起重機(jī)培訓(xùn)教材

1、起重機(jī)械操作人員安全培訓(xùn)教材（起重機(jī)通用安全技術(shù)）1、起重機(jī)械基本參數(shù)包括那些內(nèi)容？答：包括額定起重量 Q，起升高度 H，跨度 L ，軌距 I ，幅度R ，額定工作速度V （額定起升速度、額定運(yùn)行速度、變幅速度、額定轉(zhuǎn)數(shù)），工作類型等。2、吊鉤是用什么鋼材制成的？答：（1）鍛鉤是用 20號(hào)鋼、20SIMn等材料鍛造而成。（2）板鉤是用 A 3 、C 3 和 16M n鋼板多片重疊鉚成。3、吊鉤的危險(xiǎn)斷面有哪些？各斷面受什么力作用？答：（1）危險(xiǎn)斷面，在吊鉤下部垂直位置，受剪力作用。（2）危險(xiǎn)斷面，在鉤背水平位置，受拉力和彎矩同時(shí)作用。（3）危險(xiǎn)斷面，在吊鉤尾部水平位置，受拉力作用。4、怎樣對(duì)吊

2、鉤進(jìn)行安全技術(shù)檢查？答：（1）用煤油清洗吊鉤本體，擦凈后用 20倍放大鏡或探傷器械檢查，如發(fā)現(xiàn)裂紋則報(bào)廢。（2）檢查吊鉤的危險(xiǎn)斷面，磨損達(dá)原尺寸的 10應(yīng)報(bào)廢。（3）吊鉤開(kāi)口度比原尺寸增加 15應(yīng)吊鉤。（4）吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過(guò) 10應(yīng)報(bào)廢。1（5）危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部位產(chǎn)生塑性變形報(bào)廢。（6）板鉤鉤瓦磨損到原厚的 70更新；襯套磨損到原厚 50應(yīng)報(bào)廢襯套；鉚丁松動(dòng) 10更新。（7）檢查拉板、橫梁等零件，應(yīng)聯(lián)接完好；檢查尾部螺帽及防松裝置緊固情況；檢查軸承不得損壞。5、鋼絲繩有什么特點(diǎn)？答：（1）優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、工作速度高，彈性較好、能承受驟加載荷、壽命長(zhǎng)、價(jià)格低等。（2）缺點(diǎn)：需要

3、較大直徑的滑輪與卷筒。6、鋼絲繩在運(yùn)行中應(yīng)檢查哪些重點(diǎn)部位？（1）平衡換論處；（2）卷?yè)P(yáng)極限開(kāi)關(guān)的重錘處；（3）小車底版穿孔處；（4）滑輪罩子是否刮鋼絲繩；（5）鋼絲繩出現(xiàn)脫槽事故后、脫槽區(qū)段是否被擠壞；（6）鋼絲繩固定端緊固處。7、鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：（1）鋼絲繩發(fā)現(xiàn)扭結(jié)、變形、嚴(yán)重腐蝕、斷股、松散、芯子外露、過(guò)老化等報(bào)廢更換。（2）表面鋼絲直徑磨損 40%應(yīng)更換；鋼絲公稱直徑減少 15%應(yīng)更換。（3）一捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)總絲數(shù) 10%應(yīng)更換。2（4）鋼絲繩磨損時(shí)，斷絲數(shù)按下表折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。鋼絲表面磨損1015202530大量40于 40折減系數(shù)85757060500（5

4、）吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩，斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值一半時(shí)，鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。8、 鋼絲繩連接的安全要求是什么？答：（1）用編結(jié)法結(jié)成繩套時(shí)，遍結(jié)部分長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的 15倍，并且不得短于 300mm。（2）鋼絲繩在卷筒上連接，應(yīng)用壓板等辦法固牢。（3）當(dāng)重物落到最低位置時(shí)，留在卷筒上的鋼絲繩除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于 2圈。（4）用繩卡子連接，卡子數(shù)不得少于 3 個(gè)，卡子之間距離應(yīng)大于鋼絲繩直徑 6 倍。最后一個(gè)卡子距繩頭不小于 140150mm，卡子要擰緊到把鋼絲繩壓扁 1/3 左右。9、什么是滑輪組的倍率？與鋼繩分支數(shù)有何關(guān)系？答：（1）倍率是滑輪組的省力倍數(shù)。（2）雙聯(lián)滑輪組的倍率

5、等于鋼繩分支數(shù)的一半。（3）單聯(lián)滑輪組的倍率等于鋼繩分支數(shù)。10、 怎樣對(duì)滑輪組進(jìn)行安全技術(shù)檢查？答：（1）滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不應(yīng)有裂紋、掉肉及損傷鋼絲繩的缺陷。3（2）防止鋼絲繩跳槽的裝置：罩子、繩篦子、擋繩輪等應(yīng)齊全完好。（3）滑輪用手能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不超過(guò) Do/1000。（4）輪槽不均勻磨損達(dá).mm應(yīng)報(bào)廢。（5）輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 20%應(yīng)報(bào)廢。（6）輪槽底部磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的 50%應(yīng)報(bào)廢。11、卷筒管結(jié)構(gòu)型式有幾種？答：（1）帶次論連接盤的卷筒組。（2）帶開(kāi)式齒輪圈的卷筒組。（3）短軸式卷筒組。12、 怎樣對(duì)卷筒進(jìn)行安全技術(shù)檢查？答：（1）卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有

6、防松或自緊的性能，對(duì)固定情況應(yīng)每月檢查一次。（2）多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有凸緣，比最外層鋼絲繩高出 2倍鋼絲繩直徑。（3）卷筒上不應(yīng)有裂紋。（4）卷筒壁磨損達(dá)遠(yuǎn)壁厚的 20%應(yīng)報(bào)廢。（5）卷筒軸不得有裂紋和明顯的磨損。13、怎樣對(duì)減速機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)檢查？答：（1）經(jīng)常檢查底腳螺栓，對(duì)口螺栓等不得松動(dòng)。（2）要經(jīng)常監(jiān)聽(tīng)齒輪嚙合的聲音，應(yīng)均勻而輕快，不得有噪音及撞擊音。（3）減速機(jī)內(nèi)油量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，油溫不得超過(guò) 70。（4）齒輪出席按下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：4a、裂紋；b、斷齒；c、齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面的 30%，且深度達(dá)原齒厚的 10%時(shí)；d、齒厚的磨損達(dá)下表所列數(shù)值時(shí)比較的基準(zhǔn)齒厚磨損達(dá)原齒厚的

