電梯安裝施工組織方案

1、電梯安裝施工組織方案安裝施工組織方案1 一般規(guī)定1.1本說明書適用于本公司生產(chǎn)的電力拖動曳引驅(qū)動的各類載貨電梯。本說明書中未涉及的安裝質(zhì)量和技術(shù)要求按照 GB10058-1997電梯技術(shù)條件及 GB10060-93電梯安裝驗(yàn)收規(guī) 范中有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。1.2本說明書共分為：安裝前的準(zhǔn)備工作；樣板架制作和定位；導(dǎo)軌安裝；機(jī)房設(shè)施；井道 設(shè)施；門系統(tǒng)；電氣設(shè)備安裝等部分。2安裝前的準(zhǔn)備2.1勞動力的組織至少需要2名有一定電梯安裝經(jīng)驗(yàn)的鉗工和1名熟悉電梯電氣的電工組成安裝隊(duì)。2.2 井道測量2.2.1 根據(jù)電梯土建總體布置圖復(fù)核井道內(nèi)的凈平面尺寸（寬和深）、井道垂直度、井道留孔、預(yù)埋件位置、底坑深度、

2、頂層高度、層站數(shù)、層站高度、提升高度、廳門口牛腿等，并 將測量結(jié)果按層數(shù)列表做好記錄。如發(fā)現(xiàn)和土建圖不符，應(yīng)通知用戶及時予以修正，方能繼續(xù)施工。2.2.2 對于高層建筑（提升高度30m）,井道垂直度采用放線測量的方式。2.3 開箱點(diǎn)件安裝前會同用戶清點(diǎn)設(shè)備裝箱清單所列的零部件名稱、規(guī)格、數(shù)量與箱內(nèi)所裝部件是否相符。并核對箱內(nèi)所有零部件及安裝材料，如發(fā)現(xiàn)漏發(fā)，錯發(fā)和損壞的零部件應(yīng)及時由客戶 向有關(guān)單位聯(lián)系解決。開箱后所有零件應(yīng)妥善保管，小件入庫，大件如導(dǎo)軌、對重架、對重塊等可堆放在一層電梯廳門附近（注意對放整齊）。曳引機(jī)、控制柜、限速器裝置運(yùn)到電梯機(jī)房，這樣可以避 免二次搬運(yùn)部件，便于施工，堆放

3、時注意材料散放，避免樓板承重過大。2.4搭設(shè)安裝電梯所用腳手架根據(jù)電梯轎廂大小以及對重位置確定腳手架形式，具體尺寸和要求可按主要部件安裝示意圖中的腳手架施工圖（UT0004）。在搭腳手架之前應(yīng)清除井道底坑內(nèi)積水、雜物以及井壁有礙安裝的阻礙物。為保證安全，應(yīng)在各廳門口處設(shè)置明顯的警告標(biāo)記和防護(hù)設(shè)施，防止閑雜人員靠近安 裝現(xiàn)場，發(fā)生傷害事故。244腳手架應(yīng)安全穩(wěn)固，其承重能力不得小于2500牛頓/平方米。245腳手架架設(shè)完畢后，需經(jīng)安裝人員全面仔細(xì)的檢查以后方可使用。需在井道內(nèi)焊接時，應(yīng)有臨時滅火措施（如干粉滅火器）。2.5安全施工工作時互安裝小組負(fù)責(zé)人應(yīng)向安裝人員進(jìn)行安全教育，告知注意事項(xiàng)，安全

4、操作規(guī)程,相監(jiān)督，必須落實(shí)安全措施：戴安全帽，系安全帶，在井道內(nèi)施工避免上下同時作業(yè)，嚴(yán) 帶電作業(yè)，嚴(yán)禁穿硬底鞋等。2、樣板架設(shè)與放線1制作樣板架1.1根據(jù)電梯土建總體布置圖制作樣板架。樣板架示意圖見（圖1）。六導(dǎo)軌載貨電梯的樣板架見（圖6）。圖1樣板架圖（二導(dǎo)軌對重側(cè)置式）1鉛垂線 2對重中心線（Y軸）3轎廂中心線4 對重中心線（X軸）5 連接鐵釘A、轎廂寬B、轎廂深 C對重導(dǎo)軌距D、轎廂中心線至對重中心線距離（ X軸）E、 轎廂中心至轎廂后沿F、凈門距G、轎廂導(dǎo)軌距H、轎廂中心線至對重中心線距離（Y軸）1.2制作樣板架的木條應(yīng)干燥，不易變形，四面铇平，互成直角。其斷面尺寸可參照表1的規(guī)定。

5、表1樣板架木條尺寸載重量（kg）B- 厚（ mmA-寬（mm<1000kg4080w 2000kg501003000kg、 5000kg801201.3在樣板架上標(biāo)出轎廂中心線、門中心線、門口凈寬線、導(dǎo)軌中心線，各線的位置偏差不應(yīng)超過0.5毫米。六導(dǎo)軌樣板架的導(dǎo)軌支架樣線需用對角線校驗(yàn):4個副導(dǎo)軌支架的中心點(diǎn)連成的兩條對角線的差值W 1mm每對副導(dǎo)軌支架的中心點(diǎn)與主導(dǎo)軌支架中心點(diǎn)組成的兩條對角線，其差值W1mm轎廂導(dǎo)軌間距安全鉗內(nèi)表面間距導(dǎo)軌支架間距12345圖2轎廂導(dǎo)軌支架間距示意1 轎廂導(dǎo)軌支架2轎廂導(dǎo)軌3安全鉗4轎廂架下梁 5轎廂架立梁按照土建總體布置圖的要求確定轎廂導(dǎo)軌距、對重導(dǎo)

6、軌距，樣板架圖（圖1）中的轎廂導(dǎo)軌架間距為導(dǎo)軌距加上2倍的導(dǎo)軌高再加上 24mm的調(diào)節(jié)余量，見（圖2）。對重導(dǎo)軌架間距為對重道軌距加上2倍對重導(dǎo)軌高再加上24mm的調(diào)節(jié)余量。在樣板架各標(biāo)出點(diǎn)處用鋸片鋸出切口，并在其附近打一小釘子，以備懸掛鉛垂線用見（圖 3）。圖3鉛垂線懸掛A-木條寬B-木條厚1 鉛垂線2 鋸口3 鐵釘2樣板架的安置和懸掛鉛垂線2.1在井道頂部距機(jī)房樓板500mn處的水平面上鑿出4個尺寸為250x 250mm的方洞，用兩根截面為150x 150mm的木梁置于孔內(nèi)，形成平行木擱柵，用以托起樣板。如（圖4）。如果是混凝土井道，可以用角鋼架設(shè)樣板架。用M16膨脹螺栓將75X 75 X

