文紅Ⅱ線桿塔組立作業(yè)指導(dǎo)書

1、紅石至文羅II回220千伏線路工程B標段桿塔組立作業(yè)指導(dǎo)書海南威特送變電工程有限公司2012年03月作業(yè)指導(dǎo)書簽名頁項目名稱作業(yè)內(nèi)容批 準年 月 日審 核年 月 日編 寫年 月 日注目 錄1.編寫依據(jù)32.工程概況42.1. 工程簡述42.2. 基本數(shù)據(jù)統(tǒng)計53.施工組織機構(gòu)84.作業(yè)流程94.1. 作業(yè)（工序）流程圖95.安全風險辨析與預(yù)控106.作業(yè)準備126.1. 人員配備126.2. 主要工器具及儀器儀表配置127.作業(yè)方法137.1. 施工準備137.2. 內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組立技術(shù)措施178.質(zhì)量控制措施及檢驗標準298.1. 質(zhì)量控制措施297.2. 質(zhì)量控制表單327.3. 檢

2、驗標準321. 編寫依據(jù)編寫依據(jù)表序號標準及規(guī)范名稱編號1110500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范GBJ50233-20052鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-20033鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范規(guī)范JGJ82-914輸電線路施工機具設(shè)計、試驗基本要求DL/T875-20045電業(yè)安全工作規(guī)程電力線路部分DL409-916電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分：架空電力線路DL5009.2-20047輸電線路鐵塔質(zhì)量分等標準SDZ025-878110500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程DL/T5092-19999110kV500kV送變電工程質(zhì)量檢驗及評級標準 第1部分：送電工程Q/CSG

3、10017.1-200710電網(wǎng)建設(shè)安全健康與環(huán)境管理辦法實施細則南方電網(wǎng)計200427號參考文件備注1本工程的相關(guān)設(shè)計圖紙2本工程的組織設(shè)計3本單位的質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系的相關(guān)文件4現(xiàn)場調(diào)查情況2. 工程概況1. 工程概況工程名稱：瓊中陽江-蘭洋35千伏線路工程 建設(shè)單位：海南省電網(wǎng)公司瓊中供電局設(shè)計單位：海南威特電力設(shè)計有限公司監(jiān)理單位：廣東天安工程監(jiān)理有限公司施工單位：海南威特送變電工程有限公司工程規(guī)模：線路工程：新建蘭洋陽江35kV線路，線路全長約為23.86，其中雙回路架空線路約6.1,單回架空線路約17.7，單回電纜線路約0.06。配套工程：陽江站配套擴

4、建一個35kV出線間隔，并完善陽江烏石35kV線路陽江側(cè)出線間隔；蘭洋站配套擴建一個35kV出線間隔，并完善那大蘭洋35kV線路蘭洋側(cè)出線間隔。2.2. 基本數(shù)據(jù)統(tǒng)計桿塔型號及分布桿號表序號塔型呼高全高基數(shù)分布塔號135ZM1-213N33、N35、N43235ZM1-244N12、N17、N41、N42335ZM1-273N10、N64、N68435ZM1-3016N2、N4、N6、N8、N9、N11、N23、N30、N31、N37、N46、N49、N50、N59、N65、N66535ZM1-3316N7、N15、N16、N20、N26、N27、N28、N32、N38、N45、N51、N52

5、、N55、N56、N60、N72635ZM1-3614N21、N24、N25、N36、N39、N53、N54、N58、N61、N62、N63、N67、N70、N71735ZM1-391N4483560DJ2-121N4093560DJ2-151N1103560DJ2-186N3、N5、N18、N29、N47、N69113560JGUT3-151N73123560JGUT3-189N76、N80、N81、N82、N90、N92、N93、N94、N97133560ZGU4-215N74、N75、N84、N85、N91143560ZGU4-247N83、N86、N87、N88、N89、N95、N96

6、153560JJ3-181N57163560JJ4-181N1417ZGU1-301N7818JGU3-91N7719JGU3-151N9820JGU3-211N79本標段耐張塔明細表序號塔號塔 型基礎(chǔ)型號轉(zhuǎn)角度數(shù)備 注1N13560DJ2-153560DJ2(六）2N33560DJ2-183560DJ2（二）右轉(zhuǎn)3447593N53560DJ2-183560DJ2（三）右轉(zhuǎn)4821504N143560JJ4-18JJ4右轉(zhuǎn)1753275N183560DJ2-183560DJ2（四）左轉(zhuǎn)4708476N293560DJ2-183560DJ2（一）右轉(zhuǎn)3918427N403560DJ2-1235

7、ZM1（三）右轉(zhuǎn)112208N473560DJ2-183560DJ2（七）左轉(zhuǎn)7948529N573560JJ3-18JJ300010N693560DJ2-183560DJ2（一）右轉(zhuǎn)36542411N733560JGUT3-153560JGUT3（四）右轉(zhuǎn)15462712N763560JGUT3-183560JGUT3（三）左轉(zhuǎn)0193513N77JGU3-9JGU3（二）左轉(zhuǎn)0190914N79JGU3-21JGU3（一）右轉(zhuǎn)3391415N803560JGUT3-183560JGUT3（三）左轉(zhuǎn)6314016N813560JGUT3-183560JGUT3（三）右轉(zhuǎn)4104917N823