7、傳動(dòng)級(jí)第一級(jí)齒和其它級(jí)齒合磨損量用途起升機(jī)構(gòu)或非平1020閉式衡變幅機(jī)構(gòu)其它機(jī)構(gòu)1525開(kāi)式齒輪傳動(dòng)30e、吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)齒輪的磨損限度，達(dá)本條 C、d 中的數(shù)值的 50時(shí)。14、怎樣根據(jù)聲響判斷減速機(jī)齒輪缺陷？答：（1）端緒清脆撞擊聲是某個(gè)齒輪嚙合面上有疤痕。（2）周期性忽高忽低的聲響是節(jié)圓與軸偏心或周節(jié)積累誤差過(guò)大。（3）均勻的噪音是齒尖啃齒根。5（4）劇烈的金屬銼擦是輪對(duì)中心偏差過(guò)大、齒頂上具有尖銳邊緣或側(cè)隙過(guò)小。15、 制動(dòng)器的作用是什么？答：（1）能使工作機(jī)構(gòu)安全準(zhǔn)確停車。（2）能在空中維持吊物位置。（3）能調(diào)整機(jī)權(quán)的運(yùn)行速度。16、 按

8、照什么順序調(diào)整各類制動(dòng)器？答：（1）先按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)整好制動(dòng)器的行程。（2）然后調(diào)整主彈簧的松緊，得到適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力距。（3）最后調(diào)整制動(dòng)輪與襯墊（制動(dòng)帶）間隙。17、 制動(dòng)器發(fā)生“松了抱不住，緊了張不開(kāi)”是什么原因？答：（1）制動(dòng)輪的軸中心與閘瓦中心相對(duì)誤差大于3 毫米。（2）閘瓦與制動(dòng)輪中心線傾斜。（3）各銷軸與軸孔磨損嚴(yán)重，空行程增大。（4）制動(dòng)輪偏心。（5）調(diào)整不合理，電磁鐵行程太小。（6）拉桿尺寸不正確。（7）主彈簧未受力。（8）閘瓦一側(cè)張得多，一側(cè)張得少。（9）上下連板不活動(dòng)，成剛性連接，造成動(dòng)磁鐵卡阻。18、怎樣對(duì)制動(dòng)器及制動(dòng)輪進(jìn)行安全技術(shù)檢查？答：（1）閘輪與閘皮接觸面積不少于

9、理論接觸面積的 70。6（2）閘輪工作面不得有油；（3）閘輪溫度要小于 180；（4）閘皮磨損 50%更換；（5）檢查制動(dòng)裝置的杠桿鉸接得是否可靠，閘臂、拉杠，彈簧等有無(wú)裂紋和永久變形，各部螺絲是否松缺；（6）行程是否適當(dāng)，空行程不得超過(guò)電磁鐵最大行程的 10；（7）銷軸及孔磨損原直徑的 5更換；（8）兩頁(yè)閘瓦應(yīng)均勻打開(kāi)，開(kāi)度不超過(guò) 1mm;(9) 制動(dòng)輪磨損：卷?yè)P(yáng)不超過(guò) 40，行車不超過(guò) 50，輪面磨出溝深不超過(guò) 1.5mm;(10)檢察制動(dòng)力矩或制動(dòng)距離是否適當(dāng)。19、怎樣用近似公式計(jì)算鋼絲繩的許用拉力和破斷拉力?答：用下面公式計(jì)算：S破50dS許10d式中：S破鋼絲繩破斷拉力，Kg;2S

10、許鋼絲繩許用拉力，Kg;2d鋼絲繩直徑，mm;20、什么是安全電壓？答：為防止觸電事故而采取的由特定電源供電的低電壓系列。21、安全電壓額定值分為幾組？7答：分為 42伏、36伏、24伏、12伏、6伏五組。22、什么是高壓設(shè)備與低壓設(shè)備？答：（1）對(duì)地電壓 250伏以上的用電設(shè)備為高壓設(shè)備；（2）對(duì)地電壓 250伏以下的用電設(shè)備為低壓設(shè)備。23、什么是電源？答：能夠維持向用電器供電的裝置或維持電路兩端電壓的裝置或?qū)⑵渌苻D(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。24、什么是電路？答：由電源、用電器、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)元件組成的電流路徑，叫電路。25、什么叫觸電？答；當(dāng)發(fā)生人體觸及帶電體、帶電體與人體之間閃擊放電、電弧波及人體

11、三種情況之一時(shí)，電流通過(guò)人體與大地或其它導(dǎo)體形成閉合回路，稱之為觸電。26、觸電對(duì)人體有哪些傷害？答：有電擊、電燒傷和混合性電傷。27、觸電有哪幾種方式？答：（1）單相觸電；（2）違反“電器安全工作規(guī)程、“及有關(guān)規(guī)定；（3）設(shè)備不合格；（4）維修不善；（5）偶然因素。828、如何使觸電者脫離電源？答：（1）立即斷開(kāi)與觸電人連接的一切電源開(kāi)關(guān)。在沒(méi)有斷開(kāi)電源前，絕不可用手去拉觸電人身體；（2）在低壓回路上，可就地用干燥的絕緣物體，將出店人從帶電體上移開(kāi)?；蛘驹诮^緣墊上使用單手拉觸電人的干燥衣服，使其迅速脫離電源。（3）在該壓回路上，則應(yīng)戴上絕緣防護(hù)用品和使用符合電壓登記的絕緣棒，將出店者從帶電體

12、上撥開(kāi)；（4）人在該處觸電，要有防止在脫離電源后從高處點(diǎn)下的防護(hù)措施。29、觸電者脫離電源后如何急救？答：（1）觸電者一度昏迷，但未失去知覺(jué)，則應(yīng)使觸電人保持安靜、如發(fā)現(xiàn)觸電人呼吸困難或逐漸衰弱，并有痙攣現(xiàn)象，則必須立即施行人工呼吸。（2）如果觸電人呼吸、脈搏、心臟跳動(dòng)都停止了，仍然不可認(rèn)為已經(jīng)死亡，應(yīng)立即施行人工呼吸，并找醫(yī)生趕到現(xiàn)場(chǎng)搶救。（3）急救時(shí)應(yīng)采取人工呼吸法，可同時(shí)采用胸外心臟擠壓法。（4）絕對(duì)不允許將觸電者身體放在潮濕地方和給予注射強(qiáng)心劑。（5）觸電者已停止呼吸，搶救宜在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，如需送往醫(yī)院搶救，人工呼吸也不能中斷。30、被電弧燒傷時(shí)，如何搶救？答：（1）不得演講傷口的水泡弄破

