大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法

1、大跨比羯凝上橋榮試驗(yàn)方沐目錄I .31.1 31.2 . . J . , 1,1 31.3決更心沒肋FV熒31.4 . I,.:.41.5丄:;W 怨.打空狽餐的二淼4II 142.1烯1鈔呦li朮浄42.2 赴彳:陷242.3 _. - 一 52.4 .加丁尖靈：忙內(nèi)泌52.5 _. .62.6兼丨總辿我吿賂編I6I步以汗號(hào)試葢7A爲(wèi)口則73.1 浜址荷茹淀臉矗73.2 . . .73.3實(shí)仃訂稅注矗代討羔73.4 . .:.1I .83.5 I，.；. J83.6穢會(huì)匸m 証.：打93.7辿卡鑿磁9B藤方茍麼応將103.8邪乳貳出荷芒凹其；笳103.9軫之沙揀葩打診W113.10靜2試爲(wèi)詣

2、!迂的中立113.11汕/荷汐門汁無113.12 .)1 . . 123.13 . . . ：1 . . | .1 123.14 丫八曲？3識(shí)123.15 ?；123.16 1I 123.17二廿護(hù)泮猙巨懇芒夠勲郎運(yùn)133.18 .：!. 143.19 . .- . 一15C . . . 163.20 I 1,1 163.21 I . . - I ,173.22 .173.23 ,；】；船荷涇山無覽183.24 J1：183.25 .183.26 | 20D . 213.27 .、【.1 . 21V EF 農(nóng)誡224.1 :1.1 224.2 ,威：!仝討殺224.3詩(shī)鈿勲測(cè)苗夠頤陸224.4

3、自遼奴剎的1世234.5說驚氷別貳空撐234.6 蚣期孤這進(jìn)董対區(qū)趣244.7 1 I .-24總則1.11.1.11.1.2 40. . 60. .I.1J徑泯凝上橋梁但各國(guó)町根據(jù)蟲際情況，自行確富人盼徑的界限1.1.31 .- I .一-. .12.營(yíng)運(yùn)狀態(tài)不利口2 -. ； I. .1 1 . _ ；3 I .丨一1.21 . 1 .1.-.I . 一料.2 . . ：. I. J .是古符合設(shè)計(jì)標(biāo)淮或能疔滿足便用變求。3 .：；.：、一 口 .1.31 隸兀証阿2 幾堺盍/二二沖曲皿3 . J 1可根據(jù)工程提出的問題，實(shí)現(xiàn)其屮一類或幾類的試驗(yàn)與觀測(cè)。1.4 試驗(yàn)訂劃大綱的內(nèi)容試驗(yàn)前應(yīng)捉

4、出試驗(yàn)計(jì)劃人綱，其主要內(nèi)容為：1 I. L I . I I ：. ：.狀（包括存在的問題和缺陷人必要的理論驗(yàn)舁依據(jù)。3 I . ； I - M 14 ，- |. . 1 . I. I楂度.5 .:. . 1 . J J . ： I I6 I -I :. ._ . I .7 . 一丨:. _ ； J . 1 |1-持夷好的聯(lián)絡(luò)。8 ； 一一 1 .1 . .: 的安全描施。1.5人跨徑混凝土橋的觀測(cè)9試驗(yàn)的一般觀測(cè)宜與本科研專題的有關(guān)分題的建汶相適應(yīng).2.1施工觀測(cè)為抬導(dǎo)施工及時(shí)提供必要的科學(xué)依是任何大跨徑橋梁為保證施 工安錄和工程庾屋的項(xiàng)必需實(shí)現(xiàn)的工柞出2.2構(gòu)件亦制造過程屮的撿驗(yàn)包扌乩材料的

