翻車機(jī)安裝施工組織設(shè)計

1、.翻車機(jī)安裝方案1.1 工程（系統(tǒng)或設(shè)備）概況××工程輸煤系統(tǒng)為新建項目，其卸煤系統(tǒng)為翻車機(jī)，翻車機(jī)是輸煤系統(tǒng)的重要組成部分。翻車機(jī)及其附屬設(shè)備的安裝范圍主要是包括2 臺翻車機(jī)的安裝， 2 臺重車調(diào)車機(jī)的安裝，2 臺輕車調(diào)車機(jī)的安裝， 2 臺牽車臺安裝， 2 臺摘鉤臺， 2 臺夾輪器及除塵設(shè)備、管道。本期工程的翻車機(jī)為單驅(qū)動 、液壓式、側(cè)翻轉(zhuǎn)式翻車機(jī)，布置在翻車機(jī)室內(nèi)的翻車機(jī)機(jī)坑內(nèi)。重車調(diào)車機(jī)為四驅(qū)動、液壓調(diào)車機(jī)，布置在翻車機(jī)機(jī)坑兩側(cè)的重車調(diào)車機(jī)軌線上。輕車調(diào)車機(jī)為雙驅(qū)動調(diào)車機(jī)，布置在翻車機(jī)室外兩側(cè)的輕車調(diào)車機(jī)軌線上。摘鉤臺為液壓頂起式，布置在翻車機(jī)的進(jìn)車端。夾輪器為液壓曲

2、拐式，布置在翻車機(jī)的進(jìn)車端。牽車臺為雙驅(qū)動平臺式結(jié)構(gòu)，布置在翻車機(jī)室外出車端側(cè)。翻車機(jī)設(shè)備已到齊，具備施工的條件。翻車機(jī)內(nèi)裝有電動雙橋式天車，供翻車機(jī)機(jī)室內(nèi)的設(shè)備安裝使用，室外的設(shè)備采用汽車吊進(jìn)行吊裝能夠滿足施工條件。作業(yè)施工環(huán)境：土建施工已結(jié)束，各設(shè)備基礎(chǔ)已進(jìn)行交安能夠滿足施工需要。1.2 工程量和工期工程范圍及工程量設(shè)備統(tǒng)計表序號名稱規(guī)格材質(zhì)單位數(shù)量單重量（ kg）備注1翻車機(jī)臺2（ 1）驅(qū)動側(cè)端盤件2134791件/臺（ 2）非驅(qū)動側(cè)端盤件2112571件/臺（ 3）托車梁件2168001件/臺（ 4）靠車梁件2102161件/臺（ 5）靠板振動器件436222件/臺（ 6）左側(cè)壓車梁件

3、422482件/臺（ 7）配重塊件421002件/臺（ 8）右側(cè)壓車梁件1613078件/臺（ 9）小縱梁件256551件/臺（ 10）液壓系統(tǒng)套229001套/臺（ 11）托輥與底座臺套447432套/臺（ 12）傳動裝置臺套247321套/臺2重車調(diào)車機(jī)臺2.（ 1）齒塊導(dǎo)向歸總成套2543101套/臺（ 2）牽車臂總成套254941套/臺（ 3）機(jī)體套2210001套/臺（ 4）傳動裝置套825921套/臺（ 5）供電支架套155311套/臺3空車調(diào)車機(jī)臺21套/臺（ 1）車體套262861套/臺（ 2）主令控制裝置套25471套/臺（ 3）傳動裝置套424831套/臺（ 4）調(diào)車臂套2

4、29561套/臺4摘鉤平臺臺2157841套/臺5牽車臺臺2270241套/臺施工工期安裝總工期為××天2 施工方案翻車機(jī)及其配套設(shè)備的安裝大件比較多，總的施工過程為先安裝牽車臺，再安裝摘鉤平臺，接下來安裝翻車機(jī)、重車調(diào)車機(jī)、空車調(diào)車機(jī)，夾輪器。翻車機(jī)室外設(shè)備采用50t 汽車吊進(jìn)行吊裝。室內(nèi)設(shè)備待牽車臺及摘鉤平臺安裝后用50t 汽車吊將設(shè)備吊放在牽車臺上用卷揚機(jī)把設(shè)備拽進(jìn)翻車機(jī)室內(nèi)，再用天車進(jìn)行吊裝。各設(shè)備基礎(chǔ)件部分安裝后先進(jìn)行二次灌漿，待達(dá)到強(qiáng)度后再進(jìn)行下一步的施工。2.2施工工藝流程流程圖見下頁.翻車機(jī)安裝流程圖施工準(zhǔn)備設(shè)備清點檢查否有關(guān)部門處理基礎(chǔ)檢查劃線墊鐵配置托輥

