掛籃拆除施工安全技術(shù)方案

1、目 錄1、 編制概況1、編制依據(jù)2、編制范圍3、設(shè)計(jì)概況4、施工情況及現(xiàn)場(chǎng)概況5、主要工程量二、施工組織安排1、職責(zé)分工2、人員配置3、設(shè)備資源配置三、工期計(jì)劃四、施工方案 （一）掛籃拆除總體方案 （二）施工準(zhǔn)備工作 （三）邊跨掛籃的拆除 （四）中跨掛籃的拆除 （五）合攏段模板拆除5、 施工中應(yīng)注意的問(wèn)題6、 安全保證措施1、航道安全通航保證措施2、高空作業(yè)安全保證措施3、人身安全保證措施4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施5、氣焊、氣割作業(yè)6、施工機(jī)械安全保證措施一、編制概況1、編制依據(jù)：1.1國(guó)道XXX（原省道分當(dāng)線）XXX招標(biāo)文件；1.2國(guó)道XXX（原省道分當(dāng)線）XXX【兩階段施工圖設(shè)計(jì)】第二冊(cè)第一

2、分冊(cè)及第二分冊(cè)；1.3經(jīng)批準(zhǔn)的總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.4施工合同對(duì)工期要求文件；1.5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000；1.6公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F801-2004；1.7國(guó)家、有關(guān)部委及湖北省的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；1.8交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及其他相關(guān)文件；1.9中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法；2、編制范圍：XXX項(xiàng)目(95+2×160+95)m懸澆梁六套掛籃的拆除。 3、設(shè)計(jì)概況：橋梁起訖里程為 K4+517.5K7+987.5，橋全長(zhǎng)3470m，其中主橋510m，引橋2960m。主橋由10#14#組成，主橋橋垮布置為：（95+2×1

3、60+95）m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋面總寬24.5m，中間設(shè)置2×25cm的空隙，設(shè)計(jì)為分離式雙幅橋。主橋（95+2×160+95）m預(yù)應(yīng)力混凝土（C55）變截面連續(xù)箱梁, 箱梁為分離的單箱單室截面，每幅頂寬12m，底寬7m，兩側(cè)翼緣寬均為2.5m。每幅橋面設(shè)單向2%單橫坡。主橋上部構(gòu)造按全預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)，采用三向預(yù)應(yīng)力，縱向按全預(yù)應(yīng)力體系控制。連續(xù)箱梁中跨墩頂支點(diǎn)處梁高10m，跨中最小梁高為3.7m，墩頂0#段長(zhǎng)13m，箱梁在根部4m范圍內(nèi)等梁高，均為10m。在箱梁中配有縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用s15.2鋼絞線和JL32精軋螺紋粗鋼筋。4、 施工情況

4、及現(xiàn)場(chǎng)概況：主橋段采用掛籃分段懸臂澆筑施工；在11#、12#、13#主墩兩墩柱間承臺(tái)上各安裝一臺(tái)QTZ160（6015-10）型塔吊，在10#墩右幅右側(cè)邊跨直線段大里程安裝一臺(tái)6015型塔吊，在14#墩右幅承臺(tái)右側(cè)安裝一臺(tái)5010型塔吊。主橋掛籃為菱形掛藍(lán)，共六套，11#、12#及13#墩左右幅各一套，具體設(shè)計(jì)見(jiàn)圖。主要由五大部分組成，分別為：承重系統(tǒng)（主桁架）；模板系統(tǒng)；走行系統(tǒng)；錨吊系統(tǒng)；工作平臺(tái)。投入的每套掛籃重量不超過(guò)90T（含內(nèi)外模板重量）。10#墩位于岸上，墩高16m；14#墩位于填筑的沙灘上，墩高19m，11#13#墩位于漢江中。5、主要工程量在掛籃拆除過(guò)程中將掛籃分為4大部分，

