出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)架構(gòu)淺析——放百度

1、出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)架構(gòu)淺析摘要：出租汽車是城市綜合交通體系的重要組成部分，出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)是對出租汽車及行業(yè)的日常服務(wù)監(jiān)管、運(yùn)營管理的信息化手段，出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，將為公共交通信息化的發(fā)展起到推進(jìn)作用。關(guān)鍵詞：出租汽車、管理系統(tǒng)、車載、智能服務(wù)終端。1. 概述出租汽車是人民群眾日常出行的重要方式之一，是城市綜合交通體系的重要組成部分，是社會(huì)文明程度的重要窗口，被稱為“城市流動(dòng)的風(fēng)景線”和“城市的名片”。隨著我國一、二級城市人口的不斷增長、作為城市道路交通旅客運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，出租汽車已成為社會(huì)公眾出行不可或缺的重要交通工具。城市出租汽車行業(yè)對于我國來說仍然屬于新

2、興的行業(yè)，自形成以來就在政府摸索管理和自我不斷完善的環(huán)境中成長，且發(fā)展速度較快。不同發(fā)展階段因外部環(huán)境的快速變化和政策的更迭滯后，極易造成出租運(yùn)輸市場的矛盾驟顯，行業(yè)穩(wěn)定性與一些傳統(tǒng)行業(yè)相比仍有差距。而面對我國出租汽車行業(yè)存在的種種現(xiàn)象，首要的問題既是如何行之有效地對出租汽車日常服務(wù)進(jìn)行監(jiān)管，如何更好地規(guī)范行業(yè)運(yùn)營管理，因此信息化不可避免的將引入出租汽車行業(yè)的日常服務(wù)與監(jiān)管中來。2. 需求分析1.1. 面向行業(yè)管理部門行業(yè)管理部門將通過信息化手段有效打擊套牌車，避免拒載、甩客、宰客、不打發(fā)票等違規(guī)行為的發(fā)生；可以通過信息化手段對IC卡從業(yè)資格證進(jìn)行管理，包括初始化、制卡、發(fā)放、換證等業(yè)務(wù)；通過

3、出租車從業(yè)資格證的使用，對全市范圍內(nèi)的出租車運(yùn)營行駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督，并全程記錄每個(gè)出租車的運(yùn)營行駛信息；通過信息化手段獲得行業(yè)相關(guān)信息為行業(yè)監(jiān)管和決策提供數(shù)據(jù)支持；在重大節(jié)慶假日、外事活動(dòng)等應(yīng)急運(yùn)力保障方面利用信息化技術(shù)提供有效的運(yùn)力調(diào)配手段；同時(shí)行政執(zhí)法人員應(yīng)可利用信息化手段進(jìn)行移動(dòng)稽查，可對假證、年審年檢、包括道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證，克隆車和非法運(yùn)營車輛等違規(guī)行為進(jìn)行監(jiān)督稽查，并可實(shí)時(shí)自動(dòng)記錄違規(guī)車輛及人員信息。1.2. 面向駕駛員通過信息化的手段為出租汽車駕駛員提供人身財(cái)產(chǎn)安全保障，滿足駕駛員的需求，具體包括：防劫報(bào)警、車輛調(diào)度、線路規(guī)劃、外語翻譯、語音通話、信息接受和查詢、車輛定位、跟蹤

4、等。1.3. 面向乘客通過信息化的手段為乘客提供安全、便捷、舒適的服務(wù)，主要包括：電話約車、手機(jī)自動(dòng)招車、失物查詢、服務(wù)評價(jià)、投訴建議、只能付費(fèi)等等。1.4. 面向出租汽車企業(yè)通過信息化的手段，促進(jìn)出租汽車企業(yè)提高企業(yè)管理水平、提升企業(yè)服務(wù)水平，進(jìn)而提高企業(yè)的競爭力。主要包括：檔案管理、狀態(tài)監(jiān)控、移動(dòng)監(jiān)測、決策支持、信息發(fā)布等。3. 建設(shè)思路以增強(qiáng)出租汽車行業(yè)管理部門綜合監(jiān)管和決策分析能力、提高出租汽車服務(wù)質(zhì)量和水平為宗旨，充分利用現(xiàn)有的信息資源、軟硬件及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合出租汽車行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，以出租汽車行業(yè)管理者、出租汽車運(yùn)營企業(yè)、出租汽車駕駛員以及社會(huì)公眾的需求為導(dǎo)向，務(wù)求實(shí)效，整合出租

