防雪棚鋼結(jié)構(gòu)施工方案

1、1、工程概況1.1昌平線工程概況北京軌道交通昌平線是一條連接中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運(yùn)專線，線路北起十三陵景區(qū)，南至城鐵13號(hào)線西二旗站，全長31.7km，其中高架線15.5km，地下線13.2km，地面線3.0km。根據(jù)建設(shè)單位有關(guān)“為滿足運(yùn)營安全需要，要求對昌平線道岔等地方加裝防雪棚”的相關(guān)要求，本工程需在高架線路部分道岔區(qū)域設(shè)置防雪棚，防雪棚設(shè)計(jì)的形式與聲屏障統(tǒng)一。此外，考慮到部分防雪棚位置后期有可能存在設(shè)置全封閉聲屏障的需求，故要求有噪聲敏感點(diǎn)路段防雪棚各部分的隔板選用，應(yīng)同時(shí)滿足聲屏障專業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)性能要求，避免后期二次更換；無噪聲敏感點(diǎn)的路段，可適當(dāng)選用無隔聲吸聲

2、功能的防雪擋板。雙線橋防雪棚設(shè)置范圍內(nèi)高架橋兩側(cè)已按前期聲屏障結(jié)構(gòu)專業(yè)的要求埋設(shè)了雙線橋標(biāo)準(zhǔn)預(yù)埋件，預(yù)埋件上目前已安裝有直立式聲屏障或橋梁欄桿，且已安裝好電纜之間及電纜；對沒有預(yù)埋件部分，需現(xiàn)場鉆孔。本設(shè)計(jì)中防雪棚均為全封閉式，結(jié)構(gòu)采用同聲屏障結(jié)構(gòu)相同的門式鋼架結(jié)構(gòu)。防雪棚設(shè)計(jì)里程范圍內(nèi)一部分為前期已設(shè)置半封閉式聲屏障的地段，此地段僅需在聲屏障鋼架頂部曾鋪板材，使板材全封閉的，無需更換鋼架結(jié)構(gòu)。1.2昌平線防雪棚概況全線防雪棚設(shè)置的位置分別為K15+402K15+437（35米）、CRK0+021右K23+171(33.024米)、K23+190.166K23+227.166（37米）、K23

3、+229.263K23+255.263（26米）、左線K23+367.666K23+399.666（32米）、右線K23+327.666K23+359.666（32米）、K31+228K31+263(35米)、右K31+283K31+308.937（25.937米）。1.3昌平線防雪棚系統(tǒng)組成防雪棚的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式為：本次防雪棚設(shè)計(jì)分別為單線橋、雙線橋全封閉式防雪棚，采用門形封閉鋼框架結(jié)構(gòu)，共分八段，分別按7.5m、10.2m橋?qū)掚p線橋防雪棚和變寬段雙線橋防雪棚進(jìn)行設(shè)計(jì)。10.2m橋?qū)挿姥┡镤摽蚣芸缍燃s9.73m，高約6.2m，縱向間距2m，采用HW200*200*8*12的H型鋼；變寬段防雪棚

4、鋼框架跨度約11.71m14.91m，高約6.75m，縱向間距1m，采用H200300*200*8*12的焊接H型鋼。另外考慮電纜及支架的安裝要求，在縱向間距2m的防雪棚立柱間設(shè)置一根2m高的直立電纜支架鋼立柱，立柱型號(hào)同相連的防雪棚鋼立柱。 封閉鋼框架按門式鋼架進(jìn)行設(shè)計(jì)，鋼立柱柱腳通過高架橋上預(yù)埋的螺栓與主體結(jié)構(gòu)連接，柱腳按固結(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)。為保證鋼架的縱向穩(wěn)定性，在立柱頂部及中部沿線路縱向設(shè)置縱向支撐，且在鋼架結(jié)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置柱間支撐，對應(yīng)柱間支撐的位置在頂部設(shè)置屋面斜撐。有預(yù)留件部分：（1）鋼立柱； （2）鋼梁； （3）斜撐、縱向支撐、檁條； （4）防雪擋板、夾膠玻璃、防雪擋板和聚碳酸脂板。無預(yù)

