商合杭鐵路(安徽、浙江段)沉降觀測與評(píng)估實(shí)施細(xì)則

1、新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）線下工程沉降變形觀測與評(píng)估實(shí)施細(xì)則四川西南交大鐵路發(fā)展有限公司二一六年三月新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則目 錄1 總則12 組織管理22.1組織機(jī)構(gòu)與人員配置22.2單位職責(zé)33 工作流程與工作內(nèi)容63.1準(zhǔn)備階段73.2測量階段113.3評(píng)估階段143.4成果報(bào)告形式164 沉降變形測量204.1測量等級(jí)及精度要求204.2變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求214.3沉降變形測量點(diǎn)的布置要求224.4測量工作基本要求244.5測量工作具體要求254.6特殊環(huán)境下沉降觀測285 路基工程沉降變形觀測技術(shù)要求295.1觀測斷面

2、及觀測點(diǎn)的設(shè)置原則295.2觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求335.3觀測技術(shù)要求356 橋涵工程沉降變形觀測技術(shù)要求366.1觀測點(diǎn)的設(shè)置原則376.2觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求416.3觀測技術(shù)要求437 隧道工程沉降變形觀測技術(shù)要求457.1觀測斷面和觀測點(diǎn)的設(shè)置原則467.2觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求477.3觀測技術(shù)要求478 過渡段工程沉降變形觀測技術(shù)要求488.1觀測斷面和觀測點(diǎn)的設(shè)置原則488.2觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求538.3觀測技術(shù)要求539 線下工程沉降評(píng)估539.1路基工程沉降評(píng)估549.2橋涵工程沉降評(píng)估569.3隧道工程沉降評(píng)估589.4過渡段工程沉降評(píng)估589.5區(qū)段工程綜合評(píng)估5

3、99.6補(bǔ)充規(guī)定5910 數(shù)據(jù)傳輸流程與數(shù)據(jù)管理5910.1數(shù)據(jù)傳輸流程6010.2文件管理與格式要求6310.3數(shù)據(jù)錄入與輸出管理65附件一：準(zhǔn)備工作檢查表與結(jié)果驗(yàn)收表73工程沉降變形觀測準(zhǔn)備工作檢查記錄表73工程沉降變形觀測結(jié)果驗(yàn)收記錄表74附件二：觀測數(shù)據(jù)處理文件格式要求75附件三：附表79附表1 觀測斷面與觀測點(diǎn)工程屬性信息表79附表2 電子水準(zhǔn)測量記錄手簿80附表3 路基沉降觀測記錄表（沉降觀測樁）81附表4 路基沉降觀測記錄表（沉降板）82附表5 橋梁承臺(tái)沉降觀測記錄表83附表6 橋梁墩（臺(tái)）沉降觀測記錄表84附表7 涵洞沉降觀測記錄表85附表8 隧道沉降觀測記錄表86附表9 橋梁

4、梁部徐變觀測數(shù)據(jù)錄入表87附表10 沉降設(shè)計(jì)值表88附表11 斷鏈表89第 30 頁1 總則1.0.1 為統(tǒng)一新建商丘至合肥至杭州鐵路（以下簡稱商合杭鐵路）（安徽、浙江段）對(duì)路基（含過渡段）、橋涵、隧道等線下工程的沉降變形觀測系統(tǒng)的技術(shù)要求，確保觀測質(zhì)量，為評(píng)估預(yù)測線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無砟軌道鋪設(shè)時(shí)間，確保鋪設(shè)質(zhì)量，制定本實(shí)施細(xì)則。1.0.2 本細(xì)則適用于商合杭鐵路（安徽、浙江段）線下工程施工期及正式驗(yàn)收通過前的沉降變形觀測及評(píng)估。其中與商合杭鐵路（安徽、浙江段）相關(guān)聯(lián)的，設(shè)計(jì)時(shí)速在200km/h以下的鐵路線路按相關(guān)現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行或另行研究確定，不納入細(xì)則之規(guī)定內(nèi)

5、容。1.0.3 沉降變形觀測數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測手段取得，且必須真實(shí)可靠，能全面反映工程實(shí)際狀況。1.0.4 沉降變形評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實(shí)施。評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)不同的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施確定，就可能真實(shí)預(yù)測工后沉降狀況。1.0.5 高速鐵路沉降變形觀測與評(píng)估是確定無砟軌道鋪設(shè)時(shí)機(jī)的關(guān)鍵因素，沉降觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量直接影響預(yù)測工后沉降的準(zhǔn)確性、可靠性，故需加強(qiáng)對(duì)沉降觀測過程的質(zhì)量控制。沉降變形觀測過程必須與評(píng)估緊密結(jié)合，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)沉降變形異常情況。1.0.6 本線鐵路有砟軌道地段測量要求與無砟軌道地段按相同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。1.

6、0.7 工作依據(jù)如下：（1）客運(yùn)專線無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建2006158號(hào)）； （2）高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10621-2014）；（3）國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T12897-2006）；（4）高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）；（5）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）；（6）鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)程（TB10054-2010）；（7）建筑變形測量規(guī)范（JGJ8-2007）；（8）測繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收（GB/T24356-2009）；（9）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10751-2010)；（10）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB107

7、52-2010)；（11）高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10753-2010)；（12）高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10754-2010)；（13）新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）施工圖設(shè)計(jì)文件；（14）國家和中國鐵路總公司相關(guān)的技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定.2 組織管理2.1組織機(jī)構(gòu)與人員配置2.1.1京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司（以下簡稱京福客專安徽公司）成立線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估工作領(lǐng)導(dǎo)小組，工作人員由京?？蛯０不展?、設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方、評(píng)估方共同組成。2.1.2 人員要求(1) 京?？蛯０不展境两涤^測工作小組由公司指派人員成立；(2) 設(shè)計(jì)單位沉

