第09章帶傳動(dòng)-

1、第第9 9章章 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)9.1 帶傳動(dòng)的類型和特點(diǎn) 帶傳動(dòng)一般是由帶傳動(dòng)一般是由主動(dòng)輪主動(dòng)輪、從動(dòng)輪從動(dòng)輪、緊套在兩輪、緊套在兩輪上的上的傳動(dòng)帶傳動(dòng)帶及及機(jī)架機(jī)架組成。當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)組成。當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于帶與帶輪之間摩擦力的作用，使從動(dòng)帶動(dòng)時(shí)，由于帶與帶輪之間摩擦力的作用，使從動(dòng)帶輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。9.1 帶傳動(dòng)的類型和特點(diǎn)9.1.1 帶傳動(dòng)的類型按傳動(dòng)原理分：按傳動(dòng)原理分：（1 1）摩擦帶傳動(dòng)摩擦帶傳動(dòng)：靠傳：靠傳動(dòng)帶與帶輪間的摩擦力動(dòng)帶與帶輪間的摩擦力實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，如實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，如V V帶傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、平帶傳動(dòng)

2、等；平帶傳動(dòng)等；（2 2）嚙合帶傳動(dòng)嚙合帶傳動(dòng)：靠帶靠帶內(nèi)側(cè)凸齒與帶輪外緣上內(nèi)側(cè)凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，的齒槽相嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，如同步帶傳動(dòng)。如同步帶傳動(dòng)。9.1 帶傳動(dòng)的類型和特點(diǎn)9.1.1 帶傳動(dòng)的類型按傳動(dòng)帶的截面形狀分：按傳動(dòng)帶的截面形狀分：（1 1）平帶平帶：平帶的截面形狀為矩形，：平帶的截面形狀為矩形，內(nèi)表面內(nèi)表面為工作面。為工作面。（2 2）V V帶帶：截面形：截面形狀為梯形，狀為梯形，兩側(cè)面兩側(cè)面為工作表面。為工作表面。9.1 帶傳動(dòng)的類型和特點(diǎn)9.1.1 帶傳動(dòng)的類型（4 4）圓形帶圓形帶： 橫截面為圓形。橫截面為圓形。只用于小功率傳動(dòng)。只用于小功率傳動(dòng)。 （5

3、5）齒形帶齒形帶（同步帶）：（同步帶）：（6 6）齒孔帶：齒孔帶：（3 3）多楔帶多楔帶：它是在平帶基體上由多根：它是在平帶基體上由多根V V帶組成的傳動(dòng)帶?？蓭ЫM成的傳動(dòng)帶?？蓚鬟f很大的功率。傳遞很大的功率。按傳動(dòng)帶的截面形狀分：按傳動(dòng)帶的截面形狀分：9.1 帶傳動(dòng)的類型和特點(diǎn)9.1.1 帶傳動(dòng)的類型按用途分：按用途分：（1 1）傳動(dòng)帶傳動(dòng)帶 傳遞動(dòng)力用；傳遞動(dòng)力用；（2 2）輸送帶輸送帶 輸送物品用。輸送物品用。本章僅討論傳動(dòng)帶。本章僅討論傳動(dòng)帶。9.1 帶傳動(dòng)的類型和特點(diǎn)9.1.2 帶傳動(dòng)的特點(diǎn) 能吸收振動(dòng)，緩和沖擊能吸收振動(dòng)，緩和沖擊, ,傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音??；傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音??； 過載時(shí)，

4、帶會(huì)在帶輪上打滑，防止其他機(jī)件損壞，起到過載過載時(shí)，帶會(huì)在帶輪上打滑，防止其他機(jī)件損壞，起到過載保護(hù)作用；保護(hù)作用； 結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝和維護(hù)方便，成本低；結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝和維護(hù)方便，成本低；u帶與帶輪之間存在一定的彈性滑動(dòng)，故不能保證恒定的傳動(dòng)帶與帶輪之間存在一定的彈性滑動(dòng)，故不能保證恒定的傳動(dòng)比，傳動(dòng)精度和傳動(dòng)效率低；比，傳動(dòng)精度和傳動(dòng)效率低；u由于帶工作時(shí)需要張緊，帶對(duì)帶輪軸有很大的壓軸力；由于帶工作時(shí)需要張緊，帶對(duì)帶輪軸有很大的壓軸力；u帶傳動(dòng)裝置外廓尺寸大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊；帶傳動(dòng)裝置外廓尺寸大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊；u帶的壽命較短，需要經(jīng)常更換；帶的壽命較短，需要經(jīng)常更換；u不適用于高溫

