汽車修理實習報告_1

1、汽車修理實習報告汽車修理實習報告1 隨著.的快速進展，當代.對即將畢業(yè)的高校生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入.，同時能夠為自己步入.打下堅實的基礎，我系同學各自綻開了頂崗實習活動。 20xx年xx月xx日，我在吉利汽車六安大江修理服務有限公司進行汽車售后服務即保養(yǎng)修理實習活動，在這幾個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售，售后服務，修理，信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。 吉利汽車六安大江修理服務有限公司是吉利汽車指定的服務站網(wǎng)點，擁有定點，配套的，一流的修理設備：舉重機，輪胎動平衡機，車身校正架，烤漆房，四輪定位儀等，還擁有先進的

2、進口檢測儀器：x43 電腦檢測儀，點火測試儀，雪種機等，及用法修理業(yè)務的計算機網(wǎng)絡，寬敞，干凈的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶供應舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設置十幾個標準工位，充分滿意修理作業(yè)的需要，規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是吉利汽車車輛運行的平安保證，該服務站是一個正規(guī)的4s店，銷售服務車型是帝豪，全球鷹，英倫等。 這家店不但擁有一批高素養(yǎng)，高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)，外購進一批先進的汽車修理檢測設備，例如：電腦檢測分析儀，噴油嘴清洗分析儀，四輪定位儀等等，使得該廠軟，硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?為了達到畢業(yè)實習的預期目的，在學校與.這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，我們對自己，對工作有了

3、更詳細的熟悉和客觀地評價。在這幾個月的實習中，我對汽車保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解，對汽車售后服務顧問的工作及修理保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了深刻的理解，對汽車售后服務顧問的工作及修理保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了肯定的了解。 身為服務顧問及回訪專員的我平常的工作內(nèi)容如下：一、接待服務：按規(guī)范要求檢查儀容、儀表，預備好必要的表單、工具、材料：主動迎接顧客，并引導顧客停車；環(huán)車檢查，安裝吉利五寶，基本信息登錄，具體、精準填寫接車登記表，了解顧客關懷的問題，詢問顧客的來意，認真傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述；向顧客取得行駛證及保養(yǎng)手冊，查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務檔案，以推斷車輛是否還有其它可推舉的修理項目

4、；盡量精準地對修理費用進行估算，并將修理費用按工時費和備品費進行細化；預估完工時間；制作任務托付書；支配顧客休息然后我與車間主任交接，進行派工實施修理作業(yè)，完成作業(yè)質(zhì)檢清洗車子后和我交車并通知車主，制作結(jié)算單，說明費用，將資料交還車主，送顧客離開！以上是我一日內(nèi)上午工作，下午工作一般是跟蹤服務，即三日內(nèi)的電話回訪，我將向車主進行電話回訪，詢問車子行駛狀況，修理效果及對于我服務站的滿足度。 實習工作過程中，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。 找實習工作的熟悉：實習活動是一個高校生到.工作的一個過度階段，學校和.的差別很大，我們大多數(shù)同學在學校時對自己以后工作的事情考慮的少，

5、預備的少，一旦步入.，我們心理上就一片空白，在踏入.時對于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此實習就顯得尤為重要。 實習和正常上班沒有什么兩樣，假如實習時就沒有方向，那么以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。實習期間我每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應當留意的重點問題，逐一去完成。任性不淡定的我在實習工作中曾與頂頭上司發(fā)生沖突，經(jīng)過此大事，如今我已學會冷靜英勇地面對，在工作中多加留意，避開再次發(fā)生這樣的事情！工作中踏踏實實，認仔細真的做，時常和同事們總結(jié)，溝通，在爭論問題時發(fā)表自己的見解。雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在

6、這家公司卻學到了許多我們想學習到的學問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我深知自己在學校學到的東西很有限，還有許多學問是我不知道的，在實習期間，我仔細跟師傅學習汽車方面的學問，參與汽車售后前臺服務顧問培訓，熟識售后服務流程，dms修理系統(tǒng)，回訪錄音系統(tǒng)等，達到了實習的要求，使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，通過挺直參加企業(yè)的運作過程，學到了實踐學問，同時進一步加深了對理論學問的理解，使理論與實踐學問有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務；我不僅在自己的專業(yè)有了突破，而且我學習到關于企業(yè)管理方面的學問，提高了實際工作力量，為就業(yè)和將來的工作取得了一些珍貴的實踐閱歷；在實習單位得到認可并

