XXX橋工程質(zhì)量評估報告

1、工程質(zhì)量評估報告工程名稱 : XXXX 橋及連接線工程 I 標段建設(shè)項目建設(shè)單位 : XXXX 城市建設(shè)投資開發(fā)公司承包單位 : XXXX 省建筑工程集團總公司設(shè)計單位 : XXXX 省交通科學(xué)研究院項目總監(jiān) : XXXXXXXX監(jiān)理機構(gòu) : XXXX 建設(shè)監(jiān)理總公司二 0 一 0 年十二月二十五日XXXX 橋及連接線工程 I 標段建設(shè)項目質(zhì)量評估報告報告XXXX 建工集團中標承建的 XXXX 橋及連接線工程 I 標段建設(shè)項目 ,自 2008 年11 月 17 日進場開工至 2010 年 2 月 19 日基本完成吉安市XXXX 橋及連接線工程I標段的監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)就對該工程的施工情況總結(jié)如下:一

2、、工程規(guī)模、起止地點、關(guān)鍵工程概況1、XXXX 橋及連接線 (環(huán)城西路工程位于 XXXX 城的西南 ,南起于工業(yè)園工業(yè)大道 ,路線往西北方向 ,跨起恩江河 ,從佐龍鄉(xiāng)東側(cè)經(jīng)過 ,終于迎賓大道白鷴洲園盤 ,里程 4.13KM( 不含工業(yè)大道連接線部分 ;本標段為 I 標段 ,道路按雙向四車道城市 II 級主干道標準設(shè)計 ,設(shè)計行車時速 40 Km/h;工程范圍為 K0+410K1+390,路線長 0.870 Km( 不含工業(yè)園大道連接線部分。其中a、 K0+525 K0+555:漸變段 ,由工業(yè)大道橫斷面 (機動車道 7m+中間帶 4m+機動車道 7m 過渡至路基寬度為20m 的橫斷面。b、K0

3、+555-K1+390: 路基寬度 20 米:其中兩側(cè)行車道寬各2×3.75m,兩側(cè)路緣帶各寬 2×0.25m,人行道 2×2.0m。c、 K1+390 K1+420: 漸變段 ,路基寬度由 20m 漸變到 40m。行車道采用瀝青砼路面 ,非機動車道最大縱坡 2.5%;道路綠地率不小于25%;2、XXXX 橋設(shè)計荷載采用城 A- 級,設(shè)計車速 30Km/h,設(shè)計洪水率為 1/100,通航凈空為 20×4.5m,地震動峰值加速度 0.05g;上部構(gòu)造采用 12×30m 裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 ,5 跨一聯(lián)共兩聯(lián) ,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。下部構(gòu)

4、造采用柱式墩 ,肋板式橋臺 ,樁基礎(chǔ)。全橋長307.2m,橋面寬 20m,其中機動車道 16m,人行道寬 2×1.75m,護欄寬 2×0.25m;南引道長 349m,寬 20m,北引道長 108m,寬 20m。建筑面積為 7920 。該項目道路的主要完成工程數(shù)量有:路基土石方萬 m3,3%水泥穩(wěn)定砂礫下基層 150mm: 9767.0m2;5%水泥穩(wěn)定碎石基層厚 300mm:8769.0 m2; 瀝青混凝土路面下面層 (AC-20 厚 60mm:8769.0m2、上面層 (AC-13 厚40mm:8769.0m2;涵洞 :2 道;澆筑 C50 砼 2440.7m3,澆筑 C

5、30 砼 1087.7m3,澆筑 C25 砼1632.8m3 等。本工程的特點 :路線較短、土石方量相對較集中,路基、路面為控制工程。關(guān)鍵工程是XXXX 橋施工場地小、難度較大、工期緊。二、監(jiān)理依據(jù)本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律,依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評定標準 ,依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同,主要如下 :1、城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范;2、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ290;3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0412000;4、建設(shè)監(jiān)理規(guī)范5、本工程設(shè)計圖紙6、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則三、施工前監(jiān)理準備工作、開工、竣工日期該項目開工時間 2008 年 11 月 17 日,主體工程竣工時間2

6、010 年 2月 19日。監(jiān)理合同簽定后 ,我公司立即組織人員進駐工地進行前期準備工作 ,對照合同和投標文件 ,向甲方提供詳盡的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則 :準備工作、項目監(jiān)理部建設(shè) ,包括辦公場所和生活設(shè)施的到位。、進行地方材料和其他原材料的檢測工作。、于施工單位一同進行路線的恢復(fù)定線、測量放樣。、編制實施性的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則。四、監(jiān)理工作情況項目監(jiān)理部按照公司的質(zhì)量方針和目標 ,根據(jù)與甲方的約定 ,依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質(zhì)量 ,首先提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會能力 ,充分利用時間熟悉工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作 ,堅持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測、抽檢等方式全方