5、第一部分為內(nèi)模、內(nèi)滑梁，第二部分為底模、底托系統(tǒng)，第三部分為外模、外滑梁及工作平臺(tái)等，第四部分為主構(gòu)架等結(jié)構(gòu)。單只掛籃各組成部分重量，見(jiàn)下表：掛籃材料重量統(tǒng)計(jì)表（單只掛籃）序號(hào)拆除分類名 稱單重（t）數(shù)量總重（t）備注1第一部分內(nèi) 模2.11225.2分解拆除2內(nèi)滑梁及吊架2.9261235.113第二部分底模平臺(tái)312364底托系統(tǒng)8.1931298.31含底縱梁及托梁下吊架5第三部分外模 1512180單個(gè)拆除6外滑梁2.9261235.117第四部分主構(gòu)架24.05812190.35分解拆除，含行走及后錨系統(tǒng)8吊帶1.3321255.92單只7根2、 施工組織安排：XXX掛籃拆除工作組建

6、專業(yè)班組負(fù)責(zé)施工，掛籃拆除班組由項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，各墩技術(shù)員、安全員、材料員、施工員、工班長(zhǎng)各1人，負(fù)責(zé)管理具體拆除工作，嚴(yán)格按照要求做好施工安全工作。1、職責(zé)分工a、項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，抓好施工中的安全和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題。b、技術(shù)員：負(fù)責(zé)施工過(guò)程控制、調(diào)度指揮、施工方案的落實(shí)，并解決施工遇到的技術(shù)難題，配合副經(jīng)理做好相關(guān)工作。c、安全員：組織制定安全保證措施，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，配合副經(jīng)理做好相關(guān)工作。d、材料員：負(fù)責(zé)申請(qǐng)?jiān)O(shè)備的采購(gòu)供應(yīng)及管理，負(fù)責(zé)過(guò)程設(shè)備維修保養(yǎng)，檢查各施工隊(duì)的設(shè)備維修使用情況，做好備用機(jī)械的調(diào)用。e、施工員：傳達(dá)副經(jīng)理具體工作

7、安排，配合技術(shù)員做好相關(guān)工作,帶領(lǐng)工班長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作。f、工班長(zhǎng)：執(zhí)行技術(shù)員、安全員、施工員的具體工作安排。2、人員配置勞動(dòng)力配備表（三個(gè)墩）序號(hào)工種人數(shù)工作職責(zé)1副經(jīng)理1總體安排及協(xié)調(diào)2施工員3負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)3技術(shù)員3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)4安全員3負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全5材料員1負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)材料調(diào)配6工班長(zhǎng)3負(fù)責(zé)各墩具體工作7電工3動(dòng)力、照明線路架設(shè)及維修8機(jī)修工3機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)9模板工30模板拆除等10起重工6模板及各種構(gòu)件吊裝11電焊工12鐵件焊、割12合計(jì)68人3、設(shè)備資源配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)備資源配置見(jiàn)下表 設(shè)備資源配備表（五個(gè)墩）序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量用途1運(yùn)沙船300t艘1在合攏段

8、下方存放拆除的構(gòu)件2貨車(chē)60t臺(tái)2運(yùn)輸拆卸后的構(gòu)件3吊車(chē)25t臺(tái)15節(jié)臂3電焊機(jī)臺(tái)12鐵件焊接4千斤頂27T臺(tái)12掛籃走行5油泵臺(tái)12掛籃走行6倒鏈20T臺(tái)247切割機(jī)臺(tái)6模板分解切割8鋼絲繩18.5mm米4509氧氣乙炔套6模板分解切割10卷?yè)P(yáng)機(jī)10t臺(tái)6三、工期計(jì)劃：工期為30天（掛籃拆除時(shí)間間斷）。四、施工方案：（一）、掛籃拆除總體方案主橋左幅邊跨掛籃（1#及6#單只掛籃）采用塔吊及倒鏈就地拆除后由下方地面上車(chē)輛運(yùn)走（底模及側(cè)模用于邊跨合攏段），2#及5#單只掛籃除主桁架退至0#塊借助塔吊及倒鏈拆除外，其余構(gòu)件就地采用卷?yè)P(yáng)機(jī)及倒鏈就地拆除，使用停泊在下方的船只運(yùn)走；3#及4#單只掛籃（底

