裝甲史海：二戰(zhàn)前波蘭坦克發(fā)展史

1、裝甲史海：二戰(zhàn)前波蘭坦克發(fā)展史在二戰(zhàn)前夕，波蘭是世界上第六坦克大國。年，波蘭軍隊擁有余輛坦克。單就坦克裝備數量看，波蘭排在蘇、德、法、英和意大利之后，遠遠超過居于第七位的美國（輛）和第八位的日本（輛）。波蘭坦克，在世界戰(zhàn)車發(fā)展史上，留下了它的足跡。弱肉的強肋在歐洲歷史上，波蘭曾幾度被普魯士、奧地利和沙皇俄國瓜分，成為歐洲列強砧板上的弱肉。不過，波蘭民族是一個不屈不撓的民族，歷經磨難而不甘自棄，而波蘭裝甲兵裝備的坦克，當是弱肉中的強肋。算起來，波蘭也是世界上最早組建裝甲兵部隊的國家之一。第一次世界大戰(zhàn)末期，波蘭就在法國組建了個坦克團，裝備的是法制雷諾輕型坦克，共輛。它的第一營參加了年的波蘇戰(zhàn)爭。

2、這是東歐第一次使用坦克的戰(zhàn)例。年，波蘭軍隊組建獨立的裝甲兵，其裝備是以雷諾坦克為主，另有少量從英國進口的卡登洛伊德超輕型坦克。波蘭軍方對卡登洛伊德的快速性非常滿意，于是決定對這種坦克加以仿制和改進。這就是波蘭的系列超輕型坦克的來歷?？ǖ锹逡恋绿箍讼盗谐p型坦克波蘭于世紀年代研制的超輕型坦克系列，包括、共種車型，其中以超輕型坦克最為著名。超輕型坦克的車體為箱型結構，頂部敞開，主要武器是挺毫米機槍，有防盾，裝在車體上部，也可以裝到車體后部的支架上，用于防空。動力裝置為福特型缸水冷柴油機，最大功率馬力。其生產數量很少。坦克主要改進是增大了發(fā)動機的功率，達到馬力。發(fā)動機的位置后移。主動輪由前置改為后置

3、。機槍下部的散熱器百葉窗為其重要的外部特征。不過，這項改進很不成功。這才促使波蘭軍方研制超輕型坦克。年，波蘭研制出超輕型坦克，戰(zhàn)斗全重噸，車全長米，車全寬米，車高米，算得上是小巧玲瓏。乘員人：車長和駕駛員。主要武器是挺毫米機槍，裝在車體右側的球形機槍座上，這一點比起、坦克有所改進。無炮塔，頂部是封閉的。動力裝置為馬力的福特缸柴油機?？磥聿ㄌm是當時世界上最早采用坦克柴油機的國家之一。由于總體布置上的失敗，在上又改回為主動輪前置、誘導輪后置的總體布置方案。最大速度千米小時，最大行程千米，最大裝甲厚度毫米，采用鉚接的連接方式。坦克的總生產量達到了輛。年，波蘭軍方又研制出改進型的超輕型坦克。主要變化是

4、：部分裝甲厚度加厚到毫米；改進了懸掛裝置；采用了波蘭制造的菲亞特汽油發(fā)動機，最大功率為馬力。坦克的總生產量為輛（一說輛，不過似乎不太可信）。到了世紀年代后期，戰(zhàn)爭已經迫在眉睫，波蘭軍方已經認識到這些系列超輕型坦克的性能已經落后。但是，一時又拿不出新的坦克來。在這種情況下，只好采取加強坦克火力的應急措施，在少量和坦克上換裝了波蘭制造的毫米加農炮。不過，這種臨陣磨槍之舉，在戰(zhàn)爭爆發(fā)后根本抵擋不住德軍強大的機械化兵團的閃擊式的沖擊。在德軍空襲下遭遇了與下述的坦克一樣的悲慘境地：許多坦克被德軍的“斯圖卡”俯沖轟炸機一輛接一輛的摧毀，有些甚至是因為戰(zhàn)前汽油和火炮彈藥供應不足，導致開戰(zhàn)不久就有許多拋錨、彈