7、 7角鋼固定在混凝土墻上。見（圖 4）。 2.2樣板水平置于木擱柵上，要求水平度小于2/1000 ,在樣線懸掛處放直徑為 0.50.7mm的細(xì)鋼絲至底坑處，并在線端掛5-7Kg的重錘，置于樣板的切口處，形成重錘線。2.3樣板架置放時應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 以層門口為基準(zhǔn)，前后移動，測量層門口至樣線的距離最小處應(yīng)符合土建總體布置圖 要求，且兩條門口樣線與廳門外墻基本平行。232左右移動樣板架，使導(dǎo)軌架樣線與井道墻面的距離，左右都符合土建圖要求，同時應(yīng) 注意門線與廳門門洞基本一致。確認(rèn)樣板架在井道內(nèi)前后、左右的位置均合適以后，固定樣板架。2.4待樣板架固定穩(wěn)妥后，在底坑距地面 800-1000mm處固定

8、一個與頂部樣板相似的樣板架，如（圖5）當(dāng)每條樣線與底坑樣板架各點(diǎn)重合時，即用U型釘將樣線固定于底坑樣板架上。頂、底部樣板架間的水平偏移不應(yīng)超過 1毫米。圖4樣板架安置示意圖1-機(jī)房樓板2祥板架3-木梁 4-轎廂中心線5- 重中心線6-固定樣板架鐵釘圖5底坑樣板架1-底坑樣板架2-撐木3-鉛錐4-鉛垂線5-U 形釘6-木楔G1圖6六導(dǎo)軌樣板架圖1 鉛垂線 2 對重中心線（Y軸）3轎廂中心線（x軸）4 對重中心線（X軸）5連接鐵釘A、轎廂寬B轎廂深C、對重導(dǎo)軌距D、 轎廂中心線至對重中心線距離（X向距離）E、 轎廂中心至轎廂前、后沿距離F、凈門距G、 轎廂主導(dǎo)軌架距離G1、轎廂副導(dǎo)軌架距離 （G仁

9、G）H、 轎廂中心線至對重中心線距離（Y向距離）J轎廂中心線至副導(dǎo)軌中心線距離六導(dǎo)軌樣板架的導(dǎo)軌支架樣線需用對角線校驗(yàn)：4個副導(dǎo)軌支架的中心點(diǎn)連成的兩條對角線的差值w 1mm每對副導(dǎo)軌支架的中心點(diǎn)與主導(dǎo)軌支架中心點(diǎn)組成的兩條對角線，其差值w 1mm圖2轎廂導(dǎo)軌支架間距示意1 轎廂導(dǎo)軌支架2轎廂導(dǎo)軌3安全鉗4轎廂架下梁 5轎廂架立梁1. 3.1按照土建總體布置圖的要求確定轎廂導(dǎo)軌距、對重導(dǎo)軌距，樣板架圖（圖1）中的轎廂導(dǎo)軌架間距為導(dǎo)軌距加上2倍的導(dǎo)軌高再加上 24mm勺調(diào)節(jié)余量，見（圖2）。對重導(dǎo)軌架間距為對重道軌距加上2倍對重導(dǎo)軌高再加上 24mm勺調(diào)節(jié)余量。在樣板架各標(biāo)出點(diǎn)處用鋸片鋸出切口，

10、并在其附近打一小釘子，以備懸掛鉛垂線用見圖3鉛垂線懸掛A-木條寬B-木條厚2 鉛垂線2 鋸口3 鐵釘（圖 3）。2樣板架的安置和懸掛鉛垂線2.1在井道頂部距機(jī)房樓板 500mn處的水平面上鑿出4個尺寸 為250x 250mm勺方洞，用兩根截面為 150x 150mm的木梁置 于孔內(nèi)，形成平行木擱柵，用以托起樣板。如（圖4）。如果是混凝土井道，可以用角鋼架設(shè)樣板架。用M16膨脹螺栓將75X 75 X 7角鋼固定在混凝土墻上。見（圖4）。2.2樣板水平置于木擱柵上，要求水平度小于2/1000 ,在樣線懸掛處放直徑為 0.50.7mm的細(xì)鋼絲至底坑處，并在線端 掛5-7Kg的重錘，置于樣板的切口處，

11、形成重錘線。2.3樣板架置放時應(yīng)注意下列事項(xiàng)：以層門口為基準(zhǔn)，前后移動，測量層門口至樣線的距離最小處應(yīng)符合土建總體布置圖要求，且兩條門口樣線與廳門外墻基本平行。左右移動樣板架，使導(dǎo)軌架樣線與井道墻面的距離，左右都符合土建圖要求，同時應(yīng) 注意門線與廳門門洞基本一致。233確認(rèn)樣板架在井道內(nèi)前后、左右的位置均合適以后，固定樣板架。2.4待樣板架固定穩(wěn)妥后，在底坑距地面 800-1000mm處固定一個與頂部樣板相似的樣板架，如（圖5）當(dāng)每條樣線與底坑樣板架各點(diǎn)重合時，即用U型釘將樣線固定于底坑樣板架上。頂、底部樣板架間的水平偏移不應(yīng)超過 1毫米。圖4樣板架安置示意圖2-機(jī)房樓板 2祥板架 3-木梁

12、4-轎廂中心線6- 重中心線6-固定樣板架鐵釘圖5底坑樣板架1-底坑樣板架2-撐木3-鉛錐4-鉛垂線5-U 形釘6-木楔G1圖6六導(dǎo)軌樣板架圖1 鉛垂線 2 對重中心線（Y軸）3轎廂中心線（x軸）4 對重中心線（X軸）5連接鐵釘A、轎廂寬B轎廂深C、對重導(dǎo)軌距D、 轎廂中心線至對重中心線距離（X向距離）E、 轎廂中心至轎廂前、后沿距離F、凈門距G、 轎廂主導(dǎo)軌架距離G1、轎廂副導(dǎo)軌架距離 （G仁G）H、 轎廂中心線至對重中心線距離（Y向距離）J轎廂中心線至副導(dǎo)軌中心線距離3、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝1導(dǎo)軌架安裝1. 1預(yù)埋鋼板焊接式導(dǎo)軌架的安裝法根據(jù)樣板架上的導(dǎo)軌架間距樣線，確定每一檔導(dǎo)軌架的長短。

13、根據(jù)導(dǎo)軌架上壓板螺栓孔距，在兩頂、底端導(dǎo)軌架上刻以校正用中心線以及校正線，并打上標(biāo)記，安裝時以此兩刻線對準(zhǔn)鉛垂線來安裝。校正兩頂、底端支架的位置及水平。以兩頂、底端導(dǎo)軌架為基準(zhǔn)再敷設(shè)兩根壓板螺栓孔距的基準(zhǔn)線，以此兩線來安裝中間各導(dǎo)軌架。導(dǎo)軌架與鉛垂線間隙為1毫米，便于校正（見圖 1、圖2 ）。焊接時需雙面連續(xù)焊，焊后應(yīng)清除焊渣，檢查不應(yīng)有夾渣、虛焊現(xiàn)象。焊后應(yīng)油漆處理。1.2埋入式導(dǎo)軌架的安裝法混凝土墻 用膨脹螺 栓法安裝圖1框梁式導(dǎo)軌支架nrIIk對稱中心線 打洋沖眼x.A d校正線打洋沖眼校正線打洋沖眼對稱中心線 打洋沖眼圖2轎廂導(dǎo)軌支架圖3預(yù)留孔a=100mmb=140mm磚墻結(jié)構(gòu)的井道