13、，也不應(yīng)將貼在受傷人皮膚的衣服取下，應(yīng)用消毒繃布或紗帶蓋上傷口面上。9（2）眼睛被電弧燒傷，應(yīng)用紗布沾硼酸水蓋在受傷的眼睛上。（3）被燒傷人經(jīng)門診處置后，應(yīng)速送設(shè)有燒傷病房的醫(yī)院去治療。31、 什么是電流對(duì)人體的作用？答：是指電流通過(guò)人體時(shí)對(duì)人體造成的傷害作用。32、電流對(duì)人體的傷害程度，取決于哪些因素？答：（1）通過(guò)人體電流大小和電壓高低。（2）電流通過(guò)人體時(shí)間的長(zhǎng)短。（3）電流流經(jīng)人體的途徑。（4）電流頻率的高低。（5）人的健康情況和心理狀態(tài)。33、 什么是感知電流？答：電流通過(guò)人體所能引起任何感覺(jué)的做小電流。34、什么是擺脫電流？答：觸電時(shí)手握帶電體的人能夠自主擺脫的電流。35、 什么是

14、致命電流？答：在極短的時(shí)間內(nèi)危機(jī)生命的最小電流或引起心室顫動(dòng)的電流。36、什么是工作接地？答：為了消除設(shè)備的導(dǎo)電部分對(duì)地電壓的升高而接地，稱為工作接地。37、超負(fù)荷限制器起什么作用？答：超負(fù)荷限制器是一種能保證起重機(jī)不至于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的保險(xiǎn)裝置。當(dāng)重物10超過(guò)額定量的 10%時(shí)，它能自動(dòng)切斷卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)電源，使吊物不能起升。38、對(duì)司機(jī)室有哪些安全要求？答：（1）保證司機(jī)有良好的視野。（2）坐椅應(yīng)舒適可調(diào)，使司機(jī)順利操作。（3）司機(jī)室應(yīng)礦廠，以便帶徒工和檢修人員操作。司機(jī)室凈空高度不應(yīng)小于 2m。（4）在高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)封閉式司機(jī)室。露天工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)、防雨、防曬的

15、司機(jī)室。（5）內(nèi)部工作溫度高于 35和在高溫環(huán)境下工作的起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)冷凍降溫裝置；工作溫度低于 5的司機(jī)室，應(yīng)設(shè)安全可靠的采暖設(shè)備。（6）司機(jī)室的出入門應(yīng)當(dāng)向內(nèi)開(kāi)或向旁推開(kāi)，門外設(shè)有帶欄桿的過(guò)度平臺(tái)。（7）司機(jī)室地面應(yīng)鋪地板，再覆蓋橡膠絕緣板。（8）司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有合理照明，手提行燈安全電壓應(yīng)為 12伏。（9）司機(jī)室應(yīng)設(shè)有門鎖、滅火器和電鈴或警報(bào)器，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)系裝置。（10）司機(jī)室窗子的不止，應(yīng)使所有的玻璃都能安全地擦凈。窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或夾層玻璃。并應(yīng)只能從司機(jī)室里面安裝。39、 起重機(jī)安全操作的基礎(chǔ)是什么？答：（1）機(jī)電設(shè)備完好；（2）控制器輕便靈活；11（3）安全保險(xiǎn)裝置可

16、靠；（4）制動(dòng)器松緊合適；（5）摩擦點(diǎn)潤(rùn)滑良好；（6）操作技術(shù)熟練；（7）操作者精力充沛；（8）指揮手勢(shì)正確；（9）工作環(huán)境良好；（10）熟悉機(jī)電設(shè)備構(gòu)造性能；（11）熟悉下邊工藝操作要求；（12）遵章守制，按標(biāo)準(zhǔn)操作。40、 起重機(jī)操作準(zhǔn)則是什么？答：安全、合理、穩(wěn)準(zhǔn)快；不悠不擺，不刮不撞；遵守規(guī)程，按標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)。41、 起重機(jī)司機(jī)正確操作的具體要求是什么？答：（1）操縱控制器要逐級(jí)啟動(dòng)，不允許一下子把控制器手柄推動(dòng)滿檔位置。（2）盡量減少啟動(dòng)次數(shù)，長(zhǎng)距離行車必須滿檔運(yùn)行。（3）調(diào)好閘、用還閘，不大倒勁，零位停車后再反向啟動(dòng)。（4）穩(wěn)好鉤，做到起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、停車穩(wěn)。使用鋼絲繩經(jīng)常保持垂

17、直狀態(tài)。（5）遵守規(guī)程、消滅習(xí)慣作業(yè)和違章作業(yè)。42、 什么是穩(wěn)鉤？12答：穩(wěn)鉤是使擺動(dòng)的吊鉤能迅速地停在所需要停止的位置上或使吊鉤能隨運(yùn)行的車體平穩(wěn)地運(yùn)行。穩(wěn)鉤就是使鋼絲繩隨時(shí)保持垂直狀態(tài)，消除擺動(dòng)的分力。43、吊鉤產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是什么？答：吊鉤查聲擺動(dòng)的原因是撓性鋼絲繩不垂直，有了斜度造成的，而鋼絲繩產(chǎn)生斜度是由于吊鉤或吊物的停止慣性和運(yùn)動(dòng)慣性造成的。當(dāng)鋼絲繩有斜度時(shí)鋼絲繩與吊鉤就組成了單擺，吊鉤就必定以鋼絲繩的垂直位置為中心，來(lái)回?cái)[動(dòng)。44、吊鉤擺動(dòng)的種類有哪些？答：有縱向擺動(dòng)、橫向擺動(dòng)、斜向擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)（圈鉤）、震動(dòng)擺動(dòng)（抖動(dòng)鉤）。45、起車穩(wěn)鉤的方法是什么？答：起車時(shí)，車體向前移動(dòng)

