基于單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(有用)

1、目 錄目錄11 概述31.1課題背景31.2 技術(shù)概況及發(fā)展趨勢31.3數(shù)字胎壓計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義41.4 國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)42 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)62.1 設(shè)計(jì)思路分析62.1.1 設(shè)計(jì)方案一：62.1.2 設(shè)計(jì)方案二：62.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)72.3系統(tǒng)各功能模塊的設(shè)計(jì)思想72.3.1 A/D轉(zhuǎn)換模塊72.3.2 數(shù)據(jù)處理模塊72.3.3 顯示模塊72.4氣壓傳感器的選擇82.5 A/D轉(zhuǎn)換器件的選擇92.6 三端穩(wěn)壓器92.7 數(shù)碼管顯示92.7.1 數(shù)碼管靜態(tài)顯示92.7.2數(shù)碼管動態(tài)顯示92.8 系統(tǒng)配置103 硬件電路設(shè)計(jì)113.1單片機(jī)電路部分113.1.1 主要芯片介紹113.2 氣壓傳感

2、和V/F轉(zhuǎn)換電路部分133.3 胎壓計(jì)電源與單片機(jī)電路部分163.4 pcb制作184 軟件電路設(shè)計(jì)204.1用C語言開發(fā)單片機(jī)的優(yōu)勢204.2 如何由頻率計(jì)算出氣壓值204.3程序流程圖215 系統(tǒng)調(diào)試與仿真225.1 Keil軟件介紹225.2 PROTEUS軟件介紹225.3 單片機(jī)調(diào)試仿真235.4原理圖檢查調(diào)試245.5 器件連接調(diào)試245.6 PCB檢查255.7程序調(diào)試仿真27總結(jié)28致謝29參考文獻(xiàn)30附錄131概述1.1課題背景如今，隨著高速公路網(wǎng)的蓬勃興起，交通的日趨發(fā)達(dá)，車輛行駛速度的不斷攀升，交通隱患的防范問題迫在眉睫，如因車胎漏氣和爆炸等原因造成的交通事故，很多是由輪

3、胎的工作溫度過高或者不合理胎壓引起的。研究汽車輪胎胎壓計(jì)，就對現(xiàn)代汽車行駛時的經(jīng)濟(jì)性、安全性和操縱穩(wěn)定性具有尤為重要的現(xiàn)實(shí)意義。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)表明，目前我國在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%80%是由于輪胎問題引起的，其中將近50%為爆胎事故。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。據(jù)專家分析，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓行駛和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。為此，基于解決此類問題的各種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)產(chǎn)品胎壓計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。輪胎氣壓計(jì)屬于“事前主動”型安全保護(hù)裝置，在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報

4、警，提醒駕駛員采取措施，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保汽車在行駛過程中始終處于安全狀態(tài)。同時，利用胎壓計(jì)獲得輪胎信息，可以減少油耗，延長輪胎的使用壽命，也可以為底盤綜合控制系統(tǒng)提供相關(guān)的信息和數(shù)據(jù)。我們的設(shè)計(jì)的是一種基于單片機(jī)的數(shù)字氣壓計(jì)的設(shè)計(jì)，主要針對的是汽車輪胎胎壓計(jì)的設(shè)計(jì)。汽車輪胎胎壓計(jì)是通過氣壓傳感器獲得與汽車輪胎胎壓相對應(yīng)模擬電壓值，并經(jīng)過VF變換輸入到單片機(jī)進(jìn)行處理，從而實(shí)時顯示相應(yīng)氣壓值。由于使用胎壓計(jì)有一定的參數(shù)要求，設(shè)計(jì)數(shù)字氣壓計(jì)時要1仔細(xì)了解這些參數(shù)以防止使用不當(dāng)而損壞胎壓計(jì)。汽車輪胎胎壓計(jì)采用高性能絕對壓力傳感器，屏幕顯示出高準(zhǔn)確度的汽車輪胎胎壓，實(shí)現(xiàn)了對輪胎壓力的實(shí)時監(jiān)測。

5、當(dāng)汽車輪胎壓力處于非正常狀態(tài)運(yùn)行時，通過報警來通知駕駛員，控制輪胎爆胎發(fā)生，以達(dá)到安全駕駛的目的。1.2 技術(shù)概況及發(fā)展趨勢TPMS (Tire Pressure Monitoring System) 輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)，主要用于在汽車行駛時實(shí)時的對輪胎氣壓進(jìn)行自動監(jiān)測。目前各國研制的輪胎氣壓報警系統(tǒng)主要分為兩種類型：一種是間接式，它通過汽車ABS(防抱制動系統(tǒng))的輪速傳感器及輪胎的力學(xué)模型，間接求出輪胎氣壓，以達(dá)到監(jiān)視輪胎氣壓的目地；另一種是直接式，它利用安裝在每一個輪胎里的以鋰離子電池為電源的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并通過無線調(diào)制發(fā)射到安裝在駕駛臺的監(jiān)視器上，而監(jiān)視器隨時顯示各種輪胎

6、氣壓，駕駛者可以直觀地了解各個輪胎的氣壓狀況，當(dāng)輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統(tǒng)就會自動報警，確保行車安全。市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的預(yù)測表明，直接系統(tǒng)技術(shù)將成為主流技術(shù)，2008年后所占份額將超過95%。因?yàn)槿绻褂瞄g接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，前提是車輛必須有ABS系統(tǒng)。加上會影響輪胎轉(zhuǎn)速的因素，除了胎壓異常所導(dǎo)致外，行駛的路面也是主要原因，如行駛于雪地或濕滑路面時，空轉(zhuǎn)會使某一輪胎的旋轉(zhuǎn)次數(shù)大幅提高?；蛘呤钱?dāng)車子高速轉(zhuǎn)彎時，車胎的抓地力已經(jīng)無法克服過彎時的離心力，外側(cè)輪胎與內(nèi)側(cè)輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)便有明顯差異，這些情況便會出現(xiàn)錯誤警告信息。另外，當(dāng)四條輪胎的胎壓同時下降，系統(tǒng)便失去