8、降觀測工作小組由本項(xiàng)目總體任組長，路基、橋梁、隧道、測量負(fù)責(zé)人任副組長，并輔之各專業(yè)技術(shù)人員；(3) 施工單位沉降觀測工作小組由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)管理，總工程師任組長；項(xiàng)目部成立測量隊(duì)，設(shè)專職測量隊(duì)長；(4) 監(jiān)理單位沉降觀測工作小組由監(jiān)理單位副總監(jiān)任組長，監(jiān)理項(xiàng)目部要配備足夠數(shù)量的專職測量工程師負(fù)責(zé)沉降的平行觀測以及對(duì)施工單位沉降觀測的過程監(jiān)督；(5) 評(píng)估單位沉降觀測工作小組組長由評(píng)估單位領(lǐng)導(dǎo)指派，巖土和測量的技術(shù)專家任總評(píng)估師并配置相應(yīng)的專業(yè)人員。2.2單位職責(zé)2.2.1 商合杭鐵路（安徽、浙江段）線下工程沉降變形觀測及其評(píng)估工作，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要參建各方各負(fù)其責(zé)、密切配合，確保觀測數(shù)據(jù)

9、及評(píng)估結(jié)果的真實(shí)、可靠。2.2.2 各方職責(zé)如下：(1) 建設(shè)單位l 負(fù)責(zé)全線線下工程的沉降變形觀測及其評(píng)估工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，對(duì)沉降變形觀測及其評(píng)估過程進(jìn)行監(jiān)督檢查；l 組織專家對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。(2) 施工單位l 是沉降變形觀測的實(shí)施責(zé)任主體，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件及京?？蛯０不展镜囊笞龊酶黜?xiàng)工程施工過程的沉降變形觀測，對(duì)觀測數(shù)據(jù)的真實(shí)性、可靠性和精確性負(fù)責(zé)；l 負(fù)責(zé)沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護(hù)工作，負(fù)責(zé)各種監(jiān)測設(shè)備、儀器、管線的購置與埋設(shè)及其觀測設(shè)施的保護(hù)工作；l 配備合理數(shù)量的專職且固定的測量技術(shù)人員，按規(guī)定監(jiān)測項(xiàng)目和頻率使用固定的儀器設(shè)備，按固定的觀測線路，進(jìn)行沉降變形

10、全過程監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測數(shù)據(jù)，確保其真實(shí)性、可靠性和全面性；l 負(fù)責(zé)觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)的質(zhì)量檢核和錄入工作；l 參與沉降變形觀測及評(píng)估方案的制定與修訂工作，參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測評(píng)估工作。(3) 監(jiān)理單位l 對(duì)沉降變形觀測全過程進(jìn)行全方位監(jiān)理，需派測量專業(yè)人員對(duì)施工單位的沉降變形觀測全過程進(jìn)行旁站，以及開展以抽查、復(fù)核為目的的平行觀測工作，對(duì)施工單位觀測數(shù)據(jù)和自身的平行觀測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和精確性負(fù)責(zé)；l 對(duì)施工單位沉降觀測成果進(jìn)行簽署并對(duì)其真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)；l 對(duì)施工單位沉降變形觀測的平行觀測工作應(yīng)以路基和過渡段作為工作重點(diǎn)，其中：Ø 平行觀

11、測數(shù)量要求：不少于施工單位觀測斷面數(shù)的10% ；Ø 平行觀測方法要求：由測量專業(yè)監(jiān)理人員采用與施工單位相同的觀測路線和相同精度級(jí)別的觀測儀器同步進(jìn)行“換手復(fù)測”；Ø 做好旁站記錄并對(duì)施工單位觀測記錄進(jìn)行簽認(rèn)。l 對(duì)施工單位沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護(hù)、各種監(jiān)測設(shè)備、儀器、管線的購置與埋設(shè)進(jìn)行全面核查，確保觀測準(zhǔn)備工作符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求（見附件一）；l 參與沉降變形觀測及評(píng)估方案的制定與修訂工作，參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測評(píng)估工作。 (4) 設(shè)計(jì)單位l 提交線下工程沉降變形觀測斷面、觀測點(diǎn)布置、沉降變形計(jì)算報(bào)告等設(shè)計(jì)資料，并對(duì)沉降變形觀測有關(guān)設(shè)計(jì)資料的正確

12、性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；l 對(duì)沉降變形觀測的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行技術(shù)交底，并對(duì)沉降變形觀測全過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；l 根據(jù)沉降變形觀測結(jié)果，對(duì)觀測沉降與設(shè)計(jì)計(jì)算沉降出入較大的測點(diǎn)核對(duì)后進(jìn)行修正，并將計(jì)算結(jié)果提交指揮部；l 參與沉降變形觀測及評(píng)估實(shí)施方案的制定工作，參與施工單位沉降變形觀測實(shí)施細(xì)則的指導(dǎo)工作，參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測評(píng)估工作并對(duì)觀測結(jié)果是否符合設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求提出意見。(5) 評(píng)估單位l 編制測量、評(píng)估計(jì)算軟件；l 制定沉降變形觀測評(píng)估實(shí)施細(xì)則，并依據(jù)該細(xì)則對(duì)施工單位和監(jiān)理單位的沉降變形觀測工作實(shí)施指導(dǎo)，定期向建設(shè)單位匯報(bào)沉降變形觀測工作的狀況；l 對(duì)施工單位和監(jiān)理單位的測量人員