18、，鉤頭是景致的，鋼絲繩是撓性體，這樣鉤頭就不能與車體同時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行，使鋼絲繩產(chǎn)生斜度，產(chǎn)生擺動(dòng)，這時(shí)可減速或停下車，當(dāng)鉤頭向前擺動(dòng)時(shí)，再加速繼續(xù)運(yùn)行，鉤頭就會(huì)見(jiàn)換或消除擺動(dòng)現(xiàn)象。起車越快，鉤頭擺動(dòng)越嚴(yán)重，因此要求慢起車，逐級(jí)加速。46、 運(yùn)行中穩(wěn)鉤的方法是什么？答：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)鉤頭擺動(dòng)，可用加速或減速的辦法來(lái)穩(wěn)鉤。當(dāng)鉤頭向前擺時(shí)，可加速使車體追上鉤頭，保持鋼絲繩垂直。當(dāng)鉤頭向后擺動(dòng)時(shí)，可減速，使 體等一下鉤頭。這樣就會(huì)消失運(yùn)動(dòng)中鉤頭的擺動(dòng)現(xiàn)象。47、 停車時(shí)穩(wěn)鉤的方法是什么？答：停車時(shí)鉤頭擺動(dòng)，只要再啟動(dòng)一或幾次車，就可把鉤頭穩(wěn)住。鉤頭向前擺動(dòng)，就向前啟動(dòng)車跟鉤；鉤頭向后擺動(dòng)就向后啟動(dòng)車跟鉤。一次

19、起車穩(wěn)不住，就多穩(wěn)幾次。但穩(wěn)車次數(shù)越少，開(kāi)車的操作水平就越高。1348、起重機(jī)作業(yè)“十不吊”的內(nèi)容是什么？答：（1）指揮信號(hào)不明和亂指揮不吊；（2）超負(fù)荷不吊；（3）光線陰暗不清不吊；（4）工件緊固不牢不吊；（5）吊物上面有人與浮物不吊；（6）安全裝置不靈不吊；（7）斜拉工件不吊；（8）棱角物體沒(méi)有防護(hù)措施不吊；（9）工件埋在地下不吊；（10）起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件或零部件有影響安全的缺陷或損傷不吊。49、 起重機(jī)安全操作規(guī)程包括哪些內(nèi)容？答：（1）起重機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)一定訓(xùn)練，了解起重機(jī)的構(gòu)造、性能和熟悉操作方法。在工作中精力要集中，操作中不準(zhǔn)吃東西、吸煙、看書、看報(bào)和閑談。工作中不準(zhǔn)打盹睡覺(jué)，酒后禁止

20、操作。（2）起重機(jī)作業(yè)中，按“十響鈴”規(guī)定，出發(fā)警告信號(hào)。（3）駕駛起重機(jī)應(yīng)用控制手柄來(lái)操縱不可利用安全裝置來(lái)停車。操作中雙手把牢控制手柄，不可單脫手或雙脫手，以防發(fā)生突然情況，不能采取緊急措施。（4）起重機(jī)有兩人工作時(shí)，開(kāi)動(dòng)起重機(jī)或離開(kāi)工作崗位時(shí)，均需通知對(duì)方。（5）多人掛鉤時(shí)，司機(jī)只能服從吊運(yùn)前確定的其中一人指揮開(kāi)車。但對(duì)任14何人發(fā)出危險(xiǎn)停車信號(hào)，司機(jī)都應(yīng)緊急停車。（6）起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈，司機(jī)應(yīng)立即將控制器手柄推到下降滿檔位置，再開(kāi)動(dòng)大小車，找安全地方，落下重物。（7）兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)吊起一個(gè)物件時(shí)，應(yīng)使承載均勻，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩保持垂直，同時(shí)同步起升或降落。抬

21、桿應(yīng)保持水平，要專人指揮。（8）有主、副鉤的起重機(jī)，應(yīng)把不工作的吊鉤升到接近極限位置的高度，鉤上不準(zhǔn)掛其它輔助吊具，不允許兩鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)工作物。（9）操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)將物件穩(wěn)妥降落，并立即停車檢查，排除故障。未查出原因禁止開(kāi)車。（10）吊運(yùn)物件要穩(wěn)起穩(wěn)落，不能一下子起吊和一下子下落。更不許大搖大擺地開(kāi)風(fēng)車去吊運(yùn)。（11）操縱起重機(jī)，應(yīng)合理掌握控制器手柄，除兩手外，不允許用身體其他部位轉(zhuǎn)動(dòng)控制器。（12）吊運(yùn)過(guò)程中，被吊物件高度要高于地面設(shè)備或其它物件 0.5m以上。（13）除停車檢查外，任何人不可在橋架或起重機(jī)軌道上行走或通過(guò)。（14）使用起重電磁鐵的起重機(jī)

22、，應(yīng)標(biāo)明指定的工作區(qū)域，區(qū)域內(nèi)不可有人進(jìn)入，以防重物墜落，發(fā)生事故。（15）在吊運(yùn)重物件，滿載、液體金屬或危險(xiǎn)品時(shí)，吊前要檢查一次起升制動(dòng)器，起吊后要試驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的可靠性。吊運(yùn)鋼水、鐵水起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須設(shè)兩套制動(dòng)器，在吊運(yùn)重物時(shí)，禁止調(diào)整制動(dòng)器。15（16）起重機(jī)在吊運(yùn)中，遇到突然停電或電壓下降等故障，使重物無(wú)法放下時(shí)，司機(jī)應(yīng)馬上鳴鈴，通知下面人員讓開(kāi)，司機(jī)及地面指吊工不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，要立即將危險(xiǎn)區(qū)用繩子圍起來(lái)，并設(shè)警戒，任何人不得通過(guò)，將控制器手柄扳回零位，然后找人檢查處理。（17）起重機(jī)大、小車在盡量不碰撞終端停檔的情況下，緩慢地靠近邊緣位置，并防止與另一臺(tái)起重機(jī)碰撞。只有在一臺(tái)起重

23、機(jī)發(fā)生故障情況下，才允許用空負(fù)荷的起重機(jī)來(lái)緩慢地推動(dòng)兩一臺(tái)起重機(jī)。（18）司機(jī)操縱起重機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。（19）在閉合主電源前，應(yīng)將所有控制手柄置于零位。（20）在操縱起重機(jī)時(shí)，控制器手柄應(yīng)逐級(jí)開(kāi)動(dòng)，不可將控制器從正轉(zhuǎn)位置直接轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置。50、 起重機(jī)操作響鈴的目的有哪些？答：（1）表示明白地面指吊工的指揮意圖，響鈴確認(rèn)。（2）表示起重機(jī)要開(kāi)始作業(yè)，響鈴?fù)ㄖ?。?）對(duì)指揮意圖不明確，響鈴?fù)ㄖ?。?）司機(jī)在不完全掌握環(huán)境情況下作業(yè)響鈴示意。（5）有險(xiǎn)情可能發(fā)生，響鈴示警。51、響鈴符號(hào)如何規(guī)定？答：（1）“”表示大于 1 秒鐘的長(zhǎng)聲。（2）“”表示小于 1秒鐘的短聲。（3）“”表示停

