勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖像專題基礎(chǔ)練習(xí)

1、勻變速直線運(yùn)動(dòng) 圖像專題1. 兩個(gè)物體a、b同時(shí)開始沿同一條直線運(yùn)動(dòng)。從開始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)，它們的位移圖象如右圖所示。關(guān)于這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是: x/m3baA.開始時(shí)a的速度較大，加速度較小B.a做勻減速運(yùn)動(dòng)，b做勻加速運(yùn)動(dòng)C.a、b速度方向相反，速度大小之比是23D.在t=3s時(shí)刻a、b速度相等，恰好相遇 2. 某同學(xué)從學(xué)校勻速向東去郵局，郵寄信后返回學(xué)校,在圖中能夠正確反映該同學(xué)運(yùn)動(dòng)情況s-t圖像應(yīng)是圖應(yīng)是( ) 3.圖為P、Q兩物體沿同一直線作直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖，下列說法中正確的有 ( )A. t1前，P在Q的前面B. 0t1，Q的路程比P的大C. 0t1，P、Q的平均速度

2、大小相等，方向相同D. P做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，Q做非勻變速直線運(yùn)動(dòng) 4.物體A、B的s-t圖像如圖所示，由右圖可知 ( ) A.從第3s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且vA>vBB.兩物體由同一位置開始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3s才開始運(yùn)動(dòng)C.在5s內(nèi)物體的位移相同，5s末A、B相遇D.5s內(nèi)A、B的加速度相等SABCt0t5. A、B、C三質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地沿一直線運(yùn)動(dòng)，其st圖象如圖所示，則在0t0這段時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是 ( )A質(zhì)點(diǎn)A的位移最大 B質(zhì)點(diǎn)C的平均速度最小C三質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等 D三質(zhì)點(diǎn)平均速度不相等6.一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度時(shí)間圖線如圖所示，則以下說法中正確的是：( )A第1

3、s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向。B第2s末質(zhì)點(diǎn)的位移改變方向。)C第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零。D第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同 t/sV/ms-101-1 1 23457.某物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則物體做 ( )A往復(fù)運(yùn)動(dòng) B勻變速直線運(yùn)動(dòng)C朝某一方向的直線運(yùn)動(dòng) D不能確定 8. 一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其v-t圖象如圖所示，由圖象可知（ ）A0t1時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于t1t2時(shí)間內(nèi)火箭的加速度B在0t2時(shí)間內(nèi)火箭上升，t2t3時(shí)間內(nèi)火箭下落Ct2時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)Dt3時(shí)刻火箭回到地面 9.如圖為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由此可知 ( )A. 2s末物體返回出發(fā)點(diǎn)B. 4s末物體運(yùn)動(dòng)

4、方向改變C. 3s末與5s的加速度大小相等，方向相反D. 8s內(nèi)物體的位移為零 tVO10. 一臺先進(jìn)的升降機(jī)被安裝在某建筑工地上，升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況由電腦控制，一次豎直向上運(yùn)送重物時(shí)，電腦屏幕上顯示出重物運(yùn)動(dòng)的vt圖線如圖所示，則由圖線可知 ( )A重物先向上運(yùn)動(dòng)而后又向下運(yùn)動(dòng) B重物的加速度先增大后減小 C重物的速度先增大后減小D重物的位移先增大后減小 11.如圖1所示為初速度v0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度圖象，其末速度為v，在時(shí)間t內(nèi)，下列關(guān)于物體的平均速度和加速度a說法正確的是 ( ) tvv0tOvA ，a隨時(shí)間減小 B ，a隨時(shí)間增大C ，a隨時(shí)間減小 D ，a 隨時(shí)間減小12. 如圖所

5、示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象，下列說法中正確的是 ( )A2秒末它們之間的距離一定為6米B質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反C在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移大小相同，方向相反D質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同 t/sv/m/s3-323甲o(hù)乙113. 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，物體開始運(yùn)動(dòng)的前8s內(nèi)的速度時(shí)間圖象如圖所示。由圖象可知 ( )A該物體在這8s內(nèi)一直都做減速運(yùn)動(dòng)B該物體在4s末回到出發(fā)點(diǎn)C該物體在4s末的速度為零D該物體運(yùn)動(dòng)的速度方向保持不變 1v/m·s-12345678t/s100-1014. a和b兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng), 它們的vt圖像分別如圖中的a和b所