13、進(jìn)行沉降變形觀測相關(guān)測量工作的培訓(xùn)與技術(shù)指導(dǎo)；l 對(duì)施工單位和監(jiān)理單位的測量人員進(jìn)行沉降變形觀測軟件相關(guān)的數(shù)據(jù)錄入與輸出工作的培訓(xùn)與技術(shù)指導(dǎo)；l 建立線下工程沉降變形觀測和評(píng)估數(shù)據(jù)庫，對(duì)線下工程各階段沉降變形觀測及時(shí)進(jìn)行分析、預(yù)測、評(píng)估，并提交評(píng)估報(bào)告。3 工作流程與工作內(nèi)容3.0.1 線下工程沉降變形觀測及評(píng)估工作分為準(zhǔn)備階段、觀測階段與評(píng)估階段。3.0.2 各方應(yīng)嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行工作，各階段成果報(bào)告內(nèi)容要符合細(xì)則要求。3.1準(zhǔn)備階段3.1.1 準(zhǔn)備階段的工作流程如圖3.1.1所示。 圖3.1.1 準(zhǔn)備階段工作流程圖3.1.2對(duì)應(yīng)工作流程圖3.1.1中編號(hào)工作內(nèi)容如下：人員培訓(xùn)主要包括以

14、下內(nèi)容l 評(píng)估單位對(duì)施工單位和監(jiān)理單位從事沉降變形觀測的測量技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，培訓(xùn)方法主要為授課和答疑；l 施工單位和監(jiān)理單位自身對(duì)測量技術(shù)人員進(jìn)行測量要求技術(shù)培訓(xùn)。設(shè)計(jì)單位提供給建設(shè)單位的設(shè)計(jì)資料主要有l(wèi) 全線設(shè)計(jì)地質(zhì)縱斷面圖（電子文檔）；l 沉降計(jì)算方法和參數(shù)選??；l 線下工程沉降計(jì)算值。技術(shù)交底：設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位和監(jiān)理單位明確沉降變形觀測的如下技術(shù)要求l 觀測斷面和觀測點(diǎn)設(shè)置要求；l 觀測設(shè)備埋設(shè)要求；l 對(duì)線下工程變形觀測頻次提出明確要求；l 對(duì)提出的疑問進(jìn)行解答。各施工單位編制線下工程沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書，主要包括以下內(nèi)容l 人員、設(shè)備情況；l 觀測組織機(jī)構(gòu)，按單位工程落實(shí)到負(fù)責(zé)

15、人；l 明確線下工程觀測技術(shù)要求與實(shí)施方法；l 明確資料整理與提交文件的技術(shù)要求；l 特殊工點(diǎn)與特殊情況需單獨(dú)制定沉降變形觀測方案。監(jiān)理、評(píng)估單位核查包括以下內(nèi)容監(jiān)理單位主要核查：l 觀測人員、設(shè)備是否能夠滿足觀測要求；l 觀測斷面與觀測點(diǎn)設(shè)置是否滿足細(xì)則要求；l 觀測設(shè)備埋設(shè)是否滿足細(xì)則要求；l 觀測組織是否能滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量要求。評(píng)估單位主要核查：l 觀測技術(shù)要求與實(shí)施方法是否滿足細(xì)則要求；l 測量內(nèi)業(yè)資料整理與提交文件是否滿足細(xì)則要求；l 特殊工點(diǎn)與特殊情況的觀測方案精度是否滿足要求。施工單位建立變形觀測網(wǎng)l 觀測網(wǎng)平面布置示意圖，應(yīng)明確基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)與線下工程結(jié)構(gòu)物相對(duì)位置，明確路

16、基、橋梁、隧道、過渡段等結(jié)構(gòu)物觀測點(diǎn)的里程，如圖3.1.2所示；l 填寫觀測斷面及觀測點(diǎn)位置與工程屬性信息，以及填寫基準(zhǔn)點(diǎn)與工作基點(diǎn)信息，詳見附表1。施工單位埋設(shè)觀測設(shè)備：l 按細(xì)則要求埋設(shè)觀測設(shè)備；l 觀測點(diǎn)標(biāo)志要醒目，并由測量小組專門負(fù)責(zé)測點(diǎn)的保護(hù)與調(diào)整；監(jiān)理單位核查是否滿足要求：l 核查觀測網(wǎng)布置是否滿足要求。l 核查觀測設(shè)備埋設(shè)是否滿足要求。圖3.1.2 觀測網(wǎng)平面布置示意圖3.2測量階段3.2.1 測量階段工作流程如下圖所示：圖3.2.1 測量階段工作流程圖3.2.2對(duì)應(yīng)測量階段工作流程圖上編號(hào)工作內(nèi)容如下：施工單位觀測l 原始觀測資料必須隨觀測進(jìn)度整理，嚴(yán)格執(zhí)行簽署制度；l 必須確

17、保觀測質(zhì)量和觀測時(shí)效。每個(gè)測段的資料測完后，必須在當(dāng)天進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析，如發(fā)現(xiàn)測量精度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)馬上組織在次日進(jìn)行重測；l 及時(shí)對(duì)沉降結(jié)果進(jìn)行分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)測點(diǎn)觀測數(shù)據(jù)異常時(shí)（如墩臺(tái)隆起或沉降突然加大等），應(yīng)采取措施對(duì)觀測結(jié)果進(jìn)行核查，排除人為因素后應(yīng)及時(shí)將情況報(bào)告給建設(shè)單位和評(píng)估單位；l 對(duì)大面積水域中的水中墩觀測、相鄰橋墩臺(tái)高差過大等特殊情況單獨(dú)制定沉降變形觀測方案，報(bào)建設(shè)單位和評(píng)估單位審批；l 按細(xì)則要求定期對(duì)沉降檢測網(wǎng)的工作基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測；l 隨觀測進(jìn)度同步整理資料，按照細(xì)則要求的文件格式和時(shí)間要求按時(shí)提供觀測文件；監(jiān)理單位平行觀測l 由專業(yè)監(jiān)理人員采用與施工單位觀測人員“換手復(fù)測

