地鐵自動(dòng)售票系統(tǒng)AFC系統(tǒng)PPT分解

1、地鐵術(shù)語(yǔ)及其縮寫oAFC 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)oCC AFC系統(tǒng)線路中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)oSC 車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)oMMC 維修中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)oTC 培訓(xùn)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)oSLE 車站終端設(shè)備oAG 閘機(jī)oTVM 自動(dòng)售票機(jī)oTCM 自動(dòng)查詢機(jī)oBOM 半自動(dòng)售票機(jī)oPTCM 手持式檢票機(jī)簡(jiǎn)稱oES 編碼分揀機(jī)主要內(nèi)容一、什么是自動(dòng)售票系統(tǒng)二、AFC系統(tǒng)應(yīng)用和發(fā)展一、什么是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)一、什么是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)一、什么是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFCAutomatic fare collectiono 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)、統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)、財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)等專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用，來(lái)實(shí)現(xiàn)軌道交通等專業(yè)知

2、識(shí)的綜合運(yùn)用，來(lái)實(shí)現(xiàn)軌道交通的的售票售票、檢票檢票、計(jì)費(fèi)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)、清分結(jié)清分結(jié)算算和和運(yùn)行管理運(yùn)行管理等全過(guò)程的自動(dòng)化系統(tǒng)等全過(guò)程的自動(dòng)化系統(tǒng)o 是票務(wù)系統(tǒng)的一種體現(xiàn)和實(shí)施方法是票務(wù)系統(tǒng)的一種體現(xiàn)和實(shí)施方法o 是乘客直接面對(duì)和使用的一套系統(tǒng)，一定程是乘客直接面對(duì)和使用的一套系統(tǒng)，一定程度上代表著運(yùn)營(yíng)企業(yè)的形象度上代表著運(yùn)營(yíng)企業(yè)的形象自動(dòng)售檢票系統(tǒng)示意圖AFCAFC系統(tǒng)線路中心計(jì)系統(tǒng)線路中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)算機(jī)系統(tǒng) LCLC（Line ComputerLine Computer）車站終端設(shè)備車站終端設(shè)備SLESLEAFC系統(tǒng)的內(nèi)涵系統(tǒng)的內(nèi)涵o 票務(wù)收益管理o 提供信息支持o 客流導(dǎo)向o

3、 提升企業(yè)形象o 社會(huì)效益二、二、AFC系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展o 1967年，世界上第一套AFC系統(tǒng)在法國(guó)巴黎地鐵安裝使用成功o 1979年，香港地鐵首條線路開通時(shí)就采用了AFC系統(tǒng)，是中國(guó)的首個(gè)AFC系統(tǒng)系統(tǒng)提供商o 1999年2月16日，在廣州地鐵1號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，AFC系統(tǒng)也投入了使用，系統(tǒng)提供商是美國(guó)CUBIC公司，同年3月1日上海地鐵1號(hào)線AFC系統(tǒng)投入使用，系統(tǒng)提供商也是美國(guó)CUBIC公司。這是中國(guó)內(nèi)地最初的兩套AFC系統(tǒng)系統(tǒng)圖片發(fā)展方向發(fā)展方向o 網(wǎng)絡(luò)化o 標(biāo)準(zhǔn)化o 簡(jiǎn)單化o 集成化o 人性化地鐵地鐵AFC系統(tǒng)方案簡(jiǎn)介系統(tǒng)方案簡(jiǎn)介o 地鐵AFC系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)

4、、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、非接觸IC卡技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)、傳感技術(shù)、精密機(jī)械技術(shù)等多項(xiàng)高新技術(shù)于一體的大型系統(tǒng)。 地鐵地鐵AFC系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) :1、 購(gòu)票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)的全過(guò)程自動(dòng)化，將大量減少票務(wù)管理人員、提高地鐵系統(tǒng)的運(yùn)行效率和效益、使乘車收費(fèi)更趨合理、減少逃票情況的發(fā)生。2、 減少現(xiàn)金流通、堵塞人工售/檢票過(guò)程中的各種漏洞和弊端、避免售票找零 的繁瑣、方便乘客。3、 通過(guò)對(duì)客流量、營(yíng)業(yè)額收入等綜合業(yè)務(wù)信息的匯總分析，可以增強(qiáng)客流分析預(yù)測(cè)的能力、合理地調(diào)配車輛，提高了運(yùn)營(yíng)公司的經(jīng)營(yíng)管理水平。方案介紹方案介紹 o 地鐵AFC系統(tǒng)采