8、560JGUT3-183560JGUT3（三）左轉(zhuǎn)0521818N903560JGUT3-183560JGUT3（三）右轉(zhuǎn)4171519N923560JGUT3-183560JGUT3（一）左轉(zhuǎn)27504320N933560JGUT3-183560JGUT3（一）右轉(zhuǎn)37301921N943560JGUT3-183560JGUT3（二）左轉(zhuǎn)31244722N973560JGUT3-183560JGUT3（五）右轉(zhuǎn)31244723N98JGU3-15JGU3右轉(zhuǎn)5851303. 施工組織機構(gòu)海南威特送變電有限公司總經(jīng)理孟慶平項目法人單位海南省電網(wǎng)公司工程監(jiān)理單位廣西正遠電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責任公

9、司項目經(jīng)理伍人仲項目總工劉嘉件質(zhì)量監(jiān)督組李成光安全監(jiān)督組張勝輝工程技術(shù)組陳貽旺資料組彭財銘財務(wù)組彭偉璇設(shè)備材料組楊 峰消防保衛(wèi)組石衛(wèi)東施工三隊隊 長：陳洪杰質(zhì)檢員：李成貴安全員：李建輝施工二隊隊 長：胡 友質(zhì)檢員：王 智安全員：張才利施工一隊隊 長：謝漢虹質(zhì)檢員：馬傳權(quán)安全員：陳育軍4. 作業(yè)流程4.1. 作業(yè)（工序）流程圖 補裝側(cè)面斜材清 理 現(xiàn) 場提 升 抱 桿地 面 組 裝吊 裝 塔 片拆 除 抱 桿施 工 準 備組 立 塔 腿豎 立 抱 桿塔材小運作業(yè)流程圖5. 安全風險辨析與預(yù)控安全風險辨析及預(yù)控措施檢查表序號安全風險預(yù)控措施檢查結(jié)果1靠近帶電體作業(yè)塔上垂落的繩索未固定將垂落的繩索在

10、塔腿固定，防止飄近帶電體2對帶電體安全距離不夠現(xiàn)場設(shè)監(jiān)護人，必須滿足安全規(guī)程對帶電體最小安全距離規(guī)定3電源開關(guān)箱外殼沒有接地按規(guī)范要求接地4現(xiàn)場施工用電，電線駁接頭包扎不規(guī)范使用絕緣膠布按要求進行包扎5電源線松脫、脫皮使用前進行檢查，更換破損電線6高空踩踏未出芽帽螺栓角鐵組裝時，螺栓應(yīng)出2芽，構(gòu)件吊裝后，應(yīng)及時緊固螺栓7安全帶未定期試驗定期進行拉力試驗，使用前進行外觀檢查，有破損不得使用8沿單根構(gòu)件上爬或下滑沿主材腳釘上下塔9高空作業(yè)不穿軟底鞋不穿軟底鞋不得登塔作業(yè)10作業(yè)人員背帶長重物品上落桿塔使用繩子吊送，嚴禁背帶長重物品上落桿塔11雨后高處作業(yè)清除鞋上泥巴及塔上積水，按要求扎好安全帶12

11、雨后人力小運對陡坡修臺階，必要時設(shè)置扶手13使用明火山上施工禁止吸煙、煮飯14使用燃油機械加油時瀉漏到地上使用漏斗給燃油機械加油15載人車廂地板有可燃油污出車前進行檢查，清除可燃油污16進入施工現(xiàn)場人員未正確佩帶安全帽不戴安全帽不得進入施工現(xiàn)場17手指伸入螺孔找正使用尖扳子找正18卸扣受力部位不正確卸扣不得橫向受力，受力時，應(yīng)有人監(jiān)視19受力工器具以小代大工器具嚴禁以小代大20忽視路面情況，盲目超速行駛加強駕駛員行車安全教育，注意路面情況，慢速行駛21車輛使用中，燈光不全或失效加強車輛保養(yǎng)和出車前的車況檢查22車輛承載不符合規(guī)定經(jīng)常超載按核定載重，嚴禁超載23人貨混載嚴禁人貨混載24絞磨受力時

12、，采用松尾繩的方法卸荷應(yīng)用絞磨松出磨繩，不受力后再拆出磨繩25吊點鋼絲繩與塔材著力點不加墊軟物發(fā)生切斷鋼絲繩與鐵件接觸點墊木頭包麻包袋麻袋26利用樹木或外露巖石作牽引或制動等受力錨樁根據(jù)受力大小使用地錨或角鐵樁受力27車輛停在有坡度的路面上進行裝卸物件平整場地進行裝卸28絞磨剎車打滑使用前進行檢查，使用中打滑應(yīng)在機前進行錨固后更換絞磨29抱桿損傷嚴重，彎曲過大或有裂紋使用前進行外觀檢查，不合格不得使用30設(shè)備吊裝、綁扎方法錯誤按技術(shù)要求進行施工31起重裝卸無設(shè)專人指揮設(shè)專人指揮32高空作業(yè)所用的工具和材料未放在袋內(nèi)或用繩索扎牢，上下傳遞未用繩索吊送，亂拋擲。使用工具袋裝小物件，上下傳遞用麻繩吊

13、送33磨繩從卷筒上方卷入磨繩應(yīng)從卷筒下方卷入，并排列整齊34人字抱桿脫帽繩未穿過脫帽環(huán)或無專人控制其脫落按技術(shù)措施要求設(shè)置并設(shè)專人控制35磨繩纏繞卷筒圈數(shù)不夠，絞磨芯不穿銷釘纏繞圈數(shù)不得少于5圈，必須穿銷釘，防止磨繩滑出36提升抱桿時，四根拉線放出不均勻設(shè)正、側(cè)面指揮人，指揮拉線均勻松出，保證抱桿垂直37升降抱桿時，下方有人升降抱桿時，垂直下方不得站人，應(yīng)站在倒桿范圍外38地錨未進行回填土地錨放入坑內(nèi)連接拉棒后，馬上進行回填夯實39受力鋼絲繩的內(nèi)側(cè)有人人員必須在鋼絲繩的外側(cè)40地錨馬道方向錯誤嚴格按技術(shù)措施施工，不合要求不得使用41地錨埋深不夠嚴格按技術(shù)措施施工42高空作業(yè)人員隨意擱置物品或浮

