系梁立柱施工方案上報(bào)VIP

1、墩柱、系梁施工方案一、工程概況墩柱+系梁作為本標(biāo)段橋梁下部結(jié)構(gòu)的主要形式，本工程墩柱主要是直徑1.6圓形截面柱，另外本工程墩柱最高為26.5米，墩柱直徑為1.6米，墩身混凝土為C30，本標(biāo)段系梁、墩柱工程數(shù)量如下：底系梁：148個(gè) ；柱系梁：72個(gè)；墩柱：280根二、施工材料、模板及試驗(yàn)：1、鋼筋：墩柱鋼筋在施工前必須對(duì)其力學(xué)性能（包括直螺紋套筒接頭，焊接接頭等）進(jìn)行檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師以及中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師以及中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)合格后方允許鋼筋半成品、成品的加工。2、混凝土：系梁、立柱砼除了唐家灣特大橋方形墩柱為C40外，其余混凝土均為C30混凝土。由于地形條件復(fù)雜，標(biāo)段內(nèi)大部分橋梁便道不

2、能到達(dá)橋位處。根據(jù)標(biāo)段實(shí)際情況，在混凝土配合比設(shè)計(jì)階段，就按要求分別配置塌落度為79cm和12-14cm兩種配比，以滿(mǎn)足不同施工工藝的需要?；炷撂涠葹?9cm適用于吊車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)作為混凝土提升設(shè)備，以獲得較好的外觀?；炷撂涠葹?214cm適用于混凝土罐車(chē)不能夠直接達(dá)到澆筑墩位而需要采用泵送形式的混凝土澆筑。配合比以及砂、石子、水泥等原材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師以及總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)同意后才可使用。拌制混凝土?xí)r必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，技術(shù)員在開(kāi)盤(pán)通知單中必須注明此次混凝土澆筑的數(shù)量和坍落度、標(biāo)號(hào)，以保證拌和混凝土滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)要求場(chǎng)。試驗(yàn)人員按業(yè)主及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行混凝土試塊的制取。3、模板

3、設(shè)計(jì)由于本標(biāo)段地形復(fù)雜，最高墩柱達(dá)到26.5米，且標(biāo)段內(nèi)橋梁眾多，多數(shù)墩位吊車(chē)無(wú)法到達(dá)，如果采用塔吊作為起重設(shè)備，工程成本將大幅度增加。根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際，采用經(jīng)過(guò)驗(yàn)算的鋼管反力架作為墩柱鋼筋綁扎、模板支護(hù)、混凝土澆筑的支撐系統(tǒng)。由于其采用卷?yè)P(yáng)機(jī)作為提升系統(tǒng)，且需要人工配合才能完成模板的安裝、拆卸，故在模板設(shè)計(jì)時(shí)就考慮每塊模板重量不超過(guò)400公斤進(jìn)行分節(jié)控制設(shè)計(jì)?？紤]2.2、2米模板按1米分節(jié)，1.8、1.5米模板按1.5米分節(jié)，1.2、1.3米模板按2米分節(jié)，方墩模板按每塊面積不超過(guò)4平米分塊。在模板自身設(shè)計(jì)方面，充分總結(jié)以往施工經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)一采用6毫米鋼板作為面板，提高面板剛度，增強(qiáng)模板抗碰撞變形

4、的能力。合理布置模板外的豎肋、橫肋，避免模板使用時(shí)間較長(zhǎng)后在混凝土表面出現(xiàn)烏龜紋。雖然面板加厚了，但通過(guò)理論驗(yàn)算、優(yōu)化豎肋、橫肋布置間距與材料。經(jīng)過(guò)優(yōu)化，采用槽鋼作為豎肋、橫肋，且采用平放布置，充分利用槽鋼較寬的優(yōu)點(diǎn)，減小面板跨度，既節(jié)約了材料，又避免了烏龜紋的出現(xiàn)，且模板重量比優(yōu)化前輕了。優(yōu)化后的一般設(shè)計(jì)圖如下： 在系梁模板設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)墩柱部分預(yù)留10-20厘米牛腿便于模板拆除并與系梁身模板相接。對(duì)系梁身模板底模，采用不對(duì)稱(chēng)法藍(lán)設(shè)計(jì)，可以在蓋梁施工中作為底模利用，提高使用效率。若系梁側(cè)模與蓋粱側(cè)模相比較低，系梁側(cè)模按蓋粱高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，提高側(cè)模利用效率。三、總體規(guī)劃1、2、施工安排在工作前期

