雙導(dǎo)梁架橋機(jī)組裝施工方案及安全防范措施完整

1、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)組裝施工方案及安全防范措施完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）雙導(dǎo)梁架橋機(jī)組裝施工方案及安全防范措施一、組裝步驟： 雙導(dǎo)梁架機(jī)是適用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁片架設(shè)的專用施工設(shè)備。根據(jù)該橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn) 及其使用特點(diǎn)制定如下組裝方案 .1、架橋機(jī)運(yùn)輸方式通常采用汽運(yùn)方式。 各部件根據(jù)實(shí)際情況分成小組件進(jìn)行裝運(yùn)， 部件間 的連接標(biāo)準(zhǔn)件可采用分總或分類進(jìn)行包裝,以便于現(xiàn)場(chǎng)查對(duì) .2、清點(diǎn)各總稱構(gòu)件，核對(duì)各連接部分標(biāo)準(zhǔn)件以及零件。3、選擇組裝場(chǎng)地。 該場(chǎng)地最好選在所架橋的橋頭， 這樣對(duì)施工較為方便。 但有時(shí)受場(chǎng)地制 約可能會(huì)發(fā)生一定變化，但必須保證組裝的安全性和可操作性。4、場(chǎng)地的處理

2、 .組裝場(chǎng)地要求平整， 基礎(chǔ)要進(jìn)行夯實(shí) ,不得在基礎(chǔ)松軟的場(chǎng)地進(jìn)行橋機(jī)組裝。5、在 0#橋臺(tái)上鋪設(shè) 1#柱橫移軌道，軌道要求墊平 ，不得出現(xiàn)大于 0。 5%的橫坡 ;以 1 號(hào) 柱軌道位基準(zhǔn)確定 2號(hào)柱橫移軌道的位置，并根據(jù) 1、2 號(hào)柱的高差進(jìn)行鋪設(shè)調(diào)平 .6、在橫移軌道上依次吊裝擺放中支點(diǎn)裝置、前支腿，然后將前支腿用臨時(shí)纜繩固定好,中支點(diǎn)裝置用木楔塞好，保證兩支點(diǎn)縱向直線度。7、在前支腿與中支點(diǎn)間和中支點(diǎn)后搭設(shè)臨時(shí)支垛，組拼縱導(dǎo)梁、 后支點(diǎn)裝置、引導(dǎo)梁橫聯(lián)和前、后橫聯(lián)，使縱導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)成整體。組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制水平旁彎小于L/2000 （L 為兩支點(diǎn)間距離）。8、拆除臨時(shí)支垛 .9、組裝橫導(dǎo)梁及

3、橫移臺(tái)車。如果是斜橋情況要特別注意橫導(dǎo)梁與臺(tái)車的拼裝方向.10、吊裝橫導(dǎo)梁及橫移臺(tái)車整體在縱導(dǎo)梁中支點(diǎn)附近就位.11、吊裝吊梁行車于橫導(dǎo)梁上。12、鋪設(shè)運(yùn)梁軌道 ,將 2 臺(tái)運(yùn)梁臺(tái)車置于軌道上。13、連接液壓控制系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)及安全裝置。14、對(duì)組裝好的架橋機(jī)進(jìn)行檢查 ,確認(rèn)后即可進(jìn)行空載和動(dòng)載試驗(yàn) .二、技術(shù)要求1、 組裝架橋機(jī)應(yīng)選擇在橋頭路基上進(jìn)行，有線有效長(zhǎng)度不小于 80m,組裝場(chǎng)地應(yīng)平整、 夯 實(shí)，不得有局部路基松軟。2、 橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好 ,軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺(tái)或路基橫坡，要鋪設(shè)水平.3、組裝時(shí)對(duì)所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。4、 組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形

4、情況，各部螺栓和銷子有無脫落、 丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤(rùn)滑油部位是否已注潤(rùn)滑油或脂等，然后進(jìn)行組裝.5、 組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況,應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈 后進(jìn)行組裝。6、 對(duì)運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌鋪枕木加橫聯(lián)方式,首先鋼軌中心應(yīng)位于梁體中心線可 壓在范圍內(nèi)，以便于橋上運(yùn)梁荷載分布在梁體肋板上 .應(yīng)選擇堅(jiān)實(shí)路基上鋪設(shè) 20cm 道碴， 在道碴上根據(jù)軌材、枕材及荷載選擇枕木鋪墊距離，達(dá)到安全可靠。7、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)， 充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度， 項(xiàng)目 包括：a、導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；b、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)；c、行車運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn)；d、

