《駕考秘籍》基本操作

1、第一章，汽車的基本操作一、 駕駛姿勢及方向盤握法二、汽車的發(fā)動（點火）A:點火，嚴格說來：冷車點火應(yīng)該分兩步，自檢和打火。熱車點火可以合為一步（但教練一般把兩步合為一步）具體步驟是：先拉緊手剎，左腳踩下離合器到底，掛空擋，右腳不踩油門，將鑰匙插入后，首先向右轉(zhuǎn)動到檔后，稍停6妙左右，以便汽車電子系統(tǒng)自檢，并啟動潤滑系統(tǒng)；然后繼續(xù)向右轉(zhuǎn)動到檔。稍停片刻，聽到發(fā)動機響聲平穩(wěn)后，立即松開手。怠速10秒左右，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右，再起步。若是冷天時間要稍長點。B、汽車起步口訣1，踩，2、掛，3、燈，4、察，5、則頭；6、鳴，7、抬，8、油，9、松，10、關(guān)燈。即：踩下離合器，掛上起步檔（1或2

2、檔）撥下轉(zhuǎn)向燈，抬頭看前后，則頭看左右。鳴響喇叭，慢慢抬起離合器，同時輕踩油門，發(fā)動機響聲沉悶時，松開手剎，車進入車道后，關(guān)上轉(zhuǎn)向燈。三、 駕車的視覺和位置（車感）學(xué)車時，教練常常掛在口邊的一個詞，就是車感。那么什么叫車感？車感其實就是你在行車過程中，對汽車位置的感覺或判斷。并依據(jù)這個感覺或判斷，做出正確的操作。師傅們的車感是靠十年或二十幾年的經(jīng)驗總結(jié)出來的，而學(xué)員要想快速地獲這樣的車感。唯一的方法就是掌握駕車視覺和汽車位置的關(guān)系。四、油門、離合器、腳剎的踩法、油門、離合器、腳剎三者的配合在行車中是非常重要的。我們說駕駛技術(shù)的好壞，包括兩個方面，一是車感，二是這三者的配合。而這三者配合好壞的基

3、礎(chǔ)是三者的正確踩法。五、如何做好半聯(lián)動。那么什么是半聯(lián)動？離合器是由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，它能將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩，屬于動力范疇。在使用過程中，離合器會顯現(xiàn)三個工作狀態(tài)：即不踩下離合器的全聯(lián)動、踩下離合器的不聯(lián)動和部分踩下離合器的半聯(lián)動，離合器半聯(lián)動時，發(fā)動機與驅(qū)動輪之間相當于一種軟連接狀態(tài)，對于起步來說，半聯(lián)動顯得尤為重要。學(xué)員開車時最大的問題，也是最先遇的問題是離合器半聯(lián)動的把握問題，平路起步時要么熄火，要么是一顫一顫的前后竄，如果遇到坡道，要么一松離合就熄火，要么一松手剎就后溜。這些都是半聯(lián)動技巧

4、沒有掌握好的表現(xiàn)。坡道起步更是需要有較高的半聯(lián)動技巧，只有依靠半聯(lián)動的幫助，車輛才可以消化轉(zhuǎn)動的發(fā)動機與靜止的車輪之間的轉(zhuǎn)速差，讓我們能夠順利坡起。那么應(yīng)該如何判斷這個半聯(lián)動點呢？有三種方法：第一：可以通過聽發(fā)動機的聲音變化來判斷。當離合器抬到聯(lián)動點的時候，發(fā)動機就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機的功率，因此，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，變沉悶。這時離合器就抬到最佳聯(lián)動點了。第二、如果覺得聽覺上不是很好操作，這里還有一個最簡單的方法：看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化。一邊慢慢抬起離合器的過程，一邊盯著發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，當其轉(zhuǎn)速明顯下降時，就可以證明離合器就抬到最佳半聯(lián)動點了，第三、看車頭，在你慢慢地

5、抬起離合器踏板時，隨著發(fā)動機聲音的變化，車頭會明顯地抬起來。同時有串動的現(xiàn)象，這就是最佳半聯(lián)動點。在這個位置上，左腳要在離合器上停留幾秒鐘，右腳保持在油門上不動，使車子在原地磨蹭不能前進，也不往后溜，這種現(xiàn)象就是最佳半聯(lián)動狀態(tài)。這時，你可以松開手剎，右腳輕點油門，車子就順利地啟動了。這個過程概括起來說：就是“兩定一動”。即定住離合，定住油門，松動手剎。剛開始練習(xí)時。最好用腳跟做支點（卡死），用腳掌控制離合踏板，一邊慢慢地將左腳掌抬離離合器踏板，一邊用右腳輕輕地踩下油門踏板，一邊聽發(fā)動機的聲音（或看轉(zhuǎn)速表，或看車頭），當感到聲音正好時，立即保持左腳掌不動，同時快速松開手剎。一旦車子啟動，右腳馬上

6、慢慢加油。左腳立即完全松開離合器踏板。此時就可以順利坡道起步了在抬起離合器踏板的過程中，當感到車身，有竄動感時，立即壓點離合，當感到車身向后滑時，立即踩住剎車，等車穩(wěn)定了。再慢慢抬起離合器踏板。千萬不要車未穩(wěn)時，就猛抬離合器，那樣一定是熄火。行車中跟車也是一樣，只要用腳跟做支點卡死，腳掌活動，車快了就踩點，慢了就松點，這樣車速就可以很好地控制了，這種技巧，開始時雖不好掌握，但只要多練習(xí)就會很容易的。 將上面的操作概括起來就是：一松，二定，三聯(lián)動。六、如何加減檔位。1、檔位的分布除捷達車外，幾乎所有的車輛都是1、3、5前推，2、4、R后拉，而且，所有手動擋車輛都有一個共同的特點，那就是：當你的換

7、擋手柄處于空擋位置時，直線前推是3檔，自然后拉是4檔，2、找檔位的技巧開車時是絕對禁止低頭看檔位的，因為那樣是非常危險的。但初學(xué)者往往不由自主地低頭找檔位，因而常常被師傅罵得狗血淋頭。那么如何快速而準確地找準檔位呢？這里介紹一個秘籍：1、2檔，先左靠，再前后推拉，3、4檔，先放松，再直線推拉，5、R檔，先右靠，再前后推拉。若你換擋不暢，可能有兩個原因，一是你沒有把離合器踩到底，二是發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠（新車）或沒有松開油門，卡檔，你可以加點油，或松開油門后，再重來一次。3、加減檔的方法加減檔位，通常有兩種方法：一種是一腳法。即踩下離合器后（一定要踩到底）退檔進檔，一氣呵成。一種是兩腳法。即踩下離合器，退檔到空擋，松開離合器；再踩下離合器，進檔。完成加減檔。究竟哪種方法更好，因人而異，看師傅怎么教你，更看你喜歡。但無論哪種方法，都要求換擋中，一定要松開油門，換擋成功后，再加油。而且一定要做好油門和離合器的完美配合，無論何時兩者都是一上一下，一抬一壓。絕不可同向運動。這是