5、，即2007年底，按照業(yè)主要求，盡力推進(jìn)施工，確保年底爛田溝橋、涂家山橋墩柱出露地面，樹(shù)立我公司形象。在2008年-2009年底，以各個(gè)預(yù)制場(chǎng)為中心，按照流水作業(yè)的要求，各橋墩柱施工逐漸推進(jìn)。由于橫坡較大，進(jìn)入半空的地系梁可以后澆筑，留出施工所需的交通工作空間。對(duì)于進(jìn)行墩柱施工的工藝流程圖如下：系梁底部分施工工藝流程框圖系梁、立柱放樣基坑挖土鑿除樁頭地面整平夯實(shí)澆筑砼墊層綁扎鋼筋側(cè)模安裝加固監(jiān)理工程師檢查砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收后進(jìn)入下一道工序備砂石料、水泥和水砼配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批砼拌合砼運(yùn)輸砼拌合運(yùn)輸鋼筋下料、制作模板制作（整修）制作試件立柱施工工藝流程框圖地系梁頂立柱施工放樣搭腳手架鋼筋

6、下料、制作備砂石料、水泥、水鋼筋綁扎模板制作（整修）砼配合比設(shè)計(jì)涂刷脫模劑報(bào)監(jiān)理工程師審批翻模法對(duì)接扣模板砼拌合拉風(fēng)纜校正墩模砼運(yùn)輸監(jiān)理工程師檢查制作試件砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收后進(jìn)入下一道工序四、施工準(zhǔn)備1、樁基檢測(cè)要進(jìn)行墩柱、系梁施工，首先應(yīng)該進(jìn)行樁基檢測(cè)，在樁檢結(jié)果證明樁基合格后方能進(jìn)行下步立柱的施工。在樁基檢測(cè)前，要求采用與聲測(cè)探頭同直徑的鋼棒檢查聲測(cè)管是否暢通，對(duì)不暢通管道采用鋼筋或鋼鉸線(xiàn)進(jìn)行疏通處理，并在檢查前對(duì)聲測(cè)管進(jìn)行罐水，保證聲測(cè)有序進(jìn)行。2、支架搭設(shè)在立柱鋼筋綁扎前，需要先行搭設(shè)支架，便于鋼筋綁扎、固定。支架搭設(shè)過(guò)程中需注意保證立柱垂直度，并時(shí)刻檢查。在每節(jié)6米長(zhǎng)支架豎向、水平向

7、鋼管搭設(shè)完成后，需要把相應(yīng)剪刀撐搭設(shè)完成后方能繼續(xù)往上進(jìn)行搭設(shè)。搭設(shè)的剪刀撐開(kāi)口寬度不能大于6-7米，十字扣、萬(wàn)向扣與鋼管連接處應(yīng)至少伸出扣件10厘米，避免扣件滑動(dòng)。在每搭設(shè)9米高度即一個(gè)工作高度需要立即拉設(shè)四角纜風(fēng)繩，且需要經(jīng)常觀注天氣預(yù)報(bào)，在5級(jí)以上大風(fēng)天氣停止高空作業(yè)，并在大風(fēng)來(lái)臨之前拉設(shè)好風(fēng)纜。由于支架最短邊抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)傾覆慣性矩相對(duì)較小，要求風(fēng)纜拉設(shè)方向與支架短邊方向平行。由于墩柱較高，為了便于施工人員上下，充分利用剪刀撐作為人梯承力桿件，利用雙層架之間的80厘米空間布置人梯，既增加了支架的剛度，也便于施工人員上下，具體支架布置圖及荷載驗(yàn)算附后。3、測(cè)量放樣在樁基檢測(cè)完畢后，在測(cè)量放樣之

8、前，應(yīng)該鑿出樁頭頂浮漿，使墩柱與樁基混凝土能夠良好接觸，放樣時(shí)便于一步到位放設(shè)于鑿出的混凝土面。對(duì)于方形墩柱的放設(shè)，需要放設(shè)三點(diǎn)，兩點(diǎn)定軸線(xiàn)，另外一點(diǎn)定方向。由于墩柱普遍較高，一根墩柱需要分幾次才能澆筑完成，這就要求每次澆筑前需要精確的放樣，且必須采用全站儀進(jìn)行放樣。4、模板底座處理由于本標(biāo)段地形復(fù)雜，橋位處橫坡均較大，多數(shù)的地系梁懸于半空，既系梁底存在一段立柱，該段立柱的垂直度控制尤為關(guān)鍵。在支模前，需要首先處理模板底座，主要是控制其水平度，需要采用水平尺、水平管配合進(jìn)行，方能保證模板底座水平，在這個(gè)前提下才能保證模板垂直。五、鋼筋工程1、嚴(yán)格按圖紙施工立柱鋼筋在制作過(guò)程中鋼筋嚴(yán)格按照施工設(shè)

