《通用知識(shí)》大綱、題庫(kù)(定稿162題)(2016.3.31)

1、全國(guó)鐵路提職司機(jī)考試通用知識(shí)（大綱）（二）專業(yè)知識(shí)1通用知識(shí)機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)中學(xué)習(xí)司機(jī)、二等司機(jī)應(yīng)知內(nèi)容，其中列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置只考LKJ-2000型。其中重點(diǎn)條文：第一章：鉗工與電工基礎(chǔ)知識(shí)（25條）P4T15、P7T27、P7T33、P8T36、P8T40、P10T54、P14T73、P14T75、P15T82、P16T83、P17T88、P18T93、P18T95、P19T100、P20T102、P20T103、P21T105、P21T109、P22T112、P24T120、P28T142、P30T152、P31T154、P31T156、P33T171。第二章：機(jī)車運(yùn)用與統(tǒng)計(jì)知識(shí)（1

2、4條）P42T202、P43T205、P43T207、P45T214、P45T215、P45T216、P46T221、P48T229、P48T230、P49T233、P49T234、P50T239、P53T251、P57T258。第三章：機(jī)車保養(yǎng)與整備作業(yè)（27條）P61T278、P61T280、P62T284、P62T285、P63T288、P63T289、P63T291、P66T305、P66T310、P69T317、P70T321、P71T323、P72T327、P77T350、P80T359、P80T360、P80T361、P80T363、P81T366、P84T374、P85T379

3、、P86T387、P90T399、P91T401、P94T414、P95T415、P95T416.第四章：牽引計(jì)算與列車操縱（30條）P104T438、P104T439、P105T444、P105T445、P106T446、P106T447、P107T451、P108T455、P108T459、P109T460、P109T462、P110T467、P111T468、P111T470、P112T471、P112T476、P113T477、P113T478、P113T480、P114T482、P114T484、P115T486、P115T487、P117T493、P118T495、P119T497

4、、P199T498、P121T506、P122T507、P122T508。第五章：車輛制動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)（11條）P126T521、P127T522、P127T525、P130T532、P131T534、P131T536、P132T537、P140T549、P140T550、P141T551、P150T581。第六章：行車安全裝備（8條）P158T608、P167T668、P168T678、P170T694、P172T697、P173T705、P173T706、P176T724LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P19、P24、P25、P27、P29、P31、P32、P37、P41、P43、P45、P46、P

5、53、P217、P253、P254全國(guó)鐵路提職司機(jī)考試通用知識(shí)（復(fù)習(xí)題）一、填空題1.一般電阻的阻值與（ ）成正比，與導(dǎo)體截面積成反比。 2.機(jī)車電器按其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同可分為有觸點(diǎn)電器和（ ）。 3.直流串勵(lì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，用（ ）電流勵(lì)磁。 4.三相交流電各相繞組的首端與尾端之間的電壓稱為（ ）。 5.過(guò)電壓會(huì)使直流電機(jī)繞組造成（ ）等事故。 6.由4個(gè)橋臂和（ ）所組成的電路叫電橋電路。 7.直流電機(jī)既可作為發(fā)電機(jī)工作，也可作為電動(dòng)機(jī)工作。這稱之為直流電機(jī)的（ ）。 8.機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式有：半肩回式、肩回式、循環(huán)式、（ ）和環(huán)形式5種。 9.機(jī)車旅行時(shí)間是指機(jī)車牽引列車從（ ）