5、定位托輥安裝傳動裝置定位端盤安裝翻轉(zhuǎn)軌道等安裝驗收液壓站安裝回轉(zhuǎn)框架梁驗收重新調(diào)整靠板振動器、壓車機(jī)構(gòu)安裝油管路連接基礎(chǔ)中心線復(fù)核傳動裝置安裝基礎(chǔ)一次澆灌重新調(diào)整驅(qū)動裝置細(xì)找整驗收重新調(diào)整基礎(chǔ)二次澆灌整體復(fù)查安裝完畢.2.3施工方法及要求1）根據(jù)工藝程序中不同的工作內(nèi)容，將主要、關(guān)鍵工序的具體施工方法、順序以及工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求等進(jìn)行詳細(xì)的敘述。2）大（重）件設(shè)備吊裝時，應(yīng)將其中機(jī)械的狀況、性能等相關(guān)要求進(jìn)行說明。3）所采用的工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并滿足法規(guī)和合同的要求。4）施工方法除用文字說明外，必要時用圖作補(bǔ)充說明。5）明確施工中應(yīng)做的施工記錄。6）具體方案編制時可按設(shè)備組合、安裝分

6、別敘述。翻車機(jī)安裝：清點設(shè)備應(yīng)無缺件，校對設(shè)備型號應(yīng)于設(shè)計圖紙一致, 作好自檢記錄。清點中要把設(shè)備按照 A、 B 分開。進(jìn)行設(shè)備檢查，設(shè)備外形尺寸與設(shè)計圖紙一致，設(shè)備應(yīng)無邊形、扭曲、焊縫無裂紋等缺陷。作好自檢記錄基礎(chǔ)檢查：用盒尺及鋼卷尺檢查外形尺寸應(yīng)設(shè)計圖紙一致，兩底座基礎(chǔ)中心間距應(yīng)為 15000mm，偏差要小于 3mm，檢查地腳孔深度位置、 孔間距要與設(shè)計圖紙一致偏差要小于 10mm。作好檢查記錄。將需要配置墊鐵的位置畫出，進(jìn)行基礎(chǔ)鑿毛，鑿毛位置要鑿出麻面且平整（在鑿的位置上放上平墊鐵，用鐵水平放在墊鐵上水泡要居中。將鑿毛位置用水平儀進(jìn)行標(biāo)高測量，然后根據(jù)測出的標(biāo)高進(jìn)行墊鐵配置。墊鐵每組不超

7、過三塊，墊鐵間接觸要嚴(yán)密。 托輥裝置安裝（1） 首先檢查托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活（按照廠家說明書不再解體檢查）將托輥內(nèi)加入鈣基潤滑脂。（2） 將托輥裝置按照 A、B 兩臺的編號分清， 校對出車端和進(jìn)車端托輥裝置進(jìn)車端托輥帶有輪緣，出車端托輥不帶輪緣。（3） 按照編號將托輥裝置就位調(diào)整，用墊鐵調(diào)整底座，用水平儀或水平尺監(jiān)測其標(biāo)高誤差小于 3mm，水平度偏差小于 0.5%邊長，底座中心距應(yīng)為 15m，偏差要小于 3mm，對角線偏差小于 5mm。（4） 托輥調(diào)整找正：用鋼板尺或卷尺測量中心距偏差要小于 2mm，平行度偏差小于 2mm，標(biāo)高偏差小于 2mm，對角偏差小于 3mm。（5） 底座及托輥找正完畢進(jìn)行地

8、腳螺栓孔澆灌，待凝固期滿后，緊固地腳螺栓，點焊.墊鐵進(jìn)行二次灌漿。端盤安裝：（1） 按照出廠編號將端盤設(shè)備分為A、B 兩臺，然后按照廠家標(biāo)記進(jìn)行組裝。（2） 先用14 或 12 槽鋼做 6 件 500*600*1200 的支架用于端盤組裝，支架焊接采用 J422焊條由正式焊工施焊。制作圖參見附表中附1。（3） 端盤組裝：將端盤放在已經(jīng)做好的支架上，將結(jié)合面用砂布等材料清理干凈，然后將結(jié)合面對齊、螺栓孔對正，用千斤頂可墊鐵調(diào)整端盤水平使其偏差小于1/1000用經(jīng)緯儀監(jiān)控，不圓度小于5mm，調(diào)整完畢后間隔孔穿幾個普通螺栓，然后穿上高強(qiáng)螺栓用電動力矩板子緊固，使端盤組為一體，然后用14 或 18 槽