5、藥不足而被波軍自行遺棄或炸毀。相當一部分系列坦克被打壞，余下的被德軍繳獲。德國人甚是精明，認為該車的底盤對各種環(huán)境的適應性很好，于是將其中一部分的毫米炮取下，改為彈藥運輸車和火炮牽引車，并一直用到年。蘇聯紅軍曾繳獲了輛德軍后勤部隊裝備的，現在存放在俄羅斯首都莫斯科附近的庫賓卡坦克博物館。現在有些東歐國家的博物館里也藏有到輛。是在的基礎上改進的，裝有一個炮塔，配備有一挺標準的法制哈奇開斯毫米機槍，后期型改裝為瑞典博福斯公司生產的毫米機關炮炮塔側面裝甲為毫米，側面鉚接而成，頂部有一個艙門，后部有一個出入口駕駛員頭部有一個盒式裝甲提供防護，安裝有一個由波蘭人發(fā)明的可旋轉坦克潛望鏡車長只能通過炮塔上的

6、觀察孔進行觀察。波蘭軍方決定首批生產輛實驗型號。年末或年初，原型車從編號的型超輕型坦克（屬于首批制造，由軟鐵制成）上改進而成，機槍變成了同口徑的勃朗寧車載重機槍和一個觀察鏡一起安裝在一個新的球型基座上。年軍方的測試顯示出炮塔的一些缺點：炮塔內空間太小，不能很好的固定住火炮基座視野太差；特別是缺少通風設備。于是，坦克的設計師們在年又研制了一種改進型炮塔，前部加長，在艙門的下面增加了一個通風孔，機槍被安裝在一個球型基座上（可通用當時波軍裝備的任何一種車載機槍）。型則是加強了車前裝甲，配備為毫米火炮的超輕型坦克。型為防空坦克，裝挺毫米機槍和挺毫米機槍。這三種坦克基本上沒有生產。其間，波蘭軍方還對美國

7、的克里斯蒂坦克產生了興趣。蘇聯和波蘭各自訂購了輛。蘇聯人很快提了貨，并進一步將它發(fā)展為快速坦克和中型坦克。而波蘭人遲遲不去提貨，坐失發(fā)展有先進推進系統的坦克的良機。后來，波蘭人雖然于年又研制出克里斯蒂式的快速坦克，但生產數量太少，杯水車薪，難解燃眉之急。年參加華沙保衛(wèi)戰(zhàn)的波軍超輕型坦克裝備毫米機關炮的超輕型坦克，但安裝這種炮的只有少數年，駐扎在挪威的德軍部隊將繳獲的型超輕型坦克改成牽引車使用，其裝備的毫米哈奇開斯風冷重機槍已被拆下系列輕型坦克二戰(zhàn)之前，波蘭生產的另一種重要的坦克，便是輕型坦克。其原型便是英國著名的維克斯坦克，也就是我們常說的維克斯噸坦克。世紀年代初期，波蘭軍隊曾購進輛維克斯噸坦

8、克。在此基礎上經過改進便制成了輕型坦克。改進的重點是將原型車的毫米厚的裝甲加厚到毫米。年開始，輕型坦克開始裝備波蘭軍隊，總生產量達輛。坦克的戰(zhàn)斗全重為噸，比維克斯噸坦克重了噸。乘員為人。坦克有三種類型，都沒有單獨命名。第一種型號有個機槍塔，各裝挺勃朗寧毫米機槍，戰(zhàn)斗全重僅噸，生產數量很少。第二種型號有一個瑞典博福斯公司設計的炮塔，戰(zhàn)斗全重為噸，為坦克的主流產品。炮塔上裝門博福斯毫米火炮和挺勃朗寧毫米機槍。動力裝置為紹勒爾型柴油機，最大功率馬力?？磥聿ㄌm是較早認識柴油機優(yōu)越性的國家之一。行動裝置采用平衡式懸掛裝置，每側有對負重輪，分為組，個托帶輪，主動輪在前，誘導輪在后。發(fā)動機位于車體后部，伸至

