橋面系及附屬工程施工方案

1、目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、主要工程數(shù)量2四、資源配置2五、施工進(jìn)度計(jì)劃3六、施工工藝及施工方法3七、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定11八、質(zhì)量保證體系12九、安全生產(chǎn)保證體系16十、文明施工保證措施22十一、環(huán)境保護(hù)保證措施23橋面系及防撞護(hù)欄施工方案一、工程概況廣州東沙至新聯(lián)高速公路K32+426五沙高架橋橋面寬度：2（0.5m防撞護(hù)欄凈15.25m0.5m防撞護(hù)欄）+0.5m，橋梁寬度33.0m，我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)2#208#孔橋面系及防撞護(hù)欄的施工任務(wù)，橋面鋪裝設(shè)計(jì)為(10cm厚C40防水混凝土)+(柔性防水層) +（10cm瀝青混凝土），我部主要施工10cm厚C40防水混凝土及防撞護(hù)欄。我項(xiàng)目部施

2、工段落起點(diǎn)樁號(hào)為K30+296.5，終點(diǎn)樁號(hào)為K34+555.5，全長(zhǎng)4.259km，平面位于直線及半徑為R=4302.5m的圓曲線上，立面位于半徑為R=60000m、80000m、50000m的豎曲線上，平曲線資料如下：ZY點(diǎn)QZ點(diǎn)YZ點(diǎn)K31+498.24K31+992.61K32+486.98橋梁內(nèi)外側(cè)設(shè)計(jì)為防撞墻式護(hù)欄，混凝土標(biāo)號(hào)C30,護(hù)欄在伸縮縫處設(shè)置沉降縫，其余每隔10米設(shè)置假縫一條。二、編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000；建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95；公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-86；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3、規(guī)范GB50017-2003；廣州東沙至新聯(lián)高速公路工程S12標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖；廣州東沙至新聯(lián)高速公路工程S12標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；工程地質(zhì)情況和現(xiàn)場(chǎng)施工條件；路橋施工計(jì)算手冊(cè)人民交通出版社 周水興 何兆益 鄒毅松 等編著；建筑工程模板施工手冊(cè)(第二版) 主編 楊嗣信；綜合考慮協(xié)作單位施工生產(chǎn)能力。三、主要工程數(shù)量K32+426五沙高架橋防撞護(hù)欄共長(zhǎng)4259*4=17036m，其中鋼筋724t，C30砼6133m3，橋面鋪裝4259*15.25*2=129899.5m2，其中鋼筋1372.4t，C40砼18561m3。 五沙高架橋的橋面系及防撞護(hù)欄等附屬工程將按照架梁的施工順序展開施工。四、資

4、源配置1、 機(jī)械配備見下表4-1： 表4-1序號(hào)設(shè)備材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1裝載機(jī)ZL50臺(tái)22拌和站座23砼運(yùn)輸車9m3臺(tái)44吊車16T臺(tái)35挖掘機(jī)CAT320C臺(tái)16交流弧焊機(jī)BX3-500臺(tái)107鋼筋切斷機(jī)GQ40-1A臺(tái)48電控卷?yè)P(yáng)機(jī)2t臺(tái)29油罐8m3臺(tái)110全站儀TC702套111全站儀SET2110套112水準(zhǔn)儀DSZ2套52、人員配置現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理羅鐵鋼、吳軍浩2人，技術(shù)人員羅雪峰、楊振國(guó)、劉華、李帥、趙亮、王杰、杜偉、趙飛8名，實(shí)驗(yàn)人員劉文龍、陳永剛、魏素珍、王又燦、何精偉5人，測(cè)量人員婁亞春、王小平、王育棟、傅飛、焦飛5人，結(jié)構(gòu)隊(duì)長(zhǎng)燕世宏、鄧富珊、馬光清、蔣廷壽4人，鋼筋制作

5、工40人，鋼筋安裝工80人，模板安裝工40人，砼工30人 。五、施工進(jìn)度計(jì)劃橋面系及防撞護(hù)欄等附屬工程施工計(jì)劃：2008年10月15日開工，2009年8月15日完工。六、施工工藝及施工方法（一）、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量放樣測(cè)量放樣應(yīng)當(dāng)遵循“先整體后碎部”的原則，用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，兩側(cè)防撞護(hù)欄內(nèi)邊緣及橋面分幅施工分界處。 護(hù)欄每5米放一點(diǎn)，放線后復(fù)核橋面寬度，允許誤差10mm。橋面鋪裝半幅橋分三幅進(jìn)行施工，護(hù)欄邊預(yù)留30cm的工作寬度，用全站儀進(jìn)行橋面施工分幅線的放樣，按照5米一點(diǎn)進(jìn)行放線，放線誤差控制在10mm之內(nèi)即可，在所放點(diǎn)處用電錘打眼栽鋼筋，以便于標(biāo)高點(diǎn)的放樣。按照四等水準(zhǔn)測(cè)量要求將水

