6-公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(jtgf30-003)正文

1、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003)1 總則1.0.1 為適應(yīng)公路建設(shè)和交通運(yùn)輸發(fā)展的需要，提高我國(guó)公路水泥混凝土路面( 簡(jiǎn)稱混凝土路面) 工程的施工技術(shù)水平，保證其施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。1.0.2 本規(guī)范適用于采用滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輥軸機(jī)組、小型機(jī)具施工的各級(jí)新建或改建公路混凝土路面工程，也適用于采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪的碾壓混凝土路面工程。1.0.3 混凝土路面的施工應(yīng)根據(jù)合同及設(shè)計(jì)文件、施工現(xiàn)場(chǎng)所處的氣候、水文、地形等環(huán)境條件，選擇滿足質(zhì)量指標(biāo)要求、性能穩(wěn)定的原材料，確定配合比、設(shè)備種類和施工工藝，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，建立完備的施工質(zhì)量保障體系。1.0.4 混凝

2、土路面施工應(yīng)積極采用新材料、新裝備、新工藝和新技術(shù)，不斷提高混凝土路面工程質(zhì)量和施工技術(shù)水平。1.0.5 混凝土路面施工除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)2 術(shù)語(yǔ)2.0.1 路面水泥混凝土滿足路面攤鋪工作性、彎拉強(qiáng)度、表面功能、耐久性及經(jīng)濟(jì)性等要求的水泥混凝土材料。2.0.2 滑模鋪筑采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑混凝土路面的施工工藝。其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，能夠一次完成布料攤鋪、振搗密實(shí)、擠壓成形、抹面修飾等混凝土路面攤鋪功能。2.0.3 軌道鋪筑采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑混凝土路面的施工工藝。采用振搗機(jī)、三輥軸整平機(jī)等機(jī)組鋪筑混凝土路面的施工工藝。2.0.5 小型機(jī)具鋪筑采用固定模板，人工布料

3、，手持振搗棒、振動(dòng)板或振搗梁振實(shí)，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工藝。2.0.6 碾壓混凝土路面鋪筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物，使用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)械碾壓密實(shí)成形的混凝土路面施工工藝。2.0.7 真空脫水工藝混凝土路面攤鋪后，隨即使用真空泵及真空墊等專用吸水裝置，將新鋪筑路面混凝土中多余水分吸除的一種面層施工工藝。2.0.8 工作性混凝土拌合物在澆筑、振搗、成形、抹平等過(guò)程中的可操作性。它是拌合物流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性的綜合體現(xiàn)。2.0.9 振動(dòng)粘度系數(shù)在特定振動(dòng)能量作用下，混凝土拌合物內(nèi)部阻礙水泥、粗細(xì)集料、氣泡等質(zhì)點(diǎn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩阻能力。它反映了振搗時(shí)混凝土拌合物中氣

4、體上升排除、集料下沉穩(wěn)固的難易程度，用于測(cè)定混凝土拌合物的振搗易密性。干硬性混凝土拌合物現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的濕密度與配合比設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)（空隙率為4 ） 下濕密度之比用于測(cè)定碾壓混凝土拌合物稠度的一種改進(jìn)的維勃工作度。插入式振搗棒在混凝土拌合物中能振實(shí)該拌合物的作用距離。使用拉毛、塑性刻槽或硬性刻槽等工藝制作的溝槽或紋理的平均深度。不摻摻合料或外加劑的水泥混凝土。在對(duì)比摻合料的使用效果時(shí)，為不摻摻合料但摻有外加劑的混凝土；在比較外加劑的使用效果時(shí)，為無(wú)摻合料和外加劑、用基準(zhǔn)水泥配制的混凝土。通過(guò)超量取代水泥使粉煤灰混凝土與基準(zhǔn)混凝土在相同齡期時(shí)獲得同等強(qiáng)度的摻配方法。粉煤灰摻入量與其所取代水泥量的比值

5、。填縫料灌縫時(shí)的深度與寬度之比混凝土路面鋪筑過(guò)程中，布料前在基層上預(yù)先安置脹縫或縮縫傳力桿鋼筋支架 的一種施工方法?；備仚C(jī)配備的一種可自動(dòng)插入縮縫傳力桿的裝置。指混凝土中的堿和環(huán)境中可能滲入的堿與集料中的堿活性礦物成分在混凝土固 化后緩慢發(fā)生導(dǎo)致混凝土破壞的化學(xué)反應(yīng)。用于判定機(jī)制砂中粒徑小于 75醫(yī)m的顆粒主要是泥土還是石粉的指標(biāo)。經(jīng)磨光后砂漿表面的摩擦系數(shù)?；炷林写旨系捏w積占有率。用1m3混凝土中粗集料用量除以其視密度計(jì)算。表觀密度小于2000kg/m3的物質(zhì)。3原材料技術(shù)要求3.1水泥表3.1.1各交通等級(jí)路面水泥各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度交通等級(jí)特重交通重交通中、輕交通齡期(d)

6、328328328抗壓強(qiáng)度(MPa), >25.557.522.052.516.042.5抗折強(qiáng)度(MPa), 4.57.54.07.03.56.5表3.1.2各交通等級(jí)路面所使用水泥的化學(xué)成分和物理指標(biāo)水泥性能特重、重交通路卸中、輕交通路面鋁酸三鈣不宜7.0%不宜9.0%鐵鋁酸四鈣不宜V 15.0%不宜V 12.0%游離氧化鈣不得1.0%不得1.5%氧化鎂不得5.0%不得6.0%三氧化硫不得3.5%不得4.0%堿含量Na2O+0.658K2OC 0.6 %懷疑有堿活性集料時(shí)，0.6%;無(wú)堿活性集料時(shí)， 1.0 %混合材種類不得摻窯灰、煤肝后、火 山灰和粘土，有抗鹽凍要 求時(shí)不得摻石灰、