9、鋼將端盤開口出連接起來作為臨時加固防止端盤變形。（4） 端盤組裝后安裝端盤上外輪箍，外輪箍內(nèi)表面應(yīng)與端盤外圍板接觸良好，兩鋼軌連接處曲率偏差應(yīng)符合廠家圖紙要求、接頭偏差應(yīng)小于2mm，不準(zhǔn)強(qiáng)行安裝，各部調(diào)整完畢后將壓板壓緊外輪箍安裝合格后再焊限位擋塊，其間隙每端為3-6mm。（5） 齒圈安裝（只用于驅(qū)動側(cè)端盤）：按照廠家編號進(jìn)行安裝，將齒圈圓度調(diào)整好偏差要小于 2mm，齒圈與端盤接礎(chǔ)要嚴(yán)密，間隙小于0.05mm，兩齒圈接口處的節(jié)距尺寸應(yīng)與其他位置一致，偏差小于1mm。齒圈調(diào)整完后將齒圈用螺栓固定牢固。（6） 將端盤吊裝就位于托輥上，端盤開口處A 號向南， B 號向北，端盤的托車梁位置中心應(yīng)與底座

10、中心對正。，用經(jīng)緯儀或水平尺檢測調(diào)整端盤的垂直度，偏差要小于 2mm，用玻璃管水平測量水平中心線兩端高度差，應(yīng)小于2mm兩端盤軌道中心偏差應(yīng)小于 2mm。（7） 端盤吊裝就位時應(yīng)打好拖拉繩，每個端盤需用4 根拖拉繩。端盤找正后用槽鋼進(jìn)行臨時支固，然后拆除拖拉繩。非驅(qū)動端端盤就位時應(yīng)向外側(cè)偏出10mm，以便于三梁的安裝。托車梁、靠車梁、小縱梁安裝：（1） 先將這三種梁按照出廠編號分出A、B 機(jī)，然后區(qū)分好進(jìn)車端和出車端。（2） 吊裝梁放在驅(qū)動側(cè)端盤與非驅(qū)動側(cè)端盤間，在梁下墊好支架，調(diào)整梁使其處于水平狀態(tài)，梁的連接法蘭螺栓孔要與端盤的連接法蘭螺栓孔對齊。（3） 先連接驅(qū)動側(cè)的螺栓，讓梁向端盤靠近，

11、不能使端盤受外拉力。螺栓緊固時應(yīng)用經(jīng)緯儀監(jiān)測端盤的垂直情況。（4） 驅(qū)動側(cè)端盤與梁連接完畢后，連接非驅(qū)動側(cè)端盤與梁的接口。使非驅(qū)動側(cè)端盤靠.近梁，然后將螺栓緊固。（5） 該處螺栓為高強(qiáng)螺栓和銷釘，緊固時用電動扳子緊固， 至高強(qiáng)螺栓頭部擰斷為止。（6） 梁裝完畢后將支架拆除。（7） 三大梁安裝結(jié)束后可拆除軸向臨時支撐，但應(yīng)注意徑向支撐不能動，防止設(shè)備由于偏重而旋轉(zhuǎn)支撐桿、油缸、壓車梁及靠車梁壓板安裝（1） 將支撐桿、油缸根據(jù)出廠編號及圖紙代號按照A、B 機(jī)及安裝位置區(qū)分開。（2） 將支撐桿、油缸分別按照圖紙上的安裝位置就位于三大梁上，穿好銷軸，上好壓板及止退卡子。（3） 將左右壓車梁及靠車壓板按