9、模及側(cè)模用于中跨合攏段），除主桁架退至0#塊借助塔吊及倒鏈拆除外，其余構(gòu)件就地采用卷?yè)P(yáng)機(jī)及倒鏈就地拆除，使用停泊在下方的船只運(yùn)走。主橋右幅邊跨掛籃（1#及6#單只掛籃）采用塔吊及倒鏈就地拆除后由下方地面上車(chē)輛運(yùn)走（底模及側(cè)模用于邊跨合攏段），2#及5#單只掛籃采用位于左幅橋面的吊機(jī)及倒鏈就地拆除，使用停于左幅橋面的汽車(chē)運(yùn)走；3#及4#單只掛籃（底模及側(cè)模用于中跨合攏段），采用位于左幅橋面的吊機(jī)及倒鏈就地拆除，使用停于左幅橋面的汽車(chē)運(yùn)走。掛籃拆除分四個(gè)步驟：內(nèi)模、內(nèi)滑梁拆除，底模及底托系統(tǒng)拆除，外模、外滑梁及工作平臺(tái)拆除，主桁架拆除。 邊跨掛籃（1#及6#單只掛籃）拆除步驟11#墩21#梁段施工

10、完畢，邊跨側(cè)掛籃（1#單只掛籃）留下底模和側(cè)模，內(nèi)模及主桁架原位進(jìn)行拆除；13#墩21#梁段施工完畢，邊跨側(cè)掛籃（6#單只掛籃），留下底模和側(cè)模，內(nèi)模及主桁架原位進(jìn)行拆除。拆除工藝流程：拆除內(nèi)箱兩根內(nèi)滑梁及相應(yīng)的精軋螺紋鋼吊桿內(nèi)箱模板分解拆除拆除箱室范圍內(nèi)上橫梁上的7根吊帶主桁架拆除。中跨掛籃（2#5#單只掛籃）拆除步驟 11#墩21#梁段施工完畢，中跨側(cè)掛籃（2#單只掛籃），內(nèi)模及內(nèi)滑梁、底模及底托系統(tǒng)、外模及外滑梁等原位進(jìn)行拆除，主桁架退至0#塊后用塔吊進(jìn)行拆除；13#墩21#梁段施工完畢，中跨側(cè)掛籃（5#單只掛籃），內(nèi)模及內(nèi)滑梁、底模及底托系統(tǒng)、外模及外滑梁等原位進(jìn)行拆除，主桁架退至0#

11、塊后用塔吊進(jìn)行拆除；拆除工藝流程：拆除內(nèi)箱兩根內(nèi)滑梁及相應(yīng)的精軋螺紋鋼吊桿內(nèi)箱模板分解拆除拆除箱室范圍內(nèi)上橫梁上的7根吊帶主桁架拆除。對(duì)于3#及4#單只掛籃，與1#及6#掛籃拆除一樣，只是主桁架退至0#塊后用塔吊及倒鏈進(jìn)行拆除。（2） 施工準(zhǔn)備工作拆除前施工班組人員都進(jìn)行相應(yīng)的安全教育培訓(xùn)并考試合格，確保關(guān)鍵崗位人員及特種作業(yè)人員均持有特種作業(yè)證。施工人員佩戴安全帽，橋上橋下同時(shí)做好防護(hù)設(shè)施：橋梁外側(cè)設(shè)圍欄并安裝安全網(wǎng)防止落物，橋下做好封閉作業(yè)面。卷?yè)P(yáng)機(jī)：安全可靠，在投入使用前設(shè)專人專項(xiàng)檢查。平板車(chē)：司機(jī)操作熟練，施工區(qū)域滿足作業(yè)要求吊運(yùn)機(jī)械：司機(jī)操作熟練，機(jī)械工作半徑滿足施工要求。倒鏈：使用

12、前仔細(xì)檢查倒鏈的每一個(gè)鏈環(huán)接頭是否會(huì)脫焊，各齒倒順要靈活，禁止使用小噸位的倒鏈代替大噸位使用，確保掛籃拆除過(guò)程中的安全。鋼絲繩：在掛籃上各部位所使用的鋼絲繩進(jìn)行準(zhǔn)備，不得任意使用不合格的鋼絲繩。鋼絲繩兩頭的吊環(huán)要用穿繩法，重要部位禁止使用U型卡做繩頭吊環(huán)，防止使用過(guò)程中繩頭滑落發(fā)生安全事故。（三）邊跨掛籃的拆除：（10#11#墩之間的1#掛籃及13#14#墩之間的6#掛籃）1、 拆除內(nèi)箱兩根滑梁及相應(yīng)的精軋螺紋鋼吊桿 將內(nèi)箱兩根滑梁在頂板上錨吊用的兩根32的精軋螺紋鋼換成鋼絲繩，借助于塔吊（10#墩，14#墩處），用鋼絲繩將該端固定，將滑梁與橫梁間的吊桿32的精軋螺紋鋼拆除，將滑梁慢慢向下放，