18、”的方式同步進(jìn)行。l 平行觀測數(shù)量要求：不少于施工單位總觀測斷面數(shù)的10%。l 平行觀測地段應(yīng)集中選擇關(guān)鍵地段進(jìn)行，避免太過分散，要求獲取某測段完整的沉降觀測資料與施工單位同測段的觀測資料進(jìn)行比，由各監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位根據(jù)設(shè)計(jì)資料共同確定位置。l 監(jiān)理單位“換手復(fù)測”要求：采用相同的水準(zhǔn)路線，可利用施工單位的測量儀器，但必須獨(dú)立觀測，以校核施工單位觀測成果，嚴(yán)禁直接利用施工單位的置鏡觀測來讀取數(shù)據(jù)。l 對(duì)原始觀測資料和各項(xiàng)記錄表格要隨觀測進(jìn)度及時(shí)整理；l 如發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)與施工單位存在較大誤差，應(yīng)及時(shí)查找原因，并將情況報(bào)告給建設(shè)單位和評(píng)估單位。 是否存在問題：l 因各種因素引起的工程措施無法按設(shè)計(jì)要

19、求時(shí)間實(shí)施，如路基預(yù)壓時(shí)間不足；l 因工期因素引起的觀測時(shí)間無法滿足要求；l 觀測變形明顯大于設(shè)計(jì)值；l 區(qū)域沉降等引起水準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)發(fā)生較大變化；l 各方檢查監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的其它問題等。 建設(shè)單位組織各方解決問題：l 對(duì)一般技術(shù)問題組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、評(píng)估各方研究解決；l 對(duì)重大技術(shù)問題組織專家組進(jìn)行專題研究解決。施工單位完成沉降變形觀測報(bào)告l 按區(qū)段完成線下工程沉降變形觀測工作報(bào)告，其具體內(nèi)容詳見3.4節(jié)要求；l 監(jiān)理單位同步提供線下工程沉降變形平行觀測報(bào)告與線下工程沉降變形觀測監(jiān)理工作報(bào)告。施工單位提交評(píng)估申請(qǐng)：l 區(qū)段觀測報(bào)告完成后向建設(shè)單位提交評(píng)估申請(qǐng)；設(shè)計(jì)單位完成修正后的設(shè)計(jì)沉

20、降值提交建設(shè)單位：l 當(dāng)觀測數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)計(jì)算值相差較大時(shí)，由評(píng)估單位將觀測點(diǎn)數(shù)據(jù)提交設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位核對(duì)后根據(jù)觀測結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，重新進(jìn)行修正后的沉降計(jì)算。l 設(shè)計(jì)單位完成線下工程沉降分析報(bào)告，內(nèi)容見3.5節(jié)；3.3評(píng)估階段3.3.1 工作流程如圖3.3.1所示圖3.3.1 測量階段工作流程圖3.3.2對(duì)應(yīng)流程圖上編號(hào)工作內(nèi)容如下：建設(shè)單位編制評(píng)估計(jì)劃l 建設(shè)單位核查各單位區(qū)段報(bào)告是否提交齊全；l 建設(shè)單位根據(jù)工程進(jìn)度和鋪軌施工組織情況按工期編制評(píng)估計(jì)劃。評(píng)估單位進(jìn)行變形評(píng)估工作l 核查各單位報(bào)告內(nèi)容是否齊全；l 根據(jù)精測網(wǎng)復(fù)測結(jié)果，對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)高程值變化的地段的測點(diǎn)高程進(jìn)行調(diào)整；l

21、根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)物、地質(zhì)情況、地基處理措施的觀測資料確定不同評(píng)估方法的適用范圍；l 評(píng)估單個(gè)測點(diǎn)是否滿足設(shè)計(jì)要求；l 綜合評(píng)估區(qū)段能否滿足鋪軌條件；l 對(duì)區(qū)域沉降和橋梁梁體徐變等問題進(jìn)行專題分析。 評(píng)估單位提交報(bào)告給建設(shè)單位l 評(píng)估單位匯總各方資料后，綜合分析，完成區(qū)段沉降變形綜合評(píng)估報(bào)告；l 區(qū)段沉降變形綜合評(píng)估報(bào)告具體內(nèi)容詳見下節(jié)。 評(píng)估單位完成數(shù)據(jù)庫文件提交給建設(shè)單位l 按EXCEL文件格式和CAD文件格式提供單個(gè)測點(diǎn)數(shù)據(jù)庫；l 按CAD文件格式提供區(qū)段沉降變形。 建設(shè)單位組織專家組進(jìn)行評(píng)審l 建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、評(píng)估各方參加；l 建設(shè)單位邀請(qǐng)國內(nèi)外沉降變形觀測與評(píng)估領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)評(píng)

22、估報(bào)告進(jìn)行評(píng)審；l 評(píng)估單位負(fù)責(zé)選擇有代表性的區(qū)段，專家評(píng)審后其余段落按審查意見原則相同處理。 沉降變形是否符合設(shè)計(jì)值：專家組主要對(duì)以下幾方面進(jìn)行審查l 沉降變形觀測方法及精度是否符合要求；l 評(píng)估方法是否合理；l 軟件編制是否正確，是否經(jīng)過認(rèn)證；l 報(bào)告內(nèi)容是否完善真實(shí)；l 觀測時(shí)間不足情況的評(píng)估是否合理；l 區(qū)域沉降和橋梁徐變結(jié)論是否合理。 沉降觀測至工程交驗(yàn)l 鋪軌后重新設(shè)置觀測點(diǎn)；l 施工單位重新按照要求進(jìn)行觀測直至工程移交運(yùn)營單位。3.3.3線下工程的沉降與變形觀測及評(píng)估工作截止線下工程完工并交驗(yàn)合格。開始軌道鋪設(shè)至工程移交運(yùn)營單位期間的沉降與變形觀測及評(píng)估工作應(yīng)由建設(shè)單位重新組織和