7、石粉不得摻窯灰、煤肝后、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時(shí)不得摻石灰、石粉出磨時(shí)安定性雷氏夾或蒸煮法檢驗(yàn)必須合格蒸煮法檢驗(yàn)必須合格標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量不宜28%不宜30%燒失量不得3.0%不得5.0%比表面積宜在 300450m2/kg宜在 300450m2/kg細(xì)度（80醫(yī)m）篩余量不得10%篩余量不得10%初凝時(shí)間不早于1.5h不早于1.5h終凝時(shí)間不遲于10h不遲于10h28d干縮率不得0.09%不得0.10%耐磨性不得3.6kg/m2不得3.6kg/m2注：28d干縮率和耐磨性試驗(yàn)方法采用道路硅酸鹽水泥（GB13693）標(biāo)準(zhǔn)3.1.4 采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥。散裝水泥的夏季出廠溫度：南方

8、 不宜高于65C,北方不宜高于55C；混凝土攪拌時(shí)的水泥溫度：南方不宜高于 60C,北方不宜高于 50C,且不宜低于10CO3.1.5 當(dāng)貧混凝土和碾壓混凝土用做基層時(shí)，可使用各種硅酸鹽類水泥。不摻 用粉煤灰時(shí)，宜使用強(qiáng)度等級(jí) 32.5級(jí)以下的水泥。摻用粉煤灰時(shí)，只能使用道 路水泥、硅酸鹽水泥、普通水泥。水泥的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、安定性和凝結(jié) 時(shí)間必須檢驗(yàn)合格。3.2粉煤灰及其他摻合料I、n級(jí)干排或磨細(xì)粉煤灰，不得使用田田級(jí)或田級(jí)以上粉煤灰，不得使用等外粉煤灰。表3.2.1粉煤灰分級(jí)和質(zhì)量指標(biāo)等級(jí)細(xì)度(45醫(yī)m氣流篩，篩余量)(%)燒失量(%)需水量比(%)含水量()Cl (%)SO3(%)混

9、合砂漿活性指數(shù)7d28dI< 12<5<95<1.0V0.02<3>7585(75)n<20<8<105<1.0V0.02<3>7080(62)m<45<15<115<1.5<3注：45醫(yī)m氣流篩的篩余量換算為80醫(yī)m水泥篩的篩余量時(shí)換算系數(shù)約為2.4 ;混合砂漿的活性指數(shù)為摻粉煤灰的砂漿與水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度比的百分?jǐn)?shù)，適用于所配制混凝土強(qiáng)度等級(jí))C40的混凝土；當(dāng)配制的混凝土強(qiáng)度等級(jí)VC40時(shí)，混合砂漿的活性指數(shù)要求應(yīng)滿足28d括號(hào)中的數(shù)值。1.1.2 粉煤灰宜采用散裝灰，進(jìn)貨應(yīng)有等級(jí)檢驗(yàn)報(bào)

10、告。應(yīng)確切了解所用水泥中 已經(jīng)加入的摻合料種類和數(shù)量。1.1.3 路面和橋面混凝土中可使用硅灰或磨細(xì)礦渣，使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)試配檢驗(yàn)， 確保路面和橋面混凝土彎拉強(qiáng)度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指標(biāo)合格。3.3 粗集料n級(jí)，無(wú)抗（鹽）凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用田級(jí)粗集料。有抗（鹽）凍要求時(shí)，I級(jí)集料吸水率不應(yīng)大于1.0%；n級(jí)集料吸水率不應(yīng)大于 2.0 % o表3.3.1碎石、碎卵石和卵石技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)要求I級(jí)n級(jí)田級(jí)碎石壓碎指標(biāo)（%）V 10<15V20卵石壓碎指標(biāo)（）v 12V 14v 16堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）v 5<8v 12針片狀顆粒含量（

11、按質(zhì)量計(jì)%）v 5<15V20含泥量（按質(zhì)量計(jì)）v 0.5<1.0v 1.5泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)）<0<0.2<0.5有機(jī)物含量（比色法）合格合格合格流化物及流酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)）V 0.5<1.0v 1.0巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于looMPa變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa水成巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度> 2500kg/m3松散堆積密度> 1350 kg/m3空隙率<47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，試件無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10%。注：加級(jí)碎石的壓碎指標(biāo)，用做路面時(shí)，應(yīng)小于 20%;用做下面層或基層

12、時(shí)，可小于25%;田級(jí)粗集料的針片狀顆粒含量，用做路面時(shí)，應(yīng)小于 20%;用做下面層或基層時(shí)，可小于25%。m的石粉含量不宜大于1%。表3.3.2 粗集料級(jí)配范圍方篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計(jì)篩余(以質(zhì)量計(jì))(%)合4.75958540010成1610010060級(jí)4.7595856030，050配191009075454.7595907050，2505026.51001009070404.7595907560，40200-，5031.510010090756035粒4.7595800150級(jí)9.51001009.516958001501