6、示. 在t1時(shí)刻： ( )A . 它們的運(yùn)動(dòng)方向相反B. 它們的加速度方向相反C. a的速度比b的速度大 D. b的速度比a的速度大 15. 小球由空中某點(diǎn)自由下落,與地面相碰后,彈至某一高度,小球下落和彈起過程的速度圖象如圖所示,不計(jì)空氣阻力, 則 ( )A.小球下落的最大速度為5 m/s B.小球向上彈起的最大高度為3 mC.兩個(gè)過程小球的加速度大小都為10 m/s2 D.兩個(gè)過程加速度大小相同，方向相反 2.（2014廣東江門調(diào)研）（多選）跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空懸停的直升機(jī)跳下，運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖，下列說法正確的是A0-10s平均速度大于10m/sB15s末開始運(yùn)動(dòng)員靜止C1

7、0s末速度方向改變D10s-15s運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中，能描述該過程的是（）A BCD（2014安徽）如圖所示，有一內(nèi)壁光滑的閉合橢圓形管道，置于豎直平面內(nèi)，MN是通過橢圓中心O點(diǎn)的水平線已知一小球從M點(diǎn)出發(fā)，初速率為v0，沿管道MPN運(yùn)動(dòng)，到N點(diǎn)的速率為v1，所需時(shí)間為t1；若該小球仍由M點(diǎn)以初速率v0出發(fā)，而沿管道MQN運(yùn)動(dòng)，到N點(diǎn)的速率為v2，所需時(shí)間為t2，則（）Av1=v2，t1t2Bv1v2，t1t2Cv1=v2，t1t2Dv1v2，t1t2（2014北京）伽利略創(chuàng)造的把實(shí)

8、驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，有力地促進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識的發(fā)展利用如圖所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸減低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對比，可以得到的最直接的結(jié)論是（）A如果斜面光滑，小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置B如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)C如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變D小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小（2014韶關(guān)二模）四個(gè)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象分別如圖所示，在2s末能回到出發(fā)點(diǎn)的是（）A BCD（20

9、14榕城區(qū)三模）如圖是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖象，下列說法正確的是（）A若y表示位移，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移B若y表示速度，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移C若y表示位移，則t=t1時(shí)甲的速度大于乙的速度D若y表示速度，則t=t1時(shí)甲的速度大于乙的速度（2014虹口區(qū)二模）如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移和時(shí)間（x-t）圖線由圖可知（）A在時(shí)刻t1，a車追上b車B在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相同C在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大D在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大（2014淄博三模）A、B、C、D四個(gè)物體

10、做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的x-t、v-t、a-t圖象如圖所示，已知物體在t=0時(shí)的速度均為零，其中04s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移最大的是（）ABCD.（2014浦東新區(qū)二模）在平直公路上行駛的a車和b車，其位移-時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，由圖可知（）Ab車運(yùn)動(dòng)方向始終不變B在t1時(shí)刻a車的位移大于b車Ct1到t2時(shí)間內(nèi)a車的平均速度小于b車Dt1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩車的速度可能相同（2014安陽二模）下列所給的圖象中不能反映作直線運(yùn)動(dòng)物體回到初始位置的是（）A BCD（2014黃浦區(qū)二模）如圖，直線和曲線分別是在平直公路上行駛的甲、乙兩車的v-t圖象，已知t1時(shí)刻兩車在同一位置，則在t1到t2時(shí)間內(nèi)