7、判定的準(zhǔn)則，警告信息自然就不會出現(xiàn)。而且偵測功能僅在車輛行駛中才能發(fā)揮作用，對備胎或當(dāng)車輛停滯時，便無法判斷，還會出現(xiàn)誤報現(xiàn)象。汽車高速行駛中，由于輪胎的壓力不正常而造成爆胎是駕駛員難以預(yù)防的，也是突發(fā)性和惡性交通事故發(fā)生的重要原因。引起輪胎漏氣和爆胎的原因主要有：(1)輪胎工作溫度過高；(2)輪胎氣壓過大；(3)輪胎使用時間過長；(4)輪胎負(fù)荷過大；(5)汽車行駛速度過快。為使汽車能夠處于安全的駕駛狀態(tài)，駕駛者必須在行車過程中實(shí)時了解輪胎的超壓、欠壓、溫度等工作狀態(tài)，我們設(shè)計(jì)的基于單片機(jī)的汽車輪胎胎壓計(jì)具有以下的功能：(1)實(shí)時監(jiān)測輪胎的壓力情況；(2)當(dāng)某個輪胎處于欠壓狀態(tài)時，相應(yīng)的欠壓報

8、警指示燈亮。當(dāng)汽車輪胎壓力處于非正常狀態(tài)運(yùn)行時，通過報警來通知駕駛員，控制輪胎爆胎發(fā)生，以達(dá)到安全駕駛的目的。1.3數(shù)字胎壓計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義由于汽車的迅速普及，人們對駕駛安全性與舒適性的追求越來越高，隨車攜帶數(shù)字氣壓計(jì)可以保證人們安全駕駛，有效地降低由于爆胎導(dǎo)致的交通事故發(fā)生地概率。而服務(wù)商需要的是一種物美價廉的數(shù)字氣壓計(jì)，以滿足有車一族的需要。本課題設(shè)計(jì)充分利用了MPX4105芯片的功能，它滿足數(shù)字氣壓計(jì)采集、控制和數(shù)據(jù)處理的需要，可提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和抗干擾能力。同時，由于大量的工作由單片機(jī)軟件來實(shí)現(xiàn)，簡化了設(shè)計(jì)電路，且調(diào)整方便、可兼顧的指標(biāo)多，從而大大降低了成本。另外，作為一種功能強(qiáng)大的平臺

9、，該數(shù)字氣壓計(jì)具有很好的功能擴(kuò)展性，具有精度高、穩(wěn)定性好、功能易于擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)，為儀器及電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)后續(xù)技術(shù)升級，以進(jìn)一步滿足市場的需要提供了條件。1.4 國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)對輪胎爆胎進(jìn)行預(yù)警是保障汽車安全行駛的關(guān)鍵所在，已成為汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)問題。在輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)的研究發(fā)面，美國、日本、德國、法國、英國在近幾年都取得了突破性的進(jìn)展，形成了性能和功能完善5的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品。從近年發(fā)布的世界新車資料來看，林肯大陸、奔馳、寶馬、標(biāo)志、道奇等中高檔車均安裝了輪胎壓力監(jiān)測裝置，用于監(jiān)測汽車行駛過程中輪胎氣壓，車內(nèi)主控機(jī)板顯示模塊實(shí)時顯示輪胎氣壓狀態(tài)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)市場調(diào)查表明，國

10、內(nèi)輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)品有推出，但都是技術(shù)性能不甚完善簡易系統(tǒng)產(chǎn)品，存在以下缺點(diǎn)：系統(tǒng)工作壽命極短；系統(tǒng)在低溫或高溫環(huán)境下失效；工作可靠性較差。而性能可靠、功能完善、技術(shù)成熟的產(chǎn)品均是一些國外知名公司的品牌產(chǎn)品，但價格較為昂貴。因此，研制性能可靠、功能完善并且價格能為當(dāng)前多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者所接受的輪胎爆胎預(yù)警技術(shù)產(chǎn)品很有必要。國內(nèi)汽車行業(yè)正迫切需求成熟的輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)及產(chǎn)品的投放市場以解決因輪胎爆胎而引起的行駛安全性問題。2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)2.1 設(shè)計(jì)思路分析2.1.1 設(shè)計(jì)方案一：采用單片機(jī)主控，通過壓力傳感器、A/D轉(zhuǎn)換采集數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過含有單片機(jī)的檢測系統(tǒng)檢測，將結(jié)果傳送到單片機(jī)控制的主

11、控器，數(shù)據(jù)通過顯示器顯示。原理框圖如下：顯示器單片機(jī)控制的檢測系統(tǒng)單片機(jī)控制的主控制器A/D轉(zhuǎn)換器壓力傳感器總線圖2-1 方案一原理圖2.1.2 設(shè)計(jì)方案二：采用集成的單片機(jī)主控，通過壓力傳感器將氣壓信號送入帶A/D轉(zhuǎn)換的單片機(jī)中，以及在相關(guān)模擬分立元件的輔助下進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換以及其它的數(shù)據(jù)處理，將處理的結(jié)果送顯示部分進(jìn)行顯示。原理原理框圖如下：氣壓傳感器顯示器微處理器89C52 圖2-2 方案二原理圖綜上所述，方案一電路雖然與方案二類似，都較方案一調(diào)整方便、可兼顧的指標(biāo)多，但方案一利用PC機(jī)平臺實(shí)現(xiàn)軟件操作，在操作運(yùn)行復(fù)雜，并且性價較底，因?yàn)楹馁M(fèi)較大，所以在實(shí)際應(yīng)用中一般不用，所以我們選擇第二