7、促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料。 總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)受來之不易，也信任此次實習會令我終身受益。 汽車修理實習報告2 一、實習目的 經(jīng)過二年專業(yè)理論學問的學習，現(xiàn)在踏身于實踐當中，理論與實踐的結(jié)合，使我學習到一些： (一)不良反應的處理方法 (二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法 (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理 (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理 (五)對密封性能處理的要點 二、實習內(nèi)容 (一)不良反應的處理方法 1、不良反應：車下滴漏出一攤稀里糊涂的液體，且冷卻液的液面高度下降。 緣由：通常狀況下造成滴漏的緣由是連接冷卻液

8、箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。 解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但簡單導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測推斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。 2、不良反應：發(fā)動機點不著火。 緣由：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。 解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充分。假如不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采

9、納免維護電瓶，則不行擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。假如有，要準時到4S店清除潔凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，削減資源鋪張和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。 3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。 緣由：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕了，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)覺排氣系統(tǒng)泄漏應準時修理或更換泄漏的部件。每一年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的就是削減了尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。 (二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下

10、幾種故障現(xiàn)象及解決方法： 1、在交通不暢-堵車或者是長時間怠速時，發(fā)動機的水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高的開空調(diào)時故障最為明顯。 解決方法：熱車之后，檢查了防凍液儲水罐上端的回水管回水狀況，若是回水不暢或堵塞會造成水溫過高。 提示：在修理中不要盲目拆件和換件。 2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。 解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 提示：平常留意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。 3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不簡單著車；熱車行駛時有時會自動熄火。 解決方法：

11、在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。 提示：水箱上下水管的溫差不能太大。 4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷的效果不那么的明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。 解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必需要用法原廠配件。 提示：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。 5、車平常沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異樣響動。請問遇到這類狀況車主該如何應急？異響的緣由是什么？ 故障分析：當踏下離合

12、器踏板時，能清晰地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種狀況的緣由主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分別軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分別杠桿折斷、磨損過度或分別杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分別軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種狀況更提示車主要準時去修理。提前去修理，或許是車主只需要更換分別軸承和導套，但是假如長時間的拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。 假如車主遇到這種異響，也不要過于慌張。首先應當和前車保持肯定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話詢問4S店，了解一些詳細的應急的操作方法，或者是低速行駛將車開

13、到4S店盡快修理。 (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理 1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查 1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞狀況 不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴峻必需更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕狀況，嚴峻時應更換。 2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查 用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)覺有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。 3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查 捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞狀況，嚴峻的應更換。 4)平安柱銷及橡膠

14、支承套的檢查 桑塔納轎車平安柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的平安銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。 2、轉(zhuǎn)向器的檢查 1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查 檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并留意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化狀況，并準時更換之。 2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查 桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm

15、之差，為211.5mm。行程不足時應更換。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。 檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。 3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查 檢查全部漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓安排閥若有問題必需整體更換或更換安排閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。 3、動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查 動力轉(zhuǎn)向泵全部金屬元件的清洗只能用法酒精。流量的掌握閥的檢查，檢查流量掌握閥，保證了其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查了掌握閥的泵

16、殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺是可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。 流量掌握閥只能作為一總成來修理，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順當進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。 檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查全部零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋完度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。 檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。 檢查全部轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽

17、中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，用法間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。 檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換全部過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。 檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一狀況，則更換泵殼。 檢查壓力軟管和掌握閥塞子，若損壞則更換。 檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。 若不能確定卡環(huán)好壞，則予以更換。 檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。用法極限為0.06mm，超過時應優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。 4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查 1)檢查橫拉桿是否彎曲 必要時校正。檢查調(diào)整螺栓

18、的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。 2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查 檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和搖擺力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的搖擺力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉(zhuǎn)動力矩應在0.3-4.ONm，若達不到要求，則應更換球頭銷。 3)連接支架的檢查 桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。 (四)汽車變速器的拆裝留意事項： 1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分別；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分別；假如是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速