24、頓。52、“十響鈴”的內(nèi)容是什么？16答：（1）起動(dòng)送電先響鈴，起車工作先響鈴。一聲長(zhǎng)鈴“”。（2）吊具吊物接近地面人員，響鈴；載荷離地面不高位置移動(dòng)，響鈴。連續(xù)長(zhǎng)鈴“. ”。（3）有人摘掛鉤時(shí)，服從指揮，響鈴后動(dòng)車。一聲短鈴“”。（4）接近同跨其它起重機(jī)，響鈴?fù)ㄖ?。兩聲長(zhǎng)鈴“”。（5）吊物從視線不清處通過(guò)、從狹窄處通過(guò)、從施工作區(qū)通過(guò)，大車倒行車，響鈴“”。（6）長(zhǎng)時(shí)期連續(xù)周期作業(yè)，每一個(gè)周期開(kāi)始，響鈴一次。短鈴一聲“”。（7）起重機(jī)運(yùn)行通道上有人停留，響鈴促其離開(kāi)，連續(xù)長(zhǎng)鈴“”。（8）起重機(jī)發(fā)生故障，響鈴?fù)ㄖ笓]人。三聲短鈴“”。（9）指揮手勢(shì)不清，指揮意圖不明，響鈴詢問(wèn)。兩聲連續(xù)短鈴“”

25、。（10）在行駛中吊物突然改變方向、操作發(fā)生險(xiǎn)情，響鈴。長(zhǎng)鈴“ ”。53、 起吊重載怎樣進(jìn)行試閘操作？答：起吊接近額定負(fù)荷或額定負(fù)荷時(shí)，先將重物起升 1m高停車，再下落300mm停車試閘，制動(dòng)距離正常時(shí)，就可繼續(xù)起吊作業(yè)。54、起重機(jī)歪拉斜吊操作有和危害？答：（1）歪拉斜吊會(huì)使起重機(jī)載荷增大，可造成嚴(yán)重過(guò)載，甚至拉斷鋼絲繩。17（2）歪拉斜吊使載荷產(chǎn)生橫向分力，重物一旦脫離地面，失去地面摩擦力約束，重物就會(huì)沿著橫向分力方向猛烈悠擺，就可能撞擊人或物體，發(fā)生事故。（3）歪拉斜吊會(huì)造成鋼絲繩從卷筒繩槽內(nèi)脫出并在卷筒上多層纏繞。還會(huì)使鋼絲繩從滑輪槽中脫出，造成鋼絲繩掉道事故。（4）歪拉斜吊會(huì)加劇鋼絲

26、繩、卷筒及滑輪的磨損，損壞擋繩輥。（5）歪拉斜吊操作是把起重機(jī)當(dāng)拖拉機(jī)使用，會(huì)使大、小車機(jī)電設(shè)備嚴(yán)重過(guò)載。55、 起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該知道哪些有關(guān)知識(shí)？答：（1）司機(jī)應(yīng)了解所操縱的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能。（2）司機(jī)應(yīng)熟知起重機(jī)安全操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序及安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。（3）司機(jī)應(yīng)熟悉指揮信號(hào)、指揮手勢(shì)和下邊生產(chǎn)工藝知識(shí)。（4）司機(jī)應(yīng)知道起重機(jī)機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)知識(shí)。56. 交接班時(shí)，接班司機(jī)應(yīng)做些什么工作？答：（1）認(rèn)真聽(tīng)取上一班的工作情況和閱查交接班記錄。（2）認(rèn)真檢查操縱系統(tǒng)是否靈活，制動(dòng)器是否可靠以及鋼絲繩緊固與工作情況。檢查吊鉤尾部螺帽緊固情況。（3）使用前，空載試驗(yàn)運(yùn)行情況

27、，試驗(yàn)行程限位開(kāi)關(guān)，緊急開(kāi)關(guān)，安全開(kāi)關(guān)等是否靈活好使。（4）雙方認(rèn)為正常無(wú)誤，交接班人員共同在交接班記錄上簽字，交班人員離崗、接班人員開(kāi)始工作。1857、起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：（1）將起重機(jī)開(kāi)到不影響其它起重機(jī)作業(yè)的位置，做不到時(shí)，可設(shè)專人監(jiān)護(hù)。（2）將全部控制器手柄置于零位。（3）切斷總電源，加鎖或掛明顯標(biāo)志牌。（4）帶走工作牌及電鑰匙。58、 起重機(jī)司機(jī)操作臺(tái)上“十不準(zhǔn)”規(guī)定是什么？答：（1）不準(zhǔn)打盹睡覺(jué)。（2）不準(zhǔn)后靠。（3）不準(zhǔn)閑談。（4）不準(zhǔn)看書看報(bào)。（5）不準(zhǔn)吸煙。（6）不準(zhǔn)吃東西。（7）不準(zhǔn)打鬧。（8）不準(zhǔn)做娛樂(lè)活動(dòng)。（9）不想與操作無(wú)關(guān)的事。（10）不做與操作

28、無(wú)關(guān)的事。59、 起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守哪十項(xiàng)操作紀(jì)律？答：（1）在家休息好，上班前不飲酒。（2）操作精神集中，不帶思想隱患上崗。（3）身體端正，頭朝外。（4）操作時(shí)雙手或單手都不準(zhǔn)離開(kāi)控制器。19（5）不準(zhǔn)用身體其它部位操縱控制器。（6）不用極限、緩沖器等安全裝置停車。（7）掌握環(huán)境、服從指揮，看住鉤頭吊物。（8）班中休息及下班，重物不得懸掛在高空，（9）不支車、不攀車、不扯皮。（10）百干不厭，干反鉤活不埋怨。60、起升裝置由哪些系統(tǒng)組成？答：（1）驅(qū)動(dòng)裝置：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒、傳動(dòng)軸。（2）鋼絲繩卷繞系統(tǒng)：鋼絲繩、滑輪組。（3）取物裝置：吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、集裝箱及其它專用吊具。