5、物理力學(xué)性能構(gòu)件尺寸的偏差、預(yù) 應(yīng)力張拉工藝和構(gòu)件運(yùn)輸中有否損傷等，均應(yīng)按設(shè)汁要求和施工規(guī)程進(jìn)行評(píng)定口2.3 旌工設(shè)備的松左1 _ 1 . : _. ：2J ,1.1. II .1.,-1e 尤英足耒按加型體系拼裝的這類設(shè)備，在投入使用就，必須施1.33I .I I -.-町能在使用前迓行/人施工荷我的試驗(yàn)則要求龍使用過程屮糟心觀 測(cè)具結(jié)構(gòu)母不利部位的變位利應(yīng)力2.42.4.1結(jié)構(gòu)構(gòu)件在安裝過程中，須隨時(shí)觀測(cè)構(gòu)件軸線控制點(diǎn)的坐栩變化，隨時(shí)糾正 氏縱向和橫向偏位低其不超過容許偏移啟口以保證施工準(zhǔn)偷就位.2.4.21 .1 . I. 2 . .-.J .化口3 . .丄亠應(yīng)力時(shí)，須觀測(cè)結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和

6、撓度變化4 - . . , .丨匸，.同吋，觀測(cè)英水平位移和沉降。5 丨 .-.I .2.4.3在必翌的情況下，在觀測(cè)結(jié)構(gòu)施匚變位的同時(shí)*應(yīng)觀測(cè)結(jié)構(gòu)施匸控制裁面的 應(yīng)力（或應(yīng)變?nèi)酥С蟹戳屠|索拉力等4.62442452.4.6t :H umn： 當(dāng)待女裝的掛籃在已建成的橋跨上運(yùn)送時(shí)，可觀測(cè)該橋跨綃構(gòu)的撓度和應(yīng)力（或 應(yīng)變的變化曲縱2.5施丄觀測(cè)資料應(yīng)該為場(chǎng)整理出來，并及時(shí)報(bào)吿丄管人員，使其成為描導(dǎo)施工 的依據(jù) Y發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的變位或裂縫冇并常悄況時(shí).尤須及時(shí)報(bào)吿，以硏究對(duì)策. 該濰分資料應(yīng)包會(huì)在施丁技術(shù)文件星以提供橋梁嵋收階段和以后檢驗(yàn)階段參2.6報(bào)吿的內(nèi)界應(yīng)定整記載應(yīng)詳細(xì)。除了簡(jiǎn)述設(shè)計(jì)與施工方面

7、的有關(guān)基木資料 外”還須包括以下內(nèi)容：1 : .1 - =1.|.:： :：. 2 一一._-.I .3 _1一.I . /.J .7大跨比羯凝上橋榮試驗(yàn)方沐現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)A3.1檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的靜力和動(dòng)力性能及其丄作質(zhì)處，并給卩評(píng)價(jià)3.23.2.11 ： 1付匸常便用。般為基本荷菽試驗(yàn)U2I . .1 .3.2.21 : J J _. 2 一； J .I3.2.31 、. . J II _的動(dòng)力系數(shù)或荷拔增大系數(shù)的因索人2 一 .八.3 -. ： II 1 J. J -.- I.-體工作和減少植測(cè)的謀興，翌求試驗(yàn)荷載不小丁基本倚載的0.53.31 . L . . ； .: I汁比如采用新材料=新工藝

8、或新結(jié)構(gòu)的新述橋梁”必須災(zāi)行驗(yàn)收荷城 試驗(yàn).2 |Ii. .- I.二.I.找和使用翌求賓行驗(yàn)收到或簾址的荷找試驗(yàn).3：J-0.5式中：Sstat玉家孫護(hù)汕丁 3瀝卅忖甘g啲汁雋巴S5設(shè)計(jì)取用的動(dòng)力系數(shù)3.93.9.13.9.23.9.33.10按給構(gòu)汁算或檢測(cè)的拎制截面的皿不利工作條件布置荷載，使控制戰(zhàn)面達(dá)到 域大試驗(yàn)效率.3.11為了獲得結(jié)構(gòu)試驗(yàn)荷找9變位關(guān)系的連續(xù)曲線和防止結(jié)耐歳外損壞，試驗(yàn)荷 栽至少分為4基本荷戲（零丁或接近設(shè)il荷戟）般分為4毎次卸菠嚴(yán)可為加我屋的二彳或全部荷我次卸丸。0.93.12 靜力試並的加載方式根擁加載設(shè)備條件，可采用卜列兩種方式：1 、_ - 1 . . ：