14、可用井道預(yù)留孔，以水泥砂漿埋入導(dǎo)軌架的安裝方式。預(yù)留孔的形式和尺寸見（圖3）。埋入式導(dǎo)軌架安裝方法與焊接式相類似，導(dǎo)軌架伸入墻體部分不小于120mm導(dǎo)軌架端應(yīng)做成燕尾狀。按照放線將導(dǎo)軌架插入預(yù)留孔（見圖4），并灌以C25水泥砂漿，灌水泥漿前應(yīng)先用水沖洗預(yù)留孔，灌注水泥后需陰干34天后方能進(jìn)行下道工序。1.3膨脹螺栓導(dǎo)軌架安裝法轎廂用 對重用只有在混凝土墻上才可以使用膨脹螺栓安裝導(dǎo)軌支架。在導(dǎo)軌支架安裝位置上，找出固定支架的位置，在固定支架的孔所對應(yīng)的墻上打兩個22的孔，該孔應(yīng)用沖擊鉆施工。每個對重框梁導(dǎo)軌支架打 4個孔，轎廂導(dǎo)軌支架打2個孔（以固定支架對應(yīng)孔個數(shù)為準(zhǔn) ）。在該孔內(nèi)置入 M16的

15、膨脹螺栓，其中膨脹管應(yīng)全部埋入墻內(nèi)，其圓口端離墻面約5mm左圖4埋入式導(dǎo)軌支架右，將連接角鋼用螺母加彈性墊圈與平墊圈固定在墻面上，要求：a、連接角鋼的安裝水平度小于1/1000。b、螺栓扭矩應(yīng)大于 200Nmc、按1.1條放置樣線及確定導(dǎo)軌支架長短。在連接角鋼上面焊接導(dǎo)軌支架。1.4導(dǎo)軌架的水平度a,見（圖5 ）,無論何種形式和長度，不應(yīng)超過1.5毫米。2導(dǎo)軌的安裝2.1安裝時應(yīng)檢查導(dǎo)軌工作面有無磕碰、毛刺和彎曲。拆除導(dǎo)軌架鉛垂線，將導(dǎo)軌由底坑向上逐根立起，第一根導(dǎo)軌下端應(yīng)安放在底坑平面 上，導(dǎo)軌連接處應(yīng)擦洗干凈，修銼毛刺，用螺栓、導(dǎo)軌連接板連接牢固，用導(dǎo)軌壓板略微壓 緊在導(dǎo)軌支架上，待校正后

16、再行固定。圖5 導(dǎo)軌架的不平度22導(dǎo)軌的校正 按（圖5）距各列導(dǎo)軌側(cè)工作面 50mm及250mm處，從樣板架上懸下鉛垂線，準(zhǔn)確地穩(wěn)固在底坑樣板架上，依據(jù)此樣板線，導(dǎo)軌（含對重導(dǎo)軌）自下而上用300毫米鋼直尺逐漸校正導(dǎo)軌間距和兩列導(dǎo)軌的平行度。在校正導(dǎo)軌中，逐個擰緊導(dǎo)軌壓導(dǎo)板的螺栓，并檢查導(dǎo)軌接口狀態(tài)。表1兩導(dǎo)軌間距離偏差導(dǎo)軌用途轎廂導(dǎo)軌對重導(dǎo)軌偏差不應(yīng)超過（mr）i+ 2+ 33.4六導(dǎo)軌載貨電梯的每兩列導(dǎo)軌頂面之間的間距L的偏差（見圖6）在整個高度上均符合（表1）規(guī)定。4個副導(dǎo)軌的中心點(diǎn)連成的兩條對角線的差值w2mm每對副導(dǎo)軌的中心點(diǎn)與主導(dǎo)軌中心點(diǎn)組成的兩條對角線，其差值w2mm3.5導(dǎo)軌接

17、頭處的臺階 a不應(yīng)大于0.05mm,可用300mmi鋼尺靠在導(dǎo)軌表面用塞尺檢查（見圖 7）。3.6導(dǎo)軌接頭處的臺階應(yīng)按規(guī)定的長度修光（見圖8）。導(dǎo)軌接頭處修光長度為 150200mmw 0.05mm圖7w 0.05mmnB611B1圖8 接頭處修光長度4、曳引機(jī)的安裝和調(diào)整1曳引機(jī)及懸掛系統(tǒng)的安裝（參照本公司的電梯土建總體布置圖和主要部件安裝示意圖）1.1確認(rèn)機(jī)房樓板預(yù)留的曳引鋼絲繩孔中心與井道內(nèi)樣板架上的轎廂中心和對重中心重合， 否則應(yīng)修正。該孔應(yīng)為 200mnX 200mm保證鋼絲繩距離孔邊距離不小于20mm1.2擱機(jī)工字鋼梁兩端應(yīng)架設(shè)在井道承重圈梁上，在該位置一般分別澆筑高 400mm的

18、混凝土基礎(chǔ)（以土建圖為準(zhǔn)）。對該基礎(chǔ)的要求是：a、以轎廂為中心和對重中心的延長線為基準(zhǔn)，按機(jī)房 土建總體布置圖確定混凝土基礎(chǔ)的位置和長度。b、該基礎(chǔ)必須完全置于井道承重梁上。c、兩基礎(chǔ)的高度差（水平差）不大于5mmd、基礎(chǔ)應(yīng)澆筑密實(shí)。1.3擱機(jī)工字鋼架設(shè)時應(yīng)注意：a、擱機(jī)工字鋼中心線與轎廂中心和對重中心延長線平行。b、擱機(jī)工字鋼架設(shè)時，兩端應(yīng)墊10#槽鋼，擱機(jī)梁兩端深入基礎(chǔ)內(nèi)大于 75mm且超過基礎(chǔ)中心 20mm以上。見（圖 1）。c、擱機(jī)工字鋼的水平度小于1/1000。1.4曳引機(jī)通過機(jī)房頂部的吊鉤用環(huán)鏈拉葫蘆吊起置于擱機(jī)工字鋼上。圖1承重梁的埋設(shè)1.5起吊時應(yīng)注意：圖2曳引機(jī)（2:1曳引方