13、001009.519958540，015010010060169555,25010026.5100704016958555250-70031.510010070403.4 細(xì)集料n級(jí)，無(wú)抗（鹽）凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基 層可采用田級(jí)砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅質(zhì)含量不應(yīng)低 于 25%。表3.4.1細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)要求I級(jí)口級(jí)田級(jí)機(jī)制砂單粒級(jí)最大壓碎指標(biāo)（）<20<25<30氯化物（氯離子質(zhì)量計(jì) ）<0.01V0.02<0.06堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì) ）<6<8<10云母（按質(zhì)量計(jì)% ）V 1.0&

14、lt;2.0<2.0天然砂、機(jī)制砂含泥量（按質(zhì)量計(jì) ）V 1.0<2.0<3.0®天然砂、機(jī)制砂泥塊含量（按質(zhì)量計(jì) ）<0V 1.0<2.0機(jī)制砂PH值V 1.4或合格石粉含量（按質(zhì)量計(jì)%）<3.0<5.0<7.0機(jī)制砂PH值1.4或不合格石粉含量（按質(zhì)量計(jì)%）V 1.0<3.0<5.0有機(jī)物含量（比色法）合格流化物級(jí)流酸鹽（按SO3質(zhì)量11% ）<0.5輕物質(zhì)（按質(zhì)量計(jì)% ）V 1.0機(jī)制砂母巖抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于looMPa變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa水成巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積

15、密度>1350 kg/m3空隙率<47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，由砂配制的試 件無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象， 在規(guī)定試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10 %注：天然田級(jí)砂用做路面時(shí)，含泥量應(yīng)小于3%;用做貧混凝土基層時(shí)，可小于5%。亞甲藍(lán)試驗(yàn) MB式驗(yàn)方法見(jiàn)附錄 Bo表3.4.2細(xì)集料級(jí)配范圍砂分級(jí)方篩孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累計(jì)篩余（以質(zhì)量計(jì)）（%）粗砂90 10080 9571 8535 65535010中砂90 10070 9241 7010 50025010細(xì)砂90 10055 8516 40025015010淡化海砂帶入每立方米混凝

16、土中的含鹽量不應(yīng)大于1.0kg o淡化海砂中碎貝殼等甲殼類動(dòng)物殘留物含量不應(yīng)大于1.0 %。與河砂對(duì)比試驗(yàn)，淡化海砂應(yīng)對(duì)砂漿磨光值、混凝土凝結(jié)時(shí)間、耐磨性、彎拉 強(qiáng)度等無(wú)不利影響。3.5 水3.5.1 飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。對(duì)水質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下 列指標(biāo)，合格者方可使用。流酸鹽含量（按SO42-計(jì)）小于0.0027mg/mm3含鹽量不得超過(guò)0.005 mg/mm3。PH值不得小于4。不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。3.6 外加劑表3.6.1混凝土外加劑產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目普通高效早強(qiáng)緩凝緩凝引氣早強(qiáng)緩凝引氣減水減水減水高效減水減水劑劑劑劑劑劑減水劑劑劑減水率815815

17、812一一6(%), 4泌水率比9590951001007010010070(%), 4含氣量(%)<3.0<4.0< 3.0VV>3.0>3.04.55.5凝結(jié)初-90-90-90-90-90-90時(shí)間凝+120+120+90+90+90+120+90+90+120(min)終凝抗壓1d一140140一一一135一一強(qiáng)度3d11513013012510011513010095比(%), <7d1151251151251101101101009528d11012010512011010010010090收縮率比（%）28d, >120120120120

18、120120120120120抗凍標(biāo)七50505050502005050200對(duì)鋼筋銹蝕作用應(yīng)說(shuō)明對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕危害注：除含氣量外，表中數(shù)據(jù)為摻外加劑混凝土與基準(zhǔn)混凝土差值或比值;凝結(jié)時(shí)間指標(biāo)“”表示提前，“+”表示延緩。3.6.1 引氣劑應(yīng)選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細(xì)密、泡沫穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)、不溶殘?jiān)俚漠a(chǎn)品。有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無(wú)抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級(jí)及二級(jí)以上公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑。3.6.2 各交通等級(jí)路面、橋面混凝土宜選用減水率大、坍落度損失小、可調(diào)控 凝結(jié)時(shí)間的復(fù)合型減水劑。高溫施工宜使用引氣緩

19、凝（保塑）（高效）減水劑；低溫施工宜使用引氣早強(qiáng)（高效）減水劑。選定減水劑品種前，必須與所用的水泥進(jìn)行適應(yīng)性檢驗(yàn)3.6.3 處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻阻銹劑。3.7 鋼筋3.7.1 各交通等級(jí)混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。3.7.2 各交通等級(jí)混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mmffl倒角。3.8 鋼纖維3.8.1 用于公路混凝土路面和橋面的鋼纖

20、維除應(yīng)滿足混凝土用鋼纖維(YB/T151) 的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列技術(shù)要求：?jiǎn)谓z鋼纖維抗拉強(qiáng)度不宜小于600 MPa。鋼纖維長(zhǎng)度應(yīng)與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配，最短長(zhǎng)度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1/3 ；最大長(zhǎng)度宜大于粗集料最大公稱粒徑的2 倍；鋼纖維長(zhǎng)度與標(biāo)稱值的偏差不應(yīng)超過(guò)±10。3.8.2 路面和橋面混凝土中，宜使用防銹蝕處理的鋼纖維；宜使用有錨固端的鋼纖維。不得使用表面磨損前后裸露尖端導(dǎo)致行車不安全的鋼纖維；不宜使用攪拌易成團(tuán)的鋼纖維。3.9 接縫材料表3.9.1脹縫板的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目脹縫板種類木材類塑膠、橡膠泡沫類纖維類壓縮應(yīng)力（MPa）5.0 20.00.2 0.6