23、委托。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)交驗(yàn)時(shí)間安排評(píng)估工作和計(jì)劃。3.4成果報(bào)告形式3.4.1 施工單位完成線下工程沉降變形觀測工作報(bào)告，主要內(nèi)容如下：l 工程概況：工程范圍、工程類型、工程地質(zhì)情況等；l 監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)及測量情況：Ø 區(qū)段觀測網(wǎng)平面布置示意圖；Ø 觀測斷面與觀測點(diǎn)工程屬性信息表（見附表1）；Ø 使用儀器的標(biāo)稱精度、儀器年檢情況，沉降觀測人員持證上崗情況；Ø 測量精度標(biāo)準(zhǔn)與測量組織機(jī)構(gòu)、測量實(shí)施情況等；Ø 觀測基樁和觀測點(diǎn)的保護(hù)情況，標(biāo)示設(shè)置情況；Ø 電子水準(zhǔn)測量記錄手簿（見附表2）；Ø 測點(diǎn)的沉降記錄表；（見附表39）；

24、6; 測點(diǎn)的時(shí)間荷載沉降曲線；Ø 特殊情況說明。3.4.2 監(jiān)理單位編寫線下工程沉降變形觀測監(jiān)理工作報(bào)告l 監(jiān)理單位沉降觀測組織機(jī)構(gòu)，專業(yè)測量監(jiān)理工程師的配置情況；l 審查施工單位監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)情況、測設(shè)精度、觀測斷面布設(shè)、觀測頻率等是否滿足要求；l 審查施工單位使用儀器的精度標(biāo)準(zhǔn)、儀器年檢情況，沉降觀測人員持證上崗等是否滿足要求；l 要說明觀測基樁和觀測點(diǎn)的保護(hù)情況，施工單位對(duì)丟失或損壞的觀測樁的恢復(fù)情況，沉降觀測點(diǎn)標(biāo)示設(shè)置以及對(duì)觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)的異常點(diǎn)的處理情況等；l 要說明對(duì)原始測量資料監(jiān)理檢查、簽署情況；l 要說明對(duì)平行觀測的監(jiān)理檢查情況；l 對(duì)施工單位沉降觀測工作及成果的總體評(píng)價(jià)。

25、3.4.3 監(jiān)理單位編寫線下工程沉降變形平行觀測報(bào)告l 要說明平行觀測段落斷面、測點(diǎn)設(shè)置情況，核查基準(zhǔn)點(diǎn)、觀測儀器檢校核對(duì)以及觀測頻率情況；l 原始測量記錄，同施工單位觀測記錄表格；l 測點(diǎn)的沉降記錄表，同施工單位觀測記錄表格；l 要說明平行觀測成果與施工單位觀測成果的對(duì)比分析情況，對(duì)于觀測值異常情況的分析處理情況；l 對(duì)于施工單位觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行總體評(píng)價(jià)。3.4.4 設(shè)計(jì)單位編寫線下工程沉降計(jì)算分析報(bào)告l 說明評(píng)估范圍內(nèi)地質(zhì)及工程設(shè)計(jì)概況，沉降觀測設(shè)計(jì)概況等；l 說明不同結(jié)構(gòu)物采用的沉降計(jì)算方法，根據(jù)觀測結(jié)果修正計(jì)算值采用的方法；l 說明對(duì)大跨度橋梁等特殊結(jié)構(gòu)的專項(xiàng)變形要求和觀測方案；l 說明對(duì)

26、區(qū)域沉降觀測的設(shè)計(jì)方案；l 完成計(jì)算沉降表，提供觀測斷面初始計(jì)算沉降值和修正后的計(jì)算沉降值。3.4.5 評(píng)估單位編寫線下工程區(qū)段沉降變形分析評(píng)估報(bào)告l 評(píng)估區(qū)段概況，包括工程概況、地質(zhì)概況、測點(diǎn)概況、測量實(shí)施概況等；l 根據(jù)精測網(wǎng)復(fù)測結(jié)果對(duì)觀測高程的調(diào)整情況；l 測點(diǎn)的荷載沉降時(shí)間變化曲線；l 合理確定評(píng)估方法，對(duì)測點(diǎn)工后沉降進(jìn)行分析預(yù)測；l 區(qū)段縱斷面工程類型與基礎(chǔ)沉降沿線路縱向的分布圖表；l 對(duì)存在問題的測點(diǎn)及區(qū)段的專題報(bào)告；l 關(guān)于區(qū)域沉降和橋梁變形的專題報(bào)告；l 評(píng)估區(qū)段是否達(dá)到無砟軌道鋪設(shè)條件。4 沉降變形測量4.0.1 商合杭鐵路（安徽、浙江段）線下工程沉降變形觀測工作以路基、橋涵

27、、隧道等建（構(gòu)）筑物的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測根據(jù)路基（含過渡段）、橋涵工點(diǎn)具體要求確定。4.0.2 商合杭鐵路（安徽、浙江段）沉降與變形觀測的高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。4.0.3 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)建立獨(dú)立的變形監(jiān)測網(wǎng)，覆蓋范圍不宜小于4公里，基準(zhǔn)點(diǎn)選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用已有的CP、CP控制點(diǎn)和線路二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)。結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)充分利用已有的CP、CP控制點(diǎn)和線路二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)作為水平和垂直位移監(jiān)測的工作基點(diǎn)。4.0.4 用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）測量時(shí)，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。4.1測量等級(jí)及精度要求4.1.1 本線變形測量（包括垂直位

28、移和平面位移）按建筑沉降變形測量規(guī)程中三等精度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜工點(diǎn)，可根據(jù)需要按二等精度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。表4.1.1 測量等級(jí)及精度要求變形測量等級(jí)垂直位移測量水平位移測量變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰變形點(diǎn)的高差中誤差（mm）變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（mm）二等±0.5±0.3±3.0三等±1.0±0.5±6.04.2變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求4.2.1 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級(jí)三等的要求（相當(dāng)于國家二等水準(zhǔn)測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)用分級(jí)布網(wǎng)