5、各支點(diǎn)油缸頂升試驗(yàn)；e、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)行試驗(yàn)；f 、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。三、安全防護(hù)及措施A 安全規(guī)程1、架橋機(jī)應(yīng)有專人開車， 司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專門訓(xùn)練， 熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考 試合格后發(fā)給合格證書 ,持證上崗 ,嚴(yán)禁非司機(jī)開車。2、司機(jī)工作時(shí)只聽地面上指揮人員命令（并且只能有1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)必須停車，查明情況再行開車。3、每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電氣設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī) 定對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑。4、每次起吊梁片時(shí)，均應(yīng)升降兩次,檢查起升系統(tǒng)的制動(dòng)效果。5、禁止超負(fù)荷使用 .6、架橋機(jī)開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)（電鈴

6、）。7、禁止人隨物品一起升降 .8、不允許長(zhǎng)時(shí)間吊梁長(zhǎng)時(shí)間空中停留， 架橋機(jī)吊裝重物時(shí)， 司機(jī)和地面指揮人員不得離開9、禁止在架橋機(jī)上堆放工具、零件,一面跌落傷人。10、交接班時(shí) ,兩個(gè)班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備情況，并填寫司機(jī)日表11、檢修時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修 牌子，以免誤開橋機(jī)造成重大事故。12、架橋機(jī)工作完畢后，將所有開關(guān)轉(zhuǎn)到空擋位置，切斷電源，并鎖定架橋機(jī)。13、突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制開關(guān)轉(zhuǎn)至零位.14、禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作。B 維護(hù)和保養(yǎng)1、整機(jī)保養(yǎng) 整機(jī)保養(yǎng)應(yīng)遵循“潤(rùn)滑、緊固、防腐、防潮 八字方針。2、架橋機(jī)的潤(rùn)滑 架橋機(jī)各機(jī)械的使用質(zhì)量

7、和壽命，很大程度上取決于經(jīng)常和正確的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑時(shí),機(jī)電液壓等產(chǎn)品保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見自身說明書。3、鋼絲繩 使用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)注意鋼絲繩破損情況.如有斷絲斷股和磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)更換新繩 ,另定期用鋼絲繩油脹潤(rùn)滑 .4、吊具必須定期檢查5、滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂以及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象 .6、車輪 定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到30厚度時(shí)，更換新輪 .當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差D600mm，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的溝、傷痕時(shí)，應(yīng)重新車光，但車光后直徑不得小于（ D10） mm。7、液壓系統(tǒng) 應(yīng)經(jīng)常檢查油泵、電磁閥、液壓管路、液壓絞車、液壓油缸等部位，不得有漏油、犯卡

8、等 現(xiàn)象，各液壓泵站應(yīng)定期檢查液面高度，發(fā)現(xiàn)缺油及時(shí)補(bǔ)充。8、電氣系統(tǒng)應(yīng)定期檢查電氣元件、 導(dǎo)線端子接觸是否良好， 電機(jī)是否有雜音 ,電機(jī)絕緣是否良好 ,并做好 防塵工作。門窗幕墻：幕墻施工的安全管理與防范措施【門窗幕墻】建筑幕墻是融建筑技術(shù)、建筑功能、建筑藝術(shù)于一體的建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)是當(dāng)今建筑物的高級(jí)外裝修 它以其獨(dú)特的色彩與光影、多變的造型，吸引了業(yè)主和建筑師,廣泛應(yīng)用于多層和高層建筑中 建筑幕墻是技術(shù)復(fù)雜程度較高的工程，影響幕墻施工安全的 因素較多，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。為了保證建筑幕墻的施工安全，必須采取有效的安全技術(shù)措施和管理措施，把風(fēng)險(xiǎn)降低到最低程度。1.建筑幕墻施工的特點(diǎn),但也有許多不

9、建筑幕墻施工安全管理與一般建筑工程施工的安全管理有許多相似點(diǎn) 同點(diǎn)，這是由于建筑幕墻施工技術(shù)的特殊性所決定的。1。1地區(qū)性和流動(dòng)性的管理特點(diǎn)建筑幕墻施工屬于是建筑工程施工，因此施工地點(diǎn)會(huì)分散在不同的地區(qū)，或同一地區(qū)的不同現(xiàn)場(chǎng)，或同一現(xiàn)場(chǎng)的不同單位工程或同一單位工程的不同部位，由此其安全管理必然受到不同地區(qū)（或地點(diǎn)的不同內(nèi)外環(huán)境條件的制約。因此制定安全技術(shù)措施及各類安全交底 都帶有一定地區(qū)性色彩和流動(dòng)性特征。1.2露天作業(yè)和外腳手架作業(yè)多建筑幕墻是建筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)， 其設(shè)置就是在建筑物的外立面 .這就決定了建筑幕墻的施工程中使用的外腳手架在經(jīng)過長(zhǎng)期的日曬雨淋和前面多種工程的施工作業(yè)長(zhǎng)時(shí)間的使用 后