7、位、全過程控制施工質(zhì)量 ,按標準辦事 ,憑數(shù)據(jù)說話 ,努力做好 “三控制、兩管理、一協(xié)調(diào) ”,保證了工程質(zhì)量。1、嚴把原材料和設(shè)備關(guān) :各種原材料必須經(jīng)檢測合格 ,監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等 ,除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外 ,還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗且要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。2、分項工程檢驗制度 :每個分項工程開工前 ,都認真檢驗是否具備開工條件 ,否則不予以開工。各分項工程完成后必須經(jīng)自檢合格 ,監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。3、著重落實監(jiān)理旁站制 :在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實行旁站,并作好記錄 ,認真檢查

8、各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中,嚴格控制配合比 ,經(jīng)常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分 ,以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗 ,抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制 , 保證強度要求外 ,還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。4、試驗管理 :本工程施工單位的原材料及其它相關(guān)試驗委托吉安路橋工程質(zhì)量檢測中心。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用贛江中砂 ,石子采用富灘碎石 ,水泥采用玉華牌水泥。在每一次砼施工前 ,對進場材料進行嚴格檢驗。五、工

9、程質(zhì)量及安全情況監(jiān)理對工程質(zhì)量的控制按照 “事前指導(dǎo)、事中跟蹤、事后檢查 ”的方法進行工作 , 根據(jù)編制監(jiān)理細則控制要點、對工序驗收、平行檢測、旁站監(jiān)督、跟蹤檢查、現(xiàn)場巡視等方式實施質(zhì)量監(jiān)督。1、認真做好監(jiān)理準備工作監(jiān)理部十分重視施工前各項準備工作的檢查,組織全體監(jiān)理人員熟悉施工圖紙和設(shè)計文件 ,深刻領(lǐng)會設(shè)計交底會議精神,測量監(jiān)理工程師復(fù)核業(yè)主移交的測量控制點和承包單位布設(shè)的測量控制網(wǎng),總監(jiān)理工程師審查承包單位的施工組織設(shè)計和開工報告 ,要求施工單位作好施工前的準備事宜,使工程開工、驗收、備案規(guī)范化。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查承包單位人員、機械設(shè)備、工程材料、作業(yè)指導(dǎo)書和現(xiàn)場清理的各項準備工作是否到位

10、。其次,項目監(jiān)理部根據(jù)該工程的特點制定相應(yīng)的監(jiān)理細則。并組織向承包單位有關(guān)人員進行監(jiān)理工作交底。2、分部 (項工程驗收工程驗收是控制工程內(nèi)在質(zhì)量的主要環(huán)節(jié) ,為了提高工程驗收一次通過率 ,在隱蔽工程施工過程中 ,對其實行跟蹤檢查 ,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正 ,把質(zhì)量問題消除在驗收之前。隱蔽工程施工結(jié)束后 ,專業(yè)監(jiān)理工程認真審核承包單位提交的報驗單 ,并及時到場檢查驗收 ;檢查模板的剛度、表面的平整度、模板高度是否滿足使用要求 ,檢查支撐體系是否牢固。復(fù)核模板的軸線、標高和斷面尺寸 ;檢查模板拼縫密度措施 ,模板內(nèi)清潔情況 ;對使用的鋼筋、預(yù)埋件的規(guī)格數(shù)量及預(yù)留孔位置是否符合設(shè)計和規(guī)范要求實行全數(shù)檢查。

11、在分部 (項工程驗收時發(fā)現(xiàn)的問題 ,采取邊整改、邊檢查的驗收方法 ,直至檢查驗收合格并簽認后 ,才可進行下道工序施工 ,使施工既保證了質(zhì)量 ,又縮短了與下一道工序施工間隔時間。3、旁站監(jiān)督旁站是施工工序質(zhì)量控制的有效手段。根據(jù)對本工程質(zhì)量具有重要影響的關(guān)鍵工序 ,監(jiān)理部在編制監(jiān)理規(guī)劃時 ,列為旁站控制對象 ,如瀝青砼面層鋪設(shè)、砼澆筑、水泥穩(wěn)定層鋪設(shè)等 ,實行全過程旁站。對所有實行旁站的項目 ,監(jiān)理工程師按監(jiān)理細則向旁站監(jiān)理人員進行旁站過程中要檢查的內(nèi)容和注意事項交底。瀝青攤鋪前 ,監(jiān)理人員提出做試驗段 ,見證取樣、工地巡視 ,口頭、書面指令糾偏 ,約束承包人規(guī)范施工行為等監(jiān)理手段實施過程跟蹤監(jiān)