14、置工具塔材嚴禁擱置物品或浮置工具塔材，進行可靠、牢固綁扎、固定43高空上下交叉作業(yè)分層作業(yè)避免在同一垂直線上作業(yè)44吊機作業(yè)時，下面有人起重范圍內(nèi)不得站人45請您認真檢查并簽名確認，您的簽名意味著將承擔相應(yīng)的安全質(zhì)量責任施工單位檢查人： 監(jiān)理單位檢查人：日 期： 日 期：注：對存在風險且控制措施完善填寫“”，存在風險而控制措施未完善填寫“”,不存在風險則填寫“”，未檢查項空白。 6. 作業(yè)準備6.1. 人員配備每個班組人員配備表序號工作崗位人數(shù)備注1現(xiàn)場指揮1重要崗位2安全監(jiān)督1重要崗位，必須專責3塔上作業(yè)8重要崗位，持證上崗4地面組裝155機動絞磨手2重要崗位，持證上崗6拉磨繩27控制大繩（

15、8）由地面組裝人員兼任合計296.2. 主要工器具及儀器儀表配置每個班組主要工器具及儀器儀表配置表序號名稱規(guī)格/編號單位數(shù)量備注1抱 桿500mm500mm21m副12腰環(huán)700700副23機動絞磨3T臺14起重滑車5T（雙輪）只25起重滑車3T（單輪）只26地錨3T個47地錨5T個18U形掛環(huán)5T個109U形環(huán)3T個2010角鐵樁7581500根1011鋼絲繩1550m條4內(nèi)拉線122030m條4承托繩131315m條2腰環(huán)用1413200m條1提升抱桿用1513300m條1絞磨繩169130m條1調(diào)整繩171520m條4鋼絲繩吊套7. 作業(yè)方法7.1. 施工準備7.1.1. 技術(shù)準備1、鐵

16、塔組立施工前，必須對全體施工人員進行技術(shù)交底。2、施工人員熟悉鐵塔組裝施工圖紙，并對所負責鐵塔組立的樁位的地形、地貌、適宜采用哪種組立方法，應(yīng)做到心中有數(shù)。3、做好立塔試點工作。每個立塔組對每種塔型的首基都要進行試點。立塔試點需項目部技術(shù)、安全、質(zhì)量負責人和施工隊長、技術(shù)員、質(zhì)安員及工程監(jiān)理人員參加。試點的目的是為了檢驗技術(shù)交底的內(nèi)容是否可行，總結(jié)經(jīng)驗，為全面開展組立作好準備。7.1.2. 機具準備1、立塔施工所使用的工具應(yīng)經(jīng)項目部安監(jiān)部和工程部進行檢驗，并標識。檢驗合格者方可在本工程施工中使用。使用前必須進行外觀檢查，并進行標識。不合格者嚴禁使用，并且不得以小代大。2、本工程使用的計量儀器（

17、游標卡尺、經(jīng)緯儀、扭矩扳手、鋼尺）應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資格的檢測單位檢驗，檢驗合格者方可使用。3、各種工器具運往現(xiàn)場前必須清理檢查，主要工器具檢查要求如下：（1）機動絞磨在使用前必須仔細檢查各部件，特別是剎車裝置是否完好。（2）各種抱桿必須確認符合組立要求方準使用，抱桿必須無裂紋、脫皮、嚴重銹蝕及彎曲等缺陷。（3）抱桿頂、底座的各焊縫應(yīng)完好無裂紋，轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活無卡滯，連接螺栓不得變形。（4）鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)報廢或截除：A、在一個節(jié)距內(nèi)（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數(shù)超過表6-1規(guī)定報廢標準者。B、鋼絲繩中有斷股者。C、鋼絲磨損或腐蝕深度達到原直徑40%以上者，或本身受過嚴重火燒或局部電燒者

18、。D、壓扁變形和表面毛刺嚴重者。E、斷絲數(shù)量雖不多，但斷絲增加很快者。鋼絲繩一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)報廢標準規(guī)格安全系數(shù)619=114+1637=222+1661=366+11819=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻小于6時12622113618361867147261338193819大于71683015402040204、編插鋼絲繩套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。5、滑車必須經(jīng)常檢查及加潤滑油，其邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形者、吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者均不得使用。7.1.3. 材料準備1、組立鐵塔前必須對運往現(xiàn)場的塔材進行清點數(shù)量和檢查質(zhì)量，質(zhì)量不

19、合格者不得使用，缺少主材和包鋼者不得組立。2、組立用的螺栓、墊圈、腳釘必須齊全，同時注意螺栓種類的不同。3、地面已組裝好的塔段，經(jīng)檢查合格后方準吊裝。7.1.4. 現(xiàn)場布置1、根據(jù)鐵塔結(jié)構(gòu)及組立現(xiàn)場，做好場地平整，清除影響立塔的障礙物。2、現(xiàn)場布置應(yīng)符合文明施工要求，材料堆放整齊，現(xiàn)場設(shè)置施工標志牌和安全警示牌。3、施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示牌和施工標志牌，并插彩旗及安全標語。在鄰近公路、村莊等施工現(xiàn)場設(shè)置有效的安全作業(yè)圍閉，。4、拉線、絞磨必須使用地錨，嚴禁使用角鐵樁錨固。地錨坑的開挖應(yīng)滿足下述要求：（1）地錨坑深度可視土質(zhì)及地錨受力大小確定。可參照下表6-2選擇使用：地錨坑深度表(m)地錨受