6、至到達(dá)終點(diǎn)站的全部時(shí)間。 10.鐵路機(jī)車回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專列、（ ）和托運(yùn)4種。 11.解除短期備用的內(nèi)燃、電力機(jī)車，自接到調(diào)度命令起，在（ ）內(nèi)到達(dá)出段狀態(tài)。 12.電力、電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，制動(dòng)缸活塞行程應(yīng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的（ ）。 13.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖是運(yùn)用（ ）原理表示運(yùn)行機(jī)車的一種圖解形式。 14.機(jī)車牽引列車在指定的牽引區(qū)段內(nèi)往復(fù)運(yùn)行，這個(gè)牽引區(qū)段就是（ ）。 15.當(dāng)把三極管接入電路中時(shí),（ ）極電流的微小變化，將引起集電極電流及發(fā)射極電流較大的變化。 16.溫升是指電器部件溫度與（ ）溫度之差。 17.電器觸頭氣隙空氣中的強(qiáng)烈放電現(xiàn)象稱為（ ）。 18.由司機(jī)控制、通過(guò)制動(dòng)裝置

7、產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力稱為（ ）。 19.以壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)控制傳動(dòng)裝置使閘片壓緊裝在車軸（或車輪）上制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦而形成制動(dòng)力的方式稱為（ ）。 20.機(jī)車車輛制動(dòng)時(shí)，閘瓦抱住車輪使其停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪繼續(xù)在鋼軌上滑動(dòng)，這種現(xiàn)象叫（ ）。 21.自閥(大閘)施行制動(dòng)時(shí)起，至列車停車或緩解時(shí)止，列車所走行的距離叫（ ）。 22.列車施行常用制動(dòng)時(shí)，貨物列車運(yùn)行速度在（ ）以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。 23.少量減壓后停車的列車，要追加減壓至（ ）才能緩解。 24.具有三壓力機(jī)構(gòu)閥的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，分配閥的動(dòng)作由制動(dòng)管（ ）和制動(dòng)缸三種壓力來(lái)控制。 25. 人工撒砂方法分為線

8、式撒砂和（ ）撒砂兩種。 26.制動(dòng)機(jī)的靈敏度分為制動(dòng)靈敏度和（ ）靈敏度。 27.列車的緩解作用沿列車長(zhǎng)度方向由前向后逐次發(fā)生，習(xí)慣上叫作（ ）。 28.用閘瓦壓緊車輪踏面，使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動(dòng)作用的制動(dòng)方式稱為（ ）。 29.司機(jī)使用列車緊急制動(dòng)后，需經(jīng)（ ）后才可以充氣緩解。 30.LKJ-2000監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)控制后，必須（ ）后才可緩解。 31.在參數(shù)設(shè)定輸入數(shù)字時(shí)，【】鍵為（ ）鍵。 32.LKJ-2000監(jiān)控裝置屏幕右邊狀態(tài)窗口的“開車”燈在按壓【開車】鍵響應(yīng)后（ ）。 33.LKJ-2000監(jiān)控裝置降級(jí)ZTL狀態(tài)報(bào)警時(shí)，按（ ）鍵暫停報(bào)警作用。 34.LKJ-200

9、0監(jiān)控裝置以紅色曲線方式顯示當(dāng)前區(qū)段的限制速度和前方（ ）以內(nèi)的線路限速情況。 35.列車的附加阻力包括坡道阻力、（ ）和隧道阻力。 36.觸頭按用途分為（ ）和輔助觸頭。 37.機(jī)車牽引力的傳遞過(guò)程為（ ）車架牽引梁緩沖器從板尾銷車鉤。 38.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用手動(dòng)輸入?yún)?shù)時(shí)，按壓（ ）鍵。 39.LKJ-2000監(jiān)控裝置屏幕上的揭示顯示，底色為綠色的是已經(jīng)通過(guò)的，紅色的是（ ）的揭示。 40.LKJ-2000監(jiān)控裝置處于ZTL工作狀態(tài)時(shí)，點(diǎn)亮屏幕右邊狀態(tài)窗口的（ ）指示燈。 41.LKJ-2000監(jiān)控裝置按壓（ ）鍵，進(jìn)入支線號(hào)或側(cè)線號(hào)輸入操作狀態(tài)。 42.LKJ-2000監(jiān)控裝

