2022年金工實習(xí)報告_6

1、高品質(zhì)文檔2022年金工實習(xí)報告 實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，作為一名機(jī)械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎(chǔ)課的內(nèi)容后，于大二上學(xué)期在百忙的學(xué)習(xí)中抽空開頭了金屬工藝學(xué)實習(xí)，開頭了理論結(jié)合實踐學(xué)習(xí)的途徑。 依據(jù)學(xué)院的支配，機(jī)類專業(yè)實習(xí)為期四周，第一周為鉗工（焊工、熱處理）；第二周為銑工（鑄工、磨工），第三周為數(shù)控機(jī)床實習(xí)（分為計算機(jī)自動編程數(shù)控銑、手動編程數(shù)控車、線切割）；第四周為車工。 第一周上午先進(jìn)行崗前平安培訓(xùn)，使我們懂得了基本的車間平安操作規(guī)程；其中：機(jī)床工作過程中必需有人值守；測量和對工件進(jìn)行重新裝卡必需停車操作兩點車間平安紀(jì)律特殊值得留意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤

2、上的扳手必需去下。 鉗工實習(xí)開頭，我們在技師的指導(dǎo)下，拿起鋸子，端起銼刀；按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進(jìn)行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。 鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角xx度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸?fù)瓿珊?，改平。推動式用力，會拉時應(yīng)盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應(yīng)輕慢。 最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手慢慢過渡到右手保持平整。 在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“

3、表面功夫”，用小銼刀和砂紙進(jìn)一步將表面修平，擦光。鉗工的實習(xí)，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。 焊工的實習(xí)是電焊操作。（由于氣焊操作的危急性更大，未能被允許操作，我深感圓滿）絕緣手套和防護(hù)面罩是電焊工的基本平安防護(hù)用具。帶上手套，操作還算靈活；而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習(xí)了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要留意的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯溶化比藥皮多，縮進(jìn)藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導(dǎo)電性，所以起焊時先應(yīng)小扣除去多余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴(yán)格的限制，焊中應(yīng)保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達(dá)到很高的溫度。應(yīng)左右

4、搖擺，順勢拔下，若無法拔下，則應(yīng)盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。 熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消退內(nèi)應(yīng)力。在實習(xí)用的x號鋼上，淬火采納中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，（加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱）加熱結(jié)束打開爐門時，熱對流和輻射均很劇烈，要快速操作，保持淬火前溫度。 實習(xí)用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結(jié)構(gòu)為珠光體，在加熱到x度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體。保持高溫不變時，進(jìn)行淬火，得到淬火馬氏體。進(jìn)一步回火后，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體，其組織有肯定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結(jié)構(gòu)。而中

5、溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結(jié)構(gòu)。在更高的溫度下進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，得到綜合力學(xué)性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機(jī)械制造。 第二周以一般銑飽床的實習(xí)為主，也穿插有鑄工和磨工。 銑削加工是機(jī)械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機(jī)件中的各種平（曲）面、盲（通）孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀外形類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀外形類似于鋸片。 依據(jù)實習(xí)中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體（圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習(xí)時制錘頭的毛料），二是帶槽的短軸。 此兩個零件在立式銑床上完成，

6、均采納平面銑削法和自動進(jìn)給，較為簡潔，便于初學(xué)者操作。對此，需要留意的地方有以下幾點。 一、全部回轉(zhuǎn)機(jī)床工作必需排解頭發(fā)的危急，禁用手套，開車對刀。 二、立式銑床在進(jìn)行周銑進(jìn)給方式必需逆銑；以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進(jìn)的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應(yīng)與之旋轉(zhuǎn)方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。 三、機(jī)械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應(yīng)稍作冷卻以防止?fàn)C傷。 此外，我還發(fā)覺一個好玩的現(xiàn)象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的感應(yīng)電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。 铇床的作用較銑床來講較少，僅相宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進(jìn)行

7、往復(fù)運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應(yīng)用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護(hù)費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以削減刀具的磨損。 通過認(rèn)真的觀看對比，我發(fā)覺在銑、铇床上，同樣是額定電壓xxv、功率xxkw、三角形三相接法的溝通異步電動機(jī)，也有區(qū)分，铇床的電動機(jī)體積較大，其銘牌參數(shù)：自重xkg、額定電流xa；而銑床的電動機(jī)體積較小，其銘牌參數(shù)：自重xkg，額定電流xa。之所以铇床要采納更大的電動機(jī)；是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復(fù)運動，負(fù)載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲備。 鑄工是將鑄砂在模型內(nèi)壓制成所需的外形，取出

8、模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本形狀的粗加工方法。 鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。 加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得講究：太松了，砂會散箱，而太緊了；由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最終是翻箱拼合，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。 磨工不是“磨洋工”，而是機(jī)械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進(jìn)行操作還是很便利快捷的。 對于一般磨床，加工的形位

9、公差等級可以到達(dá)x級，光滑度亦可達(dá)xx級。而且由于磨床的砂輪沒有固定外形的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機(jī)床的固有優(yōu)勢。 磨工屬于精加工，為了獲得光滑的表面，避開裝卡損傷；磨床的裝卡普遍采納平面磁吸式；另外，磨床產(chǎn)生的熱量較大，肯定采納切削液冷卻。 磨工的實習(xí)支配得過于簡潔，師傅也說“別看你們是學(xué)機(jī)械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習(xí)的意義在于學(xué)會正確操作磨床。 第三周實習(xí)的內(nèi)容叫“數(shù)控”，全稱計算機(jī)繪圖與數(shù)控機(jī)床的編程操作。數(shù)控機(jī)床的核心部件為計算機(jī)，較一般機(jī)生產(chǎn)效率高，精度（品質(zhì)）高，對勞動力的需求少，相宜現(xiàn)代機(jī)械大批量生產(chǎn)。帶有自動換刀和自我