5、汽車行業(yè)管理各類業(yè)務(wù)信息資源，補(bǔ)充完善信息采集的手段和方法，強(qiáng)化資源共享和數(shù)據(jù)深層挖掘應(yīng)用，建設(shè)一批面向高端應(yīng)用的綜合性、服務(wù)性應(yīng)用系統(tǒng)，挖掘潛力，最終達(dá)到提升全行業(yè)運(yùn)營效益和服務(wù)水平的目的。4. 總體架構(gòu)圖1出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)總體架構(gòu)圖（1）終端設(shè)備車載終端包括智能服務(wù)終端、計(jì)價(jià)器、服務(wù)評價(jià)器、智能LED頂燈、攝像頭，負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)出租汽車運(yùn)營數(shù)據(jù)、評價(jià)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)等信息采集，并按照標(biāo)準(zhǔn)接口協(xié)議通過智能服務(wù)終端連接成有機(jī)整體，通過無線通訊方式實(shí)時(shí)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。（2）基礎(chǔ)支撐層n網(wǎng)絡(luò)支撐平臺：網(wǎng)絡(luò)平臺層是整個(gè)系統(tǒng)的通訊處理中心，是承載數(shù)據(jù)傳輸、交換的基礎(chǔ)條件。網(wǎng)絡(luò)層為數(shù)據(jù)資源層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層

6、等在網(wǎng)絡(luò)傳輸方面提供支撐服務(wù)。n主機(jī)系統(tǒng)及支撐軟件：主機(jī)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、GIS服務(wù)器、備份服務(wù)器、網(wǎng)管服務(wù)器、磁盤陣列、磁帶庫、光纖交換機(jī)等。n應(yīng)用支撐系統(tǒng)：包括數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、應(yīng)用中間件、備份軟件、操作系統(tǒng)等。nIC卡系統(tǒng)：包括密鑰管理系統(tǒng)、從業(yè)人員IC卡初始化系統(tǒng)、發(fā)卡系統(tǒng)等。（3）數(shù)據(jù)資源層數(shù)據(jù)資源層通過對出租汽車信息資源進(jìn)行科學(xué)的分類組織，采用統(tǒng)一的建設(shè)規(guī)范和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，確保信息資源在采集、處理、傳輸以及分析、管理和共享的整個(gè)流程中在各系統(tǒng)間順利地交換，以實(shí)現(xiàn)知識管理和決策支持的目標(biāo)。（4）綜合應(yīng)用層綜合應(yīng)用層是整個(gè)平臺業(yè)務(wù)功能及應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，在基礎(chǔ)支撐層及數(shù)據(jù)資源層

7、的基礎(chǔ)之上，通過對出租汽車行業(yè)管理與服務(wù)的需求進(jìn)行深入分析，整合、設(shè)計(jì)開發(fā)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)包括運(yùn)行監(jiān)控及調(diào)度指揮系統(tǒng)、電召服務(wù)管理系統(tǒng)、企業(yè)在線業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管稽查系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考評系統(tǒng)、浮動(dòng)車交通信息系統(tǒng)、綜合運(yùn)行分析系統(tǒng)等。（5）用戶層與展現(xiàn)層面向出租汽車駕駛員、社會(huì)公眾、出租汽車企業(yè)、行業(yè)管理部門提供信息服務(wù)。信息發(fā)布方式包括電召服務(wù)中心、互聯(lián)網(wǎng)、大屏幕、視頻會(huì)議、出租汽車智能頂燈、手機(jī)等。（6）接口層通過統(tǒng)一的信息共享接口，一方面為更高級層面的數(shù)據(jù)資源整合提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和通信機(jī)制；另一方面，也為將來與各類內(nèi)外部進(jìn)行數(shù)據(jù)共享打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。（7）三大保障體系包括信

8、息安全保障體系、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、建設(shè)與運(yùn)營保障體系。三大保障體系是本工程順利建設(shè)與運(yùn)行的重要條件。信息安全保障體系為出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)提供安全支撐，主要依據(jù)嚴(yán)格的安全管理制度與安全技術(shù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)對車載終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)層、系統(tǒng)層、應(yīng)用層等各個(gè)層面的安全保護(hù)。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系主要指建設(shè)中各個(gè)層面應(yīng)遵守的相應(yīng)的國家、交通運(yùn)輸部相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)今后的擴(kuò)展和全國范圍內(nèi)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。建設(shè)與運(yùn)營保障體系是工程得以順利開展與建設(shè)成果得以鞏固發(fā)展的重要保障，主要通過制定一套科學(xué)的長效運(yùn)行機(jī)制，保障系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行與可持續(xù)發(fā)展。5. 系統(tǒng)分項(xiàng)建設(shè)原則5.1. 應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)