19、式）示意圖1、轎廂繩頭板 2、擱機(jī)梁3、枕頭槽鋼 4、水泥墩5、機(jī)房樓板6、曳引繩7、副梁8、對重繩頭板 9、曳引機(jī)a、曳引機(jī)的起吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在機(jī)座標(biāo)示點(diǎn)的圓孔內(nèi),起吊中心應(yīng)與曳引機(jī)中心重合，曳引機(jī)底座應(yīng)保持水平。b、起吊時不準(zhǔn)碰撞，防止損壞曳引機(jī)。C、按照土建圖所示數(shù)值準(zhǔn)備起吊葫蘆。1.6這里特別強(qiáng)調(diào)：擱機(jī)工字鋼上所有孔位均是有效的，故不允許在現(xiàn)場不經(jīng)批準(zhǔn)隨意改動孔位。1.7曳引機(jī)的校正。所有校正用墊片只允許在擱機(jī)工字鋼與枕頭槽鋼之間。在校正工序前， 所有附件都已安裝到位。a、校正曳引輪的垂直度在曳引輪的內(nèi)側(cè)（靠齒輪箱一側(cè)）置一鉛垂線，要求是（在曳引機(jī)無任何負(fù)載的條件下）上沿與下沿的垂直偏差小于

20、0.5mm.（圖3）超差可用墊片方式調(diào)整，導(dǎo)向輪的垂直度與曳引輪相同，但偏差方向必須一致，其校正方式是墊片可在輪軸刨平面與輪座內(nèi)平面之間調(diào)整。b、在曳引輪的中心置一鉛垂線，該鉛垂線必須與曳引輪中心線和節(jié)徑交點(diǎn)重合，將該鉛垂線延伸至樣板架上的轎廂中心，與轎廂中心線的相對誤差小于 1mmc、曳引輪與對重中心的校正方法及要求同b條。d、在確認(rèn)校正到位后，緊固所有緊固件，并再一次復(fù)查.確認(rèn)無誤后，再用混凝土澆筑密實(shí)，在澆筑混凝土前，部分點(diǎn)焊，電焊長 度先將工字鋼與槽鋼的接觸為20-30mm要求無虛焊，并清除焊渣。1.8完成上述安裝校正后，在電動機(jī)尾軸端的機(jī)殼上及曳引輪輪緣 處貼上轎廂運(yùn)行標(biāo)示。1.9曳

21、引機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前要檢查曳引機(jī)是否已經(jīng)加好潤滑油。如減速箱內(nèi)未加入潤滑油，請使用 隨機(jī)裝箱的潤滑油，將潤滑油加入減速箱。f曳引繩曳引繩曳引繩至對重 6至轎廂 5 土至轎廂圖4 210型曳引機(jī)的放置方式1、曳引機(jī)2、轎廂繩頭板 3、副梁4、擱機(jī)梁5、機(jī)房樓板6、導(dǎo)向輪7、枕頭槽鋼8、副梁9、對重繩頭板2 210型曳引機(jī)的安裝（參照本公司的電梯土建總體布置圖和主要部件安裝示意圖）210 曳引機(jī)用于5噸六導(dǎo)軌大轎廂貨梯，其安裝方法與前述的貨梯安裝方法基本相同。除了本節(jié)所提及的機(jī)座和導(dǎo)向輪安裝，可以參照1.1所述的曳引機(jī)安裝方法。2.1 210型曳引機(jī)機(jī)座高150mm導(dǎo)向輪安裝位置要開十字槽，架設(shè)好樣板架后

22、，對照樣板架檢查各曳引孔的位置是否正確。2.2 210型曳引機(jī)配用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪的安裝示意見（圖4, 210型曳引機(jī)的放置方式）。2.3導(dǎo)向輪的安裝導(dǎo)向輪的垂直度誤差 a不應(yīng)超過0.5mm見（圖5）。2.3.2 導(dǎo)向輪端面對曳引輪端面的不平行度，即兩者之間的差值a不應(yīng)超過土 1mm見（圖6）。2.4完成上述安裝校正后，在電動機(jī)尾軸端的機(jī)殼上及曳引輪輪緣處貼上轎廂運(yùn)行標(biāo)示。2.5曳引機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前要檢查曳引機(jī)是否已經(jīng)加好潤滑油。如減速箱內(nèi)未加入潤滑油，請使用隨機(jī)裝箱的潤滑油，將潤滑油加入減速箱。曳引輪導(dǎo)向輪5、限速器的安裝限速器在出廠時經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)和試驗(yàn)， 安裝時不準(zhǔn)做隨意調(diào)整及變動， 以免影響限速器

23、的 動作速度.安裝前應(yīng)認(rèn)真核對標(biāo)牌，查驗(yàn)限速器的動作速度是否與電梯速度相符， 查驗(yàn)鉛封, 檢查限速器開關(guān)動作是否可靠。1限速器安裝前應(yīng)檢查限速器動作方向是否與轎廂下行方向一至。根據(jù)電梯土建總體布置圖安裝要求，將限速器安裝在機(jī)房樓板上，限速器的安裝示意見（圖 1）。2-膨脹螺栓M12X110機(jī)房地坪限速器襯輪圖1限速器裝置13-圖2繩索至導(dǎo)軌間的距離轎廂底外輪廓 2-導(dǎo)軌限速器繩索4-漲緊輪2從限速器繩輪節(jié)徑處懸下鉛垂線，通過機(jī)房樓板的限速器繩預(yù)留孔至轎廂架上安全鉗的繩頭拉桿中心點(diǎn)，再與底坑漲緊裝置的輪槽對準(zhǔn)，來確定限速器的正確安裝位置，并將限速器安裝牢固。3限速器的安裝應(yīng)符合：a、繩輪的垂直誤

24、差不大于 0.5mmob、限速器鋼絲繩在電梯正常運(yùn)行時不得觸及夾繩鉗，不得與轎廂相碰。漲緊裝置的繩輪必須能夠靈活轉(zhuǎn)動，斷繩開關(guān)動作可靠。c、限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌的a向、b向的距離偏差：a向不大于10mm b向不大于10mm見圖2）。調(diào)整斷繩開關(guān)至適當(dāng)位置，當(dāng)繩索伸長或折斷時，斷開控制回路，迫使電梯停止運(yùn)行。 漲緊裝置的繩輪必須能夠靈活轉(zhuǎn)動，斷繩開關(guān)動作可靠。6、轎廂架、安全鉗及導(dǎo)靴的安裝1放置安裝轎架用的梁轎廂架、轎廂一般應(yīng)在最高層的井道內(nèi)安裝，在轎廂架進(jìn)入井道前應(yīng)拆除最高層的腳手200 mm孔高為架。在正對廳門口的井道墻上，平行地鑿兩個與廳門口寬度一致的孔寬為槽鋼高+50mnt勺孔洞，用兩根金