12、照出廠編號及圖紙代號將設(shè)備分為A、B 機(jī)，確定設(shè)備的驅(qū)動和非驅(qū)動端。（4） 將設(shè)備分別吊到安裝位置與支撐桿或油缸用銷軸連接起來，并裝上壓板及止退卡子。傳動裝置安裝：（1） 對驅(qū)動設(shè)備進(jìn)行外觀檢查應(yīng)清潔、無鑄沙、裂紋毛刺；輸出齒輪表面應(yīng)光潔齒輪與軸裝配應(yīng)嚴(yán)密。（2） 將減速機(jī)外觀做好原始標(biāo)記，然后打開減速機(jī)上蓋。（3） 檢查所有滾動軸承內(nèi)外套及滾動體應(yīng)光滑，無銹蝕、劃傷，將各部件清洗干凈，記錄軸承型號，檢查軸承與軸配合應(yīng)牢固。（4） 檢查推力間隙和膨脹間隙應(yīng)在0.2-0.3mm（5） 檢查齒輪等部件無銹蝕、殘缺。將齒輪部件及齒輪箱內(nèi)部清理干凈。（6） 在齒輪箱內(nèi)加入50#齒輪油至油窗的中位，將減

13、速機(jī)接口用密封膠密封后緊固好螺栓。（7） 將減速機(jī)、電機(jī)與底座分開分別吊裝，用墊鐵找正底座標(biāo)高偏差小于10mm，縱橫中心線偏差小于 5mm，臺板水平偏差小于0.3mm（8） 將減速機(jī)就位與底座的縱橫中心對正偏差要小于5mm，減速機(jī)輸出齒輪與端盤齒輪嚙合沿齒寬和齒高都大于50%，齒頂用塞尺檢查應(yīng)為2.5-4mm。（9） 電機(jī)就位找正，用百分表測量對輪徑向偏差小于 0.05mm，軸向偏差小于 0.10mm （10）全部找正后地腳孔灌漿，凝固期滿后緊固地腳螺栓、點焊墊鐵，進(jìn)行二次澆灌。液壓系統(tǒng)安裝：.（1） 將油箱和過濾網(wǎng)清理干凈，不能有任何雜物（2） 將鋼制油管進(jìn)行酸洗：將油管放入 20%的鹽酸溶

14、液中 30 分鐘取出鋼管，再放入 10%的蘇打水中進(jìn)行綜合30 分鐘。最后用清水沖洗干凈。管口用塑料布封好。（3） 將油站按照圖紙的安裝位置安裝就位，按照廠家的標(biāo)記進(jìn)行油管安裝。接頭部位要清潔干凈，密封嚴(yán)密。（4） 與油缸連接的部分是膠管連接，鋼管需要現(xiàn)場彎制的其半徑要大于管徑的三倍。焊口采用氬弧焊焊接。牽車平臺的安裝基礎(chǔ)檢查：（1） 校核導(dǎo)向軌埋件中心標(biāo)高應(yīng)為2.033m，偏差小于± 10mm，進(jìn)、出車端埋件間距應(yīng)符合圖紙要求偏差小于±10mm。（2） 用水平儀測量鐵軌標(biāo)高為1.733m，偏差小于3mm，兩軌不平行度偏差小于3mm，軌距偏差小于 5mm，軌頭間隙小于6mm

15、，軌頭偏差小于3mm。導(dǎo)向軌安裝：（1） 按照測量的埋件尺寸，在低的埋件上加上鋼板，整個埋件調(diào)平后將導(dǎo)向軌安裝在埋件上，與埋件進(jìn)行焊接。為了保證導(dǎo)向軌的平直可采用拉鋼絲的方法，導(dǎo)軌中心線及標(biāo)高偏差要小于± 10mm，導(dǎo)軌平面平直偏差小于 2mm。（2） 一側(cè)安裝完畢后以這一側(cè)為基準(zhǔn)進(jìn)行另一側(cè)的安裝間距與平行度要符合設(shè)計要求，導(dǎo)向軌的搭接處要選在埋件處，偏差小于2mm。齒銷安裝：（1） 將銷齒安裝位置需要配置墊鐵的位置畫出，然后進(jìn)行基礎(chǔ)鑿毛配置墊鐵，將齒銷快就位穿好地腳螺栓并進(jìn)行找正。齒銷的中心標(biāo)高為1.6915m 偏差小于 3mm，齒銷快固定牢固，不錯位。（2） 兩行齒銷塊要平行且間