10、，會(huì)出現(xiàn)較多的事故隱患。1。3 使用高處作業(yè)的吊籃進(jìn)行施工作業(yè)隨著建筑物向高層和超高層的方向發(fā)展，建筑施工使用升降式腳手架的情況增多。但 是使用升降式腳手架無法進(jìn)行建筑幕墻的施工作業(yè)。在這種情況下施工單位往往使用高處 作業(yè)的吊籃進(jìn)行建筑幕墻的施工作業(yè)。另外，建筑幕墻的維護(hù)和保養(yǎng)也需使用高處作業(yè)吊 籃進(jìn)行作業(yè)。高處作業(yè)吊籃作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)更大 ,這就要求施工企業(yè)要制定完善的管理制度、施 工方案和安全操作規(guī)程，并要在日常的管理中加強(qiáng)檢查,及時(shí)排除事故隱患。2. 建筑幕墻施工安全防范主要對(duì)象2.1 現(xiàn)場(chǎng)安全防火氧割、電焊、打磨是建筑幕墻施工作業(yè)的主要工序，這些作業(yè)都容易產(chǎn)生火星，且建 筑幕墻一些材料如油漆

11、、有機(jī)填料、化學(xué)助劑等多屬易燃物品，因此，現(xiàn)場(chǎng)安全防火是建 筑幕墻施工安全防范一個(gè)重要對(duì)象。現(xiàn)場(chǎng)安全防火特別應(yīng)注意以下事項(xiàng) :加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的用火管理。要嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)場(chǎng)地動(dòng)用明火審批制度，氧氣、乙炔瓶?jī)烧卟荒芑旆牛附幼鳂I(yè)時(shí)要派一監(jiān)護(hù)人，配齊必要的消防器材,并在焊接點(diǎn)附近采用非燃材料板遮擋，同時(shí)清理干凈其周圍可燃物 ,防止焊珠四處噴濺。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的用電管理。應(yīng)指定一名經(jīng)過建設(shè)主管部門考核合格、取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書的電工，按規(guī)程合理地安裝及維修電氣設(shè)備，經(jīng)常檢查電氣線 路、電氣設(shè)備的運(yùn)行情況，重點(diǎn)檢查線路接頭是否良好、有無保險(xiǎn)裝置、是否存在短路發(fā) 熱、絕緣損壞等現(xiàn)象；電氣設(shè)備周圍

12、是否有易燃物 ,尤其是危險(xiǎn)物品庫(kù)房?jī)?nèi)電氣設(shè)備、燈具 是否符合防爆要求 .加強(qiáng)運(yùn)輸和儲(chǔ)存氧氣、 乙炔等易燃易爆物品管理 .運(yùn)輸時(shí)包裝要嚴(yán)密 ,放置穩(wěn)當(dāng)、 避免 碰撞 ;儲(chǔ)存要設(shè)立專用倉(cāng)庫(kù)，要求與其他建筑物保持至少的間距，不得超量?jī)?chǔ)存同時(shí)派專人2 。2 排柵安全 腳手架作為幕墻建筑施工的主要設(shè)施，在建筑安全生產(chǎn)管理中占有非常重要的地位， 在高處墜落事故中有 50 都是從腳手架墜落的。因此 ,保證腳手架體系的施工安全是施工 現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重要工作之一 .搭拆外手腳架須有專題安全技術(shù)方案， 有足夠操作空間 ,同時(shí) , 腳手架必須設(shè)置兜底網(wǎng)，各層排柵、平臺(tái)不得堆放雜物,腳手架整體應(yīng)符合建筑規(guī)范安全使用要

13、求 .外墻手腳架拆除時(shí)要?jiǎng)澏ㄏ鄳?yīng)警戒區(qū),禁止他人通行，并設(shè)專人監(jiān)管 ,嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。腳手架的安全管理注意事項(xiàng)如下： 腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過考核合格取得省級(jí)以上建設(shè)行政主管部門核發(fā)的特種作 業(yè)操作資格證書的建設(shè)架子工。搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載，不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送 混凝土設(shè)備等固定在腳手架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備 .當(dāng)有六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)，應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。腳手架使用過程中，應(yīng)定期檢查桿件設(shè)置的連接，連墻件、支撐、門洞

14、桁架等的構(gòu)造是否符合要求； 地基是否有積水， 底座是否有松動(dòng)， 立桿是否懸空 ;扣件是否松動(dòng) ;腳手架的 垂直度偏差；安全防護(hù)措施是否符合要求，是否超載。發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)整改。在腳手架的使用期間嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。不得在腳手架基礎(chǔ)及相鄰處進(jìn)行挖掘作業(yè)，否則應(yīng)采取安全防護(hù)措施。在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看護(hù)，做好消防管理工作。搭拆腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。2.3 高處作業(yè)安全 幕墻裝飾工程施工，絕大多數(shù)都屬于臨邊的高處作業(yè)，而且貫穿于幕墻施工的全過程.如何防止高處墜落和物體打擊是幕墻裝飾施工中的安全防