5、留件部分：（1）對穿螺栓（現(xiàn)場鉆孔）； （2）混凝土墩； （3）鋼立柱； （4）鋼梁； （5）斜撐、縱向支撐、檁條； （6）防雪擋板、夾膠玻璃、防雪擋板和聚碳酸脂板。2、施工組織安排2.1施工隊(duì)伍安排我項(xiàng)目部選調(diào)具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員和專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍來承擔(dān)本工程的實(shí)施。根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)和工期的要求，按照專業(yè)的不同和便于工程協(xié)調(diào)管理，擬將本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部各施工區(qū)間分別設(shè)一個(gè)鋼構(gòu)作業(yè)隊(duì)組織施工，每個(gè)施工隊(duì)的作業(yè)人數(shù)不少于20人。施工人員安排見表2-1。表2-1工區(qū)人員數(shù)量職責(zé)第二施工區(qū)間現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1對現(xiàn)場負(fù)責(zé)；現(xiàn)場調(diào)度和施工安排等技術(shù)員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全

6、施工隊(duì)長1負(fù)責(zé)現(xiàn)場工人管理信號(hào)員2指揮吊車吊裝工作吊車司機(jī)1操作吊車電工1現(xiàn)場接電焊工4現(xiàn)場焊接工作工人20鋼構(gòu)安裝工區(qū)人員數(shù)量職責(zé)第三施 工區(qū)間現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1對現(xiàn)場負(fù)責(zé)；現(xiàn)場調(diào)度和施工安排等技術(shù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全施工隊(duì)長1負(fù)責(zé)現(xiàn)場工人管理信號(hào)員2指揮吊車吊裝工作吊車司機(jī)1操作吊車電工1現(xiàn)場接電焊工2現(xiàn)場焊接工作工人20鋼構(gòu)安裝2.2施工材料安排昌平線現(xiàn)已全線通電，進(jìn)行通車試驗(yàn)，施工現(xiàn)場無場地堆放施工材料。鑒于此特殊情況，需做好材料采購及安排。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)力情況，做好做細(xì)施工計(jì)劃和材料采購計(jì)劃，本著分多次少量的采購材料；嚴(yán)禁材料采購量超出計(jì)劃。做到當(dāng)晚進(jìn)的材料當(dāng)晚施工完畢，

7、不于一點(diǎn)。2.3施工機(jī)具安排根據(jù)本標(biāo)段夜間作業(yè)、作業(yè)時(shí)間短、施工工期短、作業(yè)空間狹小、成品保護(hù)及進(jìn)入冬施、鉆孔難度大的工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，為確保工程按時(shí)完工，加大對施工機(jī)械、機(jī)具的投入。施工機(jī)械、機(jī)具的安排如下表2-2:表2-2.施工機(jī)具數(shù)量表序號(hào)機(jī)具名稱型號(hào)單位數(shù)量1汽車吊100t輛1270t輛1350t輛14發(fā)電機(jī)20kw臺(tái)87配電箱臺(tái)88三廂線盤個(gè)89多功能插線板個(gè)810電線m50011平板車個(gè)412電焊機(jī)個(gè)613滅火器個(gè)615鋼管m100016扣件個(gè)100017照明燈盞618鋼絲繩7T【d28mm（6×37+1）】條 4197T【d19.5mm（6×37+1）】條83、

8、鋼結(jié)構(gòu)施工方案、方法及其措施 3.1鋼結(jié)構(gòu)施工工藝流程鋼結(jié)構(gòu)施工工藝流程圖見圖3-1鋼結(jié)構(gòu)施工工藝流程圖3-13.2鋼結(jié)構(gòu)的吊裝3.2.1鋼構(gòu)件的運(yùn)輸、卸裝本工程鋼構(gòu)件，均在鋼構(gòu)廠加工成品，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。 （1）鋼構(gòu)件的運(yùn)輸1）在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。2）構(gòu)件應(yīng)對對稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。3）構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件采用支架穩(wěn)定。（2）構(gòu)件的卸車、堆放鋼構(gòu)件到場，對所卸構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，核對鋼構(gòu)件尺寸、規(guī)格。臨時(shí)堆放采用專用枕木。用扁平