10、置顯示界面的主窗口區(qū)位于中間，設(shè)有（ ）的顯示框，顯示測(cè)距儀的各種狀態(tài)信息。 43.LKJ-2000監(jiān)控裝置顯示器按壓【返回】鍵可以忽略（ ）操作，返回原界面。 44.變壓器是根據(jù)（ ）原理制成的一種能把交流電從一個(gè)電壓值轉(zhuǎn)換為另一個(gè)不同電壓值的靜止電器。 45.機(jī)車牽引電機(jī)在電阻制動(dòng)時(shí)作為（ ）運(yùn)行。 46.按機(jī)車的配屬關(guān)系分為配屬機(jī)車和（ ）機(jī)車。 47.電力、電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，應(yīng)將牽引電動(dòng)機(jī)的電刷（ ）。 48.三相交流電機(jī)的定子繞組聯(lián)接方法有（ ）和三角形接法兩種。 49.檢查機(jī)車時(shí)，手觸檢查主要適用于有關(guān)部件的溫度、振動(dòng)以及高壓油管的（ ）。 50.電弧跨越換向器或電刷裝置

11、表面，飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵心或機(jī)座等處而接地，這種現(xiàn)象稱為（ ）。 51.機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的全懸掛分為架懸式和（ ）。 二、選擇題1.在一個(gè)周期內(nèi)只通過(guò)半個(gè)周期交流電，這樣的整流方式為（ ）。 A.半波整流 B.全波整流 C.橋式整流2.直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電，這樣的發(fā)電機(jī)為（ ）。 A.并勵(lì)發(fā)電機(jī) B.他勵(lì)發(fā)電機(jī) C.串勵(lì)發(fā)電機(jī) 3.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的（ ） 。 A.感測(cè)機(jī)械 B.執(zhí)行機(jī)構(gòu) C.保護(hù)機(jī)械 4.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做（ ）。 A.附掛機(jī)車 B.本務(wù)機(jī)車 C.動(dòng)力機(jī)車 5.機(jī)車走行公里是指（ ）實(shí)際走行公里或換算走行的

12、公里數(shù)。 A.支配機(jī)車 B.運(yùn)用機(jī)車 C.本務(wù)機(jī)車 6.所謂整備作業(yè)，就是對(duì)機(jī)車進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)，使其達(dá)到（ ）規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)。 A.鐵路技術(shù)管理規(guī)程 B.鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則C.機(jī)車操作規(guī)則7.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意，確認(rèn)脫軌器 、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)， 以不超過(guò)（ ）的速度平穩(wěn)連掛。 A.5kmh B.10kmh C.15kmh8.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的（ ）為宜。 A.13 B.12 C.239.電器觸頭的磨損，主要是（ ）。 A.機(jī)械磨損 B.化學(xué)磨損 C.電磨損10.溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度（ ）。 A.變大 B.變小 C.不變11.造成滑行的原因之一是閘瓦

13、壓力過(guò)高，使制動(dòng)力大于（ ）。 A.摩擦力 B.粘著牽引力 C.輪軌間的粘著力12.列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機(jī)型、（ ）以及線路縱斷面情況，按安全、合理的操縱方法繪制。 A.車輛類型 B.牽引重量 C.牽引定數(shù)13.加裝了切控閥的客運(yùn)機(jī)車，制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系為（ ）。 A.1:1 B.1:2.5 C.1:3.2514.列車制動(dòng)管定壓為600kPa時(shí)，最大有效減壓量為（ ）。 A.140kPa B.150kPa C.170kPa15.為防止空轉(zhuǎn)，通過(guò)道岔群時(shí)提手柄不要過(guò)急過(guò)快 ，遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)立即（ ）。 A.撒砂 B.提高牽引力 C.降低牽引力16.列車高速運(yùn)行時(shí)，基本阻