9、 _. . . .- : ； 1 _ . 加敬裝灣不便移動(dòng)，需要用轆助加載設(shè)備在原位加戦的場(chǎng)合.嚴(yán)然車 輛荷載也可用此法口2 - I . I .即為逐級(jí)遞削的循環(huán)加戰(zhàn)方法此法遼用J：車輛荷載，但要求每次加 戲時(shí)，荷載必須率確就位，卸載時(shí)車輛返出結(jié)構(gòu)試驗(yàn)膨響區(qū).車速不 賓牙5/卜曠，3.13毎次加伐或卸疲的持級(jí):時(shí)問取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)劍穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要的時(shí)間要 求在前荷載階段內(nèi)納構(gòu)變位和對(duì)穩(wěn)定后，才隧進(jìn)入下個(gè)荷載階段。55沼“噸圧答.15：丨.、丨 _.1 .3.14全部測(cè)點(diǎn)證加載開始前均進(jìn)行否級(jí)荷載的讀數(shù)口以后毎次加戲或卸裁肩立即 讀數(shù)一次；并右呦構(gòu)變位穩(wěn)宓后”進(jìn)入卜一級(jí)荷戯前再讀數(shù)一次。只仃結(jié)構(gòu)

10、變位 皿人的測(cè)點(diǎn)”需每隔53.15結(jié)構(gòu)控制誠(chéng)面的變位、應(yīng)力（或應(yīng)變）和裂縫的擴(kuò)展，如果在慮加到預(yù)計(jì)的 最人試驗(yàn)荷載前，探前達(dá)到或超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的容許個(gè)*應(yīng)立即停止繼續(xù)加載3.163.16.11 . . . ； . 1 2：: -.:. !. .: I.應(yīng)力3 . I I . _ . I. .-4 I I . I I5 . 1 I二位宣、方向利性狀，以及卸載后的閉介狀況3.16.21 1一I 、. ： 1 . 32 : . . . 1 . 53 廠二円訐常呢糾渝心丄衛(wèi)山上-，4 藝籠橫瀝銀說耳斥;豁矗比證啓之-5 . . :. . : . ：. I . . . . I3.173.17.11 筒意慕

11、2 .1/43 灑蹩斃冷膚T :丄一T 1. I附加：懸郴跨中撓度，牛媲部分局部應(yīng)力。3.17.2二？沖:疔;；1/43/8 . . . . I .： .的變位和轉(zhuǎn)角。汎加詩(shī)呼.1/83.17.3上要：跨屮戴面的撓度和應(yīng)力結(jié)點(diǎn)附近截而的應(yīng)力、變位和轉(zhuǎn)角，墩臺(tái)頂 的變位和轉(zhuǎn)角.3.17.4主要：剛性梁的最大撓度、偏載州轉(zhuǎn)變位和控制截而應(yīng)力、索塔頂部隊(duì)水平 位移和扭轉(zhuǎn)變位，塔柱底截面的應(yīng)力，鋼索拉力，錨錠的拉拔位移.3.181 憶農(nóng)雖丈協(xié)更.汁筍產(chǎn)口 吊尋吒ilSe.Sp：和總的變形值（Stoth計(jì)算中必須扣除由于墩臺(tái)支點(diǎn)變位和溫度變化等引起的數(shù)蝕得到Sto尸Se+Sp2 . . . . .33

12、.，-. I. .I .4 -5 一 . ： I 1 .： Jr 2、3.1 一 I驗(yàn)證結(jié)構(gòu)頁實(shí)工作件能的補(bǔ)充試驗(yàn)密軋3.19 靜力試驗(yàn)纟吉5R的i平定柿準(zhǔn)3.19.13.19.2J.： Se； 一. 一丨.一I - Sstat -的比值:/、旦 7Sstat式中B值可參奢下表所列值;i1.01.11.21.31.40.71.051.071.101.121.150.200.61.101.121.151.171.200.25Se/ Sstat ,靜力計(jì)算圖式、試驗(yàn)荷憑效率、荷徴稱駅和帯測(cè)儀器的世常工作毎，扌乖除原因后再試驗(yàn)次，以保證試驗(yàn)站來的可靠性。2丨：（； Stot .卸次試驗(yàn)翌求：Stot