21、2.0 10.0彈性復(fù)原率（）>55>90>65擠出量（mm）<5.5<5.0<3.0彎曲荷載（N）100400050540注：各類脹縫板吸水后的壓縮應(yīng)力不應(yīng)小于不吸水的90%,木板應(yīng)去除結(jié)疤,瀝青浸泡后木板厚度應(yīng)為（2025） ± 1mm試驗(yàn)項(xiàng)目低彈性型高彈性型失粘（固化）時(shí)間（h）624316彈性復(fù)原率（）>75>90流動(dòng)度（mm）00(-10 C)拉伸量(mm)>15>25與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度（MPa）>0.2>0.4粘結(jié)延伸率（）>200>400注：低彈性型適宜在氣候嚴(yán)寒、寒冷地區(qū)使用；高彈性型適

22、宜在炎熱、溫暖地 區(qū)使用。試驗(yàn)項(xiàng)目低彈性型高彈性型針入度(0.01mm)<50<90彈性復(fù)原率（）>30>60流動(dòng)度（mm）<5<2(-10 C)拉伸量(mm)>10>153.9.3填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有良好的彈性、柔韌性、不吸水、耐酸堿腐蝕和高溫不軟化等性能。背襯墊條材料有聚氨酯、橡膠或微孔泡沫塑料等，其形狀應(yīng)為圓柱形，直徑應(yīng)比接縫寬度大25mm3.10 其他材料3.10.1 當(dāng)使用油氈、玻纖網(wǎng)和土工織物做防裂層及修補(bǔ)基層裂縫時(shí)，油氈的物理力學(xué)性能應(yīng)符合石油瀝青玻璃纖維胎油氈（GB/T14686）或石油瀝青玻璃布胎

23、油氈（JC/T84）的規(guī)定；玻纖網(wǎng)和土工織物的技術(shù)性能應(yīng)滿足公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T019）的規(guī)定。3.10.2 傳力桿套（管）帽、瀝青及塑料薄膜應(yīng)符合下列要求：用于滑模攤鋪傳力桿自動(dòng)插入裝置 （DBI）縮縫傳力桿塑料套管，其管壁厚度不應(yīng)小于0.5mm,套管與傳力桿應(yīng)密切貼合，套管長(zhǎng)度應(yīng)比傳力桿一半長(zhǎng)度長(zhǎng)30mm用于脹縫傳力桿端部的套帽宜采用鍍鋅管或塑料管，厚度不應(yīng)小于2.0mm;要求端部密封不透水，內(nèi)徑宜較傳力桿直徑大1.01.5mm,塑料套帽長(zhǎng)度宜為100mmE右，鍍鋅套帽長(zhǎng)度宜為 50mm£右，頂部空隙長(zhǎng)度均不應(yīng)小于25mm用于滑動(dòng)封層的石油瀝青、改性瀝青和乳化

24、瀝青，應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032）和公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ036）的規(guī)定。用于滑動(dòng)封層的軟聚氯乙烯吹塑或壓延塑料薄膜厚度不應(yīng)小于0.12mm,拉伸強(qiáng)度不應(yīng)小于12.0MPa,直角撕裂強(qiáng)度不應(yīng)小于 400N/mm用于混凝土路面養(yǎng)生塑料薄膜可為聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯等品種，厚度不宜小于0.05mm,表3.10.3混凝土路面施工用養(yǎng)生劑的技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目1級(jí)品合格品啟效保水率，不小于（）9075抗壓強(qiáng)度比，不小于（%）7d959028d9590磨損量，不大于（kg/m2）3.03.5含固量，不小于（%）20干燥時(shí)間，不短于（h）4成膜后浸水溶解性應(yīng)注明不溶或可溶成膜

25、耐熱性合格注：有效保水率試驗(yàn)條件：溫度 38C±2C;相對(duì)濕度32%±3%;風(fēng)速0.5±0.2m/s ;失水時(shí)間72h;抗壓強(qiáng)度比也可為彎拉強(qiáng)度比，指標(biāo)要求相同，可根據(jù)工程需要和用戶 要求選測(cè)；在對(duì)有耐磨性要求的表面上使用養(yǎng)生劑時(shí)為必檢項(xiàng)目；露天養(yǎng)生的永久性表面，必須為不溶；在要求繼續(xù)澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)上 使用，應(yīng)使用可溶，該指標(biāo)由供需雙方協(xié)商。4混凝土配合比4.1 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)4.1.1 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輻軸機(jī)組及 小型機(jī)具四種施工方式。4.1.2 普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足下列三項(xiàng)技術(shù) 要求：

26、彎拉強(qiáng)度各交通等級(jí)路面板的28d設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fr應(yīng)符合公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40）的規(guī)定。frfc= 1 -1.04Cv式中：fc一配制28d彎拉強(qiáng)度的均值（MPa）;fr 一設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）;s一彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差 （MPa）;t公路技術(shù)等級(jí)判別概率p樣本數(shù)n（組）3691520高速公路0.051.360.790.610.450.39一級(jí)公路0.100.950.590.460.350.30二級(jí)公路0.150.720.460.370.280.24三、四級(jí)公路0.200.560.370.290.220.19cv公路技高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路術(shù)等