25、屬梁見（表1），一端插入墻內(nèi)，一端架于樓板上，校正兩根橫梁的平行度和水平度后將兩端固定，見（圖1）。圖1井道平面2轎廂架的安裝圖2下梁的安裝1井道壁 2轎廂導(dǎo)軌3 轎廂底盤4墊木 5 下梁6 頂層樓板7 支承橫梁將下梁平放于頂層井道內(nèi)的支撐橫梁上，見（圖2）,校正下梁上平面的水平度不應(yīng)超表1安裝轎廂架用的金屬梁井道深度4米以下4567米金屬梁最小規(guī)格2X 25#槽鋼2 X 30#槽鋼2 X 40#槽鋼過 2/1000 。六導(dǎo)軌貨梯先裝主轎廂架下梁。副轎廂架在安裝轎廂時安裝。3安裝安全鉗鉗體3.1查驗(yàn)安全鉗銘牌上所標(biāo)的導(dǎo)軌寬度、容許質(zhì)量等項(xiàng)目是否與所裝電梯相符。3.2查驗(yàn)安全鉗上各鉛封是否完整無

26、損。安全鉗在出廠時已經(jīng)調(diào)整，不要隨意變動。3.3將安全鉗與下梁用螺栓緊固安裝單楔塊瞬時式安全鉗時，安全鉗非楔塊側(cè)與導(dǎo)軌的間隙bl為3mm安全鉗楔塊側(cè)與導(dǎo)軌的間隙b2為3.5mm,見（圖3）。3.4六導(dǎo)軌貨梯的安全鉗安裝在主轎廂架下梁上。4使導(dǎo)軌頂面與安全鉗楔塊間的間隙兩端一致后，將下梁穩(wěn)固，防止移動。將兩側(cè)立柱與下 梁連接牢固。5用手拉葫蘆將上梁吊起，與兩側(cè)立柱連接。檢查轎架的對角線，對角線的誤差小于2mm最后緊固轎架所有連接件。6導(dǎo)靴安裝L I 12.b26.1安裝時，嚴(yán)格要求轎廂架和對重架上、下四個導(dǎo)靴位于一垂直平面上，以免轎廂架和對重架歪斜。6.2貨梯轎廂用彈簧滑動導(dǎo)靴，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)靴間隙：

27、尺寸a應(yīng)為3mm見（圖4 B）。如采用滑動導(dǎo)靴，滑動導(dǎo)靴與導(dǎo)軌端面間的間隙：要求兩側(cè)的間隙一致，導(dǎo)靴位置校正時應(yīng)這樣確認(rèn)：當(dāng)一 側(cè)導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌的間隙為零時，另一側(cè)導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌的間隙為0.51mm圖3瞬時式安全鉗1安全鉗2 導(dǎo)軌6.3六導(dǎo)軌轎廂的主轎架采用固定導(dǎo)靴（圖 4 A）,副轎廂架采用彈簧道靴（圖 4 B ）。6.4上梁上的導(dǎo)靴需安裝油杯。7安裝安全鉗提拉機(jī)構(gòu)在組裝完上梁后.將裝在上梁的安全鉗的各拉桿裝好緊固。 安全鉗開關(guān)裝好，調(diào)整兩側(cè) 對稱動作一致，安全鉗開關(guān)動作可靠， 使之在安全鉗裝置動作瞬時即斷開控制回路，然后將帶動楔塊的拉桿旋人楔塊，擰緊為止最后再作一遍檢查調(diào)整。對于采用下提拉

28、安全鉗的非標(biāo)貨梯，安全鉗提拉機(jī)構(gòu)安裝在下梁上，調(diào)試要求同上提拉安全鉗。8將限位開關(guān)撞弓裝在轎廂架直梁上。并校正其垂直誤差不超過1.5mm對于六導(dǎo)軌轎廂，限位開關(guān)撞弓安裝在副轎廂架的直梁上。9對于六導(dǎo)軌轎廂，要安裝副轎廂架（見主要部件安裝示意圖的G12135圖）。副轎廂架的安裝方法以及安裝要求同主轎廂架。副轎廂架在安裝轎廂時安裝，并安裝側(cè)梁使主轎廂架與兩副轎廂架形成一個整體。六導(dǎo)圖4滑動導(dǎo)靴A5噸貨梯轎廂導(dǎo)靴B貨梯轎廂導(dǎo)靴1 油杯 2滑動導(dǎo)靴軌轎廂的兩轎廂架（包括上下連接梁）要同時安裝，同時校正。7、轎廂、對重、緩沖器的安裝1轎廂安裝1.1 安裝轎廂的轎底：將轎廂底放在轎架下梁上，按要求調(diào)整好前

29、后、左右位置，并與轎架下梁連接。調(diào)整轎廂架拉條，使轎廂底盤上平面的水平度不超過2/1000。如果是六導(dǎo)軌轎廂，要將轎底框架和副轎廂架的下梁連接。并且用連接梁連接副轎廂架 和主轎廂架的立梁。調(diào)整好副轎廂架的垂直度后，緊固各連接螺栓。安裝副轎廂架的上下導(dǎo) 靴。對于大轎廂以及 6導(dǎo)軌轎廂，要先安裝對重架、緩沖器、曳引鋼絲繩，參見本章第2、3節(jié)以及懸掛裝置安裝章節(jié)。然后進(jìn)行轎廂壁安裝。貨梯轎底比較重，一般需要借助手拉葫蘆以及滾木等輔助工具進(jìn)行轎底就位。1.2安裝轎廂壁、轎廂頂：對照主要部件安裝示意圖的附圖，了解轎廂壁、轎頂?shù)牟贾们闆r。將轎廂壁搬上轎底板，逐一連接，并且與轎底連接。將轎頂搬上轎廂與四周轎

30、壁用螺栓連接緊固。安裝轎頂卡板，校正所有轎壁的垂直度，不超過1/1000 ,然后緊固所有螺栓。1.3安裝轎頂欄桿。貨梯轎頂欄桿裝在靠對重的一側(cè)。分別與轎廂架立梁以及轎廂頂連接。如果另一側(cè)與井道壁的間隙大于300時，也要安裝轎頂欄桿。1.4安裝照明燈、操縱盤。2安裝對重架S1秩聯(lián)圖i護(hù)欄1-底坑護(hù)欄2-對重2.1安裝方法距底坑地面約 56m高處 在對重導(dǎo)軌的中心處，牢固地安裝一個用以起吊對重的環(huán) 鏈?zhǔn)趾J。根據(jù)越程尺寸S2的要求，見（表2以及圖3）,將對重架懸至適當(dāng)?shù)母叨?、并在其?部用木楞墊穩(wěn)固后，安裝導(dǎo)靴，有反繩輪的也應(yīng)同時裝好。將對重塊加裝到對重架上，裝完對重塊后，將壓板壓實(shí)對重塊并緊固。

31、300mm頂部距地應(yīng)為2.2將底坑護(hù)欄安裝在對重導(dǎo)軌支架上，底坑護(hù)欄的底部距地應(yīng)為 2500mm 見（圖 1）表1油壓緩沖器規(guī)格表規(guī)格額定速度m/sH1 mmH2 mm液壓油用量HYF650. 63346650.4（升）HYF801. 0313800.33（升）YH1/1751.66001752.1 kgHY2/2061.756122062.7 kg3緩沖器安裝油壓緩沖器（耗能型緩沖器）適用于各種速度的載貨電梯，油壓緩沖器的規(guī)格及形式，見（表1及圖2）。3.1安裝程序緩沖器安裝的數(shù)量、位置尺寸應(yīng)與電梯土建總體布置圖符合。根據(jù)轎廂在底層平層位置的S1尺寸和緩沖器的高度，見圖3）,設(shè)置緩沖器安裝座

