鋼筋混凝土箱涵施工技術方案

1、集安至通化高速公路02標 鋼筋混凝土箱涵專項施工方案鶴大高速公路集安至雙遼聯(lián)絡線集安至通化段JTL02合同段鋼筋混凝土箱涵專項施工方案 編制： 審核： 審批：中交一公局橋隧工程有限公司集通高速02標項目經(jīng)理部2016年10月1日鋼筋混凝土箱涵專項施工方案一、工程概況本標段路線起點樁號K7+200，終點樁號K23+700，路線全長16.503公里。按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用80km/h，路基寬度采用24.5m，橋涵設計荷載采用公路-級。本合同段承建隧道2座：高臺子隧道（2792/2757m），五女峰隧道（3321/3289m）；橋梁3952.36米/16座，涵洞共計833.7米/

2、24道；五女峰互通一座；同時承擔K0+166-K23+700段（長23.287公里）路面工程（包含場區(qū)及收費廣場路面、預埋管線及基礎工程）的施工。本合同共設置鋼筋混凝土箱涵共3道，基礎、箱身、翼墻、頂帽均采用C30混凝土；洞口鋪砌采用M15砂漿砌片石、錐體采用M15砂漿砌片石。具體參數(shù)見表。 涵洞相關數(shù)據(jù)表 1-1 1RK20+369鋼筋砼箱涵1-6×45020.86錐坡/擋墻2DK0+380鋼筋砼箱涵1-6×49027.51錐坡3DK0+498鋼筋砼箱涵1-6×47019.95錐坡二、準備工作2.1人員配置情況現(xiàn)場施工負責人：富寶春技術負責人：張紹明質檢負責人：

3、徐博測量負責人：池海東試驗負責人：唐克技術員：康軒圓振 搗 工：3人模 板 工：6人鋼 筋 工：6人普 工：8人2.2、機械準備為了保證施工期間不發(fā)生有礙施工進度和質量控制的故障，配備齊全了各類型施工機械，并在開工前做了保養(yǎng)、試機工作，保證各種機械完好率。機械名稱數(shù)量鋼筋加工設備1套發(fā)電機1臺振搗棒3個混凝土罐車3輛裝載機1臺挖掘機1臺壓路機1臺吊車1臺2.3、測量儀器配備名稱生產廠家數(shù)量G P S 1200中海達1臺全 站 儀徠卡1臺水 準 儀南方1臺2.4、試驗準備C30混凝土28天配合比試驗、M15砂漿配合比試驗、鋼筋、水泥、碎石、砂等原材料試驗已自檢完成，并報監(jiān)理組和中心試驗室批準同意

4、使用。2.5、材料準備提前準備好所需的鋼筋、水泥、碎石、砂等原材料，為施工創(chuàng)造條件。1、混凝土使用的水泥、石子、砂等材料必須監(jiān)理工程師批準。 2、水泥：水泥可采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不宜低于P.O 42.5。 3、粗集料：粒徑宜選用5mm-31.5mm，并連續(xù)級配，含泥量小于1%。各種粒料的篩分（主要檢查所進料的顆粒級配的偏差情況），材料進場后由試驗室進行篩分試驗。4、細集料：本工程采用的砂為河砂。5、水：路及沿線河道內水，水質符合施工要求。6、拌合料要求混凝土拌和物應有良好的和易性，在運輸和灌注過程中應無離析、泌水現(xiàn)象。 7、鋼筋（1）鋼筋從入圍廠家選用，進場的鋼筋要有

5、質量保證書。當鋼筋直徑超過12時，應進行力學性能及可焊性性能試驗。每批次每種規(guī)格任選三根鋼筋，每根截取3個試件，分別做拉伸試驗、冷彎試驗和可焊性試驗，經(jīng)試驗合格方可使用于本工程。（2）鋼筋的存放：鋼筋存放在鋼筋加工廠的大棚內，鋼筋距地面高30cm，按不同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌存放。三、施工工藝箱涵的施工程序為：測量放樣基礎挖方基底清理基底承載力檢測基礎施工箱涵底板墻身及頂板防水層及沉降縫施工臺背回填附屬工程。3.1、場地清理機械平整施工場地，并滿足測量定位、放線與蓋板涵的施工要求。現(xiàn)場清理過程中，須將原地面樹木、石頭、廢物和草皮清理干凈，進行平整，以滿足施工過程中的各種材料的運輸。3.