5、用全封閉的運(yùn)行方式，以及計(jì)程、計(jì)時(shí)的收費(fèi)模式。以非接觸式IC卡為車票介質(zhì)，通過(guò)高度安全、可靠、保密性能良好的自動(dòng)售檢票計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，完成地鐵/輕軌運(yùn)營(yíng)中的售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)等票務(wù)運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程、多任務(wù)自動(dòng)化管理。o 系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用分布式處理結(jié)構(gòu)。 AFC系統(tǒng)運(yùn)行模式系統(tǒng)組成 o 按照層次 AFC系統(tǒng)主要由中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。 中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)終端設(shè)備車票按照功能可分 o 面向乘客系統(tǒng)、面向地鐵管理系統(tǒng)。面向乘客系統(tǒng)中的設(shè)備可分為：票卡、自動(dòng)充值機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)、頂棚導(dǎo)向標(biāo)志、閘機(jī)等。票卡自動(dòng)充值機(jī)自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)頂棚導(dǎo)向標(biāo)

6、志閘機(jī)AFC系統(tǒng)設(shè)備地鐵管理系統(tǒng)中的設(shè)備可分為 o 服務(wù)器、編碼分揀機(jī)、UPS、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)工作站、工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)等。面向乘客系統(tǒng) o 需要把紙幣模塊、硬幣模塊、單程票發(fā)售、讀卡器、LCD顯示屏、頂棚導(dǎo)向標(biāo)志等設(shè)備綜合有機(jī)的結(jié)合在一起。所有的這些模塊提供的接口一般是： USB 、 RS-232/RS-485串口、VGA、10/100Mbps網(wǎng)口、DI/DO。AFC監(jiān)控傳輸通路工業(yè)以太網(wǎng) o 工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備，主要應(yīng)用在車站現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，車站控制室網(wǎng)絡(luò)及線路中心網(wǎng)絡(luò)中。一般車站現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)需要的是2層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)設(shè)備，而車站控制室網(wǎng)絡(luò)及線路中心網(wǎng)絡(luò)因?yàn)樾枰綦x一些網(wǎng)段的通訊，需要的是3層以太網(wǎng)設(shè)備

7、。AFC監(jiān)控傳輸系統(tǒng)終端設(shè)備o 出/入站檢票閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動(dòng)充值機(jī)、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。車票有單程票、儲(chǔ)值票、特殊票、月票等，可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求增加車票類型。車站票務(wù)系統(tǒng)系統(tǒng)功能 o 中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要功能是對(duì)地鐵AFC及在相關(guān)交通系統(tǒng)內(nèi)部乘坐聯(lián)運(yùn)相關(guān)的乘價(jià)進(jìn)行快速和高效的結(jié)算?？偛坑?jì)算機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行給運(yùn)營(yíng)商提供數(shù)據(jù)捕獲、采集、編輯、資金轉(zhuǎn)賬和分發(fā)報(bào)表的功能。 中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)示意圖中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能 票務(wù)管理 密鑰管理 發(fā)行管理 運(yùn)營(yíng)管理 配置管理 通訊管理 清算管理 設(shè)備管理 設(shè)備監(jiān)控 決策支持 維護(hù)管理站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)o 站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接多個(gè)非接觸卡設(shè)備、操作控制管理系統(tǒng)、線路中心計(jì)算機(jī)和總部計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備。o 站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制非接觸卡設(shè)備和產(chǎn)生設(shè)備事件的報(bào)告，打印每天的總計(jì)報(bào)表，格式化非接觸卡的用戶數(shù)據(jù)和為線路中心計(jì)算機(jī)和總部中心計(jì)算機(jī)的審計(jì)記錄交易，格式化單程票交易數(shù)據(jù)，從操作控制管理系統(tǒng)/線路中心計(jì)算機(jī)和總部中心計(jì)算機(jī)接收配置數(shù)據(jù)、設(shè)備配置和設(shè)備應(yīng)用程序。站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)站點(diǎn)AFC系統(tǒng)功能 票務(wù)管理 運(yùn)營(yíng)管理 配置管理 通訊管理 設(shè)備監(jiān)控 維護(hù)管理系統(tǒng)特點(diǎn) 采用非接觸式IC卡作為電子車票 支持多個(gè)運(yùn)營(yíng)