9、吊帶困緊鋼構(gòu)件端部1.5m處，鋼絲繩吊鉤與吊帶扣好，構(gòu)件起吊穩(wěn)當(dāng)后，吊車吊臂作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)無作業(yè)人員。施工人員在構(gòu)件端部用麻繩困好、拉避免構(gòu)件來回晃動(dòng)。鋼構(gòu)件按規(guī)格分開碼放，枕木墊起離地20cm。（3）構(gòu)件標(biāo)注。吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向。對于鋼梁等構(gòu)件，應(yīng)標(biāo)出中心和吊點(diǎn)。標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。3.2.2鋼結(jié)構(gòu)吊裝鋼結(jié)構(gòu)施工工藝：準(zhǔn)備工作鋼立柱、鋼梁吊裝柱間支撐、縱向支撐、斜撐及檁條安裝（1）準(zhǔn)備工作現(xiàn)場檢驗(yàn)合格，堆放及行車路線確定后，將相對應(yīng)的鋼鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)到指定位置，開始捆綁和吊裝。（2）鋼立柱、鋼梁吊裝鋼

10、結(jié)構(gòu)吊裝采用旋吊法，過程主要包括綁扎起吊對位臨時(shí)固定校正最后固定。根據(jù)鋼立柱、鋼梁結(jié)構(gòu)形狀確定綁扎點(diǎn)，在柱腳部或是鋼梁的一端用麻繩綁好作為牽制溜繩以調(diào)整就位方向用。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起一端高度為1020cm時(shí)停吊，檢查索具牢固和吊車穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)緩慢起吊，空中運(yùn)行階段吊車指揮人員應(yīng)密切注意構(gòu)件的起吊狀態(tài)，指揮口令協(xié)調(diào)一致，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)至吊點(diǎn)處（橋的欄桿頂部3050cm時(shí)停止），由人工配合，緩慢將其放下，將底板鋼板的孔對準(zhǔn)螺桿位置后緩緩下放，擰緊螺母，摘除吊鉤。用水平尺檢查其垂直度，垂直度偏差控制在1以內(nèi)。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測量、吊裝、緊固等器具齊全，吊

11、車、指揮、測量、對位、綁扎和現(xiàn)場施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。（3）固定：鋼立柱水平和垂直度調(diào)整好，鋼梁與鋼立柱對接后，用螺母進(jìn)行固定，并將底板與預(yù)留件、墊片與底板、螺母與墊片進(jìn)行現(xiàn)場焊接。鋼梁吊裝采用二點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)用鋼板吊鉤固定，綁扎點(diǎn)用軟材料墊至其中以防構(gòu)件受損；在鋼梁的一端綁扎一溜繩，用來在吊裝過程中調(diào)整鋼梁的方位。起吊時(shí)首先進(jìn)行試吊，將角鋼吊離地面50cm左右時(shí)停吊，檢查索具牢固和吊車穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)緩慢起吊，施工人員使鋼梁扶平穩(wěn)后徐徐升鉤，將鋼梁吊至安裝位置以上50cm左右，再用溜繩旋轉(zhuǎn)鋼梁使其對轉(zhuǎn)安裝位置，進(jìn)行安裝、落鉤就位和固定。落鉤時(shí)要緩慢進(jìn)

12、行。施工注意事項(xiàng)：（1）嚴(yán)格按照現(xiàn)場調(diào)查情況，吊裝相對應(yīng)的鋼立柱；（2）在吊裝漸變段部分的鋼梁結(jié)構(gòu)時(shí)，分別對鋼梁做出相應(yīng)的編號(hào)，按編號(hào)吊裝就位，避免發(fā)生吊裝錯(cuò)位的現(xiàn)象；（3）在鋼梁吊裝后方可進(jìn)行最終固定。鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)質(zhì)量要求。（1）應(yīng)根據(jù)構(gòu)件重量通過計(jì)算選擇合適的吊裝機(jī)械和索具，并列出構(gòu)件最大重量、最遠(yuǎn)距離與吊裝機(jī)械起重能力之間的相互關(guān)系，嚴(yán)防發(fā)生安全事故。 （2）安裝的測量校正、螺栓安裝、負(fù)溫下施工及焊接工藝等，應(yīng)在安裝前進(jìn)行工藝試驗(yàn)或評定。 （3）安裝偏差的檢測，應(yīng)在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元并連接固定后進(jìn)行。 （4）吊車梁或直接承受動(dòng)力荷載的梁其受拉翼緣、吊車桁架或直接承受動(dòng)力荷載的桁架其受