19、器本體分別最終將變速器從汽車上拆卸下來。 2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。 3、找一個潔凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開頭拆卸變速器。拆卸挨次一般是：變速器蓋、第一軸、其次軸、中間軸、倒擋軸。 4、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后挨次，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按挨次串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。 5、拆卸的全部零件都應當清洗潔凈，并做相應檢查，不能連續(xù)用法的應當予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應當連續(xù)用法，應當更換。 6、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以

20、及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。 7、裝配挨次與拆卸挨次相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動協(xié)作件，留意油封的方向且不得有破損。 8、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應能敏捷平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。 9、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要留意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應

21、的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各個撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順當掛擋，若掛不上，可以用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若是仍掛不上應拆下箱蓋檢查。 10、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應能敏捷轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應輕巧自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。 在修理汽車線路時，應將全部車身孔、洞處穿

22、線束的密封圈裝到位，由于這些密封圈不僅起密封作用，而且還起愛護線束的作用。假如密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配堅固，將線束穩(wěn)固好。 (五)對密封性能處理的要點 在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的外形，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要留意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。 在修復有密封凸緣的車門時，應留意修復受損的密封凸緣，精準地復原原凸緣的外形。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，依據(jù)

23、拉力的大小來推斷密封是否良好。假如拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；假如拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往就會出現(xiàn)車門擋風不擋雨等等的現(xiàn)象。在更換車門時肯定要留意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。 在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但是有助于車身的密封，更可以防止了車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，假如沒有成型的密封隔離薄膜，則可用一般塑料紙來替代，然

24、后將密封隔薄膜貼上壓實，最終再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。 在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應涂專用的折邊膠；在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最終再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增加整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。 汽車修理實習報告3 *年*月到*月，我在東風日產(chǎn)*專營店進行修理實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4S店的

25、整車銷售、售后服務、修理、信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。 東風日產(chǎn)*專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、挺直供應的一流修理設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及用法于修理業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、干凈的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶供應舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設置十幾個標準工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的平安保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。 這家店不但擁有一批高素養(yǎng)、高

26、技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、實習外購進一批先進的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?汽車修理實習報告4 一、實習目的 1、依據(jù)實行加深同學對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱忱。 2、讓高校生切身了解xx汽車服務市場現(xiàn)狀 3、可以熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。 4、高校生依據(jù)現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和改善，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學問的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎

27、。 5、高校生修理實習是對同學的一次綜合力量的培育和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動同學的主觀能動性，深化細致地仔細觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。 二、實習內(nèi)容： 這家企業(yè)不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?擁有完善的修理服務流程，流程如下： （一）汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作： 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱

28、器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈完是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。 機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油

29、，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。用法礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油200小時/合成油）=換油公里數(shù)。 汽車換機油的五個步驟： （1）、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。 （2）、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。 （3）、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。 （4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否

30、完好，如發(fā)覺有變形、破損等要準時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿潔凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。 （5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異樣應準時停機檢查排解。機油切不行加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。 汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動

31、變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，許多汽車仆人看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。事實上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速大路行駛時，簡單發(fā)生爆胎，非常危急。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在用法肯定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等準時檢查其質(zhì)量性能，做到準時更換。一般工況下，制動液在用法2年或5萬公里后就應更換。原則上

32、，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，用法的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點被普遍用法。 此外，在更換制動液時應用法專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開出現(xiàn)氣阻，并能有效避開人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。 1、發(fā)動機火花塞的更換 雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞用法壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于用法了鉑金材料，因此壽命可達

33、十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年月及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。 2、裝肇事車 車身變形嚴峻的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡潔敘述一下其裝配的步驟： （1）、固定發(fā)動機 （2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓

34、孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。 （3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。 安裝龍門架、保險杠 （4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。 裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵 裝半軸 （5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。 （6）裝轉(zhuǎn)向系 將方向掌握器總成裝在車廂四周，其依據(jù)萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最終將方向盤調(diào)好位置固定在方