9、計(jì)圖進(jìn)行加工、制作、綁扎、安裝，不得隨意更改鋼筋尺寸、數(shù)量以及布置形式，若鋼筋存在矛盾之處，必須上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主，待設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師、業(yè)主同意后，方可進(jìn)行鋼筋的加工、制作、綁扎、安裝。2、鋼筋試驗(yàn)及保管鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可大批量進(jìn)場(chǎng)，鋼材進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)存放在倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi)，不得直接堆置在地面上。由于場(chǎng)地有限，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形實(shí)際，在鋼筋堆料場(chǎng)砌筑鋼筋堆放臺(tái)，可以有效的保證鋼筋不生銹，且可以集中進(jìn)行覆蓋。在鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，由材料部通知試驗(yàn)室鋼筋到場(chǎng)的數(shù)量、規(guī)格、批號(hào)，試驗(yàn)室需立即組織相應(yīng)的原材、焊件、連接件試驗(yàn)。在沒(méi)有進(jìn)行試驗(yàn)前，所有鋼筋不能由于工程實(shí)體，該工作

10、由相應(yīng)技術(shù)員控制執(zhí)行。若鋼筋采用機(jī)械連接，其機(jī)械連接套筒及鋼筋剝肋直螺紋滾絲機(jī)進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理組、中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)合格后，方允許進(jìn)行鋼筋半成品或成品加工。機(jī)械接頭試驗(yàn)按同一施工條件，采取同一批材料的同等級(jí)、同形式、同規(guī)格接頭以500個(gè)為一驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)與驗(yàn)收，不足500個(gè)亦作為一個(gè)驗(yàn)收批，每一驗(yàn)收批次必須在工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)截取3個(gè)試件做拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)。3、鋼筋加工鋼筋下料前，首先對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)度、數(shù)量核對(duì)，其次對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直，鋼筋表面應(yīng)保持潔凈和平直，所有鋼筋加工、焊接都必須嚴(yán)格遵照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)具體施工條件進(jìn)行施焊，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行

11、大面積鋼筋焊接。所有焊工都必須持證上崗，鋼筋采用電弧焊，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d，級(jí)鋼筋焊接必須采用結(jié)506、502電焊條，級(jí)鋼筋焊接采用結(jié)“6”字開(kāi)頭電焊條，焊縫隨焊隨敲。電弧焊接要求：焊接表面平順，無(wú)裂縫、氣孔、灰渣，無(wú)明顯燒傷，無(wú)弧坑、焊縫飽滿(mǎn)，焊縫尺寸符合規(guī)范要求。受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度，對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)（焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)指35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于50cm，綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指1.3倍搭接長(zhǎng)度）的受力鋼筋，其接頭的截面面積占

12、總截面面積的百分率應(yīng)符合下表規(guī)定：接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭型式接頭面面最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。鋼筋安裝綁扎時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙并按一定的順序進(jìn)行安裝綁扎。受拉鋼筋的綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)符合下表規(guī)定，受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度的0.7倍。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度鋼筋類(lèi)型砼強(qiáng)度等級(jí)C20C25高于C25I級(jí)鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號(hào)鋼筋45d40d35dHRB400牌號(hào)鋼筋55d50d45

13、d在采用機(jī)械連接的鋼筋加工中，需要注意在攻絲完成后需要標(biāo)注攻絲測(cè)量基準(zhǔn)，本標(biāo)段統(tǒng)一規(guī)定為距鋼筋端部10厘米作標(biāo)記，便于進(jìn)行質(zhì)量檢查。同時(shí)需要注意，鋼筋去皮工序的關(guān)鍵控制點(diǎn)，要求去皮長(zhǎng)度不能漏出套筒，且應(yīng)比套筒長(zhǎng)度短2毫米進(jìn)行控制。目的是避免在去皮操作過(guò)程中，損傷套筒外母材，即減小了母材截面積，從而減小鋼筋拉力。4、鋼筋綁扎在鋼筋綁扎過(guò)程中需注意綁扎工序，不斷摸索達(dá)到省工、省時(shí)目的，先采用加強(qiáng)圈均勻固定部分主筋，再逐步安裝其余主筋。鋼筋綁扎與混凝土澆筑分段密切配合，避免鋼筋綁扎過(guò)程出現(xiàn)安全隱患，基本以系梁作為分界點(diǎn)，也作為澆筑分界點(diǎn)。六、模板支護(hù)1、支護(hù)計(jì)劃，按照本標(biāo)段的實(shí)際情況，墩柱較高，存在

14、地系梁與空系梁，且橋位橫坡普遍較大，為了提高工效并結(jié)合施工實(shí)際，采取如下的支護(hù)計(jì)劃方案。有地系梁的，以地系梁作為分界點(diǎn)，作為一次支護(hù)，即地系梁及以下部分一次性澆筑。充分考慮保證系梁標(biāo)高，保證系梁水平順直，每種直徑的墩柱均制作了25、50厘米高調(diào)節(jié)模板，并要求將調(diào)節(jié)模板安裝于模板底部或頂部，以提高墩柱的外觀質(zhì)量。對(duì)沒(méi)有地系梁的墩柱，一次性澆筑到空系梁底，但不能超過(guò)20米，超過(guò)20米分兩次進(jìn)行澆筑。對(duì)空系梁采用抱箍單獨(dú)進(jìn)行澆筑，對(duì)空系梁以上部分若沒(méi)有超過(guò)10米，一次性澆筑完成，超過(guò)10米分兩次及以上進(jìn)行澆筑，即每段澆注長(zhǎng)度不能超過(guò)10米，便于控制墩柱垂直度。2、涂刷脫模劑在模板支護(hù)前必須在涂刷完脫