15、護(hù)的重點(diǎn)。高處作業(yè)必須系好安全帶，嚴(yán)禁酒后施工 .在高處進(jìn)行電、氣焊或切割作業(yè)時(shí)，必須做好防止焊渣飛落和切割物 下跌預(yù)防措施，隨身工具及焊條均應(yīng)放在專用皮袋中，下方的可燃物須清理或采取嚴(yán)格的 安全防護(hù)措施 .塔吊進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢后 ,必須經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格方可使用。 遇到大霧、 大 雨和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí) ,禁止高處作業(yè)。 禁止向下方投擲物品， 施工作業(yè)面下方嚴(yán)禁行人通過。2.4 用電及機(jī)械安全在建筑施工中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46 2005 規(guī)定：每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱， 嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制 2 臺(tái)及 2 臺(tái) 以上用電設(shè)備（含插座）。開關(guān)箱中漏電保護(hù)

16、器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于 30Ma ，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng) 大于 0。 1s.配電箱，開關(guān)箱必須執(zhí)行“一機(jī)” “一閘”“一漏電”，電源進(jìn)線端嚴(yán)禁采用插頭 和插座做活動(dòng)連接。交流電焊機(jī)應(yīng)配裝二次側(cè)降壓防觸電保護(hù)器 ,一次側(cè)電源線長(zhǎng)度不應(yīng)大于 5M ，二次 線長(zhǎng)度不應(yīng)大于 30M不得在高、 低壓電線線路下從事施工作業(yè)， 在高、 低壓線路的下方不得搭設(shè)作業(yè)棚， 堆放材料及構(gòu)件等。在建工程 （包括腳手架 ）的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊緣之間必須保持安全距離。最小安全距離規(guī)定為：當(dāng)外電線路電壓為1kV以下時(shí)，最小安全距離不得小于 4m,當(dāng)電壓為 1kV 以上至 10kV 時(shí),最小安全距離不得小于 6

17、m。若達(dá)不到所規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采取防護(hù)措施，增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保持 網(wǎng)，并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。在搭設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí)，應(yīng)暫停送電并設(shè)監(jiān)護(hù)人員。若受環(huán)境或條件限制無法實(shí)施安全防護(hù)措施時(shí),必須與有關(guān)部門協(xié)商采取停電、 遷移外線或改變施工位置等措施。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的龍門架、井字架等高大設(shè)備及鋼管腳手架，若沒有防雷裝置應(yīng)安裝防安設(shè)避雷裝置的設(shè)備，除應(yīng)做好保護(hù)接零外，還必須按規(guī)定做重復(fù)接地(11) 對(duì)在高處作業(yè)中所使用的電器設(shè)備，除應(yīng)作保護(hù)接零外，還必須在設(shè)備負(fù)荷的首端 處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。(12) 在鋼管腳手架上施工的電焊機(jī)、振搗器等用電設(shè)備應(yīng)放置在干燥的木板上，操作人員應(yīng)穿戴絕緣的防護(hù)用品。(13

18、) 禁止利用龍門架、鋼管腳手架架設(shè)電線線路。在移動(dòng)電器設(shè)備的橡膠電纜線跨經(jīng)腳 手架時(shí) ，應(yīng)用瓷瓶將線路固定，使電纜線與腳手架保持一定距離 ，避免電纜線與鋼管摩擦 .3 。建筑幕墻各施工階段安全防護(hù)重點(diǎn)3。1 預(yù)埋件處理、焊接階段 安全防護(hù)重點(diǎn)：防墜落、防觸電、防火災(zāi)。因?yàn)轭A(yù)埋件是均勻的分布在結(jié)構(gòu)立面上 點(diǎn)多面廣，而且施工面、 操作點(diǎn)狹窄， 操作受到限制， 施工中易發(fā)生人員墜落事故或工具、 材料墜落造成物體打擊事故 .可在施工面加設(shè)安全繩(鋼索)，操作人員把安全帶系掛在安 全繩上，可防人員墜落 .每 23 層搭設(shè)一層安全網(wǎng) ，可以把意外墜落的工具零件網(wǎng)住，防止發(fā)生物體打擊。操作中，材料要放到離結(jié)