35、向掌握器總成上。 （7）布線 現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時要特殊留意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特殊留意觀看對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。由于為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)分。 （8）安裝雨刮器總成 在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會由于位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。 （9）裝儀表和工作臺 儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上

36、面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量掌握口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。 （10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車 安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂完亮，使其導電良好。在裝接線柱時應當先裝正極后裝負極，避開裝好負極裝正極時不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。 啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，認真檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。 換支撐臂 因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生搖擺，駕駛員不好把握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。假如支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說

37、明其球頭已破壞。 換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)進展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷進展；從汽車用法環(huán)境改變的角度看，隨著高速大路的不斷進展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達800010000km，合成機油更是高達1500025000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國

38、內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在用法中，要勤于檢查、準時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。 除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、用法性能以及用法壽命都有特別重要的影響。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而改變。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 三、實習總結(jié) 雖然我們在這家企業(yè)實習的時間很短，但是我們在這家企業(yè)去學到了許多我們想學習到的學問，

39、使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在實習期間我們仔細和師傅們學習汽車方面的學問，主動動手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到很多關于企業(yè)管理方面的學問。總體來說我勝利的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。 汽車修理實習報告5 *年*月到*月，我在春風日產(chǎn)*專營店進行補綴練習活動。在這三個月的時候里，我對汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補綴、信息反饋等有了必定的明白和深化領悟

40、。 春風日產(chǎn)*專營店是一個具有春風日產(chǎn)車定點、配套、挺直供應的一流補綴配置：舉升機、輪胎動均衡機、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等，還具有進步的入口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、焚燒測試儀、雪種機等，及利用于補綴交易的謀劃機收集。寬敞、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶休息室為客戶供應安逸的環(huán)境，寬敞的補綴車間，配置十幾個標準工位富有滿意補綴功課的必要。規(guī)格齊備，優(yōu)良純正的配件此日產(chǎn)系列車輛運行的安定包管。該店是一個大型的4s店，銷售辦事的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。 這家店不但具有一批高本質(zhì)、高技巧的汽車補綴技巧人員，并且從海內(nèi)、外購進一批進步的汽車補綴

41、檢測配置。比方：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動輪回清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。 在這三個月的練習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深化的明白。 汽車保養(yǎng)是很緊急的，買了一輛新車，最終要明白如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)必要做的幾項工作： 1、潔凈汽車外皮，查抄門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈完是不是齊備、有效，安置是不是牢靠。查抄轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是不是松曠，安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富有，并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉(zhuǎn)

42、向盤的游動間隙是不是符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是不是松動。查抄聚散器和制動踏板的解放行程是不是符合法則。 2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動策念頭后，查看儀表工作是不是平常，諦聽策念頭有沒有異響。查抄車輛有沒有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。 3、策念頭油的調(diào)換。策念頭機油的效用緊急是對策念頭進行潤滑、冷卻、密封、潔凈、防銹、防腐若異國機油，汽車的心臟就不能平常運轉(zhuǎn)。利用礦物油，平常5000千米換一次機油。 4、汽車制動液查抄與調(diào)換：汽車行駛必定的時候就要查抄制動液，必要時需調(diào)換。制動液在利用肯按時候后，會呈現(xiàn)沸

43、點低落、混濁及差別程度的氧化變質(zhì)，所以應依據(jù)氣候、環(huán)境前提、季候改變及工況等準時查抄其質(zhì)量機能，做到準時調(diào)換。平凡工況下，制動液在利用2年或5萬千米后就應調(diào)換。原則上，差別型號的制動液不能混用，以避開彼其間產(chǎn)生化學反響，感化制動結(jié)果。差別車型，利用的制動液也每每差別。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類別。 但是，給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習，還包括練習的一些領悟。 找練習工作的熟悉： 大門生練習活動是一個從大門糊口生涯到.工作的一個過渡階段。黌舍和.的差別很大，有些同學在黌舍時，對本身今后工作的事變思慮得少，籌辦得少，一旦步入.，本身心理上就一片空白。在踏入.時，應付本身究竟要干甚么