12、種方案。設(shè)計(jì)51單片機(jī)數(shù)字氣壓計(jì)系統(tǒng)時，需要考慮下面4個方面的內(nèi)容。·選擇合適的氣壓傳感器芯片，這要根據(jù)實(shí)際需要以及各種氣壓傳感器的性能參數(shù)來決定。·選擇合適的A/D轉(zhuǎn)換器件，它的作用是將氣壓傳感器輸出的模擬電流或電壓信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。·設(shè)計(jì)單片機(jī)和A/D轉(zhuǎn)換器件的接口電路。·實(shí)現(xiàn)氣壓信息采集并輸出的軟件設(shè)計(jì)。2.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)框圖如圖2-1所示?；趩纹瑱C(jī)的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)初始化模塊A/D轉(zhuǎn)換模塊數(shù)據(jù)處理模塊顯示模塊圖2-3 單片機(jī)數(shù)字氣壓計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖測量時被測氣壓由氣壓傳感器轉(zhuǎn)換為模擬的電壓輸出，此輸出信號不能直接交由單片機(jī)處理。

13、因此，需要經(jīng)過V/F轉(zhuǎn)換模塊把氣壓傳感器輸出的模擬電壓信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖（其頻率隨輸入電壓呈線性變化）。通過單片機(jī)接收該脈沖信號，得到單位時間內(nèi)獲得的脈沖數(shù)，依據(jù)電壓與頻率的線性關(guān)系式計(jì)算出所對應(yīng)的實(shí)際氣壓值，最后通過數(shù)碼管顯示電路顯示給用戶。2.3系統(tǒng)各功能模塊的設(shè)計(jì)思想通過對單片機(jī)各個端口的設(shè)置，以及定時器工作方式和串行口工作方式的選擇，并對定時器和串行口進(jìn)行初始化用以實(shí)現(xiàn)對單片機(jī)和各個功能模塊芯片之間通訊聯(lián)絡(luò)的設(shè)定。在主程序模塊中我們關(guān)鍵是使單片機(jī)初始化，以及分配地址空間交代程序中各個變量等。其中最為關(guān)鍵的是連接子程序的各個功能模塊。2.3.1 A/D轉(zhuǎn)換模塊單片機(jī)接受傳感器的電壓值為模

14、擬信號，它要和A/D轉(zhuǎn)換模塊的鋸齒波發(fā)生裝置發(fā)送過來的標(biāo)準(zhǔn)模擬信號相比較，即通過P1.0和P1.1引腳進(jìn)行比較，同時開發(fā)定時器0，當(dāng)待測模擬信號超過標(biāo)準(zhǔn)模擬信號時，P3.6引腳信號將會發(fā)生變化，此時的定時器0的值通過量綱轉(zhuǎn)化就得到了相應(yīng)的數(shù)字信號。2.3.2 數(shù)據(jù)處理模塊數(shù)據(jù)處理模塊主要是對A/D轉(zhuǎn)換模塊的數(shù)據(jù)進(jìn)行多次采集，并且對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，此處理過程主要是對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行初值定義以及相應(yīng)的移位處理，并且把處理好的數(shù)據(jù)送入相應(yīng)的緩沖區(qū)，為后面的顯示模塊作好準(zhǔn)備。2.3.3 顯示模塊用單片機(jī)芯片AT89C52的P0.0/AD0P0.7/AD7端口接數(shù)碼管的ah端，8位數(shù)碼管的S1S5通過

15、AT89C52的P2.0P2.4端口來控制選通每個數(shù)碼管的位選端。在數(shù)據(jù)的顯示模塊中，我們采用的是LED動態(tài)顯示的方式。其具體的實(shí)現(xiàn)過程在上述設(shè)計(jì)思想中詳細(xì)說明。7段數(shù)碼管選用共陽連接方式，通過端口輸出編碼后的段碼，對應(yīng)筆畫為“高電平“時點(diǎn)亮。2.4氣壓傳感器的選擇氣壓傳感器對于數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要，需要綜合實(shí)際的需求和各類氣壓傳感器的性能參數(shù)加以選擇。氣壓傳感器的主要性能參數(shù)如下。·測量范圍即所能測量的大氣壓力范圍，單位為kPa。·測量精度測量結(jié)果（電流或電壓）的精度。·溫度補(bǔ)償范圍一般要選用具有溫度補(bǔ)償能力的氣壓傳感器，因?yàn)闇囟妊a(bǔ)償特性可以克服半導(dǎo)體壓

16、力敏感器件存在的溫度漂移問題。·測量的是否是絕對氣壓值絕對氣壓值對應(yīng)的即是實(shí)際的氣壓值，顯然要實(shí)現(xiàn)數(shù)字氣壓計(jì)需要測量絕對氣壓值的氣壓傳感器。數(shù)字氣壓計(jì)顯示的是絕對氣壓值，同時為了簡化電路，提高穩(wěn)定性和抗干擾能力，要求使用具有溫度補(bǔ)償能力的氣壓傳感器7。經(jīng)過綜合考慮，我們選用美國摩托羅拉公司的集成壓力傳感器芯片MPX4105作為氣壓傳感器。MPX4105可以產(chǎn)生于所加氣壓呈線性關(guān)系的高精度模擬輸出電壓，它具有以下特點(diǎn)：·供電范圍：4.855.35V，典型值為5.1V。·測量范圍：15105kPa。·工作溫度范圍：085。·溫度補(bǔ)償范圍：-40+1

17、25。·測量精度為±1.7%VFSS。·最低氣壓對應(yīng)的輸出電壓VOFF為0.1840.428V，典型值為0.306V；最高氣壓對應(yīng)的輸出電壓VOFF為4.8044.988V，典型值為4.896V；滿刻度輸出電壓間距VFSS的典型值為4.590V。·理想的微處理器接口。2.5 A/D轉(zhuǎn)換器件的選擇氣壓傳感器MPX4105輸出的是模擬電壓，因此，必須進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換才能交由單片機(jī)處理。關(guān)于A/D轉(zhuǎn)換，其模塊的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)換分辨率為10位，最多含8個輸入通道和一個內(nèi)部溫度傳感器。我采用一種電壓/頻率（V/F）轉(zhuǎn)換電路來實(shí)現(xiàn)模擬電壓的數(shù)字化處理。V/F轉(zhuǎn)換電路由V/