9、用系統(tǒng)建設(shè)包括運(yùn)行監(jiān)控及指揮調(diào)度系統(tǒng)、電召服務(wù)管理系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管稽查系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考評系統(tǒng)、綜合運(yùn)行分析系統(tǒng)、企業(yè)在線業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、接口等。各系統(tǒng)邏輯關(guān)系如下圖所示。 圖2 業(yè)務(wù)系統(tǒng)間邏輯關(guān)系圖5.2. 支撐平臺建設(shè)應(yīng)用支撐軟件系統(tǒng)是出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)開發(fā)的應(yīng)用軟件運(yùn)行的通用基礎(chǔ)軟件支撐環(huán)境平臺。在進(jìn)行應(yīng)用支撐軟件系統(tǒng)技術(shù)選型時(shí)，應(yīng)遵循如下的原則：按需選擇、簡單實(shí)用應(yīng)充分分析實(shí)際需求，以實(shí)用為主，避免“貪大求全”。性能穩(wěn)定、統(tǒng)一架構(gòu)應(yīng)考慮選用穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品和技術(shù)；所選系統(tǒng)支撐軟件應(yīng)遵循國際通用標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，并充分考慮現(xiàn)有系統(tǒng)支撐軟件現(xiàn)狀。產(chǎn)品成熟、服務(wù)健全應(yīng)考慮選用穩(wěn)定可靠的產(chǎn)

10、品和技術(shù)；同時(shí)應(yīng)保證系統(tǒng)支撐軟件完善的技術(shù)支持服務(wù)隊(duì)伍和行業(yè)成功的實(shí)施案例，選擇成熟、可靠的產(chǎn)品。體系開放、易于擴(kuò)展應(yīng)考慮到工程的兼容性，充分利用已有的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)和信息資源，使有限的資源發(fā)揮最大效益；應(yīng)充分考慮信息化建設(shè)規(guī)劃，從發(fā)展的角度考慮系統(tǒng)支撐軟件的可擴(kuò)展性。5.3. 數(shù)據(jù)資源建設(shè) 數(shù)據(jù)資源建設(shè)搭建出租汽車行業(yè)數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)框架，為后續(xù)信息化建設(shè)項(xiàng)目提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)條件及建設(shè)要求。通過數(shù)據(jù)資源的建設(shè)為加強(qiáng)信息資源標(biāo)準(zhǔn)使用和數(shù)據(jù)集中管理質(zhì)量，完善包括元數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理在內(nèi)的數(shù)據(jù)中心管控體系建設(shè)，為出租汽車行業(yè)整體數(shù)據(jù)中心的建設(shè)完善奠定基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)資源建設(shè)需以出租汽

11、車服務(wù)與管理需求為導(dǎo)向，以加強(qiáng)出租汽車行業(yè)日常安全監(jiān)管、運(yùn)營管理與公眾服務(wù)的數(shù)據(jù)采集、整合、分析為目的，對應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)所需的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行分析，開展整體的信息資源規(guī)劃和建設(shè)，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的整合建設(shè)，建設(shè)完善相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫，建立行業(yè)輔助決策和企業(yè)運(yùn)營監(jiān)管相關(guān)主題數(shù)據(jù)庫和共享數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的集中管理、實(shí)時(shí)更新與交換共享。并在此基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)對出租汽車行業(yè)可視、可測、可控和安全監(jiān)管，以及應(yīng)急指揮調(diào)度和行業(yè)決策分析提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。5.4. 主機(jī)存儲(chǔ)建設(shè)主機(jī)及存儲(chǔ)設(shè)備是出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)及配套系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)硬件系統(tǒng)，應(yīng)部署在數(shù)據(jù)資源中心（機(jī)房），要根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)量估算，選擇所需主機(jī)