44、工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，練習就顯得尤其緊急。 練習和平常上班異國甚么兩樣。假如練習時就異國方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略會走彎路。另有，應付許多同學來講，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。究竟本身在黌舍里兵戈.少，專業(yè)實際操縱和應用本事與實際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作，本身專業(yè)內(nèi)的工作，本身喜好的工作，如許是不敷符合實際的。 工作總結(jié)： 1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好本身在這一天的工作目標，工作中應當留意的重點題目，有那些事變是要問明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當天做了那些工作，那些工作目標異國結(jié)束，為甚

45、么異國結(jié)束，本身在今后的工作中應當留意那些題目如許將是很緊急的，凡是看看會有很大進步的。 2.在工作時，假如遇到一些不是很明白的處所，必定要向上級或師傅問明白，不能亂憑幻想象，亂做，如許做出來的東西很有大略會返工。 3.在練習工作中，很有大略會遇到和你的頂頭上司產(chǎn)生沖突的事。假如已經(jīng)產(chǎn)生了，你要思慮為甚么會產(chǎn)生如許的事，事變能不能禁止，假如能禁止，本身在今后的工作中就要留意些。 4.在評論辯論題目時，要有本身的見解，不能吠形吠聲，異國見解。 5.工作中要腳結(jié)壯地，大家真真做，要多總結(jié)，多交換。 當然我在這家公司練習的時候不長也不短，可是我在這家公司卻學到了許多我們想進修到的學問，使我對汽車行業(yè)

46、有了更進一步的明白。我深知本身在黌舍學到的東西很有限，另有許多學問是我不知道的。在練習期間我當真跟師傅們進修汽車方面的學問，自動脫手，培育了我吃苦刻苦的精神，當真明白車身的布局。結(jié)束了汽車有關零部件拆裝的目標，到達了練習的要求，也使我在企業(yè)里，明白到了企業(yè)文化和企業(yè)辦理系統(tǒng)體例。使我不但在本身的專業(yè)有了沖破，也使我進修到關于企業(yè)辦理方面的學問?？偟膩碇v，我告成的結(jié)束了此次練習，為我今后的工作門路起著很緊急的效用。 汽車修理實習報告6 白駒過隙，不知不覺，實習已經(jīng)結(jié)束了，畢業(yè)實習是在完成全部基礎課程和專業(yè)課程的學習后所進行的實踐環(huán)節(jié)，也是高校生不行缺少的一個重要旅程。 公司的簡潔了解： 揚州元辰

47、汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)（揚州大橋東）。公司是中外合資企業(yè)，享有自營出口權(quán)，總投資250萬美元，占地面積50畝。 主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件，產(chǎn)品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動生產(chǎn)線，各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎機、水切割設備和激完切割等設備。 公司具備產(chǎn)品設計、開發(fā)、模具制作等力量，有較完善的質(zhì)量體系，已通過了ISO9001:20xx質(zhì)量體系認證，現(xiàn)正進行TS16949質(zhì)量體系的論證。 設備產(chǎn)品及生產(chǎn)： 公司主要生產(chǎn)汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件。在生產(chǎn)生活中，主要接觸到的是鐵槽板，鋁槽板，自行車托

48、架。公司有自己的設計團隊，自行討論開發(fā)新產(chǎn)品，也依據(jù)合作方要求生產(chǎn)部分產(chǎn)品。 我們在公司事實上應當是屬于包裝車間的，但是由于空間有限，我們就到鈑金車間去工作，那里有兩天線的主工作臺，還有一些小的工作臺，一個工具柜，另外，一臺手動搖臂鉆床，一臺手動搖臂絞孔床，還有兩臺小型沖壓機器，用于壓一些圓柱銷。 整條線有我們實習生二十四名，還有一名老員工。實習期間，我們都是做一些部件的生產(chǎn)，比如產(chǎn)品上的托盤架，用于夾緊的機頭，用于支撐的槽板等等··· 隨著生產(chǎn)產(chǎn)品的不同，需求量不同，每天的任務也都不一樣，例如一般機頭我們一天需要做800個，但是質(zhì)量高的機頭一天只要做600個，槽