32、利用土建預(yù)留的緩沖器預(yù)留鋼筋澆制水泥緩沖器座.同時預(yù)埋好緩沖器安裝用的地腳螺栓（或用鋼膨脹螺栓），見圖4 ）。安裝緩沖器，用水準(zhǔn)儀和鉛垂線（如有必要，使用墊片）調(diào)節(jié)緩沖器。1圖41 對重2 緩沖器3 轎廂P底坑深1-柱底板2-地腳螺栓3-基礎(chǔ)加油：用螺絲刀取下柱塞蓋，將油位指示器打開，以便空氣外逸。用附帶的機(jī)械油加 至油位指示器上符號位置。3.2緩沖器的安裝應(yīng)符合下列要求：當(dāng)緩沖器壓縮時必須緩慢而均勻地向下移動，檢查緩沖器行程，柱塞的復(fù)位和開關(guān)的 功能，開關(guān)每次動作后必須由人工手動復(fù)位，電梯方能運(yùn)行。轎廂、對重撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm液壓緩沖器柱塞垂直度上、下偏差不超過土0.5

33、mm。同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部高度差不大于1mm轎廂下梁、對重底的碰板至緩沖器的越程S1、S2見（圖3）應(yīng)符合（表2）的規(guī)定。表2轎廂、對重的越程電梯額定速度（m/s）緩沖器型式越程S1、S2（mm< 2.5油壓150400注：1、底坑深度P應(yīng)與電梯土建總體布置圖相符合。2 、緩沖器的安裝數(shù)量參見電梯土建總體布置圖。8懸掛裝置的安裝1解開鋼絲繩必須象（圖1）所示那樣，一面維持鋼絲繩繞圈形狀，一面接連不斷的放出來。 放鋼絲繩時要注意地面清潔。注意不要使鋼絲繩打折或扭曲。2曳引繩的長度L,按轎廂于頂層平層位置，對重位于底層距緩沖器距離S2處（即越程距離,s2=150400mm,并根據(jù)曳引方

34、式、曳引比（有無導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪、反繩輪）及加工繩頭余量來計(jì)算，也可用細(xì)鐵絲按上述要求，作實(shí)際測量來截?。ó?dāng)樓層較高時，應(yīng)考慮鋼絲繩的拉伸，一般延伸率以 0.5 %計(jì)）。圖3芒3楔型繩頭安裝程序3.1為避免截繩時松散，應(yīng)用細(xì)鐵絲，按（圖2 ）分二段扎緊后再截?cái)唷?.2留出300mm長的鋼絲繩，按照（圖3）所示步驟，將鋼絲繩環(huán)繞楔塊后將楔塊拉入繩頭。3.3所有鋼繩安裝畢，讓鋼絲繩承受轎廂和對重的重量。3.4檢查鋼絲繩的松緊，將過緊的鋼繩松開，按圖4C的方法，松開鋼絲繩頭，調(diào)整鋼絲繩長度，直到所有鋼絲繩均有相等的張力為止。按圖4B安裝繩卡。3.5兩次保護(hù)的安裝見（圖5）,用一段曳引鋼絲繩穿過各繩頭的

35、錐體空間，繩的兩端用3個鋼絲繩夾緊固。3.6最后進(jìn)行一次全面的檢查和校正，調(diào)整繩頭組合螺母，使各繩張力相近，其相互的差值 不應(yīng)超過平均值的 5%。4鋼絲繩與錐套組合的合金澆注法制作4.1拆開錐套與螺桿的連接銷。4.2拆開鋼絲繩連接處的包扎鐵絲，將鋼絲繩從錐套小口處插入，在斷頭處量取100mm在B處用細(xì)鐵絲捆扎（圖 6）,要求整齊。從B處量取15mm的 C處用細(xì)鐵絲再行捆扎 ，要求同 上。4.3松開繩股，于B處剪去麻心。大口上錐孔小口各股的折彎部分在澆注巴 氏合金時 應(yīng)在此處 纏繞碎布 或紗頭4.4把打開的繩股擦去油污，在繩股的中心處折彎4050mm如（圖6）所示。每股折彎的端頭必須伸向繩的中心

36、。4.5將折彎后的繩頭向錐套小口方向推拉，使折彎的股線大部分縮進(jìn)大口里面，直到折彎部 分與大口平面拉平為止。4.6將巴氏合金加熱到 400500度的熔解溫度，注入到錐套大口內(nèi)，直到與大口平面齊平為 止。4.7巴氏合金溫度的控制方法是在合金溶液內(nèi)插入木片，木片立即燒焦。4.8巴氏合金澆注時應(yīng)一次完成，嚴(yán)禁多次澆注。4.9錐套澆注前應(yīng)預(yù)熱。4.10澆注完成后應(yīng)待到冷卻后才能放開，以免合金流出。4.11澆注完成后應(yīng)能看到菊花狀折彎部分，如（圖 7）所示。5安裝懸掛裝置時應(yīng)注意：（a）徹底清除鋼絲繩表面的砂粒、鐵屑等雜物。（b）安裝時應(yīng)先安裝轎廂頂部這端，在確認(rèn)轎廂端安裝穩(wěn)妥后，才能將鋼絲繩的另一端沿

37、曳引輪槽和導(dǎo)向輪槽滑至對重端安裝。6稱重裝置（選用）采用“王”稱重裝置安裝在機(jī)房中的轎廂懸掛繩頭一側(cè)。安裝位置在該繩頭板靠近的下面。圖8稱重裝置1接線盒子2曳引鋼絲繩 3“王”字型智能傳感器字型智能傳感器，見（圖 8）。安裝方法詳見裝置的安裝說明書。9、門系統(tǒng)、安全觸板的安裝轎門層門有門機(jī)架（中分）雙折門門機(jī)圖1門導(dǎo)軌與地坎的關(guān)系表1有門機(jī)架門機(jī)的門導(dǎo)軌和地坎的關(guān)系（上圖中HH為凈門高）ABCD2(vvvf轎門 TKP131-065887中分門層門 TKP161-0523.570普通 中分門轎門 TKP131-01層門 TKP161-055823.570 ,70普通轎門 THP131-5153