12、存儲(chǔ)設(shè)備及用途。選型原則應(yīng)遵循：按需選擇、滿足實(shí)用；應(yīng)充分分析實(shí)際需求，以實(shí)用為主，避免“貪大求全”；性能穩(wěn)定、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)考慮選用穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備產(chǎn)品；硬件設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)遵循國際通用標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)；產(chǎn)品成熟、服務(wù)健全；在進(jìn)行硬件設(shè)備選型時(shí)，應(yīng)考慮選用穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品；同時(shí)應(yīng)保證硬件產(chǎn)品廠家具有完善的技術(shù)支持服務(wù)隊(duì)伍和行業(yè)成功的實(shí)施案例，選擇成熟、可靠的產(chǎn)品；互相兼容、易于擴(kuò)展；應(yīng)充分考慮與現(xiàn)有硬件產(chǎn)品和軟件系統(tǒng)的兼容性，使有限的資源發(fā)揮最大效益；應(yīng)充分考慮信息化建設(shè)規(guī)劃，從發(fā)展的角度考慮系統(tǒng)支撐軟件的可擴(kuò)展性。5.5. 終端系統(tǒng)建設(shè)目前出租汽車行業(yè)的車載終端設(shè)備主要包括：智能服務(wù)終端、計(jì)價(jià)器

13、、服務(wù)評價(jià)器（按鍵式包括IC卡從業(yè)資格證的設(shè)置）、智能頂燈、攝像頭、LED信息屏等裝置。圖3 車載終端設(shè)備連接示意圖n智能服務(wù)終端是整個(gè)車載系統(tǒng)的中央控制單元，集成衛(wèi)星定位模塊、2.5G/3G通訊模塊、IC卡從業(yè)資格證讀取模塊（含一卡通交易）、調(diào)度屏、麥克風(fēng)、語音播放、防劫報(bào)警等模塊，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集、上傳下達(dá)及外部設(shè)備的控制；n計(jì)價(jià)器通過串口與智能服務(wù)終端相連，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)數(shù)據(jù)的采集、稅控發(fā)票的打印；n智能頂燈可通過串口、485、LIN總線方式之一與智能服務(wù)終端相連，在智能服務(wù)終端控制下實(shí)現(xiàn)營運(yùn)狀態(tài)、防偽密標(biāo)的顯示；n攝像頭可通過485、AV信號方式與智能服務(wù)終端相連，在智能服務(wù)終端控制下實(shí)現(xiàn)圖像

14、、視頻的采集；n服務(wù)評價(jià)器（前后排）可通過串口、485、LIN總線方式之一與智能服務(wù)終端相連，實(shí)現(xiàn)對司機(jī)營運(yùn)過程的評價(jià)以及預(yù)置事件的快速上報(bào)。5.6. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)滿足網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集及對內(nèi)、對外進(jìn)行服務(wù)，滿足與外部服務(wù)對象實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通，滿足業(yè)務(wù)系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?，保障系統(tǒng)有效、安全運(yùn)行。圖4 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖5.7. 安全系統(tǒng)建設(shè)交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化建設(shè)隨著這幾年的高速建設(shè)和發(fā)展，對信息系統(tǒng)的依賴程度也越來越高。根據(jù)交通運(yùn)輸電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南中的內(nèi)容，出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)的安全系統(tǒng)應(yīng)不低于國家二級等保標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，從管理體系、技術(shù)體系、運(yùn)維管理體系三個(gè)方

15、面進(jìn)行建設(shè)，來滿足對應(yīng)用系統(tǒng)和終端設(shè)備進(jìn)行全面的安全管理。5.8. 運(yùn)行維護(hù)建設(shè)在系統(tǒng)建設(shè)完成進(jìn)入運(yùn)營狀態(tài)后，需要對數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、車載設(shè)備、硬件設(shè)備、安全系統(tǒng)、開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，滿足針對網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、應(yīng)用系統(tǒng)及機(jī)房環(huán)境的運(yùn)維管理要求。6. 結(jié)語出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)通過深化信息化應(yīng)用與科技創(chuàng)新，將直接提高政府對城市出租汽車行業(yè)管理和決策的準(zhǔn)確性、科學(xué)性、及時(shí)性，在交通運(yùn)輸行業(yè)的管理與服務(wù)新領(lǐng)域作出有益的探索。并以政企互動(dòng)的行業(yè)發(fā)展模式為基礎(chǔ)，提高企業(yè)對出租車的集約化、規(guī)范化、信息化管理能力，有效促進(jìn)出租車行業(yè)從傳統(tǒng)的松散、粗放式管理模式向緊密、精細(xì)管理模式的轉(zhuǎn)變，逐步適應(yīng)新時(shí)期行業(yè)發(fā)展環(huán)境的要求，進(jìn)而提升出租汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，將為公共交通信息化的發(fā)展起到推進(jìn)作用，提高信息化在城市出租汽車日常服務(wù)管理中的應(yīng)用，為行