11、（不包括t1、t2時(shí)刻）（）A乙車始終在甲車前方，且二者間距離先增大后減小B乙車速度始終大于甲車速度C乙車速度先增大后減小D甲、乙兩車的加速度總是不同（2014錦州二模）對下列各圖蘊(yùn)含的信息理解正確的是（）A如圖的重力-質(zhì)量圖象說明同一地點(diǎn)的重力加速度相同B如圖的位移-時(shí)間圖象表示該物體受力平衡C如圖的重力勢能-時(shí)間圖象表示該物體克服重力做功D如圖的速度-時(shí)間圖象表示該物體的合力隨時(shí)間增大（2014梅州二模）甲乙兩車同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的位移x-時(shí)間t圖象如圖所示，甲車圖象為過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，乙車圖象為頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線，則下列說法正確的是（）A甲、乙之間的距離先增大、后

12、減小，然后再增大B0-t1時(shí)間段內(nèi)，乙的平均速度大于甲的平均速度C0-t1時(shí)間段內(nèi)，甲做直線運(yùn)動(dòng)，乙做曲線運(yùn)動(dòng)Dt1時(shí)刻甲、乙兩車相距離最遠(yuǎn)（2014松江區(qū)一模）如圖所示，汽車以10m/s的速度勻速駛向路口，當(dāng)行駛至距路口停車線20m處時(shí)，綠燈還有3s熄滅而該汽車在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車線處，則汽車運(yùn)動(dòng)的速度（v）-時(shí)間（t）圖象可能是（）A BCD（2014嘉興一模）某物體以一定初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大位移為x，且x隨斜面傾角的變化關(guān)系如圖，重力加速度g=10m/s2，則（）A物體初速度大小為5m/sB物體和斜面之間動(dòng)摩擦因素為C=53°時(shí)，x有最小值Dx最小值為m（2013馬鞍

13、山三模）一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為橫軸的運(yùn)動(dòng)圖象則關(guān)于此物體的運(yùn)動(dòng)圖象，下列說法正確的是（）A甲是速度隨時(shí)間變化圖象B乙是位移隨時(shí)間變化圖象C丙是速度隨時(shí)間變化圖象D丁是加速度隨時(shí)間變化圖象（2013河?xùn)|區(qū)一模）某同學(xué)在學(xué)習(xí)了動(dòng)力學(xué)知識后，繪出了一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度a、速度v、位移x隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，若該物體在t=0時(shí)刻，初速度均為零，則下列圖象中表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖象是（）ABCDa、b、c三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，三個(gè)物體的x-t圖象如圖所示，圖象c是一條拋物線，坐標(biāo)原點(diǎn)是拋物線的頂點(diǎn)，下列說法中正確的是（）Aa、b兩物體都做勻

14、速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速度相同Ba、b兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速度大小相等，方向相反C在05s內(nèi)，當(dāng)t=5s時(shí)，a、b兩個(gè)物體相距最近D物體c一定做變速直線運(yùn)動(dòng)a、b、c三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，三個(gè)物體的位移-時(shí)間圖象如圖所示，圖象c是一條拋物線，坐標(biāo)原點(diǎn)是拋物線的頂點(diǎn)，下列說法中正確的是（）Aa、b兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速度相同Ba、b兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速度大小相等、方向相反C在05s內(nèi)，當(dāng)t=5s時(shí)，a、b兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)D物體c一定做勻加速運(yùn)動(dòng)（2014梅州二模）甲乙兩車同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的位移x-時(shí)間t圖象如圖所示，甲車圖象為過

15、坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，乙車圖象為頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線，則下列說法正確的是（）A甲、乙之間的距離先增大、后減小，然后再增大B0-t1時(shí)間段內(nèi)，乙的平均速度大于甲的平均速度C0-t1時(shí)間段內(nèi)，甲做直線運(yùn)動(dòng)，乙做曲線運(yùn)動(dòng)Dt1時(shí)刻甲、乙兩車相距離最遠(yuǎn)甲、乙兩車同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移一時(shí)間圖象如圖所示，甲車圖象為過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，乙車圖象為頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線，則下列說法正確的是（）A甲、乙之間的距離先增大、后減小，然后再增大B0t1時(shí)間段內(nèi)，乙的平均速度大于甲的平均速度Ct1時(shí)刻，乙的速度等于甲的速度的2倍D0t1時(shí)間段內(nèi)，t1/2時(shí)刻甲乙距離最大甲和乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象分別如圖中a和b所示，下