18、F器件實(shí)現(xiàn)。V/F器件的作用是將輸入電壓的幅值轉(zhuǎn)換成頻率與輸入電壓幅值成正比的脈沖序列，雖然V/F器件本身還不能算做量化器，但加上定時器與計(jì)數(shù)器以后也可以實(shí)現(xiàn)A/D轉(zhuǎn)換。V/F器件的突出特點(diǎn)就是它能夠把模擬電壓轉(zhuǎn)換成抗干擾能力強(qiáng)、可遠(yuǎn)距離傳送并能直接輸入單片機(jī)接口的脈沖序列。通過測試V/F的輸出頻率?？梢詫?shí)現(xiàn)A/D轉(zhuǎn)換功能。針對電路的實(shí)際需要，并考慮到外圍電路實(shí)現(xiàn)的難易程度和相應(yīng)的性能指標(biāo)，我選用國家半導(dǎo)體公司的芯片LM331來實(shí)現(xiàn)A/D轉(zhuǎn)換。LM331是一款高精度電壓/頻率轉(zhuǎn)換芯片，它具有以下特點(diǎn)：·最大非線性誤差為0.01%。·可單、雙電源供電，電壓范圍為540V。&#

19、183;脈沖輸出可兼容任何邏輯形式。·內(nèi)部具有溫度補(bǔ)償能隙基準(zhǔn)電路，因而具有極佳的溫度穩(wěn)定性，最大溫漂為±50ppm/。·寬的滿量程頻率范圍：1Hz100KHz。2.6 三端穩(wěn)壓器本設(shè)計(jì)中的LM331工作電源采用+15V，但是單片機(jī)、MPX4105等其他芯片需要+5V供電，因此還需要設(shè)計(jì)專門的供電電路以滿足整個系統(tǒng)的電源需求。選用摩托羅拉公司的三端低電流線性穩(wěn)壓芯片MC78L05作為電源電路。其輸入電壓范圍：2.624V，輸出+5V 固定電壓；具有內(nèi)部短路電路限制和熱過載保護(hù)功能，無需外部元器件。2.7 數(shù)碼管顯示2.7.1 數(shù)碼管靜態(tài)顯示當(dāng)顯示器顯示某一個字符時

20、，相應(yīng)的發(fā)光二極管恒定的導(dǎo)通或截止，這種顯示方式每一位都需要一個8位輸出口控制。靜態(tài)顯示時，較小的電流能得到較高的亮度且字符不閃爍，當(dāng)顯示器位數(shù)較少時，采用靜態(tài)顯示的方法是合適的。2.7.2數(shù)碼管動態(tài)顯示一位一位地輪流點(diǎn)亮顯示器各個位，對于顯示器的某一位來說，每隔一段時間點(diǎn)亮一次。利用人的視覺暫留功能可以看到整個顯示，但必須保證掃描速度足夠快，字符才不閃爍。顯示器的亮度既與導(dǎo)通電流有關(guān)，也與點(diǎn)亮?xí)r間和間隔時間的比例有關(guān)。若顯示器的位數(shù)不大于8，則控制顯示器公共極電位只需一個I/O口，控制顯示器的各位所顯示的字型也只需一個8位口。單個LED是由段發(fā)光二極管構(gòu)成的顯示單元。有10個引腳，對應(yīng)于個段

21、、1個小數(shù)點(diǎn)和2個公共端9。本設(shè)計(jì)中需要用5個LED組成顯示單元，共陰極接法，所以我們采用數(shù)碼管動態(tài)顯示。2.8 系統(tǒng)配置我們以AT89C52單片機(jī)為整個系統(tǒng)的核心，通過氣壓傳感器對氣壓信號的采集、控制、放大等處理完成氣壓參數(shù)的自動獲取，以及進(jìn)行數(shù)字顯示等等。在此過程中需要利用AT89C52單片機(jī)內(nèi)部的定時器對其進(jìn)行度量，再使用軟件模塊對其進(jìn)行處理，即得到了A/D轉(zhuǎn)換的結(jié)果。進(jìn)行多次A/D轉(zhuǎn)換后，我們就可以采集到一脈沖序列的數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，最后通過數(shù)碼管顯示電路顯示給用戶，進(jìn)而達(dá)到了我們對整個系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要求。3 硬件電路設(shè)計(jì)經(jīng)過之前的分析,單片機(jī)系統(tǒng)中的數(shù)碼管顯示電路，它通

22、常由譯碼器、驅(qū)動器和顯示器等部分組成，是將采集到得氣壓值通過數(shù)碼管顯示的電路。硬件電路離不開功能性器件，因此首先來看看本數(shù)字胎壓計(jì)所采用的主要器件。3.1單片機(jī)電路部分3.1.1 主要芯片介紹89C52單片機(jī)89C52單片機(jī)的40條引腳按功能來分，可以分為3部分，電源及時鐘引腳、控制引腳和輸入/輸出引腳。如下圖3-1所示： 圖3-1 單片機(jī)引腳圖89C52單片機(jī)引腳功能主電源及時鐘引腳此類引腳包括電源引腳Vcc、Vss、時鐘引腳XTAL1、XTAL2。（1）Vcc（40腳）：接+5V電源，為單片機(jī)芯片提供電能。（2）Vss（20腳）接地。（3）XTAL1（19腳）在單片機(jī)內(nèi)部，它是一個反向放大

23、器的輸入端，該放大器構(gòu)成了片內(nèi)的振蕩器，可提供單片機(jī)的時鐘控制信號。（4）XTAL2（18腳）在單片機(jī)內(nèi)部，接至上述振蕩器的反向輸出端?？刂埔_此類引腳包括RESET（即RSR/VPD）、ALE/PROG、PSEN、EA/VPP，可以提供控制信號，有些具有復(fù)用功能。（1）RSR/ VPD（9腳）：復(fù)位信號輸入端，高電平有效，當(dāng)振蕩器運(yùn)行時，在此引腳加上兩個機(jī)器周期的高電平將使單片機(jī)復(fù)位（REST）。復(fù)位后應(yīng)使此引腳電平保持為不高于0.5V的低電平，以保證單片機(jī)正常工作。掉電期間，此引腳可接上備用電源（VPD），以保持內(nèi)部RAM中的數(shù)據(jù)不丟失。當(dāng)Vcc下降到低于規(guī)定值，而VPD在其規(guī)定的電壓范圍