19、構(gòu)邊 1 米遠(yuǎn)的地方，操作人員配備工具袋，小型工 具隨手放入工具袋內(nèi) ，可以有效的防止墜落和物打事故。焊接預(yù)埋件、支座時(shí)要大量使用電 焊機(jī) .因?yàn)槭┕c(diǎn)多 ，而且分散， 施工中要頻繁更換施工位置， 電焊機(jī)的二次線不到位或用鋼 筋代替二次線是施工中普遍存在的問題，這種現(xiàn)象易造成觸電事故，在施工中應(yīng)加以糾正 要教育電焊工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批和“八不”“四要“一清理”的安全防火制度，避免火災(zāi)事故的發(fā)生。在結(jié)構(gòu)邊立面上焊接，電焊火花下落、飛濺，易引 燃周圍的易燃物 ，造成火災(zāi)事故 .解決的辦法是， 可用薄鐵皮或阻燃材料自制接火斗， 掛在施 工點(diǎn)下面把電焊火花接住 ，并應(yīng)清理周圍易燃物

20、，配備滅火器材，指定專人看火，做到萬無 一失。3.2 安裝主龍骨、次龍骨階段安全防護(hù)重點(diǎn)：防止人員、材料墜落。在臨邊的高處作業(yè)，易發(fā)生因誤操作和閃落而引把安全帶系掛在安全繩上，小型工具隨手放入工具袋內(nèi),材料不要放在結(jié)構(gòu)邊上，以防無意碰撞或被風(fēng)刮落，造成物打事故。3.3 掛裝幕墻玻璃板材、窗扇階段 安全防護(hù)重點(diǎn)：高墜、物打。幕墻玻璃板材的安裝方法大多是插掛式、緊壓式和單元 式，因?yàn)榘宀妮^重 ,一般都是多人操作。為防止已掛裝好而未注膠的玻璃板材發(fā)生墜落，插 掛式的要插入槽內(nèi) ,使用膠條塞縫， 使玻璃板材定位 ,防止出槽； 壓緊式的要將板材壓緊， 單 元式的要固定牢固。 并要安排在最短的時(shí)間內(nèi)完成注

21、膠 ,最好掛一層注一層 ,及時(shí)消除物的不 安全狀態(tài)。操作人員可把安全帶系掛在安全繩上,繩子長(zhǎng)短視現(xiàn)場(chǎng)情況而定 ,以既不影響操作，又能確保安全為準(zhǔn)。現(xiàn)在幕墻裝飾施工多采用外腳手架、外爬架或電動(dòng)吊籃施工。在 編制安全施工組織設(shè)計(jì)時(shí) ,應(yīng)根據(jù)本工地的特點(diǎn)和實(shí)際情況 ,制定出相應(yīng)的安全防護(hù)措施 .如 用電動(dòng)吊籃施工，應(yīng)另編制“電動(dòng)吊籃安全操作規(guī)程及施工方案”,并由專人負(fù)責(zé)施工全過程中的檢查、糾正、落實(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除各種不安全因素，確保施工安全。4. 結(jié)語根據(jù)建筑幕墻施工作業(yè)的特點(diǎn)， 工程項(xiàng)目管理人員應(yīng)經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)既定的安全技術(shù)措施、現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度的執(zhí)行情況、現(xiàn)場(chǎng)操作人員的不安全行為和物的

22、不安全狀 態(tài)等 ,進(jìn)行認(rèn)真檢查落實(shí)， 盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患 ,盡早消除或降低損失， 把企業(yè)與員工面臨的風(fēng) 險(xiǎn)減少到最低限度。水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定及防范措施一、水上施工一般規(guī)定1項(xiàng)目部調(diào)度室應(yīng)隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺恼镜炔块T保持聯(lián)系， 每日收聽氣象預(yù)報(bào)，并做好記錄，隨時(shí)了解和掌握天氣變化和水情 動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。2、項(xiàng)目部參與施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、 運(yùn)輸船等）必須符合安全要求，同時(shí)還必須持有各種有效證書，按 規(guī)定配齊各類合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè) 備必須安全有效，并通過當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通，并按規(guī)定顯示有效 的

23、航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾?qǐng)辦妥水上水下施工作業(yè)許 可證。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng) 配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。5、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保 安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。6、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。載貨不得超高、超載，并須進(jìn)行 有效綁扎，防止因貨物移動(dòng)發(fā)生意外事故。7、嚴(yán)格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾 要集中回收并做好記錄，嚴(yán)禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防 器材。8嚴(yán)格執(zhí)行水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定及水上航運(yùn)安全管理規(guī)定，謹(jǐn)慎操作，確保安全，做到“十分把握七