14、力主要是（ ）。 A.軸承摩擦 B.沖擊振動(dòng) C.空氣阻力17.壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過(guò)列車總量數(shù)的（ ）。 A.1/2 B.1/3 C.2/318.貨物列車在開車后、進(jìn)站前，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)（ ）的壓力變化情況進(jìn)行檢查。 A.制動(dòng)缸 B.機(jī)車制動(dòng)管 C.列車制動(dòng)管19.制動(dòng)管經(jīng)排氣口向大氣排氣時(shí)，制動(dòng)管中的壓力降將沿著列車長(zhǎng)度（ ）逐次傳播，就是空氣波。 A.由后向前 B.由中間到兩端 C.由前向后20.預(yù)設(shè)安全距離為20m時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)的速度為80km/h，那么停車后的安全距離是（ ）。 A.50m B.60m C.70m21.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用（ ）工作方式。 A

15、.單機(jī)冗余 B.雙機(jī)冗余 C.雙機(jī)22.在（ ）時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。 A.規(guī)定 B.標(biāo)稱 C.單位23. 列車施行制動(dòng)后不再進(jìn)行緩解，根據(jù)列車減速情況進(jìn)行追加減壓，即可使列車停于預(yù)定地點(diǎn)，叫作( )。 A.一段制動(dòng)法 B.二段制動(dòng)法 C.牽引輔助法24.安全電壓一般是指（ ）及以下的電壓。 A.24V B.36V C.48V25.列車緊急制動(dòng)時(shí)，除機(jī)車制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)撒砂外，當(dāng)列車速度（ ）時(shí)，應(yīng)少量撒砂。 A.開始下降 B.快速下降 C.較低26.機(jī)車速度變化影響粘著系數(shù)，機(jī)車速度增高，粘著系數(shù)（ ）。 A.增高 B.下降 C.不變27.制動(dòng)盤裝在車輪上的叫（ ）盤型制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。

16、 A.輪盤式 B.軸盤式 C.摩擦式28.截?cái)嗳T安裝在車輛制動(dòng)（ ）上。 A.主管兩端 B.主管中部 C.支管29.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置A.B機(jī)同時(shí)故障時(shí)，報(bào)警時(shí)間達(dá)到（ ）監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)。 A.1min B.2min C.3min30. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置施行緊急制動(dòng)時(shí)，不允許司機(jī)（ ）。 A.解鎖 B.緩解 C.移動(dòng)手柄31. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,列車運(yùn)行過(guò)程中按壓【向前】鍵，調(diào)整（ ）誤差。 A.超前 B.滯后 C.核準(zhǔn)32. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，運(yùn)行中當(dāng)過(guò)機(jī)誤差（ ）100m時(shí)，裝置可以自動(dòng)校正。 A.小于 B.等于 C.大于33.

17、LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在機(jī)車運(yùn)行中按壓（ ）鍵，裝置記錄下此刻的公里標(biāo)及時(shí)間，作為運(yùn)行數(shù)據(jù)查找標(biāo)記。 A.【巡檢】 B【定標(biāo)】 C.【車位】34. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置當(dāng)裝置發(fā)生防溜報(bào)警時(shí)一次按壓（ ）鍵。 A.解鎖 B.警惕 C.緩解35. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置事故狀態(tài)記錄器（黑匣子）在機(jī)車走行距離每變化（ ）所有內(nèi)容記錄一次。 A.5m B.10m C.20m36. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯(cuò)誤選擇了某條揭示，可將光標(biāo)移到該揭示項(xiàng)再次按壓（ ）鍵取消對(duì)該揭示的選擇。 A.查詢 B.確認(rèn) C.解鎖37. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置當(dāng)列車運(yùn)行速度（ ）