24、內(nèi)（5±0.5V）時，VPD就向內(nèi)部RAM提供備用電源。（2）ALE/PROG（30腳）：ALE為地址鎖存允許信號。當(dāng)單片機(jī)訪問外部存儲器時，ALE（地址鎖存允許）輸出脈沖的下降沿用于鎖存16位地址的低8位。即使不訪問外部存儲器，ALE端仍有周期性正脈沖輸出，其頻率為振蕩器頻率的1/6。但是每當(dāng)訪問外部數(shù)據(jù)存儲器時，在兩個機(jī)器周期中ALE只出現(xiàn)一次，即丟失一個ALE脈沖。ALE端可以驅(qū)動8個LSTTL負(fù)載。（3）PSEN（29腳）：程序存儲器允許輸出控制端。此輸出為單片內(nèi)訪問外部程序存儲器的讀選通信號。在從外部程序存儲器取指令（或取常數(shù)）期間，每個機(jī)器周期均PSEN兩次有效。但在此期

25、間，每當(dāng)訪問外部數(shù)據(jù)存儲器時，這兩次有效的PSEN信號將不會出現(xiàn)。PSEN同樣可以驅(qū)動8個LSTTL負(fù)載。（4）EA/VPP（31腳）：EA功能為內(nèi)外程序存儲器選擇控制端。當(dāng)EA端保持高電平時，單片機(jī)訪問內(nèi)部程序存儲器，但在PC（程序計(jì)數(shù)器）值超過0FFFH時將自動轉(zhuǎn)向執(zhí)行外部程序存儲器內(nèi)的程序。輸入/輸出引腳此類引腳包括P0口、P1口、P2口和P3口。（1）P0（P0.0P0.7）是一個8位三態(tài)雙向I/O口，在不訪積壓處部存儲器時，做通用I/O口使用，用于傳送CPU的輸入/輸出數(shù)據(jù)，當(dāng)訪問外部存儲器時，此口為地址總路線低8位及數(shù)據(jù)總路線分時復(fù)用口，可帶8個LSTTL負(fù)載。（2）P1（P1.0

26、P2.7）是一個8位準(zhǔn)雙向I/O口（作為輸入時，口鎖存器置1），帶有內(nèi)部上拉電阻，可帶4個LSTTL負(fù)載。（3）P2（P2.0P2.7）是一個8位準(zhǔn)雙向I/O口，與地址總路線高8位復(fù)用，可驅(qū)動4個LSTTL負(fù)載。（4）P3口功能表，如下表1.1所示表1.1 P3口功能表P3口各個位的第二功能P3口的位第二功能說明P3.0RXD串行數(shù)據(jù)接收口P3.1TXD串行數(shù)據(jù)發(fā)射口P3.2INT0外部中斷0輸入P3.3INT1外部中斷1輸入P3.4T0計(jì)數(shù)器0計(jì)數(shù)輸入P3.5T1計(jì)數(shù)器1計(jì)數(shù)輸入P3.6WR外部RAM寫信號P3.7RD外部RAM讀信號3.2 氣壓傳感和V/F轉(zhuǎn)換電路部分MPX4105壓力傳感

27、芯片氣壓傳感器選用摩托羅拉公司生產(chǎn)地集成壓力傳感芯片MPX4105，其引腳分布如圖3-2所示。 MPX4100123456VOUT GND VCC NC NC NC圖3-2 MPX4105引腳分布圖各引腳功能說明如下：VOUT(1腳)：電壓輸出腳。GND（2腳）：接地端。NC（4、5、6腳）：空引腳，用于芯片內(nèi)部連接，懸空不適用。LM331電壓/頻率轉(zhuǎn)換器電壓/頻率轉(zhuǎn)換器選用國家半導(dǎo)體公司的高精度V/F轉(zhuǎn)換芯片LM331，其引腳分布如圖3-3所示。LM33112347665CO RefCFOGNDVCCCmpInThreR/C圖3-3 LM331引腳分布圖各引腳功能說明如下：CO(1腳)：電流

28、輸出腳。RefC（2腳）：基準(zhǔn)電流腳。此引腳可接一固定電阻串聯(lián)一個可變電阻器的組合，用于調(diào)整轉(zhuǎn)換增益。FO（3腳）：脈沖序列輸出腳。該序列的頻率值對應(yīng)于輸入電壓的脈沖序列。GND（4腳）：接地端。R/C（5腳）：組容網(wǎng)絡(luò)引腳。Thre（6腳）：閾值電壓腳。芯片內(nèi)部的電壓比較器會對此引腳上的電壓和7腳CmpIn上的電壓作比較。CmpIn(7腳)：比較器電壓輸入腳。需要進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換的電壓經(jīng)過低通濾波后由此引腳輸入。VCC（8腳）：電源腳?？刹捎脝巍㈦p電源供電，輸入電壓540V。MC78L05電源電路由于數(shù)字胎壓計(jì)采用的是+15V電源供電，LM331工作于+15V，但是單片機(jī)、MPX4105等其他

29、芯片需要+5V供電，因此還需要設(shè)計(jì)專門的供電電路以滿足整個系統(tǒng)的電源需求。電源電路選用摩托羅拉公司的三端低電流線性穩(wěn)壓芯片MC78L05。MC78L05具有以下特點(diǎn)：輸入電壓范圍：2.624V，輸出+5V固定電壓；具有內(nèi)部短路電路限制和熱過載保護(hù)功能；無須外部器件。其引腳分布如圖3-3所示。各引腳功能說明如下：Vout(1腳)：+5V固定電壓輸出腳。GND(2腳)：接地端。Vin(3腳)：電壓輸入腳，可輸入的電壓范圍為2.624V。 MC78L05123Vout GND Vin圖3-4 MC78L05引腳分布圖數(shù)字胎壓計(jì)的硬件電路可分為4個部分：氣壓傳感器、V/F轉(zhuǎn)換電路、單片機(jī)電路和電源電路