5、、易燃及有腐蝕介質(zhì)的場合。不適用于高溫、易燃及有腐蝕介質(zhì)的場合。 9.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析9.2.1 帶傳動(dòng)的受力分析 把一根或多根環(huán)形把一根或多根環(huán)形V V帶張緊套裝在主動(dòng)輪帶張緊套裝在主動(dòng)輪1 1和從動(dòng)輪和從動(dòng)輪2 2上，使帶與帶輪的接觸面間產(chǎn)生壓上，使帶與帶輪的接觸面間產(chǎn)生壓力。工作時(shí)，靠帶與帶輪間的摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)力。工作時(shí)，靠帶與帶輪間的摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力。在一定的條件下，摩擦力有一極限值，與動(dòng)力。在一定的條件下，摩擦力有一極限值，如果工作阻力超過了摩擦力的極限值，帶將在如果工作阻力超過了摩擦力的極限值，帶將在帶輪面上帶輪面上，帶傳動(dòng)將不能正常工作。，帶傳動(dòng)將不能正常工作。9.2

6、 帶傳動(dòng)的工作情況分析9.2.1 帶傳動(dòng)的受力分析當(dāng)當(dāng)傳動(dòng)帶靜止時(shí)，帶兩邊承受相傳動(dòng)帶靜止時(shí)，帶兩邊承受相等的拉力，稱為等的拉力，稱為。當(dāng)傳動(dòng)帶傳動(dòng)時(shí)，由于帶與帶輪當(dāng)傳動(dòng)帶傳動(dòng)時(shí)，由于帶與帶輪接觸面之間摩擦力的作用，帶兩接觸面之間摩擦力的作用，帶兩邊的拉力不再相等。一邊被拉緊，邊的拉力不再相等。一邊被拉緊，拉力由拉力由F0增大到增大到F1，稱為，稱為；一；一邊被放松，拉力由邊被放松，拉力由F0減少到減少到F2，稱，稱為為。設(shè)環(huán)形帶的總長度不變，則緊邊設(shè)環(huán)形帶的總長度不變，則緊邊拉力的增加量拉力的增加量F1-F0應(yīng)等于松邊拉應(yīng)等于松邊拉力的減少量力的減少量F0-F2。9.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析

7、9.2.1 帶傳動(dòng)的受力分析 帶兩邊的拉力之差帶兩邊的拉力之差稱為帶傳動(dòng)的稱為帶傳動(dòng)的。實(shí)際上。實(shí)際上F F是帶與帶輪之間摩擦力的總和，在最大靜摩擦力范圍內(nèi)，帶傳是帶與帶輪之間摩擦力的總和，在最大靜摩擦力范圍內(nèi)，帶傳動(dòng)的有效拉力動(dòng)的有效拉力F F與總摩擦力相等，與總摩擦力相等，F(xiàn) F同時(shí)也是帶傳動(dòng)所傳遞的同時(shí)也是帶傳動(dòng)所傳遞的。 在一定的初拉力在一定的初拉力F F0 0作用下，帶與帶輪接觸面間摩擦力的總和作用下，帶與帶輪接觸面間摩擦力的總和有一極限值。當(dāng)帶所傳遞的圓周力超過帶與帶輪接觸面間摩擦有一極限值。當(dāng)帶所傳遞的圓周力超過帶與帶輪接觸面間摩擦力的總和的極限值時(shí)，帶與帶輪將發(fā)生明顯的相對(duì)滑動(dòng)