13、卷?yè)P(yáng)機(jī)與塔吊下放速度應(yīng)一致。將12m的滑梁分解成4m一節(jié)后直接放于合攏段處的下方平板車(chē)上，綁扎牢固后由指揮人員指揮平板車(chē)運(yùn)至指定定點(diǎn)。2、內(nèi)箱模板分解拆除 由于掛籃內(nèi)模影響掛籃倒退，同時(shí)連續(xù)梁邊跨及邊跨合攏段施工時(shí)內(nèi)模采用滿堂支架及竹膠板作為內(nèi)模體系，因此在完成連續(xù)梁21 #梁段施工后即可拆除掛籃內(nèi)模。內(nèi)模板需進(jìn)行分解，然后完成拆除；在模板上割孔或用鋼筋在模板上焊好吊點(diǎn)，用塔吊（倒鏈配合）將分解拆除后的內(nèi)模吊至合攏段下方地面上的平板拖車(chē)上，綁扎牢固后由指揮人員指揮平板車(chē)運(yùn)至指定地點(diǎn)。3、拆除箱室范圍內(nèi)上橫梁上的7根吊帶 對(duì)于1#和6#單只掛籃，用鋼絲繩將節(jié)點(diǎn)1上方孔眼鎖住，啟動(dòng)塔吊，解除節(jié)點(diǎn)1

14、處的插銷和扁擔(dān)梁，解除節(jié)點(diǎn)2及3處的插銷和丁字連接件，分兩次用塔吊將吊帶吊至合攏段下方地面上的平板拖車(chē)上，綁扎牢固后由指揮人員指揮平板車(chē)運(yùn)至指定地點(diǎn)。 4、底模平臺(tái)拆除對(duì)于1#及6#單只掛籃，利用懸掛在前橫梁及掛籃門(mén)架兩側(cè)的四臺(tái)20t倒鏈起吊底模平臺(tái)，同時(shí)，各吊點(diǎn)附掛1根18.5mm鋼絲繩做保險(xiǎn)裝置；專人指揮4臺(tái)倒鏈同時(shí)起落，倒鏈設(shè)定下落行程完畢后，收緊保險(xiǎn)鋼絲繩，底模平臺(tái)改由4根鋼絲繩臨時(shí)吊掛；松開(kāi)倒鏈，重新設(shè)置新行程并連接牢固；松開(kāi)保險(xiǎn)鋼絲繩利用倒鏈繼續(xù)下落底模平臺(tái)；重復(fù)此過(guò)程，4臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)要同步緩慢將底模板平衡往下落，直至安全著落于合攏段下方地面。在拆除過(guò)程中不允許采用猛烈敲打然后強(qiáng)扭等方

15、法拆除模板；在底模拆除過(guò)程中不得松動(dòng)側(cè)模的懸掛系統(tǒng)吊帶及后錨。 5、外模、外滑梁及工作平臺(tái)拆除對(duì)外側(cè)模板及外導(dǎo)梁進(jìn)行有效焊接后將側(cè)模的懸掛系統(tǒng)精軋螺紋鋼筋吊桿及后錨松開(kāi)，下落5cm左右，采用兩臺(tái)10t卷?yè)P(yáng)機(jī)將側(cè)模(一側(cè))懸掛，解除側(cè)模的懸掛系統(tǒng)精軋螺紋鋼筋吊桿及后錨，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)將底模板緩慢而平衡往下落。一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)位于21#號(hào)塊橋面，懸掛兩個(gè)后錨點(diǎn)，一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)位于直線段橋面上，懸掛橫梁與外滑梁處的吊點(diǎn)。另一側(cè)采用同樣方案下放。6、主桁架拆除主桁架在梁面利用塔吊進(jìn)行分解拆除。拆除主桁架連接系時(shí)，兩榀主桁均要用鋼絲繩或倒鏈臨時(shí)在主桁架兩側(cè)預(yù)埋的護(hù)欄鋼筋將主桁拉緊，防止主桁側(cè)倒，然后拆除兩榀主桁間連接