30、。氣壓傳感和V/F轉(zhuǎn)換電路的原理圖如圖3-5圖3-5氣壓傳感和V/F轉(zhuǎn)換電路的原理圖基于MPX4105的數(shù)字胎壓計(jì)系統(tǒng)氣壓傳感及V/F轉(zhuǎn)換電路原理圖圖3-5中，U3為氣壓傳感芯片MPX4105，它工作于+5V電壓，將被測電壓轉(zhuǎn)換為輸出電壓（對應(yīng)圖中網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號為Vin），送至V/F轉(zhuǎn)換電路。電阻R5和電容C7構(gòu)成典型的去耦合濾波電路。U2為V/F轉(zhuǎn)換芯片LM331，它工作于+15V電壓，此電路的設(shè)計(jì)可參考LM331的芯片資料。在此電路中，電壓Vin和輸出脈沖FO的頻率fo的轉(zhuǎn)換關(guān)系滿足公式（1）。Fo=Kvin （1）其中，K=, Rs=R2+R3 （2）電路中，Rt、Ct和RL的典型值分別為6.

31、8k、0.01pf和100k，Rs由一個定值電阻R2和一個可變電路R3串聯(lián)組成，其中，R2為22k，R3的最大阻值為12k，通過可變電阻R3調(diào)節(jié)Rs的阻值可以實(shí)現(xiàn)對電路轉(zhuǎn)換增益的調(diào)整。氣壓的變化引起Vin的變化，而Vin在滿刻度輸出電壓間距V內(nèi)變化，V典型值為4.590V，所以Vin變化范圍很小，那么根據(jù)fo=KVin的關(guān)系式，必須增大K值，才能提高測量的精度。fo通過單片機(jī)的定時/計(jì)數(shù)器1的計(jì)數(shù)測得，該計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)范圍為065536，500ms計(jì)數(shù)頻率1次。因此，K值的選取還要考慮到計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)范圍。綜合考慮之后，將K值設(shè)為2000，這樣代入式（2）計(jì)算，可知R3的阻值應(yīng)調(diào)節(jié)到6.424k。

32、圖3-5中，Cin和Rin構(gòu)成低通濾波器，濾除輸入電壓信號中的干擾脈沖。其中，Cin取0.1，Rin取100k，C的取容值為1的漏極電流小的電容。3.3 胎壓計(jì)電源與單片機(jī)電路部分?jǐn)?shù)字胎壓計(jì)的設(shè)計(jì)的電源與單片機(jī)電路原理圖如圖圖3-6所示圖3-6 基于MPX4105的數(shù)字胎壓計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及單片機(jī)電路原理圖圖3-6中，U4為電源轉(zhuǎn)換芯片MC78L05，它將+15V電壓轉(zhuǎn)換為+5V電壓，提供單片機(jī)和氣壓傳感芯片使用。U1為單片機(jī)芯片AT89C52，工作于11.592MHz時鐘，它的P3.5腳（定時/計(jì)數(shù)器1外部脈沖輸入端）和FO相連，對脈沖序列計(jì)數(shù)，以獲取頻率信息，從而轉(zhuǎn)換為氣壓值。U1的P0口和P2

33、口是和數(shù)碼管顯示電路的接口，其中，P0口味8位段碼，P2口提供5位位碼（5位7段數(shù)碼管顯示），數(shù)字顯示電路是許多數(shù)字設(shè)備不可缺少的部分。數(shù)字顯示電路通常由譯碼器、驅(qū)動器和顯示器等部分組成 圖3-7 數(shù)字顯示電路組成方塊圖數(shù)碼的顯示方式一般有三種：第一種是字型重疊式；第二種是分段式；第三種是點(diǎn)陣式。目前以分段式應(yīng)用最為普遍，主要器件是七段發(fā)光二極管（LED）顯示器。它可分為兩種，一是共陽極顯示器（發(fā)光二極管的陽極都接在一個公共點(diǎn)上），另一是共陰極顯示器（發(fā)光二極管的陽極都接在一個公共點(diǎn)上，使用時公共點(diǎn)接地）。最后給出該課題設(shè)計(jì)的完整原理圖，如下圖3-8所示：圖3-8 電路完整原理圖 3.4 pc

34、b制作經(jīng)過前面的努力，數(shù)字氣壓計(jì)硬件電路的設(shè)計(jì)在已經(jīng)完成， PROTEL99SE是一個全32位的電路板設(shè)計(jì)軟件，使用該軟件可以容易地設(shè)計(jì)電路原理圖、畫元件圖、設(shè)計(jì)電路板圖、畫元件封裝圖和電路仿真。在這里主要用它來繪制電路原理圖和生成印制電路板。下面簡要說明一下我們上面用PROTEL畫好的電路原理圖的設(shè)計(jì)步驟如下：（1）設(shè)置原理圖設(shè)計(jì)環(huán)境。其中，工作環(huán)境設(shè)置是使用Design/Options和Tool和Preferences菜單進(jìn)行的，畫原理圖環(huán)境的設(shè)置主要包括圖紙大小、捕捉柵格、電氣柵格、模板設(shè)置等。（2）放置元件，將電氣和電子元件放置在圖紙上。（3）原理圖布線。元件一旦放置在原理圖上，不需要

35、用導(dǎo)線將元件連接起來，連接時一定要符合電氣規(guī)則。（4）編輯和調(diào)整。編輯元件的屬性。包括元件名、參數(shù)、封裝圖等。調(diào)整元件和導(dǎo)線的位置等操作。（5）檢查原理圖。使用電氣規(guī)則功能(ERC)檢查原理圖的連接是否合理和正確。給出檢查報告，若有錯誤則要根據(jù)錯誤進(jìn)行改正。（6）生成網(wǎng)絡(luò)表。所謂網(wǎng)絡(luò)表就是元件名、封裝、參數(shù)及元件之間的連接表，通過該表可以確認(rèn)各個元件和它們之間的關(guān)系。（7）打印原理圖。對電路板的設(shè)計(jì)主要分為以下幾個步驟；（1）使用原理圖編輯器設(shè)計(jì)原理圖，進(jìn)行電氣檢查(ERC)并生成原理圖的網(wǎng)絡(luò)表。（2）進(jìn)入電路板(PCB)環(huán)境，使用電路向?qū)Т_定電路板的層數(shù)、尺寸等電路板參數(shù)。（3）使用Desi