18、允許值時(shí)，裝置切除機(jī)車牽引電流。 A.等于 B.接近 C.超過(guò)38. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后，顯示器進(jìn)入主界面顯示狀態(tài)，兩端操作（ ）。 A.均無(wú)效 B.一端有效 C.均有效39. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置查詢當(dāng)前揭示信息，顯示機(jī)車前方（ ）米以內(nèi)的揭示。 A.1000 B.2000 C.300040. LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置設(shè)定參數(shù)查詢時(shí)在查詢顯示狀態(tài)，將光標(biāo)移到“設(shè)定參數(shù)”按壓【確認(rèn)】鍵或數(shù)字鍵（ ）。 A.4 B.5 C.641坡道起動(dòng)時(shí)，視情況可采用（ ）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。 A. 先緩解制動(dòng)后加載 B. 先加載后緩解制動(dòng) C.直接起

19、動(dòng)42機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（ ）。 A斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查 B低速運(yùn)行 C請(qǐng)求救援43檢查和保養(yǎng)電器時(shí)要切斷電源，機(jī)車輔修、小修時(shí)要用（ ）的壓縮空氣吹掃電器，或用毛刷、棉布擦拭電器，使各電器保持清潔干燥。 A200300kPa B300350kPa C400550kPa44機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（ ）。 A150200kPa B200350kPa C350450kPa45檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（ ）以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。 AM10 BM12 CM1446半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（ ），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸23t

20、。 A45t B67t C78t47一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過(guò)120kmh時(shí)，應(yīng)采用（ ）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。 A軸懸式 B架懸式 C體懸式48電磁制動(dòng)應(yīng)用在高速列車上，屬于（ ）。 A動(dòng)力制動(dòng) B空氣制動(dòng) C非粘著制動(dòng)49列車施行常用制動(dòng)在進(jìn)入停車線停車時(shí)，應(yīng)做到（ ），并不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車。 A一次停妥 B兩次停妥 C隨時(shí)停車50制動(dòng)空走時(shí)間與（ ）無(wú)關(guān)。 A機(jī)車牽引的車輛數(shù) B.制動(dòng)管減壓量 C.列車速度51列車在接近隧道前，在允許范圍內(nèi)盡量（ ）列車速度。 A提高 B.保持 C. 降低三、判斷題1.電子時(shí)間繼電器屬于有觸點(diǎn)電器。（ ） 2.變壓器可以改變交流電壓，也可以改變直流

21、電壓。（ ） 3.循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式適用于電力、內(nèi)燃機(jī)車。（ ） 4.機(jī)車技術(shù)速度是指機(jī)車牽引列車在區(qū)段內(nèi)（不計(jì)入中間站停留時(shí)間）平均每小時(shí)走行的公里。（ ） 5.移動(dòng)機(jī)車前，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車下部及兩側(cè)無(wú)作業(yè)人員，止輪器已撤除，手制動(dòng)已緩解，就可動(dòng)車。（ ） 6.使用試燈時(shí)要注意試燈有正燈、負(fù)燈之分。（ ） 7.電機(jī)火花的大小程度可分為4個(gè)等級(jí)。（ ） 8.列車操縱示意圖是以機(jī)車操作規(guī)則和列車運(yùn)行圖為依據(jù)。（ ） 9.閘瓦壓力大，制動(dòng)力也大。但閘瓦壓力不能過(guò)大，否則使機(jī)車、車輛易產(chǎn)生滑行。（ ） 10.滑行不易造成車輪踏面擦傷。（ ） 11.掛車前適當(dāng)撒砂，列車起動(dòng)前適當(dāng)壓縮車鉤可以防止空轉(zhuǎn)。