20、力（kN）堅硬土一般土泥沼土備注（相當受力kgf）29.41.41.52.0300049.01.61.72.4500058.81.71.92.66000（2）地錨坑必須開挖馬道。馬道對地面夾角應(yīng)盡量與受力方向一致，一般不應(yīng)大于40。馬道寬度不得太寬，以0.10.3m為宜，如圖6-1。（3）當?shù)劐^坑位于松軟地質(zhì)或泥沼地帶時，必須根據(jù)地錨受力情況采取下述方法加固，必要時要求項目部技術(shù)人員確認；A、增加地錨坑深度。B、加大地錨規(guī)格或用雙地錨。C、在地錨的受力側(cè)增打角鐵樁或擋板。D、地錨選用表6-3（注：土壤上拔角取20）：地錨選用表名稱規(guī)格(m)一般土(m、1.4t/m3)相當受力(kgf)抱桿拉線

21、1.40.31.540001.40.31.860002.00.51.88000絞磨1.20.21.533001.40.31.54000小于40度地錨埋設(shè)示意圖（4）地錨受力前需進行全面檢查。5、抱桿的組裝。抱桿的提升孔應(yīng)安裝在下端，連接抱桿的螺栓必須帶好墊圈，以增強抱桿的連接強度，減少抱桿彎曲變形；抱桿連接后，隨即檢查其彎曲度，不得超過桿長的1/600，否則應(yīng)進行調(diào)整。7.1.5. 地面組裝1、鐵塔地面組裝前必須清點運往樁位的構(gòu)件及螺栓、墊圈等數(shù)量是否齊全，質(zhì)量是否符合要求。2、塔構(gòu)件的清點應(yīng)遵守下列規(guī)定（1）清點構(gòu)件的數(shù)量，核實實物與材料清單、組裝圖是否相符，并做好缺料、余料的填表登記，及時

22、上報項目部。（2）清點構(gòu)件時，應(yīng)逐段按編號順序排好。（3）構(gòu)件應(yīng)鍍鋅完好，如因運輸造成局部鍍鋅層磨損時，應(yīng)涂上廠家提供的防銹涂料，進行防銹處理。涂刷前，應(yīng)將磨損處清洗干凈保持干燥。（4）檢查構(gòu)件的彎曲度，角鋼的彎曲度不應(yīng)超過相應(yīng)長度的1/800。（5）嚴格按設(shè)計圖紙組裝，注意角鐵的里、外的區(qū)分。3、根據(jù)地形及設(shè)備條件，確定地面的組裝方法及鐵塔組立方法，確定構(gòu)件的布置方向。4、根據(jù)抱桿可能的提升高度、抱桿的允許承載能力等，合理確定吊裝構(gòu)件的分片及應(yīng)帶附鐵（附助材）。5、地面組裝的塔片，由于地形的限制，需要重疊放置的，必須注意先吊裝的塔片后組裝，后吊裝的先組裝。塔片之間應(yīng)支墊平衡，防止變形。6、如

23、果發(fā)現(xiàn)塔型的部分構(gòu)件容易變形時，應(yīng)用圓木進行補強。7、每段塔片兩主材之間的各輔助材應(yīng)盡可能裝齊，連接螺栓要擰緊。8、兩塔片之間的各種輔助材盡可能連帶在主材上。附鐵在兩片之間的分配要均衡。附鐵與主材的連接螺栓不要擰得太緊，螺帽帶平即可?；顒拥母借F應(yīng)活動端向下與主材用麻繩綁扎在一起。7.2. 內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組立技術(shù)措施7.2.1. 現(xiàn)場布置1、內(nèi)拉線抱桿單吊組塔現(xiàn)場布置示意圖4內(nèi)拉線懸浮抱桿組塔法1-抱桿；2-拉線；3-被吊構(gòu)件；4-控制繩；5-承托繩；6-起吊繩；7-起吊滑車組；8-地滑車。5182397鐵塔主材至絞磨絞磨62、內(nèi)拉線抱桿雙吊組塔現(xiàn)場布置示意圖3105786911122147

24、1被吊塔片； 2起吊鋼繩； 3起吊滑車組； 4腰滑車；5地滑車； 6承托繩； 7攀根繩； 8抱桿；9控制繩； 10朝地滑車 11平衡滑車 12絞磨。內(nèi)拉線抱桿雙吊組塔現(xiàn)場布置示意圖舉例使用500mm500mm24m角鋼格構(gòu)式抱桿，抱桿額定負荷為284KN（最大軸向壓力），根據(jù)抱桿的試驗數(shù)據(jù)及本工程具體塔型的構(gòu)造，經(jīng)驗算后確定，吊重應(yīng)限制在2000kg以下。受力分析：當抱桿傾斜5, 起吊角15，拉線對地夾角60時，起吊重量2000kg，則偏拉繩受力6.2kN，吊點千斤受力28.3N，抱桿內(nèi)拉線受力18.7 kN，抱桿軸向壓力68.6kN。7.2.2. 抱桿的布置1、內(nèi)拉線抱桿的組成： 由朝天滑車