36、gn/Netlist菜單，調(diào)入網(wǎng)絡(luò)表。（4）布置元件，就是將元件合理地分布在電路板上。自動布置元件或人工布置元件，多次布置直到自己滿意為止。（5）完成修飾等工作，完成整個電路板的設(shè)計(jì)。4 軟件設(shè)計(jì)就該設(shè)計(jì)的單片機(jī)而言，它的輸入信號是具有一定頻率的脈沖序列，通過單片機(jī)內(nèi)部的計(jì)數(shù)器可以獲得此脈沖序列的頻率，此頻率對應(yīng)于某個氣壓值，如何將頻率換算成該氣壓值是軟件設(shè)計(jì)首先需要考慮的問題。4.1用C語言開發(fā)單片機(jī)的優(yōu)勢C語言是一種編譯型的結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)語言，具有簡單的語法結(jié)構(gòu)和強(qiáng)大的處理功能，具有運(yùn)行速度快、編譯效率高，移植性好和可讀性強(qiáng)等多種優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)便件的直接操作。用C語言來編寫目標(biāo)系統(tǒng)軟

37、件，可以大大縮短開發(fā)周期，且明顯地增加軟件的可讀性，便于改進(jìn)和擴(kuò)充，從而開發(fā)出大規(guī)模、高性能的應(yīng)用系統(tǒng)11。其優(yōu)勢如下：（1）可以大幅度加快開發(fā)進(jìn)度，程序量越大，用C語言就越有優(yōu)勢。（2）無需精通單片機(jī)指令集和具體的硬件，也能夠編出符合硬件實(shí)際專業(yè)水平的程序。（3）可以實(shí)現(xiàn)軟件的結(jié)構(gòu)化編程，使得軟件的邏輯結(jié)構(gòu)變得清晰、有條理、便于開發(fā)小組計(jì)劃任務(wù)、分工合作。源程序的可讀性和可維護(hù)性都很好。（4）省去了人工分配單片機(jī)資源的工作，在匯編語言中要為每一個子程序分配單片機(jī)的資源。在使用C語言后，只要在代碼中申明一下變量的類型，編譯器就會自動分配相關(guān)資源，根本不需要人工干預(yù)，從而有效地避免了人工分配單片

38、機(jī)資源的差錯。（5）匯編語言的可移植性很差，而C語言只要將一些與硬件相關(guān)的代碼作適當(dāng)?shù)男薷?，就可以方便地移植到其它種類的單片機(jī)上。（6）C語言提供auto、static、flash等存儲類型，針對單片機(jī)的程序存儲空間、數(shù)據(jù)存儲空間及EEPROM空間自動為變量合理地分配空間，而且C語言提供復(fù)雜的數(shù)據(jù)類型，極大地增強(qiáng)了程序處理能力和靈活性。C編譯器能夠自動實(shí)現(xiàn)中斷服務(wù)程序的現(xiàn)場保護(hù)和恢復(fù)，并且提供常用的標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)庫，供用戶使用。并且C編譯器能自動生成一些硬件的初始化代碼。（7）對于一些復(fù)雜系統(tǒng)的開發(fā)，可以通過移植(或C編譯器提供)的實(shí)時操作系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。正由于C語言在系統(tǒng)開發(fā)中的優(yōu)勢，這次設(shè)計(jì)的所有程

39、序設(shè)計(jì)都將采用C語言編寫。4.2 如何由頻率計(jì)算出氣壓值信號每一步的變換過程如下：第一步，被測氣壓經(jīng)過氣壓傳感器MPX4105轉(zhuǎn)換成電壓輸出，根據(jù)MPX4105的芯片資料可知，輸出電壓VOUT和大氣壓P的關(guān)系如下VOUT=VCC(0.01P-0.09) （3）這里VCC為+5V，因此可得：VOUT=5(0.01P-0.09) （4）第二步，MPX4105的輸出電壓VOUT作為輸入電壓Vin，經(jīng)過V/F轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂袑?yīng)頻率fo的脈沖序列FO。Vin和FO的這種對應(yīng)關(guān)系如上一節(jié)的式（1）所示。綜合式（1）和式（4），根據(jù)VOUT=Vin,可得：P=+9 （5）式（5）中，fo的單位為Hz，P

40、的單位為kPa，K為V/F轉(zhuǎn)換增益，設(shè)計(jì)中K值為2000。在軟件中，根據(jù)式（5）編程計(jì)算得到氣壓值P。程序設(shè)定如下：T0為定時器，基本的定時時基50ms。T1為計(jì)數(shù)器運(yùn)用內(nèi)部中斷0可保證T0定時滿500ms后就讀取此時計(jì)數(shù)器的值以計(jì)算氣壓值，使T0、T1均工作于方式1并在P0口送字型碼，同時可用P2.0P2.4提供片選碼。4.3程序流程圖單片機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字氣壓計(jì)的程序流程如圖4-1所示。開 始設(shè)置計(jì)時器0設(shè)置計(jì)數(shù)器1While(1);50ms定時器0服務(wù)子程序ET0=0;count+;Count=10?ET0=1;TR1=1;調(diào)用顯示函數(shù)計(jì)算氣壓值TR1=0;count=0;圖4-1 單片機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)