38、120雙折門層門 THP161-516865(vvvf轎門 THP131-525590雙折門層門 THP161-5242.565中分轎門 THP131-2653120雙折門層門 THP161-2668651.門系統(tǒng)1.1自動門機(jī)的安裝門機(jī)架門機(jī)的安裝將門機(jī)架與轎廂立柱用螺栓連接，并用拉條連接門機(jī)架和轎廂架上梁。1.1.1.2 將門機(jī)裝置搬上轎廂頂與門機(jī)架連接。門導(dǎo)軌的水平度w 1/1000,垂直度a< 0.5mm見（圖3）。1.1.1.3 對于中分門機(jī)，調(diào)整門導(dǎo)軌的中心，使與門入口中心線對準(zhǔn)。偏差在0土 1mm內(nèi)。門導(dǎo)軌的位置與地坎的關(guān)系見（圖 1,表1）。1.1.2 SELCOM門機(jī)（

39、選用）無門機(jī)架，門機(jī)直接安裝在轎頂上。門機(jī)的安裝位置見SELCOM門機(jī)的裝箱安裝說明。2轎門的安裝2.1豎立門板，在門板和地坎之間墊上5mm的墊塊。用螺栓將門板與吊門板連接。必要時可以加調(diào)整墊。調(diào)整門板與門掛板前后位置，保證轎門周邊與轎廂的間隙為5mm2.2調(diào)整偏心擋輪與門導(dǎo)軌的間隙，使間隙 C<0.5mm見（圖2）。2.3將門臂與轎門連接為一體。2.4安全觸板安裝（選配件）以下是中分雙折門安全觸板的安裝步驟。關(guān)閉轎門，按照（圖 5）所示位置安裝安全觸板。即左安全觸板凸出部分應(yīng)超過門中心線10± 2mm與右安全觸板間距 6± 2mm當(dāng)門動作時，左右安全觸板凸出部分應(yīng)凸

40、出門邊48±2mm見圖5）。當(dāng)門全開時，左右安全觸板凸出部分應(yīng)凸出門邊13±2mm見圖5）。安全觸板垂直度w 0.5/1000。安全觸板底部離地坎面距離：左安全觸板為 26mm右安全觸板為30mm見圖5）。圖4門扇與地坎間的間隙圖2擋輪與導(dǎo)軌間的間隙1 導(dǎo)軌2 擋輪圖3導(dǎo)軌的垂直度13±2LI轎門出入口中心線48±2在動作中凸出最大時全開時全開時在動作中凸出最大時全閉時圖5中分雙折門的安全觸板快門慢門檔塊c105D5上部安裝座安全觸板擺桿凸輪下部安裝用配件.13±248±2 LI13±2圖6雙折門安全觸板246為了達(dá)到上述要

41、求，安裝時上下活動支點(diǎn)中心與關(guān)閉狀態(tài)門中縫距離為105mm可以移動安裝支架來實(shí)現(xiàn)。觸板凸出距離可以通過A1、A2長度來實(shí)現(xiàn)。參閱表 3）。247安全觸板的限位開關(guān)引出電纜應(yīng)有效扎接固定，避免在轎門、轎廂運(yùn)行時被他物拉斷。248雙折門安全觸板示意圖見（圖6），雙折門安全觸板可參照中分雙折門安全觸板的方法進(jìn)行安裝。2.5調(diào)試整個開門機(jī)、轎門系統(tǒng)。使轎廂門的行程為凈門距。使轎門間的平面差w1mm表2雙折門安全觸板尺寸表 3層門的安裝中分雙折門連桿長度變化尺寸表JJA1LA2L100033459811003786701200419733130046079514005018571500542920160

42、0583983JJA1A2A215002632723181600283294348180032433641020002643784722200405420533240044546259226004855046573層門的安裝3.1層門地坎的安裝根據(jù)樣板架上懸掛的門口鉛垂線的寬度F,安裝前在地坎厚度 a的平面上，刻以安裝校正地坎用的標(biāo)記，見圖7）。安裝層門地坎時，應(yīng)將門套立柱緊固螺栓預(yù)先插入地坎立面的凹槽里，并移到門套立柱安裝處。4門中心線圖71-鉛垂線 2-門套 3- 地坎4-沖標(biāo)記將地坎、地坎托架、安裝支架用螺栓連成一個整體。在墻面安裝位置上用沖擊鉆打出22的孔，用M16的膨脹螺栓將地坎托架

43、組件安裝于規(guī)定的位置上，見圖9）。用水平儀糾正地坎的水平度，誤差不應(yīng)超過1/1000。地坎應(yīng)高出裝修后的地面25mm并抹成過渡斜坡。各層門地坎至轎門地坎水平距離為H ,見圖8）。3.2層門套的安裝將門套立柱與門套上梁聯(lián)成一個整體后與地坎相連。其誤差都應(yīng)小于1/1000。符合要求后，將立柱與1 ）。,用膨脹螺栓或地腳螺栓將其緊固。其導(dǎo)軌水平度校正立柱的垂直度和橫梁的水平度, 墻壁固定。3.3層門裝置的安裝層門導(dǎo)軌與層門地坎的關(guān)系見（圖根據(jù)放線使層門導(dǎo)軌部件精確對中誤差不小于1/1000 。層門導(dǎo)軌與地坎應(yīng)平行，在導(dǎo)軌兩端和中間三處的偏差均不大于土導(dǎo)軌的垂直度誤差 a,見圖4 ）不超過0.5mm&

44、gt;3.4層門的安裝清潔頂部軌道，清潔層門地坎導(dǎo)槽。豎立門板，在其底部墊上厚度為5mm的墊塊，用螺栓將門板和層門吊板固定。調(diào)整門扇下端與地坎間的間隙，見圖5）應(yīng)不大于6mm必要時可以加調(diào)整墊。343調(diào)整吊板架上的偏心擋輪與導(dǎo)軌下端面間的間隙C,見圖3）不應(yīng)大于0.5mm。344門扇與門套、門扇與門扇間的間隙均不應(yīng)超過46mm中分式門的門扇在對口處的平面差應(yīng)小于1mm門縫的尺寸在整個可見高度上均不應(yīng)大于2mm當(dāng)輕微用力扒開門縫并放開時，強(qiáng)迫關(guān)門裝置應(yīng)使之閉合。層門安裝完畢后用手推拉，應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)。4門系合裝置的調(diào)整8 ）。4.1開門刀與各層門地坎和各層機(jī)械、電氣聯(lián)鎖裝置的滾輪與轎廂地塊間的間隙見

45、（圖注意與裝置安裝說明（在門機(jī)裝箱內(nèi)）查對。4.2待電梯安裝完試運(yùn)行時、再核對一次相互之間的間隙，并把各聯(lián)接部件加以緊固，以免以固定門刀為基準(zhǔn)關(guān)閉方向開啟方向運(yùn)行時移動。4.3當(dāng)門扇全部關(guān)閉后，在層門外用手施加超過30mm150N的力，作用在最不利的點(diǎn)上，門縫隙不得圖9無混凝土牛腿的地坎安裝1 地坎2 地坎托架 3 膨脹螺栓4 固定支架 5 護(hù)板表4雙折門層門地坎固定腳開距凈門距JJ(mm)11001200130014001500160017001800N3334445510、電氣安裝的一般要求1機(jī)房照明電源應(yīng)與電梯電源分開，并應(yīng)在機(jī)房內(nèi)靠近入口處設(shè)置照明開關(guān)。2電梯主開關(guān)的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定