15、模劑后方能支立模板，脫模劑采用優(yōu)質(zhì)機(jī)油與柴油按3：7比例混合使用效果較好。在每次拆模后，必須將模板表面的浮漿打磨干凈后才能涂刷脫模劑，脫模劑涂刷盡量與支模工序銜接，保證涂刷后即可進(jìn)行模板安裝。涂刷脫模劑時(shí)，需要保證其均勻，對(duì)出現(xiàn)的脫模劑留淚現(xiàn)象，需要采用棉布予以消除，確保脫模劑涂刷均勻。在模板安裝完成后，一般情況下禁止再次涂刷脫模劑，避免污染鋼筋，使鋼筋與混凝土的握裹力降低。特殊情況下，只能采用粘油的毛巾進(jìn)行摸擦。在模板安裝完成后，若不能及時(shí)進(jìn)行澆筑，需要采用塑料薄膜對(duì)模板口進(jìn)行覆蓋，避免灰塵污染模板表面。3、支護(hù)控制由于標(biāo)段地形復(fù)雜，在吊車(chē)不能服務(wù)的地方均采用支架提升安裝模板。在模板安裝過(guò)程

16、中，安全控制工作是我們工作的重點(diǎn)，作業(yè)人員必須佩帶安全繩、安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品。由于模板考慮重量因素分節(jié)相對(duì)較小，在模板支護(hù)過(guò)程中必須合理安排，嚴(yán)格按模板編號(hào)進(jìn)行安裝，以保證分節(jié)錯(cuò)縫順直。在模板安裝過(guò)程中，嚴(yán)格以測(cè)量放樣點(diǎn)位為中心，并在模板口設(shè)十字架吊放垂球，檢驗(yàn)?zāi)０逯行募炊罩怪倍龋瑫r(shí)采用在在模板外側(cè)懸掛垂球測(cè)量上下口間距校核模板垂直度。同時(shí)注意，在模板垂直度檢驗(yàn)前，需要拉風(fēng)纜便于對(duì)其垂直度進(jìn)行控制和調(diào)整。由于模板接頭采用企口縫，從試驗(yàn)柱澆筑結(jié)果看接縫較為平順，但該處還存在極少量漏漿砂線(xiàn)，故要求在模板支設(shè)時(shí)需在接口處粘貼雙面膠，避免砂線(xiàn)的出現(xiàn)，提高外觀質(zhì)量。在模板安裝過(guò)程中，需要使用與混凝

17、土顏色相同的塑料墊塊作為鋼筋保護(hù)層，固定鋼筋并保證拆模后墊塊不外露。模板安裝完后對(duì)模板進(jìn)行檢查，首先檢查模板的接縫及錯(cuò)臺(tái)，模板的接縫控制在1mm以?xún)?nèi)，模板的錯(cuò)臺(tái)控制在2mm以?xún)?nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線(xiàn)檢查模板的順直度，用鉛錘儀校正模板的垂直度。施工中嚴(yán)格控制軸線(xiàn)偏位在1厘米以?xún)?nèi)。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進(jìn)行調(diào)整。七、混凝土澆筑1、混凝土運(yùn)輸采用集中拌合，罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。由于地形復(fù)雜，針對(duì)該情況采用不同的混凝土供應(yīng)工藝，對(duì)吊車(chē)能夠服務(wù)的墩位采用吊車(chē)澆筑，不能達(dá)到的墩位采用泵送工藝，其坍落度控制分別為7-9厘米與12-14厘米。在夏天施工時(shí)，由于溫度較高，混凝土坍落度損失較快

18、，在此種情況下要求每車(chē)混凝土不能超過(guò)4方，避免混凝土澆筑時(shí)間較長(zhǎng)而不能從罐車(chē)中卸出。2、混凝土澆筑混凝土進(jìn)行分層澆筑，分層厚度不超過(guò)30cm，振動(dòng)棒在振搗時(shí)移動(dòng)間距不得超過(guò)50cm，與側(cè)模保持510 cm的距離，振動(dòng)時(shí)插入下層混凝土510cm，對(duì)每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止（密實(shí)標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿），振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，振動(dòng)棒在振動(dòng)時(shí)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對(duì)30厘米一層作為一工作振搗層，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)立柱直徑嚴(yán)格控制混凝土用量，避免出現(xiàn)超量現(xiàn)象，從而出現(xiàn)漏振。在振搗過(guò)程中，如混凝土表面泌水過(guò)多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的