8、，這種力的總和的極限值時(shí)，帶與帶輪將發(fā)生明顯的相對(duì)滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為現(xiàn)象稱為。帶打滑時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使傳動(dòng)失效，。帶打滑時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使傳動(dòng)失效，同時(shí)也加劇了帶的磨損，應(yīng)避免打滑。同時(shí)也加劇了帶的磨損，應(yīng)避免打滑。9.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析9.2.2 帶的應(yīng)力分析1. 緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力緊邊拉應(yīng)力：緊邊拉應(yīng)力：松邊拉應(yīng)力：松邊拉應(yīng)力： 式中：式中：A帶的橫截面積，帶的橫截面積，mm2。9.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析9.2.2 帶的應(yīng)力分析2. 離心力產(chǎn)生的拉應(yīng)力離心力產(chǎn)生的拉應(yīng)力 式中：式中：q傳動(dòng)帶每米長的質(zhì)量，傳動(dòng)帶每米長的質(zhì)量，kg/m；

9、v帶的線速度，帶的線速度，m/s。9.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析9.2.2 帶的應(yīng)力分析3. 彎曲應(yīng)力彎曲應(yīng)力 式中：式中：y帶的中性層到帶的最外層的垂直距離，帶的中性層到帶的最外層的垂直距離，mm； E帶的彈性模量，帶的彈性模量，MPa； d帶輪直徑，帶輪直徑，mm。最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與小帶輪接觸處：最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與小帶輪接觸處： 9.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析9.2.3 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和傳動(dòng)比 傳動(dòng)帶是彈性體，受到拉力后會(huì)產(chǎn)生彈性伸長，伸長量隨拉力大小的變化傳動(dòng)帶是彈性體，受到拉力后會(huì)產(chǎn)生彈性伸長，伸長量隨拉力大小的變化而改變。帶由緊邊繞過主動(dòng)輪進(jìn)入松邊時(shí)，帶的拉力由而改變。帶由緊邊繞過

10、主動(dòng)輪進(jìn)入松邊時(shí)，帶的拉力由F F1 1減小為減小為F F2 2，其彈，其彈性伸長量也減小。帶在繞過帶輪的過程中，相對(duì)于輪面向后收縮，帶與帶性伸長量也減小。帶在繞過帶輪的過程中，相對(duì)于輪面向后收縮，帶與帶輪輪面間出現(xiàn)局部相對(duì)滑動(dòng)，導(dǎo)致輪輪面間出現(xiàn)局部相對(duì)滑動(dòng)，導(dǎo)致。 由于帶的彈性變形而產(chǎn)生的帶與帶輪間的滑動(dòng)稱為由于帶的彈性變形而產(chǎn)生的帶與帶輪間的滑動(dòng)稱為。p 當(dāng)帶由松邊繞過從動(dòng)輪進(jìn)入緊邊時(shí)，拉力增加，帶逐漸被拉長，沿輪面產(chǎn)當(dāng)帶由松邊繞過從動(dòng)輪進(jìn)入緊邊時(shí)，拉力增加，帶逐漸被拉長，沿輪面產(chǎn)生向前的彈性滑動(dòng)，使生向前的彈性滑動(dòng)，使。9.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析9.2.3 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和傳動(dòng)比u

11、由于彈性滑動(dòng)引起的從動(dòng)輪圓周速度的降低率稱為由于彈性滑動(dòng)引起的從動(dòng)輪圓周速度的降低率稱為帶傳動(dòng)的帶傳動(dòng)的。 考慮彈性滑動(dòng)時(shí)的考慮彈性滑動(dòng)時(shí)的傳動(dòng)比傳動(dòng)比為為 ：一般帶傳動(dòng)的滑動(dòng)系數(shù)一般帶傳動(dòng)的滑動(dòng)系數(shù)，因值很小，非精，因值很小，非精確計(jì)算時(shí)可以忽略不計(jì)。確計(jì)算時(shí)可以忽略不計(jì)。 9.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析9.2.3 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和傳動(dòng)比l 彈性滑動(dòng)和打滑是兩個(gè)截然不同的概念。l 打滑是指過載引起的全面滑動(dòng)，是可以避免的。l 而彈性滑動(dòng)是由于拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就必然會(huì)發(fā)生彈性滑動(dòng)，所以彈性滑動(dòng)是不可以避免的。9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.1 V帶的規(guī)格V帶有普通帶有普通V帶、窄帶

