臨時碼頭施工方案

1、臨時碼頭施工方案1.概述1.1地理位置為方便主體工程材料、設備進場及人員出入,設臨時碼頭一座,碼頭選址為裝 船碼頭西北方向涼潭島長礁巖處.1.2碼頭規(guī)模滿足300t船舶停靠,具備局部設備、重件的上岸條件.設計依據(jù)2.?斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工標準?重力式碼頭設計與施工標準?漿砌石壩施工技術規(guī)定?招標文件相關規(guī)定及蝦峙島潮汐表等資料.3.結構形式設計根據(jù)招標文件關于臨時碼頭功能、規(guī)模的相關規(guī)定,通過現(xiàn)場踏勘和對周邊環(huán) 境的詳細了解,決定采用石塊堆砌并漿砌塊石護坡的重力式斜坡碼頭結構,碼頭沿 涼潭島長礁巖巖基走向,碼頭前沿坡度 1:12.5. 3.1碼頭級差及前沿標高計算考慮到上下潮差對船舶停靠

2、的影響,綜合分析蝦峙島潮高后決定對碼頭分高、某級碼頭低水位情況下船舶工作極限狀態(tài)h=G+L*i 滿 1其中h船舶正常作業(yè)時低水位與碼頭前沿高差1G船舶滿載情況下干舷高滿船舶跳板長度Lh=G-2*L*i 空 2其中h船舶正常作業(yè)時高水位與碼頭前沿高差2G船舶空載情況下干舷高空船舶跳板長度L滿空12根i 碼頭前沿坡度、跳板坡度 碼頭級差？h= h- h=3*L*i+ G- G 據(jù)碼頭適用性需要,取 G=3m G=4m L =8m滿空根據(jù)?斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工標準?規(guī)定,斜坡坡度以不大于1:10 為宜,故取 i=1:12.5=0.08那么h=G+L*i=3+8*0.08=3.64 滿 1h=G

3、-2*L*i=4-2*8*0.08=2.72 空 2?h= h- h=3.64-2.72=0.92 12第一級碼頭前沿標高H=H+ h=-1.5+3.64=2.14m ,適用潮高范圍 :-1.5m -0.58m 設 11 第二級碼頭嵌巖標高H=H+ ?h =2.14+0.92=3.06m ,適用潮高范圍 :-0.58m 0.34m 213.2 碼頭結構臨時碼頭主要采用塊石填筑,外圍設 1.5m 寬漿砌塊石擋墻,碼頭前沿總寬 13m 一、二級碼頭行車寬度均為5n.碼頭岸側喇叭口處寬17m與原有堤邊道路 相接,喇叭口處設 1:1.5 錐坡,并采用漿砌塊石護坡.施工方案及進度方案 4.4.1 材料選

4、用4.1.1 石材 因涼潭島上石材豐富,故臨時碼頭堆砌材料從涼潭島石料廠處就地取材.材料 選取前嚴格把關,選用風化程度較輕的石灰?guī)r,用于砌筑的石材,要求棱角清楚, 外表平整,長度不得小于50cm厚度不得小于25cm長厚比不宜大于3.4.1.2 水泥及砂漿砌筑膠結材料采用M7.5水泥砂漿.水泥類型為P?0 32.5水泥,水泥到場后要 在指定地點堆放,堆放前做好防潮舉措,水泥袋距地面至少 30cm且先到的水泥 先用,使用前對水泥進行檢查,不使用受潮結塊的水泥. 4.2 工藝流程本臨時碼頭為塊石砌筑重力式斜坡碼頭,具體工藝流程及考前須知如下 :4.2.1 碎石回填 碼頭主要由塊石填筑,石料由涼潭島石