22、（ ） 12.列車在曲線上運(yùn)行時(shí)的阻力大于相同條件下直線上的運(yùn)行阻力。（ ） 13.凡是不壓縮車鉤能夠起動(dòng)的，不一定要強(qiáng)調(diào)壓縮車鉤。（ ） 14.使用機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)，在需要緩解時(shí)，應(yīng)先解除動(dòng)力制動(dòng)，再緩解空氣制動(dòng)。（ ） 15.設(shè)有雙端司機(jī)室的機(jī)車，司機(jī)必須在運(yùn)行方向前方司機(jī)室操縱。（ ） 16.列車在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)遵循動(dòng)力制動(dòng)為主，空氣制動(dòng)為輔的原則。（ ） 17.為防止列車斷鉤，運(yùn)行途中制動(dòng)調(diào)速，嚴(yán)禁未排完風(fēng)施行緩解，列車未完全緩解就加速。（ ） 18.列車制動(dòng)減壓排風(fēng)未完成時(shí)不應(yīng)再次追加。（ ） 19.電空制動(dòng)機(jī)以電作為動(dòng)力來(lái)源。（ ） 20.在坡道上停留時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，為防止空氣制動(dòng)機(jī)

23、因制動(dòng)缸漏泄發(fā)生自然緩解，還應(yīng)擰緊手制動(dòng)機(jī)。（ ） 21.總風(fēng)管既是一根壓力空氣輸送管，也是一根傳遞列車制動(dòng)、保壓和緩解指令的控制管。（ ） 22.折角塞門用來(lái)開通或遮斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管之間的空氣通路。（ ） 23.車機(jī)聯(lián)控就是由機(jī)務(wù)部門，車務(wù)部門利用列車無(wú)線調(diào)度通訊系統(tǒng)，采用自控、互控、他控手段，保證列車運(yùn)行安全。（ ） 24.防超模式和防冒模式的控制方式一樣。（ ） 25.禁止正在對(duì)IC卡讀寫操作時(shí)拔卡。（ ） 26.在無(wú)線燈顯調(diào)車時(shí)，信號(hào)與口令不符時(shí)應(yīng)立即停車。（ ） 27.在無(wú)線燈顯調(diào)車時(shí)，自收到緊急停車信號(hào)后，如速度不為零則常用制動(dòng)。（ ） 28.塞尺用來(lái)檢測(cè)部件間隙的大小。（ ）

24、 29.萬(wàn)用表用畢后，應(yīng)將“選擇開關(guān)”撥到電阻擋位上，防止兩筆短接消耗表內(nèi)電池。（ ）正確為電壓或電流檔位。 30.牽引總重噸公里是指機(jī)車牽引列車所完成的走行公里。（ ） 31.進(jìn)行水阻試驗(yàn)或機(jī)車帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。（ ） 32.機(jī)車各安全保護(hù)裝置不得盲目拆（切）除及任意調(diào)整其動(dòng)作參數(shù)。（ ） 33.施行緊急制動(dòng)時(shí)，要及時(shí)解除機(jī)車牽引力。（ ） 34.一次追加減壓量超過(guò)初次減壓量，會(huì)使列車制動(dòng)力急劇增加，不利于平穩(wěn)操縱。（ ） 35.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在屏幕顯示器上只能利用IC卡進(jìn)行文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作。（ ） 36.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生“常

25、用制動(dòng)”指令后乘務(wù)員一次按壓緩解鍵完成緩解操作。（ ） 37.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，參數(shù)設(shè)定操作，在機(jī)車運(yùn)行或停車時(shí)均可操作。（ ） 38.兩個(gè)阻值為10的電阻并聯(lián)后的總電阻為20。（ ） 39.機(jī)車牽引回路中包括牽引電動(dòng)機(jī)，該電路屬于電感性電路。（ ）。 40.晶體三極管有放大和截止兩種工作狀態(tài)。（ ） 41.平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動(dòng)。（ ） 42LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，對(duì)制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)操作，裝置均一一記錄。（ ） 43.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控裝置退出調(diào)車狀態(tài)時(shí)，在停車狀態(tài)下按壓調(diào)車鍵就退出調(diào)車狀態(tài)。（ ） 44.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，當(dāng)列車