25、、朝地滑車及抱桿本身組成。在抱桿兩端的適當位置上，設(shè)有連接拉線系統(tǒng)和承托系統(tǒng)用的固定裝置。 朝天滑車聯(lián)接于抱桿頂端，其主要作用是穿過起吊繩以提升鐵塔構(gòu)件并將起吊重力以軸向傳遞給抱桿。單吊法用單輪朝天滑車，雙吊法用雙輪朝天滑車。朝天滑車與抱桿的聯(lián)接，一般采用套接方式。要求朝天滑車還能在抱桿頂端沿抱桿軸線水平轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)起吊繩在任何方向都能順利通過。 朝地滑車聯(lián)接于抱桿下端，其作用在于提升抱桿。2、抱桿宜分段聯(lián)接于抱桿下端，當用花蘭連接時，應(yīng)使用內(nèi)花蘭，以便在提升抱桿時，能順利通過腰環(huán)。如果為外花蘭接頭，提升抱桿過程中，腰環(huán)應(yīng)隨時解開，以利接頭通過。LL1L2抱桿位置示意圖3、本工程選用抱桿為角鋼

26、格構(gòu)式500mm500mm24m抱桿。根據(jù)本工程具體塔型的構(gòu)造，經(jīng)驗算后確定，500mm500mm抱桿的吊重應(yīng)限制在2000kg以下。4、抱桿在塔上位置示意圖抱桿露出已組塔段的長度及插入已組塔段上平面的長度應(yīng)保持一定比例。一般是：L1L2=73。為了方便構(gòu)件安裝就位，抱桿可以稍向吊件側(cè)傾斜，其傾角不得大于5。5、根據(jù)鐵塔的實際分段長度及其根開尺寸，抱桿長度選取為：L=1.51.75Hi ,式中，L抱桿長度；Hi鐵塔分段中最長一段高度。7.2.3. 抱桿上拉線的布置1、抱桿拉線的長度計算：L 4抱桿拉線露出拉線綁扎點的高度， m;E1拉線綁扎點塔身斷面的對角線距離， m。2、抱桿上拉線是由四根鋼

27、絲繩及相應(yīng)卡具所組成。鋼絲繩的一端用卡具分別固定于已組塔段四根主材的上端。3、上拉線與塔身的連接點，一定要先在分段接頭處的水平材附近，或頸部K節(jié)點的連接板附近。7.2.4. 承托系統(tǒng)的布置 1、承托繩的長度計算：L 3抱桿底與承托繩綁扎點的高差， m;E2承托繩綁扎點塔身斷面的對角線距離， m。2、承托系統(tǒng)（亦稱下拉線）由承托鋼繩、平衡滑車、卡具和手板葫蘆等組成。承托系統(tǒng)示意圖如下：1、塔段主材2、承托鋼繩3、平衡滑車4、抱桿5、墊木6、麻袋342156承托系統(tǒng)示意圖3、下拉線由兩根鋼繩穿越各自的平衡滑車，其端頭直接纏繞在已組塔段主材的上端，用U形環(huán)固定。也可以通過專用夾具固定于鐵塔主材上。4

28、、下拉線在已組塔段上的固定點，一定要選擇在鐵塔接頭處的水平材附近，或者頸部的K節(jié)點附近。5、為了保持抱桿根部處于鐵塔結(jié)構(gòu)中心，應(yīng)盡可能使承托系統(tǒng)的兩分肢拉線及手板葫蘆為等長。6、兩平衡滑車根據(jù)吊物位置可以前后或左右布置。當被吊構(gòu)件在塔的左右側(cè)起吊時，平衡滑車應(yīng)布置在抱桿的左、右方向，前、后側(cè)起吊時，平衡滑車應(yīng)布置在抱桿的前、后方向，即前、后布置方式。采取這樣的布置方式，在起吊過程中可使抱桿的下拉線受力接近均勻，還可防止抱桿在提升過程中其底部沿平衡滑車滑動。7.2.5. 起吊繩的布置1、單吊組塔時，起吊繩是由被吊構(gòu)件經(jīng)朝天滑車、腰滑車、地（或底）滑車引到牽引設(shè)備間的鋼絲繩。雙吊組塔時，起吊繩在地

29、滑車之后還應(yīng)通過平衡滑車。2、單吊組塔時，起吊繩必須與牽引繩分開，牽引磨繩不能直接與塔材連接。雙吊組塔時，起吊繩與牽引繩通過平衡滑車相連接。3、起吊繩的規(guī)格，應(yīng)按每次最大受力工況來選取。7.2.6. 牽引設(shè)備的布置1、絞磨應(yīng)盡可能順線路或橫線路方向設(shè)置。距塔位的距離一般應(yīng)不小于1.2倍塔高。2、牽引設(shè)備盡可能設(shè)在平坦地帶。牽引機手應(yīng)能觀測到起吊構(gòu)件的操作。7.2.7. 攀根繩和控制繩的布置1、綁扎在被吊塔片下端的繩為攀根繩。當被吊塔片重量超過500kg時，必須選用鋼繩。其作用是控制被吊塔片不與已組塔段相碰。2、綁扎在被吊塔片上端的繩習慣稱為控制大繩，通常選用1620的棕繩。其作用是調(diào)整被吊構(gòu)件

30、的位置及協(xié)助塔上操作人員就位時對孔找正。在正常起吊構(gòu)件中，控制大繩不受力，處于備用狀態(tài)。3、攀根繩的受力大小，對抱桿拉線系統(tǒng)及承托系統(tǒng)的受力有較大影響。而攀根繩與地面夾角的大小，直接影響著自身的受力，一般要求夾角不大于45。4、攀根繩一般只有一根，用V型鋼繩套與被吊塔片相連接。攀根繩必須連在V形套的頂點處。5、控制大繩一般用2根，分別綁于被吊塔片兩側(cè)主材上端。當塔片較寬，為協(xié)助塔片就位，也可以用4根，2根綁在主材上端，2根綁在主材下端。7.2.8. 地滑車（或底滑車）和腰滑車1、腰滑車是為了減少抱桿所受軸向壓力以及避免牽引繩與塔段或抱桿相碰所設(shè)置的一種轉(zhuǎn)向裝置。每根牽引繩都應(yīng)有自己的腰滑車，不