6、2、施工前技術準備開工前，由項目部工程部牽頭組織，設計、監(jiān)理工程師、地方政府等單位參加，對箱涵的結構形式、設置位置及標高與地形不適應，或與地方水系、道路銜接不順暢的，應及時變更與調整。確保箱涵設計科學合理，方便當?shù)鼐用竦纳a生活需要。3.3、 放樣、基坑開挖在優(yōu)化設計的前提下現(xiàn)場放樣，放出箱涵軸線和基坑開挖邊線。采用挖掘機開挖，人工輔助清理，基坑開挖后的斷面要求平順，且基坑底無明顯擾動現(xiàn)象，坑壁無松散土或坑洞。機械挖土預留30cm厚用人工挖除,嚴禁超挖?；拥酌孑^底板四周每邊放寬0.5m，放坡的坡度根據(jù)地質情況來確定。開挖基坑如有滲水時，沿坑底四周基礎范圍以外挖排水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周

7、排水溝匯合于集水坑，然后用水泵排出坑外。3.4 基底檢驗基底平面位置，尺寸及高程是否符合設計要求基底排水是否滿足要求。涵身要求地基承載力滿足設計要求，地基承載力檢測采用輕便動力觸探、靜力觸探等辦法對涵洞基底地基土的承載力進行檢測，檢測頻率一般情況下每1020m布置一個斷面，每個涵洞不少于3個斷面，每個斷面不少于3個監(jiān)測點，地質復雜時適當加密。當開挖到設計高程且基底承載力滿足設計要求時，報監(jiān)理工程師驗收，合格后，及時進行下一步施工，當?shù)鼗休d力不符合設計要求時，按設計要求進行換填處理。3.5墊層施工碎石墊層施工：根據(jù)設計圖紙現(xiàn)澆混凝土箱涵?；卒佋O計厚度砂礫墊層。以便增加基底摩擦系數(shù)。3.6基礎

8、模板安裝模板采用大塊鋼模板，有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性；能承載所澆筑混凝土側壓力及施工荷載，保證結構尺寸的正確。模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴密。必須做到不跑模，不脹模。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，并涂刷隔離劑。混凝土澆注前，模板內的積水和雜物必須清理干凈。檢驗模板的幾何尺寸、表面平整度、垂直度、高程等。3.7基礎砼施工箱涵基礎為整體式基礎，砼基礎分段澆筑。砼在攪拌站集中加工，用罐車運輸，用吊車吊灰斗送入模內，混凝土應分層澆注，分層振搗，嚴禁過振和漏振。嚴格控制混凝土的頂面高程。澆注完成后進收面，在表面初凝后頂面接涵身部位進行鑿毛處理。鑿毛后將廢渣清理干凈。3.8沉降縫設置箱涵沉降縫每46

9、m設置一道沉降縫，貫穿整個涵身斷面，縫寬2cm，縫外外6cm范圍內用瀝青麻絮填塞，其余部分用2cm厚瀝青漿膏模板填充。3.9箱涵整體施工1、澆筑方案：箱涵施工采用整體現(xiàn)澆方式，分兩層澆筑，第一次澆筑底板及部分洞身，第二次澆筑剩余涵身及頂板。2、模板：采用3.5mm厚定型鋼模板，模板由1.5m*0.6m（0.3*0.3m倒角模板）及1.5m*1.2m小塊定型鋼模拼接而成。1.2*1.5m型鋼模預留橫向間距75cm，縱向間距60cm22穿墻孔，模板側面預留橫向間距15cm 14連接圓孔。1.5*0.6m型箱涵倒角模板側面14預留連接圓孔；模板拼接采用螺栓連接。墻身模板拼接完成后，在22穿墻孔先埋設

10、小塑料管，然后用金屬拉桿或錨桿穿過穿墻孔，金屬拉桿采用螺栓加墊片固定；拆模后管中填注相同標號的砂漿。支架搭設 第一次混凝土澆筑結束后進行支架搭設，支架采用碗扣支架與鋼管配合使用，沿涵洞中線縱向布置5列碗扣支架，間距1.0m?？v向連接采用60cm的橫桿，橫向連接用鋼管加鎖扣連接，橫向連接鋼管同時起到支護洞身模板的作用。 在第二次混凝土（涵身和頂板）澆筑前，在模板外兩側搭設滿堂外架，高度與箱涵高度相同,寬度2m。3、箱涵鋼筋本工程的鋼筋全部集中加工，成品及半成品運至現(xiàn)場綁扎、焊接。鋼筋進場后必須檢查出廠證明書，證出廠明書不齊全，沒有證明書的情況不準使用。在此基礎上試驗檢查人員對