27、級(jí)混凝土彎拉強(qiáng)度變異水平等級(jí)低低中中中高彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)cv允許變化范圍0.05 0.100.05 0.100.10 0.150.10 0.150.10 0.150.15 0.20工作性指標(biāo)坍落度SL(mm)振動(dòng)粘度系數(shù)界限卵石混凝土碎石混硼上y (N . s/m2)最佳工作性20 4025 50200500允許波動(dòng)范圍55510 65100600注：(1)滑模攤鋪機(jī)適宜的攤鋪速度應(yīng)控制在0.52.0m/min之間;(2)本表適用于設(shè)超鋪角的滑模攤鋪機(jī)；對(duì)不設(shè)超鋪角的滑模攤鋪機(jī)，最佳振動(dòng)粘度系數(shù)為250600 N s/m2;最佳坍落度卵石為 1040mm碎石為1。130mm(3)滑模攤鋪時(shí)的最

28、大單位用水量卵石混凝土不宜大于155kg/m3;碎石混凝土不宜大于160 kg/m3。表攤鋪方式軌道攤鋪機(jī)攤鋪二*昆軸機(jī)組攤鋪小型機(jī)具攤鋪出機(jī)坍落度(mm)406030 501040攤鋪坍落度(mm)20 4010 30020最大單位用水量(kg/m3)碎石156卵石153碎石153卵石148碎石150卵石145注：(1)表中的最大單位用水量系采用中砂、粗細(xì)集料為風(fēng)干狀態(tài)的取值，采用細(xì)砂時(shí)，應(yīng)使用減水率較大的(高效)減水劑；(2)使用碎卵石時(shí)，最大單位用水量可取碎石與卵石中值。耐久性最大公稱粒徑(mm)無(wú)抗凍性要求有抗凍性要求有抗鹽凍要求19.04.0 ±1.05.0 ±0

29、.56.0 ±0.526.53.5 ±1.04.5 ±0.55.5 ±0.531.53.5 ±1.04.0 ±0.55.0 ±0.53;摻粉煤灰時(shí)，最大單位膠材總量不宜大于420 kg/m3公路技術(shù)等級(jí)高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路最大水灰（膠）比0.440.460.48抗冰凍要求最大水灰（膠）比0.420.440.46抗鹽凍要求最大水灰（膠）比0.400.420.44最小單位水泥用量（kg/m3）42.5 級(jí)30030029032.5 級(jí)310310305抗冰（鹽）凍時(shí)最小單位水泥用量（kg/m3）42.5 級(jí)32

30、032031532.5 級(jí)330330325摻粉煤灰時(shí)最小單位水泥用量（kg/m3）42.5 級(jí)26026025532.5 級(jí)280270265抗冰（鹽）凍摻粉煤灰最小單位水泥用量280270265(42.5 級(jí)水泥)(kg/m3)注：摻粉煤灰，并有抗冰（鹽）凍要求時(shí)，不得使用32.5級(jí)水泥；水灰（膠）比計(jì)算以砂石料的自然風(fēng)干狀態(tài)計(jì) （砂含水量0 1.0%;石子含水量<0.5 %）;處在除冰鹽、海風(fēng)、酸雨或流酸鹽等腐蝕性環(huán)境中、或在大縱坡等加減速車 道上的混凝土，最大水灰（膠）比可比表中數(shù)值降低0.010.02。嚴(yán)寒地區(qū)路面混凝土抗凍標(biāo)號(hào)不宜小于F250,寒冷地區(qū)不宜小于 F200o在除

31、冰鹽、海風(fēng)、酸雨或流酸鹽等腐蝕性環(huán)境影響范圍內(nèi)的混凝土路面和橋面，在使用硅酸鹽水泥時(shí)，應(yīng)摻加粉煤灰、磨細(xì)礦渣或硅灰摻合料，不宜單獨(dú)使用硅酸鹽水泥，可使用礦渣水泥或普通水泥。4.1.3外加劑的使用應(yīng)符合下列要求高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h,否則應(yīng)采取緩凝或保塑措施；低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10h,否則應(yīng)采取必要的促凝或早強(qiáng)措施。表4.1.3混凝土路面和橋面最大平均氣泡間距系數(shù)（醫(yī)m）公路技術(shù)等級(jí)環(huán)境高速公路、一級(jí)公路其他公路嚴(yán)寒地區(qū)冰凍275300鹽凍225250寒冷地區(qū)冰凍325350鹽凍275300引氣劑與減水劑或高效減水劑等其他外加劑復(fù)配在同一水溶液中時(shí)，應(yīng)保證其 共

32、溶性，防止外加劑溶液發(fā)生絮凝現(xiàn)象。如產(chǎn)生絮凝現(xiàn)象，應(yīng)分別稀釋、分別 加入。配合比參數(shù)的計(jì)算應(yīng)符合下列要求水灰（膠）比的計(jì)算和確定根據(jù)粗集料的類型，水灰比可分別按下列統(tǒng)計(jì)公式計(jì)算：碎石和碎卵石混凝土：卵石混凝土：式中：WC 水灰比；fc一配制28d彎拉強(qiáng)度的均值（MPa）;fs一水泥實(shí)測(cè)28d抗折弓S度（MPa）。摻用粉煤灰時(shí)應(yīng)計(jì)入超量取代法中代替水泥的那一部分粉煤灰用量（代替砂的WW超量部分不計(jì)入），用水膠比c + F代替水灰比C 0表4.1.4砂的細(xì)度模數(shù)與最優(yōu)砂率關(guān)系砂細(xì)度模數(shù)2.2 2.52.52.82.8 3.13.13.43.43.7砂率碎石303432 36343836 c-403