6、準(zhǔn)點(diǎn)引上橋面，并用自動(dòng)精平水準(zhǔn)儀對(duì)放出的各樁進(jìn)行高程測(cè)量。2、橋面植筋檢查梁頂預(yù)埋橋面錨固鋼筋的情況，如果遇到有松動(dòng)的鋼筋應(yīng)當(dāng)重新鉆孔植筋。對(duì)于預(yù)制梁頂面沒有預(yù)埋錨固鋼筋的必須進(jìn)行植筋。植筋工藝如下：植筋施工工藝流程為：錨固鋼筋下料 用沖擊電鉆鉆孔 用毛刷清孔后，再用干凈的壓縮空氣清孔 配置植筋膠液，孔內(nèi)注膠 植入鋼筋 固化檢驗(yàn)固化效果合格后進(jìn)入下道工序。按照設(shè)計(jì)圖紙的要求將需要錨固的鋼筋下料，錨固鋼筋采用12鋼筋，在需要植筋的混凝土表面放樣，保證橋面上每平方米不少于6根，植筋采用沖擊鉆鉆孔，鉆孔深度不得小于7cm。以確保孔的表面有足夠的粗糙度，當(dāng)錨筋與預(yù)制梁中的鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情

7、況適當(dāng)調(diào)整錨筋的位置；鉆孔直徑采用14成孔后用毛刷清理孔壁上的浮皮，然后用壓縮空氣吹凈孔內(nèi)的灰塵及混凝土碎屑，同時(shí)保持孔內(nèi)干燥；采用配制好的植筋膠從孔的底部開始注射直至填滿孔的三分之二；將鋼筋緩緩旋入孔中，當(dāng)有部分膠液溢出時(shí)及可保證植筋部分完全粘上膠液；在固化前不可對(duì)鋼筋施加任何荷載；檢查植筋質(zhì)量，用鉗子夾住鋼筋向外拔，鋼筋不活動(dòng)拔不出來即為合格，并尺子量測(cè)其高度是否滿足保護(hù)曾要求，否則返工重做。3、橋面清理利用高程測(cè)量數(shù)據(jù)詳細(xì)檢查梁面各處高程情況，局部超高之處用風(fēng)鎬或人工鑿除，以確保鋪裝層厚度符合設(shè)計(jì)要求。鋪裝層厚度允許誤差+10mm,-5mm。梁面上的各種雜物、水泥殘?jiān)?、浮漿等需一并鑿除并

8、清理出場(chǎng)，最后空壓機(jī)吹干凈橋面。橋面清理注意事項(xiàng)：翼板處最小橋面厚度不得小于8cm。翼板前端鑿成與梁面成斜坡順接，不得有臺(tái)階。墩頂濕接頭及絞縫與梁表面錯(cuò)臺(tái)超過1cm的部分，鑿成斜坡與梁體順接。橋面有油污的地方用洗衣粉水清洗，清洗不掉的人工鑿除。（二）、防撞護(hù)欄施工1、鋼筋加工及安裝 按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋的下料和彎曲成形，鋼筋安裝前先對(duì)梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。將主筋N2與梁體護(hù)欄預(yù)埋筋N3進(jìn)行焊接，綁扎分布鋼筋N1和N5，施工時(shí)必須按照測(cè)量所放點(diǎn)位掛線來定位鋼筋，控制好鋼筋頂面高程以及線形。施工中注意事項(xiàng)：按照測(cè)量所放護(hù)欄邊線點(diǎn)，

9、彈墨線檢查梁頂預(yù)埋護(hù)欄N3鋼筋的位置是否準(zhǔn)確，對(duì)于沒有保護(hù)層的鋼筋進(jìn)行調(diào)整，位置準(zhǔn)確后方可焊接N2鋼筋。對(duì)于已經(jīng)焊接好的鋼筋，首先按照測(cè)量放線點(diǎn)位彈線，檢查鋼筋的保護(hù)層，如果經(jīng)過鋼筋彎曲能調(diào)整的，盡量通過鋼筋彎曲調(diào)整好鋼筋的保護(hù)層，相差太多無法進(jìn)行調(diào)整的個(gè)別鋼筋將梁頂預(yù)埋鋼筋割掉，重新植筋、焊接。綁扎過程中注意調(diào)整主筋的鋼筋間距，盡量保證主筋間距均勻。鋼筋綁扎過程中綁絲頭朝里，不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。鋼筋保護(hù)層應(yīng)當(dāng)在支立模板之前掛線調(diào)整好，避免在支模后增加砂漿墊塊。鋼筋在墩頂及跨中斷開，斷縫處要求兩側(cè)防撞護(hù)欄在5cm范圍內(nèi)必須設(shè)置一道N2、N3鋼筋。2、模板的安裝 模板試拼：護(hù)欄模板采用廠制定