5、料場運至臨時碼頭附近指定地點,通過 裝載機沿長礁巖方向逐步推進填筑.填筑過程由挖機協(xié)助堆砌,調整塊石位置,以 保證塊石間嵌擠密實,并將巨石撿出另外堆放待用.4.2.2 漿砌塊石喇叭口錐坡、碼頭直線段兩側及碼頭前沿均設 1.5m 寬漿砌塊石護坡.對于礁 石基巖范圍內的漿砌塊石護坡,砌筑前須對基巖外表進行處理: 敲除尖角,去除松動石塊和基巖外表的海苔、泥污、雜物,并排除積水,然后澆筑210cm厚混凝土墊層,待混凝土墊層強度到達 25公斤/厘米以上35天后, 方可進行上層塊石砌筑 ; 如漿砌塊石護坡位于礁石基巖范圍以外,那么在坡腳向外 3m 泥沙范圍內鋪設雙層土工布,并以巨石單塊長、寬均在1m以上,

6、厚度不小于0.5m 緊密擺放于土工布之上作為護腳,護腳高度不小于1m而后再于護腳上進行塊石砌筑.砌筑用塊石長度不得小于 50cm厚度不得小于25cm長厚比不宜大于3,砌筑砂漿每層攤鋪厚度34cm同一層應大致砌平 相鄰砌石塊高差 23 厘米為宜.石塊安置要求大面朝下 適當搖動、敲擊 直至石塊自身穩(wěn)定 嚴禁石塊之間直接接觸 石塊間縱縫應用砂漿填塞 砂漿填塞要飽滿密實 橫向鋪漿要均勻 縱向塞縫應插搗至外表泛漿為止.同一砌筑層內 相鄰石塊應錯縫砌筑 不得存在順流向的通縫 上下相鄰砌筑層石塊也應錯縫搭接,防止縱向通縫.毛石砌筑縱縫寬度在5cm以上可塞片石,但應先填砂漿后塞片石.砌筑完成后,應再以砂漿抹縫

7、,抹縫要求飽滿、嚴密.漿砌塊石護坡頂以2cm厚砂漿收面,收面要求平整、美觀.進度方案 4.3臨時碼頭施工擬于 2021年04月20日開始施工, 2021年 05月05日完成施 工,歷時 15 天.5. 平安保證體系及平安保證舉措5.1 平安生產(chǎn)保證體系5.2平安生產(chǎn)保證舉措果斷貫徹“平安第一,預防為主的方針,目部賦予平安員以下四項根本權 力,以保證平安生產(chǎn)的監(jiān)督限制：(1)平安監(jiān)督檢查權(2)平安隱患否決權(3)遇 有危險停工權(4)違章作業(yè)處分權.現(xiàn)場施工班組組長每日開工前對工人進行用防 溺、防墜落等方面的平安教育,本著“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害 的“四不傷害原那么,正確佩戴戴平

8、安帽、救生衣,聽從現(xiàn)場平安員指揮.6.環(huán)境保護及文明施工6.1環(huán)境保護舉措本臨時碼頭位于浙江舟山小涼潭島,為防止對周邊海洋生態(tài)造成破壞,特制定以下環(huán)境保護舉措.?遵守國家及地方關于環(huán)境保護的法律法規(guī).嚴禁在施工現(xiàn)場燃燒有毒、有害物品,嚴禁將水泥袋、土工布邊角料等廢？棄物丟入海中,砂漿拌合前應先鋪設彩條布,廢棄砂漿、水泥應連帶彩條布一 同清走并丟在適當位置.? 多余塊石應轉走至制定地點對方,不得隨意丟入海中. 6.2 文明施工治理 舉措? 對分區(qū)內工人進行教育和治理,保證分區(qū)內無打架斗毆、隨地大小便等不文 明現(xiàn)象,并做到生產(chǎn)及生活垃圾分類堆放和及時清運.? 標準制作和懸掛標識標牌,做到施工現(xiàn)場指