29、61、 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括哪些裝置？答：包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、角軸承箱、車輪等。62、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分幾種驅(qū)動(dòng)形式？答：可分集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種形式。63、怎樣對(duì)凸輪控制器進(jìn)行安全技術(shù)檢查？答：（1）控制器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期潤(rùn)滑，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活輕便。（2）定位裝置完好，壓力適當(dāng)，可靠定位。（3）觸頭燒覺(jué)處銼光，厚度不小于 4mm。（4）觸頭保持合適壓力，一般為 17.624.5Ncm。（5）觸頭開(kāi)距為 17mm：超行程為 12mm。（6）觸頭接觸寬度大于3。20（7）各線頭螺絲不松燒，線辮不斷，消弧罩完好，保持清潔。64、怎樣對(duì)主令控制器進(jìn)行安全技術(shù)檢查？答：（1）手炳靈活、定位

30、可靠。（2）接點(diǎn)逼和順序正常，凸輪磨損及時(shí)更換。（3）接點(diǎn)開(kāi)距為 1418mm，超行程為 24mm。（4）接點(diǎn)磨蝕小于 0.5mm。（5）逼和壓力為 79N，斷開(kāi)后，動(dòng)接點(diǎn)本身壓力保持 1.4N2.4N。（6）底角緊固，罩子完好，電氣線頭不松燒，導(dǎo)線不漏電，保持清潔。65、保護(hù)箱起哪些保護(hù)作用？答：實(shí)現(xiàn)零位保護(hù)、零壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)，門艙安全保護(hù)、緊急事故保護(hù)、行程限位保護(hù)、電鎖保護(hù)等。66、保護(hù)箱怎樣實(shí)現(xiàn)行程限位保護(hù)？答某部位（如大車）向某方向（正向）行車時(shí)，就把該部位該方向的極限常閉觸點(diǎn)，單獨(dú)串接在 XC線圈的自保線路中，如果行到重點(diǎn)，該極限觸點(diǎn)斷開(kāi)，使 XC線圈斷電、停車。67、行車限位

31、器（行車極限）起什么作用？答：為了防止起重機(jī)大車或小車形式近軌道末端以及在同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)互相駛近發(fā)生碰撞。68、對(duì)行車極限位置有何規(guī)定？答：行車極限的撞尺要按在軌道末端 200mm和起重機(jī)互相駛近 500mm處。2169、緩沖器起什么作用？答：司機(jī)操縱起重機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。70、緩沖器有幾種？各適用什么運(yùn)行速度？答：（1）橡膠緩沖器：運(yùn)行速度不超過(guò) 0.8ms。（2）彈簧緩沖器：運(yùn)行速度為0.832ms。（3）液壓: 蝗蟲(chóng)器運(yùn)行速度大于 2ms。71、起重機(jī)什么部位安裝防護(hù)罩？答：起重機(jī)上的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，如齒輪軸上突出的銷子、螺栓和聯(lián)軸節(jié)、轉(zhuǎn)軸、明齒輪等危險(xiǎn)處，都要安裝防護(hù)罩，以

32、防絞傷。72、對(duì)起重機(jī)上防護(hù)欄桿有何要求？答：在起重機(jī)的橋臺(tái)和平臺(tái)上，為防止人員高空墜落，應(yīng)設(shè)有高度不低于 1050mm 的防護(hù)桿，并設(shè)有檢舉為 350mm的水平橫桿，底部應(yīng)設(shè)置高度不小于 70mm的維護(hù)板，以工具、零件等物墜落傷人。73、起重機(jī)吊重物在高空，卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器突然失靈，閘不住重物，怎么辦？答：（1）若卷物系統(tǒng)有兩臺(tái)以上制動(dòng)器，在工作前檢查都是完好狀態(tài)，操作中一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器失靈，閘不住重物，切下降速度加快超常就可斷定為電氣故障，可采取斷開(kāi)緊急事故開(kāi)關(guān)切斷電源的辦法來(lái)處理。（2）卷物吊 1/2 以下負(fù)荷，出現(xiàn)制動(dòng)器失靈時(shí)，可采取反復(fù)點(diǎn)車或反車操作，控制重物高度和下降速度，開(kāi)動(dòng)大車、小車，

33、找安全地面，落下重物。（3）若卷物是一臺(tái)制動(dòng)器，吊著重負(fù)荷，重物在高空時(shí)制動(dòng)器失靈，就必須按機(jī)械故障來(lái)?yè)尵?，立刻用再生制?dòng)下降，找安全地方落下重物。2274、 同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)之間應(yīng)保持多大的安全距離？要互相靠攏，應(yīng)如何操作？答：為防止兩太起重機(jī)相撞，同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)之間需保持 510米的安全距離。這適用于軌道末端。需要兩臺(tái)起重機(jī)靠攏工作時(shí)，先靠攏的一臺(tái)應(yīng)先停車，然后發(fā)出信號(hào)，方可以慢速逐漸靠攏，避免相撞。75、什么是電動(dòng)葫蘆？答：電動(dòng)葫蘆是一種把電動(dòng)機(jī)、卷筒、減速器、制動(dòng)器及運(yùn)行小車合為一體的小型輕巧起重設(shè)備。起重量在 10噸以下的橋式、龍門起重機(jī)、多采用電動(dòng)葫蘆代替起重小車。7

34、6、電動(dòng)葫蘆的特點(diǎn)是什么？答：（1）所有機(jī)構(gòu)組成一個(gè)整體。（2）體積小、重量輕。（3）以小起重量為主。（4）速度無(wú)變化，可點(diǎn)動(dòng)控制。（5）可在地面按鈕操縱。（6）成本與維護(hù)費(fèi)用低。77、電動(dòng)葫蘆有哪些型號(hào)？某結(jié)構(gòu)型式有何不同？答：（1）TV型電動(dòng)葫蘆：電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器分置電動(dòng)葫蘆的兩端。（2）CD型電動(dòng)葫蘆：電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器合成一體。錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)。（3）MD型電動(dòng)葫蘆：有慢速度的錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)葫蘆。23（4）DH型電動(dòng)葫蘆：電動(dòng)機(jī)安裝在卷筒內(nèi)部。78、 TV型電動(dòng)葫蘆有何優(yōu)點(diǎn)？答：（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、檢修方便。（2）采用較多的通用件、互換性好。（3）盤式制動(dòng)器調(diào)整方便。79、 TV型電動(dòng)葫蘆有何