12、、窄V帶、寬帶、寬V帶、汽車帶、汽車V帶、帶、大楔角大楔角V帶等。帶等。其中以普通其中以普通V帶和窄帶和窄V帶應(yīng)用較廣。帶應(yīng)用較廣。9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.1 V帶的規(guī)格1.V1.V帶的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)帶的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) 普通普通V帶已標(biāo)準(zhǔn)化，按截面尺寸從小到大可分為帶已標(biāo)準(zhǔn)化，按截面尺寸從小到大可分為Y、Z、A、B、C、D、E七種型號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)七種型號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)V帶都制成無接頭的環(huán)形帶，其橫帶都制成無接頭的環(huán)形帶，其橫截面結(jié)構(gòu)如圖所示。抗拉體的結(jié)構(gòu)形式有簾布結(jié)構(gòu)和繩芯結(jié)構(gòu)。截面結(jié)構(gòu)如圖所示?？估w的結(jié)構(gòu)形式有簾布結(jié)構(gòu)和繩芯結(jié)構(gòu)。9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.1 V帶的規(guī)格p 帶繞在帶輪上時(shí)產(chǎn)生彎曲，外層受拉

13、伸長，內(nèi)層受壓縮短，帶繞在帶輪上時(shí)產(chǎn)生彎曲，外層受拉伸長，內(nèi)層受壓縮短，內(nèi)外層之間必有一長度不變的內(nèi)外層之間必有一長度不變的中性層中性層，其寬度，其寬度b bp p稱為稱為節(jié)寬節(jié)寬。p V V帶輪上與帶輪上與b bp p相應(yīng)的帶輪直徑相應(yīng)的帶輪直徑d d稱為稱為基準(zhǔn)直徑。基準(zhǔn)直徑。p 與帶輪基準(zhǔn)直徑相應(yīng)的帶的周線長度稱為與帶輪基準(zhǔn)直徑相應(yīng)的帶的周線長度稱為基準(zhǔn)長度基準(zhǔn)長度，用，用L Ld d表表示。示。p 兩帶輪軸線間的距離兩帶輪軸線間的距離a稱為稱為中心距中心距，帶與帶輪接觸弧所對(duì)應(yīng)的，帶與帶輪接觸弧所對(duì)應(yīng)的中心角稱為包角中心角稱為包角。 129.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.2 單根普通V帶的

14、許用功率 在包角在包角=180、特定帶長、工作平穩(wěn)的條件下，單根普通、特定帶長、工作平穩(wěn)的條件下，單根普通V帶帶的基本額定功率的基本額定功率P0（實(shí)驗(yàn)所得）見表（實(shí)驗(yàn)所得）見表9-3。 當(dāng)實(shí)際工作條件與確定當(dāng)實(shí)際工作條件與確定P0值的特定條件不同時(shí)，應(yīng)對(duì)查得的值的特定條件不同時(shí)，應(yīng)對(duì)查得的P0值進(jìn)行修正。修正后得實(shí)際工作條件下單根值進(jìn)行修正。修正后得實(shí)際工作條件下單根V帶所能傳遞的帶所能傳遞的功率功率P0：LKKPPP)(000P0 實(shí)驗(yàn)條件下單根普通實(shí)驗(yàn)條件下單根普通V帶的基本額定功率帶的基本額定功率(kW)； P0i1時(shí)單根普通時(shí)單根普通V帶額定功率增量帶額定功率增量(kW)，表，表9-4

15、 ；K包角修正系數(shù)，表包角修正系數(shù)，表9-5；KL帶長修正系數(shù)，表帶長修正系數(shù)，表9-2。9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法已知條件一般為：已知條件一般為： 原動(dòng)機(jī)的性能原動(dòng)機(jī)的性能 傳動(dòng)用途傳動(dòng)用途 傳遞的功率傳遞的功率 兩輪的轉(zhuǎn)速兩輪的轉(zhuǎn)速n1、n2（或傳動(dòng)比（或傳動(dòng)比i12） 工作條件及外廓尺寸要求等。工作條件及外廓尺寸要求等。 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法設(shè)計(jì)內(nèi)容：設(shè)計(jì)內(nèi)容： 確定普通確定普通V帶的型號(hào)、基準(zhǔn)長度帶的型號(hào)、基準(zhǔn)長度Ld和根數(shù)和根數(shù)z； 確定帶輪的材料；確定帶輪的材料； 基準(zhǔn)直徑基準(zhǔn)直徑d1、d2及結(jié)構(gòu)尺寸；及結(jié)構(gòu)尺寸