33、8 42Sp(%)卵石283230c3432 3634 3836 c40注：碎卵石可在碎石和卵石混凝土之間內(nèi)插取值C碎石：Wo=104.97+0.309SL+11.27 WC卵石：Wo=86.89+0.370SL+11.24 W式中：Wo-不摻外加劑與摻合料混凝土的單位用水量（kg/m3）;SL一坍落度（mm）;SP-砂率（）;CW灰水比，水灰比之倒數(shù)。r p、i - Wow=Wo 100 7式中：Wow摻外加劑混凝土的單位用水量 （kg/m3）;B 一所用外加劑劑量的實(shí)測(cè)減水率 （）&Co= W Wo式中： Co一單位水泥用量（kg/m3）。砂石料用量可按密度法或體積法計(jì)算。按密度法

34、計(jì)算時(shí)，混凝土單位質(zhì)量可取24002450 kg/m3;按體積法計(jì)算時(shí)，應(yīng)計(jì)入設(shè)計(jì)含氣量。采用超量取代法摻 用粉煤灰時(shí)，超量部分應(yīng)代替砂，并折減用砂量。經(jīng)計(jì)算得到的配合比，應(yīng)驗(yàn)算單位粗集料填充體積率，且不宜小于70% o重要路面、橋面工程應(yīng)采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。4.1.6 路面混凝土摻用粉煤灰時(shí)，其配合比計(jì)算應(yīng)按超量取代法進(jìn)行。粉煤灰摻量應(yīng)根據(jù)水泥中原有的摻合料數(shù)量和混凝土彎拉強(qiáng)度、耐磨性等要求由試驗(yàn)確定。I、III型硅酸鹽水泥宜0 30%; n型硅酸鹽水泥宜0 25%;道路水泥宜0 20%;普通水泥宜0 15%;礦渣水泥不得摻粉煤灰。表4.1.6各級(jí)粉煤灰的超量取代系數(shù)粉煤灰等級(jí)In

35、m超量取代系數(shù)k1.1 1.41.3 1.71.5 2.04.2鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)4.2.1 本配合比設(shè)計(jì)適用于采用滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輻軸機(jī)組及小型機(jī)具鋪筑的鋼纖維混凝土路面O4.2.2 鋼纖維混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足下列三項(xiàng)技術(shù)要求：彎拉強(qiáng)度鋼纖維混凝土路面板28d設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值frf應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。工作性拌合物條件粗集料種類粗集料最大公稱粒徑 Dm(mm)單位用水量(kg/m3)長(zhǎng)徑比Lf/df=50p f=0.6%坍落度20mm中砂，細(xì)度模數(shù)2.5水灰比0.420.50碎石9.5、16.021519.0、26.5200卵石9.5、16.020819

36、.0、26.9190注：鋼纖維長(zhǎng)徑比每增減 10,單位用水量相應(yīng)增減 10 kg/m3 ;鋼纖維體積率每增減 0.5 %,單位用水量相應(yīng)增減 8 kg/m3 ;坍落度為1050mm化范圍內(nèi)，相對(duì)于坍落度 20mms增減10mm單位用水量相應(yīng)增減7kg/m3;細(xì)度模數(shù)在2.03.5范圍內(nèi)，砂的細(xì)度模數(shù)每增減 0.1 ,單位用水量相應(yīng)增減 1kg/m3。耐久性鋼纖維混凝土嚴(yán)禁采用海水、海砂，不得摻加氯鹽及氯鹽類早強(qiáng)劑、防凍劑等外加劑。I、n級(jí)粉煤灰，橋面宜摻用硅灰與S95和S105級(jí)磨細(xì)礦渣。公路技術(shù)等級(jí)高速、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路最大水灰（膠）比0.470.490.50抗冰凍要求最大水灰（

37、膠）比0.450.460.48抗鹽凍要求最大水灰（膠）比0.420.430.46最小單位水泥用量（kg/m3）42.5 級(jí)36036035032.5 級(jí)370370365抗冰（鹽）凍時(shí)最小單位水泥用量（kg/m3）42.5 級(jí)38038037532.5 級(jí)390390385摻粉煤灰時(shí)最小單位水泥用量（kg/m3）42.5 級(jí)32032031532.5 級(jí)340340335抗冰（鹽）凍摻粉煤灰最小單位水泥用量（42.5 級(jí)水泥）（kg/m3）330330325鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：計(jì)算和確定水灰比鋼纖維摻量體積率宜在 0.60 %1.0 %范圍內(nèi)初選，當(dāng)板厚折減系數(shù)小時(shí)，體 積

38、率宜取上限；當(dāng)長(zhǎng)徑比大時(shí)，宜取較小值；有錨固端者宜取較小值。CCof= W式中：Cof一鋼纖維混凝土的單位水泥用量 （kg/m3）;Wof一鋼纖維混凝土的單位用水量 （kg/m3）。3。Spf=Sp+10p式中：Spf 一鋼纖維混凝土砂率（）; pf鋼纖維摻量體積率（）拌合物條件最大公稱粒徑19mm碎石最大公稱粒徑19mm卵石Lf/df=50 ; pf =1.0%;W/C=0.5;砂細(xì)度模數(shù) Mx=3.04540Lf/df 增減 10±5±3pf 增減 0.10%±2±2W/C增減0.1±2±2砂細(xì)度模數(shù)Mx增減0.1± 1