24、分開, 留下三分防意外”。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告。9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、 救生衣等救生設(shè)備, 在艙面作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣，人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，跳板 要固定，水上工作平臺(tái)四周要安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的欄桿和安全網(wǎng)。同時(shí)應(yīng)做好防凍防滑工作。10、認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)區(qū)施工平臺(tái)設(shè)施、橋樁、水底管線的安 全警戒保護(hù)措施，不得擅自擴(kuò)大水上施工安全作業(yè)區(qū)（施工水域） 的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。11、落實(shí)作業(yè)區(qū)安全施工管理制度，確保與施工作業(yè)無關(guān)的船 舶、排筏、設(shè)施不準(zhǔn)進(jìn)入施工水域內(nèi)，防止本工程施工作業(yè)船舶與 其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。12、各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)

25、選派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)水上作業(yè)安 全管理，保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)管理制 度和防范措施的落實(shí)。13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi)，生 活垃圾必須裝入加蓋的儲(chǔ)集容器里，并定期運(yùn)至岸上傾倒。二、船舶安全管理規(guī)定（一）施工船舶、船員的安全要求1、水上施工必須嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè) 通航安全管理規(guī)定向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理水上水下施工許可 證。2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書或船舶登記證書。3、施工船舶進(jìn)出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進(jìn)出港口的作業(yè)船舶應(yīng)到海事主管機(jī)關(guān)辦理定期簽證。4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包

26、括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽 發(fā)的有效適航證書。5、施工船舶應(yīng)按中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則配 備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、 話務(wù)員必須持有合格的適任證書。6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外，根 據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)。7、在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照 明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光 直射水面，影響船舶人員的瞭望。8施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，保持 24小時(shí)VHF高頻 收聽和對(duì)周圍情況的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備 的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈

27、和電池?zé)艟?。（二）、交通船舶使用安全管理?guī)定1交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件（適航證） 和安全證書，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè) 備，并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。3、 船上應(yīng)配有高頻（VHF）,并備有水上作業(yè)水域圖。4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道，并將安全通道示意圖上墻。5、應(yīng)按照項(xiàng)目部調(diào)度室指定的航行線路、 ?？空军c(diǎn)和時(shí)間航行, 定點(diǎn)靠泊。6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運(yùn)送員工上下班，不得超載；超過 載核人數(shù)，船長(zhǎng)有權(quán)拒絕開船。7、交通船上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品， 如因

28、工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁 人貨混裝。8船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當(dāng)位置，待船 到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的保護(hù)，以防門不測(cè)。9、乘坐交通船的員工必須自覺遵守乘船規(guī)定，聽從船員統(tǒng)一 指揮，待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳 船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處；嚴(yán)禁擅自跨越上下船 或酒后登船。10、非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺(tái)，嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)船上一切救生、 消防等設(shè)施；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。11、交通船上嚴(yán)禁隨地吐痰，吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙 蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi)，自覺搞好環(huán)境保護(hù)工作。12、船舶上的垃圾要集中

29、回收和處理，禁止隨意拋擲水里，船 上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理，并應(yīng)有書面記錄。13、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和 安全設(shè)施，確保運(yùn)行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。14、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，交通船應(yīng) 停止運(yùn)行，并到指定處錨泊。（三）施工船舶使用安全管理規(guī)定1、所有施工船舶（包括打樁船、拖輪、浮吊、材料運(yùn)輸船舶等） 必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書（適航證）和相關(guān)證書；船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生 設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。3、 船

30、舶上應(yīng)配有甚高頻（VHF）和聯(lián)絡(luò) ，并配有施工作 業(yè)區(qū)的近期航行通告等。4、應(yīng)按照項(xiàng)目部調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和實(shí)踐航 行，定點(diǎn)靠泊。5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇?，必須按核定噸位裝載，不得超I載和偏載；裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻，并捆綁牢靠。6、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道暢通，并嚴(yán)禁 堆放任何物品，同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。7、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品， 如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁 人貨混裝。8、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船 上的油污水必須分離裝置集中處理，并應(yīng)有書面記錄。9、船長(zhǎng)、輪機(jī)

31、長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和 安全設(shè)施，確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，禁 止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行，并到海事部門指定的錨地錨泊避 風(fēng)。三、水上施工作業(yè)安全保障措施1、項(xiàng)目部各施工作業(yè)隊(duì)必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重 中之重，嚴(yán)格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定，各施工船舶及作業(yè) 點(diǎn)均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安全，積極配合項(xiàng)目部安質(zhì)部門，形成二級(jí)安全 管理網(wǎng)絡(luò)，形成全面的安全管理體系，層層落實(shí)安全措施，強(qiáng)化安 全管理。2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、 業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通，及時(shí)獲得水上施工安全的