11、鋼筋作全面試驗檢測，檢測合格后方可使用。 鋼筋加工：直徑大于等于22mm的鋼筋采用機械連接。鋼筋按設計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制。將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完整準確，下料時必須按照施工圖紙進行復核無誤后方可下料。鋼筋下料后，應對同批同類尺寸的鋼筋進行第一根檢驗，合格才可繼續(xù)下料加工。 a、當采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時： 焊縫長度、寬度、厚度應按圖示或規(guī)范要求，構件的電焊接頭符合規(guī)范規(guī)定。電弧焊接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑。 用于電弧焊的焊條I級鋼筋、級鋼筋為T502。如鋼筋、級

12、別牌號、直徑或焊條型號有變動，或焊工有變換，對建立的焊接參數(shù)進行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋式樣進行抗拉試驗。當試件抗拉強度大于或等于被焊接的抗拉強度時，焊接才允許進行。  b、綁扎接頭： 綁扎搭接，除圖紙所示或監(jiān)理工程師同意外，一般不采用。綁扎搭接長度不小于規(guī)范規(guī)定。在受拉區(qū)，光圓鋼筋設180度彎鉤。帶肋鋼筋不設彎鉤，但搭接長度要增加20。對于直徑為12mm以下的光圓鋼筋，以及軸心受壓構件內的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設彎鉤，但接頭的搭接長度均不得小于30d。搭接部分在三處綁扎，即中點及兩端，采用直徑0.71.6mm的軟退火鐵絲。在構件任一有鋼筋的區(qū)段內，搭接接

13、頭的鋼筋面積，受拉區(qū)不得超過其總面積的25，受壓區(qū)不得超過總面積的50。上述區(qū)段長度不小于35d，且不小于50cm。同一根鋼筋，相臨兩接頭距離應不小于上述的搭接截面的最小距離的1.3倍。鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的距離不小于10d。鋼筋的安裝、支撐及固定 在模板內安裝鋼筋時，注意位置準確，為保證底模與鋼筋之間有一定厚度的保護層，在鋼筋下面同標號砂漿墊塊。并用綁絲綁在鋼筋上，以免澆筑砼時發(fā)生移動。上下層鋼筋間的凈距可在鋼筋之間用馬凳控制，鋼筋與側模之間的凈距用砼標號砂漿墊塊控制，但應注意配置在同一截面內的墊塊要相互錯開，墊塊間的距離采用0.71.0 m。不得用卵石、碎石或碎磚

14、、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。任何構件內鋼筋的安裝、支撐及固定，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后方可澆筑砼。鋼筋安裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿模

15、板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺±10板±3成品保護 鋼筋進場后應注意妥善保管，堆放場地應選擇地勢較高處，下設墊塊，使鋼筋墊起，離地30cm，上設料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級分別堆放并設立標牌，且避免同酸、鹽、油類等物品一起堆放，以免污染。4、混凝土澆筑 混凝土在攪拌站集中加工，用混凝土罐車運輸，混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場后采用吊車配合料斗輸送到澆筑地點。砼澆注采取兩次澆筑的方式，第一次先澆筑底板內壁上30cm；第二次澆筑洞身、頂板。 振搗時使用插入式振搗器，其分層厚度控制為30cm以內。振搗器插入的距離以直線行列插搗時，不得超過作用半徑的1.

16、5倍。振搗器應盡量避免碰撞鋼筋、模板及預埋件，不得放在鋼筋上，振搗時特別注意對鋼筋密集部位混凝土的振搗。振完后應徐徐提出，不得過快或停轉后再撥出機頭，以免留下孔洞。振搗棒與模板保持一定距離，一般為10cm。砼澆完底層后，在灌注上層時，振搗器應稍插入下層510cm使兩層結合一體。振搗密實的標準：砼停止下沉，無氣泡上升，表面平坦、泛漿。 砼澆注應連續(xù)進行，如因故間歇時不應超過允許間歇時間，以便在前層砼初凝前將本層砼振搗完畢。 第一次混凝土澆注完成后，在強度達到2.5MPa即可進行鑿毛，鑿毛要求鑿除表面松散混凝土和浮漿，露出密實混凝土為止?；炷翝沧⒑笠皶r進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期限