9、車體外的排氣管處有消聲器。坦克的最大速度千米小時，最大行程千米。車體和炮塔為鋼裝甲鉚接結構，最大裝甲厚度為毫米，一般裝甲厚度毫米。由于從瑞典購進炮塔遇到困難，這種坦克的生產數量也不大。最后一種是坦克的改進型，裝甲加厚，炮塔重新設計，懸掛裝置的強度得到加強。不過，這種改進型僅制成樣車，未能投產。年月，瑞典希望能先購買或租借一輛用于測試，然后再購買到輛升級了裝甲的輕型坦克和牽引車，但波蘭政府卻沒同意。年月日保加利亞、愛沙尼亞希望能夠買單炮塔型坦克。愛沙尼亞希望購買輛，可是波蘭只同意賣雙炮塔型，不過也計劃賣單炮塔型的車體加裝維克斯坦克的炮塔和火炮的混血坦克。年月，荷蘭也對產生了興趣，但是交易也沒達成

10、。年為交易準備，單炮塔型坦克的數據被送往土耳其，但是交易還是沒達成。同時，波蘭還準備出口輛單炮塔型坦克，南斯拉夫和希臘表示了興趣，不過從來沒有進行真正的交易。波蘭軍隊在德軍入侵前，就將集中編制成兩個標準的坦克營，戰(zhàn)時拼湊的兩個坦克連也盡量保證車型統一（以簡化后勤保障和集中戰(zhàn)斗力）。實戰(zhàn)證明，的毫米坦克炮能夠擊穿當時任何德軍坦克的裝甲，可與德軍最先進的坦克正面對抗。但是由于防護過于薄弱，再加上波蘭空軍沒有提供足夠的空中支援，導致許多被德軍轟炸機摧毀在波蘭戰(zhàn)役中，近輛坦克因燃料匱乏和發(fā)動機故障而被迫放棄，有輛被德軍繳獲，輛坦克成功撤入羅馬尼亞和匈牙利。的德軍標準型號為（）。有趣的是，在二戰(zhàn)后期，德

11、軍為補充前線坦克不足，將部分可以作戰(zhàn)的開上前線，結果多被盟軍擊毀和繳獲。美軍在法國曾繳獲多輛，蘇軍也在東線戰(zhàn)場上繳獲過至少輛輕型坦克。不管怎么說，輕型坦克比起系列超輕型坦克來，是前進了一大步。不過，坦克的裝甲仍然較薄，加上它采用鉚接結構，車體上的艙門和窗口較多，使這種坦克在德國強大裝甲兵團和空軍的強大打擊下顯得不堪一擊。年華沙保衛(wèi)戰(zhàn)后德軍繳獲的一批波軍單炮塔型輕型坦克參加波蘭國慶游行閱兵式的波軍輕型坦克兩種輕型坦克（單炮塔和雙機槍塔型）波蘭人在坦克之后，又試制成輕型坦克。它的第一輛樣車于年制成，其特征是采用了克里斯蒂式懸掛裝置。戰(zhàn)斗全重為噸，乘員人。主要武器是門毫米火炮，另有挺毫米機槍。動力裝

12、置為缸的汽油機，最大功率馬力。由于它的單位功率較高，再加上采用了克里斯蒂式懸掛裝置，使它的最大速度達到了千米小時（履帶行駛）；用車輪行駛時，更達到了千米小時，這在二戰(zhàn)之前是難能可貴的。裝甲厚度為毫米。坦克的性能是很先進的，尤其是機動性。不過，此時的歐洲大陸已經戰(zhàn)云密布，坦克僅生產了幾輛樣車，未能正式投產。波蘭人還研制出一種坦克，戰(zhàn)斗全重達到了噸。它仍然采用克里斯蒂式懸掛裝置，由于裝甲增厚，使戰(zhàn)斗全重達到了噸。不過，它只采用履帶推進，最大速度千米小時。這種坦克也只停留在樣車研制階段。德波戰(zhàn)爭爆發(fā)時波蘭裝甲兵情況輛輕型坦克、輛“維克斯”噸坦克、輛“雷諾”輕型坦克、輛“雷諾”輕型坦克（全部撤到羅馬尼亞，沒有參加戰(zhàn)斗）、