49、板呢，有時候需要多，一天做1500左右，少了就只需要12001300個之間。 產(chǎn)品分析檢驗： 公司的產(chǎn)品部分通過從場外購買，部分廠里自己加工，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是用于人們出行時便利攜帶自行車，通過一些焊接，鉚接，銷接螺栓連接將各個部件組合在一起，不用時可以通過一些連桿連接將產(chǎn)品折疊在一起，便利存儲。 組裝時，部分是通過自己的觀看檢驗產(chǎn)品是否合格，像一些工件的表面劃傷，噴塑不完全的。還有一些通過專用儀器檢驗，例如檢驗車燈時。還有事尺寸上就需要用一些測量工具，例如直角尺，游標卡尺，還有一些標準件來比較。 生產(chǎn)狀況： 剛開頭時候，由于是新手，廠里不要求量，隨著我們漸漸的嫻熟，每天我們都會有固定的任務

50、，有時候完不成，就可能會進行加班。當然，一般廠里都會留有余量，就是每天的任務都是通過實際狀況總結(jié)出的。 我們在廠里作為裝配工人，所用的學問主要就是一些鉗工上的學問，這個在我們大一時的實訓課上都有接觸過。在這里，這些學問得到了鞏固。 生產(chǎn)內(nèi)容、加工工藝 在廠里，生產(chǎn)的第一批產(chǎn)品是我們稱之為機頭的零部件。 1、 用法搖臂鉆床對機頭外殼進行攻螺紋孔。 2、 對機頭外殼連接孔進行擴孔。 3、 對噴塑好的手柄連接件進行擴孔。 4、 外殼內(nèi)部的夾緊塊的和一連接塊進行銷接。 5、 用螺柱銷對銷接進行穩(wěn)固。 6、 將做好的連接塊通過機頭外殼內(nèi)部，然后和擴好孔的手柄連接件用法銷連接。 7、 用螺柱銷穩(wěn)固。 8、

51、 在機頭外殼內(nèi)放入彈簧卡，以分別夾緊塊。 9、 放入另一夾緊塊，通過機頭上擴好的孔，用銷固定夾緊塊。 10、 在機頭外殼頭部擰上螺柱。 11、 檢驗 12、 在固定夾緊塊的銷上打上墊片。 13、 將手柄套在手柄連接件上 14、 手柄頭部套上一塑料件。 15、 手柄和手柄連接件上打上鉚釘 16、 最終檢驗，刷上潤滑油 17、 在機頭頭部的螺柱上套上塑料件。 18、 上架 除了機頭，另一常常要做的產(chǎn)品就是托盤架，托盤架還有左右之分，只是，只有最終的那道工序不同，之前的工序是一樣的。 1、 在托盤架前端敲上堵頭 2、 在托盤架后端擰上支撐螺柱 3、 在托盤架邊上鉚上塑料件 4、 將燈架裝好 5、 將

52、裝好的燈架固定在托盤架上 6、 在托盤架前端裝上塑料手柄 7、 將連接左右托盤的固定件鉚接在托盤上（左） 8、 在托盤以卡口內(nèi)裝上固定小件（右） 9、 擺上貨架 當然，在廠里還有一些別的零部件給我們做，但是主要的就是上所講解并描述的。其他的就不做具體介紹了。 我們是裝配工人，首先，用的是裝配學問。 裝配工藝 （1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要留意的精度、平行度、垂直度的要求。 （2）：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避開缺點；及裝配方法用法類型、要求。 汽車修理實習報告7 機油懇求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是

53、一般型，這種火花塞用法壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于用法了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特殊是四缸發(fā)動機更為簡潔。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年月及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。 2、裝惹事車 車身變形嚴峻的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡潔敘說一下其拆卸的步驟： (

54、1)、固定發(fā)動機 （2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。 （3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。 安裝龍門架、平安杠 （4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上平安杠。裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵 裝半軸 （5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）

55、。 （6）裝轉(zhuǎn)向系 將方向把握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向把握器總成上。 （7）布線 如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路特別單一。在安裝時要特殊留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成果。這懇求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特殊留意觀看對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。由于為了減小修車師傅的工犯難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)分。 （8）安裝雨刮器總成 在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。 （9）裝儀表和任務臺 儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在