天美時(shí)手表的時(shí)間加速之旅

1、天美時(shí)手表的時(shí)間加速之旅 來源：不詳 作者：佚名 日期：2009年05月21日 訪問次數(shù)： 天美時(shí)手表大多數(shù)的產(chǎn)品和零部件都采購(gòu)自低成本的亞洲，且在7天內(nèi)能實(shí)現(xiàn)訂單交付。 時(shí)尚通常是以迅雷不及掩耳的速度讓人感到眼花繚亂，那些新產(chǎn)品最后上架的公司往往都以失敗而告終，對(duì)于許多大型跨國(guó)公司而言，為了節(jié)省成本在亞洲生產(chǎn)，從而運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間問題令人頭疼不但要控制海外生產(chǎn)的復(fù)雜性，而且要在時(shí)尚潮流退去之前在全球部署好所有產(chǎn)品，否則等待他們的將是一堆存貨。 擁有百多年歷史的美國(guó)手表第一品牌Timex（天美時(shí)），以專業(yè)的制表技術(shù)聞名全球，在美國(guó)是最暢銷的運(yùn)動(dòng)休閑表品牌。天美時(shí)同時(shí)深受眾多明星政要的喜愛，最有名的當(dāng)

2、屬美國(guó)歷任總統(tǒng)，如肯尼迪、克林頓、布什等。 但是該公司在供應(yīng)鏈上也面臨著進(jìn)退維谷的境地:公司大多數(shù)的產(chǎn)品和零部件都采購(gòu)自低成本的亞洲，但它需要想方設(shè)法加快進(jìn)入全球零售商店的速度。 這可謂知易行難，但公司通過創(chuàng)新性的流程設(shè)計(jì)，使用先進(jìn)技術(shù)和改善運(yùn)輸服務(wù)，將接到訂單到交付的平均時(shí)間從原來的1個(gè)月左右削減至7天。 亞洲組裝 公司于19世紀(jì) 50年代成立。在第一次世界大戰(zhàn)中就和美國(guó)陸軍簽訂了供貨合同    天美時(shí)手表大多數(shù)的產(chǎn)品和零部件都采購(gòu)自低成本的亞洲，且在7天內(nèi)能實(shí)現(xiàn)訂單交付。時(shí)尚通常是以迅雷不及掩耳的速度讓人感到眼花繚亂，那些新產(chǎn)品最后上架的公司往往都以

3、失敗而告終，對(duì)于許多大型跨國(guó)公司而言，為了節(jié)省成本在亞洲生產(chǎn)，從而運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間問題令人頭疼不但要控制海外生產(chǎn)的復(fù)雜性，而且要在時(shí)尚潮流退去之前在全球部署好所有產(chǎn)品，否則等待他們的將是一堆存貨。擁有百多年歷史的美國(guó)手表第一品牌Timex（天美時(shí)），以專業(yè)的制表技術(shù)聞名全球，在美國(guó)是最暢銷的運(yùn)動(dòng)休閑表品牌。天美時(shí)同時(shí)深受眾多明星政要的喜愛，最有名的當(dāng)屬美國(guó)歷任總統(tǒng)，如肯尼迪、克林頓、布什等。 但是該公司在供應(yīng)鏈上也面臨著進(jìn)退維谷的境地:公司大多數(shù)的產(chǎn)品和零部件都采購(gòu)自低成本的亞洲，但它需要想方設(shè)法加快進(jìn)入全球零售商店的速度。這可謂知易行難，但公司通過創(chuàng)新性的流程設(shè)計(jì)，使用先進(jìn)技術(shù)和改善運(yùn)輸服務(wù)，將接

4、到訂單到交付的平均時(shí)間從原來的1個(gè)月左右削減至7天。亞洲組裝公司于19世紀(jì) 50年代成立。在第一次世界大戰(zhàn)中就和美國(guó)陸軍簽訂了供貨合同，在20世紀(jì)30年代，通過和迪斯尼合作打開了兒童手表市場(chǎng)。經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展，價(jià)格不高、但可靠的Timex（天美時(shí)）手表在全球已是家喻戶曉。公司一貫以來堅(jiān)持新產(chǎn)品首先上市的理念讓它在和亞洲生產(chǎn)廠商的競(jìng)爭(zhēng)中頑強(qiáng)地生存下來?；蛟S它已經(jīng)是美國(guó)目前碩果僅存的手表制造廠。美國(guó)市場(chǎng)依然占據(jù)了公司80%的年銷售額但它也不在美國(guó)生產(chǎn)了，競(jìng)爭(zhēng)的壓力迫使它將絕大數(shù)采購(gòu)、制造和組裝的業(yè)務(wù)搬遷至了亞洲。根據(jù)原有的分撥模式，公司按照銷售預(yù)測(cè)事先裝配好手表，通過海運(yùn)方式運(yùn)輸至公司在美國(guó)、加拿大、