29、等精度觀測逐級(jí)控制的方法布設(shè)。具體為：在商合杭鐵路（安徽、浙江段）沿線二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)（包括基巖水準(zhǔn)點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、加密二等水準(zhǔn)點(diǎn)）的基礎(chǔ)之上，按國標(biāo)二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密設(shè)置沉降觀測的工作基點(diǎn)直至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測的需要。加密后的水準(zhǔn)點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距不宜大于200米。一般情況下，每6個(gè)月對(duì)垂直位移監(jiān)測網(wǎng)整體復(fù)測一次（可與精測網(wǎng)半年復(fù)測同時(shí)進(jìn)行），按施工期2年考慮，計(jì)復(fù)測4次，每次觀測水準(zhǔn)路線長度往返約 660km；垂直位移監(jiān)測過程中懷疑水準(zhǔn)點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行全網(wǎng)或局部的復(fù)測直至能清楚地判明水準(zhǔn)點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）的沉降情況。對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測測量等級(jí)要

30、求二等及以上的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行施測或進(jìn)行特殊測量設(shè)計(jì)。4.2.2 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按表4.2.2執(zhí)行表4.2.2 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求變形測量等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）使用儀器、觀測方法及要求二等（國標(biāo)一等）0.50.150.30.4DS05型儀器，宜按國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。三等（國標(biāo)二等）1.00.300.60.8DS05或DS1型儀器，按高速鐵路工程測量規(guī)范二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。4.2.3 水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式一般按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，

31、根據(jù)沉降變形測量等級(jí)及精度要求進(jìn)行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。4.2.4 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求本線水平位移監(jiān)測一般按變形測量三等規(guī)定執(zhí)行，對(duì)于軟土地基等設(shè)計(jì)有特別技術(shù)要求的復(fù)雜工點(diǎn)，可根據(jù)需要按變形測量二等的規(guī)定執(zhí)行。表4.2.4 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求等 級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（）測邊中誤差（mm）水平角觀測測回?cái)?shù)0.5級(jí)儀器1級(jí)儀器2級(jí)儀器二 等±3.0400±1.02.069200±1.82.0469三 等±6.0450

32、7;1.84.0469350±2.54.03464.3沉降變形測量點(diǎn)的布置要求4.3.1 沉降變形測量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀測點(diǎn)三類，其布設(shè)按下列要求： l 基準(zhǔn)點(diǎn)：要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)且易于保存，基準(zhǔn)點(diǎn)使用全線的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、CP、CP和二等水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)時(shí)按國家二等水準(zhǔn)測量的相關(guān)要求執(zhí)行。基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖4.3.1的規(guī)定。l 工作基點(diǎn)：要求這些點(diǎn)埋設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)。工作基點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測需要。加密

33、后的水準(zhǔn)基點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距200m左右時(shí)，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。l 沉降變形點(diǎn)：直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。注：1蓋；2磚；3素土；4貧混凝土；5凍土線圖4.3.1 基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖4.3.2 測量點(diǎn)的檢測。監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為了驗(yàn)證監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期檢測。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測

34、分為首次觀測和施工過程中的定期復(fù)測，定期復(fù)測按每半年進(jìn)行一次，盡可能結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進(jìn)行。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每季度進(jìn)行一次復(fù)測。4.3.3 每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。4.3.4 工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi)，應(yīng)對(duì)工作基點(diǎn)的沉降量進(jìn)行監(jiān)測，如果在兩次復(fù)測期間，發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)變形超出兩倍中誤差應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位和評(píng)估單位，并提交觀測資料。經(jīng)核實(shí)后應(yīng)對(duì)工作基點(diǎn)和變形監(jiān)測點(diǎn)的各期實(shí)測高程進(jìn)行修正。4.4測量工作基本要求4.4.1水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一

35、定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。4.4.2每次觀測前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。4.4.3 每次沉降變形觀測時(shí)應(yīng)符合：l 嚴(yán)格按水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求施測。首次（即零周期）觀測應(yīng)進(jìn)行往返觀測，并取觀測結(jié)果的中數(shù)，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后的高程值，作為變形測量初始值。l 參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測人員和觀測的儀器設(shè)備。l 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀測最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進(jìn)行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測。實(shí)行“三固定”，即：

36、“固定觀測人員、固定測量儀器設(shè)備、固定水準(zhǔn)測量路線和基準(zhǔn)點(diǎn)”，以提高觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。l 觀測時(shí)要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。 l 成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。l 隨時(shí)觀測，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測時(shí)要一次完成，中途不中斷。 4.4.4 針對(duì)低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，施工單位應(yīng)在測量廠家定制短尺進(jìn)行測量，也可采用倒尺的方法進(jìn)行；對(duì)基坑太深引起的尺長不夠，高涵洞路基未填筑時(shí)高程不易傳遞等類似的特殊問題等，由施工單位向評(píng)估單位提出精度能夠滿足要求的高程測量實(shí)施方案，由評(píng)估單位確認(rèn)。4.4.5 沉降觀測均采用滿足相應(yīng)測量精度等級(jí)的電子水準(zhǔn)儀，不得采用光學(xué)水準(zhǔn)儀。4.