10、型鋼模，每節(jié)長(zhǎng)度2米，節(jié)與節(jié)之間螺栓固定連接,必要的時(shí)候可以進(jìn)行焊接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)茬，檢查無誤后對(duì)模板進(jìn)行編號(hào)，方可正常使用。護(hù)欄每隔10米設(shè)置假縫一條，在模板上釘三角帶形成。 除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前必須進(jìn)行打磨,將表面浮銹清除干凈，保證鋼板表面有良好的光潔度，并用模板漆或好機(jī)油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。砂漿帶的施工：按照防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣放樣點(diǎn)測(cè)量標(biāo)高，抹砂漿調(diào)平層，澆筑調(diào)平層砂漿帶前先用清水潤(rùn)濕梁面，保證與梁體結(jié)合牢固。砂漿帶調(diào)平層與模板安裝線平齊，不侵入護(hù)欄混凝土內(nèi)。模

11、板安裝：先在原地上每2節(jié)拼好為一塊，再利用吊車起吊安裝。內(nèi)外模板安裝時(shí)緊貼模板定位鋼筋，并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距70cm。模板底部與砂漿帶交接處貼好海綿條以防止漏漿。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸、順直度是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。護(hù)欄平面放樣后，用小鋼尺將所放護(hù)欄邊線向橋面內(nèi)側(cè)引2030cm的墨線，以便于校核模板平面位置及尺寸。護(hù)欄模板安裝時(shí)注意伸縮縫的預(yù)留，在每一聯(lián)伸縮縫處預(yù)留縫寬同橋梁伸縮縫相同，預(yù)留位置以測(cè)量放樣點(diǎn)為準(zhǔn)。3、混凝土澆筑混凝土的拌和混凝土拌合

12、前必須測(cè)定砂石料的含水量，調(diào)整施工配合比，試驗(yàn)室將施工配合比通知單下發(fā)到拌合站。拌合站依據(jù)施工配合比通知單進(jìn)行配料。混凝土的拌合物攪拌應(yīng)當(dāng)均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。坍落度控制在9-11cm，每段護(hù)欄坍落度檢查不少于2次。混凝土的澆筑混凝土由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車提升料斗至橋面，人工鏟至模內(nèi)，插入式振搗器振搗?；炷翝沧r(shí)采用分三層的澆注方法。第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量。混凝土布料要均勻，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min,不大于1.5min。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三

13、次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用鐵抹子用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時(shí)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時(shí)加固調(diào)整，并將混凝土重新振搗。 養(yǎng)生：拆模后采取上覆土工布灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)生不少于7天。為了保證土工布不被風(fēng)吹起，加工鋼筋卡子將土工布卡住。在養(yǎng)生期間保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。4、施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量保證措施澆筑混凝土前，嚴(yán)格檢查防撞墻的保護(hù)層及模板的順直度。嚴(yán)格控制護(hù)欄頂面高程及模板內(nèi)部尺寸。護(hù)欄墩頂及跨中設(shè)置1cm的斷縫，鋼筋斷開，斷縫處兩側(cè)防撞護(hù)欄在5cm范圍內(nèi)設(shè)置一道N3主筋。斷縫表面為梯形，內(nèi)側(cè)為竹膠板?？紤]到護(hù)欄曲線內(nèi)外側(cè)弧長(zhǎng)不同

14、的影響，護(hù)欄假縫由施工前進(jìn)方向的最后一道縫及第一道假縫進(jìn)行調(diào)整。模板表面清潔無雜物，刷油均勻，接縫嚴(yán)密不漏漿。用于假縫的三角帶必須順直，與模板密貼，保證護(hù)欄假縫的美觀。配料前必須對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查，保證計(jì)量準(zhǔn)確，配料允許偏差：粗細(xì)骨料：2%；水、水泥：1%。為了防止混凝土在運(yùn)輸過程中坍落度損失，每車運(yùn)送量不得多于3m3，并且在澆筑過程中盡快入模。加強(qiáng)成品混凝土的保護(hù)，防止在拆模或者吊裝作業(yè)中損傷混凝土的棱角。防撞護(hù)欄在施工過程中，嚴(yán)禁污染橋面（包括水泥漿和油污等）。5、安全保證措施根據(jù)該分項(xiàng)工程的實(shí)際情況和特點(diǎn)，安全防范的重點(diǎn)如下：防用電事故、防高空墜落事故、防機(jī)械事故、放橋面鋼筋傷人事故。根