16、； 確定傳動(dòng)的中心距確定傳動(dòng)的中心距a； 計(jì)算初拉力計(jì)算初拉力F0及作用在軸上的壓力及作用在軸上的壓力FQ； 選擇張緊裝置。選擇張緊裝置。 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法（1 1）確定計(jì)算功率）確定計(jì)算功率 PKPAcPC計(jì)算功率計(jì)算功率(kW)；KA 工作情況系數(shù)，表工作情況系數(shù)，表9-6； P 傳遞的額定功率傳遞的額定功率(kW)。 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法（2 2）選擇）選擇V V帶的型號(hào)帶的型號(hào)u 根據(jù)計(jì)算功率根據(jù)計(jì)算功率PC和小帶輪轉(zhuǎn)速和小帶輪轉(zhuǎn)速n1，按下圖選擇普通，按下圖選擇普通V帶的型號(hào)，帶的型號(hào)，圖圖9-11。9.

17、3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法 一般取一般取d1dmin，若過小則帶的彎曲應(yīng)力太大而導(dǎo)致帶的壽，若過小則帶的彎曲應(yīng)力太大而導(dǎo)致帶的壽命降低；反之，則帶傳動(dòng)的外廓尺寸增大命降低；反之，則帶傳動(dòng)的外廓尺寸增大。普通普通V帶輪的帶輪的最小基準(zhǔn)直徑如下（表最小基準(zhǔn)直徑如下（表9-7）：）：帶輪的基準(zhǔn)直徑、應(yīng)符合帶輪基準(zhǔn)直徑尺寸系列。帶輪的基準(zhǔn)直徑、應(yīng)符合帶輪基準(zhǔn)直徑尺寸系列。（3 3）確定帶輪的基準(zhǔn)直徑確定帶輪的基準(zhǔn)直徑d1、d2p 大帶輪的基準(zhǔn)直徑由下式計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑由下式計(jì)算: :帶型dminYZABCDE205075125200355500 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9

18、.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法（4）驗(yàn)算帶速）驗(yàn)算帶速v 帶速一般限制在帶速一般限制在525m/s之間。之間。d1小帶輪的基準(zhǔn)直徑小帶輪的基準(zhǔn)直徑(mm)；n1小帶輪的轉(zhuǎn)速小帶輪的轉(zhuǎn)速(r/min) 。 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法u 初步確定初步確定中心距中心距a0：設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)如無特殊要求，可按下式：如無特殊要求，可按下式：（5）確定中心距和帶的基準(zhǔn)長度）確定中心距和帶的基準(zhǔn)長度Ld 實(shí)際中心距實(shí)際中心距a：考慮到安裝、張緊的調(diào)整，中心距考慮到安裝、張緊的調(diào)整，中心距變動(dòng)范圍為：變動(dòng)范圍為：(a-0.015Ld) (a+0.03Ld)0.7(d1+d2)a

19、02(d1+d2) u 基準(zhǔn)長度計(jì)算：基準(zhǔn)長度計(jì)算：由帶傳動(dòng)的幾何關(guān)系可得帶的計(jì)算公式：由帶傳動(dòng)的幾何關(guān)系可得帶的計(jì)算公式： L0帶的基準(zhǔn)長度計(jì)算值，查表帶的基準(zhǔn)長度計(jì)算值，查表9-2選定帶的基準(zhǔn)長度選定帶的基準(zhǔn)長度Ld。 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法（6）驗(yàn)算小帶輪包角）驗(yàn)算小帶輪包角1 u 一般要求一般要求1120，若不能滿足，可增大中心，若不能滿足，可增大中心距或設(shè)置張緊輪。距或設(shè)置張緊輪。 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法（7）確定帶的根數(shù)）確定帶的根數(shù) z000()ccLPPzPPP K K帶的根數(shù)應(yīng)取整數(shù)。為使各根帶受力均勻，