39、± 1砂石料用量可采用密度法或體積法計(jì)算。按密度法計(jì)算時(shí)，鋼纖維混凝土單位質(zhì)量可取24502580 kg/m3 ;按體積法計(jì)算時(shí)，應(yīng)計(jì)入設(shè)計(jì)含氣量。重要路面、橋面工程應(yīng)采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行鋼纖維混凝土配合比優(yōu)選04.3碾壓混凝土配合比設(shè)計(jì)4.3.1 碾壓混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足下列三項(xiàng)技術(shù)要求:彎拉強(qiáng)度f(wàn)r fcyfcc = 1 -1.04cv式中:fcc 一碾壓混凝土配制28d彎拉強(qiáng)度均值（MPa）;fcyfcy = 2式中:yc1 一彎拉強(qiáng)度試件標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度（95%）;yc2一路面芯樣壓實(shí)度下限值（由芯樣壓實(shí)度統(tǒng)計(jì)得出）；a相應(yīng)于壓實(shí)度變化1 %的彎拉強(qiáng)度波動(dòng)值（通

40、過(guò)試驗(yàn)得出）o工作性碾壓混凝土出攪拌機(jī)口的改進(jìn)VC值宜為510s;碾壓時(shí)的改進(jìn) VC值宜控制在（30±5）s。試驗(yàn)中的試樣表面出漿評(píng)分應(yīng)為45分。耐久性公路技術(shù)等級(jí)二級(jí)公路三、四級(jí)公路最大水灰（膠）比0.400.42抗冰凍要求最大水灰（膠）比0.380.40抗鹽凍要求最大水灰（膠）比0.360.38最小單位水泥用量（kg/m3）42.5 級(jí)29028032.5 級(jí)305300抗冰（鹽）凍要求最小單位水泥用量（kg/m3）42.5 級(jí)31531032.5 級(jí)325320摻粉煤灰時(shí)最小單位水泥用量(kg/m3)42.5 級(jí)25525032.5 級(jí)265260抗冰(鹽)凍摻粉煤灰最小單位水

41、泥用量(42.5 級(jí)水泥)(kg/m3)260265表4.3.2 面層碾壓混凝土粗、細(xì)集料合成級(jí)配范圍篩孔尺寸(mm)19.09.504.752.361.180.600.300.15通過(guò)百9050 7035 47253818 301023515310分率100(%)I級(jí)灰可取1.41.8; II級(jí)灰可取1.62.0 ;碾壓混凝土基層和復(fù)合式路面下面層用田級(jí)灰宜取 1.82.2 。4.3.5重要工程碾壓混凝土的配合比確定應(yīng)使用正交試驗(yàn)法，一般工程可采用簡(jiǎn)捷法。正交試驗(yàn)法不摻粉煤灰的碾壓混凝土正交試驗(yàn)可選用水量、水泥用量、粗集料填充體積率3個(gè)因素；摻粉煤灰的碾壓混凝土可選用水量、基準(zhǔn)膠材總量、粉煤

42、灰摻量、粗集料填充體積率4個(gè)因素。每個(gè)因素選定三個(gè)水平，選用L9(34)正交表安排試驗(yàn)方案。對(duì)正交試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行直觀及回歸分析，回歸分析的考察指標(biāo):VC值及抗離析性、彎拉強(qiáng)度或抗壓強(qiáng)度、抗凍性或耐磨性。根據(jù)直觀分析結(jié)果并依據(jù)所建立 的單位用水量及彎拉強(qiáng)度推進(jìn)試驗(yàn)公式，綜合考慮拌合物工作性，確定滿足 28d彎拉強(qiáng)度或抗壓強(qiáng)度、抗凍性或耐磨性等設(shè)計(jì)要求的正交初步配合比。簡(jiǎn)捷法不摻粉煤灰的碾壓混凝土配合比計(jì)算宜按下述步驟進(jìn)行：式中：Woc-碾壓混凝土白單位用水量（kg/m3）;VC-碾壓混凝土拌合物改進(jìn) VC值（s） o式中：Coc碾壓混凝土單位水泥用量（kg/m3）。表4.3.5粗集料填充體積率表砂

43、細(xì)度模數(shù)Mx2.402.602.803.00粗集料填充體積率Vg（%）75737169VGoc=y cc 100式中：Goc-碾壓混凝土粗集料單位體積用量 （kg/m3）;丫 cc一碾壓混凝土單位質(zhì)量（kg/m3）;Vg-粗集料填充體積率（）。根據(jù)Goc Coc Wo吸相應(yīng)原材料密度，按體積法計(jì)算用砂量Soc,計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入設(shè)計(jì)含氣量。Yoc=yX式中：Yoc一碾壓混凝土中單位外加劑用量 （kg/m3）;y外加劑摻量。摻粉煤灰的碾壓混凝土配合比計(jì)算宜按下述步驟進(jìn)行：式中：Wofc摻粉煤灰的碾壓混凝土單位用水量（kg/m3）;Fc一代替水泥的粉煤灰摻量（）。式中：J一碾壓混凝土中單位體積基準(zhǔn)膠材總