31、可共用。2、一般情況下，腰滑車應(yīng)布置在已組塔段上端接頭處（起吊構(gòu)件對側(cè)）的主材上。固定腰滑車的鋼繩套越短越好，以增大牽引繩與抱桿軸線間的夾角，從而減少抱桿所受的水平力。3、地滑車是將通過內(nèi)部腰滑車的牽引繩引向塔外，直至絞磨。若為雙吊組塔時，兩條起吊繩引至塔外后應(yīng)穿過平衡滑車后與牽引繩相連接。7.2.9. 腰環(huán)1、內(nèi)拉線抱桿提升過程中，采用上下兩副腰環(huán)以穩(wěn)定抱桿，使抱桿始終保持豎直狀態(tài)；采用單腰環(huán)時，抱桿頂部應(yīng)設(shè)臨時拉線控制。2、腰環(huán)與抱桿接觸處應(yīng)設(shè)置滾輪，以利抱桿順利提升。3、同一根抱桿，上下兩副腰環(huán)間的垂直距離，一般應(yīng)保持在3m以上，抱桿越長，垂直距離也應(yīng)增大。4、上腰環(huán)應(yīng)布置在已組塔身的最

32、上端，下腰環(huán)應(yīng)布置在相應(yīng)抱桿根部最終提升的位置。5、腰環(huán)一般用棕繩固定在已組塔段主材上。7.2.10. 塔腿組立1、使用地腳螺栓式基礎(chǔ)的鐵塔，應(yīng)首先將鐵塔腿組立好，以便固定抱桿，再進行塔片吊裝作業(yè)。2、塔腿組立一般有兩種方法： 分件組裝法，即先立主材而后逐一裝輔材的方法。該法適用于塔腿較重，根開較大的鐵塔；需用工器具較少，適用于山區(qū)地形。 半邊塔腿整體組立方法。該法適用于地形平坦的樁位，使用工具較多。3、分件組裝塔腿的方法： 先將鐵塔腳底座置放在基礎(chǔ)上用地腳螺栓固定好。然后將塔腿主材下端與底座立板連上一個螺栓，利用此螺栓作為起立塔腿主材的支點。 使用叉桿將主材立起，將主材與底板相連的螺栓全部裝

33、上，并打好臨時拉線。用同樣的方法組立其余三根主材。7.2.11. 豎立抱桿1、豎立抱桿之前，應(yīng)作好如下準備工作： 將運到現(xiàn)場的各段抱桿按順序組合起來并進行調(diào)整，使其成為一個完整而正直的整體。連接螺栓應(yīng)擰緊。 將提升抱桿用的腰環(huán)套在抱桿上。 將朝天滑車、朝地滑車、承托系統(tǒng)平衡滑車等裝在抱桿上，把各部連接螺栓及止動螺栓擰緊。 將起吊鋼繩穿入朝天滑車。 將抱桿臨時拉線（上拉線）與抱桿頭部連接。2、利用塔腿豎立內(nèi)拉抱桿 豎立抱桿時，抱桿根應(yīng)用攀根繩控制，使抱桿慢慢移向塔身內(nèi)。 當抱桿立至80時，停止牽引，在塔腿上方收緊抱桿拉線達到抱桿立正的目的。同時將抱桿拉線固定于塔腿主材上。 抱桿立正后，利用抱桿腰

34、環(huán)及套繩調(diào)正抱桿。然后拆除立抱桿的牽引繩索。3、抱桿豎立后，還應(yīng)完成如下工作： 將塔腿的開口面輔助材補裝齊全并擰緊螺栓。 將上拉線及承托系統(tǒng)固定在塔腿的規(guī)定位置上。 如抱桿夠高時，可作吊裝構(gòu)件準備；如抱桿不夠高時，則準備提升抱桿。7.2.12. 提升抱桿1、提升抱桿的布置一般有兩種方式：一種是利用原有的起吊索具，另一種是另外準備一套抱桿提升索具。兩種方式均可滿足提升抱桿的需要。2、提升抱桿的布置： 將提升抱桿的提升鋼繩的一端綁扎在已組塔段上端的主材節(jié)點處。 反向腰滑車應(yīng)布置在已組塔段上端與提升鋼繩綁扎點成對角，且與之對稱的一側(cè)。如此，抱桿可在提升中始終處在鐵塔結(jié)構(gòu)中心。 地滑車應(yīng)位于腰滑車的下

35、方基礎(chǔ)邊。3、提升抱桿的操作步驟如下： 綁好上腰環(huán)及下腰環(huán)，使抱桿直立在鐵塔結(jié)構(gòu)中心位置。 將四根上拉線由原綁扎點解下，提升到新的綁扎位置上予以固定。一般情況下，上拉線應(yīng)固定在已組塔段各主材最上端的節(jié)點處，各拉線固定方式應(yīng)相同，拉線呈松弛狀態(tài)。 將提升鋼絲繩4從已組塔段最上端綁扎點經(jīng)朝地滑車5、反向腰滑車3、地滑車10至絞磨。 啟動絞磨及牽引繩（即提升鋼繩）4，使抱桿提升一個小高度，解去原抱桿受力狀態(tài)下的承托系統(tǒng)。 繼續(xù)啟動絞磨使抱桿逐步升高至預(yù)定位置。 將四條承托繩串聯(lián)手板葫蘆后固定于已組塔段主材頂端的上拉線綁扎點之下，收緊承托繩使受力一致。 由四人登塔調(diào)整抱桿上拉線，使抱桿達到所需要的傾斜