19、條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水，確保混凝土外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，當(dāng)超過(guò)時(shí)需預(yù)留施工縫，施工縫的處理按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。砼拌和物運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行澆筑，當(dāng)因故不能及時(shí)澆筑引起坍落度損失達(dá)不到施工使用要求時(shí)，不允許向砼拌和物內(nèi)加水，可采用與該砼拌和物配合比中的水灰比相同水泥漿拌合以提高混凝土坍落度，坍落度能滿(mǎn)足施工要求后方可進(jìn)行澆筑。振搗定人、定位、定責(zé)，不得漏振、重振和振搗過(guò)深，振搗棒不要接觸模板和預(yù)埋件?；炷翆?duì)準(zhǔn)模板口入模，采用串筒，且串筒底與混凝土面之間

20、的高差不能超過(guò)2米，保證混凝土下落時(shí)不離析。在混凝土澆筑過(guò)程中，盡量不安排振搗工人換班，如遇換班，必須得到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的允許方能更換，更換后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)該督促作業(yè)人員注意振搗，避免出現(xiàn)漏振。同樣，若澆筑過(guò)程中出現(xiàn)停電及中途停工，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員均應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督，避免出現(xiàn)漏振。在混凝土澆筑期間，安排專(zhuān)人檢查支撐、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固處理。八、拆模養(yǎng)生一般在混凝土具有2.5個(gè)MPA后即可進(jìn)行拆模，在夏天一般24小時(shí)后即可拆模。拆模后立刻用養(yǎng)生薄膜對(duì)立柱進(jìn)行包裹，其下口用圖進(jìn)行覆蓋，減少水分的蒸發(fā)，充分利用立柱自生自由水進(jìn)行養(yǎng)生。一般養(yǎng)生7天即可，7天后應(yīng)拆去薄

21、膜，以免其時(shí)間較長(zhǎng)殘留影響立柱外觀。在拆模時(shí)，最頂上一節(jié)模板不與拆除，也不與松動(dòng)，便于翻模施工時(shí)連接模板對(duì)接，提高接頭外觀質(zhì)量，也可為上部模板支撐提供反力。九、施工縫處理每次混凝土澆筑完成后清除樁頂浮漿，直到所有接觸面出現(xiàn)大石子為止，在每個(gè)施工縫接柱施工前，必須再次檢查清除施工面浮漿（是否鑿毛到新鮮混凝土面），現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查合格后作業(yè)對(duì)方可進(jìn)行鋼筋籠綁扎作業(yè)，接柱混凝土澆筑前，施工縫處必須用清水沖洗干凈，然后澆筑12cm同標(biāo)號(hào)的砂漿，確保施工縫處理質(zhì)量。十、翻模施工在底系梁及下部立柱混凝土施工完成后，及墩柱施工段完成后，即墩柱混凝土不能一次澆筑完成，需采取翻模法施工。要求混凝土澆筑后最頂上一節(jié)

22、模板不予拆于，便于下步支模。根據(jù)橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊(cè)，查得新澆筑混凝土與模板間的切向連接力為：8.8MPA(C30混凝土)，翻模后支模高度按20米計(jì)算，取1米款模板進(jìn)行（相當(dāng)與周長(zhǎng)1米的模板）計(jì)算。模板重量為：（1.0為單位面積1平方米的模板單位重,單位:KN）模板與混凝土間的連接反力為：由以上兩式就有： =2.27米意思就是，在我們支立20米高模板時(shí)，需要沒(méi)有拆模的模板長(zhǎng)度至少為：2.27米。考慮最不利情況下，模板分節(jié)長(zhǎng)度只有1米時(shí)，再考慮1.2的安全系數(shù)，最大的模板支立高度為： 米如要加大支模高度，需要增加未拆模板高度，或在其下部用抱箍加強(qiáng)。十一、立柱施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)1、墩身砼尺寸技術(shù)要求

23、墩身砼技術(shù)要求表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1斷面尺寸±202垂直度0.2%H且不大于203頂面高程±104軸線(xiàn)偏位105預(yù)埋件位置106跨度±L0/30007扭轉(zhuǎn)角度2°2、 墩身內(nèi)鋼筋安裝技術(shù)要求墩身鋼筋安裝技術(shù)要求表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1兩排鋼筋間排距±52鋼筋間距±203鋼筋彎起點(diǎn)位置±204箍筋、橫向筋間距±205預(yù)埋件中心位置5預(yù)埋件水平高差±36保護(hù)層厚度±33、 翻模拼裝技術(shù)要求翻模拼裝技術(shù)要求表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1中心誤差±22水平誤差4/10003截面尺