35、缺點(diǎn)？答：（1）體積大、自重大、耗用金屬材料多。（2）沒(méi)有導(dǎo)繩器、鋼絲繩易掛繞。（3）電動(dòng)機(jī)與減速器之間采用鋼性聯(lián)軸節(jié)、易斷軸。（4）啟動(dòng)太猛、運(yùn)行不穩(wěn)，與橋式、龍門式起重機(jī)配套使用時(shí)，啟動(dòng)、制動(dòng)不方便。80、 CD型電動(dòng)葫蘆有何優(yōu)點(diǎn)？答：是我國(guó)最近設(shè)計(jì)制造的新產(chǎn)品，它具有自重輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。采用輪胎軸節(jié)，能吸收起動(dòng)與制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷。81、CD型電動(dòng)葫蘆的錐形制動(dòng)器是怎樣工作的？答：錐形轉(zhuǎn)子鼠籠電動(dòng)機(jī)在接同電源之后，形成一個(gè)非均勻磁場(chǎng)，在非均勻磁場(chǎng)的軸向力作用下，克服彈簧拉力，使轉(zhuǎn)子和與轉(zhuǎn)子連接一體的風(fēng)扇制動(dòng)輪產(chǎn)生軸向位移，風(fēng)扇制動(dòng)輪上的錐形制動(dòng)環(huán)后端蓋脫開(kāi)，松閘，轉(zhuǎn)子自由轉(zhuǎn)

36、動(dòng)。當(dāng)斷電后，磁拉力小時(shí)，在彈簧壓力作用下，風(fēng)扇制動(dòng)輪與后端蓋剎緊，依靠錐面產(chǎn)生摩擦力，在瞬間即獲得制動(dòng)。82、 怎樣對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行檢查驗(yàn)收？答：（1）無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)：開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行反正轉(zhuǎn)試驗(yàn)，在試驗(yàn)時(shí)檢查限位器，按24鈕開(kāi)關(guān)和制動(dòng)器等電氣設(shè)備的靈敏性，減速器的聲響、油溫和齒面接觸情況以及操縱線路的正確性。（2）靜負(fù)荷試驗(yàn)：先以額定負(fù)荷開(kāi)到距地面100mm處，空懸10分鐘，檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器工作是否平穩(wěn)可靠，聲響是否正常，然后再以超載 25%進(jìn)行同樣試驗(yàn)。（3）動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)：以超載 10%進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，反復(fù)開(kāi)動(dòng)起升下降和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，此時(shí)各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)、無(wú)跳動(dòng)現(xiàn)象，車輪與鋼軌應(yīng)全部接觸，吊鉤無(wú)抖動(dòng)

37、，制動(dòng)器無(wú)早聲、制動(dòng)平穩(wěn)可靠、溫升正常。制動(dòng)電磁鐵吻升不許超過(guò)85。制動(dòng)下滑應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，制動(dòng)距離 SV100（m）。83. 電動(dòng)葫蘆可能發(fā)生的故障和原因是什么？答：（1）起升電動(dòng)機(jī)不能把懸吊的重物吊起。原因是電壓過(guò)低或電動(dòng)機(jī)有故障。（2）空中重物不能被制動(dòng)。原因是彈簧壓力不足，制動(dòng)器的摩擦面有油污，制動(dòng)行程過(guò)大。（3）電動(dòng)葫蘆的電線與電源接通后，起動(dòng)器雖然閉合，但發(fā)生嗡嗡聲。原因是電動(dòng)機(jī)有故障或起動(dòng)器觸頭接觸不良。（4）當(dāng)起升機(jī)構(gòu)的磁力起動(dòng)器閉合時(shí)，制動(dòng)器電磁盤或制動(dòng)電磁鐵發(fā)生嗡嗡聲。原因是電磁鐵未調(diào)整好，電源線頭接觸不良、彈簧過(guò)緊。（5）制動(dòng)電磁鐵線圈發(fā)熱。原因是線圈匝間導(dǎo)線短路。（6）

38、減速器結(jié)合面漏油。原因是螺栓不夠緊固，襯墊或填料不好。（7）在閉合磁力起動(dòng)器時(shí)，起動(dòng)器發(fā)生劇烈火花，觸頭焊接。原因是觸點(diǎn)表面燒壞，電流大，頻繁起動(dòng)等引起。2584、使用電動(dòng)葫蘆注意哪些事項(xiàng)？答：（1）按標(biāo)準(zhǔn)檢查吊鉤、鋼絲繩。鋼絲繩應(yīng)在卷筒上排列整齊。（2）制動(dòng)器應(yīng)能可靠的制動(dòng)住 1.25倍額定載荷。TV型電動(dòng)葫蘆制動(dòng)器電磁鐵表面應(yīng)保持清潔，不得有卡阻，動(dòng)彈簧完好，制動(dòng)片不應(yīng)有嚴(yán)重的磨損。CD型電動(dòng)葫蘆制動(dòng)器其錐形電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)量達(dá) 45mm使用時(shí)調(diào)到 1.52mm。當(dāng)制動(dòng)摩擦環(huán)磨損后，應(yīng)重新調(diào)整。制動(dòng)器的摩擦面不應(yīng)有油垢。（3）對(duì)過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器應(yīng)作定期檢查，保證其靈敏可靠。TV型電動(dòng)葫蘆使用的

39、是壓板式過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器，壓板與觸頭之間的最大間隙不應(yīng)超過(guò) 0.15mm。CD型則用絲杠式過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器，注意檢查各活動(dòng)件的磨損，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸良好。（4）沒(méi)有特殊要求的電動(dòng)葫蘆均是按中級(jí)工作類型設(shè)計(jì)。如果與重級(jí)類型環(huán)境中，應(yīng)降低到原起重量的 70%使用。85 、卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作注意哪些事項(xiàng)？答：（1）運(yùn)轉(zhuǎn)前，先用手搬動(dòng)齒輪空轉(zhuǎn)，檢查傳動(dòng)部分是否正常。制動(dòng)器是否可靠。然后進(jìn)試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查制動(dòng)器和棘輪停止器是否靈活有效，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。（2）長(zhǎng)時(shí)間懸吊重物時(shí)，應(yīng)將棘爪支住。（3）吊運(yùn)中突然停電時(shí)，應(yīng)立即切除電源，手柄搬回零位、并將重物防下；對(duì)無(wú)離合器手控制的，應(yīng)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、防止以外事故。（4）起吊重物時(shí)，