41、字氣壓計(jì)的程序流程圖5 系統(tǒng)調(diào)試與仿真本次設(shè)計(jì)由我和黃歡歡同學(xué)共同完成，本人主要負(fù)責(zé)硬件方面的工作，而黃歡歡同學(xué)主要負(fù)責(zé)本次設(shè)計(jì)的軟件部分。我們這個設(shè)計(jì)的仿真軟件主要講述的是Keil軟件與Proteus軟件的結(jié)合與應(yīng)用。5.1 Keil軟件介紹Keil C51是美國Keil Software公司出品的51系列兼容單片機(jī)C語言軟件開發(fā)系統(tǒng)。與匯編相比，C語言在功能上、結(jié)構(gòu)性、可讀性、可維護(hù)性上有明顯的優(yōu)勢，因而易學(xué)易用。Keil C51軟件提供豐富的庫函數(shù)和功能強(qiáng)大的集成開發(fā)調(diào)試工具，全Windows界面。Keil可以完成編輯、編譯、連接、調(diào)試、仿真等整個開發(fā)流程。開發(fā)人員可用IDE本身或其它編

42、輯器編輯C或匯編源文件。然后分別由C51及A51編譯器編譯生成目標(biāo)文件(.OBJ)。目標(biāo)文件可由LIB51創(chuàng)建生成庫文件，也可以與庫文件一起經(jīng)L51連接定位生成絕對目標(biāo)文件(.ABS)。ABS文件由OH51轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的Hex文件，以供調(diào)試器dScope51或tScope51使用進(jìn)行源代碼級調(diào)試，也可由仿真器使用直接對目標(biāo)板進(jìn)行調(diào)試，也可以直接寫入程序存儲器中。Keil u Vision2 ADE是Keil software公司的產(chǎn)品，它集項(xiàng)目管理、編譯工具、代碼編寫工具、代碼調(diào)試以及完全仿真于一體，適合個人開發(fā)或人數(shù)少、對開發(fā)過程的管理還不成熟的開發(fā)團(tuán)體。u Vision2本身自帶項(xiàng)目管理器，

43、其開發(fā)流程步驟如下：·開啟u Vision2，建立工程文件并且從器件數(shù)據(jù)庫里挑選出項(xiàng)目實(shí)際使用的器件。·建立一個新的源文件，并且把這個源文件添加到工程中去。·為單片機(jī)添加并且設(shè)置啟動代碼。·設(shè)置硬件相關(guān)的選項(xiàng)。·編譯整個工程并且生成下載到存儲器用的HEX文件。5.2 PROTEUS軟件介紹Proteus與其它單片機(jī)仿真軟件不同的是，它不僅能仿真單片機(jī)CPU 的工作情況，也能仿真單片機(jī)外圍電路或沒有單片機(jī)參與的其它電路的工作情況。因此在仿真和程序調(diào)試時，關(guān)心的不再是某些語句執(zhí)行時單片機(jī)寄存器和存儲器內(nèi)容的改變，而是從工程的角度直接看程序

44、運(yùn)行和電路工作的過程和結(jié)果。對于這樣的仿真實(shí)驗(yàn)，從某種意義上講，是彌補(bǔ)了實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用間脫節(jié)的矛盾和現(xiàn)象。Proteus提供了比較豐富的測試信號用于電路的測試。這些測試信號包括模擬信號和數(shù)字信號。對于單片機(jī)硬件電路和軟件的調(diào)試，Proteus提供了兩種方法：一種是系統(tǒng)總體執(zhí)行效果，一種是對軟件的分步調(diào)試以看具體的執(zhí)行情況。 對于總體執(zhí)行效果的調(diào)試方法，只需要執(zhí)行debug菜單下的execute菜單項(xiàng)或F12 快捷鍵啟動執(zhí)行，用debug菜單下的pause animation菜單項(xiàng)或pause鍵暫停系統(tǒng)的運(yùn)行；或用debug菜單下的stop animation菜單項(xiàng)或shift-bre

45、ak組合鍵停止系統(tǒng)的運(yùn)行。其運(yùn)行方式也可以選擇工具欄中的相應(yīng)工具進(jìn)行。對于軟件的分步調(diào)試，應(yīng)先執(zhí)行debug菜單下的start/restart debugging菜單項(xiàng)命令，此時可以選擇stepover、step into和step out命令執(zhí)行程序(可以用快捷鍵F10、F11和ctrl+F11)，執(zhí)行的效果是單句執(zhí)行、進(jìn)入子程序執(zhí)行和跳出子程序執(zhí)行。在執(zhí)行了start / restart debuging命令后，在debug菜單的下面要出現(xiàn)仿真中所涉及到的軟件列表和單片機(jī)的系統(tǒng)資源等，可供調(diào)試時分析和查看。運(yùn)行proteus的ISIS程序后，進(jìn)入該仿真軟件的主界面。在工作前，要設(shè)置view

46、菜單下的捕捉對齊和system下的顏色、圖形界面大小等項(xiàng)目。通過工具欄中的p(從庫中選擇元件命令)命令，在pick devices窗口中選擇電路所需的元件，放置元件并調(diào)整其相對位置，元件參數(shù)設(shè)置，元器件間連線，編寫程序；在source菜單的Definecode generation tools菜單命令下，選擇程序編譯的工具、路徑、擴(kuò)展名等項(xiàng)目；在source菜單的Add/removesource files命令下，加入單片機(jī)硬件電路的對應(yīng)程序；通過debug菜單的相應(yīng)命令仿真程序和電路的運(yùn)行情況。5.3 單片機(jī)調(diào)試仿真這里我們采用proteus的系統(tǒng)總體執(zhí)行效果調(diào)試方法，調(diào)試單片機(jī)的供應(yīng)電源和復(fù)位電路部分。這里單片機(jī)時鐘工作在11.0592MHZ，電源電路、晶振電路和復(fù)位電路是整個系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)，應(yīng)首先保證它們的正常工作。如下圖5-1所示：圖5-1單片機(jī)調(diào)試仿5.4原理圖檢查調(diào)試應(yīng)用Protel軟件使用電氣規(guī)則功能(ERC)檢查原理圖的連接是否合理和正確。給出檢查報告，若有錯誤則要根據(jù)錯誤進(jìn)行改正。如下圖5-2所示：圖5-2 原理圖檢查5.5 器件連接調(diào)試電路中各器件的元件名、封裝、參數(shù)及元件之間的連接通