9、示明確,整潔劃一.施工技術方案申報表承包2007技案06號我方已根據(jù)施工合同的約定完成了臨時碼頭設計方案的編制,并經(jīng)我方技術負責人審查批方,請審批.附：施工組織設計施工舉措方案平安舉措方案分部工程施工工法工程放樣方案附件：臨時碼頭設計方案承包人：中國水電十三局溫州洞頭縣黃岙二期圍涂工程促淤堤工程工程部工程經(jīng)理：期:監(jiān)理機構將另行簽發(fā)審批意見監(jiān)理機構：全稱及蓋章日 期:簽收人：簽名日說明：本表一式 4 份,由承包人填寫,監(jiān)理機構審核后,隨同審批意見承包 人、監(jiān)理機構、發(fā)包人、設代機構各 1份.洞頭縣黃岙二期圍涂工程促淤堤工程臨時碼頭設計方案編寫：工程技術部審查： 中國水電十三局溫州洞頭縣黃岙二期

10、圍涂工程促淤堤工程工程部二OO七年六月十五日臨時碼頭設計方案根據(jù)我方上報的施工總平面布置的規(guī)劃,在昌泰造船廠旁的原碼頭處修建具有 二個200m3開底駁泊位的臨時碼頭一座和具有二個 200m3平板駁泊位的臨時碼頭一 座,作為本工程碎石、拋石、土工布、排水板等施工材料的中轉碼頭.該碼頭距離 營盤基烏槽坑料場約700m至促淤堤0+000樁號堤頭水上距離約2.5km.另新建8m寬從烏槽坑料場坡腳環(huán)島公路到碼頭長度約700m的施工專用道路,以便碎石毛料及拋石料的運輸.經(jīng)過現(xiàn)場實地測量,結合工程的開工日期和施工強度,經(jīng)研究論證,臨時碼頭 采用以下形式：1、開底駁泊位修建兩個,每個泊位長 50米,泊位高程按

11、小潮位可以組織生產(chǎn) 設計,小潮位平均高程1.38m ,碼頭底部標高-1.8m,船舶滿載后吃水深度 2.8m,可以滿足使用要求.為能充分利用潮水工作時間,兩個泊位采用不等高設計,1#泊位頂面高程 4.0 米, 2#泊位頂面高程 5.5 米.具體設計如下：(1) 碼頭外側擋墻采用 M7.5 號漿砌塊石.軟基處擋墻根底采用拋石擠淤處 理,拋石面用碎石找平,上部澆筑鋼筋混凝土根底,混凝土強度C20,鋼筋采用雙向16200,厚度30厘米；巖基處擋墻根底,在基面清理后,用C20混凝土座漿,上面砌筑塊石擋墻. 1#泊位擋墻頂寬 1.5 米,外側采用直立式,內側坡比在 1 ：0.3 左右, 1#泊位擋墻底寬

12、3 米.2#泊位擋墻頂寬 2 米,外側采用直立式,內 側坡比在 1：0.3 左右,擋墻底寬 4 米.(2) 漿砌塊石擋墻內側回填石渣料,回填料要壓實,壓實度不小于0.7 .(3) 碼頭頂面采用C20混凝土地坪,厚度20厘米.為了滿足裝船需要,1#、 2#泊位在中間位置修建 12 米寬的懸挑平臺,懸挑平臺采用鋼結構,懸挑長度 2 米,主筋采用 32號工字鋼,間距 0.7 米,上鋪 10號槽鋼,工字鋼伸入擋墻內側不 小于2米,并在端部用 25鋼筋作地錨,錨筋下部焊接1.5米以上32號槽鋼, 埋深 4 米.錨筋間距 1.5 米,工字鋼焊接完成驗收合格后,再澆筑碼頭混凝土地 坪,以增加懸挑平臺的穩(wěn)定性.(4) 每個泊位上布置兩個系船柱,采用鋼筋混凝土柱,根長2米,直徑 40厘 米,埋深 1.5 米,外露 0.5 米,鋼筋配置見附圖 4 中說明.護船舷采用鋼絲繩吊舊 輪胎防護.2、 平底駁泊位修建二個,平底駁泊位布置在開底駁2#泊位的北