26、運(yùn)行速度達(dá)到報(bào)警速度時(shí)，發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警。（ ） 45.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置客、貨狀態(tài)輸入時(shí)，如果選擇錯(cuò)誤，監(jiān)控裝置將無(wú)法對(duì)行車正確控制。（ ） 46.制動(dòng)壓力通過(guò)制動(dòng)傳動(dòng)裝置的傳遞，并增大后傳給閘瓦，其增大的倍數(shù)稱為制動(dòng)倍率。( ) 47. 更換閘瓦作業(yè)完畢后，應(yīng)開放相應(yīng)的制動(dòng)缸塞門，然后撤除防溜措施。( ) 48.進(jìn)入機(jī)械間巡視檢查前必須呼喚，經(jīng)司機(jī)同意后方可進(jìn)入。檢查時(shí)，禁止接觸各運(yùn)動(dòng)部件及高溫或帶電的部件，確保人身安全。( ) 49.機(jī)車電器保養(yǎng)質(zhì)量就是指電器的技術(shù)狀態(tài)。( ) 50機(jī)械壽命：是指電器在額定負(fù)載時(shí)不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作極限次數(shù)。( ) 四、簡(jiǎn)答題

27、1.制動(dòng)力的大小與哪些因素有關(guān)？2.在電化區(qū)段工作時(shí)應(yīng)注意什么？3.機(jī)車動(dòng)輪為什么會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)？ 4.空轉(zhuǎn)危害有哪些? 5.什么叫斷路？短路？短路有何危害？ 6.少量減壓后停車的列車，為什么要追加減壓至100kPa才能緩解？ 7.牽引電機(jī)故障后，使用電阻制動(dòng)有何危害？8.LKJ2000型監(jiān)控裝置如何獲取行車指令的？9.機(jī)車撒砂要注意哪些事項(xiàng)？ 10.什么叫感應(yīng)電動(dòng)機(jī)？ 全國(guó)鐵路提職司機(jī)考試通用知識(shí)（復(fù)習(xí)題答案）一、填空題1.（導(dǎo)體長(zhǎng)度）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P7T272.（無(wú)觸點(diǎn)電器 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P17T883.（負(fù)載）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P18T934.（相電壓）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P20T1

28、035.（絕緣擊穿）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P21T1056.（兩個(gè)對(duì)角形）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P22T1127.（ 可逆性 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P30T1528.（ 半循環(huán)式 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P43T2059.（ 始發(fā)站發(fā)車 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P45T21610.（ 附掛 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P48T23011.（ 2h ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P48T22912.（ 最大值 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P49T233、23413.（ 坐標(biāo)圖 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P57T25814.（ 機(jī)車交路 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P50T23915.（ 基 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P14T7316.（ 周圍介質(zhì) ）機(jī)車乘務(wù)

29、員通用知識(shí)P80T36017.（ 電弧 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P80T36118.（ 制動(dòng)力 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P104T43819.（ 盤式制動(dòng) ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P104T439 20.（ 滑行）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P105T44521.（ 列車制動(dòng)距離 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P109T460 22.（ 15km/h ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P115T48623.（ 100kpa ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P122T50724.（ 定壓風(fēng)缸 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P127T52525.（ 點(diǎn)式 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P106T44626.（ 緩解 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P140T54927.（ 緩解波 ）機(jī)

30、車乘務(wù)員通用知識(shí)P141T55128.（ 閘瓦制動(dòng) ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P127T52229.（ 15s ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P150T58130.（ 停車 ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P25431.（ 退格 ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P25432.（ 燈滅 ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P25333.（ 【警惕】 ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P25434.（ 4000m ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P25335.（ 曲線阻力 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P113T47736.（ 主觸頭 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P16T8337.（ 輪周牽引力 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P81T36638.（ 【設(shè)定】 ）LKJ2000