36、度，然后收緊4條上拉線并固定之。 松開上下腰環(huán)。 拆去提升抱桿的工器具，為起吊塔片做好準備。4、抱桿提升高度的控制 抱桿提升高度，既要方便塔片就位，又要使上拉線及承托繩受力較小。 一般經(jīng)驗是：塔片就位時，抱桿頂高出被吊構(gòu)件吊點位置約3m為適當。 抱桿伸出已組塔體的高度不得超過抱桿長度的2/3。5、抱桿傾斜度的控制 應(yīng)盡量使抱桿頂?shù)你U垂線接近于塔片就位點。 一般經(jīng)驗是：抱桿與鉛垂線的夾角應(yīng)小于5。6、鐵塔側(cè)向斷面尺寸較小時，僅用腰環(huán)不能確保抱桿提升的穩(wěn)定性，此時，應(yīng)在抱桿頂端增加順線路的落地臨時拉線。7.2.13. 構(gòu)件的綁扎1、構(gòu)件的綁扎抱括三項內(nèi)容： 吊點鋼繩與構(gòu)件的綁扎。 對需要進行補強的

37、構(gòu)件進行補強綁扎。 攀根繩及控制大繩在構(gòu)件上的綁扎。2、吊點繩系以鋼絲繩組成的V形繩套。構(gòu)成V形的兩肢可以是一根鋼繩也可以是兩根鋼繩。在V形套的頂點穿一只卸扣，其上端與起吊繩相連。3、吊點鋼繩在構(gòu)件上的綁扎位置，必須位于構(gòu)件的重心以上；綁扎后的吊點繩中點或其合力線，應(yīng)位于構(gòu)件的中心線上，以保持起吊過程中構(gòu)件平穩(wěn)上升。4、吊點鋼繩的兩端應(yīng)綁扎在被吊構(gòu)件的兩根主材的對稱節(jié)點處，以防滑動。該節(jié)點距塔片上端的距離應(yīng)小于塔片長度的40%。吊點繩呈等腰三角形，其頂點高度不小于塔身寬度的1/2，以保證吊點繩夾角不大于90。5、直線塔的塔身及塔頭中導(dǎo)線橫擔吊裝時，一般均應(yīng)綁扎補強圓木（吊點薄弱時，在吊點間加補

38、強木；根部薄弱時，在塔片底部加補強木。）其梢徑不小于100，長度視構(gòu)件長度而定。補強木與被吊構(gòu)件間的綁扎可利用吊點繩纏繞后再用U形環(huán)聯(lián)接；也可用單獨的9鋼繩或8號鐵線纏繞固定。6、長橫擔的吊點繩及補強方式，如下圖所示：1起吊繩；2吊點繩；3補強圓木；4橫擔；5滑車； 6鋼絲繩吊套；長橫擔的吊點繩及補強示意圖7、攀根繩應(yīng)綁扎在構(gòu)件最下端的主材節(jié)點處，一般相似于吊點繩的綁扎，由一根繩操作。當構(gòu)件較寬（如橫擔）時，則由兩根繩操作。8、控制繩一般為兩根16白棕繩，分別綁扎在構(gòu)件兩側(cè)最上端的主材節(jié)點處。長橫擔的攀根繩同時作為控制繩使用。7.2.14. 構(gòu)件的吊裝1、構(gòu)件吊裝前應(yīng)做好如下準備工作： 對于分

39、段接頭處無水平材的已組塔段，應(yīng)安裝臨時水平材。 已組塔段的各種輔材必須安裝齊全。 已組塔段的連接螺栓應(yīng)擰緊。 塔片上端水平材處綁一根小圓木，以避免吊點繩與水平材（角鋼）互相磨傷。 對于待吊塔片的大斜材接至下一段的主材上的聯(lián)接方式應(yīng)作如下補強措施：吊塔片之前，應(yīng)在主材下端綁2根木杠接長主材，防止大斜材著地受彎變形。塔片完全離地后拆除木杠。 構(gòu)件吊裝前，攀根繩應(yīng)收緊。2、構(gòu)件（被吊構(gòu)件，下同）起吊過程中的操作要點： 構(gòu)件開始起吊，攀根繩應(yīng)收緊，控制繩完全放松。起吊過程中，在保證構(gòu)件不碰已組塔段的原則下，盡量松出攀根繩以減少各部索具受力。 構(gòu)件開始起吊，構(gòu)件著地的一端，應(yīng)設(shè)專人看護，以防塔材受力變形

40、。 構(gòu)件離地面后，應(yīng)暫停起吊，進行一次全面檢查，檢查內(nèi)容包括：A、牽引設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否正常。B、各綁扎處是否牢固。C、各處的錨樁是否牢固。D、各處的滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活。E、已組塔段在受力后有無變形。 構(gòu)件上端吊至與已組塔段相平時，塔上人員應(yīng)密切監(jiān)視構(gòu)件起吊情況，嚴防構(gòu)件掛住塔身。塔上作業(yè)人員不宜超過四人，其中一人為塔上作業(yè)組長，負責與地面現(xiàn)場指揮人取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)塔上人員工作，做到密切配合，步調(diào)統(tǒng)一。 構(gòu)件下端吊至超過已組塔段上端時，應(yīng)暫停牽引，由塔上作業(yè)組長指揮慢慢松出攀根繩；構(gòu)件主材對準已組塔段主材時，慢慢松出牽引繩，直至就位。 塔上作業(yè)人員應(yīng)分清內(nèi)外鐵，用手拉動斜材，調(diào)整主材位置。固定主材時，