16、系（上橫梁、中門(mén)架），將連接系分解后用塔吊吊下；見(jiàn)下圖。主桁架拆除施工工藝：臨時(shí)固定主桁架拆除上橫梁拆除中門(mén)架拆除主桁架上弦桿及前斜桿解除主桁架臨時(shí)固定拆除后錨系統(tǒng)拆除主桁架立桿、下弦桿及后斜桿拆除行走軌道（4） 、中跨掛籃的拆除：（11#12#墩之間的2#及3#掛籃、12#13#墩之間的4#及5#掛籃）1、拆除內(nèi)箱兩根滑梁及相應(yīng)的精軋螺紋鋼吊桿 用10t卷?yè)P(yáng)機(jī)（卷?yè)P(yáng)機(jī)位于21#塊）慢慢向下放；滑梁的另一端借助于位于直線段橋面上的10t卷?yè)P(yáng)機(jī)或?qū)?nèi)箱兩根滑梁在頂板上錨吊用的兩根32的精軋螺紋鋼換成鋼絲繩，用10t卷?yè)P(yáng)機(jī)（卷?yè)P(yáng)機(jī)位于21#塊）慢慢向下放；滑梁的另一端借助于位于對(duì)面號(hào)塊橋面上的10

17、t卷?yè)P(yáng)機(jī)，用鋼絲繩將該端固定，將滑梁與橫梁間的吊桿32的精軋螺紋鋼（長(zhǎng)9m）拆除，將滑梁慢慢向下放，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)下方速度應(yīng)一致。將12m的滑梁分解成4m一節(jié)后通過(guò)對(duì)面號(hào)塊橋面上的卷?yè)P(yáng)機(jī)拽出。2、內(nèi)箱模板分解拆除 由于掛籃內(nèi)模影響掛籃倒退，同時(shí)中跨合攏段施工時(shí)內(nèi)模采用滿堂支架及竹膠板作為內(nèi)模體系，因此在完成連續(xù)梁21 #梁段施工后即可拆除掛籃內(nèi)模。內(nèi)模板需進(jìn)行分解，然后完成拆除；拆除后的內(nèi)模通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)及倒鏈下放至船上。3、拆除箱室范圍內(nèi)上橫梁上的7根吊帶 用10t的卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩將節(jié)點(diǎn)2下方孔眼鎖住，卸開(kāi)節(jié)點(diǎn)2上方的插銷，使吊帶分成兩節(jié)；開(kāi)啟卷?yè)P(yáng)機(jī)，下放下面的吊帶，將吊帶下放至下方的船上。4、掛

18、籃主桁架倒退至4#塊進(jìn)行分解拆除主桁架在梁面進(jìn)行分解拆除。拆除主桁架連接系時(shí)，兩榀主桁均要用鋼絲繩或倒鏈臨時(shí)在主桁架兩側(cè)預(yù)埋的護(hù)欄鋼筋將主桁拉緊，防止主桁側(cè)倒，然后拆除兩榀主桁間連接系（上橫梁、中門(mén)架），將連接系分解后用塔吊調(diào)走；見(jiàn)下圖。主桁架拆除施工工藝：臨時(shí)固定主桁架拆除上橫梁拆除中門(mén)架拆除主桁架上弦桿及前斜桿解除主桁架臨時(shí)固定拆除后錨系統(tǒng)拆除主桁架立桿、下弦桿及后斜桿拆除行走軌道（5） 、合攏段模板拆除 邊跨合攏段模板直接在原位下放至地面，左幅中跨合攏段模板分解后通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)和倒鏈下放至船上運(yùn)走，右幅中跨合攏段模板分解后通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)和倒鏈下放至船上運(yùn)走。五、施工中應(yīng)注意的問(wèn)題 1、在一個(gè)墩上