37、4.6 測段觀測完成后，必須及時(shí)整理觀測數(shù)據(jù)。4.4.7當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)必須首先自查，并應(yīng)重測和分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測，并提交自查分析報(bào)告。4.4.8在觀測過程中，應(yīng)做好重點(diǎn)信息的記錄，如對(duì)架梁、運(yùn)梁車通過施工荷載的記錄，天氣情況，地下水影響情況的記錄，利于對(duì)結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。4.5測量工作具體要求4.5.1水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測按照國家二等水準(zhǔn)施測，對(duì)線下工程變形點(diǎn)的觀測必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線經(jīng)過的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不得少于兩個(gè)。4.5.2 水準(zhǔn)儀必須使用DS1級(jí)及其以上精度級(jí)別的數(shù)字儀器，儀器及配套水準(zhǔn)

38、尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進(jìn)行提示并進(jìn)行重測。4.5.3外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀測成果的重測和取舍按高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行，見表4.5.1。測站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測高差之差0.6 mm，檢測間歇點(diǎn)高差之差1.0 mm，觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。表4.5.1

39、 二等水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺水準(zhǔn)儀視距前后視距差（m）測段的前后視距累積差（m）視線高度（m）類型等級(jí)（m）二等因瓦DS13且501.56.00.55且2.84.5.4 水準(zhǔn)觀測時(shí)，一般按后-前-前-后的順序進(jìn)行，在奇、偶不同次序的設(shè)站應(yīng)按以下順序進(jìn)行變化：往測：奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前返測：奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后*注：對(duì)橋墩等非嚴(yán)格按相同路徑進(jìn)行的往返測水準(zhǔn)路線，可按往測的次序技術(shù)要求進(jìn)行返測，但在整個(gè)觀測期應(yīng)保持一致，不得變化。4.5.5 每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時(shí)給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。4.5.6 觀測前

40、30分鐘，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，進(jìn)行不少于20次單次測量，達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長的20%。觀測時(shí)用測傘遮蔽陽光，對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，施測時(shí)均裝遮光罩。4.5.7 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。4.5.8 觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實(shí)，觀測過程中尺墊踩實(shí)以避免

41、尺墊下沉。同時(shí)觀測過程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測量鍵。水準(zhǔn)尺均必須借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。4.5.9 當(dāng)相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時(shí)，應(yīng)重測并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測。4.5.10 數(shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用合格的軟件進(jìn)行。4.5.11成果數(shù)據(jù)按照細(xì)則規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，并按要求提交。4.5.12 元件保護(hù)要求l 各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。l 元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行編號(hào)

42、。l 凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。l 各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測斷面的填筑。4.6特殊環(huán)境下沉降觀測4.6.1鑒于大面積區(qū)域沉降觀測、相鄰橋墩臺(tái)大高差沉降觀測分析的復(fù)雜性，施工單位應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況，研究制定特別的關(guān)于線下工程變形與沉降的觀測方案及處理辦法，報(bào)建設(shè)單位和評(píng)估單位審查批準(zhǔn)后，詳細(xì)制定相應(yīng)的觀測方法及技術(shù)要求。4.6.2大面積水域或積水情況下的沉降

43、測量，施工單位應(yīng)根據(jù)具體地形地質(zhì)情況、施工組織情況等由施工單位制訂觀測實(shí)施方案，報(bào)建設(shè)單位和評(píng)估單位審查批準(zhǔn)后，詳細(xì)制定相應(yīng)的觀測方法及技術(shù)要求。4.6.3臨近線路已經(jīng)發(fā)現(xiàn)沉降異常段（如巢湖東站）、跨江特大橋（如蕪湖公鐵兩用橋）等特殊工點(diǎn)，施工單位應(yīng)根據(jù)具體地形地質(zhì)情況、施工組織情況等由施工單位制訂觀測實(shí)施方案，報(bào)建設(shè)單位和評(píng)估單位審查批準(zhǔn)后，詳細(xì)制定相應(yīng)的觀測方法及技術(shù)要求。5 路基工程沉降變形觀測技術(shù)要求5.0.1 路基沉降觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預(yù)測工后沉降，指導(dǎo)進(jìn)行信息化施工，必要時(shí)提出加速路基沉降的措施，確定無砟軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評(píng)估路基工后沉降控制效果，確保無

44、砟軌道結(jié)構(gòu)的安全。5.0.2 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長觀測時(shí)間或采取必要的加速或控制沉降的措施。5.0.3觀測期內(nèi)，路基沉降實(shí)測值超過設(shè)計(jì)值20%及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。5.0.4 評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，要進(jìn)行必要的檢查。5.0.5 路基沉降觀測內(nèi)容為路基面的沉降和地基沉降觀測。5.1觀測斷面及觀測點(diǎn)的設(shè)置原則5.1.1路基工程沉降變形觀測以路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)

45、構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工過程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測斷面。5.1.2觀測斷面一般按以下原則設(shè)置，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求：l 一般情況下沿線路方向每間距50m設(shè)置一個(gè)路基面沉降變形觀測斷面。軟土及松軟土和巖溶及采空區(qū)地基地段沿線縱向每30m左右一個(gè)沉降觀測斷面。l 路橋過渡段、路隧過渡段、路涵過渡段，于不同結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)處、距起點(diǎn)10m、30m處各設(shè)一斷面。路涵過渡段宜在涵洞頂斜向設(shè)置橫剖面管，并于涵洞兩側(cè)2m設(shè)一觀測斷面。l 對(duì)地形、地質(zhì)條件變化大的地段可根據(jù)實(shí)際情況，按25米的間距加密設(shè)置路基面沉降變形觀測斷面，且地形、

46、地質(zhì)條件發(fā)生變化的點(diǎn)位的附近1米處必須設(shè)加密觀測斷面，以確保能夠反映真實(shí)差異沉降。l 因過渡段觀測斷面或加密斷面的設(shè)置而導(dǎo)致一般路基區(qū)段間距不足50m時(shí)，不設(shè)斷面；超過50m而不足100m時(shí)，按等分間距設(shè)置斷面；超過100m時(shí)，按50m倍數(shù)的四舍五入原則來設(shè)置斷面數(shù)量，斷面間距宜均勻一致。l 一個(gè)沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2個(gè)路基面沉降變形觀測斷面。l 基底沉降觀測斷面每間距兩個(gè)路基面沉降觀測斷面設(shè)置一個(gè)，過渡段和有加密路基面沉降觀測斷面的優(yōu)先設(shè)置基底沉降觀測斷面。5.1.3觀測點(diǎn)一般按以下原則設(shè)置，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求；l 為有利于測點(diǎn)看護(hù)，集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率