41、先穿上尖板手，再連一個螺栓。在主材往下落時，應(yīng)先到位的主材先就位，后到后就位。兩主材都就位后，安裝并擰緊全部接頭螺栓。裝主材接頭螺栓時，應(yīng)先兩頭，后中間。 構(gòu)件就位且接頭螺栓安裝完畢，即可松出起吊繩及吊點繩。然后，安裝斜材及水平材。 解開攀根繩、控制繩及補強木，準備另側(cè)塔片及以上塔段的吊裝。3、地線支架的吊裝 地線支架的吊裝，應(yīng)根據(jù)抱桿的高度及塔型特點選擇不同的吊裝方法：一是整體垂直吊裝，二是整體水平吊裝，三是分片水平吊裝。 整體垂直吊裝：在不提升抱桿的情況下仍能滿足直接吊裝支架要求時，可利用抱桿垂直起吊整段地線支架，直至就位完成。 整體水平吊裝：地線支架較輕，抱桿高度不能滿足垂直起吊地線支架

42、，但可以滿足平放在已裝橫擔上的高度要求時，可采取整體水平起吊，使支架平放于橫擔上平面上，裝好里側(cè)連接板間的一個螺栓，以此螺栓為回轉(zhuǎn)軸，由塔上作業(yè)人員抬起，直至外側(cè)連接板上的螺栓裝好為止。 分片水平吊裝：地線支架較重時，可以分前后兩個側(cè)面水平吊裝。先吊裝一個側(cè)面至橫擔上平面上，對準方位，塔上人員將其扶起，安裝支架與橫擔間的連接螺栓并擰緊。兩個側(cè)面就位后，由下至上安裝輔助斜材，直至裝齊并擰緊全部螺栓。4、鐵塔橫擔的吊裝 導(dǎo)線橫擔較重，不能隨塔身同段吊裝，通常利用已安裝好的地線支架分片吊裝。 將橫擔分成前后兩片在地面組裝，轉(zhuǎn)角外側(cè)的跳線橫擔應(yīng)同時組裝，并隨掛兩片之間的水平材。橫擔較輕時，可將橫擔（指

43、一相導(dǎo)線用）整體地面組裝后起吊。 現(xiàn)場布置時應(yīng)注意：A、根據(jù)橫擔的長度和重心位置不同，在地線支架的適當位置（應(yīng)當是節(jié)點處）懸掛起吊滑車4。B、在地線支架和塔身連接處懸掛轉(zhuǎn)向滑車5，塔腳底座和基礎(chǔ)連接處安置地滑車6，均為3噸開口。C、將牽引繩通過滑車6、5、4后和橫擔綁扎的吊點繩相連。D、橫擔（指一個立面）兩端各掛一根16棕繩，作起吊控制及攀根繩，以利橫擔就位時調(diào)整。 鐵塔橫擔吊裝的操作要點是：A、吊裝過程中收緊攀根繩，使橫擔上的角鐵離開已組塔身0.20.3m。B、當橫擔吊至設(shè)計位置后應(yīng)暫停牽引，利用控制繩使橫擔主材（包括上、下）與塔身聯(lián)板（或主材）對準孔位，安裝連接螺栓并擰緊材制。C、第一片橫

44、擔就位后，應(yīng)將橫擔與塔身連接的水平材裝上，使橫擔立面處于穩(wěn)定狀態(tài)。D、第二片橫擔就位后，應(yīng)自里向外（塔身中心為里，掛導(dǎo)線處為外）按順序組裝輔助斜材。先下平面，后上平面。5、構(gòu)件吊裝過程中的注意事項： 現(xiàn)場工作人員特別是塔上作業(yè)人員要密切配合，統(tǒng)一指揮統(tǒng)一成功。 主材接頭螺栓安裝完畢，側(cè)面的必要斜材已安裝，構(gòu)件已基本組成整體，方準登塔進行拆除起吊繩、攀根繩、控制繩等作業(yè)。 控制繩解開后，可將其直接綁在起吊繩的下端。放松起吊繩時，利用控制繩將起吊繩拉至下一吊裝構(gòu)件處進行綁扎工作。 塔段的正側(cè)面輔助材全部組裝完成方準提升抱桿。7.2.15. 拆除抱桿1、鐵塔吊裝完成后，即可開始拆除抱桿?？衫盟^頂

45、端作支持點拆除抱桿。支持點應(yīng)選在鐵塔主材的節(jié)點處，該節(jié)點處的螺栓應(yīng)全部擰緊。2、抱桿拆除的操作程序： 拆除抱桿上拉線，啟動絞磨。 將抱桿提升到適當高度，絞磨停止牽引，拆除承托系統(tǒng)。 再啟動絞磨，回松牽引繩使抱桿徐徐下降，同時拉緊抱桿根部棕繩，將抱桿引出塔身之外。 當抱桿頭部降至橫擔處滑車以下時，用棕繩套將抱桿上部與牽引繩圈住，以防抱桿翻轉(zhuǎn)。 繼續(xù)回松牽引繩使抱桿落地，抱桿根部棕繩要始終拉緊。 拆除牽引繩及塔上其他吊裝工具。8. 質(zhì)量控制措施及檢驗標準工程的質(zhì)量要求是達到100%的優(yōu)良率，施工中必須嚴格按本質(zhì)量保證措施、110500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范及110kV500kV送變電工程質(zhì)量檢驗及評定標準（第1部分：送電工程）（Q/CSG 10017.1-2007）施工。各工序要認真檢查組裝