背后進(jìn)行注漿加固，再進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理3缺損深度150 mm，或已影響到止水效果的，或缺損范圍較大，已影響

4、正常使用的先對管片背后進(jìn)行注漿加固，然后制定專項方案，一處一方案，報監(jiān)理審批再實施3、破損管片修復(fù)的準(zhǔn)備工作3.1、施工準(zhǔn)備（1）針對破損原因，制定修補(bǔ)措施，并進(jìn)行技術(shù)交底；（2）對施工所需材料、工具提前進(jìn)行準(zhǔn)備。3.2、勞動力配置本次管片修補(bǔ)由項目總工牽頭，組成管片修補(bǔ)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織有經(jīng)驗的修補(bǔ)施工人員參加本次修補(bǔ)。擬投入人員表序號職務(wù)人數(shù)備注1項目總工1負(fù)責(zé)本次修補(bǔ)的全面協(xié)調(diào)和指揮2施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)本次修補(bǔ)的現(xiàn)場協(xié)調(diào)和指揮4技術(shù)員1主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的質(zhì)量控制和技術(shù)指導(dǎo)5修補(bǔ)工人10負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，材料運輸?shù)?.3、主要修補(bǔ)材料序號名稱規(guī)格主要性能指標(biāo)1雙快水泥修補(bǔ)砂漿抗壓強(qiáng)度50MPa(28d

5、)2鋼筋阻銹劑干濕冷熱循環(huán)60次，無銹蝕3鋼絲網(wǎng)片s：5cm×5cm；d:4mm4鋼筋 465植筋膠與混凝土粘接強(qiáng)度17MPa3.4、技術(shù)要求1、原材料進(jìn)場時，對其品種、型號、包裝、出廠日期、出廠檢驗合格報告等進(jìn)行檢查，并見證取樣復(fù)驗。2、使用前，應(yīng)對雙快水泥修補(bǔ)砂漿和植筋膠的力學(xué)性能進(jìn)行現(xiàn)場試驗檢測。修補(bǔ)砂漿：抗壓強(qiáng)度50MPa(28d)；拉伸粘接強(qiáng)度1.5MPa(28d)。3、修補(bǔ)后的管片不得低于C50砼的強(qiáng)度，管片無色差。4、管片修補(bǔ)工藝4.1、表面封閉工藝碎塊鑿除表面清理涂刷界面劑填充修補(bǔ)砂漿4.2、補(bǔ)強(qiáng)工藝碎塊鑿除網(wǎng)片制作鉆孔修復(fù)面清理植筋涂界面劑綁扎鋼筋網(wǎng)片涂鋼

6、筋阻銹劑填充修補(bǔ)砂漿5、修補(bǔ)方法修補(bǔ)前制作安全可靠的修補(bǔ)平臺或穩(wěn)固靈活的修補(bǔ)臺車，且與盾構(gòu)施工互不干擾。修補(bǔ)工作至少在工程驗收前1個月完成。5.1、缺損深度不超過鋼筋保護(hù)層（如崩角、表面破裂等）(1)將碎裂處尚未掉落或有裂縫的混凝土鑿除，露出堅實基面。(2)填補(bǔ)砂漿應(yīng)分層涂抹，用力壓實，填補(bǔ)最后一層后表面抹光。表面抹光后趁濕立即覆蓋塑料薄膜（如保鮮膜）保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，修補(bǔ)顏色應(yīng)盡量與原混凝土顏色保持一致。5.2、缺損深度超過鋼筋保護(hù)層（面積200mm×200mm；深度50-150mm）(1)將碎裂處尚未掉落或有裂縫的混凝土鑿除，露出堅實基面。(2)鉆孔適度傾斜，深度5-

7、10cm，這樣既能保證植筋的有效深度，又不容易貫穿管片,孔間距20 cm左右。(3)用手動吹氣筒清除孔內(nèi)粉塵，再毛刷蘸水刷洗表面灰塵、碎屑。若不立即植筋，應(yīng)暫時封閉孔口。(4)先往孔中注入植筋膠，隨后立即將鋼筋按單一方向旋轉(zhuǎn)插到底，確保膠水附著在鋼筋及混凝土上。固化后方可進(jìn)行下一步操作。注入膠粘劑時，其灌注方式應(yīng)不妨礙孔中的空氣排出，灌注量應(yīng)以植入鋼筋后有少許膠液溢出為度。不得采用鋼筋從膠桶中粘膠塞進(jìn)孔洞的施工方法。從注入膠粘劑至植好鋼筋所需的時間，應(yīng)少于產(chǎn)品使用說明書規(guī)定的適用期（可操作時間）。否則應(yīng)拔掉鋼筋，并立即清除失效的膠粘劑，重新按原工序返工。(5)用扎絲把鋼筋與網(wǎng)片連接牢固，保護(hù)層

8、厚度2cm。鋼筋網(wǎng)片若有銹蝕，應(yīng)先除銹。對裸露的鋼筋涂刷鋼筋阻銹劑，仔細(xì)涂刷，保證所有裸露鋼筋涂刷均勻。(6)填補(bǔ)砂漿應(yīng)分層涂抹，用力壓實，填補(bǔ)最后一層后表面抹光。表面抹光后趁濕立即覆蓋塑料薄膜（如保鮮膜）保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，修補(bǔ)顏色應(yīng)盡量與原混凝土顏色保持一致。5.3、缺損深度150 mm，或已影響到止水效果的，或缺損范圍較大，已影響正常使用的先對管片背后進(jìn)行注漿加固，然后制定專項方案，一處一方案，報監(jiān)理審批再實施。6、質(zhì)量保障措施 (1)所有缺陷修補(bǔ)在達(dá)到一定強(qiáng)度后要進(jìn)行表面打磨，盡量消除修補(bǔ)痕跡。(2)對已修補(bǔ)好的管片要仔細(xì)檢查，不允許有裂縫產(chǎn)生，特別是與原管片斷面之間更不允許

9、有干縮裂縫存在，如有以上情況存在則必須返工。(3)凡經(jīng)修補(bǔ)或表面處理后的部位顏色應(yīng)與管片的原色基本一致，表面的光潔度也要與原管片基本吻合，保證隧道內(nèi)管片安裝的整體效果。(4)修補(bǔ)管片的質(zhì)量由項目總工負(fù)責(zé)，在施工工藝、材料及配合比、操作方法等要作全面監(jiān)督，確保修補(bǔ)后的管片符合質(zhì)量要求。7、安全保障措施（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽并正確使用勞動防護(hù)用品，高處作業(yè)必須使用安全帶。（2）地面管片修補(bǔ)時，施工現(xiàn)場必須做好防雨防水措施，避免以修補(bǔ)管片沾水。（3）嚴(yán)禁酒后進(jìn)行各類作業(yè)。（4）嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場吸煙。（5）施工人員嚴(yán)禁在軌行區(qū)休息，嚴(yán)禁向軌道內(nèi)亂扔垃圾。（6）軌行區(qū)作業(yè)時遇到來往車輛，人員應(yīng)及時撤離到機(jī)車車輛限界以外，并將使用的工具、機(jī)具等物品撤出機(jī)車車輛限界。（7）在臺架作業(yè)時不準(zhǔn)往下或向上拋擲材料和工具等物件。8、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施（1）施