行人過街問題對道路交通的影響

1、交通C121 魯長果 127373 我國城市居民出行方式中，步行仍然占很大比例，在交通復雜的商業(yè)區(qū)，人、車搶行的狀況經(jīng)常發(fā)生，加上缺乏有效的安全管理設施，導致行人過街交通問題日益突出。 行人在道路交通中作為弱勢群體，一旦發(fā)生交通事故常常受到嚴重傷害甚至死亡，對行人的生命財產(chǎn)安全造成威脅。 同時，不合理的行人過街行為極可能造成交通堵塞，降低了路網(wǎng)通行能力，制約社會經(jīng)濟發(fā)展。國慶長假上海武警發(fā)明的開關式人行道l當?shù)缆方徊婵谶^街行人較少時，不合理的行人過街信號燈配時會因沒有行人或行人較少，而浪費綠燈時間，白白造成機動車延誤；l當?shù)缆方徊婵谶^街行人較多時，會因行人過多而造成過街綠燈時間不足，行人過街的

2、安全問題無法保障。存在問題根據(jù)路口實際情況，設定檢測區(qū)域以便快速檢測行人目標 背景圖像 更新圖像主要參考指標綜合考慮視頻檢測獲取的實時待過街行人數(shù)量、行人數(shù)量與行人過街時間之間的關系以及行人過街信號優(yōu)化相關影響因素，確定行人信號觸發(fā)時間。通過以檢測路段的歷史行人數(shù)量與過街時間數(shù)據(jù)為樣本，自動地實時預測未來行人穿越路段所需時間，并以此為依據(jù)進行行人過街信號配時的實時調(diào)整，避免行人過街時間不足或綠燈空放情況發(fā)生，減少行人等待時間，大大降低闖紅燈行為的發(fā)生幾率。行人不遵守交通規(guī)則是目前影響交叉口道路通行能力的重要原因“中國式過馬路”是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了

3、，和紅綠燈無關?！背霈F(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。據(jù)統(tǒng)計，城市交通事故中，有 60%是發(fā)生在交叉口，由于人車沖突而導致的事故占事故總數(shù)的 3.4%，死亡的人數(shù)占事故死亡總數(shù)的 18%。l杭州現(xiàn)象：據(jù)40名志愿者在杭城10個路口的統(tǒng)計，10個路口30分鐘內(nèi)共有281人闖紅燈，幾乎每個路口每分鐘都有人在闖紅燈。據(jù)計算，行人每闖一次紅燈，城市管理最少要額外付出1分錢，一天最少就是6萬元的城市管理成本浪費，每年就是上千萬元的額外損失。同時，行人在交叉口處的無序和失控狀態(tài)，是先進交通控制系統(tǒng)運行中不能達到預期效能的最主要的因素。為減少行人、非機動車的違規(guī)行為，多數(shù)城市

4、安排交通協(xié)管員現(xiàn)場指揮，這一方面增加了交通管理費用；另一方面，受時間約束和氣候條件的影響，交通協(xié)管員較難做到全天值守。行人闖紅燈檢測抓拍系統(tǒng)通過智能分析，對紅燈狀態(tài)穿越斑馬線的行人進行記錄并通過聲音、影像等形式進行提醒、曝光，不以處罰為目的地對闖紅燈現(xiàn)象進行監(jiān)督、勸導。系統(tǒng)組成及工作原理由圖像采集單元、視頻分析控制單元、傳輸單元、存儲單元、聲光提示單元和現(xiàn)場曝光單元等六部分組成; 高清攝像機對斑馬線進行監(jiān)控，自動識別信號燈狀態(tài)，當信號燈處于紅燈狀態(tài)并有行人闖紅燈時，即啟動抓拍程序，并根據(jù)抓拍后的結果自動提醒、曝光。抓拍保存3張圖片和一段過程視頻。第一張：當信號燈紅燈時，行人越過等候區(qū)，系統(tǒng)抓拍第 一張圖片，此時如果外接音箱，會有聲音提醒“當前紅燈狀態(tài)，請退回等候區(qū)”;第二張：行人無視聲音提醒，繼續(xù)行進，走到攝像機視野中 央時，抓拍第二張圖片;第三張：當行人行走到攝像機視野下方時，抓拍第三張 圖片;過程錄像記錄了紅燈狀態(tài)行人越過等候區(qū)一直行進到攝像機視野下方的整個過程。系統(tǒng)特點系統(tǒng)特點 1、采用高清晰人臉攝像機，一臺攝像機可完整覆蓋 整條斑馬線。2、對斑馬線上闖紅燈的行人進行記錄抓拍。3、純視頻檢測，施工方便。4、支持紅燈識別，支持行人檢測。5、支持紅燈時斑馬