13、Z下. H-.vi -1口；：飛川可和）若試驗(yàn)站果不淌足，II為忙:電匚2Stot則需要進(jìn)行切:次匝SX試驗(yàn).第二試驗(yàn)耍求，二 0.5/|佇漢瑟潔赴代廠廉訂兒S0.5 | J !.-.：Sot第三試驗(yàn)翌求：HISp . 1iii|Slot6如果第1次試驗(yàn)結(jié)果滿足匕述典求，為了誠(chéng)后確定結(jié)構(gòu)的町程性，還必須進(jìn) 行動(dòng)力荷戎試驗(yàn)。3.12i1.33 3 ,:定受力裂縫的出現(xiàn)和擴(kuò)展的狀念1/3結(jié)構(gòu)汨現(xiàn)第一條裂縫的試驗(yàn)荷戎值應(yīng)人丁理論訃算初裂荷載的90%。4. .：. - j ._stotm瓏:丈說s坯瀚芒齊詁現(xiàn)赫力荷載試驗(yàn)結(jié)果不満足上述任何項(xiàng)條件，則認(rèn)為橋梁結(jié)構(gòu)不符合要求。 必須查明原耳 并采取適X業(yè)拈

14、哋（如降低通或進(jìn)行必要的加固等，必 要時(shí)規(guī)總進(jìn)行處期檢驗(yàn)和K;期觀測(cè)兒C 動(dòng)力3.20動(dòng)力荷裁試驗(yàn)的H的在十研究公路橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能*該性能是劌斷橋梁 營(yíng)運(yùn)狀況和承載能力的蟲耍指標(biāo)Z- -o比如動(dòng)力系數(shù)是確屯喉軸荷載對(duì)橋梁動(dòng) 力作用的魚雯技術(shù)參數(shù)”直接影響到橋梁設(shè)訃的安全巧經(jīng)濟(jì)性能。橋梁過大的振 動(dòng)或從心理學(xué)來說人們很敏膊的搬動(dòng)，可引起乘客和行人的不舒適。橋梁自掘頻3.213.21.13.21.23.21.33.21.43.223.22.11233.22.21通常采用接近運(yùn)柞條件的汽乍，列車或單輛巫供以不同車速通過橋 梁，輿求每次試驗(yàn)時(shí)乍輛杏橋上的行駛速度保持不變：或在橋梁動(dòng)力 效應(yīng)展大的檢

15、測(cè)位Siffifr剎車或起動(dòng)試驗(yàn)口進(jìn)行特殊科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)II的橋梁進(jìn)彳模擬船舶撞擊橋墩、汽車撞擊防護(hù) 構(gòu)造和弾藥爆炸序沖擊荷載試驗(yàn)口橋梁在風(fēng)力、流冰撞擊和地點(diǎn)力尊動(dòng)力荷磁柞川下的動(dòng)力性能試驗(yàn)， 只宜在專門的長(zhǎng)期觀測(cè)中實(shí)現(xiàn).任預(yù)疋激搬位瓦 汽乍后輪趣過根高515厘來的冇坡而的橫木， 車輪落下后立即停車口2 _ -3 . Smin一一= Smax ”. I . 1,3 :,-j - .I. i ： . .m 上.l 門按公式a 4/f2A（愿亞）.熏口. f/-A4：.J. .- I. . : :.求出備測(cè)點(diǎn)的抓購(gòu)和相位至，即可繪出搬型.5 .J. . I6 I . J. _.17 ：. _ 一！-8