5、墨西哥、歐洲和亞洲的分撥中心。在這些分撥中心中，手表被重新包裝、貼上標(biāo)簽，然后運(yùn)往客戶的倉(cāng)庫(kù)中。但是如今問題不斷產(chǎn)生。其中之一是成本過多的部件存貨和無法售出的手表造成了成本不斷上升;其二是速度。產(chǎn)品先到自己的分撥中心然后進(jìn)入客戶的倉(cāng)庫(kù)，這過程耗時(shí)很長(zhǎng)。更不要說客戶本身還要進(jìn)行分撥，布置貨架了。競(jìng)爭(zhēng)壓力要求更快、更便宜、更有效的方式來完成訂單，將產(chǎn)品馬上放入柜臺(tái)銷售。為此天美時(shí)聘請(qǐng)了咨詢顧問和系統(tǒng)集成商對(duì)公司整個(gè)流程進(jìn)行評(píng)估，目標(biāo)是削減從接到訂單到交付的時(shí)間，同時(shí)讓成本處于可控范圍內(nèi)。直接發(fā)運(yùn)天美時(shí)自己組建了項(xiàng)目小組，聘請(qǐng)了系統(tǒng)集成商N(yùn)umina集團(tuán)和St.Onge供應(yīng)鏈工程公司，經(jīng)過調(diào)研得出結(jié)

6、論:公司沒有必要在全球安排分撥網(wǎng)絡(luò)。公司應(yīng)該在即時(shí)生產(chǎn)JIT的基礎(chǔ)上對(duì)訂單進(jìn)行處理，而且應(yīng)該建立單一的生產(chǎn)和分撥中心。通過精簡(jiǎn)化裝配線和訂單完成流程，以及生產(chǎn)和分撥中心一體化，公司能夠節(jié)省大量的存貨成本。與此同時(shí)公司為了直接發(fā)送到零售商商店里面，應(yīng)該建立單一的SKU，這樣節(jié)省零售商的時(shí)間以及有關(guān)重新包裝重新發(fā)貨等成本支出。為此，公司推出了“Direct Ship（直接發(fā)運(yùn)）”項(xiàng)目。其中第一步是確定全球分撥中心的位置。最終公司選擇了菲律賓的宿務(wù)。原因很簡(jiǎn)單公司一直在該城市生產(chǎn)手表;同時(shí)運(yùn)輸具有便利性。近幾年該地的航空運(yùn)輸服務(wù)不斷改善，全球集運(yùn)商FedEx和UPS都增加了運(yùn)力和班次。全新的分撥中心

7、2005年，公司在宿務(wù)生產(chǎn)基地旁邊投資0.13億美元建設(shè)了占地46000平方英尺的分撥中心。全新的分撥中心能夠每天運(yùn)作大約16家航空公司的集裝箱，發(fā)運(yùn)170000只手表，分撥中心擁有全球先進(jìn)的物料操作設(shè)備和軟件，集成了i2公司的供應(yīng)鏈規(guī)劃系統(tǒng)和Infor Viaware公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）。先進(jìn)的自動(dòng)化系統(tǒng)能夠指揮產(chǎn)品進(jìn)入分檢器中，這套分檢器和傳送帶能運(yùn)輸產(chǎn)品到指定地點(diǎn)，“打印標(biāo)簽”適用器自動(dòng)準(zhǔn)備好所有工作，自動(dòng)打印各種標(biāo)簽和標(biāo)識(shí)，可以讓產(chǎn)品直接送到零售店面中。把所有這一切集成化都是由Numina的“實(shí)時(shí)分撥軟件（RDS）”負(fù)責(zé)控制和執(zhí)行的。整個(gè)循環(huán)起始于訂單到達(dá)后，公司裝配所需的手表

8、，零部件要么是菲律賓生產(chǎn)，要么是從亞洲各地的工廠中進(jìn)口而來。生產(chǎn)完成后產(chǎn)品經(jīng)過包裝后放入牽引箱，通過傳送帶，由RDS系統(tǒng)接收到各種信息，指揮傳送帶運(yùn)至分撥中心，同時(shí)條型碼閱讀器獲得牽引箱上的信息。RDS自動(dòng)分配貯存單元，并指揮運(yùn)營(yíng)者使用射頻技術(shù)裝備的貨站來擺放產(chǎn)品。如果要進(jìn)行發(fā)運(yùn)了，由WMS發(fā)出命令，將有關(guān)SKU，系列號(hào)和數(shù)量等信息發(fā)到RDS中?；谏鲜鲂畔ⅲ琑DS指揮分撥，傳送帶將牽引箱運(yùn)輸至指定區(qū)域，在那里員工們卸下手表，掃描每個(gè)包裝的條形碼。RDS監(jiān)控每一個(gè)SKU，自動(dòng)打印零售價(jià)格標(biāo)簽。當(dāng)訂單完成之后，包裝箱進(jìn)入“組合包裝和發(fā)運(yùn)”區(qū)域。在運(yùn)輸過程中還要經(jīng)過重量檢測(cè)和電子照相，留檔備查。在包裝和密封區(qū)域，員工們將包裝單和特別的出口文件塞入包裝箱，然后將包裝箱通過重量檢測(cè)后密封。經(jīng)過最后的分撿器，包裝箱進(jìn)入了“貼標(biāo)簽站”，那里自動(dòng)打印和貼上客戶要求的運(yùn)輸合規(guī)標(biāo)簽。最后由UPS、FedEx或其它一些航空公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸。不管有多少訂單，依賴于天美時(shí)的快速交付體系，所有必須在接收到的48小時(shí)內(nèi)完成，絕大多數(shù)都是在同一天完成。在訂單發(fā)布之后，絕大多數(shù)貨物都在7天之內(nèi)運(yùn)到目的地。你可能會(huì)認(rèn)為從菲律賓依賴空運(yùn)會(huì)帶來大量的成本。實(shí)際上，天美時(shí)的運(yùn)輸成本也的確上升了，除了通過航空快遞業(yè)務(wù)外，公司直送零售店面的交付業(yè)務(wù)意味著更多更經(jīng)常的小批量訂單。盡管運(yùn)輸成