19、的掛籃拆除時(shí)，為防止偏重導(dǎo)致號(hào)塊開(kāi)裂或?qū)Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生安全隱患，需同步、對(duì)稱。如果不能同步、對(duì)稱拆除，在節(jié)段兩端設(shè)置水箱，按力矩平衡原理，隨掛籃部件的拆除，及時(shí)放水保持兩端平衡。 2、主桁架后退存在的問(wèn)題：主橋左右幅之間只有50cm，左幅掛籃后退時(shí)，將與右幅的掛籃將發(fā)生沖突。將左側(cè)掛籃上橫梁右側(cè)（約50cm）截?cái)啵T(mén)架拆除后采用工字鋼（40）加固即可。六、安全保證措施1、航道安全通航保證措施當(dāng)施工到21#塊時(shí)，邀請(qǐng)鐘祥市海事局相關(guān)工作人員現(xiàn)場(chǎng)辦公，確認(rèn)是否封航或限航。項(xiàng)目部及時(shí)上報(bào)封航或限航申請(qǐng)書(shū)，經(jīng)鐘祥市海事局批準(zhǔn)后方可施工。施工中嚴(yán)格按鐘祥市海事局及鐘祥市航道局相關(guān)規(guī)定，做好相關(guān)安全保證措施。

20、若采用封航，所有船只都不能通過(guò)，待項(xiàng)目部裝運(yùn)構(gòu)件的船只完成作業(yè)任務(wù)后，其他船只才能通過(guò)，因此不存在安全隱患。若采用限航，將聯(lián)合鐘祥市航道局，加密航道引導(dǎo)設(shè)施，使航標(biāo)清晰可見(jiàn)；聯(lián)合鐘祥市海事局，對(duì)過(guò)往船只，限速單行，在施工過(guò)程中對(duì)過(guò)往船只全過(guò)程監(jiān)控。2、高空作業(yè)安全保證措施（1）高空作業(yè)人員，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（2）高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)，常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。（3）掛籃拆除作業(yè)時(shí)，凡2m以上的作業(yè)平臺(tái)，均須佩帶安全帶，掛妥安全帶掛鉤。（4）所有

21、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽并扣好帽帶。高空作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋。（5）六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。3、人身安全保證措施（1）安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。掛籃拆除前需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及掛籃拆除安全技術(shù)交底。通過(guò)培訓(xùn)和交底提高管理人員的責(zé)任感及防范意識(shí)，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)及操作的規(guī)范性。（2）特種工必須持證上崗。塔吊、起重機(jī)等設(shè)備操作人員必須持證上崗，并且證件在有效期內(nèi)。掛籃拆除前對(duì)所有特種工的證件進(jìn)行一次全面的檢查。（3）掛籃拆除前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備、消防器材進(jìn)行一次檢查。通過(guò)檢查查找隱患、制定措施、落實(shí)整改，徹底消除危害人身安全的各種隱患。

22、（4）掛籃拆除時(shí)，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，如有危及人身安全的險(xiǎn)情，應(yīng)立即暫停施工，處理完畢后方可施工。（5）嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽；不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊上班作業(yè)。（6）高處作業(yè)必須系安全帶、穿防滑鞋。嚴(yán)禁在同一安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上栓幾個(gè)人。禁止在高處作業(yè)平臺(tái)上追拉推打開(kāi)玩笑。（7）嚴(yán)禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者進(jìn)行高空作業(yè)。（8）禁止施工機(jī)械、車(chē)輛超坐載人以及無(wú)“特種作業(yè)人員操作證”、“駕駛證”人員駕駛施工機(jī)械、車(chē)輛。4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。（2）臨時(shí)用電工程的

23、安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。（3）臨時(shí)敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支撐物。（4）嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔斷絲。（5）施工有電必須時(shí)“一機(jī)、一閘、一?！?，嚴(yán)禁一閘多接現(xiàn)象。（6）配電箱必須接地線。5、氣焊、氣割作業(yè)（1）作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)入場(chǎng)安全教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。（2）氣焊（割）作業(yè)人員要穿靈便的耐火工作服，要求上衣不準(zhǔn)扎在褲子里，褲腳不準(zhǔn)塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外，戴護(hù)目鏡。（3）氧氣瓶與其他易燃?xì)馄?、易燃易爆分別存放，氧氣瓶庫(kù)應(yīng)與高溫、明火保持10米以上距離。（4）儲(chǔ)存高壓氧氣瓶時(shí)應(yīng)擰緊瓶帽，放置整齊，留有通道，并固定。（5）氣瓶應(yīng)設(shè)有防震圈和安全帽。搬運(yùn)和使用時(shí)嚴(yán)禁撞擊。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)立放并固定。嚴(yán)禁用叉車(chē)或起重設(shè)備調(diào)運(yùn)高壓氣瓶。（6）氧氣閥不得粘有油脂、灰土，