16、 II . I3.25.2仁哼氓二朋換喚 fo To |.i k-.-;I.：.J I /影響（如用汽車跳車或落擁激振時(shí)，應(yīng)釆用下列近似公式求得U振 周期2T0TM。M 0 M21大跨比羯凝上橋榮試驗(yàn)方沐#大跨比羯凝上橋榮試驗(yàn)方沐式中:#大跨比羯凝上橋榮試驗(yàn)方沐ToI .TT=1/i f圮資阻剤感北爲(wèi)通肉梵如沁M(jìn)o .M結(jié)構(gòu)的換算質(zhì)星町用兩個(gè)不同重星的究加荷載依次激抿，分別測(cè)泄口擾周期一 Ti，T2,麗.工用訕金尹沁Z Mi， M2；li 列巫廠,辿Mo;M o I M 1 M o 十 M 2T?T222 2T1 M2 T2M 122大跨比羯凝上橋榮試驗(yàn)方沐#大跨比羯凝上橋榮試驗(yàn)方沐2 .；平

17、均哀減系數(shù)v：1mTIn#大跨比羯凝上橋榮試驗(yàn)方沐#大跨比羯凝上橋榮試驗(yàn)方沐m上;遼M ：mT mT13昱透:盅乳阿算宀an an+mm個(gè)波加初和加終的振幅.平均阻尼比值J12 mTIn式中：3阻尼振動(dòng)園頻率；3.1 . I ,. I 1 1.相位的關(guān)聚&：4； ； . -_ .3.26動(dòng)力試驗(yàn)結(jié)舉的評(píng)主口分析1 . I ._ , . . J . j _ I .1 maz 一 1 .kdyn 二八 一 1式中， maxdyn-,| 3.25 ：:3.8根據(jù)動(dòng)力系數(shù)與車速度關(guān)系曲線呦定動(dòng)力系數(shù)達(dá)到嚴(yán)大值的臨界車速。2 . If, - I :I.3 I I -. . . I.一仃關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的限值口4

18、； I J.L .，. 作的缺陷。如果結(jié)構(gòu)的剛度降低包位荷載的振幅增人）及頻率顯善 減小，應(yīng)査明結(jié)構(gòu)叮能產(chǎn)生的損壞。8 ： I. . I 1 1D3.271按照試驗(yàn)計(jì)劃人綱的內(nèi)容（見1.42；- I :, . . _ I .3 . I . -II4 :. II. .11.比較“5 J I I. :.I -./.建議6 , 1,1 : : 7I- . ;t 一.i. I Ll. I-./ : - . 擁的匯總圖衣”試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)利結(jié)構(gòu)檢查的照片等。4.1掌握橋梁在運(yùn)營(yíng)荷載.混凝上收緇和徐變、鋼索（或預(yù)應(yīng)力鋼筋）松抱、墩 臺(tái)基礎(chǔ)變位、溫度變化、人氣或壞境條件的侵也 流水、風(fēng)抓 地很利H它沖擊 荷載的反期

19、作用I結(jié)構(gòu)性能和用載能力的變化，以便及討發(fā)現(xiàn)橋梁病害，采取 偷保運(yùn)營(yíng)安仝的措血并為改進(jìn)橋梁設(shè)訃、施=養(yǎng)護(hù)和預(yù)測(cè)橋梁耐久性捉供科 學(xué)依據(jù)4.21 . . ； .2. . !.5 ;.6 . .I.4.3根據(jù)研究問題的需要，確定長(zhǎng)期觀測(cè)的結(jié)構(gòu)部位.般可參照現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)4.41 1I.-. 1 I . .-超過規(guī)定容許寬度的裂縫更應(yīng)進(jìn)行巫點(diǎn)觀測(cè)；對(duì)混凝土剝落或裂縫 處應(yīng)注悲檢查鋼筋的傍蝕狀況乜2 . . . ;. 1 .i ,-| .I縮縫張開度的變化。3 - . I. . _ I.；.無損壞及受力不均的悄況。4 . I . I 5 _.：.!. 6 京廃金兀遡戕農(nóng)迸刁：7 .- I ： .-8 29 1 :.-,. I 鞋人冰層度和水文資料等.