46、；2.1 每臺電梯均應(yīng)設(shè)置能切斷該電梯最大負(fù)荷電流的主開關(guān)。2.2 主開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路（a ）轎廂照明、通風(fēng)和報(bào)警；（b）機(jī)房、隔層和井道照明；（c）機(jī)房、轎頂和底坑電源插座。2.3 主開關(guān)的位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便、迅速地接近。在同一機(jī)房安裝多臺電梯時，各臺電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)上應(yīng)粘貼統(tǒng)一的識別標(biāo)志。3轎頂應(yīng)裝設(shè)照明裝置。4轎頂檢修用220V電源插座（2P十PE型）應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。5井道照明裝置的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：5.1電源宜由機(jī)房照明回路獲得，且應(yīng)在機(jī)房內(nèi)設(shè)置具有短路保護(hù)功能的開關(guān)進(jìn)行控制。5.2照明燈具應(yīng)固定在不影響電梯運(yùn)行的井道壁上，其間距不應(yīng)大于7m。5.3在井道的最高和最

47、低點(diǎn) 0.5米以內(nèi)各裝設(shè)一盞照明燈。6電氣設(shè)備接地應(yīng)符合下列規(guī)定：6.1選用三相五線制供電電源。零線和接地保護(hù)線始終分開。6.2所有電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分均應(yīng)可靠接地或接零。接地電阻W4Q。6.3接地線應(yīng)用黃綠雙色銅材絕緣導(dǎo)線，最小截面不應(yīng)小于1.5平方毫米。6.4使用PG卡時，先拆掉接到 PG卡上的屏蔽線，待確定電源為正規(guī)三相五線電源時，才接 上屏蔽線。nm_L1 .L2nrmL3FENJAO 0 ACA & A26.5線槽和線槽之間必須用接地線連接。1-電源接地極2-外露可導(dǎo)部分圖1 TN-C-S系統(tǒng)7電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護(hù)線。當(dāng)采用電纜芯線作保護(hù)線時不得少于2

48、根。8采用計(jì)算機(jī)控制的電梯，其“邏輯地”應(yīng)按產(chǎn)品要求處理。當(dāng)產(chǎn)品無要求時，可按下列方 式之一進(jìn)行處理：8.1接到供電系統(tǒng)的保護(hù)線（PE線）上。當(dāng)供電系統(tǒng)的保護(hù)線與中性線為合用時 （TN C系統(tǒng)）， 應(yīng)在電梯電源進(jìn)入機(jī)房后將保護(hù)線與中性線分開（TN-C-S系統(tǒng)，圖1）,該分離點(diǎn)（A點(diǎn)）的接地電阻值不應(yīng)大于 4Q。8.2懸空“邏輯地”。8.3與單獨(dú)的接地裝置連接。該裝置的對地電阻值不得大于4 Q。11、配線1電梯電氣裝置的配線，應(yīng)使用額定電壓不低于500V的銅芯絕緣導(dǎo)線。2機(jī)房和井道內(nèi)的配線應(yīng)使用電線管或電線槽保護(hù)，嚴(yán)禁使用可燃性材料制成的電線管或電線槽。鐵制電線槽沿機(jī)房地面敷設(shè)時，其壁厚不得小于

49、1.5 mm。不易受機(jī)械損傷的分支線路可使用軟管保護(hù)，但長度不應(yīng)超過2 m。3轎頂配線應(yīng)走向合理，防護(hù)可靠。4電線管、電線槽、電纜架等與可移動的轎廂、鋼繩等的間隔距離；機(jī)房內(nèi)不應(yīng)小于50mm井道內(nèi)不應(yīng)小于 20 mm。5電線管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：5.1電線管應(yīng)用卡子固定，固定點(diǎn)間距均勻，且不應(yīng)大于3m5.2與電線槽連接處應(yīng)用鎖緊螺母銷緊，管口應(yīng)裝設(shè)護(hù)口。5.3安裝后應(yīng)橫平豎直，其水平和垂直偏差應(yīng)符合下列要求：。（1）機(jī)房內(nèi)不應(yīng)大于 2%。；（2）井道內(nèi)不應(yīng)大于 5 %。，全長不應(yīng)大于 50mm5.4暗敷時，保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15 mm。6線槽通過線槽架安裝。每根線槽固定在兩根線槽架上 ，線槽架

50、分別距離兩端 150mm用PVC 漲管將線槽架固定在井道壁上。在線槽架上安裝線槽。電線槽安裝應(yīng)符合下列規(guī)定。6.1安裝牢固，每根電線槽固定點(diǎn)不應(yīng)少于2點(diǎn)。并列安裝時，應(yīng)使線槽蓋便于開啟。6.2安裝后應(yīng)橫平豎直，接口嚴(yán)密，槽蓋齊全、平整、無翹角；其水平和垂直偏差應(yīng)符合下 列要求：(1 )機(jī)房內(nèi)不應(yīng)大于 2 %。；(2)井道內(nèi)不應(yīng)大于 5 %。，全長不應(yīng)大于 10 mm。6.3出線口應(yīng)無毛刺，位置正確。7金屬軟管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 7.1無機(jī)械損傷和松散，與箱、盒、設(shè)備連接處應(yīng)使用專用接頭。7.2安裝應(yīng)平直，固定點(diǎn)均勻，間距不應(yīng)大于1m端頭固定應(yīng)牢固。8電線管、電線槽均應(yīng)可靠接地或接零，但電線槽

51、不得作保護(hù)線使用。9接線箱、盒的安裝應(yīng)平正、牢固、不變形，其位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。10導(dǎo)線(電纜)的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：10.1 動力線和控制線應(yīng)隔離敷設(shè)。有抗干擾要求的線路應(yīng)符合產(chǎn)品要求。10.2 配線應(yīng)綁扎整齊，并有清晰的接線編號。保護(hù)線端子和電壓為22OV及以上的端子應(yīng)有明顯的標(biāo)記。10.3 接地保護(hù)線宜采用黃綠雙色的絕緣導(dǎo)線。10.4 電線槽彎曲部分的導(dǎo)線、電纜受力處，應(yīng)加絕緣襯墊，垂直部分應(yīng)可靠固定。40%,敷設(shè)于電線槽內(nèi)10.5 敷設(shè)于電線管內(nèi)的導(dǎo)線總截面積不應(yīng)超過電線管內(nèi)截面積的的導(dǎo)線總截面積不應(yīng)超過電線槽內(nèi)截面積的60 %。10.6 線槽配線時，應(yīng)減少中間接頭。中間接頭宜采用冷壓端子， 端子的規(guī)格應(yīng)與導(dǎo)線匹配, 壓接可靠，絕緣處理良好。10.7配線應(yīng)留有備用線，其長度應(yīng)與箱、盒內(nèi)最長的導(dǎo)線相同。11隨行