40、應(yīng)進(jìn)行試吊，重物吊離地面后，應(yīng)短暫停頓一會(huì)，以檢查制動(dòng)器是否靠，物件綁掛是否牢固。（5）起吊時(shí)，卷筒上鋼絲繩的余留圈數(shù)不得少于 3圈。（6）卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的構(gòu)造、性能及有關(guān)參數(shù)必須熟悉。作業(yè)時(shí)，機(jī)身26周圍嚴(yán)禁站并按指揮信號(hào)操作，聽(tīng)從指揮。（7）不得超負(fù)荷起吊。（8）用多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊重物時(shí)，要同意指揮、同步操作。（9）卷?yè)P(yáng)機(jī)工作時(shí)，不得進(jìn)行清理、維護(hù)和加油。（10）工作結(jié)束時(shí)，需將提升的物件下降放置在地面，不得懸吊在空中。（11）停車后要切斷電源，放松跑繩，制動(dòng)剎緊。86、什么是力？力的三大要素是什么？答：力是一個(gè)物體對(duì)兩一個(gè)物體的作用。力的三大要素是大小、方向、作用點(diǎn)。87、 什么是力矩

41、？答：物體在某一外力作用下，繞著某一點(diǎn)（力矩中心）轉(zhuǎn)動(dòng)，這一外力與該點(diǎn)到力作用線的垂直距離的乘積稱該點(diǎn)的力矩。88、怎樣計(jì)算物體的重量？89、什么是重心？答：重心就是物體各部分重量合力的作用點(diǎn)。90、怎樣求物體的重心？答：（1）長(zhǎng)方體重心在高度等儀一般的平面對(duì)角線的交點(diǎn)上。（2）同一直徑長(zhǎng)圓棒的重心在長(zhǎng)度為一般的圓斷面的圓心上。（3）等厚三角板的重心在厚度等于一半的三角形斷面三邊中線交點(diǎn)上。（4）不規(guī)則形狀的物體，重心位置用試吊辦法求得。2791、 指吊工指揮吊車作業(yè)有哪些要求？答：（1）指揮信號(hào)（手勢(shì)、旗示、哨音）應(yīng)明確，并符合規(guī)定。（2）多人綁掛時(shí)，應(yīng)確定一人負(fù)責(zé)指揮。遇有險(xiǎn)情，其他人可發(fā)

42、出停車信號(hào)。（3）指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖以外的動(dòng)作。（4）進(jìn)入懸吊重物下芳時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系，并設(shè)置支承裝置。92、對(duì)指吊工捆綁、吊掛物件有哪些要求？答：（1）吊掛時(shí)，吊繩之間的夾角宜小于120°，以免吊掛繩受力過(guò)大。（2）繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊。（3）估算物體重量及重心位置，使重心置于綁繩吊點(diǎn)圈范內(nèi)，使物體處于平衡穩(wěn)定狀態(tài)。（4）檢查綁繩質(zhì)量，保證幫繩長(zhǎng)度。（5）綁繩與吊物間必須靠緊，不許有間隙，防滑動(dòng)。（6）捆綁完畢應(yīng)試吊，確認(rèn)綁牢，再吊運(yùn)。（7）卸載時(shí)，確定物件放平穩(wěn)后，才能指揮落鉤卸載。93、吊車指揮手勢(shì)是怎樣規(guī)定的？答：（1）主卷起升：雙

43、臂上舉，掌心向內(nèi)，手掌及小臂向內(nèi)外擺動(dòng)。（2）主卷下落：雙臂平舉，掌心向下，雙掌及小臂向下擺動(dòng)。（3）主卷停止：雙臂平舉，掌心向下，不動(dòng)。28（4）副卷下落：右單臂上舉，手掌及小臂要都。（5）副卷下落：右單臂平伸，掌心向下，手掌及小臂向下擺動(dòng)。（6）副卷停止：同主卷停止。（7）大車運(yùn)行：面朝運(yùn)行方向，雙臂前平伸，雙掌豎起，掌心向前，雙掌向前推。（8）大車停止：同主卷停止。（9）小車運(yùn)行：面向運(yùn)行方向，右臂向前直伸，掌豎起，向前推動(dòng)。（10）小車停止：同主卷停止。94、 指吊工指揮吊車的音響信號(hào)怎樣規(guī)定？答：（1）預(yù)備：長(zhǎng)聲（2）停止：長(zhǎng)聲（3）上升：二聲短（4）下降：三短聲（5）微動(dòng)：斷續(xù)短聲

44、（6）緊急停止：急促長(zhǎng)聲95、吊點(diǎn)如何進(jìn)行選擇？答：（1）吊運(yùn)各種機(jī)械，構(gòu)件的吊點(diǎn)位置，用原設(shè)計(jì)的耳環(huán)。（2）吊運(yùn)各種機(jī)械如果沒(méi)有耳環(huán)可在兩端四點(diǎn)綁繩子，然后根據(jù)機(jī)械具體情況，選擇吊點(diǎn)，使吊點(diǎn)與重心在一條垂直線上。（3）平長(zhǎng)形物體（如圓木、樁等），兩吊點(diǎn)位置應(yīng)在重心兩端，吊鉤通過(guò)重心，豎吊物體時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)在重心的上端。29（4）吊方形物體，四根繩應(yīng)栓在重心四角。96、 指吊工與司機(jī)的配合有何要求？答：（1）指吊工發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)。聽(tīng)到司機(jī)的回答信號(hào)后，方可進(jìn)行指揮。（2）指吊工在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動(dòng)范圍”手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)后，響鈴確認(rèn)，準(zhǔn)備操作。（

45、3）指吊工在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢(shì)和旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)、同時(shí)發(fā)出“停止”音響信號(hào)，得到司機(jī)“明白”信號(hào)后，方可離開(kāi)崗位。（4）指吊工要求起重機(jī)微動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要重復(fù)發(fā)出信號(hào)，司機(jī)應(yīng)按信號(hào)要求緩慢平穩(wěn)操縱起重機(jī)。其它指揮信號(hào)，指吊工都應(yīng)一次給出。97、指吊工的職責(zé)是什么？答：（1）指吊工應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)要求要起重機(jī)進(jìn)行聯(lián)系指吊。（2）指吊工發(fā)出的指揮信號(hào)必須清楚、準(zhǔn)確。（3）指吊工應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載比開(kāi)人員和障礙物。（4）指吊工不能同時(shí)看青司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員，以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。（5）負(fù)載降落時(shí)，指吊工必須確認(rèn)降落區(qū)域安全后，方可發(fā)出降落信號(hào)。（6）當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前應(yīng)先做呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。（7）統(tǒng)統(tǒng)市要用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指吊工應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)30起重機(jī)，以確保同步