24、寸D外D+5，D內(nèi)D-54水平接縫15豎向接縫14、模板安裝技術(shù)要求模板安裝的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）模板標(biāo)高基礎(chǔ)±15柱、墻和梁±10墩臺(tái)±10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0基礎(chǔ)±30墩臺(tái)±20軸線(xiàn)偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺(tái)10模板相鄰兩板面高低差2模板表面平整度5預(yù)埋件中心位置3預(yù)留孔洞中心線(xiàn)位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0十二、立柱、系梁冬季施工措施：1、鋼筋焊接采取措施在最低溫度不低于-100C時(shí)，鋼筋焊接在室外進(jìn)行，并在迎風(fēng)面及加工車(chē)間頂部設(shè)置彩條布，起到防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪

25、。2、混凝土配制和攪拌的施工措施、試驗(yàn)室重新配制摻有防凍劑的砼配合比，選用硅酸鹽水泥，經(jīng)總監(jiān)部中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)同意后才可使用。拌和站拌制混凝土?xí)r必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌制。、拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿(mǎn)足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿(mǎn)足需要時(shí)，要對(duì)拌和用水加熱，但水溫不超過(guò)800C，水泥只保溫不得加熱。、冬季攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，投料順序?yàn)楣橇稀⑺?、攪拌，再加水泥攪拌，時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長(zhǎng)50?；炷涟韬衔锏某鰴C(jī)溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。3、混凝土運(yùn)輸和澆筑的施工措

26、施、混凝土的運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，運(yùn)輸混凝土的罐車(chē)采用被絮包裹，盡量減少混凝土運(yùn)輸過(guò)程中熱量損失，確?；炷寥肽囟取?、在混凝土澆筑前安排專(zhuān)人清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，混凝土澆筑盡量選在中午日氣溫相對(duì)較高時(shí)開(kāi)始。4、混凝土養(yǎng)護(hù)施工措施采取蓄熱法養(yǎng)護(hù)，在負(fù)溫條件下嚴(yán)禁澆水，混凝土澆筑完成后，立即采用厚棉被包裹，同時(shí)在棉被外側(cè)再包裹一層塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生，塑料薄膜下口用土覆蓋封底，成型開(kāi)始養(yǎng)護(hù)溫度保持10以上。養(yǎng)護(hù)至強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%及5MPa后撤除養(yǎng)護(hù)并拆除立柱模板，砼強(qiáng)度測(cè)定以現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)試件試壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。十三、質(zhì)量保證措施：1、 質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到合同技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)標(biāo)、部標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

27、范。按交通部“公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)” 分項(xiàng)、分部工程合格品率達(dá)到100%；分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到90分以上；單位工程合格率達(dá)到100%，全部單位工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到95分以上；最終經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定部門(mén)評(píng)定為優(yōu)良工程。 2、質(zhì)量保證體系：（見(jiàn)附圖）3、自檢方法和手段：首先，測(cè)量放樣設(shè)有專(zhuān)職測(cè)量人員認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、放樣、復(fù)核，并在具體施工前，由技術(shù)人員按圖紙對(duì)測(cè)量人員放的樣再次進(jìn)行復(fù)核，在我部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及質(zhì)檢工程師復(fù)核準(zhǔn)確無(wú)誤后，方可將測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)、樁、軸線(xiàn)一齊提交監(jiān)理工程師檢查。其次在每道工序施工之前， 由工程部對(duì)工區(qū)負(fù)責(zé)人、 工區(qū)組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，講述操作規(guī)程，在每道工序完成后，工班之間進(jìn)行互檢

28、，互檢合格后，提交現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后，提交我部質(zhì)檢工程師檢查。我部質(zhì)檢工程師檢查合格后方可提交給監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下道工序施工。4、我部將認(rèn)真應(yīng)用、執(zhí)行ISO9002程序文件中的施工過(guò)程控制程序?qū)①|(zhì)量隱患、事故隱患消失于萌芽狀態(tài)之中。十四、安全保證措施：1、技術(shù)安全措施、經(jīng)常檢查電路，防止發(fā)生漏電事故。、保持工作平臺(tái)、吊架踏板面上的整潔，及時(shí)清除多余材料和雜物。、安全網(wǎng)掛設(shè)要牢固，在吊架上作業(yè)人員要系好安全帶，嚴(yán)禁隨意從高空向下拋擲物品，所有墩上墩下作業(yè)人員都要戴安全帽。、遇大風(fēng)、大雨及雷電而停工時(shí)，注意切斷電源，保護(hù)好各種設(shè)備。、經(jīng)常檢查各連接件

29、緊固情況，若有異常及時(shí)處理。本工程擬采用外腳手架，每層操作層均鋪滿(mǎn)竹板。采用外徑48，壁厚3.5的鋼管，其材料符合GB-700-79-3號(hào)鋼的技術(shù)條件。采用鑄鐵扣件聯(lián)結(jié)。（1）、搭設(shè)前準(zhǔn)備1）、搭設(shè)前根據(jù)架子類(lèi)型建構(gòu)筑物特點(diǎn)，繪出平面圖紙，并進(jìn)行驗(yàn)算。2）、檢查鋼管、配件等是否有明顯變形、裂紋、連接件是否合格，嚴(yán)禁使用不合格、銹蝕和有裂紋的扣件。3）、搭設(shè)場(chǎng)地進(jìn)行平整、夯實(shí)并設(shè)置排水措施。（2）、搭設(shè)使用及拆除 1）、 搭設(shè)：、按定位依次豎起立桿、將立桿與縱橫向掃地連接固定，然后裝設(shè)第1步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)。、剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件和連墻件