13、拉弦桿上不得焊接懸掛物或卡具等。（5）鋼架安裝精度要求：柱的定位軸線允許偏差：±1.0mm；柱的垂直度允許偏差：h/1000（h為立柱高度）；3.2.4柱間支撐、縱向支撐、斜撐、檁條安裝本工程的縱向支撐、斜撐、檁條安裝均采用在廠家加工，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。加工前，仔細(xì)調(diào)查現(xiàn)場，調(diào)查數(shù)據(jù)要精準(zhǔn)，確保加工構(gòu)件的精準(zhǔn)。安裝順序?yàn)椋褐g、縱向支撐安裝斜撐、檁條安裝縱向支撐、斜撐、檁條安裝質(zhì)量較輕，采用人工安裝的方法；對于空中的支撐、屋面斜撐、檁條，采用搭接鋼管架，人員踩踏，進(jìn)行安裝。柱間支撐、縱向支撐、斜撐、檁條安裝質(zhì)量要求 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求安裝柱間支撐、縱向支撐、斜撐、檁條等。4、質(zhì)量保證措

14、施在施工過程中推行全面質(zhì)量管理。根據(jù)已定質(zhì)量目標(biāo)，從組織、制度及施工等方面層層落實(shí)，確保各工序施工均處于受控狀態(tài)，將工程建設(shè)成地鐵施工中的精品工程。我項(xiàng)目部在施工中將本著質(zhì)量第一、用戶至上的宗旨，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系，向客戶提供符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程產(chǎn)品。4.1施工質(zhì)量保證措施4.1.1鋼立柱、鋼梁、縱向支撐、斜撐和檁條等鋼構(gòu)的安裝質(zhì)量措施（1）鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程嚴(yán)格執(zhí)行GB5020595鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范及GB5022195鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表標(biāo)準(zhǔn) （2）開工前必須對基礎(chǔ)縱橫軸線及水平標(biāo)高、鋼構(gòu)件外形尺寸、焊接質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)合格后施工。 （3）施工前必須進(jìn)行技術(shù)

15、交底。  （4）測量儀器必須經(jīng)過計(jì)量檢定為合格的儀器方可使用。 （5）施工中堅(jiān)持三檢（自檢，互檢，專業(yè)檢）制度，嚴(yán)格工序質(zhì)量檢驗(yàn)。4.1.2質(zhì)量保證防范措施為確保工程質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證一次驗(yàn)收合格，杜絕和消滅質(zhì)量缺陷，采取如下防范措施：（1）加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行“質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識(shí)教育，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，定期組織技能培訓(xùn)，提高員工的操作技能，消除人為因素造成的工序質(zhì)量缺陷。（2）加強(qiáng)物資采購各環(huán)節(jié)的控制工作，實(shí)行定點(diǎn)、定量采購，嚴(yán)格按照產(chǎn)品的監(jiān)視和測量工作程序進(jìn)行控制，消除材料因素而造成的工序質(zhì)量缺陷。（3）堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)格施工紀(jì)律，按規(guī)范組織施工，嚴(yán)格操作規(guī)

16、程，消除施工方法不當(dāng)而造成的工序質(zhì)量缺陷。（4）確保工序施工有一個(gè)良好的施工環(huán)境，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好文明施工，消除環(huán)境因素的影響。（5）項(xiàng)目總工程師全面對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，了解現(xiàn)行的各類規(guī)范，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，作好技術(shù)交底，參加人員應(yīng)覆行簽字手續(xù)，形成狀態(tài)過程的可追溯性。質(zhì)檢工程師應(yīng)熟悉相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，作好工序質(zhì)量檢查記錄5、安全生產(chǎn)措施5.1安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程施工安全生產(chǎn)目標(biāo)為：“五無”、 “一杜絕”、“ 一創(chuàng)建”?！拔鍩o”即：無工傷死亡事故，無重大、大的交通事故和機(jī)械事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無倒塌事故，無中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明