16、距符合設(shè)計圖紙的要求，偏差小于5mm（3） 找正合格后進(jìn)行地腳孔灌漿，凝固期滿后緊固地腳螺栓，點焊墊鐵進(jìn)行二次澆灌牽車臺安裝：先校核該設(shè)備的型號及外型尺寸與設(shè)計一致行走輪要轉(zhuǎn)動靈活。用50t 汽車吊將設(shè)備吊裝就位，檢查牽車臺的水平偏差要小于1mm牽車臺的長度。軌頂標(biāo)高偏差小于3mm檢查定位裝置、緩沖裝置、限位裝置的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求。牽車臺兩端面的.滾動止擋與基礎(chǔ)上的軌道間隙：進(jìn)車側(cè)小于 2nnm，出車側(cè)小于 10mm。在牽車臺軌道與基礎(chǔ)軌道對正的條件下緩沖器座與基礎(chǔ)上擋半之間的間隙為10±2mm電纜滑道的安裝： 標(biāo)高偏差小于 10mm各支腿應(yīng)在一條直線上， 與埋件焊接要牢固，使用

17、J422、 4 焊條。根據(jù)廠家要求牽車臺的減速機(jī)行走輪不在做解體檢查。摘鉤臺與液壓裝置的安裝：對設(shè)備進(jìn)行外觀檢查應(yīng)裂紋、殘缺、變形。校對設(shè)備型號應(yīng)正確無誤，外形尺寸與設(shè)計圖紙一致。按照出廠編號將設(shè)備分為A、BJ 及兩臺份。將油站內(nèi)部清理干凈，不能有任何雜物。對基礎(chǔ)外形尺寸進(jìn)行檢查標(biāo)高偏差小于±10mm，中心線偏差小于± 5mm基礎(chǔ)鑿毛及墊鐵配置：將需要配置墊鐵的位置畫出，然后將此位置鑿平。墊鐵配置每組不超過三塊，厚的放在下側(cè)將埋件平面清理干凈測量埋件位置應(yīng)正確。液壓裝置就位， 找正、調(diào)整。標(biāo)高偏差小于± 5 mm，縱橫中心線偏差小于± 5mm，對輪找正偏

18、差小于0.1mm。油缸安裝：標(biāo)高偏差要小于± 2mm，縱橫中心線偏差小于± 5mm，支座與埋件用J422，4 的焊條進(jìn)行焊接，焊接要牢固，油缸的垂直度偏差小于1/1000mm。接通油管：油管安裝之前用壓縮空氣吹掃干凈，安裝時接頭要嚴(yán)密、走向要正確。臺架安裝：安裝時應(yīng)先將進(jìn)車與出車端區(qū)分開，然后將臺架就位，找正找平，臺架軌面與基礎(chǔ)軸面之差要小于2mm，軌頭接口間隙及左右偏差小于5mm。油缸與臺架間銷軸連接要正確、牢固。重車及空車調(diào)車機(jī)安裝：設(shè)備外觀檢查：應(yīng)無裂紋、扭曲、殘缺、變形等缺陷，設(shè)備型號應(yīng)與設(shè)計圖紙一致，外形尺寸符合設(shè)計圖紙要求。 并根據(jù)廠家出廠編號將設(shè)備按照A、B

19、機(jī)分開，不能混用，并清點設(shè)備應(yīng)無缺件現(xiàn)象。檢查基礎(chǔ)情況：基礎(chǔ)外形尺寸應(yīng)與設(shè)計一致，地腳螺栓孔位置應(yīng)正確，尺寸、深度應(yīng)符合設(shè)計要求，孔距偏差應(yīng)小于 5mm，兩導(dǎo)軌間距偏差小于 5mm，不水平度偏差小于3mm，軌道安裝要符合設(shè)計。檢查導(dǎo)向輪，行走輪及傳動輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡澀現(xiàn)象，在輪的軸承內(nèi)加入鈣基潤滑脂。齒條座、齒條及導(dǎo)向軌安裝：.（ 1）基礎(chǔ)鑿毛：將需要配置墊鐵的位置劃出、鑿平，按照廠家要求用槽鋼加斜墊鐵作為墊鐵。（2）齒條座按照出廠編號進(jìn)行安裝，安裝時應(yīng)注意 A、 B 既不能混用且編號不能顛倒。（3）用墊鐵調(diào)整齒條座，中心線偏差要小于 3mm，標(biāo)高偏差小于 3mm，座與座之間接口偏差要小于 2m，座的水平偏差小于 2mm，齒條座直線度偏差應(yīng)小于 2mm。（4）齒條座找正完畢后進(jìn)行地腳孔灌漿， 待灌漿期滿后進(jìn)行地腳螺栓、重新調(diào)整齒條座并將齒條及導(dǎo)向軌安裝在齒條座上。在每 3m長度內(nèi)，行走軌面的平面度與中心線垂直度軍小