30、隨搭升的架子一起及時(shí)設(shè)置。、腳手板鋪平穩(wěn)，并予以綁扎牢固。2）、使用：、作業(yè)層每1架面上實(shí)用的施工荷載不得超過(guò)規(guī)定值。、架面攤置的材料碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作和人員通行，嚴(yán)禁人員在架面上奔跑、退行。、禁止隨意拆除腳手架桿件、整體性桿件、連接堅(jiān)固件和附墻件。、每班工人上架作業(yè)時(shí)，先檢查有無(wú)影響安全作業(yè)問(wèn)題存在，在排除和解決后方許作業(yè)。、在每步架作業(yè)完成后清理架面，將架面上材料物口堆放整齊，垃圾清運(yùn)出去，然后繼續(xù)往上搭接。3）、拆除：、腳手架的拆除作業(yè)按確定的拆除程序進(jìn)行。、連墻件在位于其上的全部可拆桿件拆除后才能拆除。、在拆除過(guò)程中，凡已松開(kāi)連接的桿配件及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶和誤靠已松脫連接

31、的桿件。、腳手架拆除時(shí)設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。拆除過(guò)程中應(yīng)注意架子缺扣、崩扣及不符合要求的部位，嚴(yán)禁踩在松動(dòng)的桿件上。暫停拆除時(shí)，必須檢查作業(yè)范圍內(nèi)未拆除部分的架子，確認(rèn)穩(wěn)定后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。、拆下的桿配件以安全的方式運(yùn)出和吊下，嚴(yán)禁向下拋擲。拆除過(guò)程中，操作人員配合、協(xié)調(diào)動(dòng)作、禁止單從拆除較重桿件等危險(xiǎn)性的作業(yè)。（3）、其它安全措施1）、腳手架必須由經(jīng)過(guò)安全教育的班組承擔(dān)，凡患有心臟病、高血壓等不適應(yīng)高空作業(yè)者，不得上腳手架操作。2） 、搭、拆腳手架時(shí)工人必須戴好安全帽，佩好安全帶、工具及零配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。3）、在靠近架空輸電線(xiàn)搭設(shè)腳手架時(shí)，按供電

32、局規(guī)定，確保安全距離，必要時(shí)先遷移電線(xiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)帶電線(xiàn)路如無(wú)可靠的安全措施，一律不逼近腳手。沿線(xiàn)輸電線(xiàn)較多，發(fā)現(xiàn)該類(lèi)情況一律暫停施工，在電源拆除后方能繼續(xù)施工。4）、如遇惡劣天氣影響施工安全時(shí)，不得進(jìn)行高空腳手架搭、拆工作。5）、嚴(yán)禁在腳手架上堆放物料如鋼模板、木料及施工多余的材料等以確保腳手架暢通不超荷載2、確保工地臨時(shí)用電安全：（1）、臨時(shí)用電工程的安裝，維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。（2）、配電箱要能防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并設(shè)門(mén)加鎖，專(zhuān)人管理。（3）、各類(lèi)電氣開(kāi)關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。（4）、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線(xiàn)，不得使用裸導(dǎo)線(xiàn)，臨

33、時(shí)敷設(shè)的電線(xiàn)路不準(zhǔn)掛在導(dǎo)電的現(xiàn)場(chǎng)物體上，必須安設(shè)絕緣支承物。（5）、高空施焊時(shí)，應(yīng)特別注意安全，在有穩(wěn)定支撐的情況下方能進(jìn)行施焊。3、 確保機(jī)械安全：、各種機(jī)械有專(zhuān)人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。、吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)，機(jī)械臂距符合安全規(guī)定。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，人員應(yīng)站在安全半徑之外，指揮人員必須站在吊車(chē)司機(jī)可以看到的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。當(dāng)風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。、各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。、運(yùn)輸車(chē)輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物

34、時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。4、高空作業(yè)安全措施：1）、凡高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶方能作業(yè)2）、對(duì)作業(yè)平臺(tái)設(shè)置圍擋、人梯設(shè)置圍擋，保證作業(yè)人員安全。十五、文明施工、環(huán)保：1、文明施工1）、將把本工程確定為標(biāo)準(zhǔn)化施工工地，推行我公司已經(jīng)取得的項(xiàng)目法施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)文明施工管理，使整個(gè)工程嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)中的總平面布置，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理。2）、堅(jiān)持文明施工，為業(yè)主提供優(yōu)良的服務(wù)。在施工過(guò)程中服從業(yè)主的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，及時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行工程師代表的指令。3）、教育職工形成團(tuán)結(jié)、文明、禮貌的風(fēng)尚，做好與業(yè)主的協(xié)作與配合工作，協(xié)助業(yè)主等有關(guān)部門(mén)處理好與當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸年P(guān)系，一切服從和滿(mǎn)足高速公路工