20、帶的帶的根數(shù)應(yīng)取整數(shù)。為使各根帶受力均勻，帶的根數(shù)不能太多，一般根數(shù)不能太多，一般25根為宜，最多不多于根為宜，最多不多于10根。否則應(yīng)加大帶輪基準(zhǔn)直徑或選擇較大型號(hào)的根。否則應(yīng)加大帶輪基準(zhǔn)直徑或選擇較大型號(hào)的帶，重新設(shè)計(jì)。帶，重新設(shè)計(jì)。 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法（8）確定單根帶的初拉力）確定單根帶的初拉力 F0 保持適當(dāng)?shù)某趵κ菐鲃?dòng)正常工作的必要條件。初拉力保持適當(dāng)?shù)某趵κ菐鲃?dòng)正常工作的必要條件。初拉力過小，則傳動(dòng)時(shí)摩擦力過小易打滑；過大則降低帶的壽命，過小，則傳動(dòng)時(shí)摩擦力過小易打滑；過大則降低帶的壽命，并增大了軸和軸承的壓力。單根并增大了軸和軸承的

21、壓力。單根V帶的初拉力可按下式計(jì)算：帶的初拉力可按下式計(jì)算：q為每米帶長的質(zhì)量為每米帶長的質(zhì)量(kg/m)，表，表9-1。 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)9.3.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法（9）計(jì)算作用在帶輪軸上的壓力）計(jì)算作用在帶輪軸上的壓力FQ l 為了設(shè)計(jì)軸和軸承，必須求出為了設(shè)計(jì)軸和軸承，必須求出V V帶作用在軸上的帶作用在軸上的壓力?？砂聪率接?jì)算：壓力?？砂聪率接?jì)算： 9.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)例9-19.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)例9-19.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)例9-19.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)例9-19.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)例9-19.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)例9-19.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)例9-19.3 V帶傳

22、動(dòng)的設(shè)計(jì)例9-19.3 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)例9-19.4 V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)要求：p質(zhì)量小且質(zhì)量分布均勻；質(zhì)量小且質(zhì)量分布均勻；p足夠的承載能力；足夠的承載能力；p良好的結(jié)構(gòu)工藝性；良好的結(jié)構(gòu)工藝性；p輪槽工作面要精細(xì)加工，以減少帶的磨損；輪槽工作面要精細(xì)加工，以減少帶的磨損；p各槽的尺寸和角度應(yīng)保持一定的精度，以使載荷分各槽的尺寸和角度應(yīng)保持一定的精度，以使載荷分布較為均勻等。布較為均勻等。 9.4 V帶輪的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：帶輪由帶輪由輪緣、腹板（輪輻）輪緣、腹板（輪輻）和輪轂和輪轂三部分組成。輪緣三部分組成。輪緣是帶輪的工作部分，制有是帶輪的工作部分，制有梯形輪槽。輪轂是帶輪與

23、梯形輪槽。輪轂是帶輪與軸的聯(lián)接部分，輪緣與輪軸的聯(lián)接部分，輪緣與輪轂則用輪輻（腹板）聯(lián)接轂則用輪輻（腹板）聯(lián)接成一整體。成一整體。 V V帶輪按腹板帶輪按腹板結(jié)構(gòu)的不同分為以下幾種結(jié)構(gòu)的不同分為以下幾種型式：型式：實(shí)心帶輪、腹板帶實(shí)心帶輪、腹板帶輪輪 、孔板帶輪、輪輻帶輪。、孔板帶輪、輪輻帶輪。 直徑較小時(shí)可采用實(shí)心式；中等直徑帶輪采用腹板式；直徑直徑較小時(shí)可采用實(shí)心式；中等直徑帶輪采用腹板式；直徑大于大于350mm時(shí)可采用輪輻式。輪轂與輪輻尺寸按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)時(shí)可采用輪輻式。輪轂與輪輻尺寸按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，輪緣尺寸見表算，輪緣尺寸見表9-8。 9.4 V帶輪的結(jié)構(gòu)帶輪的材料：帶輪的材料：u 帶輪的材料主要采用鑄鐵，常用材料的牌號(hào)為帶輪的材料主要采用鑄鐵，常用材料的牌號(hào)為HT150或或HT200,允許的最大圓周速度為允許的最大圓周速度為25m/s；轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速較高時(shí)宜采用鑄鋼（