32、有關(guān)政策、法律 和信息，及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度和施工要求，以得到各方面的支持和配 合。3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準(zhǔn)入一安全監(jiān) 察一教育培訓(xùn)一考核評(píng)估的全程監(jiān)管制度，并建立相應(yīng)的安全管理 檔案。 安全準(zhǔn)入。施工船舶投入作業(yè)前，應(yīng)對(duì)船舶的有效證件、適 航狀況、資源配備等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，報(bào)請(qǐng)海事主管機(jī)關(guān)對(duì)施工 船舶進(jìn)行查驗(yàn)和審核。 安全檢查。項(xiàng)目部每月對(duì)水上施工船舶安全情況進(jìn)行自檢， 并配合局指、海事部門對(duì)施工船舶進(jìn)行監(jiān)察，包括安全設(shè)備和器材、 消防、救生等安全制度執(zhí)行情況，各類安全管理臺(tái)帳及有無違章事 故記錄等。每半年申請(qǐng)海事部門對(duì)施工船舶進(jìn)行一次安全檢查。 安全教育培訓(xùn)。項(xiàng)目部定期

33、組織進(jìn)行水上施工作業(yè)安全教育 培訓(xùn)，并根據(jù)水上施工作業(yè)實(shí)際情況，組織施工船舶單位開展現(xiàn)場(chǎng) 經(jīng)驗(yàn)交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請(qǐng)海事、氣象等各方面專家，對(duì)施工 船舶有關(guān)人員進(jìn)行專門安全知識(shí)教育、培訓(xùn)。 安全考核評(píng)估。項(xiàng)目部建立安全風(fēng)險(xiǎn)基金制度和月查季考年 評(píng)制度，對(duì)安全管理有成效者予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以處罰，直至取 消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故, 或有重大安全隱患，則將該船泊列為重點(diǎn)監(jiān)管船舶。被列為重點(diǎn)監(jiān) 管的船舶應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全整改，并定期將整改方案、實(shí)施計(jì)劃和整 改結(jié)果報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主備案。（四）設(shè)置安全作業(yè)區(qū)1、為了保障施工作業(yè)安全，作業(yè)前應(yīng)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)?jiān)O(shè)置安 全作業(yè)區(qū)，

34、將施工船舶與無關(guān)船只相隔離，使無關(guān)船只遠(yuǎn)離施工作 業(yè)水域，防止其干擾施工作業(yè)船舶的作業(yè)。2、安全作業(yè)區(qū)的施工作業(yè)船舶應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備有效的水 域?qū)Ｓ脠D。3、建立水上施工通信網(wǎng)。設(shè)立由甚高頻（ VHF）水上頻道、 集群 組成的水上施工通訊網(wǎng)，確保船、岸聯(lián)系暢通4、現(xiàn)場(chǎng)管理。施工期間應(yīng)按海事主管機(jī)關(guān)要求配備警戒船， 日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全，必要時(shí)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派出 巡邏艇，加強(qiáng)施工區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)交通指揮，維持航行秩序。四、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施（一）防臺(tái)措施1各施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)項(xiàng)目部防臺(tái)預(yù)案，積極做好防臺(tái)應(yīng)急工 作，由于大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋施工船舶及輔助船舶數(shù)量過多，為避免擠 占同一錨地，要

35、求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、 避讓。2、項(xiàng)目部及各施工作業(yè)隊(duì)均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)提供 的氣象預(yù)報(bào)并做好記錄，根據(jù)預(yù)報(bào)和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好 防范準(zhǔn)備。3、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)警報(bào) 后，應(yīng)及時(shí)通知小型施工船舶進(jìn)港避風(fēng)；在接到發(fā)布的緊急警報(bào)后， 應(yīng)及時(shí)通知大型船舶進(jìn)港避風(fēng)。-n ：.4、施工船舶值守人員在接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)消息后，應(yīng)密切注意其行 經(jīng)路線，并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點(diǎn)的航行時(shí)間，確定避 風(fēng)的起航時(shí)間。5、 項(xiàng)目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過甚高頻或?qū)χv機(jī)隨時(shí)檢查施 工船舶避風(fēng)情況，并接受局指揮部及海事主管機(jī)關(guān)的查詢。6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報(bào)

36、風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級(jí)、風(fēng)期長(zhǎng)短，加固 錨纜，綁扎易動(dòng)物件，檢查船機(jī)及救生設(shè)備，并加強(qiáng)值班，顯示信號(hào)，晝夜保持通訊暢通7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班，隨時(shí)檢查本船安全情況，并 及時(shí)與項(xiàng)目部和有關(guān)部門保持聯(lián)系。8臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后，各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺(tái)發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù) 報(bào)和項(xiàng)目部指令，結(jié)合本船抗風(fēng)等級(jí)，決定船舶返回施工區(qū)的時(shí)間。 返航前向項(xiàng)目部報(bào)告，按規(guī)定分批有序進(jìn)入作業(yè)區(qū)。防止因無序蜂 擁造成船舶間的意外事故。（二）防霧措施1項(xiàng)目部應(yīng)派專人負(fù)責(zé)收聽各地有關(guān)霧情的預(yù)報(bào)并做好記錄。2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號(hào)，并通過VHF6 頻道發(fā)布本船動(dòng)態(tài)報(bào)告。3、航行船舶采用霧航措施。船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)，顯