47、，各觀測項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析，各部位觀測點(diǎn)須設(shè)在同一橫斷面上，偏差不超過±5cm。l 一般路堤地段觀測斷面包括沉降觀測樁和沉降板，沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各2m處；沉降板每斷面設(shè)置1個(gè)，布置于雙線路基中心。l 軟土、松軟土路堤地段觀測斷面一般包括剖面沉降管、沉降觀測樁、沉降板和位移觀測樁。沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及兩側(cè)各2m處，沉降板位于雙線路基中心，位移觀測邊樁分別位于兩側(cè)坡腳外2m、10m處，并與沉降觀測樁及沉降板位于同一斷面上，剖面沉降管位于基底。l 路塹地段觀測斷面分別于路基中心，左右中心線以外2m的路基面處各設(shè)1根沉降觀

48、測樁。路塹地段不做地基沉降觀測，不設(shè)基底沉降觀測斷面。l 預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應(yīng)在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測樁。l 路基斷面布置示意圖見圖5.1.3。圖5.1.3沉降觀測斷面布置示意圖第31頁新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則5.1.4 路基沉降水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖5.1.4所

49、示：圖5.1.4 沉降觀測點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖5.2觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求5.2.1 沉降觀測樁：選擇20mm以上直徑的鋼筋，頂部磨圓，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測斷面通過測量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于0.6m，入路基基床表層以下0.55m，樁周0.1m用C15混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。圖5.2.1 路基沉降觀測樁埋設(shè)布置圖5.2.2 沉降板：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)，一般情況如下：由底板、金屬測桿（20mm鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（49mm PVC管）組成。鋼底板尺寸為30×30cm，厚0.8cm。圖5.2.2 沉降板埋設(shè)布置

50、圖l 沉降板埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板的水平與垂直度，確保測桿與地面垂直。l 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。l 測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。l 接長套管時(shí)應(yīng)確保垂直，避免機(jī)械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。5.2.3 位移邊樁：采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm×

51、15cm正方形，長度不小于1.5m。并在樁頂預(yù)埋20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線。l 邊樁埋置深度在地表以下不小于1.0m，樁頂露出地面不應(yīng)大于10cm。l 埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用全站儀測量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。5.3觀測技術(shù)要求5.3.1 路堤地段從路基填土開始進(jìn)行沉降觀測；路塹地段從級(jí)配碎石頂面施工完成開始觀測。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長觀測時(shí)間或采取必要的加速或控制沉降的措施。5.3.2 沉降觀測設(shè)備的埋設(shè)是在施工

52、過程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。5.3.3 路基填筑過程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降觀測點(diǎn)的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測點(diǎn)沉降量大于10mm/天或邊樁水平位移大于5mm/天、豎向位移大于10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。5.3.4 觀測精度要求：路基沉降觀測水準(zhǔn)測量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；位移觀測測距誤差±3mm；方向觀測水平角誤差為±2.5。5.3.5觀測頻次要求：

53、路基沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。表5.3.5 路基沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1次/2周3個(gè)月以后1次/月架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過全程前2次通過前后各1次；其后每1次/天，連續(xù)2次；其后1次/3天，連續(xù)3次；以后1次/周無砟軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周第2、3個(gè)月1次/月312個(gè)月1次/3月實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測時(shí)間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。當(dāng)兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于4mm時(shí)應(yīng)加密觀測頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時(shí)應(yīng)增加觀測頻次。路基施工

54、各節(jié)點(diǎn)時(shí)間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車架橋機(jī)通過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)間）應(yīng)具有沉降觀測數(shù)據(jù)。觀測應(yīng)持續(xù)到工程驗(yàn)收交由運(yùn)營管理部門繼續(xù)觀測。6 橋涵工程沉降變形觀測技術(shù)要求6.0.1無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)橋涵沉降、變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)橋涵基礎(chǔ)沉降、梁體變形等符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.0.2通過各施工階段對(duì)墩臺(tái)沉降的觀測，驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測總沉降和工后沉降量，進(jìn)而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無砟軌道要求。6.0.3根據(jù)地質(zhì)及沉降觀測資料分析，對(duì)沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)研究對(duì)策，提出改進(jìn)措施，以保證橋梁工程

55、的安全；同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲(chǔ)備。6.0.4觀測期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實(shí)測值超過設(shè)計(jì)值20及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。6.1觀測點(diǎn)的設(shè)置原則6.1.1為了滿足變形觀測的需要，需要在梁部、橋臺(tái)、橋墩及承臺(tái)上設(shè)置觀測標(biāo)。商合杭鐵路全線每個(gè)橋墩均設(shè)置承臺(tái)觀測標(biāo)、墩身觀測標(biāo)，承臺(tái)觀測標(biāo)為臨時(shí)觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。隨施工的逐步進(jìn)行依次進(jìn)行墩身、橋臺(tái)、梁體的變形觀測。 6.1.2 承臺(tái)觀測標(biāo)：設(shè)置兩個(gè)觀測標(biāo)，觀測標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀測標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。承臺(tái)觀測標(biāo)為臨時(shí)觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。6.1.3墩身觀測標(biāo)：l 觀測點(diǎn)數(shù)量每墩2處，位于墩身兩側(cè)； l 橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位0.5m左右。當(dāng)墩身較矮立尺困難時(shí)，橋墩觀測標(biāo)位置可降低、設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上或沿用承臺(tái)觀測標(biāo)進(jìn)行