17、為七天。養(yǎng)生期內要保持混凝土表面的濕潤。當砼達到設計強度后拆模。3.10、洞口鋪砌洞口鋪砌采用M15砂漿MU40，在施工時砌筑砂漿要飽滿。1、砂漿拌合及要求：砂漿拌合均勻，采用的水泥強度等級不宜小于42.5級2、砌筑施工：漿砌片石所選用的石料強度不得低于30Mpa3、勾縫施工：砌石工程需統(tǒng)一勾縫，勾縫寬度一致并采用凹縫，縫寬為：豎縫1.5cm、橫縫2cm、用直徑為16mm圓鋼壓縫、深8mm。3.11、臺背填筑1、涵背回填的技術要求對沉降縫進行防水處理：在基礎部分填嵌瀝青木板或粘土填入搗實；在流水在基礎以上，接縫外側以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度約6cm，中間空隙填以瀝青漿膏木板；同時用同標號微膨脹

18、水泥砂漿堵塞拉桿孔；最后在涵洞外側與填土接觸面均涂熱瀝青兩道，每道厚度約1.5mm。當墻身混凝土強度達到設計強度的100%時，可進行涵洞涵身兩側的回填；涵身兩側的墻背填土要求嚴格夯實，以防止涵洞與路基之間的路面因填土沉陷而影響行車。洞身兩側填土應在蓋板安裝完畢后進行，并應嚴格對稱均衡，水平分層夯實，其每側長度不應小于洞身兩側填土高度的一倍，壓實度不小于96；涵洞兩側緊靠涵臺部分的回填土不宜采用大型機械進行壓實施工，宜采用人工配合小型機械的方法夯填密實。涵臺背回填最好采用透水性材料。施工中當涵洞上填土高度不足0.5m 時，嚴禁采用振動或碾壓設備對涵頂和涵洞范圍內的填土進行碾壓；填土高度不足1.0

19、m時，采用人工或小型機具夯填；填土高度超過1.0m時，方可采用機械填筑。3.12、砌筑附屬工程施工要求1、漿砌片石鋪砌時，鋪砌應緊密、穩(wěn)定、表面平順，不得用小石塊塞墊或找平。墊層應與鋪砌層配合鋪筑。2、必須按照配合比進行上料，嚴格控制好攪拌時間，確保結構的砼質量。砂漿用攪拌機現(xiàn)場拌制，拌和時間宜為3-5min，確保砂漿質量。3、洞身應直順，進出口平順且與上下游溝槽連接順適，水流暢通，無阻水現(xiàn)象，涵底鋪砌密實平整。帽石或八字墻，無翹曲現(xiàn)象。四、施工質量檢驗標準4.1、測試頻率按公路工程質量檢驗標準要求進行。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位（mm）明涵20，暗涵50經(jīng)緯儀:檢查

20、2處2涵底鋪砌厚度+40，-10尺量：檢查3-5處3長度+100，-50尺量：檢查中心線4孔徑±20尺量：檢查3-5處5凈高明涵±20，暗涵±50尺量：檢查3-5處4.2、澆筑時，要及時做好試塊。4.3、做好檢測記錄，及時報驗，待監(jiān)理工程師抽驗認可后，方可全面開工。五、質量保證措施堅持“百年大計，質量第一”的原則，視工程質量為企業(yè)的生命，認真按照設計圖紙和施工技術規(guī)范組織施工。5.1、建立健全質量保證體系，確立質量終身責任制，與班組和分項工程質量負責人簽定質量責任狀。5.2、建立獎罰制度，做到優(yōu)質重獎，劣質嚴懲，加強全體施工人員的質量意識。對于最后評為優(yōu)良工程的予以獎勵，對于不合格工程責令返工，并予以處罰。5.3、嚴格執(zhí)行三檢制。在工序自檢合格的情況下，由現(xiàn)場施工作業(yè)隊自檢。自檢合格后，由現(xiàn)場技術負責人專檢，專檢合格后報請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后方可進入下一工序的施工。嚴格按自檢、專檢、報檢的“三檢制”和“三不放過”原則施工。5.4、認真做好質檢資料的填寫和歸檔工作。5.5、尊重監(jiān)理意見，對監(jiān)理提出的整改意見及時整改反饋。六、安全保證措施6.1、加強施工人員安全及環(huán)境保護方面的教育，使每個職