智慧城市與智能交通100分答案

1、智慧城市與智能交通100分· 1.上世紀(jì)末各國開始定義ITS的服務(wù)領(lǐng)域，美國定義的ITS的服務(wù)領(lǐng)域不包括（）。（單選題3分）得分：3分 o A.緊急事件管理o B.交通信息服務(wù)o C.輔助駕駛o D.機(jī)動車檢測維修· 2.根據(jù)2012年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，下列國家中高速公路里程最長的是（ ）。（單選題3分）得分：3分 o A.日本o B.中國o C.德國o D.法國· 3.ITS頂層物理框架的各個應(yīng)用子系統(tǒng)之間是通過（ ）連接起來的。（單選題3分）得分：3分 o A.監(jiān)督檢查系統(tǒng)o B.組織管理系統(tǒng)o C.交通系統(tǒng)o D.通信系統(tǒng)· 4.對于智能交通技術(shù)的發(fā)展趨

2、勢，下列說法錯誤的是（ ）。（單選題3分）得分：3分 o A.路網(wǎng)運行監(jiān)測與協(xié)調(diào)控制小范圍化o B.新一代交通信息服務(wù)系統(tǒng)開始顯現(xiàn)o C.公共交通運營控制與調(diào)度智能化o D.設(shè)施與運載工具數(shù)據(jù)交互與控制系統(tǒng)開始應(yīng)用· 5.對于大城市而言，提高公城市共交通供給能力的最好的手段是（ ）。（單選題3分）得分：3分 o A.建設(shè)地鐵等軌道交通o B.提高公共交通價格o C.增加城市道路寬度o D.發(fā)展空中交通· 6.第1屆ITS世界大會召開的地點是（ ）。（單選題3分）得分：3分 o A.美國洛杉磯o B.日本東京o C.法國巴黎o D.英國曼徹斯特· 7.我國的智能交通

3、系統(tǒng)建設(shè)起步于（ ）。（單選題3分）得分：3分 o A.上世紀(jì)70年代末o B.上世紀(jì)80年代初期o C.上世紀(jì)90年代中期o D.本世紀(jì)的最初幾年· 8.關(guān)于ITS緩解交通擁堵的能力的下列說法中，錯誤的是（ ）。（單選題3分）得分：3分 o A.在路網(wǎng)資源未用盡時路網(wǎng)誘導(dǎo)可以緩解擁堵o B.信息不對稱時車載信息服務(wù)有作用o C.路口資源有調(diào)節(jié)余地時智能信號燈有用o D.把所有的車都裝上RFIo E.可以解決一切擁堵問題· 9.國際上ITS的主要內(nèi)容是集中在哪個交通領(lǐng)域？（ ）（單選題3分）得分：3分 o A.航空運輸o B.鐵路運輸o C.水路運輸o D.道路運輸

4、3; 10.北京智能化交通管理系統(tǒng)由一個中心，三個平臺，八大系統(tǒng)組成，其中一個中心是（ ）。（單選題3分）得分：3分 o A.城市交通指揮控制中心o B.北京交通協(xié)調(diào)組織中心o C.城市交通信息呼叫中心o D.公眾出行信息服務(wù)中心· 11.智能交通系統(tǒng)在不同國家有不同的名稱，在世界范圍內(nèi)統(tǒng)一名稱的目的有（ ）。（多選題4分）得分：4分 o A.便于技術(shù)交流o B.便于劃分領(lǐng)域和提煉關(guān)鍵技術(shù)o C.便于政府規(guī)劃和提供財政支持o D.便于提高民眾出行需求· 12.2007年2010年建立的上海智能交通綜合集成系統(tǒng)的組成內(nèi)容包括（ ）。（多選題4分）得分：4分 o A.市綜合交通