31、乘務(wù)員手冊(cè)P25439.（ 已經(jīng)解除 ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P25440.（ 降級(jí) ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P25341.（ 【進(jìn)路號(hào)】 ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P25442.（ 各種數(shù)據(jù) ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P21743.（ 修改 ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P21744.（ 互感 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P19T10045.（ 發(fā)電機(jī) ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P30T15246.（ 非配屬 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P46T22147.（ 全部拔掉 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P49T233、23448.（ 星形接法 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P24T12049.（ 脈沖 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P70T32

32、150.（ 飛弧 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P80T363 51.（ 體懸式 ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P94T414二、選擇題1.（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P21T1092.（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P18T93 3.（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P15T82。 4.（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P42T202 5.（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P45T214 6.（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P69T3177.（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P72T3278.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P80T359。9.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P85T37910.（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P91T40111.（ C

33、）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P105T44512.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P107T45113.（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P113T48014.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P109T46215.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P111T46816.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P112T47617.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P114T48418.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P117T49319.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P140T55020.（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P176T72421.（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P170T69422.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P8T4023. ( A )

34、機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P199T49824.（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P66T30525.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P106T44726.（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P111T47027.（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P130T53228.（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P131T53629.（ C ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P1930.（ B ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P1931.（ B ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P2432.（ A ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P3133.（ B ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P4134.（ B ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P4535.（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P172

35、T69736.（ C ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P4337.（ C ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P1938.（ C ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P2539.（ B ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P3740.（ C ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P4141（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P121T50642（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P66T31043（ B ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P77T35044（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P84T37445（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P90T39946（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P95T41647（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)PT41548（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P104T

36、43949（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P115T48650（ C ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P112T47151（ A ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P119T497三、判斷題1.（ X ）正確為無(wú)觸點(diǎn)。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P17T882.（ X ）正確只能改變交流電壓。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P31T1563.（ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P43T2074.（ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P45T2155.（ X ）正確為鳴笛后方可動(dòng)車。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P61T2806.（ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P71T3237.（ X ）正確為5個(gè)。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P86T3878.（ X ）正確為列車牽引計(jì)算規(guī)程。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P10

37、7T4519. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P108T45910. （ X ）正確為極易造成。 機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P110T46711. （）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P111T46812. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P113T47813. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P114T48414. （ X ）正確為應(yīng)先緩解空氣制動(dòng)再緩解動(dòng)力制動(dòng)。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P115T48715. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P117T49316. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P118T49517. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P121T506 18. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P122T50819. （ X ）正確為壓力空氣。機(jī)車乘務(wù)員通用

38、知識(shí)P126T52120. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P131T53421. （ X ）正確為制動(dòng)管。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P132T537 22. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P131T53623. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P158T60824. （ ） 正確為不一樣。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P167T66825. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P168T67826. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P173T70627. （ ）正確為緊急放風(fēng)停車。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P173T70528. （ ）正確為兩個(gè)結(jié)合面之間。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P4T1529. （ ）正確為電壓或電流檔位。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P20T10230.

39、（ ）正確為所完成的工作量。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P53T25131. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P61T27832. （ ）正確為和監(jiān)督計(jì)量器具。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P63T28933. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P117T49334. （ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P122T50835. （ ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P4636. （ ）正確為當(dāng)滿足緩解條件時(shí)。LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P4537. （ ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P2738. （ ）正確 5。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P8T3639. （ ）。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P10T5440. （ ）正確為放大、截止、飽和三種工作狀態(tài)。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P14T7541.（ ）機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P31T15442（ ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P5343. （ ）正確為：有、無(wú)速度的狀態(tài)下都可以進(jìn)行。LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P3244. （ ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P1945. （ ）LKJ2000乘務(wù)員手冊(cè)P2946. ( )正確為制動(dòng)原力。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P108T45547. ( )正確為進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，調(diào)整閘瓦間隙。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P62T28548. ( ) 機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P63T28849. ( ) 正確為和清潔狀態(tài)。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P77T35050( X )正確為電壽命。機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)P28T142四、簡(jiǎn)答題1.制動(dòng)力