10、診斷功能的數(shù)控加工中心，在更大程度上節(jié)約了操作維護(hù)成本。 實習(xí)的內(nèi)容主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為簡單，所以采納xx三位繪圖軟件繪制計算機(jī)圖樣，再由計算機(jī)自動轉(zhuǎn)換為數(shù)控銑床可以識別的程序代碼。 xx的繪圖與已學(xué)會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當(dāng)然上手門檻也較高。詳細(xì)表現(xiàn)在xx先繪出大體外形，在進(jìn)行數(shù)值約束。而xx每畫一步都輸入精確的數(shù)值坐標(biāo)。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影（主要是俯視）圖。 在xx中，“關(guān)聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結(jié)構(gòu)嚴(yán)整合理。以便分析簡單圖樣?！瓣P(guān)聯(lián)輸出”默認(rèn)是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或

11、需要刪除的基準(zhǔn)參考元素，肯定肯定記得先關(guān)閉。 在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺階構(gòu)成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強(qiáng)，很是“壯麗”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示辨別率的限制下，已消失嚴(yán)峻的混疊現(xiàn)象，鼠標(biāo)的操作辨別率也難以滿意要求。對此，我對圖樣進(jìn)行適當(dāng)放大操作，關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采納每xx圈畫正字標(biāo)記法，完成繪制后在清除?？傊?，此圖樣的繪制費時費勁，是對急躁和細(xì)心的極大考驗。 此圖樣由于過于簡單，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最終繪制了簡潔的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成

12、任務(wù)，對此我感到幾分惋惜。 數(shù)控車床與一般車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn)類工件，而不同之處也是先進(jìn)之處；可以兩軸聯(lián)動加工更簡單更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面。 數(shù)控車床其編程操作坐標(biāo)是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn)半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標(biāo)在編程方面便于手動進(jìn)行，直接在機(jī)床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機(jī)軟件繪圖。 程序的代碼與語法上，“gx”是自動分段車削，gx是“直線車削”，而“gx、gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。 程序的編寫過程過于簡潔，內(nèi)容太少，以至于實習(xí)過程有過多的空余時間和休息時間。實習(xí)開頭的頭一天“新官上任三把火”，老師強(qiáng)調(diào)了許多關(guān)于紀(jì)律的留意事項，也臨時

13、的沒收了某位同學(xué)的撲克。但嚴(yán)格的紀(jì)律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學(xué)們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。 我感到了厭倦；獨自走出研發(fā)室，來到一樓半（樓梯上），透過車間一扇較小的窗來偷學(xué)車間里師傅操作機(jī)床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調(diào)配完一桶切削液，就被發(fā)覺了。師傅毫不領(lǐng)情的大聲斥責(zé)，并將我趕回了二樓。 這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應(yīng)完成的義務(wù)，反而無辜的挫傷了我求學(xué)的動力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術(shù)發(fā)達(dá)；除了有先進(jìn)科學(xué)理論的指導(dǎo)外，跟著嫻熟技師現(xiàn)場實習(xí)學(xué)習(xí)也是特別重要的一面。我理解師傅手頭的勞碌和心底的厭煩

14、。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不阻礙操作，亦無平安隱患，至少不應(yīng)被批判。 數(shù)控機(jī)床還有一項為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機(jī)。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工；工件的材質(zhì)過硬，過脆；又或是過軟黏性太大，都無關(guān)緊要；只要求工件具有肯定的導(dǎo)電性。 切削時，工件連接正極，細(xì)線連接負(fù)極，在電火花的放電形式下，電子束由細(xì)線放出，打在工件上，溫度可達(dá)xxxx度，對于熔點高的鎢鋼同樣相宜。 線切割最相宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。 最終一周是一般車床的實習(xí)，車床以工件的回轉(zhuǎn)為主運動，所以也只能加工回轉(zhuǎn)類零件；詳細(xì)包括內(nèi)外圓柱面，內(nèi)外圓錐面，內(nèi)外螺紋和成型面等。

15、 依據(jù)實習(xí)的圖樣，加工的零件有錘柄（與鉗工的錘頭配成錘子）和一個短軸。 車工的實習(xí)平安隱患多，師傅一再說要特殊謹(jǐn)慎，因超xx%的實習(xí)事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手遺忘取下，物件從床頭箱落入回轉(zhuǎn)部位等等易發(fā)事故；為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。 錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的協(xié)作螺紋部分。全部在車窗上完成。 錘柄的車削過程較為簡潔，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快；特殊是精車時，速度過快表面會很粗糙。 實習(xí)的加工速度很慢，為了照看我們新手，在確保平安的基礎(chǔ)上，還留有很大的余量。在一旁的年輕

16、師傅調(diào)侃道：“你們實習(xí)不講效率當(dāng)然可以，但就你們這速度，別說私營企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起”車床自動進(jìn)給的的速度被調(diào)整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進(jìn)度落下了不少。為了趕上進(jìn)度，在操作技能略微嫻熟后，我自行嘗試了調(diào)高轉(zhuǎn)速至xx轉(zhuǎn)，增加背吃刀量和采納手搖快速進(jìn)給，同時涂抹切削油，掌握合適的連續(xù)速度使得車削保持稍微冒煙為止，這時車削溫度大約在xxxx度，已接近高速鋼車刀xxxx度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿意粗車快速去除材料的要求。 而精車就沒方法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀漸漸車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一