44、量（kg/m3）。F Fc、1 一 fCofc=J < 100）Fcc=Cofc x FcX式中：Cofc一摻粉煤灰的碾壓混凝土單位水泥用量（kg/m3）;Fcc一單位粉煤灰總用量（kg/m3）;k一粉煤灰超量取代系數(shù)。WofcJz= Cofc ' F cc式中：Jz 一碾壓混凝土中總水膠比。根據(jù)Goc、Cofc、Fcc、Wofc及相應(yīng)原材料密度，按體積法計(jì)算單位用砂量Soc,計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入設(shè)計(jì)含氣量。式中：Yofc 一摻粉煤灰的碾壓混凝土單位外加劑用量（kg/m3）;yf 摻粉煤灰的碾壓混凝土外加劑摻量。4.4 貧混凝土配合比設(shè)計(jì)強(qiáng)度交通等級(jí)重中等7d施工質(zhì)檢抗壓強(qiáng)度f(wàn)cu710

45、.07.05.028d設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fcu,k15.010.07.028d設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fc,k3.02.01.5工作性耐久性在基層受凍地區(qū)，貧混凝土中應(yīng)摻引氣劑，并控制貧混凝土含氣量為4±1。當(dāng)水灰( 膠 ) 比不能滿足抗凍耐久性要求時(shí)，宜使用引氣減水劑。當(dāng)高溫?cái)備佁涠葥p失較大時(shí)，可使用引氣緩凝減水劑。4.4.2 貧混凝土配合比可按下述步驟進(jìn)行計(jì)算：式中：fcu,o 貧混凝土配制28d 抗壓強(qiáng)度(MPa)；fcu,k 混凝土28d 設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPatl 抗壓強(qiáng)度保證率系數(shù)，高速公路應(yīng)取1.645 ；一級(jí)公路應(yīng)取1.28；二級(jí)公路應(yīng)取 1.04；sl 抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)

46、差，宜按不小于6 組統(tǒng)計(jì)資料取值；無(wú)統(tǒng)計(jì)資料或試件組數(shù)小于 6 組時(shí)，可取1.5 (MPa) 。式中：fce 水泥實(shí)測(cè)28d 抗壓強(qiáng)度(MPaA B一回歸系數(shù)，碎石及碎卵石 A=0.46、B=0.07;卵石A=0.48、B=0.33。fce = 丫 x式中：fcek 水泥抗壓強(qiáng)度等級(jí)(MPa)；丫 一水泥抗壓強(qiáng)度富余系數(shù)，應(yīng)按統(tǒng)計(jì)資料取值；無(wú)統(tǒng)計(jì)資料時(shí)可在1.081.13范圍內(nèi)取值。Cp=0.5 （ Co式中：Cp-貧混凝土單位水泥用量（kg/m3）;（一工作性及平整度放大系數(shù)，可取 1.11.3 ;Co-路面混凝土單位水泥用量（kg/m3）。式中：Jz一單位膠材總量（kg/m3）;Fp一代替

47、水泥的粉煤灰摻量，可取 0.150.30 ;k一不摻粉煤灰貧混凝土的單位水泥用量宜控制在160230kg/m3之間；在基層受凍地區(qū)最小單位水泥用量不宜低于180kg/m3o摻粉煤灰時(shí)，單位水泥用量宜在130175kg/m3之間；單位膠材總量宜在 220270kg/m3之間；基層受凍地區(qū)最小單位水泥用量不宜低于150kg/m3。表4.4.2 基層貧混凝土的砂率砂細(xì)度模數(shù)2.2 2.52.5 2.82.8 3.13.1 3.43.4 3.7砂率Sp(%)碎石混凝土24 2826 30283230 3432 36卵石混凝土22 2624 28263028 3230 34注：碎卵石可在碎石和卵石之間內(nèi)

48、插取值。砂、石料用量可用密度法或體積法計(jì)算。在采用體積法計(jì)算時(shí)，應(yīng)計(jì)入含氣里。4.5 配合比確定與調(diào)整4.5.1 由上述各經(jīng)驗(yàn)公式推算得出的普通混凝土、鋼纖維混凝土、碾壓混凝土 和貧混凝土配合比，應(yīng)在試驗(yàn)室內(nèi)按下述步驟和公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī) 程（JTJ053）規(guī)定方法進(jìn)行試配檢驗(yàn)和調(diào)整：首先檢驗(yàn)各種混凝土拌合物是否滿足不同攤鋪方式的最佳工作性要求。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括含氣量、坍落度及其損失、振動(dòng)粘度系數(shù)、改進(jìn)VC值、外加劑品種及其最佳摻量。在工作性和含氣量不滿足相應(yīng)攤鋪方式要求時(shí)，可在保持水灰（膠）比不變的前提下調(diào)整單位用水量、外加劑摻量或砂率，不得減小滿足計(jì)算彎拉 強(qiáng)度及耐久性要求的單位水泥用量、鋼纖維體積率。對(duì)于采用密度法計(jì)算的配合比，應(yīng)實(shí)測(cè)拌合物視密度，并應(yīng)按視密度調(diào)整配合 比，調(diào)整時(shí)水灰比不得增大，單位水泥用量、鋼纖維摻量不得減小，調(diào)整后的 拌合物視密度允許偏差為±以初選水灰（膠）比為中心，按0.02增減幅度選定24個(gè)水灰（月比，制作試件，檢驗(yàn)各種混凝土7d 和 28d 配制彎拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、耐久性等指標(biāo)（ 有抗凍性要求的地區(qū)，抗凍性為必測(cè)項(xiàng)目，耐磨性及干縮為選測(cè)項(xiàng)目） 。也可保持計(jì)算水灰（膠）比不變，以初選單位水泥用量為中心，按1520kg/m3增減幅度選定24個(gè)單位水泥用量；鋼纖維混凝土還應(yīng)以選定的鋼纖維摻量為中心，按0.1 %增減幅度選定24個(gè)鋼