12、理 ,同時幫助承包人解決施工中遇到的施工難點 ,為業(yè)主、承包人提供咨詢服務(wù) ,使工程能夠達到設(shè)計要求。4、現(xiàn)場巡視跟蹤檢查現(xiàn)場巡視是監(jiān)理工程師在工程過程中對工序質(zhì)量隨檢查的一種工作方式。本工程施工面廣，施工點多，監(jiān)理部根據(jù)工序的重要性確定質(zhì)量控制點，除了旁站，還將巡視作為對常規(guī)施工工序質(zhì)量控制必不可少的檢查方式，通過現(xiàn)場巡視，把一些比較突出的質(zhì)量隱患、安全隱患暴露出來，及時得到改正。 5、平行檢測、試驗 平行檢測是監(jiān)理控制工程質(zhì)量、驗證工序質(zhì)量可靠性而獨立進行的一系 列檢測試驗，包括測量復(fù)核、材料抽檢、砼試塊試壓、各種原材料復(fù)試等。 又如瀝青面層攤鋪前，監(jiān)理見證取樣并送江西贛中工程試驗檢測有限

13、公司檢 測，合格后才能進場使用，對每一層壓實度、厚度、油石比、馬歇爾實驗作 見證取樣送檢，在對水穩(wěn)層混合料7 天齡期抗壓強度指標，攤鋪時跟蹤檢查攤鋪的鋪設(shè)厚度、攤鋪時對其高程、平整度、幾何尺寸、砼試塊試壓等進行平行檢測或試驗。通過平行檢測，對把握好工程質(zhì)量關(guān)起著至關(guān)重要的作用。本工程測量控制網(wǎng)、標高和平整度，面層標高、平整度、厚度等重要測量項目，由專業(yè)監(jiān)理工程師負責進行獨立的測量復(fù)核。負責試驗的監(jiān)理工程師認真審核項目部上報的原材料報審資料，建立報驗臺帳、現(xiàn)場見證取樣、按規(guī) 定比例進行獨立平行檢測、試驗抽查等手段，控制原材料的質(zhì)量，并經(jīng)常查 驗工程使用的原材料質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量等，檢查施工原始記錄

14、及報告。 監(jiān)理部基本保證了檢測頻率和覆蓋面，本工程監(jiān)理部匯平行檢測項目和 數(shù)量如下表： 序號 1 2 3 4 項目名稱 原材料審批 設(shè)備審批 監(jiān)理抽查、復(fù)試 考察施工單位試驗室 單位 件 次 次 次 總計 135 2 97 4在完工后，我部對各分項、分部工程按相關(guān)圖紙和規(guī)范進行中間驗收，通過業(yè)主、承包人和監(jiān)理三方共同對已完工程的驗收，提出意見；對存在的缺陷，我部則要求承包人及時進行整改到位。本工程我部簽發(fā)監(jiān)理通知 12 份，簽發(fā)施工組織設(shè)計 1 次，審批原材料 135 批次。 6、在橋梁工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ0412000）的允許誤差范圍進

15、行嚴格控制。 7、橋梁的樁基通過試驗單位吉安路橋工程質(zhì)量檢測中心進行檢測，結(jié)果合格。 8、 橋梁的箱梁、 蓋梁通過試驗單位 XXXX 建筑工程材料檢測中心的檢 測，結(jié)果合格。 9、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量 及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確 無誤。 橋面鋪裝、 欄桿、 伸縮縫等均符合設(shè)計要求， 外觀也達到合格標準。六、工程進度情況通過業(yè)主、施工單位和監(jiān)理三方面的共同努力按要求期限竣工。 七、工程計量情況 認真審查承包人提交的工程支付申請、 現(xiàn)場核實工程數(shù)量， 簽發(fā) 支付證書， 同時做到不合格工程不予計量。 嚴格審查承包人要求額外補償

16、的各種證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設(shè)計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查， 符合要求的及時簽認計量， 控制工程費用。 八工程事故處理情況 “生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn) ”，明確各工區(qū)項目負責人對工程施 工的安全和質(zhì)量負第一責任，在研究生產(chǎn)方案、落實、檢查安全工作的同時，建立健全安全專職人員的目標責任制度,并嚴格督查落實。定期安全檢查每月一次，以查思想、查紀律、查項目負責人、查隱患為主要內(nèi)容。對查出的事故隱患，要做到“三定 ”，即定解決負責人，定解決時間，定解決措施。XXXX 橋及連接線工程I 標段建設(shè)項目在建設(shè)過程尚未發(fā)生過工程質(zhì)量、安全事故。九工程質(zhì)量目標及質(zhì)量達標情況 本工程項目合同及招標文件要求工程質(zhì)量目標應(yīng)達到合格工程以上，經(jīng)監(jiān)理部初步評定各分部、分項、單位工程和建