5、信息平臺o B.世博園及周邊信息系統(tǒng)o C.信息發(fā)布服務(wù)系統(tǒng)o D.機(jī)動車網(wǎng)上交易平臺· 13.目前，在我國城市交通中已經(jīng)運用的智能交通技術(shù)有（ ）。（多選題4分）得分：4分 o A.不停車收費系統(tǒng)o B.通過廣播或網(wǎng)絡(luò)對交通情況實時播報o C.動態(tài)交通誘導(dǎo)o D.單點交通信號控制系統(tǒng)· 14.“智能交通”的提出是由于一些發(fā)達(dá)國家在交通領(lǐng)域出現(xiàn)了諸多問題，這些問題有（ ）。（多選題4分）得分：4分 o A.道路車輛太多o B.土地有限o C.建設(shè)資金不足o D.能源危機(jī)· 15.建設(shè)智慧城市，需要運用的技術(shù)主要有（ ）。（多選題4分）得分：4分 o A.射頻識別技

6、術(shù)o B.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)o C.云計算技術(shù)o D.傳感器技術(shù)· 16.未來一段時間內(nèi)，我國在交通發(fā)面的需求仍然較為強勁，其原因有（ ）。（多選題4分）得分：4分 o A.城鄉(xiāng)交通一體化需求增加o B.區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要區(qū)域交通一體化o C.機(jī)動化出行需求強勁o D.生活品質(zhì)的提升對綜合交通提出更高要求· 17.中國ITS體系框架研究被列入了國家“九五”科技攻關(guān)項目，這個研究的內(nèi)容有（）。（多選題4分）得分：4分 o A.明確中國ITS的總體需求o B.提出系統(tǒng)的基本構(gòu)成和各構(gòu)成部分的基本相互關(guān)系o C.分析影響中國ITS發(fā)展的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素o D.確定車載導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)為ITS建設(shè)

7、的重點項目· 18.近期國際ITS的熱點內(nèi)容有（ ）。（多選題4分）得分：4分 o A.互聯(lián)的車輛o B.老年人使用的ITSo C.現(xiàn)代化的效益評估o D.互操作技術(shù)· 19.城市交通可持續(xù)發(fā)展的制約因素有（ ）。（多選題4分）得分：4分 o A.資源o B.經(jīng)濟(jì)o C.人口o D.車輛· 20.“十五”期間，我國在智能交通領(lǐng)域進(jìn)行的研究和技術(shù)開發(fā)有（ ）。（多選題4分）得分：4分 o A.智能化交通控制技術(shù)o B.交通信息采集和處理技術(shù)o C.城市公交系統(tǒng)優(yōu)化和運營技術(shù)o D.專用短程通信技術(shù)· 21.根據(jù)亞洲開發(fā)銀行2011年提供的人均GNI和每千人

8、機(jī)動車保有量的數(shù)據(jù)可以得出，我國的智慧交通建設(shè)可以走歐美國家的道路。（判斷題3分）得分：3分 o 正確o 錯誤· 22.過去十年間，在道路交通方面，中國以道路管理為主，而西方發(fā)達(dá)國家以道路建設(shè)為主。（判斷題3分）得分：3分 o 正確o 錯誤· 23.提供便利的出行服務(wù)和高效的物流服務(wù)是我國新一代ITS發(fā)展的目標(biāo)。（判斷題3分）得分：3分 o 正確o 錯誤· 24.直到“智能交通”概念的提出，人們才開始嘗試通過電子信息技術(shù)改善交通。（判斷題3分）得分：3分 o 正確o 錯誤· 25.目前，限制我國車載導(dǎo)航儀應(yīng)用的主要原因是靜態(tài)交通信息服務(wù)不足。（判斷題3分）得分：3分 o 正確o 錯誤· 26.與東京相比，我國北京等大城市的地鐵密度仍然較低。（判斷題3分）得分：3分 o 正確o 錯誤· 27.中國智能交通走過的路徑是跟蹤起步、試點應(yīng)用、重點示范。（判斷題3分）得分：3分 o 正確o 錯誤· 28.智慧城市是利用現(xiàn)代的技術(shù)對既有設(shè)施的有效利用和資源的有效配置于生的原則是拖著筆走，而不能推著筆走。（判斷題3分）得分：3分 o 正確o 錯誤·