17、標(biāo)準(zhǔn)工地；輕傷負(fù)傷頻率控制在5以下。5.2安全生產(chǎn)防范措施1）建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全責(zé)任制。2）現(xiàn)場設(shè)立專職安全員進(jìn)行旁站。3）施工過程中最大安全隱患是臨時(shí)用電、吊裝作業(yè)。對于電工，堅(jiān)決要求培訓(xùn)并持證上崗；吊車司機(jī)必須持有操作證。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電，嚴(yán)格按施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定。4）加強(qiáng)安全教育和思想教育，提高安全意識(shí)。安全教育與思想教育相結(jié)合，提高操作者的安

18、全意識(shí)和自保互保能力，牢固樹立“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”的思想。實(shí)行“三工制”，加強(qiáng)工前教育、工中檢查、工后講解，積極開展各項(xiàng)安全活動(dòng)。對各工種要及時(shí)進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，作好崗前安全培訓(xùn)。特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，考核合格，持證上崗。5）施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底。6）進(jìn)入施工現(xiàn)場須穿勞保、佩戴安全帽，禁止閑雜人等進(jìn)施工入現(xiàn)場。7）高架橋段施工，禁止出現(xiàn)從橋上向下扔雜物的現(xiàn)象。8）施工過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)打鬧現(xiàn)象。9）吊機(jī)操作手、電工、信號(hào)員等特殊工種必須持證上崗。10）夜間施工要有足夠的照明。施工完畢，及時(shí)清理現(xiàn)場，確?，F(xiàn)場無雜物。5.3安全生產(chǎn)保證措施1）堅(jiān)決執(zhí)行國家勞動(dòng)部頒發(fā)的勞動(dòng)操作規(guī)

19、程，按照鋼結(jié)構(gòu)的安裝工藝要求精心操作。2）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)六大紀(jì)律、十項(xiàng)安全技術(shù)措施、安全生產(chǎn)十不準(zhǔn)等規(guī)定，工地實(shí)行班前安全交底、班后安全小結(jié)，并不斷開展、參加安全部門的安全生產(chǎn)活動(dòng)。3）施工機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)定期檢查，專人負(fù)責(zé)，不得帶病作業(yè)或超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，應(yīng)停止作業(yè)。不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。4）對所有安裝的人員進(jìn)行安全教育，接受公司、班組三級(jí)安全教育，且都必須考核合格后方能上崗，經(jīng)常性做安全教育，建立職工安全教育檔案，對不安全行為與經(jīng)濟(jì)掛鉤，采取獎(jiǎng)罰措施。5）吊裝區(qū)域內(nèi)，非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，工地應(yīng)加強(qiáng)防火工作，現(xiàn)場焊接區(qū)域，易燃物品必須在安全距離以外堆放，并配備足夠的消防器具。6）起重

20、臂和吊起的重物下面有人行走或停留不準(zhǔn)吊裝。7）起重機(jī)指揮應(yīng)有技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮信號(hào)或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。8）各種鋼材必須捆綁牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆綁不牢靠不準(zhǔn)吊。9）斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。10）吊裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人隨時(shí)觀察吊裝情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)，馬上整改。11）大霧、大風(fēng)、大雨等惡劣天氣條件時(shí)不準(zhǔn)吊。12）施工現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行整理、整頓、清掃，做到文明施工。6、文明施工6.1文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)、場容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)(DBJ01-83-2003)、北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理標(biāo)準(zhǔn)(DBJ01-72-2003)等相關(guān)規(guī)定，力爭現(xiàn)場文明施工達(dá)到“北京市建筑安全及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。6.2 文明施工措施6.2.1 現(xiàn)場場容、場貌施工現(xiàn)場不亂堆亂放，無散落的雜物及散物；建筑垃圾必須集中對放，及時(shí)處理。材料堆碼布局合理、安全、整潔，堆放整齊，標(biāo)設(shè)準(zhǔn)確清晰，現(xiàn)