37、示相應(yīng)霧中信號(hào) 并發(fā)布船位報(bào)告，加強(qiáng)瞭望，減速航行，以策安全。但視程小于500 米時(shí)應(yīng)擇地拋錨防霧。（三）防礙航物措施1、項(xiàng)目部應(yīng)定期向海事主管機(jī)關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽航行警告，掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物 的變化情況。I2、施工船舶船員應(yīng)主動(dòng)向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的 各種障礙物情況。3、施工船舶應(yīng)按照指定的計(jì)劃航線航行，航行中需不斷測(cè)量實(shí) 際船位，校正航線，以策安全4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進(jìn)行船舶作業(yè)，以避 免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。5、與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁施工船舶 進(jìn)入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。6、施工船舶在航

38、行淺灘水域時(shí)應(yīng)注意，如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機(jī) 震動(dòng)等異常情況，應(yīng)立即停止前進(jìn)，待探明水深后再?zèng)Q定進(jìn)、退避 灘方案。同時(shí)在航行中加強(qiáng)瞭望，注意回避，以防觸及水下障礙物。7、施工船舶應(yīng)按照項(xiàng)目部要求進(jìn)行作業(yè)，并加強(qiáng)值班瞭望，謹(jǐn) 慎航行。8項(xiàng)目部在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)O(shè)置禁航區(qū)。9、項(xiàng)目部各施工作業(yè)點(diǎn)要對(duì)已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的 信號(hào)，對(duì)已建平臺(tái)，還應(yīng)設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo)，以起到警示作用。10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進(jìn)行全員培訓(xùn)，以防不測(cè)。五、防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施1、所有施工船舶應(yīng)服從航運(yùn)主管部門及警戒船的指揮，并隨時(shí) 注意收聽海事部門發(fā)布的航行安全信息和大橋兩側(cè)航行船舶情

39、況通 報(bào)，自覺遵照航運(yùn)主管部門推薦的航道航行。2、在惡劣天氣條件下，安排大馬力拖輪在施工水域值守發(fā)現(xiàn)險(xiǎn) 情可隨時(shí)采取救助措施，以有效避免船舶在通航孔道內(nèi)發(fā)生事故。3、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施（1）立即救助遇險(xiǎn)船員，安排船舶探摸，了解沉船的相關(guān)情況, 并及時(shí)報(bào)請(qǐng)局指揮部盡快安排大型起重船打撈沉船。（2）報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門對(duì)沉船的通航孔道實(shí)施臨時(shí)封航，并安排警 戒船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒，待沉船打撈起后再恢復(fù)通航。（3）報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門開辟臨時(shí)航道，設(shè)置臨時(shí)航道燈浮和和航道 改變的警示標(biāo)志，并通過信號(hào)臺(tái)定時(shí)發(fā)布航行安全信息，指導(dǎo)其他 船舶安全航行。（4）對(duì)整體打撈難度較大，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門實(shí)施解體清障打 撈。六、防范船舶

40、間碰撞風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施1施工船舶應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和劃定的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行 施工，每天定時(shí)向項(xiàng)目部及局指揮部報(bào)告工程進(jìn)展情況和安全情況， 通報(bào)作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動(dòng)態(tài)情況，禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè) 區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū)；禁止 施工船舶不按計(jì)劃施工。2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護(hù)外，還要求 施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應(yīng)的信號(hào)，尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號(hào)并用探照燈提示。另外，要求所有施工船舶在VHF6頻道24小時(shí)值守。3、對(duì)通過臨時(shí)航道的大型船舶實(shí)施護(hù)航制度，保護(hù)大型船舶通 過施工作業(yè)區(qū)的安全。4、對(duì)未按推薦航道航行擅自進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)的船舶，應(yīng)立即報(bào) 告有關(guān)人員及現(xiàn)場(chǎng)警戒船，進(jìn)行及時(shí)糾正。5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)提前一個(gè)月向海事主管機(jī)關(guān)提出/nJ0申請(qǐng)，經(jīng)審核后發(fā)布航行通告，并重新制定相關(guān)管理措施。6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施（1）迅速救助遇險(xiǎn)船舶和人員，盡量減少人員及財(cái)產(chǎn)的損失。（2）收集施工船舶和航行船舶的詳細(xì)數(shù)據(jù)，組織人員協(xié)助參與 海事調(diào)查。（3）如果碰撞船舶沉沒，則要報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門打撈沉船，避免影 響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解 體清障