35、程建設(shè)需要。4）、杜絕野蠻施工。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明管理規(guī)章制度，保持施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)囟蔚恼麧?，注意并做好道路的保潔，養(yǎng)護(hù)。材料進(jìn)場(chǎng)必須按指定地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁亂堆、亂卸，堅(jiān)決杜絕野蠻施工。5）與當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)鼐用窀愫藐P(guān)系，嚴(yán)禁打架鬧事，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我公司當(dāng)年在基建工程兵部隊(duì)的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，努力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境和氣氛。2、環(huán)保 1）、 開(kāi)工前對(duì)全體職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施、技術(shù)交底，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)和以明確環(huán)保工作的重大意義。積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺(jué)遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保各項(xiàng)規(guī)章制度。 2）、項(xiàng)目經(jīng)理部建立環(huán)保管理工作機(jī)構(gòu)，制定環(huán)保工作計(jì)劃和措施，自覺(jué)接

36、受環(huán)保部門(mén)、地方政府對(duì)工地環(huán)保工作的監(jiān)督、檢查。 3）、本分項(xiàng)工程環(huán)保的重點(diǎn)為：水資源的利用與排放、臨時(shí)用地的使用、工地保潔、材料漏失。廢棄物的處理、噪聲防護(hù)，控制排污等。 4）、臨時(shí)設(shè)施的布置必須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的要求，生產(chǎn)及生活區(qū)搭設(shè)在少占耕地的同時(shí)，注意對(duì)水資源的保護(hù)，污水的排放要經(jīng)過(guò)處理，生產(chǎn)及生產(chǎn)垃圾進(jìn)行集中處理。5）、施工作業(yè)中對(duì)沿線(xiàn)村道及引線(xiàn)必須進(jìn)行保潔，運(yùn)輸車(chē)輛必須按規(guī)定的行駛路線(xiàn)運(yùn)輸作業(yè)，路過(guò)居民區(qū)時(shí)應(yīng)慢速行駛，盡可能的避免震動(dòng)和噪聲，材料運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)有避免發(fā)生拋、灑、滴、漏的防護(hù)措施，必要時(shí)采用覆蓋措施。干燥季節(jié)濕度較小時(shí)，應(yīng)對(duì)沿線(xiàn)道路進(jìn)行灑水，防止塵土飛揚(yáng)造成對(duì)周?chē)h(huán)境的

37、污染。6）、在距居民區(qū)較近的區(qū)域施工中盡可能避免夜間施工，處理好與地方及當(dāng)?shù)鼐用裰g的矛盾，建立友好的睦鄰關(guān)系，防止噪聲擾民的發(fā)生。7）、工程竣工后應(yīng)對(duì)臨時(shí)用地部分進(jìn)行處理，對(duì)占用農(nóng)田的臨時(shí)用地必須進(jìn)行復(fù)耕還田處理，其余山地及坡地進(jìn)行綠化，保持原來(lái)的自然景觀。8）、做到文明施工，隨時(shí)處理和清運(yùn)施工過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，做好工完場(chǎng)清，不留死角。9）、 注意對(duì)當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物的保護(hù)，特別是對(duì)國(guó)家以及地方政府規(guī)定的重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物。嚴(yán)禁獵捕、殺害國(guó)家以及地方政府規(guī)定的重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物。支架受力驗(yàn)算書(shū)一、 荷載計(jì)算1、 模板吊裝過(guò)程根據(jù)模板設(shè)計(jì)結(jié)果，模板每塊的最大重量按400公斤考慮計(jì)算，再加上考慮1.4的荷載分項(xiàng)系數(shù)，即模板吊安過(guò)程，支架承受荷載為：2、 混凝土澆筑過(guò)程在混凝土澆筑過(guò)程，如果考慮采用支架作為反力架提升混凝土，考慮提升混凝土方量為1立方，再加上料斗重量，考慮為250公斤，也考慮1.4的荷載分項(xiàng)系數(shù)，即混凝土澆筑過(guò)程，支架承受荷載為： 二、 桿件局部受力計(jì)算根據(jù)荷載計(jì)算結(jié)果，采用混凝土澆筑過(guò)程荷載作為控制設(shè)計(jì)根據(jù)。1、 立桿受力計(jì)算1）、立桿步距取為1.2米立桿按實(shí)際到場(chǎng)的鋼管直徑與厚度進(jìn)行計(jì)算，其直徑為48毫米，厚度為2.5毫米。故其面