15、據(jù)安全防范的重點(diǎn)內(nèi)容項(xiàng)目部制定了下列施工安全措施：經(jīng)常性的對(duì)操作工人進(jìn)行安全教育，提醒工人注意施工安全。抓好現(xiàn)場(chǎng)施工安全的落實(shí)、管理工作，做到現(xiàn)場(chǎng)井然有序?，F(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械定人定機(jī)，保證設(shè)備完好率。安裝或拆除模板時(shí)，在護(hù)欄外側(cè)操作人員必須戴齊防護(hù)用品（安全帶、安全帽）。嚴(yán)禁進(jìn)行高空拋物，所有高空用品必須輕拿輕放。非專職電器人員不得操作電器設(shè)備。線路經(jīng)常檢查，保證不漏電，對(duì)于老化的電纜電線及時(shí)更換。吊車吊運(yùn)混凝土?xí)r，專人負(fù)責(zé)指揮，吊車料斗下方嚴(yán)禁站人，橋下人員必須佩戴安全帽。保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，模板及其他材料堆放有序，橋面及時(shí)清理雜物，保持清潔，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（三）、橋面鋪裝防水混凝土施工1、

16、鋼筋加工及綁扎按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)，鋪裝層鋼筋采用12帶肋鋼綁扎單層鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸為1515cm。橋面鋪裝設(shè)計(jì)為10cm厚C40防水混凝土，鋼筋上凈保護(hù)層為3cm，按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋尺寸進(jìn)行下料，注意考慮鋼筋搭接長(zhǎng)度的預(yù)留。在清理干凈的橋面上綁扎鋼筋，安裝擺放時(shí)注意鋼筋順直，鋼筋接頭采用綁扎搭接，搭接長(zhǎng)度不小于42cm。綁扎完成后，按照測(cè)量所放標(biāo)高調(diào)整鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層。2、鋼筋保護(hù)層的調(diào)整 首先按照測(cè)量所放標(biāo)高點(diǎn)在鋼筋樁上劃出鋼筋位置，將順橋前分幅線兩邊的鋼筋調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，用電焊機(jī)焊接在橋面預(yù)埋錨固鋼筋上。用鋁合金直尺橫放到已經(jīng)定好位的鋼筋上，將中間鋼筋提起定位。鋼筋網(wǎng)片的定位采用預(yù)埋在梁頂面的錨固

17、鋼筋，每平方米不得少于5根，必要時(shí)還需要焊接加密的支撐鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)梅花形布置，確保鋼筋網(wǎng)片穩(wěn)定牢固及保護(hù)層厚度滿足有關(guān)要求。 3、模板的安裝施工使用34方鋼固定于砂漿帶上作為模板。安裝方法如下 根據(jù)放樣點(diǎn)用墨線彈出模板安裝的縱向軸線，在軸線外側(cè)約1cm處每隔5m用沖擊鉆在梁面上鉆孔，孔內(nèi)打入12鋼筋。 測(cè)出每5m樁點(diǎn)處鋼筋頂端標(biāo)高，推算出安裝方管模板底面的高度并做好記號(hào)，然后拉線抹砂漿帶，以便于支撐方鋼模板。 嚴(yán)格按照橋面標(biāo)高進(jìn)行方鋼模板的安裝，方鋼模板采用在兩側(cè)大眼栽鋼筋固定，注意模板的安裝牢固及穩(wěn)定性，接縫處應(yīng)線形平順，不允許方鋼端頭翹曲變形引起高差突變。 模板安裝完畢后再次進(jìn)行高程復(fù)測(cè)，每

