沉降觀測總體報告(竣工必須檢測報告)

1、車間輔樓建筑物沉降觀測總體報告工程名稱：二期項目車間輔樓建設(shè)單位：上海有限公司施工單位：中國有限公司檢測類別：沉降觀測觀測人員： 張煒審核人員：吳浩 楊劍檢測日期：2015-08-04 2016-03-05目錄一、工程概況 1二、觀測目的 1三、觀測依據(jù) 1四、觀測儀器設(shè)備及觀測方式 1五、觀測方案 2六、觀測成果 3七、結(jié)論 5、工程概況* 有限公司武漢分公司二期項目車間輔樓由 * 有限公司武漢分公司投資建設(shè)， 受* 有限公司的委托， 擬由湖北省* 測繪院承擔(dān)該工程的沉降觀測任務(wù)。二、觀測目的工程建筑物從施工開始到竣工結(jié)束以及建成后很長一段時間內(nèi)，沉降變形是不可避免的。在一定的沉降限度內(nèi)的變

2、形屬于正?，F(xiàn)象，一旦超過了某個限度，就會危及建筑物及周圍人員的安全。因此，為了更好地了解施工及使用期間建筑物的沉降變化情況， 必須要對建筑物進(jìn)行長期持續(xù)的沉降觀測，測量其沉降量、沉降速度，為建筑物施工安全提供有力保障。三、觀測依據(jù)1、 建筑變形測量規(guī)范( JGJ-2007)2、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB50007-2011)3、 工程測量規(guī)范( GB50026-2007)四、觀測儀器設(shè)備及觀測方式本項目采用徠卡 DNA03 精密數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測， 采用 aBFFB 的測 量方法。五、觀測方案1、觀測級別及水準(zhǔn)觀測技術(shù)要求根據(jù)設(shè)計圖紙及建筑變形測量規(guī)范(JGJ8-2007)建筑變形測 量精度

3、級別的選定， 確定本工程建筑沉降觀測等級為二級， 觀測點測 站高度中誤差不大于加.5mm,觀測指標(biāo)及技術(shù)要求如下：閉合差：W2錯誤！未找到引用源。，L表示線路總長度；前后視 距：50m;前后視距差： 1.0m;前后視距累積差： 3.0m;視線 高度： 0.3m;水準(zhǔn)儀精度：不低于 DS1級別。2、基準(zhǔn)點及觀測點的布置基準(zhǔn)點布置：根據(jù)建筑變形測量規(guī)范(JGJ8-2007)的具體要 求，基準(zhǔn)點布置在變形影響范圍以外且穩(wěn)定、易于長期保存的位置。結(jié)合本測區(qū)實際情況，為便于沉降觀測作業(yè)以及基準(zhǔn)點間的互相校核， 在測區(qū)周邊區(qū)域共布置3 個基準(zhǔn)點， 標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)按照水準(zhǔn) 測量 規(guī)范執(zhí)行，點位選定后獨立埋設(shè)

4、。沉降觀測點布置：為了防止觀測點在施工過程中受到外界的破壞，保證觀測的效果和質(zhì)量，將觀測點布置在承重柱距離地面0.5m的位置，并做好保護(hù)措施。二期項目 * 車間輔樓沉降觀測點平面布置示意圖見圖 1圖1*有限公司武漢分公司二期項目*車間輔樓點位分布3、數(shù)據(jù)處理方式本項目中觀測數(shù)據(jù)采用 水準(zhǔn)網(wǎng)平差軟件進(jìn)行處理，計算出每個沉 降觀測點相對于基準(zhǔn)點的高程值。當(dāng)下次進(jìn)行沉降觀測時，通過對各 沉降觀測點的高程進(jìn)行比較。即可發(fā)現(xiàn)主體建筑物的沉降情況。4、觀測周期根據(jù)本工程實際情況及業(yè)主委托本工程主體建筑物的觀測周期為 5 次，時間分別為 2015-08-04、2015-09-11、2015-11-29、20

5、16-01-15、 2016-03-05。5、建筑物沉降觀測標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)建筑變形測量規(guī)范(JGJ8-2007),建筑沉降變形的穩(wěn)定 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由沉降量時間關(guān)系曲線判斷。當(dāng)最后 100d的沉降速率小于 0.010.04mm/d,可認(rèn)為建筑物已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定階段。六、觀測成果1、本工程建筑物共觀測5次，共四期沉降分析結(jié)果，數(shù)據(jù)如下表1建(構(gòu))筑物一期沉降觀測成果表工程名稱:*有限公司武漢分公司二期項目*車間輔樓測點 編號2015年8月4日第1次觀測2015年9月11日第2次觀測高程(m沉降量(mm)沉降速率(mm/d高程(項沉降量(mm)沉降速率(mm/d本次累計本次累計A1621.04400.000.000

6、.00021.04360.40.40.011A18P 20.92350.000.000.000P 20.92310.40.40.011A1920.87230.000.000.00020.87210.20.20.006A20120.94130.000.000.000120.94060.70.70.019備注“一”表示沉降，表中數(shù)據(jù)手寫、涂改均無效。表2建(構(gòu))筑物二期沉降觀測成果表工程名稱:*有限公司武漢分公司二期項目*車間輔樓測點 編號2015年9月11日第2次觀測2015年11月29日第3次觀測高程(m)沉降量(mm)沉降速率(mm/d高程(項沉降量(mm)沉降速率(mm/d本次累計本次累計

7、A1621.04360.40.40.01121.04211.51.90.020A18P 20.92310.40.40.011P 20.92290.20.60.003A1920.87210.20.20.00620.87170.40.60.006A20P 20.9406-0.7 10.70.019P 20.93921.42.10.021備注“一”表示沉降，表中數(shù)據(jù)手寫、涂改均無效。表3建(構(gòu))筑物三期沉降觀測成果表工程名稱：*有限公司武漢分公司二期項目*車間輔樓測點 編號2015年11月29日第3次觀測2016年1月15日第4次觀測高程(m)沉降量(mm)沉降速率 (mm/。高程(m)沉降量(mm

8、)沉降速率 (mm/。本次累計本次累計A1621.04211.51.90.02021.04170.42.30.009A1820.92290.20.60.003P 20.92200.91.50.020A1920.87170.40.60.00620.87120.51.10.011A2020.93921.42.10.021P 20.93880.42.50.0087備注“一”表示沉降，表中數(shù)據(jù)手寫、涂改均無效。表4建(構(gòu))筑物四期沉降觀測成果表工程名稱：*有限公司武漢分公司二期項目*車間輔樓測點 編號2016年1月15日第4次觀測2016年3月5日第5次觀測高程(項沉降量(mm)沉降速率 (mm/。高

9、程(項沉降量(mm)沉降速率(mm/d本次累計本次累計A1621.04170.42.30.02021.04170.02.30A1820.92200.91.50.00320.9217 0.31.80.006A1920.87120.51.10.00620.87100.21.30.004A2020.93880.42.50.02120.93901+ 0.22.3+ 0.004備注“一”表示沉降，表中數(shù)據(jù)手寫、涂改均無效。2、觀測結(jié)果分析二期項目*車間輔樓平均沉降量為1.9mm,基礎(chǔ)沉降量最大的 點是A16點、A20點,沉降量為2.3mm。在施工期間發(fā)現(xiàn)各觀測點沉降量隨著施工的進(jìn)行呈現(xiàn)緩慢均勻增加最后逐漸趨于穩(wěn)定的情況，最后100d的沉降速率小于沉降標(biāo)準(zhǔn)0