18、道模板每5米檢測(cè)1點(diǎn)，對(duì)超過要求的點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 模板安裝完成后對(duì)其底部與砂漿帶之間的空隙用分割成小塊并揉搓成團(tuán)的的水泥砂漿進(jìn)行封堵，要求堵塞嚴(yán)密，不得漏漿。在橋面鋼筋綁扎完畢后，用水泥砂漿將絞縫處的拉桿眼堵好，防止漏漿。4、混凝土澆注 澆筑之前再次檢查鋼筋模板的安裝情況，對(duì)跑位、松動(dòng)、保護(hù)層不夠的地方及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 開盤之前發(fā)現(xiàn)梁面有雜物及時(shí)清理，并用空壓機(jī)再次吹干凈橋面。 對(duì)要施工的梁面灑水潤(rùn)濕，保證混凝土澆筑時(shí)不會(huì)因梁面吸收水分而降低混凝土的工作性能。 混凝土坍落度控制在911cm，利用砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用地泵運(yùn)送至橋面，配合人工進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。人工攤鋪時(shí)的混凝土面比方鋼略高，要求攤鋪

19、均勻。混凝土振動(dòng)主要靠插入式振搗器振搗，再用型鋼梁振動(dòng)器回兩次震動(dòng)密實(shí)并初平。 人工用鋁合金直尺橫橋進(jìn)行來回拉動(dòng)并勻速向前滑動(dòng)，熟練工人跟進(jìn)檢查尺面與混凝土接觸情況，對(duì)高處減料低處補(bǔ)料，嚴(yán)禁利用存砂漿填補(bǔ)找平。 待混凝土稍硬，用抹光機(jī)抹平混凝土面壓實(shí)，用手指輕按不粘漿后即可進(jìn)行面層刷毛工作。拉毛采用自制的刷毛機(jī)配合人工進(jìn)行，刷毛機(jī)刷不到的地方人工采用鋼絲刷補(bǔ)刷，刷毛深度控制在23mm，以刷掉表面水泥砂漿，露出石子為原則。 為了避免橋面在施工中出現(xiàn)裂縫，要求在混凝土整平后初凝后及時(shí)覆蓋塑料布或者噴灑養(yǎng)護(hù)劑，刷毛完成后用塑料布加土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，同時(shí)砼表面不允許刷毛。5、拆除模板 混凝土面硬結(jié)后

20、即可拆除方鋼模板及水泥砂漿帶。拆除時(shí)小心施工，防止橋面邊緣掉角。分塊邊沿應(yīng)按施工縫處理，鑿毛混凝土接合面，清洗干凈后才能澆筑下次混凝土。 6、養(yǎng)生 為防止收縮裂紋的出現(xiàn)，橋面混凝土澆注完成后在混凝土初凝后進(jìn)行初次養(yǎng)生，采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑或者用塑料布覆蓋的辦法進(jìn)行養(yǎng)生，待混凝土刷毛完成后及時(shí)用土工布進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天。 7、相鄰橋面的施工 當(dāng)施工完成的半幅橋面達(dá)到一定強(qiáng)度并可滿足吊車車通過的要求時(shí)便可施工相鄰幅的橋面鋪裝。本幅施工靠一端安裝方鋼作為模板，中側(cè)利用施工完成的橋面板作為模板進(jìn)行，具體的施工方法同上。施工時(shí)注意保持已完成橋面的清潔，派專人及時(shí)清洗流入的水泥漿。8、安全措施

21、針對(duì)橋面工程施工的特點(diǎn)，安全問題主要體現(xiàn)在施工用電、混凝土吊運(yùn)及橋面施工作業(yè)中人員行走的安全方面，項(xiàng)目部針對(duì)這三方面制定了如下的安全措施：經(jīng)常性的對(duì)操作工人進(jìn)行安全教育，提醒工人注意施工安全。抓好現(xiàn)場(chǎng)施工安全的落實(shí)、管理工作，做到現(xiàn)場(chǎng)井然有序。嚴(yán)禁穿拖鞋上橋面進(jìn)行作業(yè)，閑雜人員禁止上橋面?，F(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械定人定機(jī)，不允許非司機(jī)人員操作施工機(jī)械。施工用電由項(xiàng)目部將配電箱接到橋面上，每聯(lián)不少于兩個(gè)，各施工隊(duì)必須保證施工電纜的完好，線路經(jīng)常檢查，保證不漏電，對(duì)于老化的電纜電線及時(shí)更換。有個(gè)別破損的地方用絕緣膠布纏好。施工過程中嚴(yán)禁向橋下亂扔?xùn)|西，防止傷人。鋼筋綁扎過程中施工人員運(yùn)送鋼筋必須小心腳下的錨固鋼筋絆倒傷人。吊車吊運(yùn)混凝土?xí)r，專人負(fù)責(zé)指揮，吊車料斗下方嚴(yán)禁站人，橋下人員必須佩戴安全帽。保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，模板及其他材料堆放有序，橋面及時(shí)清理雜物，保持清潔。七、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定1、混凝土防撞護(hù)欄澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1